В основном так и эксплуатирую свою Пчелку 2. В деревню за 15 км отвожу семена, строй материалы. А назад яблоки, кабачки. С нарощенными бортами объем получается 100 литров. 70 кг яблок вполне влазит и прицеп выдерживает
Мысль о прицепе мне пришла в 2012 году еще. Думал сделать самодельный. Купить пару колес на 20 дюймов. И остальное сварить или скрутить на болтах. На тот момент Пчелка 2 с завода оказался по цене двух колес в сборе. С доставкой из областного центра вышло всего 2300 р. С тех пор чего я на нем только не возил. Доски 3 м в диагональ. Два бруса 3 м. 100х100 мм для пола на балконе. Конечно длинные вещи возить не очень удобно. При определенной скорости начинает раскачивать его вперёд назад. Поэтому я потом сделал себе самодельный деревянный из бруса 20х40 мм и сверху фанера 8 мм. Сделал длинный 1800 на 900 мм. На базе доски пилил в размер по два метра. Привозил за один раз на нем 24 двухметровых доски. Два рабочих стола от кухни за один раз. Получился классный прицеп. Без колес, лежа на боку практически не занимает места в гараже Колеса снимал с Пчелки когда надо. На пчелку сделал съёмные борта с тентом из дермантина. Чтобы грязь в случае мокрой дороги, не летела на груз. Да и груз на кочках не потеряешь. С нарощенными бортами емкость прицепа примерно 100 литров. По асфальту я легко везу 70 кг яблок в прицепе. Еще в велоштанах на багажнике килограмм 20 и в рюкзаке еще 15 кг. При таком грузе, даже при экстренном торможении заднее колесо не приподнимал ни разу. По грунтам конечно с прицепом сложно. Нагрузка очень увеличивается. Есть риск опрокидывания, особенного пустого. Достаточно одним колесом на камень наехать и переворачивался у меня вверх колесами. Причем скорость была минимальная. По хорошим дорогам это очень хорошее подспорье доя перемещения тяжелых и габаритных грузов в пределах 30-50 км. Хочу для небольших грузов и более удобного перемещения приобрести одно колесный прицеп.
Добрый вам день, у меня самодельный вело прицеп. за основу взял колёса от инвалидной коляски и переспицевал их под 26 колёса. рама из тонкостенных профильных труб. а вроли баула был куплен пластиковый тазик прямоугольной формы в эпицентре. там в нём до 100 литров но могу ошибатся и сверху тент. Я так откатал два года. Самое главное что тазик вынул и поехал в лес по дрова. или установил другой если старый сломается.
Жил раньше в городе, там с велоприцепом не вариант, что ставить сложно, что двигаться с ним по городу сложно. Нынче живу в деревне, тут для велика и велоприцепа кайф.
Имею велоприцеп -mwave...похож на топик,но весит на 5 кг больше...мне нравится.Но по практике ,на дальний поход больше 20 кг на прицеп лучше не навешивать,иначе придется в горки пешком ходить. Я обычно вожу печь- 3кг, ,палатку 4 кг..ну и по мелочи газовые баллоны,топор,шмотки итого 10-12 кг и нормально.
Для насыщенного шоссе и для лесных грунтовых дорог что лучше по опыту из двух почти одинаковые моделей, более вместительный прицеп габаритной шириной метр с малыми колесами и клиренсом 15 см или модель в полтора раза меньше по полезной площади и при этом на более крупных колесах с клиренсом 20 см и габаритной шириной 75 см?
Не первый раз слышу о "дорогущем" "экстравилле". Нашёл его в инете, посмотрел, изучил... Конструкция прикольная, но! Не понял, почему такая цена? По большому счёту, его можно сделать самому при наличии инструментов, прямых рук, и домашней мастерской/гаража, за 2-3 вечера.
Велоприцеп долден быть моноколесом. Оно должно быть того де размера что и колеса на велосипеде. А развесовка в этом случае такая, что на самом прицепе модет быть 70кг, а на ваш велосипед давит всего 5. В эттм случае прицеп повторяет повороты, не складывает сцепку при торможении и не переворачивается.
