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我們每年都回台東娘家，這幾年的台九線拓寬截彎取直真的很有感！感謝辛苦的公路總局跟所有參與的工作人員
10/3才從富岡漁港回台南.去綠島玩.看了你的影片才知道我開回來的路.怎們美.我老婆一路直說開慢點.台灣的山海真的漂亮..謝謝你的影片..讚..
青山綠水風景優美視野佳~南迴台九線得國際獎真不簡單👏👏👏👍🏿感謝您的分享🙏🙏🙏幸苦了凌空世界台灣美景👍🏿👏💖
隨著大家持續不斷的努力，台灣在各個領域都將越來越美！台灣人給自己一個掌聲繼續加油！
謝謝所有的工作人員截彎取直 掌聲繼續加油 真棒
謝謝所有的工作人員……才有南迴……的呈現很棒
謝謝你得創作 讓我們可以知道台灣工程之美 南台灣之美
水喔 好懷念南迴舊路騎機車走時路還是雙向車道 現在路線加寬騎一般重車還是走舊台九 真的漂亮山林
雖然風景秀麗但萬一天候不佳就不是這麼回事了安全的路，不分車種所以還是要盡快並持續爭取一般機車通行南迴改，讓廣大的機車騎士有選擇!!
107年有一次從高雄台東來回時跑舊南迴，在楓港旁邊有看到新南迴的高架橋，心想這一檔工程可能為了截彎取直吧！當時尚未通車，新南迴果然有藏橋於林的造詣，版主的空拍機就是有這便利的功能，該有的工程與美景都有攝錄鏡頭，新舊南迴各有不同需求之處，台灣東部很美是台灣的後花園，以後想再去都蘭也想再去舊蘇花與三仙台找回小時候的回憶~
70 年代, 的時候, 從楓港到花蓮, 那個路況真的是 ,差太多了, 尤其是 到大武 ,大溪 這段路, 風大一點 ,那個海浪波 被風吹過來, 整台車都是海水, 好帥喔,
@@余國棟-p1u 您好，您說的沒錯，不才也曾見識過這大海的威力。
TAIWAN HEBAT
拍攝的真棒～👍
台灣越來越美❤
Beautiful and practical high way!
南迴改後續改善工程-屏東段：雙流-伊屯.丹路-新路.一旦拓寬三~四線道.就更加省時便利了！加上未來屏南快速道路興建的話.銜接上南迴公路楓港段.往返屏東高雄←→台東之間就更美好了.不再是遙遠的路途.拉近東.西南部的距離...
👍
我的家真的很美
ruclips.net/video/nhnumcT0LIc/видео.html
台東濱海海灘那段好美，沒有形成觀光資源不知道是好還是不好
道路規劃還是沒改啊⋯⋯
舊南廻現在很少重車，還搞區間測速
就是在噁心機車族而已，不讓你上南迴改還在舊路搞區間
有過去台東，一般機車早上過去舊南迴，晚上10-11點為了安全直接走南迴改，路程比山路快了不少時間
大武之芯
希望不要看到風電或種電太殺風景了台南國雖然賺很大希望保留好山好水.....
這種路很容易有路殺野生動物，希望做點生態工法吧，讓動物有地方走
这种质量、规模的道路，在中国大陆，基本就是市级公路，部分达到省级公路水平！在大陆任何一个省，都是极其普遍的，算不得“高”等级公路！如果和沿海或者稍高一点的公路相比，就太逊色了！希望，台胞们能多了解一下大陆的基础建设。与三十年前的环境特色相比，还能算上“美景”！
中國大陸的大山大水，不是小小的台灣景觀能與之相比的，更何況以基礎建設的人力、物力、財力，中國大陸確實強太多。
所以呢？
沒人在乎你們，不要整天給自己找戲
@@Atai1120 边陲小鸟，乡村特色！
@@hugocheng6243 大陆人很“在乎”台湾，因为宝岛台湾，是二战中，中国大陆人用几千万人的生命换回来的！宝岛台湾，包括岛上的人民，是全体中国人的！所以，大陆人对台湾基础设施建设的落后是很在意的！大陆的基建大军很快就要进驻台湾搞基础建设，让宝岛台湾，更加靓丽！也让台湾的“村民”共享“中华民族”进步的成就！
拍的很好，但是，剪接凌亂，東一段西一段，完全沒有連貫性，看得莫名其妙
基本上是由楓港到台東,這並不是行車記錄器,一路一鏡到底,同一地點會有往西及往東的鏡頭,這是我的理解,感謝指教喔
還好有國民黨執政，才有良好的建設。。。嗯，菜的8千8百億呢 ??????
南迴改是2002年阿扁時期開始設計改善，是延續性質工程，不屬於那個政黨功勞，說不定國民黨執政延宕也不無可能？
@@潘杉田-m1e 妳不講阿扁還好設計個公路，搞6年那叫飯桶
@@谷歌微軟 馬英九搞8年也沒通車啊！
@@潘杉田-m1e 阿扁，是單單【設計】，就搞了6年。不笑死人嘛 ???馬英九一上任3個月，就遇上八八水災，整個東南海岸公路，全毀了。等於，必須重新審視受損後實際狀況，再修改設計、發包、建造。跟民進黨比起來，強太多了。。
我們每年都回台東娘家，這幾年的台九線拓寬截彎取直真的很有感！感謝辛苦的公路總局跟所有參與的工作人員
10/3才從富岡漁港回台南.去綠島玩.看了你的影片才知道我開回來的路.怎們美.我老婆一路直說開慢點.台灣的山海真的漂亮..謝謝你的影片..讚..
