Решил написать может пригодится,контакты это вещь,сам езжу уже 8 лет на них,перешёл после двух лет катания на топталках,я довольно поздно сел снова на велосипед после детства,почти в 50,и освоил все это без проблем,да упал несколько раз по началу,все падения как правило тупо забываешь выстегнутся перед остановкой, довольно забавно всё это выглядит😂,сейчас ноги сами выстегиваются,я даже не контролирую это действие,я зимой кручу ролерный станок только в контактах,хорошо крутить одной ногой для работы сгибателя ноги,и для баланса,не будь столь категоричен покатай хотя бы сезон,сразу понять сложно,у контактов практически нет минусов, КПД выше,жесткая фиксация ноги на педали,не соскочит при тряске,я даже на туристическом велосипеде в путешествие на контактах,есть много обуви которая довольно комфортна при ходьбе,и вид как у обычных кроссовок.
Если кататься по парку, вокруг дома, за пивом в магазин то не стоит заморачиваться с контактными педалями. Если катание становится активным, то безусловно да.
Привет. Помню в школе тоже был рекорд - 28 подтягиваний. Сейчас каждый день чисто для себя делаю по 12. Такие отступления очень интересны - не переставай, записывай, именно поэтому и смотрим. Все очень круто! Про контакты я для себя давно решил, что не буду ставить - потому что (кто бы что ни говорил) не люблю ощущения, когда ноги привязаны, не свободны - люблю всю Красоту и свободу обычных педалей ! Спасибо за видео!
Потошнил по асфальту и сделал вывод контакты не его. А где круговое педалирование? Где резкие ускорения? Где наваливание в горку? Можно еще заднее колесо поднимать при пересечении бордюров.
Здравствуй Алексей, в начале сезона купил такие же контакты ztto, как у тебя. Очень понравились,был первый опыт с контактной обувью. Привык буквально за пару часов,за весь сезон не упал по вине педалей ни разу,будто когда-то в прошлой жизни уже катался с контактами. Не продавай их пока, со временем привыкнешь и без контактов неудобно будет ездить. Почитай про круговое педалирование,помогает разгрузить толкательные мышцы и задействовать те, о существовании которых ты даже не подозревал) И да,Я пробовал фикс+контакты, сочетание не очень. когда педали вращаются, встегиваться и выстегиваться неудобно. Поставь фривил и все будет ОК! Удачи в творчестве!
Я вот катаю на контактах шимано м520 пару раз только падал были моменты (на тротуаре когда пешики шли на всю ширину тротуара и на дороге когда легковушка подрезала. Но контакты я даже после тех моментов я не стал и не стану бросать. Обучение на встегивание и выстегивание прошло отлично и пробный выезд тоже ок. Топталки у меня на холодное время года (весна и осень) в остальное время только контакты. Велик аутлип трэквэй эндюранс (что-то типа шоссера только с дисковыми тормозами)
Гениально на фиксе первый раз на контактах, проблема то в остановках, нет рефлекса на выстегивание, надо было наколенники и налокотники одеть, по своему опыту упал всего 3 раза и все 3 раза на нулевой скорости, первый раз в первый выезд, время 9 вечера, декатлон только доставили педали на дачу, ставлю проверяю выстегивание, выезжаю, подезжаю к воротам снт останавливаюсь ноги с педаль не снимаются как это было раньше, включается режим паники, нервно дергаю ноги и заваливаюсь на правую сторону, разбил правые колено и локоть об гравий, но все равно катнул первые 10км, и только потом вернулся зализывать раны, второй раз брякнулся уже через две недели выезжаю со двора мне налево, скорость около нулевая, идет поток встречки и попутных машин, пропускаю их замедляясь, заранее выстегиваю правую ногу, рефлекс то уже наработан, останавливаюсь, и почему то голове захотелось завалить велик вел на левую сторону, в итоге левые колено и локоть об асфальт, вернулся домой жена забинтовала и поехал на работу, а третий раз уже через пару месяцев на грунтовке просто двигаясь по колее завалился мягонько на траву без последствий, в последующем рефлексы были наработаны и я или выстегиваюсь заранее или успеваю выстегнуться, хотя был моментик в этом году чуть брякнулся на новых педалях велго, подезжаю с утра на работу и за пару метров пытаюсь выстегнуться, а немогу, раза с четвертого уже заваливаясь выстегнул правую ногу с силой и встал на нее, даже немного сухожилия потянул, нога побаливала целый день потом все прошло, не понял что случилось, до этого все было нормально уже неделю на них ездил, даже жесткость выставил правильно, снизил на минималку жесткость, но все равно они выстегиваются туговато, до этого была 2 сезона модель велго подешевле и с ней вообще никаких нареканий не было, так бы на них и ездил, но упустил момент с раскрутившейся крышкой, толи сам ее не затянул нормально, в итоге грязь попала, и промы и втулка скольжения в кашу на одной педали, вторая в отличном состоянии, переборка и смазка лишь временная мера, вот пришлось брать новые, а первые педали были у меня с декатлона, сезон на них я отъездил, брал их чисто попробовать надо ли оно мне, жена даже ругалась после первых падений нафига мне эти педали, а я уже не могу без них и не хочу, короче контакты не помогут ехать нормально если не выставить правильную посадку по седлу, не сможешь вкручивать, хотя и можно использовать круговое педалирование и на топталках, но надо замарачиваться с положением стопы, а с контактами все уже сделано и точно нога не соскользнет, туклипсы тоже тема, но по мне очень старая
Даже я инвалид с плохо работающими парализованными стопами перешёл на контакты До этого лет десять катал на топталках Для перехода мне пришлось переставить шипы на нештатные места в середину подошвы да и с такими стопами мне выстегиваться сложнее но это не мешает мне успешно гонять по дороге выгоду особенно чувствую когда надо долго поддерживать высокий темп движения да и в горки малехо полегче заезжается Думаю поставить контакты и на кроссканрийник но там надо учиться мгновенно выстегиваться в не штатной ситуации а их при агрессивно катании хоть отбавляй.
