24/06 UNA COUPE A MENO DI 5K? | ALFA ROMEO GT
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- #alfaromeo #alfaromeogt #coupe #
Spendere poco e avere un auto dal look sportivo e' possibile ai giorni nostri coi listini dell'usato impazziti? si trova una coupe a meno di 5k? la risposta e' si, un Alfa Romeo GT ..in questo caso un motore sicuro e affidabile ovvero il 1.9 jtd da 150cv...ecco come va quest'auto iconica che meritava piu' successo..
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Ciao Dave, la GT il mio primo amore. Comprata a rate dopo pochi mesi di stipendio usata di di 4 anni. L’ho tenuta fino a 2 anni fa.
Ci ho fatto 170k km e nel frattempo ne ho fatti altrettanti su 2 ruote Sono arrivato ad Amsterdam, Parigi, a sciare 1000 volte, a raggiungere tutte le fidanzate un po’ ovunque…
Rimaneva uno degli acquisti migliori nel 2009 quando la presi, ancora oggi è un Best Buy.
Divertente e stracapiente. Ci sono andato con 3 ragazze sedute dietro dalla Liguria alla Romagna… altro che quinto posto di fortuna. Dietro in 4 se uomini sotto 1,80 o in 5 se donne minute.
Ci ho caricato una lavatrice, ci sono andato a sciare in 4 con 3 sci per 4 giorni!
L’ho amata perché era bellissima, blu scuro con interni ghiaccio in pelle, cerchi da 17 più belli di quelli in prova te, perché era super divertente. Riuscivi a perdonarle tutto. Non gravi difetti ma un po’ di noie le ha date. Cambiavo lampadine un po’ spesso, gli interni, veramente stupendi, a 17 anni stavano cadendo a pezzi. L’attuale alfa 159 da quel punto di vista sembra meglio, ma ora ha “solo” 14 anni. Problemi seri direi nessuno, la turbina sui 200k km iniziava a fischiare…
Facendo un veloce confronto con la 159 2.0 170. La GT andava molto più forte, ma la tenuta della 159 è ancora migliore.
Impossibile perdere il controllo, in 13 anni mi è successo una volta sul ghiaccio, spaventoso, ma unico caso. Se no se esageri ti allarga la traiettoria in maniera gestibile se hai spazio. In breve se potete compratela! Unico vero problema oggi, visto che gli interni si possono rifare e alla peggio Ie turbine cambiare, sono le restrizioni antinquinamento. La mia era euro4 ma in pianura padana e grandi città è un problema.
Dave, avuta 1.9 jtd 150 cv del 2005” con pacchetto abbellimento sedili in pelle rossa, 8 lunghissimi anni, compagna di mille avventure, non l’avrei tolta se non perché era diesel, ha ancora una linea secondo me bellissima e attualissima.
Ho 22 anni me ne sono comprata una, stesso colore, spoiler AR originale posteriore, cerchi neri da 17, vetri oscurati dietro, ho montato le lampade a Led interne e sui fanali anteriori, motore 1.8ts, ho fatto montare un terminale della Asso Racing suono strepitoso. Adesso ha 104000 km circa
Anche io 22 anni, comprata l'anno scorso. Fantastica!❤
Sapresti dove trovare lo spoiler AR originale posteriore?
posso chiedere quanto l'hai pagata? sarei interessato anch'io e ne sto cercando una
@@manuellocatelli2590
Su ebay avevo visto qualcosa, la mia lo montava di serie
@@albertolazzari758
L’ho pagata circa 7000 con passaggio di proprietà da concessionario che ti danno anche la garanzia di un anno, dopo valuta se hai più esperienza prova qualche privato, CONSIGLIO EVITA ASSOLUTAMENTE IL CAMBIO AUTOMATICO e ti consiglio di evitare anche il 2.0 jts
Comprata nel 2009, venduta nel 2019.
Km percorsi 200.00, auto fantastica e molto molto spaziosa per essere una coupé/granturismo, ci ho fatto diversi viaggi di migliaia di km in quattro con amici (tutti alti sopra 180 cm dal peso intorno gli 80 kg) anche per via del bagagliaio che aveva una capacità di carico paragonabile ad una sw.
