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👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍辛苦您们了 注意安全 不要太过劳累印尼華人及敬啓
令人感動的エ程加油！
東部道路 建設完美堅強， 原住民尊嚴道路
我是每天要跑這條路台東的卡車司機，拓寬是好的，有幾個問題是不是能改善。1，能不能留一點寬度給我們卡車司機休息一下。因為夜間停車太靠近機車道很危險並且會有嚴重的事故。2，為什麼楓港入山哪段，原本有夠寬度停卡車的，為什麼要種樹種的哪麼靠路中不留可以停靠的位子?然後道路還很寬為什麼不往外一點種樹，留一點給我停車睡一下??3，南迴路面的狀況實在很糟，每台卡車都常斷鋼板避震器。(今年106/9月有在撲平過了)4，不明白的是為什麼原有的紐澤西護欄要換成鐵管欄杆??
1.都是環評的錯，為了環境羲生用路人的生命，人的命不值錢，大自然命比較值錢。
會斷鋼板避震器,超載是主因空車去跑,會斷鋼板避震器嗎?
如果有腳踏車步道 那就更完美了， 環島鼓勵大家環島
有建設才有發展，但就怕有下個宜蘭不如徵收過路費，不需太多，就當維護費用真的覺得國五應該也要，非常支持使用者付費原則
有錢人才能走的道路
台灣最落後的地方南迴至今才要開始建設！而且只是拓寬，北部已經有高速公路5號，要發展東部觀光平衡南北差距，高鐵不止延長到屏東更要延長到知本！（穿越南大武山）高鐵隧道，台灣的觀光事業一定改觀！
南港高鐵通車~國道五號通車~桃捷機場捷運通車~屏東台東連一條南迴高速公路都無下文==國三也只蓋到大鵬灣~國一只有通八八快速~
冒昧問一個不專業的問題：為何海岸公路可以用半邊橋方式拓寬卻無法截彎取直或是減少轉彎次數呢？有許多路段仍是走「微微的」左左右右的鋸齒狀......有點不解（無意引戰）
handsomeyoman 我也覺得
「我猜」跟高速公路一樣，如果太直的話用路人很容易發呆而造成危險
給基層工作人鼓勵加油,對那些只吃肥的,絕對會有報應的，不在現世自身就是在下一代或在來世,只要是不義之財吃多少就還多少,俗話說的好「人在做,天在看,出來混總要還的,」呵呵…呵呵基層人員辛苦了
台9線 更改為原住民大道，
公路底下作高鐵就好了，在台灣技術沒問題的
最好再來一條環島高速公路
但「禁行機車」
我知道施工人員很辛苦，但是，我對金倫到香蘭哪段深感憂心。
宜蘭到台北的國道五號爽爽蓋~爽爽花大錢蓋~一條南迴高速公路卻多年無下文~哭哭
那個案子卡在環評 , 環評沒過當然沒法動工 !
西部台61線往南延伸屏東墾丁挖隧道也不錯啊，往北延伸新北三芝淡水到八里段路段改淡江海底隧道不錯啊蓋什麼淡江橋
玉山什麼時候要裝電梯？最好百岳上一線都裝手扶電梯，每個山頭再蓋個大型shopping mall，又方便又促進觀光又發展地方產業提昇經濟，放心~中央山脈很勇，挖不爛的！
路爛掉:酸怎麼不把路蓋好陸蓋好:酸炒地皮破壞山林通通不要蓋 死好台灣政府就是被酸民搞到不知所措
很高興沒有選錯政黨！
diin Shu 這是馬英九執政時開挖的，蔡英文到現在對屏東跟台東一點建設都沒有，除了物價跟稅金一直漲，其他什麼都沒有搞頭，還說是屏東的女兒 看~~
這個工程是從扁政府時期就開始規劃直到馬整府時期才動工興建 , 至於小英政府也才上任不到一年的時間能夠建設甚麼 , 就連預算也還是前朝時期編的現在接任者大多只能將他執行完畢罷了 , 不過就在就職快滿一年的現在小英政府不就提出多項建設計畫 , 而其範圍涵蓋東西部 , 因此再過幾年這些建設的成果慢慢就會浮現的 !