Я раза три падал. Или чуть больше. В первой раз остановился отстегнул левую ногу, а меня потянуло в другую сторону... Так и грохнулся. Первое время ощущение скованность, страх как бы кто на пути не появился. Мне лично понадобилось где-то в районе 500 км пробега в режиме города, чтобы освоиться и перестать испытывать страх. Теперь все на автомате. Был как то в лесу, ехал по траве, застрял. глазом моргнуть не успел как нога сама освободилась, не упал. У меня аутлип треквей
На контактах очень приятно ездить, на топталках у меня нога всегда или выше или ниже чем нужно ставиться. Когда вижу толпу людей перед собой, через которую мне надо аккуратно проехать (привокзальная территория или у ТЦ например), то просто отстегиваю правую ногу и спокойно еду крутя только левой, так нет риска не успеть выстегнуться
Правиьно люди сказал что на топталках хорошо ездить за пивом, а контакты требуют большего каденса, и в гору лучше контакты , а то что поначалу трудно выстегнуиься то это такое есть; просто нужно время чтоб к ним привыкнуть
Месяца три езжу на контактах, на топталки не вернусь. Забраться в горку, ускориться, танцевать танцовщицу, выбраться из говна - самое то. В две ноги значительно проще. Падал раза три, хорошо, что вне города:)
Кстати! Видел у нас в Томске парнягу! Он зимой, когда каша на тротуарах, на фиксе, в контактах работал яндекс курьером, на 25 покрах! Вот этот парень меня сильно удивил
Я долго катал на топталках, контакты поставил и сразу поехал. Еще ни разу не упал, но было много моментов я успевал выстегнутся и не упасть. Мне нравятся контакты.
Я никогда разу не падал на контактных педалях! А на топталках падал.. и не мало! а на контактах ни разу не убрался (правда я на контактах и не катался).
Катаю месяц на контактах, набиваю шишки. Чувствую тревогу и дискомфорт пока не разгонюсь и не забуду про них, потом забываю выстегнуться и все по новой). Я привыкну - это мозжечок надо натренировать выстегиваться и встегиваться не глядя. Круговое педалирование того стоит, стоит помучаться какое-то время - перебороть себя)). резкое ускорение и подъемы в апхил на контактах - это какой-то некстген) новый уровень. Сейчас даже против ветра нравится раскручивать.
два раза падал, в первы раз забыл что в контактах,во второй отстегнул опорную ногу перед остановкой, но когда остановился покосило в другую сторону и упал не успев отстегнуться другой ногой, с тех пор за два года больше не падал, пока...
Падал три раза, в первый день освоения. Сложно одновременно осваивать и глухую передачу и контакты, мозг в а*уе. Несколько дней во дворе привыкал тормозить и выстёгиваться. Сейчас уже довольно спокойно езжу по дорогам. От стреп знакомые фиксеры отговорили. В случае аварии контакты 100% отстегнутся и ты с велом полетите отдельно, а вот в стрепы нога может и зацепиться, что не очень хорошо скажется. Ни к чему лишние травмы) Покатайся ещё пару недель, привыкнешь и не захочешь менять) Ток затягивать надо посильнее, когда освоишься, чтобы при скиде не выстегнуться. Иначе тоже можно не оч хорошо время в больничке провести)
Леха походу решил хайпануть на этой теме)Первые педали тоже этой модели были.Через тысячу км начнут скрипеть,разборка и смазка надолго не поможет.В левой педале возможно нужно немного расслабить пружину.Удачи,Леш!На контакты не забивай!
