⑫［HOゲージ 16番］鉄道模型に数千万円つぎこんでしまった！⑫

[@yamakatu0101]

スケールスピードをシッカリ守った走行に、鉄道模型趣好者としてのレベルの高さを感じます。

[@緑園都市]

これだけの長編成だと迫力がすごいですね
あとジョイント音が心地いい

[@空気清浄機-i2t]

カ3000からは牛の鳴き声、レサ10000通過後は魚の匂い、6軸タキ50000は恐怖、ヨの煙突から豆単？の煙、沢田研二のTOKIOはｵトキ、小学生の頃帰りの踏切で楽しんでました。

[@atdjjotkizz]

お勧めされました12回を拝見しました。熊本市以南の私は最近10年前くらいからＥＦ81を見たくらいでED76しか見たことがありませんでしたED76＋旧型客車ブルー4両をよく乗ってました。ED72.73.75見て見たかったなぁ。

[@九州16番ファン鉄道模型チ]

早速ご覧頂きありがとうございます🙇😄
ED72, ED73はともに1982年に全廃、ED75-300番台は1986年に消滅しているようですが、ご存知のように重い軸重のため熊本以北の北部九州地区に
限定運用されました😅
鹿児島電化は1970年10月と比較的早い(因みに長崎・佐世保電化は1976年7月) 時期だったにもかかわらず、ED72, 73, 75に会えなかったのはこの為？
それとも生まれてくるのがちょっぴり遅かった？ 何れにしても残念でしたね😅

[@koucyannkiha20]

2軸貨車のジョイント通過音なつかしいですね。

[@鶴七鈴本]

車掌車の最後尾に付いた貨物列車、懐かしいですね。

[@Taka_6511]

72・73の鳩胸スタイル、いいですね～
実車の引退は自分が中学を卒業した頃だったでしょうか、75の300番台も運命を共にしましたね・・・。

[@TASHICHIEI]

広いレイアウトですね！画像のような速度で一周何分くらいかかるのですか？

[@九州16番ファン鉄道模型チ]

一周3分くらいでしょうか😌 🚞

[@アンデュールテディ]

【走行のリアルな適性スピードに感動してます！】
こういう模型の走行スピードは、『シャカシャカ、ビュンビュン』走りまくっているのをよく見かける。つまり、“オモチャ”を証明するかのような走りという事。
しかし、この動画の列車は縮小比率に見合ったスピードだからこそ、
実際の列車の走行を撮影したように見えるのだと思う。
一般の鉄道模型の走行を想像してください、ビュンビュン走っているでしょう？
カタカタ揺れまくりながら走っていますよ。
しかも、縮小比率から考えると、有り得ないくらい速過ぎると思いませんか？
そもそも本物は金属ですから、すごい重量のはずです。
重さでしっかり安定していますので、カタカタ小揺れなどしませんよ。
しかし、この列車の適性スピード、まさにズシリとした安定の走行だし、重量を感じます。
だって実物の列車はそんなにビュンビュン走っていませんもの。
まさにこの速さがちょうどいい速さですよね。
これを走行させている【九州16番】さんに感動です！
よく分かってらっしゃる凄い人ですね。その辺の感性は鋭い！
一般的に多くの鉄道模型がありますが、その辺の感性は劣っているのでしょうね、たぶん。
一般のそういう人達にこの動画を観て、勉強してもらいたいくらいです。

[@九州16番ファン鉄道模型チ]

ご覧頂きありがとうございます🙇😄 適正走行スピードをお褒め頂きありがとうございます🙇😄 でもちょっと褒めすぎです😅 言うまでもなく、最もポピュラーな、16番(HO) とNゲージはそれぞれに長短がありますが、16番がNを凌駕している領域のひとつに「ジョイント音」がありますね🎵😄 ボギーか2軸かは勿論、C型SLかD型SLか、5軸のDE10、
中間台車あり・なしの
ED、測定中間台車があるマヤ34など、目を閉じて聴いているだけでも楽しめます😌 この場合はやはり走行スピードが肝で、ちょっと気を配っています🎵😄

[@アンデュールテディ]