543
李聰敏 你是說那個前瞻計畫嗎?屏東的預算是多少?對屏東能有什麼建設?
軌道部分 :南迴鐵路台東至屏東潮州鐵路電氣化工程恆春觀光鐵路興建 , 從台鐵內獅站往南延伸至恆春全長 37.7公里 , 當中增設七座新車站並改建一座車站 . 東港觀光鐵路興建
雪山隧道，是翡翠水庫上游，一個天然的大水脈，被你們挖通後，水脈也毀了。
PalettAec
不行嗎？我就是挖雪山隧道工程的工程主持人
世㬢………………
東部？說台東做台東而已，花蓮呢花蓮的未來在哪裡？
楊湘雄 ~~你瞎了眼ㄚ???蘇花改!!!!
我認為應該把台61線延伸往南到屏東墾丁往北延伸到新北三芝
@@梁正華 要蘇花高不要蘇花改好嗎
東部？東部只是在台東做。花蓮呢？花蓮的未來在哪裡？
楊湘雄 蘇花改
公路總局的八股官員和國內這些學土木工程,交通運輸的學者和技術官僚的人不要再睡覺了,趕緊進入無人駕駛系統的運輸的研究學習和前瞻建設膽識, 不要老是做這種又貴又浪費時間又前瞻走在時代的落後建設!
台灣有中華民國真好
有台灣國更好
都全面執政了還不敢宣佈獨立，台灣國有個屁用啊
一群鍵盤酸民
你不也是
不要再挖山了挖了北宜高之後，才知道那是個大錯。
Gil U
Gil U 小小臺灣，西部到東部竟然如此遙遠，唯有打通山脈才能解決問題，臺灣一日生活圈才能實現！
Gil U 不要 挖下雨天來走看看
施工太落後
吉斯陳 因為你不是貪腐集團一分子。恭喜
不要在炒地皮好嗎？
現在的好都是瞑*黨做的，過往的錯誤都是前朝執政的責任，這是什麼論調，謙卑再謙卑嗎？
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍辛苦您们了 注意安全 不要太过劳累
印尼華人及敬啓
令人感動的エ程加油！
東部道路 建設完美堅強， 原住民尊嚴道路
我是每天要跑這條路台東的卡車司機，拓寬是好的，有幾個問題是不是能改善。
1，能不能留一點寬度給我們卡車司機休息一下。因為夜間停車太靠近機車道很危險並且會有嚴重的事故。
2，為什麼楓港入山哪段，原本有夠寬度停卡車的，為什麼要種樹種的哪麼靠路中不留可以停靠的位子?然後道路還很寬為什麼不往外一點種樹，留一點給我停車睡一下??
3，南迴路面的狀況實在很糟，每台卡車都常斷鋼板避震器。(今年106/9月有在撲平過了)
4，不明白的是為什麼原有的紐澤西護欄要換成鐵管欄杆??
1.都是環評的錯，為了環境羲生用路人的生命，人的命不值錢，大自然命比較值錢。
會斷鋼板避震器,超載是主因
空車去跑,會斷鋼板避震器嗎?
