❤ cok yararli bir çalışma olmuş. Baştan sona keyifle izledim. Güzel bilgiler için emeğinize yüreğinize saglik teşekkürler! Not layk ve abone butona basarak destekleyen bir+yaptığımı zannediyorum. Saygılar . Unutmadan Ayrica eskide ''Tamirci '' dediğinizde boyle çalışan ustalar vardı ariza ariyan ve böyle olmali,arizayin yapan parçayi tespit edip tamir etmektir , edemiyorsa değiştirmek boylece milli servet de disari gitmemis olur .
Ömer ustam emeğine sağlık anlatımada Sanada diyecek yok cihazlar mükemmel boşa parça degismek yok artık 👍👍👍🖐️🖐️Gerçekten güzel ve teknik calisiyisunuz böle ustakara ihtiyaç var
Ömer ustacım Partikül filtre fark basınç sensöründen tüm bilgileri alıyorsun. Dahada önemlisi sensörün arızalı olup olmadığını çok net ölçüyorsun.Partikül filtreyi araçtan sökmeden gayet pratik bir şekilde temizliğini yapıyorsun. Kutluyorum seni..
Selamünaleyküm ustam Allah yar ve yardımcınız olsun çok güzel anlatım ve güzel bilgilendirme için teşekkür ederim video lafın devamını dilerim 🇹🇷💁♂️👍☘️🌝
Kolay gelsin.1.6 bluhdi 308 aracimda 3 gr kurum yuzde 24 kül cikmasina ragmen basinc sensoru 1 bar olcuyor ilgijc bir sekilde gaz tepkileriyle okudugu deger degisiyor.egzoz uzerindeki basinc sensorune giden hortumlarda yirtik deforme yok hatta 1 bar gibi bi basincta yok olmasida imkansiz ama bir turlu cozemedim.baska bir cihazdan baktik ayni cikiyor.sokup basinc tuttugumuzda degerler degisiyor.amabdeger cok yuksek.tavsiyeniz ne olur.bunun bir kalibrasyon yolu varmi. 34 gram kurum olmasina ragmen rejenerasyon yapmamis.manuel rejenerasyon yapmak zorunda kaldim.tesekkurler
Hayırlı ramazanlar ustam kolay gelsin laguna 3 2.0 dci var Dpf den gelen hortum basınç sensörü ne bağlı değil çiğ yakıt tüketimi oluyor bundan dolayımıdır
Ölçüm yanlış neden yanlış çünkü sensör bir sinyal çıkışı üretir ama bu dogru çalıştıgı anlamına gelmez el tipi basınç pompası ile örenek 2 psi 3 psi arası basınç uygulanır ve basıncı dogru okuyup okumadıgı kontrol edilir bu şekilde testler dogru çalıştıgı anlamına gelmez örnek motor su sıcaklık sensörü çalışıyordur su 90 derece ama 70 derece okuyabilir çalışır ama dogru sonuç vermez katolog degerlerinden kaç derecede hangi omajı vermesi gerektigi test edilir degişken derecelerde ölçüm sağlanır
Ustam hayırlı işler bir sorum olacaktı cevaplarsan sevinirim dpf sensörünün elektrik soketini çıkarmadan sadece dpf,y bağlanan hortumu söksek ve araç alışırken vakvak pompa vb.birşeyle sensöre basınç versek araç rejenerasyona geçermi birde bu işlemi yaparken sensörün içine vakummu uygulanmalı yoksa içine basınçmı uygulanmalıdır.
Merhabalar Benim Audi 2019 a4 40 Tdı aracım var motor ışığı arızası verdi servise götürdüm arıza koduda P200200fark basınç sensörü arızalı deyip değiştirdiler ogrden hatayı sildiler sonra tekrar hata geri geldi tekrar götürdüm bu sefer bana arabayı audi servisine götürüp yeni takılan fark basınç sensörünün araç beynine güncellenmesi gerektiğini söylediler böyle bir şey var mı araçtan siyah duman falanda gelmiyor bana dpf kapalı gibi geliyor araç 96 bin km’de bilgilendirirmisiniz lütfen 🙏
Audi a3 2012 1 tdi arac var.arac kendi temizliğini yaparken yani 1000 devirde re jenerasyon yaparken ses geliyor sanki metal metale sürüyor gibi.nedeni nedendir
Kolay gelsin hocam. Fc5 2018 dizel honda civic 95 bin de aracım var. Araç çekişten düşme yakıt artması mevcuttu kontak aç kapa yaptığımız da düzelip tekrar oluşuyordu sorun ve Kurum sensörü arızasıyla , dpf sensörü yanması kaynaklı serviste kurum sensörü değişti , dpf egzozcu da temizlik yapıldı extra olarak karbon temizleme de yapıldı sonrasın da egr ve basınç sensörü hatası vermeye başladı ve yine araçta çekiş düşüklüğü yakıt artışı ve turbo hortumların da içine büzüşme sönümleme başladı. fakat turbo hortumları , intercooler egr söküldü temiz , basınç sensörü değişti yine hata vermeye devam ediyor. Sizce sorun ne kaynaklı olabilir yardımcı olabilir misiniz.