@@九州16番ファン鉄道模型チ さんへ
お返事ありがとうございます。
本当お恥ずかしいのですが、私は鉄道ファンではなく、ミニチュア・プラジオラマなどに興味がある部外者（笑)です。
すみません。実は、たまたま静止画とタイトルを見て『えっ？これって鉄道模型？』とあまりにもリアルな列車の画像に導かれて、
動画を開けました、そして驚きと感動！。
とにかく、戦争物や建物何でもミニチュアでありながらも、“リアルな物”に大変興味があるのです。
さすが専門家でいらっしゃるので、丁寧に専門用語で説明して頂いたのですが・・・“部外者”で申し訳ありません、分からなかったです。（苦笑)
でも、列車の走行動画はRUclips内で投稿されていますが、たくさん観てきました。
その中で秀逸！　コメントで書きましたが、走行スピードには感動したのです！
円谷プロのゴジラ・怪獣映画をたくさん観ました、世界に誇る円谷プロでも、列車の走行シーンには不満がありました。
左右に細かくカタカタ揺れながら、さらにスピード『あんなに速くは走んないよ』と、突っ込みをいれたり。
でも、【九州さん】の動画を観た瞬間！『これ！これだよ！』と。
さらに、『うまいなぁ～』と感心したもの、それは撮影レベル。
目線か、少し見上げる角度！　だって実写の“撮り鉄”というんですかね、彼らの撮影位置見ても、当然　目線ですよね。
多くの鉄道模型や、例えば戦車ジオラマなどは、“俯瞰撮影”“見下ろし撮影”です。
私はリアルを追求しているので『この人達は、リアルだと言われたくないのかなぁ』と、凄く残念に思うのです。
だっておかしいでしょ、実写とすれば『山の頂上から撮ってんのかよ！』とか、『空から撮影してんのかよ！』と突っ込みを入れたくなるんです。
だからオモチャ感満載の動画になるんですよ。
リアル撮影ならば、当然　目線か　少し見上げの撮影レベルですよ。
すみません、それらを思い出して憤慨してます。
それと、確かに“走行音”リアル！　どうやっているんでしょうか、凄いです。一定の“カタン、カタン”。
すみません、感動でコメント長くなりました。
これからも、期待しています！
下からの“少し見上げる”レベルの走行シーン見てみたいです。
勝手な事言ってすみません（苦笑)。

[@アンデュールテディ]

@@九州16番ファン鉄道模型チ さんへ
お返事ありがとうございました。
改めて、長いコメント書いたのですが、届いたかなぁと気になっています。
是非見てくださいね。

[@九州16番ファン鉄道模型チ]

長いコメント😅 ありがとうございます🙇😄 有り難く拝見しましたよ😄

[@太郎-i3f]

種々雑多な車両が連なるのが貨物列車の醍醐味ですが、ワム80000がこれだけ繋がると壮観ですな〜。またジョイント音がたまりませんわ。b(^^)ｸﾞｯ
ところで、σ(^^)は九州住みじゃないんですが、ED72が貨物を牽引することってあったんですか？

[@九州16番ファン鉄道模型チ]

糸鈴 ED72 (昭37年、全22両、門司区) はご承知の通りSG(蒸気暖)搭載の、主に旅客用ですが、貨物用、SGなしのED73 (昭37年、全22両、門司区) 及び ED75 300番台(昭40年、全11両、門司区) と共に、SG不要のブルトレや貨物牽引は共通運用されていました。ご存知の通り、このED72の後継機が、現在も活躍中のED76 (昭40年、SG付き) です。

[@太郎-i3f]

九州16番ファン
そうだったんですか。ありがとうございます。
何となくED72＝旅客専用、ED73＝貨物専用みたいな思い込みがあったんですが、言われてみれば、相手が蒸気暖房の客車でなければ別に問題ないですよね。

[@明石原人-h8i]

ホキ2200は外浜駅常備でしょうか。

[@九州16番ファン鉄道模型チ]

ホキ2200は2両(12447, 12734) とも香椎線の西戸崎駅常備です😄 「国鉄専属貨車配置表」(1982年版) を参考にしました😄

[@明石原人-h8i]

九州16番ファン 西戸崎って石油のイメージだったので初めて知りました。ありがとうございます。

[@貴美子本村]

おはようござい旧国鉄佐賀駅は引込線跡地あるば佐賀市どんどんの森の旧大和紡績佐賀工場綿材料は京都舞鶴市大和紡績工場は貨物列車

[@九州16番ファン鉄道模型チ]

ご覧頂き誠にありがとうございます🙇😄