Прикольный обзор, прокотил один раз и все контакты не мое. Езжу на контактах на шоссере около 10 лет, все отлично падал 2 раза по своей невнимательности, недавно попробовал контакты на Мтб, чувствую большой прирост скорости но на песке и по кочкам страшновато иногда, чтоб не упасть надо быстро выстегивать, при подьемах в гору намного легче в контактах. Удачи и не делайте поспешных выводов.
Когда беру свой прогулочный вел на,, топталках,, что бы сгонять в магаз или на речку, чувствую себя несколько неуверенно без привычных контактов. Что на шоссере, что на МТБ - полностью привык к,, контактам,, и без них более-менее спортивную езду вообще не представляю. За пивом ехать-да, вполне.
На одном отрезке видео, где ты неудачно пытался встегнуть левую ногу, видно было, что нога криво стоит на педали. Поэтому и не получалось встегнуться. Со временем нога привыкнет к правильному положению.
Катаю на топталках и в целом нравится и устраивает,каждому своё. И бессмысленно кого-то переубеждать, это как заставлять любителя Механической Кпп ,пытаться пересадить на кпп Автомат.
Сами по себе контактные педали и обувь ничего не дают, тут надо усилия приложить и изменить свой подход к педалированию (в круг и вот это вот все, также и с улучшением контроля). Всю прелесть контактных педалей понимать начинаешь на дистанции, я с 2017 года езжу все время в контактах, но иногда случается столкнуться и с топталками и вот тут после такого длительного опыта в контактах ты сразу понимаешь в чем соль...
Попробуй другой фирмы. Я Шимано поменял на дешёвые с озона. Т.к. на шиме выстёгиваться тяжелее и регулярно в них падал. Но без тормозов это делать гораздо сложнее
Товарищи велосипедисты, не слушайте этого ламера, контакты это лучший апгрейд велосипеда, который можно сделать, естественно, если речь не идёт о езде до ближайшего ларька за пивом...
по мне для такой такой длиннобазной геометрии не нужны ни бараны, ни узкие слики, ни тем более контакты. Рама слишком мягкая для вкручивания, лучше переделать в комфорт байк с вертикальной посадкой, а для руля барана взять соответствующий фреймсет из шоссе или трека
Полностью согласен! Тоже все вокруг твердили "переходи, переходи, другой уровень катания". Сначала падал, потом приноровился. Но! Все молчат про главный минус - те участки где я раньше залетал не думая, сыпучие лесные повороты (да, я кантрила), разные подьемы в торчки с переносом тела, жесткие спуски, в общем везде где нужна именно "техника" катания, ты просто начинаешь искусственно "замедлять" себя, не делая то, что раньше даже не задумывался. Поэтому покатав месяцок забил на это дело и больше никогда не вернусь. Если ты турист и матрасишь на сотни км - да, возможно тебе это нужно, но остальные мимо.
купи педали для тренажера со стрепами очень удобные и широкие но подшипники насыпные и пыль попадает и тяжелые 800 грамм на 2 шт и стоят я свои за 700 руб брал
Натика все выкуситека! Правильно Алексей, делай то, что нравится тебе, а не другим! Я про контакты тоже не раз слышал, но даже не то что не смотрю, даже не думаю о них! Хорошие топталы на промах с шипами и всё норм! Спокойно езжу и горя не знаю.
@@AlekSpitsin , да я пришёл даже не по уведомлению, а по запаху горелого! Сначала контакты, потом смени велосипед, потом пол, потом переедь на другую планету и т.д. Людям не угодить и не хотят слышать, что ты не хочешь, они слышат только то, что хотят они чтобы было у тебя, а нужно тебе это или нет, к сожалению это мало кого волнует! И да, Алексей, красавчик, 20-ку при запущенности, прям красавчик! Я сейчас мах. 6 жму, слииииишком расслабился, а было 10. Но это другая история!
@@Stelsovod, тут вопрос в велосипеде) У меня на гравийнике тоже топталки с шипами, а на фиксе контакты. Фикс это фикс, тут без вариантов, контакты или стрепы, тем более без тормозов, и в апхилы нужны, и тормозить. И контакты тупо безопаснее, в случае чего из контактов ноги вылетят 100%, из стреп не факт. Можно ненужные травмы получить. Да и колени скажут "привет" на фиксе с топталками, в апхилы надо тянуть. Но мозг каждый раз при смене вела у меня не понимает, что происходит, нога практически за шатун цепляется на топталках первые 50м, пока найдёшь положение на педали. Потому, видимо, те, кто постоянно в контактах, так на топталки накидывают) Они просто отвыкли.
@@ArtasMenethil , да, всё может быть! Не спорю! Но речь о том, что происходит постоянное давление на Алексея, чтобы он начал катать на контактах и как это он не хочет этого делать!