Usta bende arıza ışığı yanmıyor ama PC ye bağladılar dpf ısısı çok yüksek çıktı . Sensör değişecek dpf temizlenecek 3 bin küsür çıktı . Bu arada fan açıyor araç
2014 Audi a3 sportback de fark basınç sensörü hatası veriyor. Partikül filtresi yeni değişti. Çekiş gayet güzel tıkalı değil. Sensörün lokasyonu tam olarak nerede motor kapağı altında 2 tane benzer sensör var.
Ustam bu fark basınç sensörünün çıktığı yer yağlı veya kurumlu olabilir mi? DPF nin ortasından çıkan o metal uçlu sensör akünün yanından geçip motorun arkasına gidiyor. Gittiği yerlere hep yağ kusmuş gibi. Aracım 1.3d euro 5 motor. DPF önde dik şekilde, DPF rejenerasyon süresi aşıldı ve DPF Basınç sensörü hatası veriyor. Rölantide sensör 10kPa okurken, gaza basınca yükseliyor. Mekanikçi ustalar anlamıyor, Egzozcular söküp yazılım atma peşinde.
ustam eline sağlık ortada bir çaba var ama bu araç sizce kaç km daha tıkanmadan gidebilir ? mantık olarak bakarsak bence 5000 km sonra tekrar yakar hatta belki de daha az. bu parçayı söküp özel makinelerde 60 dk yakın basınçlı suyla temizliyorlar ve sonrasında 30 dk 200-300 derece kurutuyorlar. çabanıza sağlık ama bu yaptıklarınız geçici çözümler malesef ve içerideki seramiğe ilaçlarla verilen zarar sonrası maliyet ciddi boyutlara çıkabiliyor. hayırlı işleriniz olsun.
Teşekkür ederim 👍🏻 tabiki geçici çözüm olabilir. Ancak söküp temizlik yerine Dpf yi sıfır taksanız bile tekrar bir süre sonra bu şikayetler olacaktır. Yani memleketimizde ki hava şartları buna elverişli olmaya biliyor ve yol şartları da bunu etkileyebilir. Müşterimizin maddi durumu neye yetiyor ise biz onu uygulamakla mükellefiz. Bir sürü çözüm var. Ancak bunun seçimini yapacak kişi araç sahibidir. Bu arada benim verdiğim ilaç hiçbir şekilde içinde ki seramiğe zarar vermiyor. Kayıtlı raporlarımız elimizde mevcuttur. Yeni bilgiler keşfetmeniz dileğiyle hoşça kalın.. 😏
Kolay gelsin ustam Aracım 1.6.tdi vw polo 2010 model 3 hafta bir dpf Işığım yanıyor bigişayar bağlayıp söndürme işlemi yapılıyor En dpf söküp yıkanıp temizledi fakat 3 hafta sonra tekrardan dpg Işığım yandı olduğu yerde rejenarasyon la söndürme işlem yapıldı 3 hafta sonra tekrar yandı bu parça bozukmuş diye sorduğumda bilgisayar da gözüküyor diyor Sorun ne olabilir Hayırlı işler..