L'avevo nera, cerchi da 18', pinze freni rosse, interni in pelle crema riscaldabili, fari allo xeno, telefono, navigatore, caricatore cd e sensori di parcheggio. Il motore era generoso, i consumi irrisori (avevo la 1.9 JTD 150cv), la linea stupenda ancora oggi, una precisione di guida pazzesca ed il divertimento era sempre assicurato.
In 10 anni oltre ai classici tagliandi, ho cambiato una volta la cinghia, una volta il tubo dell'intercooler e due volte i braccetti, praticamente niente.
L'ho cambiata solo per esigenze familiari (una 3 porte con un neonato è scomoda).
Felicissimo possessore di un Alfa Romeo Gt 1.9jtd 120.000km 2005 e3
È fantastica! Linea intramontabile.
Con qualche leggera modifica estetica e motoristica ancora oggi dopo 20 anni fa girare la testa!
Per l'euro 4 come la tua, procedi immediatamente a rimuovere le SWIRL nel collettore di aspirazione.
La comprai nuova nel 2006. Turbo Diesel 150 cv. Colore Grigio Stromboli come nel video. È stata la mia unica macchina, e ad oggi..lo è ancora. 235000 km, sempre e solo manutenzione ordinaria (tagliando ogni 20000 km, distribuzione ogni 100000 km, braccetti ogni 60/70000 km). Non la cambierei con nessun'altra auto, ed infatti..non la cambio 😉
Comprata una 1.9 diesel usata nel 2016 e usata tutti i giorni, oggi ha 20 anni ma non intendo cambiarla. Auto stupenda. Con i cerchi da 18 come la mia siete incollati su strada ma le buche si sentono tutte e può essere frustrante viste le strade italiane, forse tornando indietro la vorrei con cerchi più piccoli e spalla più larga come quella del video.
Meccanicamente raffinata e robusta, fatta eccezione per le boccole dei famosi braccetti anteriori che si usurano facilmente. A tal proposito ho trovato grande giovamento spruzzando periodicamente grasso spray, sia a livello di durata delle guarnizioni in gomma, sia a livello di rumorosità. I sedili in vera pelle sono ETERNI oltre che bellissimi mentre i pannelli porta in eco-pelle hanno le ore contate in ogni GT venduta, motivo per cui ho provveduto a farli sostituire artigianalmente con della vera pelle riprofilata a mano e, sinceramente, consiglio ad ogni possessore di fare lo stesso. Per il resto altri problemi non ce ne sono e anche se oggi potrei permettermi di cambiare auto non vedo perchè farlo, non credo ci sia nessuna auto nuova che abbia le caratteristiche di una GT.
Ps. Anche se oggi può sembrare strano al momento del lancio la motorizzazione diesel era l'unica sensata da prendere. Il Busso era solo per pochi e comunque era al suo canto del cigno, ormai strozzato dalle normative anti inquinamento. Il T. Spark era allo stesso modo un motore vecchio, depotenziato dalla normativa Euro 4 e non più competitivo. Il JTS era un discreto motore ma non aveva affidabilità e consumi del diesel e sinceramente la concorrenza, soprattutto orientale, in quanto ad aspirati proponeva di meglio. Il JTD 1.9 150 cv invece, al momento del lancio nel 2003 era senza dubbio uno dei motori diesel più moderni e migliori sulla piazza.
PPS. La coppia di questo motore è spalmata molto in alto, in modo completamente opposto rispetto ai diesel di oggi che danno tutto subito e a 3.000 giri sono fermi. Con la GT invece spingete bene fino a 4.000 giri, dove il motore eroga i 150 cv dichiarati. Avesse più coppia in basso farebbe meglio nel 0-100 ma sarebbe molto meno soddisfacente sul misto.
Ehhh l'Alga Gt!...che bei ricordi, una macchina fotonica.