@@Stelsovod, да каждый сам выберет, что ему удобно) Я и сам от контактов открещивался до последнего, но на фиксе без вариантов, а глухаря потестить было интересно. Сейчас уже возникают мысли, что и на гревеле контакты дали бы много профита в апхилы за счёт кругового педаляжа. Но на гревеле я люблю скататься в лес, где что-то пофоткать охота, где-то через бревно вел перетащить, где-то просто пешим вниз спускаться. Контакты тут малость неудобны и шипы будут забиваться грязью. Так что ещё от задач зависит, на гревеле оставлю топталки, наверное)
Поспешные выводы сделал про контактные педали, что не нужны. Сперва технике педалирования научись. Одной ногой педалируй. Ногу наверх поднимай, можешь пресс напрячь, чтоб ногу наверх поднимать. Я катаюсь и мне нравится. Я разгоняюсь до 32-34 км/ч потом только поддерживаю скорость, ноги раслабляю и как поршни у машины работают. У меня мтб, 57 мм тощина резины.
Один раз упал, и то, это была не первая самая покатушка на них. Просто чёт забылся и каааак шлепнусь у подъезда😅 Ну да, на фикс лучше педали со стрепами, реже туклипсы, есть и ценители, конечно, что даже шоссейные контакты ставят. Наверное, кто в каких то гонках участвует (не трек, там это очевидно) Все это мелочи, и без контактов я не представляю катания, главное настроить правильно. Я лично на шоссере на мтб контактах треню для себя. Уже привык и даже думаю об именно шоссейных контактах, чтобы нога вообще влитая была
Нее на фиксе в контактах это же полная хрень!! Кто тебе такое предлагал? На контактах лучше всего на шоссе (и на шоссере) где ты встегнулся и едешь долго долго., В городе на контактах мрак полный. Я падал только в этом году 2 раза. Всетгиваюсь нормально, а при неожиданности забываю выстегнутся, а в городе это всегда неожиданно Короче в городе только на тапталках. А всего за 10 лет катания падал раза 4 да и то послдние только годы... старею. Кстати на асфальт падать больно да же без скорости если что... но ты попробуй :) :) :)
В городе контакты не безопасно. Каждый конечно сам для себя решает. Когда меня укладывали на асфальт выезжающие из родворотни и не уступающие велосипеду машины отказался от контактов.
На фиксе в контактах удобней чем шоссере/гревеле . На фиксе нет момента резкой остановки , когда резко жмешь по тормозам и нужно успеть выстегнутся . Я начинал в контактах на фиксе , на нем вообще все в них в кайф и скидить и в горку тянуть. И еще такой момент, при остановке если поворачиваешь руль нужно поворачивать сторону отстегнутой ноги. Это я понял упав третий раз.
По асфальту на дальняк в контактах норм. Особенно в горку круто. Но если по лесу где песок, то лучше на топталках. Короче лучше иметь и те и другие и менять в зависимости от маршрута.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Значит Лёха не понял ты кругового педалирования! А это кайф, кто знает-пробуй не очкуй! Не продавай пока
А в стрепах что мешает?
@@Кукуцаполь-ы5щ да на фиксе ещё удобней, так и катают
@@Кукуцаполь-ы5щиз стреп сложнее выстегнуться в случае чего, а тут если пружины ослабить, можно и просто выдернуть ступни из педалей.
Поддержу комментаторов.
Как в прошлом году сел на контакты - так и не могу уже представить "а зачем надо в неконтактах" ))
Решил написать может пригодится,контакты это вещь,сам езжу уже 8 лет на них,перешёл после двух лет катания на топталках,я довольно поздно сел снова на велосипед после детства,почти в 50,и освоил все это без проблем,да упал несколько раз по началу,все падения как правило тупо забываешь выстегнутся перед остановкой, довольно забавно всё это выглядит😂,сейчас ноги сами выстегиваются,я даже не контролирую это действие,я зимой кручу ролерный станок только в контактах,хорошо крутить одной ногой для работы сгибателя ноги,и для баланса,не будь столь категоричен покатай хотя бы сезон,сразу понять сложно,у контактов практически нет минусов, КПД выше,жесткая фиксация ноги на педали,не соскочит при тряске,я даже на туристическом велосипеде в путешествие на контактах,есть много обуви которая довольно комфортна при ходьбе,и вид как у обычных кроссовок.
На этих контактах ногу жёстко не зафиксировать, это для мтб, а не для шоссейника.
Если кататься по парку, вокруг дома, за пивом в магазин то не стоит заморачиваться с контактными педалями. Если катание становится активным, то безусловно да.
Привет. Помню в школе тоже был рекорд - 28 подтягиваний. Сейчас каждый день чисто для себя делаю по 12. Такие отступления очень интересны - не переставай, записывай, именно поэтому и смотрим. Все очень круто!
Про контакты я для себя давно решил, что не буду ставить - потому что (кто бы что ни говорил) не люблю ощущения, когда ноги привязаны, не свободны - люблю всю Красоту и свободу обычных педалей !