🎉Велоприцепы бывают самодельные и заводские,Самодельный предполагает, больше фантазии по размерам и весу заводкой ,бери что продают а тк же их стоимости не сопоставимы.Я иготовил прицеп потратив 40 американских рублей!
Ясен пень , что с прицепом стиль вождения немного другой . Приходится постоянно помнить о нем . Но и от самого прицепа многое зависит . У вас вот , он какой то странненький , т.е. какой то коротенький , слишком высокий и колея в соотношении к этим параметрам слишком узкая . От того он и переворачивается частенько . А еще важно , какой у него тип узла подвеса к велосипеду . На мой взгляд , оптимальным является "шаровый" подвес . Он максимально обеспечивает надежное крепление , нет описываемых вами "толчков и складываний" .
Услышал много, извините, бреда про езду в горку и под горку. Про складывание прицепа. Про проскальзвание заднего колеса. Про езду по пересеченке. Если у автора все это было это значит только одно прицеп максимально кривой. Пишу на основании своего опыта. 6 походов до третьей категории сложности. Около трёх тысяч километров. Если кому интересно у меня есть видео прицепа моей конструкции который лишён всех вышеперечисленных недостатков. Так же под видео есть ссылка на подробное описание конструкции. С перечечислением всех достоинств и недостатков. Кому интересен прицеп именно для походов рекомендую посмотреть.
@@serj_ya Ну да "крупногабаритная". Особенно по сравнению с прицепами Тopeak Journey Trailer TX и двухколесным прицепом представленными в этом ролике. Они ну совсем не габаритные. Причем эта как вы выразились "хрень" полностью лишена недостатков которые перечисляет автор видео. А по проходимости пройдет там где ни один другой прицеп с низкой платформой или тем более двухколесный не пройдут в принципе.
Вот ты заморочился я просто купил билет и занёс велик снял колеса закинул на верх в плацкарте с прицепом, не ну люди конечно ашарашены. Но мне надо и пох на всё. Да можно и доставкой но я не готов платить два раза деньги за перевозку сначала а потом ещё и велосипед и + ко всему велоприцеп!
А какой надо повесить флажок? Жёлто-синий? Или звездно-полосатый? А может пиратский? Какой захотел, такой и повесил. Тебя спросить забыли. Как все любят СВОЙ умняк кидать. Точно дизайнеры или имиджмейкеры - всё знают, что другим нужно. Знатоки, йопт
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Если вы берете прицеп, а заодно еще и навешиваете сумки, то это не обязательно велопоход. Это может быть и "помоги пожалуйста отвезти яблоки с дачи")
помогу. Были бы бабки.
В основном так и эксплуатирую свою Пчелку 2. В деревню за 15 км отвожу семена, строй материалы. А назад яблоки, кабачки. С нарощенными бортами объем получается 100 литров. 70 кг яблок вполне влазит и прицеп выдерживает
Тяжёлое вниз, лёгкое вверх я укладываю в любой сумке из магазина)
Ждем велопоезд
Мысль о прицепе мне пришла в 2012 году еще.
Думал сделать самодельный. Купить пару колес на 20 дюймов. И остальное сварить или скрутить на болтах.
На тот момент Пчелка 2 с завода оказался по цене двух колес в сборе. С доставкой из областного центра вышло всего 2300 р.
С тех пор чего я на нем только не возил.
Доски 3 м в диагональ. Два бруса 3 м. 100х100 мм для пола на балконе.
Конечно длинные вещи возить не очень удобно.
При определенной скорости начинает раскачивать его вперёд назад.
Поэтому я потом сделал себе самодельный деревянный из бруса 20х40 мм и сверху фанера 8 мм.
Сделал длинный 1800 на 900 мм.
На базе доски пилил в размер по два метра. Привозил за один раз на нем 24 двухметровых доски.
Два рабочих стола от кухни за один раз.
Получился классный прицеп. Без колес, лежа на боку практически не занимает места в гараже Колеса снимал с Пчелки когда надо.
На пчелку сделал съёмные борта с тентом из дермантина.