Avevo la q2 con i cerchi da 18, una tenuta di strada impressionante, un motore poderoso e una capacità di carico da sw.
Con motore mappato dava soddisfazioni infinite.
Quando andavo in liguria sulla serravalle non ce n'era x nessuno, le curve erano il suo pane.
Con la Bmw e92, anche dopo numerose modifiche all assetto, rimpiango la gt e le sue capacità stradali...ora quando vedo un'alfa nello specchietto retrovisore non mi ci metto neanche, freccia e cedo subito la corsia di sorpasso😅 soprattutto se giulia e stelvio😮.
Riprovo le stesse sensazioni quando guido la Giulietta di papà...al volante capisci subito che la tecnica delle sospensioni è di un altro livello (quadrilatero alto).
@@denniszandon3077 Ciao Dennis, la Giulietta ha il McPherson all'anteriore e il multilink al posteriore.
Black line nera con cerchi 18 magnifica, fari e frecce neri obbligatori sul GT. Ci ho fatto 430.000km di cui 250.000 con 180cv ho cambiato 2 EGR, tubo intercooler scoppiato e 4 braccetti il punto debole. Il resto zero. Un treno. 19/20km/l dopo lo stage 1 Android da 9" e avevo il sistema multimediale più avanzato di mercedes. Poi ti smentisco. Dietro non è piccola per niente. montaci è spaziosa dietro non sbatti la testa come altre coupé, ci ho caricato stangone da 1.80 con tacchi e pure tre e ci stavano comode. Dietro ci vanno tre trolley interi. La cosa migliore dell'auto era la linea senza tempo e la percorrenza di marcia, si andava veramente veloci e comodi senza stancarsi e mi sono tolto belle soddisfazioni in curva con auto con ben più cavalli, assetto comodo e sterzo veramente preciso difficile trovarlo così. Una GT vera, peccato non l'abbiano aggiornata l'avrei ricomprata...
sicuramente ha i suoi anni , ma per me resta sempre una gran bella auto
anche se come prezzo si sale un po' , a me piace anche la Brera
i video alla DAVE sono sempre uno spettacolo e soprattutto non ti annoiano
Bravo Dave 👏👏💯💯💯💯👏👏
Grazie mitiko Zio...🤩
Ricordo quando uscì la GT venne trattata malissimo dalla critica. Il modello uscito da Pomigliano mix di compomenti tra 147 e 156.
Oggi le su citate sono passate in archivio, la coupé invece è in grande rivalutazione.
Un modello e un segmento che NON SI FA PIÙ. Inoltre lei fu l'ultima a montare il v6.
Lo comprata da un' po' veramente una meraviglia
È stata la mia prima auto seria da quando ho iniziato a lavorare,ottimi ricordi e il diesel spinge tanto,ottima auto per quegli anni,ciao Dave
Ciao grande dave! Mio padre la avuta per circa 8 mesi.... poi gli fu rubata..... ricordo motore 1.9 jtd fenomenale! Seduta molto sportiva! Impianto stereo con i sub woofer sotto i sedili.... ciO grande dave ci vediamo al prossimo video ❤
Ho aspettato a vedere questo video, perché avevo paura che me la rovinassi 😂😂. Scherzo ovviamente. Sono d'accordo su tutto quanto ciò che hai detto, ma vorrei puntualizzare un po' di cose, perché, avendone una, mi sono informato parecchio su questo modello: la prima, sì è vero che su una GT che si rispetti servirebbe un motore a benzina e la trazione posteriore, ma su questa, oltre al fatto che il 3.2 busso è difficile da trovare, c'è da dire che il JTS aveva tanti problemi e che, insieme al TS, i motori benzina andavano peggio del diesel; l'unico motore a benzina che vale la pena comprare, poiché va meglio del diesel, è il 3.2 busso, anche se come quotazioni si è alzata molto; poi, la seconda, sul discorso trazione, mancavano i soldi e quindi hanno riciclato la piattaforma della 156, derivata a sua volta dal pianale fiat tipo, che però, sulla GT, è stato ulteriormente irrigidito per migliorarne la dinamica di guida rispetto alla sorella berlina. In ultimo, io, se qualcuno ne volesse comprare una, consiglierei di andare su due allestimenti: il Distinctive, o la luxury, a discapito di quello provato da te nel video, che dovrebbe essere progression o moving. Comunque, a parte questo, grandissimo come sempre Dave! Mi erano mancate le prove su strada, come solo tu sai fare. Soprattutto mi è piaciuta questa, perché sei riuscito a tirare fuori il meglio di un modello che viene bistrattato anche dagli stessi alfisti. Pensa che in tanti dicono che non è premium proprio per le finiture soft touch, le quali, a lungo andare si scioglievano e diventavano appiccicose. Perciò, ti faccio davvero tanti complimenti!