Спасибо за видео!
Как здорово, что есть меня понимающие, спасибо!)
Потошнил по асфальту и сделал вывод контакты не его. А где круговое педалирование? Где резкие ускорения? Где наваливание в горку? Можно еще заднее колесо поднимать при пересечении бордюров.
Здравствуй Алексей, в начале сезона купил такие же контакты ztto, как у тебя. Очень понравились,был первый опыт с контактной обувью. Привык буквально за пару часов,за весь сезон не упал по вине педалей ни разу,будто когда-то в прошлой жизни уже катался с контактами. Не продавай их пока, со временем привыкнешь и без контактов неудобно будет ездить. Почитай про круговое педалирование,помогает разгрузить толкательные мышцы и задействовать те, о существовании которых ты даже не подозревал) И да,Я пробовал фикс+контакты, сочетание не очень. когда педали вращаются, встегиваться и выстегиваться неудобно. Поставь фривил и все будет ОК! Удачи в творчестве!
Я вот катаю на контактах шимано м520 пару раз только падал были моменты (на тротуаре когда пешики шли на всю ширину тротуара и на дороге когда легковушка подрезала. Но контакты я даже после тех моментов я не стал и не стану бросать. Обучение на встегивание и выстегивание прошло отлично и пробный выезд тоже ок. Топталки у меня на холодное время года (весна и осень) в остальное время только контакты. Велик аутлип трэквэй эндюранс (что-то типа шоссера только с дисковыми тормозами)
Гениально на фиксе первый раз на контактах, проблема то в остановках, нет рефлекса на выстегивание, надо было наколенники и налокотники одеть, по своему опыту упал всего 3 раза и все 3 раза на нулевой скорости, первый раз в первый выезд, время 9 вечера, декатлон только доставили педали на дачу, ставлю проверяю выстегивание, выезжаю, подезжаю к воротам снт останавливаюсь ноги с педаль не снимаются как это было раньше, включается режим паники, нервно дергаю ноги и заваливаюсь на правую сторону, разбил правые колено и локоть об гравий, но все равно катнул первые 10км, и только потом вернулся зализывать раны, второй раз брякнулся уже через две недели выезжаю со двора мне налево, скорость около нулевая, идет поток встречки и попутных машин, пропускаю их замедляясь, заранее выстегиваю правую ногу, рефлекс то уже наработан, останавливаюсь, и почему то голове захотелось завалить велик вел на левую сторону, в итоге левые колено и локоть об асфальт, вернулся домой жена забинтовала и поехал на работу, а третий раз уже через пару месяцев на грунтовке просто двигаясь по колее завалился мягонько на траву без последствий, в последующем рефлексы были наработаны и я или выстегиваюсь заранее или успеваю выстегнуться, хотя был моментик в этом году чуть брякнулся на новых педалях велго, подезжаю с утра на работу и за пару метров пытаюсь выстегнуться, а немогу, раза с четвертого уже заваливаясь выстегнул правую ногу с силой и встал на нее, даже немного сухожилия потянул, нога побаливала целый день потом все прошло, не понял что случилось, до этого все было нормально уже неделю на них ездил, даже жесткость выставил правильно, снизил на минималку жесткость, но все равно они выстегиваются туговато, до этого была 2 сезона модель велго подешевле и с ней вообще никаких нареканий не было, так бы на них и ездил, но упустил момент с раскрутившейся крышкой, толи сам ее не затянул нормально, в итоге грязь попала, и промы и втулка скольжения в кашу на одной педали, вторая в отличном состоянии, переборка и смазка лишь временная мера, вот пришлось брать новые, а первые педали были у меня с декатлона, сезон на них я отъездил, брал их чисто попробовать надо ли оно мне, жена даже ругалась после первых падений нафига мне эти педали, а я уже не могу без них и не хочу, короче контакты не помогут ехать нормально если не выставить правильную посадку по седлу, не сможешь вкручивать, хотя и можно использовать круговое педалирование и на топталках, но надо замарачиваться с положением стопы, а с контактами все уже сделано и точно нога не соскользнет, туклипсы тоже тема, но по мне очень старая
Даже я инвалид с плохо работающими парализованными стопами перешёл на контакты До этого лет десять катал на топталках Для перехода мне пришлось переставить шипы на нештатные места в середину подошвы да и с такими стопами мне выстегиваться сложнее но это не мешает мне успешно гонять по дороге выгоду особенно чувствую когда надо долго поддерживать высокий темп движения да и в горки малехо полегче заезжается Думаю поставить контакты и на кроссканрийник но там надо учиться мгновенно выстегиваться в не штатной ситуации а их при агрессивно катании хоть отбавляй.
Я раза три падал. Или чуть больше. В первой раз остановился отстегнул левую ногу, а меня потянуло в другую сторону... Так и грохнулся.