Чтобы грязь в случае мокрой дороги, не летела на груз. Да и груз на кочках не потеряешь.
С нарощенными бортами емкость прицепа примерно 100 литров.
По асфальту я легко везу 70 кг яблок в прицепе. Еще в велоштанах на багажнике килограмм 20 и в рюкзаке еще 15 кг.
При таком грузе, даже при экстренном торможении заднее колесо не приподнимал ни разу.
По грунтам конечно с прицепом сложно. Нагрузка очень увеличивается.
Есть риск опрокидывания, особенного пустого. Достаточно одним колесом на камень наехать и переворачивался у меня вверх колесами. Причем скорость была минимальная.
По хорошим дорогам это очень хорошее подспорье доя перемещения тяжелых и габаритных грузов в пределах 30-50 км.
Хочу для небольших грузов и более удобного перемещения приобрести одно колесный прицеп.
Добрый вам день, у меня самодельный вело прицеп. за основу взял колёса от инвалидной коляски и переспицевал их под 26 колёса. рама из тонкостенных профильных труб. а вроли баула был куплен пластиковый тазик прямоугольной формы в эпицентре. там в нём до 100 литров но могу ошибатся и сверху тент. Я так откатал два года. Самое главное что тазик вынул и поехал в лес по дрова. или установил другой если старый сломается.
Спасибо большое за информацию, как раз собираюсь покупать велоприцеп для путешествий.
Мне 13 лет я сделол себе большой велоприцеп лучше сделай сам будет интересной
Всем туристам, привет. А я сам сделал велоприцеп. Вышел по стоимости около четырёх тысяч. На канале есть видео. Я прицепом остался очень доволен.
Я тоже уже 4 года являюсь счастливым обладателем двухколёсного велоприцепа, чему очень рад.
Жил раньше в городе, там с велоприцепом не вариант, что ставить сложно, что двигаться с ним по городу сложно. Нынче живу в деревне, тут для велика и велоприцепа кайф.
Ого связочка))за флаг лайк однозначно!Прицеп прикольная тема тоже заинтересовался этим моментом!
К двум прицепам нужен чёрный брат крутиь педали.
Привет. Я себе заказал прицеп на 26 вело колесах и добавил тормоза, габариты и т.д. получилось класс.
Летом вообще забываю про авто, тем более топливо дорожает, так что любимое увлечение с детства ещё и денежку экономит.
Спасибо просветил, а то не знали!
Крутой велопезд из двух прицепов, класс👍
информативно 👍
О гуру спасибо тебе за замечательное видио
Имею велоприцеп -mwave...похож на топик,но весит на 5 кг больше...мне нравится.Но по практике ,на дальний поход больше 20 кг на прицеп лучше не навешивать,иначе придется в горки пешком ходить. Я обычно вожу печь- 3кг, ,палатку 4 кг..ну и по мелочи газовые баллоны,топор,шмотки итого 10-12 кг и нормально.
Для насыщенного шоссе и для лесных грунтовых дорог что лучше по опыту из двух почти одинаковые моделей, более вместительный прицеп габаритной шириной метр с малыми колесами и клиренсом 15 см или модель в полтора раза меньше по полезной площади и при этом на более крупных колесах с клиренсом 20 см и габаритной шириной 75 см?
Не первый раз слышу о "дорогущем" "экстравилле". Нашёл его в инете, посмотрел, изучил... Конструкция прикольная, но! Не понял, почему такая цена? По большому счёту, его можно сделать самому при наличии инструментов, прямых рук, и домашней мастерской/гаража, за 2-3 вечера.
Что вы можете рассказать о ширине, длины прицепа, устойчивости при еревозке груза
Итого,....либо велосипед с двумя колесами либо с тремя колесами + на электротяге ⚡😏 кому как⁉️всем добра и здоровья 💐🎩
Чето я уже о велоприцепе - дирижабле на гелии замечтал. Видели мульт про Винни-Пуха там поросенок с шариком по кустам бодро так носился😃👍
А я мечтаю о гибриде трехколесного веломобиля и паралета.