avuta una anni anni fa! aveva un sacco di problemi! avantreno non parliamone, una disgrazia, problemi di alzavetri che si bloccavano, tubi che si spaccavano, egr/debimetro sempre rotti, frizione dura. mai più alfa!
@@Minacap91 guarda che anche le altre case hanno dei difetti. Comunque che versione era? Le diesel era raro che dessero problemi, l'EGR si poteva intasare, ma come si intasa su tutte le auto (infatti secondo molti andrebbe escluso. Io, personalmente, non l'ho esclusa ma la pulisco portandola almeno una volta a settimana in superstrada e tirando le marce, per mantenere pulito il motore. È normale che se uno ci gira in città il motore si sporchi di più). Poi, per quando riguarda i problemi agli alzacristalli, sono un problema comune su molte auto di quegli anni, non solo delle Alfa e generalmente il problema è dovuto alla centralina che ne garantisce il funzionamento. Non costa nemmeno troppo cambiarla, è un pezzo da 50 euro circa. In ultimo, i tubi che generalmente si rompono sono tubi di gomma ( a me è successo con il tubo del liquido tergivetro che ha ceduto dopo vent'anni), che hanno un costo irrisorio e si possono rompere. Però appunto, adesso, secondo me non si può dire basta a un marchio perché si ha avuto problemi con un modello, a maggior ragione se si conosce quanto ho scritto sopra. Io ho sempre amato le Alfa, ma non mi sono mai definito alfista perché ammiro molto altri marchi, come BMW (ma solo fino alla serie F per la serie 3 e la serie 2,fino alla g30 per la serie 5 e fino alla g11 per la serie 7; però mi piacciono molto anche la nuova z4 e la serie 8 nuova) e non sto difendendo un marchio per partito preso, ma perché ne riconosco la bontà dei prodotti, sebbene l'elettronica sia sempre stata il tallone d'Achille della casa del Biscione. Per il resto la mia è una GT di vent'anni fa con quasi 170.000 km e mai una spia o un problema, incrociando le dita. Unica cosa è il finestrino lato guida che, quando la batteria è un po' scarica, fa le bizze, ma guidandola per qualche chilometro, poi torna tutto a posto
@@francescosocionovo8200Ma gli rispondi? Non è mica vero che ha avuto una gt, è un bimbominchia fan boy VW😂
Acquistata a gennaio 2006, oggi ha 159.000 km, versione a gasolio.
Macchina sportiva, dalla linea stupenda, non ho alcuna intenzione di venderla, soprattutto oggi che Coupè di quella fascia di prezzo non ne fanno più (oggi solo SUV similfurgoni ed ibride di merdssss).
Affidabilissima, faccio cambio olio (Selenia) una volta l’anno, distribuzione ogni 5 anni, frizione ancora originale.
L'ultima creatura di Bertone, prima della fine
Ho un Gt 150 cv 1.9 da ormai 7 anni, e devo dire che come guidabilità e piacere di guida è il top per essere una macchina comune vestita da sportiva .
Confermo che è un treno su rotaia, il motore consuma il giusto per i cv che ha e per le prestazioni ed esteticamente è ancora bellissima.
L'unico difetto che ho riscontrato è che con i cerchi da 17 sulle strade sconnesse non è comodissima, ma per l'uso di tutti i giorni comunque è accettabile.