Usta merhaba,megane 4 1.5 dci aracım,dpf miktarı 3 gr olunca rej.başlıyor 0 a düşüyor 3 e çıkınca tekrar başlıyor,son 1500 km dir 50 km de bir rej devreye giriyor,araç sürekli uzun yolda kullanılıyor,arızayı kimse anlamıyor,14 gr civarı başlardı rej. Şimdi sürekli yapıyor,araç 110k de.izmirdeyim derdimi kime nasıl anlatıyım
@@senozoto ustam 1.6 Astra j aracımın partikül bitikti çıkma bulup taktik aradan 2 hafta geçti partikül dolu sürmeye devam zorunlu yazısı geldi yaklaşık 15 dk 3000 devir kullandım ışık söndü ve yaklaşık 5.10 dk sonra tekrar yandı ve ben yine 3000 devir yaklaşık 20 dk kullandim ama sönmedi sorun bu sensorle alakalı olabilirmi
@@senozoto Ustam Pym otomotiv susuz ve ilaçsız sıcak hava temizliyor. Su veya sulu temizleme yöntemlerinin hiçbirinin işe yaramadığını düşünüyorum. Pym nin sistemi en sağlıklı sistem gibi. çünkü sıcak su,su,kostik vb sıvılar dbf içindeki palladium ve rodyuma zarar verebiliyor. Basınç dbf içindeki kristalleri kırabiliyor yada çatlatabiliyor.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
❤ cok yararli bir çalışma olmuş. Baştan sona keyifle izledim. Güzel bilgiler için emeğinize yüreğinize saglik teşekkürler! Not layk ve abone butona basarak destekleyen bir+yaptığımı zannediyorum. Saygılar . Unutmadan Ayrica eskide ''Tamirci '' dediğinizde boyle çalışan ustalar vardı ariza ariyan ve böyle olmali,arizayin yapan parçayi tespit edip tamir etmektir , edemiyorsa değiştirmek boylece milli servet de disari gitmemis olur .
Ömer ustam emeğine sağlık anlatımada Sanada diyecek yok cihazlar mükemmel boşa parça degismek yok artık 👍👍👍🖐️🖐️Gerçekten güzel ve teknik calisiyisunuz böle ustakara ihtiyaç var
Göksal abi çok teşekkür ederiz 👍🏻👍🏻
Ustam verdiyiniz bilgiden dolayı teşekkür ederim çok açıklayıcı çalışmalar devam Inı bekleriz kolay gelsin aydın dan selamlar
Harun bey biz teşekkür ederiz size ☺️ bilgilendirebildiysek ne mutlu bize 🥹
Ömer ustacım Partikül filtre fark basınç sensöründen tüm bilgileri alıyorsun. Dahada önemlisi sensörün arızalı olup olmadığını çok net ölçüyorsun.Partikül filtreyi araçtan sökmeden gayet pratik bir şekilde temizliğini yapıyorsun. Kutluyorum seni..
Teşekkür ederim Ahmet Bey 👏🏻 Güzel Yorumlarınız için saygılar 👌🏻
Yeriniz nerede acaba
Selamünaleyküm ustam Allah yar ve yardımcınız olsun çok güzel anlatım ve güzel bilgilendirme için teşekkür ederim video lafın devamını dilerim 🇹🇷💁♂️👍☘️🌝
Çok teşekkür ederiz İsmail bey her zaman inşAllah 👋🏻👍🏻
Teşekkürler kardeşim emeğine sağlık
Kolay gelsin.1.6 bluhdi 308 aracimda 3 gr kurum yuzde 24 kül cikmasina ragmen basinc sensoru 1 bar olcuyor ilgijc bir sekilde gaz tepkileriyle okudugu deger degisiyor.egzoz uzerindeki basinc sensorune giden hortumlarda yirtik deforme yok hatta 1 bar gibi bi basincta yok olmasida imkansiz ama bir turlu cozemedim.baska bir cihazdan baktik ayni cikiyor.sokup basinc tuttugumuzda degerler degisiyor.amabdeger cok yuksek.tavsiyeniz ne olur.bunun bir kalibrasyon yolu varmi. 34 gram kurum olmasina ragmen rejenerasyon yapmamis.manuel rejenerasyon yapmak zorunda kaldim.tesekkurler
Eline sağlık ustam
Teşekkür ederiz 👍🏻👌🏻
Abi senin emisyon değerlerin çok.sen Tüv den çıkmazsın.partikül temizleyici kullanman lazım😂
Hayırlı ramazanlar ustam kolay gelsin laguna 3 2.0 dci var Dpf den gelen hortum basınç sensörü ne bağlı değil çiğ yakıt tüketimi oluyor bundan dolayımıdır
Ölçüm yanlış neden yanlış çünkü sensör bir sinyal çıkışı üretir ama bu dogru çalıştıgı anlamına gelmez el tipi basınç pompası ile örenek 2 psi 3 psi arası basınç uygulanır ve basıncı dogru okuyup okumadıgı kontrol edilir bu şekilde testler dogru çalıştıgı anlamına gelmez örnek motor su sıcaklık sensörü çalışıyordur su 90 derece ama 70 derece okuyabilir çalışır ama dogru sonuç vermez katolog degerlerinden kaç derecede hangi omajı vermesi gerektigi test edilir degişken derecelerde ölçüm sağlanır
Hayırlı aksamlar abim benim aracım nissan juke 1.5 aracimda partikul ic hata arizasi veriyor bu nedendir sizce
Ustam Sakarya’da varmı bu testi yapacak olan b8 1.6 tdı p47000 egsoz gazı basınç sensörü 1 tutarsız sinyal ve p47100 egsoz gazı basınç sensörü elektrik hatası arızalarını veriyor
Ustam hayırlı işler bir sorum olacaktı cevaplarsan sevinirim dpf sensörünün elektrik soketini çıkarmadan sadece dpf,y bağlanan hortumu söksek ve araç alışırken vakvak pompa vb.birşeyle sensöre basınç versek araç rejenerasyona geçermi birde bu işlemi yaparken sensörün içine vakummu uygulanmalı yoksa içine basınçmı uygulanmalıdır.