Первое время ощущение скованность, страх как бы кто на пути не появился. Мне лично понадобилось где-то в районе 500 км пробега в режиме города, чтобы освоиться и перестать испытывать страх. Теперь все на автомате. Был как то в лесу, ехал по траве, застрял. глазом моргнуть не успел как нога сама освободилась, не упал. У меня аутлип треквей
На контактах очень приятно ездить, на топталках у меня нога всегда или выше или ниже чем нужно ставиться. Когда вижу толпу людей перед собой, через которую мне надо аккуратно проехать (привокзальная территория или у ТЦ например), то просто отстегиваю правую ногу и спокойно еду крутя только левой, так нет риска не успеть выстегнуться
Правиьно люди сказал что на топталках хорошо ездить за пивом, а контакты требуют большего каденса, и в гору лучше контакты , а то что поначалу трудно выстегнуиься то это такое есть; просто нужно время чтоб к ним привыкнуть
Месяца три езжу на контактах, на топталки не вернусь. Забраться в горку, ускориться, танцевать танцовщицу, выбраться из говна - самое то. В две ноги значительно проще. Падал раза три, хорошо, что вне города:)
Кстати! Видел у нас в Томске парнягу! Он зимой, когда каша на тротуарах, на фиксе, в контактах работал яндекс курьером, на 25 покрах! Вот этот парень меня сильно удивил
@@РУССКИЙ-е1ф монстр какой-то
@@konstantinmezentsev9474 Вот и я так же подумал
@@konstantinmezentsev9474 а с виду обычный парень, молодой, может студент
Но скилуха у него огонь
Я долго катал на топталках, контакты поставил и сразу поехал. Еще ни разу не упал, но было много моментов я успевал выстегнутся и не упасть. Мне нравятся контакты.
Я никогда разу не падал на контактных педалях! А на топталках падал.. и не мало!
а на контактах ни разу не убрался (правда я на контактах и не катался).
Катаю месяц на контактах, набиваю шишки. Чувствую тревогу и дискомфорт пока не разгонюсь и не забуду про них, потом забываю выстегнуться и все по новой). Я привыкну - это мозжечок надо натренировать выстегиваться и встегиваться не глядя. Круговое педалирование того стоит, стоит помучаться какое-то время - перебороть себя)). резкое ускорение и подъемы в апхил на контактах - это какой-то некстген) новый уровень. Сейчас даже против ветра нравится раскручивать.
Если и упадёшь, то это не на скорости, а просто стоя на месте. И то маловероятно.
два раза падал, в первы раз забыл что в контактах,во второй отстегнул опорную ногу перед остановкой, но когда остановился покосило в другую сторону и упал не успев отстегнуться другой ногой, с тех пор за два года больше не падал, пока...
Предлагаю продать все говновелы и купить подержанный карбоновый giant или merida, и запилить обзор по впечатлениям. )
Один раз упасть можно и больше не встать на велик. Мне такое не надо.
На таких педалях откатал два сезона, классные, не падал) но на фиксе...я б, наверное, не рискнул
Падал три раза, в первый день освоения. Сложно одновременно осваивать и глухую передачу и контакты, мозг в а*уе. Несколько дней во дворе привыкал тормозить и выстёгиваться. Сейчас уже довольно спокойно езжу по дорогам.
От стреп знакомые фиксеры отговорили. В случае аварии контакты 100% отстегнутся и ты с велом полетите отдельно, а вот в стрепы нога может и зацепиться, что не очень хорошо скажется. Ни к чему лишние травмы)
Покатайся ещё пару недель, привыкнешь и не захочешь менять) Ток затягивать надо посильнее, когда освоишься, чтобы при скиде не выстегнуться. Иначе тоже можно не оч хорошо время в больничке провести)
Леха походу решил хайпануть на этой теме)Первые педали тоже этой модели были.Через тысячу км начнут скрипеть,разборка и смазка надолго не поможет.В левой педале возможно нужно немного расслабить пружину.Удачи,Леш!На контакты не забивай!
Каждому свое. Я вот тоже на топталках езжу, но я не спортсмен, просто физкультура)
Байк стилевый, мне нравится внешний вид
Надо было на велосамбах ) самый топ
Падаешь по первости, забывая что не на топталках. С привычкой проблем не должно быть.В городе топталки удобней,если больше ездить по тротуару.
Лучше брать гибриды.
А контакты тема. Главное привыкнуть выстегиваться.
На асфальте падал пару -тройку раз, в лесу постоянно то пенек, то борозда в траве, то еще что-нибудь…
Прикольный обзор, прокотил один раз и все контакты не мое. Езжу на контактах на шоссере около 10 лет, все отлично падал 2 раза по своей невнимательности, недавно попробовал контакты на Мтб, чувствую большой прирост скорости но на песке и по кочкам страшновато иногда, чтоб не упасть надо быстро выстегивать, при подьемах в гору намного легче в контактах. Удачи и не делайте поспешных выводов.
