grazie per il commento, andatura identica a tutti gli altri veicoli a due ruote. Sarebbe giusto notare i posizionamenti degli automobilisti e le loro protesi elettroniche. A voi non ritirano la patente? Resto comunque curioso di vedere come guida lei (se guida).
Non mi sembra che guidi male anzi qualche automobilista era da mandarlo a cag… Io con un 50cc ci metto 10 minuti a sorpassare ed è molto più facile, per tutte le volte che non mettete frecce o state al telefono, che diventi una sottiletta.
@ in città guido in modo adeguato,non come te zigzagando fra le auto e a quella velocità,conosci i limiti e il codice della strada?quelle strade sono tutte con limiti di 50km/h al massimo 90
Bellissima moto e video utilissimo un consiglio però cambia palestra da monte mario a tuscolana tutte le volte è un bel viaggio.... scherzo ovviamente lo dico solo perchè lo faccio tutti i giorni avendo due negozi, uno sulla tuscolana e uno sulla torrevecchia....comunque complimenti stavo pensando ad acquistare un cbr e tutti me lo sconsigliano per via che lo utilizzerei principalmente per venire a lavoro e come tu ben sai a Roma la mattina è la morte
Grazie per il bel commento! Se sei abituato alle sportive è tra le più comode se non la più comoda.. per quanto possa essere comodo il traffico di Roma 😂 Però portala anche fuori dal traffico 😜✌️
Ciao! Per approcciare alle cilindrate di patente A (la vecchia A3) credo che si parte proprio dal 300 o dal 250. Kawasaki ha un ottimo rapporto prezzo/qualità e si trovano buoni usati a basso costo. Inoltre è un bicilindrico e non mono e per i chilometri da percorrere male non fa, specialmente se usata 😉
La 660 è un altra tipologia di moto però, questa Honda e la Kawa zx6r sono vere super sportive medie mentre Aprilia 660 è una sportiva da strada, tipologia diversa
Sulle sospensioni potremmo aprire un capitolo infinito, ti risponderò facendo un video dedicato. Comunque dipende sempre dall'uso che ne si fa, secondo me per un uso stradale sportivo sono perfette, ma se la si porta in pista forse sono addirittura morbide (come tutte le sospensioni di serie). Poi dipende sempre da come uno gira in pista quindi dai tempi sul giro
Avute 3 di queste 2007, 2009 e modello 2011 ti posso assicurare che il telaio, sella, forcellone, piastra di sterzo, motore ecc sono identici al modello 2007 di 18 anni fa forse qualche piccola modifica al motore e forcellone ma se vai a vedere tutto nel dettaglio è la stessa identica moto del lontano 2007 con elettronica aggiornata, dashboard tft, quickshifter e carena aggiornata, quindi il bene è una moto affidabile ed il male è una moto vecchia che la honda poteva sforzarsi un po di più nei particolari
rispetto alla 2012/2016...telaio e forcellone sono leggermente modificati, pesano un filo meno, interasse maggiore, scarico completamente nuovo EU5, motore ha aspirazione rivista e alcuni particolari interni, carene e codino sono diversi, idem serbatoio, elettronica neanche paragonabile, certo a occhio è simile, ma le modifiche le hanno fatte eccome. dati presi dalla cartella stampa che ho.
@Hooligan.Residuato.Italia.90 più che altro anche se fosse stato lo stesso telaio.. uno avrebbe comunque 10/15 anni e l’altro è appena uscito dalla fabbrica. Rimane il fatto che tutti i cbr 600 sono validi
@@Dani11Rider il lo prenotata il 16 dicembre la concessionaria mi ha detto fine febbraio inizi marzo nn vedo l'ora pero lo presa color granprix mi piace di piu
Io l’ho presa nera perché aveva solo quella in pronta consegna, ma anche gran prix è bellissima! Comunque sei fortunato se ti arriva giusta giusta per la nuova stagione ✌️
Ciao, forse lo step 125 - 600 è un po’ repentino, ti consiglierei all’inizio una via di mezzo come un 300 o magari anche un 400. Per quanto riguarda i consumi.. non ci faccio troppo caso, ma dovrebbe stare tra i 9 e gli 11 Km/l
Oppure fai la scelta più ovvia prenditi una medio/alta dí cilindrata depotenziata tipo la MT 07 consigliatissima divertentissima e perdona tanto (anche se depotenziata hai la coppia di una 700cc lo stesso dell’ r1)
@@That_Russian404 no ha la stessa strutturazione motoristica tanto è vero che l ma 07 monta il CP2 e l’R1 il CP4 (i numeri sono relativi ai cilindri ovviamente
È sicuramente molto più economica, qualcosa in meno a distanza di quasi 15 anni c’è, come magari le sospensioni o l’elettronica. Forse tra i 600 è quella più intuitiva.. ma resta sempre un giudizio personale. Provale sempre prima ✌️
Sarebbe conveniente in un mercato dell’usato normale, ma visto che ormai la gente vende le moto con prezzi “a sentimento” sbattendosene delle quotazioni, non so quanto convenga. Rischi di portarti a casa a 6k una moto vecchia di 18 anni con almeno 30/35000km sul groppone e probabilmente più precedenti proprietari: ne vale la pena? Per me no
Appena presa a 4.5K una CBR 600F del 2017 con appena 20.000 Km. Non è un mostro di potenza ovviamente, ma se non hai particolari pretese è ottima e fa il suo.
