gast je hebt niet gezegt hoeveel een motor ontwikkelen kost of hoeveel het kost om een motor te kopen bij welke fabrikant HET DUURSTE ONDERDEEL VAN DE AUTO!!!!
Ik zie anders nog geen 5 punts gordels en HANS apparaten in de toekomstige auto's. Verder is het ontwerp en gewicht van een F1 auto totaal anders als het aan komt op hoe kreukelzones ontworpen moeten worden. Dus geen idee waar die veiligheidsvertaalslag van F1 naar straat auto dan in zit volgens jouw. Kan je een voorbeeld geven?
+LogiForce86 Bandentechnologie, remsystemen, aerodynamica (want zelfs een prius moet door de lucht snijden), en meer van dat fraais. Kan je ook op google terugvinden hoor, gewoon een beetje typen zo...
mike74em Bandentechnologie niet echt. Immers zijn de huidige banden (of al een aantal generaties inmiddels) een hybride tussen de diagonaalband en de radiaalband. Deze zie je niet terug in het straatwezen, omdat de straat auto's afgesteld zijn voor puur radiaal banden. Uiteraard het mixen van de verschillende rubbers zal wel terugslag hebben op de banden voor straat auto's. Echter is het hebben van meer grip niet per definitie een garantie dat je niet uit de bocht vliegt, je vliegt er alleen uit op hogere snelheden. Immers hebben mensen gauw het gevoel dat ze dan minder hoeven af te remmen. Remsystemen inderdaad wel in z'n geheel, al zijn de nieuwe carbon op carbon remsystemen niet geschikt voor straat gebruik. Dit omdat ze pas beginnen te werken als ze goed op temperatuur zijn, en als ze daar blijven. Iets wat in het straat wezen vaak niet gebeurd... of je staat vaak stil in de stad waardoor ze afkoelen, of je rijd lange afstanden waardoor er koeling is door rijwind. Aerodynamica heeft niets te maken met het veiligheidsaspect. Dit is alleen van belang in verband met brandstof verbruik en het verbeteren van acceleratie op snelheid en topsnelheid. Tevens heeft de aerodynamica van een straat auto helemaal niks van doen met een formule 1 wagen. Dan kan je beter naar de DTM kijken bijvoorbeeld. Daar worden nog op personen auto's lijkende wagens gebruikt, en zullen makkelijker dingen overgenomen kunnen worden. Uiteraard is het wel zo dat de algemene kennis wel over word gedragen binnen deze grote onderneming als Mclaren, Mercedes, etc. Dus elke tak van sport zal wel iets aan kennis opleveren die wel gebruikt kan worden uiteindelijk. Denk er wel om dat in tegenstelling tot een race auto een straat auto absoluut geen uitstekende delen mag bevatten, dit inverband met aanrijdingen van voetgangers, etc. Iets wat juist bij al die vleugeltjes wel zo is. Dit is trouwens informatie die ik al wist, en daarvoor had ik geen Google nodig. ;)
Voor niets doet Pirelli het niet. Ik heb ergens gelezen dat 1 band rond de 4000 Euro kost, dus een setje 16000. Ik weet niet of dit waar is, er gaan zoveel bedragen en speculaties rond...
de techniek in die auto's zijn hoge dan in dat waggie van je ouders, De materialen zijn ook moeilijk aan te krijgen. plus, wrm zou een fabrikant als mercedes en voor zichzelf duur maken voor bijvoorbeeld een voorvleugel? Dit is een hele domme uitspraak.
Kamikaze piloot Nico Rosberg? Ik ben geen fan van de man, maar dat is echt een poep uitspraak.
kampioen hahha
Kan iemand mij uitleggen waarom Rosberg een kamikazecoureur is?
jawel hoor maar dat was gewoon omdat dat ene akkefietje met hamilton en wat jaar ervoor hij is soms echt wel kamikaze hoor haha
omdat autoweek gewoon slecht is,
spanje 2016 en oostenrijk 2016
oostenrijk kan ook nog wel eens hongarije zijn
Koen Prud'homme van Reine j
Jongens, ik ga bij Mercedes poetsen!
hahaha snap je maar weet wel was alleen in 2014
Joep Vaessen ja idd word wrs alleen maar meer!
gast je hebt niet gezegt hoeveel een motor ontwikkelen kost of hoeveel het kost om een motor te kopen bij welke fabrikant
HET DUURSTE ONDERDEEL VAN DE AUTO!!!!
gezegd**
Die Kimi imitatie was echt leuk....
F1 is de kraamkamer voor ons normaal auto kopers en berijders inzake vele zaken maar vooral veiligheid.
Ik zie anders nog geen 5 punts gordels en HANS apparaten in de toekomstige auto's. Verder is het ontwerp en gewicht van een F1 auto totaal anders als het aan komt op hoe kreukelzones ontworpen moeten worden.
Dus geen idee waar die veiligheidsvertaalslag van F1 naar straat auto dan in zit volgens jouw. Kan je een voorbeeld geven?