Auto che ricomprerei altre 100 volte.
Ho il diesel e non contento da qualche anno anche la versione 3.2 v6. Il diesel seppur vada meno, per non parlare del suono del motore, per certi versi lo trovo più sfruttabile e direi divertente sulle strade, per via delle marce corte e meno peso all'anteriore. In rotonde ad esempio sento il peso più imponente del 3.2 lì davanti.
350 mila km. Turbo originale, motore mai aperto. Solo braccetti e cinghie ogni 3 anni.
Il culo dell’alfa gt è davvero tanto sexy , esteticamente ancora oggi è bellissima l’auto ma soprattutto il posteriore mi piace tantissimo
Ed anche i sedili anteriori comunque li adoro sono comodissimi,quelli dietro non li ho provati
Venduta l'anno scorso stesso motore stesso colore ma alcantara ( o meglio alfatex ) a 3100£. Forse valeva di più, tenuta molto bene. Adesso ho un'audi A3, finiture ancora migliori, qualità generale un tantino più alta, motore più aggressivo ma sulla linea bellissima e la sensazione sportiva interna non c'è paragone, inoltre lo sterzo Alfa è inarrivabile, potevi guidare in montagna con una mano però appena presa fa strano soprattutto in autostrada, poi invece... fa strano guidare le altre auto.
Il peso a libretto era 1320 kg e devo dire che lo spazio dietro l'ho trovato buono, portato gente di 1 e 80, il quinto posto è sicuramente sacrificato ma c'è. Bagagliaio ottimo, ci ho caricato la bici.
Una merdaudi x un'Alfa?....la prima non varrà + niente....la seconda tra qualche anno...
è un auto che va trattata bene sicuramente, ed è difficile trovarne una in buono stato.. da possessore posso solo dire che si spendono bei soldini per tenerla al top, sarò stato io sfortunato ma il motore l'ho dovuto rifare completamente nuovo per colpa delle swirl, meccanica nuova per non parlare del resto.. anno 2007 1.9jtd 150 con differenziale Q2, in pratica solo il telaio e la carrozzeria ha 200.000km
Un sogno, avevo una 156 1.8 TS ed ora sono su una 156 1.9 Multijet. Il diesel spinge tanto in alto quasi che a volte mi dimentico che sia un diesel. La GT è una fan favola. Per portate la mia 156 sul canale come si fa? Grazie Dave.
Bisogna mandare una bella mail con foto a davesportcars@gmail.com 😁
Buona sera dave bella,da ragazzo ne sentivo parlare con un po di preoccupazione per la gestione non tanto x la qualità,x il resto sei bravo e chiaro e semplice 🎉
Ebbi un allestimento come il tuo col motore 2.0 JTS. Motore tosto che chiedeva benzina da 98 ottani in su.. Aveva un grande sprint.. impianto elettrico un po' così.. tenuta pazzesca.. Mi ero intrippato a curare i sedili con prodotti per idratare la pelle.. e ricordo ancora la presa 12 V in bagagliaio 😊 non hai detto che fu eletta auto più bella drl mondo nel 2004 🎉
Adoro. Io uso una Brera come auto quotidiana e la preferisco, menomaportiva, ma più comoda, è forse anche invecchiata meglio. Increbile avessero 2 coupé quasi concorrenti, poi più nulla
Che peccato...vero...
Attuale possessore 😎 auto fantastica
Bella prova…sarebbe bello avere più contenuti di questo tipo
La vedrei bene nel tuo garage
Anch io...🤩
Ragazzi...ho venduto Auto..e all epoca ne ho vendute tante...ma soprattutto...il motore 150 CV... Credetemi, và forte...