@Oruam78 secondo me è un’ottima moto, Che ho avuto il piacere di guidare, ancora più sfruttabile e comoda su strada, in quanto semi manubri più aperti e alti ti fanno comunque avere un ottimo controllo senza compromettere il divertimento. Magari dati i 20k Km fagli fare un check generale da Honda. Per concludere.. io sono del parere (come anche detto nel video) che la moto è soggettiva e deve soddisfare le personali esigenze. Tu devi essere felice dell’acquisto.✌️
Certo! Ho rodato la moto per 1100 Km, senza salire mai sopra gli 8k/giri di prima, seconda e terza; quarta, quinta e sesta 10K/giri (nelle prime marce non usavo il cambio elettronico)
Ciao l'ho comperato nuova arriverà anno nuovo 🎉🎉. Essendo che ha rapporti lunghi il pignone meno 1 non si può mettere per via dell'elettronica sul cambio però la corona piu 4 si cosi si ha piu tiro gia ai medi
Ciao, complimenti per l’acquisto! Se come me ami i 600 questa proprio non ti deluderà!! Però per il dente sul pignone non sono d’accordo.. il mio team cambierà appunto il dente sul pignone e lascerà la corona originale, gli chiederò maggiori info su questa cosa dell’elettronica. Se vuoi aggiungimi su IG e mandami un messaggio così che quando ne saprò di più ti saprò dire con certezza
@@Dani11RiderTi ringrazio molto per le risposte . Il pignone da 15 dà problemi al cambio e il conta marce non è più preciso almeno ho visto così su video girati in Japan . Io non ho IG magari avere un contatto su Email oppure su FCB
Preso la ninja 636 2024 un mese fa, bro é un motone nulla da dire, i 36cc in piu fanno in modo che hai coppia anche ai bassi e reagisce benissimo all'acceleratore, seduta non comodissima e beve come una petroliera..ma ha anche dei difetti 😂
si...costa un terzo ma ha 10 anni almeno, 50.000km, zero ABS, le sospensione da rifare, freni idem e magari è incidentata. nessuno regala nulla, gli usati raramente convengono. a meno di non conoscere la storia di quel modello.
anche per me è più reattiva ai bassi, ma la forza dell'R6 è proprio a gli alti, e sopratutto il corpo farfallato in Titanio aiuta e non poco. Però anche io preferisco il CBR.
complimenti per l'andatura in città! ,sei un pericolo per te,ma specialemente per gli altri,sei da ritiro patente.
grazie per il commento, andatura identica a tutti gli altri veicoli a due ruote. Sarebbe giusto notare i posizionamenti degli automobilisti e le loro protesi elettroniche. A voi non ritirano la patente?
Resto comunque curioso di vedere come guida lei (se guida).
@@Dani11Rider Dovevi rispondergli, non distruggerlo 😂😂😂😂
Probabilmente non guida manco
Non mi sembra che guidi male anzi qualche automobilista era da mandarlo a cag…
Io con un 50cc ci metto 10 minuti a sorpassare ed è molto più facile, per tutte le volte che non mettete frecce o state al telefono, che diventi una sottiletta.