青山綠水風景優美視野佳~南迴台九線得國際獎真不簡單👏👏👏👍🏿感謝您的分享🙏🙏🙏幸苦了凌空世界台灣美景👍🏿👏💖
隨著大家持續不斷的努力，台灣在各個領域都將越來越美！台灣人給自己一個掌聲繼續加油！
謝謝所有的工作人員截彎取直 掌聲繼續加油 真棒
謝謝所有的工作人員……才有南迴……的呈現
很棒
謝謝你得創作 讓我們可以知道台灣工程之美 南台灣之美
水喔 好懷念南迴舊路
騎機車走時路還是雙向車道 現在路線加寬
騎一般重車還是走舊台九 真的漂亮山林
雖然風景秀麗但萬一天候不佳就不是這麼回事了
安全的路，不分車種
所以還是要盡快並持續爭取一般機車通行南迴改，讓廣大的機車騎士有選擇!!
107年有一次從高雄台東來回時跑舊南迴，在楓港旁邊有看到新南迴的高架橋，心想這一檔工程可能為了截彎取直吧！當時尚未通車，新南迴果然有藏橋於林的造詣，版主的空拍機就是有這便利的功能，該有的工程與美景都有攝錄鏡頭，新舊南迴各有不同需求之處，台灣東部很美是台灣的後花園，以後想再去都蘭也想再去舊蘇花與三仙台找回小時候的回憶~
70 年代, 的時候, 從楓港到花蓮, 那個路況真的是 ,差太多了, 尤其是 到大武 ,大溪 這段路, 風大一點 ,那個海浪波 被風吹過來, 整台車都是海水, 好帥喔,
@@余國棟-p1u 您好，您說的沒錯，不才也曾見識過這大海的威力。
TAIWAN HEBAT
拍攝的真棒～👍
台灣越來越美❤
Beautiful and practical high way!
南迴改後續改善工程-屏東段：雙流-伊屯.丹路-新路.一旦拓寬三~四線道.就更加省時便利了！
加上未來屏南快速道路興建的話.銜接上南迴公路楓港段.往返屏東高雄←→台東之間就更美好了.不再是遙遠的路途.拉近東.西南部的距離...
👍
我的家真的很美
ruclips.net/video/nhnumcT0LIc/видео.html
台東濱海海灘那段好美，沒有形成觀光資源不知道是好還是不好
道路規劃還是沒改啊⋯⋯
舊南廻現在很少重車，還搞區間測速
就是在噁心機車族而已，不讓你上南迴改還在舊路搞區間
有過去台東，一般機車早上過去舊南迴，晚上10-11點為了安全直接走南迴改，路程比山路快了不少時間
大武之芯
希望不要看到風電或種電太殺風景了台南國雖然賺很大希望保留好山好水.....
這種路很容易有路殺野生動物，希望做點生態工法吧，讓動物有地方走
这种质量、规模的道路，在中国大陆，基本就是市级公路，部分达到省级公路水平！在大陆任何一个省，都是极其普遍的，算不得“高”等级公路！如果和沿海或者稍高一点的公路相比，就太逊色了！希望，台胞们能多了解一下大陆的基础建设。与三十年前的环境特色相比，还能算上“美景”！
中國大陸的大山大水，不是小小的台灣景觀能與之相比的，更何況以基礎建設的人力、物力、財力，中國大陸確實強太多。
所以呢？
沒人在乎你們，不要整天給自己找戲
@@Atai1120 边陲小鸟，乡村特色！
@@hugocheng6243 大陆人很“在乎”台湾，因为宝岛台湾，是二战中，中国大陆人用几千万人的生命换回来的！宝岛台湾，包括岛上的人民，是全体中国人的！所以，大陆人对台湾基础设施建设的落后是很在意的！大陆的基建大军很快就要进驻台湾搞基础建设，让宝岛台湾，更加靓丽！也让台湾的“村民”共享“中华民族”进步的成就！
拍的很好，但是，剪接凌亂，東一段西一段，完全沒有連貫性，看得莫名其妙
基本上是由楓港到台東,這並不是行車記錄器,一路一鏡到底,同一地點會有往西及往東的鏡頭,這是我的理解,感謝指教喔
還好有國民黨執政，才有良好的建設。。。
嗯，菜的8千8百億呢 ??????
南迴改是2002年阿扁時期開始設計改善，是延續性質工程，不屬於那個政黨功勞，說不定國民黨執政延宕也不無可能？
@@潘杉田-m1e
妳不講阿扁還好
設計個公路，搞6年
那叫飯桶
@@谷歌微軟 馬英九搞8年也沒通車啊！
@@潘杉田-m1e
阿扁，是單單【設計】，就搞了6年。不笑死人嘛 ???
馬英九一上任3個月，就遇上八八水災，整個東南海岸公路，全毀了。等於，必須重新審視受損後實際狀況，再修改設計、發包、建造。
跟民進黨比起來，強太多了。。