Ti credo..😁
❤la mia auto da 18anni
Circa 5 anni fa si trovavano molti esemplari tra i 3k e i 4k messe anche piuttosto bene considerando l'età, assurdo come a distanza di 5 anni il prezzo anziche dimunuire sia aumentato considerando sia un diesel. Purtroppo trovarle nelle condizioni di quella che hai provato non è molto semplice, la maggior parte sono rimaneggiate con dubbio gusto e poi ricordo avessero problemi a livello sospensioni riguardo braccetti o altro e gli interni avevano il problema dei pannelli porta che si scollavano, tutte cose che mi hanno fasto desistere dall'acquisto anni fa
Si calcola che il mercato dell usato e salito tutto in generale..
Auto che uso quotidianamente da 18 anni..se la tieni bene con il suo infinito 1.9 jtd ti regala soddisfazioni alla guida che le auto anonime d oggi non regalano più!
Concordo
Ciao Dave...ne possiedo una uguale da due anni e mezzo fa parte del mio piccolo garage di tre auto..devo dire che mi sto trovando veramente bene..poi secondo me esteticamente è veramente bellissima ..
Concordo ✌️
Con tutto il rispetto ma non riesco a comprendere il nome "GT" in una trazione anteriore.
Auto meravigliosa e video bellissimo... Grande Dave
Stupenda
Ciao dave , bel video .. io possiedo una q2 volevo farti notare che i fari posteriori non sono originali, per quanto possa rendere il tutto ti dico che con i suoi fari è ancora piu bella
Lo so benissimo che non sono originali cio' non toglie che a parere mio (ed evidentemente anche del proprietario dell alfa ) stiano benissimo e la svecchino..
@@DAVESPORTCARS d'accordo capisco , complimenti bellissimo video 💪💪
@pietrogattu3447 grazie mille ✌️
Presa a 1700 euro con 130k km.. full optional, portata a 230k km e venduta😅 a 5k un pazzo la compra! Ora una 147 full optional e di qualcosa in più, stesso motore pagato 1400..
Ora su autoscout partono da 3k/3.5 una bella sui 4.5/5.5..verifica
Vorrei tanto farmela piacere più della e46 o e92 ma…. Non ce la faccio. c’è qualcosa in quel posteriore che non mi ha mai convinto, quel cofano incassato così mi ricorda molto la Fiat coupè e poi meccanicamente era oggettivamente una spanna sotto alla tedesca (forse la sola cosa migliore era lo sterzo ? Ma non ne sono neanche troppo sicuro alla fine )
Beh ne hai nominate 2 veramente belle...
@@DAVESPORTCARS eh già. Però a quei prezzi non si può non nominare la concorrenza 🥲😍
@giuliomalloni3975 eh no..adesso costano il doppio le altre
@@DAVESPORTCARS nono certo, ora sono più care però nuove costavano circa lo stesso. Intorno ai 35 si riusciva a prendere una serie 3 anche bella accessoriata. Oggi non bastano 60k :(
E46 auto meravigliosa, qualitativamente superiore alla GT(che possiedo) ma per quanto riguarda la tenuta e sicurezza su strada, soprattutto su fondi scivolosi, non c'è dubbio, GT una spanna sopra!
Io la posseggo sempre 1.9 150cv ma la turbina essendo in questo modello a geometria variabile dovrebbe partire orima dei 2.000 giri ?? Anche a me oarte a 2.000 giri forse molte hanno la geometria variabile rotta 🤔
Siamo li ...1800/2000 difficile sotto
Tutto bene quello che dici ma io avrei,a proposito di trazione,menzionato anche un altra versione…Q2 da 170cv…io ce l’ho e ti garantisco che è tutta un altra cosa…per altro quella che hai provato tu ha i cerchi da 16 e fidati che non te la godi…non so di dove sei ma se vuoi farti una prova con una Q2 sulle strade di montagna fammelo sapere…credimi tutta un altra storia ma già con i 18 cambia la musica
Garantisco che è vero , ne possiedo una anche io , tutto un'altro pianeta... A proposito del video i fari posteriori sono prodotti da una base originale per esserne fedeli ma non sono assolutamente quelli di fabbrica
Grande Dave, finalmente un video prova come sai fare solo tu!!!
Ma grazie!