@ in città guido in modo adeguato,non come te zigzagando fra le auto e a quella velocità,conosci i limiti e il codice della strada?quelle strade sono tutte con limiti di 50km/h al massimo 90
@ come non guido? sono già al secondo monopattino elettrico
Io sinceramente non la comprerei mai una moto, ma vederti guidare mi da soddisfazione ✌️
Grazie!! ✌️
Ho la stessa moto…stesso colore…tantissima roba sotto ogni punto di vista ❤️💙
Bellissima moto e video utilissimo un consiglio però cambia palestra da monte mario a tuscolana tutte le volte è un bel viaggio.... scherzo ovviamente lo dico solo perchè lo faccio tutti i giorni avendo due negozi, uno sulla tuscolana e uno sulla torrevecchia....comunque complimenti stavo pensando ad acquistare un cbr e tutti me lo sconsigliano per via che lo utilizzerei principalmente per venire a lavoro e come tu ben sai a Roma la mattina è la morte
Grazie per il bel commento! Se sei abituato alle sportive è tra le più comode se non la più comoda.. per quanto possa essere comodo il traffico di Roma 😂
Però portala anche fuori dal traffico 😜✌️
sono un neofita, ma a vederla cosi mi viene voglia di comprarla
Comprala, è facile e ai bassi e gestibilissima
Ciao, ho un cinquantino, secondo te passare al 300 è troppo? Mi piace troppo la z300 ❤😍
Ciao! Per approcciare alle cilindrate di patente A (la vecchia A3) credo che si parte proprio dal 300 o dal 250. Kawasaki ha un ottimo rapporto prezzo/qualità e si trovano buoni usati a basso costo. Inoltre è un bicilindrico e non mono e per i chilometri da percorrere male non fa, specialmente se usata 😉
Bella..ė bella, io ho una rs 660 quindi abituato ad un certo livello di ciclistica e leggerezza, ma più in là vorrei provare questa o la ninja.
Se hai la possibilità di fare un TestRide fallo! Ne vale la pena
La 660 è un altra tipologia di moto però, questa Honda e la Kawa zx6r sono vere super sportive medie mentre Aprilia 660 è una sportiva da strada, tipologia diversa
La sospensione anteriore Coem va? Alcuni hanno detto un po' adattata più per uso comune che pista..
Sulle sospensioni potremmo aprire un capitolo infinito, ti risponderò facendo un video dedicato. Comunque dipende sempre dall'uso che ne si fa, secondo me per un uso stradale sportivo sono perfette, ma se la si porta in pista forse sono addirittura morbide (come tutte le sospensioni di serie). Poi dipende sempre da come uno gira in pista quindi dai tempi sul giro
Avute 3 di queste 2007, 2009 e modello 2011 ti posso assicurare che il telaio, sella, forcellone, piastra di sterzo, motore ecc sono identici al modello 2007 di 18 anni fa forse qualche piccola modifica al motore e forcellone ma se vai a vedere tutto nel dettaglio è la stessa identica moto del lontano 2007 con elettronica aggiornata, dashboard tft, quickshifter e carena aggiornata, quindi il bene è una moto affidabile ed il male è una moto vecchia che la honda poteva sforzarsi un po di più nei particolari
rispetto alla 2012/2016...telaio e forcellone sono leggermente modificati, pesano un filo meno, interasse maggiore, scarico completamente nuovo EU5, motore ha aspirazione rivista e alcuni particolari interni, carene e codino sono diversi, idem serbatoio, elettronica neanche paragonabile, certo a occhio è simile, ma le modifiche le hanno fatte eccome. dati presi dalla cartella stampa che ho.
@Hooligan.Residuato.Italia.90 più che altro anche se fosse stato lo stesso telaio.. uno avrebbe comunque 10/15 anni e l’altro è appena uscito dalla fabbrica. Rimane il fatto che tutti i cbr 600 sono validi
Mi deve arrivare a marzo, come calore percepito come siamo messi? La vedo bella agile dal tuo video.
Direi alla grande, come dispersione calore direi ottima! È basso rispetto ad altre sportive
@@Dani11Rider il lo prenotata il 16 dicembre la concessionaria mi ha detto fine febbraio inizi marzo nn vedo l'ora pero lo presa color granprix mi piace di piu
Io l’ho presa nera perché aveva solo quella in pronta consegna, ma anche gran prix è bellissima! Comunque sei fortunato se ti arriva giusta giusta per la nuova stagione ✌️
Ciao, tra qualche mese transito dall'avere solo la B ad avere anche la A, partendo da un 125 come ci starebbe la cbr? in piu, i consumi come sono?
Ciao, forse lo step 125 - 600 è un po’ repentino, ti consiglierei all’inizio una via di mezzo come un 300 o magari anche un 400.
Per quanto riguarda i consumi.. non ci faccio troppo caso, ma dovrebbe stare tra i 9 e gli 11 Km/l
Oppure fai la scelta più ovvia prenditi una medio/alta dí cilindrata depotenziata tipo la MT 07 consigliatissima divertentissima e perdona tanto (anche se depotenziata hai la coppia di una 700cc lo stesso dell’ r1)
@@raffaelebove404Eh? Non ho capito io? Mt07 stessa coppia dell'r1? Dove?
@@That_Russian404 no ha la stessa strutturazione motoristica tanto è vero che l ma 07 monta il CP2 e l’R1 il CP4 (i numeri sono relativi ai cilindri ovviamente
@@raffaelebove404 si.. ma l'unica cosa in comune che hanno é il fatto che siano cross plane e basta.