+LogiForce86 Bandentechnologie, remsystemen, aerodynamica (want zelfs een prius moet door de lucht snijden), en meer van dat fraais. Kan je ook op google terugvinden hoor, gewoon een beetje typen zo...
mike74em Bandentechnologie niet echt. Immers zijn de huidige banden (of al een aantal generaties inmiddels) een hybride tussen de diagonaalband en de radiaalband. Deze zie je niet terug in het straatwezen, omdat de straat auto's afgesteld zijn voor puur radiaal banden.
Uiteraard het mixen van de verschillende rubbers zal wel terugslag hebben op de banden voor straat auto's. Echter is het hebben van meer grip niet per definitie een garantie dat je niet uit de bocht vliegt, je vliegt er alleen uit op hogere snelheden. Immers hebben mensen gauw het gevoel dat ze dan minder hoeven af te remmen.
Remsystemen inderdaad wel in z'n geheel, al zijn de nieuwe carbon op carbon remsystemen niet geschikt voor straat gebruik. Dit omdat ze pas beginnen te werken als ze goed op temperatuur zijn, en als ze daar blijven. Iets wat in het straat wezen vaak niet gebeurd... of je staat vaak stil in de stad waardoor ze afkoelen, of je rijd lange afstanden waardoor er koeling is door rijwind.
Aerodynamica heeft niets te maken met het veiligheidsaspect. Dit is alleen van belang in verband met brandstof verbruik en het verbeteren van acceleratie op snelheid en topsnelheid.
Tevens heeft de aerodynamica van een straat auto helemaal niks van doen met een formule 1 wagen. Dan kan je beter naar de DTM kijken bijvoorbeeld. Daar worden nog op personen auto's lijkende wagens gebruikt, en zullen makkelijker dingen overgenomen kunnen worden.
Uiteraard is het wel zo dat de algemene kennis wel over word gedragen binnen deze grote onderneming als Mclaren, Mercedes, etc. Dus elke tak van sport zal wel iets aan kennis opleveren die wel gebruikt kan worden uiteindelijk.
Denk er wel om dat in tegenstelling tot een race auto een straat auto absoluut geen uitstekende delen mag bevatten, dit inverband met aanrijdingen van voetgangers, etc. Iets wat juist bij al die vleugeltjes wel zo is.
Dit is trouwens informatie die ik al wist, en daarvoor had ik geen Google nodig. ;)
+LogiForce86 Nou, zie je! Google! Goed gedaan Logiforce86!
mike74em Nope, geen Google kerel. Laten we zeggen dat je wel een paar dingen leert als je mee werkt aan Project CARS 1 en 2. ;)
Tof iedere keer deze videos, maar mis de achteruitkijkspiegel opbde zaterdagmorgen :-(
Ik ook!
ik mist parkeersensoren.
Hoeveel kost een setje banden dan?
Alex. Volgens mij hoeven de teams daar niet voor te betalen, maar krijgen ze die van pirelli
Voor niets doet Pirelli het niet. Ik heb ergens gelezen dat 1 band rond de 4000 Euro kost, dus een setje 16000. Ik weet niet of dit waar is, er gaan zoveel bedragen en speculaties rond...
Tegenwoordig worden de kosten gedeeld tussen de FOM en de teams.
Per seizoen zal het ongeveer €1.500.000
Een band is 600 euro dus 2400 euro per set
dat zijn bedragen man ,bonus 12.000 voor per werknemer die zou ik ook willen.
Leo Kusters Jah en de helft gaat naar de belasting
wow dat is veel
"Slechts" 130 000 invergelijking met is het niet veel maar realistisch gezien... Niet weinig
Duncan De hulst Haryanto was een pay-driver ;)
Roland is heel goed
Is dat 2.500.000 per race?
Drivelike Maxim even luisteren per jaar😂😂
Hylke Games had niet gelezen
Tegenwoordig krijgt Max veel meer dan Daniël
Bedragen van de rijders kloppen niet
Mercedes heeft 1350 mensen in dienst.
robox91 Dit filmpje gaat over het seizoen van 2015, niet 2016.
inmiddels 2100
de bedragen van de auto zijn echt belachelijk hoog.
Jij maakt ze voor de helft?
er zitten onderdelen bij die simpel overpriced zijn. Misschien moet ik ze idd zelf gaan maken en voor de helft verpatsen
de techniek in die auto's zijn hoge dan in dat waggie van je ouders, De materialen zijn ook moeilijk aan te krijgen. plus, wrm zou een fabrikant als mercedes en voor zichzelf duur maken voor bijvoorbeeld een voorvleugel? Dit is een hele domme uitspraak.
185.000 tot 215.000 ongeveer. 40.000 is veelste goedkoop
zijn rond de 200 onderdelen he
Een versnellingsbak kost 7 ton
😮
€ 🤑 🤗
😶😶😶😰😰😰
wat een onzin alle bedragen zijn uit de lucht gegrepen. hamilton verdiend 40M GBP per jaar.
ach ja de Jumbo betaald wel oeps bedoel de klant En is het nou echt een leuke sport nope
Lekker verdienen zo
Het is trouwens Formula 1 en niet Formule
Just saying :)
Ligt eraan of je het in her NL of EN zegt
wat fak
First
F1 🤮🤮🤮🤮