Когда беру свой прогулочный вел на,, топталках,, что бы сгонять в магаз или на речку, чувствую себя несколько неуверенно без привычных контактов.
Что на шоссере, что на МТБ - полностью привык к,, контактам,, и без них более-менее спортивную езду вообще не представляю.
За пивом ехать-да, вполне.
Я даже в магаз за пивом без контактов не могу.
VeloPolina@@VeloPolina в туфлях по магазу неудобно =)
На одном отрезке видео, где ты неудачно пытался встегнуть левую ногу, видно было, что нога криво стоит на педали. Поэтому и не получалось встегнуться. Со временем нога привыкнет к правильному положению.
Катаю на топталках и в целом нравится и устраивает,каждому своё. И бессмысленно кого-то переубеждать, это как заставлять любителя Механической Кпп ,пытаться пересадить на кпп Автомат.
Да, совершенно верно - полностью согласен. Именно на механике я искал автомобиль, жаль (из новых) таких уже почти не осталось..
Сами по себе контактные педали и обувь ничего не дают, тут надо усилия приложить и изменить свой подход к педалированию (в круг и вот это вот все, также и с улучшением контроля). Всю прелесть контактных педалей понимать начинаешь на дистанции, я с 2017 года езжу все время в контактах, но иногда случается столкнуться и с топталками и вот тут после такого длительного опыта в контактах ты сразу понимаешь в чем соль...
За турник лайк, за остальное не лайк)
Попробуй другой фирмы. Я Шимано поменял на дешёвые с озона. Т.к. на шиме выстёгиваться тяжелее и регулярно в них падал. Но без тормозов это делать гораздо сложнее
Товарищи велосипедисты, не слушайте этого ламера, контакты это лучший апгрейд велосипеда, который можно сделать, естественно, если речь не идёт о езде до ближайшего ларька за пивом...
Нормально у вас подгорает)
2-3 раза падал. А теперь попробуй на дальняк на них съездить, удивишься насколько меньше сил затратишь. И да теперь ты не сможешь от них отказаться😂
по мне для такой такой длиннобазной геометрии не нужны ни бараны, ни узкие слики, ни тем более контакты. Рама слишком мягкая для вкручивания, лучше переделать в комфорт байк с вертикальной посадкой, а для руля барана взять соответствующий фреймсет из шоссе или трека
У меня два железных правила,в контактах на шоссейнике,в топталках на МТБ:кросс-кантри;трейл,и всё отлично...☝️👍🚴♀️🚵♂️
Один раз не....
Покатайся ещё несколько дней, не рви рубаху 😂
Я падаю раз - два в год, покуй
Что-то ты явно не той стороной шайбы поставил. Там же фаски с другой стороны, чтобы шляпки болтов утопали. Они же торчат у тебя=)
Да я не знаю)
Главное работает все 😃
Контакты небезопасны только и всего
Полностью согласен! Тоже все вокруг твердили "переходи, переходи, другой уровень катания". Сначала падал, потом приноровился. Но! Все молчат про главный минус - те участки где я раньше залетал не думая, сыпучие лесные повороты (да, я кантрила), разные подьемы в торчки с переносом тела, жесткие спуски, в общем везде где нужна именно "техника" катания, ты просто начинаешь искусственно "замедлять" себя, не делая то, что раньше даже не задумывался. Поэтому покатав месяцок забил на это дело и больше никогда не вернусь. Если ты турист и матрасишь на сотни км - да, возможно тебе это нужно, но остальные мимо.
Блин, да какжешь люди гонки КК в контактах едут???
Ну ни одного на топталках=)))
Видать, одни туристы на старт выходят=)
Для левой ноги полушарие правое )
педали продаешь ?
Нет
Пусть будут
купи педали для тренажера со стрепами очень удобные и широкие но подшипники насыпные и пыль попадает и тяжелые 800 грамм на 2 шт и стоят я свои за 700 руб брал
фикс в 2024 это как отдельная форма мазохизма ?
Да
Натика все выкуситека! Правильно Алексей, делай то, что нравится тебе, а не другим! Я про контакты тоже не раз слышал, но даже не то что не смотрю, даже не думаю о них! Хорошие топталы на промах с шипами и всё норм! Спокойно езжу и горя не знаю.
Спасибо, Андрей
Ну есть же нормальные люди
А то некоторые обиделись прям в комментариях 😁
@@AlekSpitsin , да я пришёл даже не по уведомлению, а по запаху горелого!
Сначала контакты, потом смени велосипед, потом пол, потом переедь на другую планету и т.д. Людям не угодить и не хотят слышать, что ты не хочешь, они слышат только то, что хотят они чтобы было у тебя, а нужно тебе это или нет, к сожалению это мало кого волнует!