Merhabalar Benim Audi 2019 a4 40 Tdı aracım var motor ışığı arızası verdi servise götürdüm arıza koduda P200200fark basınç sensörü arızalı deyip değiştirdiler ogrden hatayı sildiler sonra tekrar hata geri geldi tekrar götürdüm bu sefer bana arabayı audi servisine götürüp yeni takılan fark basınç sensörünün araç beynine güncellenmesi gerektiğini söylediler böyle bir şey var mı araçtan siyah duman falanda gelmiyor bana dpf kapalı gibi geliyor araç 96 bin km’de bilgilendirirmisiniz lütfen 🙏
Bu sensörün bozuk olması siyah duman atmaya sebep olur mu ustam?
Audi a3 2012 1 tdi arac var.arac kendi temizliğini yaparken yani 1000 devirde re jenerasyon yaparken ses geliyor sanki metal metale sürüyor gibi.nedeni nedendir
Kolay gelsin hocam. Fc5 2018 dizel honda civic 95 bin de aracım var. Araç çekişten düşme yakıt artması mevcuttu kontak aç kapa yaptığımız da düzelip tekrar oluşuyordu sorun ve Kurum sensörü arızasıyla , dpf sensörü yanması kaynaklı serviste kurum sensörü değişti , dpf egzozcu da temizlik yapıldı extra olarak karbon temizleme de yapıldı sonrasın da egr ve basınç sensörü hatası vermeye başladı ve yine araçta çekiş düşüklüğü yakıt artışı ve turbo hortumların da içine büzüşme sönümleme başladı. fakat turbo hortumları , intercooler egr söküldü temiz , basınç sensörü değişti yine hata vermeye devam ediyor. Sizce sorun ne kaynaklı olabilir yardımcı olabilir misiniz.
Görmek lazım
Usta bende arıza ışığı yanmıyor ama PC ye bağladılar dpf ısısı çok yüksek çıktı . Sensör değişecek dpf temizlenecek 3 bin küsür çıktı . Bu arada fan açıyor araç
2014 Audi a3 sportback de fark basınç sensörü hatası veriyor. Partikül filtresi yeni değişti. Çekiş gayet güzel tıkalı değil. Sensörün lokasyonu tam olarak nerede motor kapağı altında 2 tane benzer sensör var.
Ustam bu fark basınç sensörünün çıktığı yer yağlı veya kurumlu olabilir mi?
DPF nin ortasından çıkan o metal uçlu sensör akünün yanından geçip motorun arkasına gidiyor. Gittiği yerlere hep yağ kusmuş gibi.
Aracım 1.3d euro 5 motor. DPF önde dik şekilde,
DPF rejenerasyon süresi aşıldı ve DPF Basınç sensörü hatası veriyor.
Rölantide sensör 10kPa okurken, gaza basınca yükseliyor.
Mekanikçi ustalar anlamıyor, Egzozcular söküp yazılım atma peşinde.
Sorunu çözebildiniz mi? Bende de 1.3 dizel aveo var. Rejenerasyon süresi ve dpf sensöründen çok fazla geçiş hatası veriyor.
S.a Ustam bu cihazinn adi ne
Hayirli isler
ustam eline sağlık ortada bir çaba var ama bu araç sizce kaç km daha tıkanmadan gidebilir ? mantık olarak bakarsak bence 5000 km sonra tekrar yakar hatta belki de daha az. bu parçayı söküp özel makinelerde 60 dk yakın basınçlı suyla temizliyorlar ve sonrasında 30 dk 200-300 derece kurutuyorlar. çabanıza sağlık ama bu yaptıklarınız geçici çözümler malesef ve içerideki seramiğe ilaçlarla verilen zarar sonrası maliyet ciddi boyutlara çıkabiliyor. hayırlı işleriniz olsun.