如果有腳踏車步道 那就更完美了， 環島鼓勵大家環島
有建設才有發展，但就怕有下個宜蘭
不如徵收過路費，不需太多，就當維護費用
真的覺得國五應該也要，非常支持使用者付費原則
有錢人才能走的道路
台灣最落後的地方南迴至今才要開始建設！而且只是拓寬，北部已經有高速公路5號，要發展東部觀光平衡南北差距，高鐵不止延長到屏東更要延長到知本！（穿越南大武山）高鐵隧道，台灣的觀光事業一定改觀！
南港高鐵通車~國道五號通車~桃捷機場捷運通車~屏東台東連一條南迴高速公路都無下文==國三也只蓋到大鵬灣~國一只有通八八快速~
冒昧問一個不專業的問題：
為何海岸公路可以用半邊橋方式拓寬卻無法截彎取直或是減少轉彎次數呢？有許多路段仍是走「微微的」左左右右的鋸齒狀......有點不解（無意引戰）
handsomeyoman 我也覺得
「我猜」跟高速公路一樣，如果太直的話用路人很容易發呆而造成危險
給基層工作人鼓勵加油,對那些只吃肥的,絕對會有報應的，不在現世自身就是在下一代或在來世,只要是不義之財吃多少就還多少,俗話說的好「人在做,天在看,出來混總要還的,」呵呵…呵呵
基層人員辛苦了
台9線 更改為原住民大道，
公路底下作高鐵就好了，在台灣技術沒問題的
最好再來一條環島高速公路
但「禁行機車」
我知道施工人員很辛苦，但是，我對金倫到香蘭哪段深感憂心。
宜蘭到台北的國道五號爽爽蓋~爽爽花大錢蓋~一條南迴高速公路卻多年無下文~哭哭
那個案子卡在環評 , 環評沒過當然沒法動工 !
西部台61線往南延伸屏東墾丁挖隧道也不錯啊，往北延伸新北三芝淡水到八里段路段改淡江海底隧道不錯啊蓋什麼淡江橋
玉山什麼時候要裝電梯？最好百岳上一線都裝手扶電梯，每個山頭再蓋個大型shopping mall，又方便又促進觀光又發展地方產業提昇經濟，放心~中央山脈很勇，挖不爛的！
路爛掉:酸怎麼不把路蓋好
陸蓋好:酸炒地皮破壞山林
通通不要蓋 死好
台灣政府就是被酸民搞到不知所措
很高興沒有選錯政黨！
diin Shu
這是馬英九執政時開挖的，蔡英文到現在對屏東跟台東一點建設都沒有，除了物價跟稅金一直漲，其他什麼都沒有搞頭，還說是屏東的女兒 看~~
這個工程是從扁政府時期就開始規劃直到馬整府時期才動工興建 , 至於小英政府也才上任不到一年的時間能夠建設甚麼 , 就連預算也還是前朝時期編的現在接任者大多只能將他執行完畢罷了 , 不過就在就職快滿一年的現在小英政府不就提出多項建設計畫 , 而其範圍涵蓋東西部 , 因此再過幾年這些建設的成果慢慢就會浮現的 !
543
李聰敏
你是說那個前瞻計畫嗎?
屏東的預算是多少?
對屏東能有什麼建設?
軌道部分 :
南迴鐵路台東至屏東潮州鐵路電氣化工程
恆春觀光鐵路興建 , 從台鐵內獅站往南延伸至恆春全長 37.7公里 , 當中增設七座新車站並改建一座車站 .
東港觀光鐵路興建
雪山隧道，是翡翠水庫上游，一個天然的大水脈，被你們挖通後，水脈也毀了。
PalettAec
不行嗎？我就是挖雪山隧道工程的工程主持人
世㬢………………
東部？說台東做台東而已，花蓮呢花蓮的未來在哪裡？
楊湘雄 ~~你瞎了眼ㄚ???蘇花改!!!!
我認為應該把台61線延伸往南到屏東墾丁往北延伸到新北三芝
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東部？東部只是在台東做。花蓮呢？花蓮的未來在哪裡？
楊湘雄 蘇花改
公路總局的八股官員和國內這些學土木工程,交通運輸的學者和技術官僚的人不要再睡覺了,趕緊進入無人駕駛系統的運輸的研究學習和前瞻建設膽識, 不要老是做這種又貴又浪費時間又前瞻走在時代的落後建設!
台灣有中華民國真好
有台灣國更好
都全面執政了還不敢宣佈獨立，台灣國有個屁用啊
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你不也是
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挖了北宜高之後，才知道那是個大錯。
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施工太落後
吉斯陳 因為你不是貪腐集團一分子。恭喜
不要在炒地皮好嗎？
現在的好都是瞑*黨做的，過往的錯誤都是前朝執政的責任，這是什麼論調，謙卑再謙卑嗎？