И да, Алексей, красавчик, 20-ку при запущенности, прям красавчик! Я сейчас мах. 6 жму, слииииишком расслабился, а было 10. Но это другая история!
@@Stelsovod, тут вопрос в велосипеде)
У меня на гравийнике тоже топталки с шипами, а на фиксе контакты. Фикс это фикс, тут без вариантов, контакты или стрепы, тем более без тормозов, и в апхилы нужны, и тормозить. И контакты тупо безопаснее, в случае чего из контактов ноги вылетят 100%, из стреп не факт. Можно ненужные травмы получить. Да и колени скажут "привет" на фиксе с топталками, в апхилы надо тянуть.
Но мозг каждый раз при смене вела у меня не понимает, что происходит, нога практически за шатун цепляется на топталках первые 50м, пока найдёшь положение на педали. Потому, видимо, те, кто постоянно в контактах, так на топталки накидывают) Они просто отвыкли.
@@ArtasMenethil , да, всё может быть! Не спорю! Но речь о том, что происходит постоянное давление на Алексея, чтобы он начал катать на контактах и как это он не хочет этого делать!
@@Stelsovod, да каждый сам выберет, что ему удобно) Я и сам от контактов открещивался до последнего, но на фиксе без вариантов, а глухаря потестить было интересно. Сейчас уже возникают мысли, что и на гревеле контакты дали бы много профита в апхилы за счёт кругового педаляжа. Но на гревеле я люблю скататься в лес, где что-то пофоткать охота, где-то через бревно вел перетащить, где-то просто пешим вниз спускаться. Контакты тут малость неудобны и шипы будут забиваться грязью. Так что ещё от задач зависит, на гревеле оставлю топталки, наверное)
Поспешные выводы сделал про контактные педали, что не нужны. Сперва технике педалирования научись. Одной ногой педалируй. Ногу наверх поднимай, можешь пресс напрячь, чтоб ногу наверх поднимать. Я катаюсь и мне нравится. Я разгоняюсь до 32-34 км/ч потом только поддерживаю скорость, ноги раслабляю и как поршни у машины работают. У меня мтб, 57 мм тощина резины.
Мож и ты поспешые?) " Я катаюсь и мне нравится" аргумент так себе... На фиксе катаешь?)
@@МаратМарат-т5рэто не аргумент, а дополнение к сообщению.
Может потому что контакты и шипы дешманские, поэтому не зашло. Купил бы 540е хотябы - было бы другое дело.
Один раз упал, и то, это была не первая самая покатушка на них. Просто чёт забылся и каааак шлепнусь у подъезда😅
Ну да, на фикс лучше педали со стрепами, реже туклипсы, есть и ценители, конечно, что даже шоссейные контакты ставят. Наверное, кто в каких то гонках участвует (не трек, там это очевидно)
Все это мелочи, и без контактов я не представляю катания, главное настроить правильно.
Я лично на шоссере на мтб контактах треню для себя. Уже привык и даже думаю об именно шоссейных контактах, чтобы нога вообще влитая была
Нее на фиксе в контактах это же полная хрень!! Кто тебе такое предлагал? На контактах лучше всего на шоссе (и на шоссере) где ты встегнулся и едешь долго долго., В городе на контактах мрак полный. Я падал только в этом году 2 раза. Всетгиваюсь нормально, а при неожиданности забываю выстегнутся, а в городе это всегда неожиданно Короче в городе только на тапталках. А всего за 10 лет катания падал раза 4 да и то послдние только годы... старею. Кстати на асфальт падать больно да же без скорости если что... но ты попробуй :) :) :)
У меня знакомый на фиксе только в контактах гоняет и все окей. Ну как говорится, каждому свое
В городе контакты не безопасно. Каждый конечно сам для себя решает. Когда меня укладывали на асфальт выезжающие из родворотни и не уступающие велосипеду машины отказался от контактов.
Движения про тренировки нихт
пружины ослабь на педалях встегиваться легче будет
Поддерживаю , в кедах лучше.
Фикс и контакты ЗЛО
Похоже Ляксею даже велик не нужен, какие там еще контактные педали
Не нужен
Всё крутые спецы давно поняли, что контакты это топчик, и давно на контактах катаются, а ты тут особенный перец что-ли? Не зашло ему видите ли!
Ну извините, я не крутой спец
На фиксе в контактах удобней чем шоссере/гревеле . На фиксе нет момента резкой остановки , когда резко жмешь по тормозам и нужно успеть выстегнутся . Я начинал в контактах на фиксе , на нем вообще все в них в кайф и скидить и в горку тянуть. И еще такой момент, при остановке если поворачиваешь руль нужно поворачивать сторону отстегнутой ноги. Это я понял упав третий раз.
По асфальту на дальняк в контактах норм. Особенно в горку круто. Но если по лесу где песок, то лучше на топталках. Короче лучше иметь и те и другие и менять в зависимости от маршрута.
кек