Teşekkür ederim 👍🏻 tabiki geçici çözüm olabilir. Ancak söküp temizlik yerine Dpf yi sıfır taksanız bile tekrar bir süre sonra bu şikayetler olacaktır. Yani memleketimizde ki hava şartları buna elverişli olmaya biliyor ve yol şartları da bunu etkileyebilir. Müşterimizin maddi durumu neye yetiyor ise biz onu uygulamakla mükellefiz. Bir sürü çözüm var. Ancak bunun seçimini yapacak kişi araç sahibidir. Bu arada benim verdiğim ilaç hiçbir şekilde içinde ki seramiğe zarar vermiyor. Kayıtlı raporlarımız elimizde mevcuttur. Yeni bilgiler keşfetmeniz dileğiyle hoşça kalın.. 😏
ustam sensör arızalı ise arixa lambası kesinlikle yakar değil mi .
Kolay gelsin ustam
Aracım 1.6.tdi vw polo 2010 model
3 hafta bir dpf Işığım yanıyor bigişayar bağlayıp söndürme işlemi yapılıyor
En dpf söküp yıkanıp temizledi fakat 3 hafta sonra tekrardan dpg Işığım yandı olduğu yerde rejenarasyon la söndürme işlem yapıldı
3 hafta sonra tekrar yandı bu parça bozukmuş diye sorduğumda bilgisayar da gözüküyor diyor
Sorun ne olabilir
Hayırlı işler..
Ya komple değişecek yada iptal ettireceksiniz Selçuk bey 👍🏻
Yani bu fark basınç sensörü arızalı olabilmi. bilgisayar bağlayınca gözükmüyor arızalı olduğunda Bi kod verirmi hayırlı işler
Bende partikul filtremi temizlettim kurum sayisi 0 ama yine partikul arizasi veriyor ne yapmam lazim
Sensörü değiştirin deneyin
Usta merhaba,megane 4 1.5 dci aracım,dpf miktarı 3 gr olunca rej.başlıyor 0 a düşüyor 3 e çıkınca tekrar başlıyor,son 1500 km dir 50 km de bir rej devreye giriyor,araç sürekli uzun yolda kullanılıyor,arızayı kimse anlamıyor,14 gr civarı başlardı rej. Şimdi sürekli yapıyor,araç 110k de.izmirdeyim derdimi kime nasıl anlatıyım
Not:dpf le ilgili bir arıza kodu yok
Değiştirip bi deneyin
Ustam mrb. Cihazı nerde alırız acaba
0 (554) 998 99 14 Göksal bey.
Şenöz oto Dan aldım numaranızı deyin Yardımcı olsun inşAllah
Ustam hayırlı işler basınç sensörüne üfleyince rahat şekilde hava gidip vakumlayıncada rahat gelmesimi gerekiyor
cevabını bulabildiniz mi
Bu parça bozulduğunda partikül dolu sürmeye devam edin uyarısı verirmi ?
Verir
@@senozoto ustam 1.6 Astra j aracımın partikül bitikti çıkma bulup taktik aradan 2 hafta geçti partikül dolu sürmeye devam zorunlu yazısı geldi yaklaşık 15 dk 3000 devir kullandım ışık söndü ve yaklaşık 5.10 dk sonra tekrar yandı ve ben yine 3000 devir yaklaşık 20 dk kullandim ama sönmedi sorun bu sensorle alakalı olabilirmi
Ustam bu sensör her yanlış ölçümünde hata kodu verir mi???
Verebilir
Yeriniz nerede acaba
Adres: Çınardere Mh. Gönenli Mehmet Efendi Cd No71/K Pendik/ İST. Şenöz otomotiv SAN.TİC. LTD.ŞTİ
Merhabalar bu işlemin ücreti nedir efendim
0539 570 09 09 iletişim numarasından fiyat alabilirsiniz !
Orta ve arka susturucuları bitirmezmi bu bastığınız ilaç .
Dpf nasıl temizlenir sizin öneriniz nedir ?
@@senozoto .usta sizsiniz ama sökülerek kimyasal ile kapalı bir yerde temizlendiğini görmüştüm.
Tabiki o farklı bir durum. Ama üzerinde hiçbiryere zarar vermiyor. Maliyeti fazla olunca böyle yöntemlerde uygulanabiliyor
@@senozoto .tşk.ediyorum.
@@senozoto Ustam Pym otomotiv susuz ve ilaçsız sıcak hava temizliyor.
Su veya sulu temizleme yöntemlerinin hiçbirinin işe yaramadığını düşünüyorum.
Pym nin sistemi en sağlıklı sistem gibi.
çünkü sıcak su,su,kostik vb sıvılar dbf içindeki palladium ve rodyuma zarar verebiliyor.
Basınç dbf içindeki kristalleri kırabiliyor yada çatlatabiliyor.