Per un principiante una rr del 2007 può andare bene ? È intuitiva come moto ?
È sicuramente molto più economica, qualcosa in meno a distanza di quasi 15 anni c’è, come magari le sospensioni o l’elettronica.
Forse tra i 600 è quella più intuitiva.. ma resta sempre un giudizio personale. Provale sempre prima ✌️
@ okk gentilissimo
Sarebbe conveniente in un mercato dell’usato normale, ma visto che ormai la gente vende le moto con prezzi “a sentimento” sbattendosene delle quotazioni, non so quanto convenga. Rischi di portarti a casa a 6k una moto vecchia di 18 anni con almeno 30/35000km sul groppone e probabilmente più precedenti proprietari: ne vale la pena? Per me no
Appena presa a 4.5K una CBR 600F del 2017 con appena 20.000 Km. Non è un mostro di potenza ovviamente, ma se non hai particolari pretese è ottima e fa il suo.
@Oruam78 secondo me è un’ottima moto, Che ho avuto il piacere di guidare, ancora più sfruttabile e comoda su strada, in quanto semi manubri più aperti e alti ti fanno comunque avere un ottimo controllo senza compromettere il divertimento. Magari dati i 20k Km fagli fare un check generale da Honda. Per concludere.. io sono del parere (come anche detto nel video) che la moto è soggettiva e deve soddisfare le personali esigenze. Tu devi essere felice dell’acquisto.✌️
Posso chiederti per quanto tempo hai fatto il rodaggio?
Certo! Ho rodato la moto per 1100 Km, senza salire mai sopra gli 8k/giri di prima, seconda e terza; quarta, quinta e sesta 10K/giri (nelle prime marce non usavo il cambio elettronico)
@@Dani11Rider vedo che sei di Roma, magari organizziamo un'uscita insieme... Hai un gruppo di riferimento?
Dedicherò dei video e dei post su Instagram per questo, attualmente pubblico circa 1 al mese, ma comunque è nei progetti. (Volentieri)
@@Dani11Rider ti ho inviato la richiesta di amicizia su Instagram...
Ciao l'ho comperato nuova arriverà anno nuovo 🎉🎉. Essendo che ha rapporti lunghi il pignone meno 1 non si può mettere per via dell'elettronica sul cambio però la corona piu 4 si cosi si ha piu tiro gia ai medi
Ciao, complimenti per l’acquisto! Se come me ami i 600 questa proprio non ti deluderà!! Però per il dente sul pignone non sono d’accordo.. il mio team cambierà appunto il dente sul pignone e lascerà la corona originale, gli chiederò maggiori info su questa cosa dell’elettronica.
Se vuoi aggiungimi su IG e mandami un messaggio così che quando ne saprò di più ti saprò dire con certezza
@@Dani11RiderTi ringrazio molto per le risposte . Il pignone da 15 dà problemi al cambio e il conta marce non è più preciso almeno ho visto così su video girati in Japan . Io non ho IG magari avere un contatto su Email oppure su FCB
io non ho Facebook, TikTok? Se ce l’hai mi trovi con lo stesso nickname. Altrimenti trovi la mia mail tra le info YT
Corona+4😂...un pignone -1 equivale a 2,7 denti in più di corona ed già corta
Deridere non aiuta nessuno 😉.. e il -1 pignone diventa nullo se si mette lo spalla 60
Indeciso tra cbr e ninja636 sempre 2024...
Belle scelte entrambi!
Preso la ninja 636 2024 un mese fa, bro é un motone nulla da dire, i 36cc in piu fanno in modo che hai coppia anche ai bassi e reagisce benissimo all'acceleratore, seduta non comodissima e beve come una petroliera..ma ha anche dei difetti 😂
Ma è la Trionfale
Mah stesso cbr che avevo 15 anni fa, cambiano i fanali davanti e basta, meglio prenderne una di seconda mano a sto punto che costa un terzo
Il motore è lo stesso, ma un po’ aggiornato lo è
si...costa un terzo ma ha 10 anni almeno, 50.000km, zero ABS, le sospensione da rifare, freni idem e magari è incidentata. nessuno regala nulla, gli usati raramente convengono. a meno di non conoscere la storia di quel modello.
L’usato è sempre un rischio, però se non ci si può permettere una moto nuova, piuttosto che andare a piedi.. è comunque meglio di niente
Avevo la r6 2021, sotto gli 8000 morta, completamente morta, la cbr presa due mesi fa è moltoooooo più reattiva sotto, altra categoria
anche per me è più reattiva ai bassi, ma la forza dell'R6 è proprio a gli alti, e sopratutto il corpo farfallato in Titanio aiuta e non poco. Però anche io preferisco il CBR.
Posizione di guida in strada come vi trovate ?