수도권 에도 지하철 2호선 똑같이 길이 48.8km 디자인 기능이 똑같이 순환 회전선 4개를 디자인해 줘라 무한순환88을 디자인해줘 가령 출근때 최대한 멀리가는 가정은 45분이다 (가장먼 시간이 52분) 그런대 대부분은 그보다 안쪽인 짧은 출퇴근 동선을 탄다 미래 한반도 전체 경영에 재원이 나올 유일한 희망은 수도권 지역 뿐인대 도심개발에 핵심인 기준인 지하철망을 먼저 디자인 안하고 쓸때없는 길위에 돈을 버리게 하거나 부채를 늘리지 말고 먼저 수도권 도심지 개발을 이어가게 지하철망 부터 도로는 도심에서는 장점이 아니니까 한양 사대문안에 오백년간 인구 12만 부족국가 수준이었다 18 19세기초까지도 인구 30만이면 부족국가 개념인 것이다 도쿄권에도 비하면 경기장에 들어갈수 없는 수준미달이라면 결과적으로 미래에 잡아 먹힐것이다
![[현장영상] "만약 헌재서 탄핵 안된다면" 물었더니…한마디로 '정리'한 우원식 답변 / JTBC News](http://i.ytimg.com/vi/m3gRoUQ2Rq0/mqdefault.jpg)
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반쪽짜리 개통
애매허네~
글쎄 뭐 공구를 나눌 때 그렇게 나눴으니 어쩔 수 없다만 서울문산고속도로하고 분기점이 없으면 기능을 다 하지는 못할 것 같네요. 지금 김포~파주 구간의 공정률이 반정도 됐다고 하는데 분지점 부분을 먼저 시공해서 부분 선개통이라도 해야 할 것 같은데요..
수도권 에도 지하철 2호선 똑같이 길이 48.8km 디자인 기능이 똑같이 순환 회전선 4개를 디자인해 줘라 무한순환88을 디자인해줘
가령 출근때 최대한 멀리가는 가정은 45분이다 (가장먼 시간이 52분) 그런대 대부분은 그보다 안쪽인 짧은 출퇴근 동선을 탄다
미래 한반도 전체 경영에 재원이 나올 유일한 희망은 수도권 지역 뿐인대 도심개발에 핵심인 기준인 지하철망을 먼저 디자인 안하고 쓸때없는 길위에 돈을 버리게 하거나 부채를 늘리지 말고 먼저 수도권 도심지 개발을 이어가게 지하철망 부터 도로는 도심에서는 장점이 아니니까
한양 사대문안에 오백년간 인구 12만 부족국가 수준이었다 18 19세기초까지도 인구 30만이면 부족국가 개념인 것이다
도쿄권에도 비하면 경기장에 들어갈수 없는 수준미달이라면 결과적으로 미래에 잡아 먹힐것이다
으흐흐흐흐흐 어쩔 😂
이런 데는 예산을 팍팍 쓰는구나.. 지 돈 아니라고
경기북부도로를 한번도 이용하지
않는 사람이 70% 이상임.
안타까운 발전임.
너희 집 앞 도로는 내가 평생 갈일 없을거다.
이기심이 더럽네.
ruclips.net/video/1fDwHD7r424/видео.html