Ne sto per comprare una mappata a 180 cavalli bianca cerchi neri e interni total black in pelle nera comprese portiere, con dettagli e pinze rossi , ne avevo invece un’altra blu con interni in pelle beige un amore di macchina
Non comprare auto mappate...
Se solo avesse avuto il restayling della 147 nel frontale sarebbe stata l’auto più bella del mondo
Salve dave, ho la stessa auto gran bella macchina con ottime prestazioni e gran tenuta di strada cela la vedo nel tuo garage il 3.2 v6 busso 🍀🍀🍀🐍🐍🐍🇨🇮
Bella prova e bella auto , peccato la trazione anteriore , ma si sa la Fiat risparmiava sempre anche sulle auto da oltre 30k€......
Trazione anteriore o no, è un'auto con una stabilità e una sicurezza di guida che molte auto attuali si sognano!
Io ce l'ho tutt'ora adesso sempre JTD e secondo me merita l'emblema GT
Io sono alla ricerca di una Q2 possibilmente quadrifoglio e possibilmente bianca o nera. Saluti a tutti.
La 3.2 Busso 😘
Ok grazie
Fantastica io penso di avere la più veloce di tutte !! Con schermo 😁
Cv?
@@DAVESPORTCARS hai detto nel video di lasciare commenti se l'avessimo provata e ho commentato !
Si ma ho chiesto quanti cavalli (cv) hai?
Molto bella e' fatta anche bene 👋
Eh infatti il mio 2.0 stava sugli 11 Km al litro..
Dave occhio alle impostazioni sui commenti: è pieno di spam!
Si ma non so come bloccarli in automatico..tutto sommato fanno numero ovvero contribuiscono lo stesso a fare interazioni..ma mi danno fastidio ..domani faccio pulizie
@@DAVESPORTCARS bisogna vedere che tipo di interazione 🤣😅
@glm1986ITALY ahah..beh ogni commento e' un interazione per yt 😁
Se ti interessa io vendo la mia Dave 😎 sono di Varese
Presa uguale a 600€ ... Ovviamente con 300.000km ma viaggia ancora come né avesse 150.000😂😂... Solo la linea e sportiva, la verità è Un mappazzone tra 156 e 147... Per sportività meglio la GTV
Non sara' che con 300k km ha perso un po di brillantezza?
@@DAVESPORTCARS così a sensazione no... Avevo una 147jtdm ma sono passati 10anni da all' ora , però nn sento differenze... Sono motori ben concepiti, li usano tutt'ora su' piccoli van come il fiorino (ovviamente depotenziato) ma la base è la stessa...aggiungo, come macchina e carina avessero usato in gamma il v6 2.5 busso e il 5 cil. 2.4 pratolaserra è uno schema multilink al posteriore (anche sé rinunciando ad un po' di bagagliaio) avrebbero fatto BINGO, differenziandosi dalla 147 che essendo più piccola e leggera ovviamente risultava leggermente più veloce in strada
A me mai dispiaciuta, ma in quegli anni si vedeva tanto tanto la parentela con le innumerevoli 147 circolanti, poi era alta. Solita occasione persa.
Hai provato anche Giulietta?Magari Quadrifoglio
No mannaggia
Mi è sempre piaciuta,ed era tra le papabili quando dovetti cambiare auto nel 2006....poi scelsi l'affidabilità e presi una Honda!!
Hai fatto bene
Ti voglio bene come un fratello deve 💪💪💪
Questa si a Brera x carità no😿
Meglio la 159 berlina
Confrontare una berlina con una coupe non ha senso..sono 2 macchine diverse
Meglio la ferrari, ma che paragoni fai berlina e coupe?
mi dispiace...le vere alfa gt erano altra roba...
Gnegnegnee
Ti sbagli, ora come ora il modello benzina vale dalle 5000€ in su
No vai su autoscout..parlo di cose che ho gia verificato prima..partono da 3k
@@DAVESPORTCARS si è vero in effetti c' è qualcuno che non conoscendo il valore della macchina la vende a 3000/ 3500€
Ma non sempre sono in condizioni ottimali.