Добрый день, подскажите пожалуста, какие примерные размеры двухолёсного велоприцепа, ширина и длина?????
Подписоваюсь опять брат ,хороший канал !
О! Знакомые места! Калуга, Ока.
Здравствуйте,отличное познавательное видио ,есть ли у вас ссылка на канал или соцсети человека который ехал с прицепом и ребенком в кресле
у меня отстраненный вопрос. расскажи новичку, как найти такие вело группы (в своем городе, регионе)
Привет посоветуй качественный велоприцеп одноколесный
Зделай сам
Велоприцеп долден быть моноколесом.
Оно должно быть того де размера что и колеса на велосипеде.
А развесовка в этом случае такая, что на самом прицепе модет быть 70кг, а на ваш велосипед давит всего 5.
В эттм случае прицеп повторяет повороты, не складывает сцепку при торможении и не переворачивается.
🎉Велоприцепы бывают самодельные и заводские,Самодельный предполагает, больше фантазии по размерам и весу заводкой ,бери что продают а тк же их стоимости не сопоставимы.Я иготовил прицеп потратив 40 американских рублей!
надо задний тормоз с велика перебросить на прицеп
Ясен пень , что с прицепом стиль вождения немного другой .
Приходится постоянно помнить о нем .
Но и от самого прицепа многое зависит .
У вас вот , он какой то странненький , т.е. какой то коротенький , слишком высокий и колея в соотношении
к этим параметрам слишком узкая .
От того он и переворачивается частенько .
А еще важно , какой у него тип узла подвеса к велосипеду .
На мой взгляд , оптимальным является "шаровый" подвес .
Он максимально обеспечивает надежное крепление , нет описываемых вами "толчков и складываний" .
На обычном велике надо пустым ехать тогда кайф, а если с вело прицепом то надо электричество подключать и радоваться жизни
Автор гонит на 8:30 про мешки с цементом. Не по 20, а по 25 кг. Во всяком случае, я таких мешков не встречал.
Даёшь велофургон
Услышал много, извините, бреда про езду в горку и под горку. Про складывание прицепа. Про проскальзвание заднего колеса. Про езду по пересеченке. Если у автора все это было это значит только одно прицеп максимально кривой.
Пишу на основании своего опыта. 6 походов до третьей категории сложности. Около трёх тысяч километров. Если кому интересно у меня есть видео прицепа моей конструкции который лишён всех вышеперечисленных недостатков. Так же под видео есть ссылка на подробное описание конструкции. С перечечислением всех достоинств и недостатков. Кому интересен прицеп именно для походов рекомендую посмотреть.
@@serj_ya Ну да "крупногабаритная". Особенно по сравнению с прицепами Тopeak Journey Trailer TX и двухколесным прицепом представленными в этом ролике. Они ну совсем не габаритные. Причем эта как вы выразились "хрень" полностью лишена недостатков которые перечисляет автор видео. А по проходимости пройдет там где ни один другой прицеп с низкой платформой или тем более двухколесный не пройдут в принципе.
В видео автор упоминает об экстра вил (extra wheel) это именно то, о чем вы говорите
Водители фур явно будут не в восторге)
Лайк за несмешную шутку, поржал))
Вот ты заморочился я просто купил билет и занёс велик снял колеса закинул на верх в плацкарте с прицепом, не ну люди конечно ашарашены. Но мне надо и пох на всё. Да можно и доставкой но я не готов платить два раза деньги за перевозку сначала а потом ещё и велосипед и + ко всему велоприцеп!
пчёлка 3
Отличная экскурсия ,толко не Понравился россиискии Флажок : Придумайте и закажите свои Флаг , штобы он отображал смысл Ваших поездок !!
А какой надо повесить флажок?
Жёлто-синий?
Или звездно-полосатый?
А может пиратский?
Какой захотел, такой и повесил. Тебя спросить забыли. Как все любят СВОЙ умняк кидать.
Точно дизайнеры или имиджмейкеры - всё знают, что другим нужно. Знатоки, йопт
Своего края и Региона !! Или Вы по Украине с Копьём катаетесь ??