Li-NMC аккумулятор на 100.8В, 40Ач, для электробайка мечты на 12000W. Часть I
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Всем привет, с вами канал Андрея Ващенко. В данном ролике, я начну сборку нового Li-NMC аккумулятора на 100.8В, 40Ач, для моего элеткробайка. Собирать буду из пакетов Li-NMC на 40Ач. Химия этих элементов очень интересная, показали они себя в тестах на емкость очень хорошо. Также есть тест на пожаробезопасность этих элементов (ссылки на эти видео ниже в описании).
Если вам интересны другие материалы с тестами современных аккумуляторов, моторов, ремонтом техники и электроники - подписывайтесь на канал!
_
Как экономить на покупках в интернете до 8,5%, с помощью ePN Cashback:
epn.bz?ref_type=epnbz&inviter=omwsc1
backit.me/ru/c...
_
Видео с тестами Li-NMC 40Ач элементов: • Тест Li-NMC аккумулято...
Видео с тестами Li-NMC 40Ач элементов на пожаробезопасность: • Li-NMC элементы 40Ач. ...
Тест Li-NMC элементов LG, 60 Ач на емкость: • Зверские LI-NMC аккуму...
Тест Li-NMC элементов LG, 60 Ач на пожаробезопасность: • ШОК!! Тест LI-NMC 60Ач...
Аккумуляторы LG HG2 liitokala: got.by/3g9nni
Аккумуляторы EAIEP 18650-26F - 2600 мАч: alii.pub/5tixx9
Аккумулятор Samsung 30Q 3000 мАч (высокотоковый: alii.pub/6xm4a... alii.pub/6xm4c... alii.pub/6xm4c...
Также неплохие и емкие аккумуляторы 18650 Lanzhd 33E 3300 мАч: got.by/31u2rm
Ссылка на мое зарядное устройство Icharger 4010 Duo: alii.pub/5pqua3 alii.pub/5szrdj alii.pub/6hifgr
Чистая никелевая лента весом 1кг, с толщиной 0,25 и шириной от 4 до 12 мм: got.by/366hqr
Чистая никелевая лента весом 1кг, с шириной 8 мм и толщиной от 0.1 до 0.3 мм :got.by/366i3e
Стальная лента покрытая никелем весом 1кг, с шириной 8 мм и толщиной от 0.1 до 0.3 мм: got.by/366il3
Высокотоковые аккумуляторы Samsung 25R и LG HG2 (общайтесь с продавцом, делает скидки):
got.by/1yccry
BMS 4S, которая работает и как 3S: got.by/6yi5l
Термостойкий скотч: got.by/2m9mh6
Мощная BMS 4S, 16.8V, 120A (для Li-NMC): got.by/52tfub
Двухсторонний армированный скотч: alii.pub/5vfeoa
Плата для тестирования разъема BMS: got.by/4r9g7t
Плата для тестирования разъема BMS (версия подороже): got.by/4r9gj3
Мощный, качественный паяльник на 200W с керамическим нагревателем: alii.pub/5vfjsf
Силиконовые провода: got.by/52tg66
Ссылка на блок питания (зарядное устройство) ZTE 3000W: got.by/4gtmmk
got.by/4m35u0
Индикаторы заряда литиевой батареи 1S, 2S, 3S, 6S, 7S: got.by/50m0sn
Зарядное устройство 4S, 16.8В, 1А: got.by/2zpgbv
Ссылка на мощную BMS 8 - 24S 300A: alii.pub/6ib4s4
Ссылка на мощную BMS 8 - 24S 300A (тонкая версия): got.by/39co9z
Измеритель внутреннего сопротивления новая версия RC3563: alii.pub/68hlwt alii.pub/68hlxz
Измеритель внутреннего сопротивления старая версия YR1035: got.by/402l27
Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donational...
_
Экономьте на покупках в интернете от 8,5%, с помощью ePN Cashback!!
Регистрируйтесь, устанавливайте плагин и присоединяйтесь к множеству тех, кто уже экономит! Ссылки:
Ищите где дешевле товар автоматически: epngo.bz/cashba...
мобильное приложение ePN Cashback: epngo.bz/cashba...
промо-ленд «Попробуйте ePN Cashback»: epngo.bz/cashba...
главная страница ePN Cashback: ali.epn.bz/?i=...
браузерный плагин ePN Cashback cashback.epn.b...
_
мой канал, подписывайтесь - / @vashenkoandrey
Мой Live канал, подписывайтесь: / @user-uf1hx8fl1p
Подписываемся на канал, ставим лайки, комментируем!
Это стимулирует меня снимать новые видео об интересных и очень полезных вещах!
Буду рад финансовой помощи в покупке аккумуляторов для тестов. Мой PayPal аккаунт : vashenkoandrey@mail.ru.
Так же в комментариях пишите какие бы вы хотели протестировать аккумуляторы. Можно даже присылать ссылки на товар.
#электробайкмечты #NMC #12000W #GTK #TAFEL #40Ah #40000mAh #40Ач #CATL #40Ah #40Ач #LiNMC #Linmc #Liion #ЛитиеваяБатарея #Призматические элементы #НовоеПоколениеБатарей #Сверхъёмкие Li-NMC аккумуляторы #40000 мАч #40000 мАч #ВысокотоковыеЯчейки #БатареяДляЭлектровелосипедаСвоимиРуками
![Зверские Li-NMC элементы CATL на 60000 мАч. Тест на пожаробезопасность [4K]](http://i.ytimg.com/vi/LLjSRBPiXoo/mqdefault.jpg)
Делитесь этим видео в соц сетях, а также ставьте лайки - это лучшая благодарность для меня! Приятного просмотра!
Видео с тестами Li-NMC 40Ач элементов: ruclips.net/video/96ZJ4hgmpVM/видео.html
Видео с тестами Li-NMC 40Ач элементов на пожаробезопасность: ruclips.net/video/4i6w_gDdOlg/видео.html
Тест Li-NMC элементов LG, 60 Ач на емкость: ruclips.net/video/N_bmQBwqbPY/видео.html
Тест Li-NMC элементов LG, 60 Ач на пожаробезопасность: ruclips.net/video/dEyw5XoLQFA/видео.html&t
Аккумуляторы LG HG2 liitokala: got.by/3g9nni
Аккумуляторы EAIEP 18650-26F - 2600 мАч: alii.pub/5tixx9
Аккумуляторы LGHG2, Samsung 30Q: alii.pub/5tiy9p (внутреннее сопротивление соответствует заводским даташитам)
Также неплохие и емкие аккумуляторы 18650 Lanzhd 33E 3300 мАч: got.by/31u2rm
Мое зарядное устройство ICharger 4010 Duo: alii.pub/5szrdj
li-NMC элемент TAFEL 3.7V 106Ah на Али: alii.pub/64bs1z
li-NMC элемент TAFEL 3.7V 106Ah на Тао: item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.123.1cf178b14hmfOB&id=639087767069&ns=1&abbucket=9#detail
Видео с тестами элементов CATL 150Ач в сборках: ruclips.net/video/k2B_BC3QEAk/видео.html&t
Видео по сборке батареи на 48В 150Ач для вилочного погрузчика: ruclips.net/video/3fzluKv0q7k/видео.html&t
li-NMC элемент CATL 3.7V 150Ah: alii.pub/5vfdvw
li-NMC элемент GTK 3.7V 150Ah: alii.pub/5vfduj
Мощная BMS 4S, 16.8V, 120A (для Li-NMC): got.by/52tfub
Двухсторонний армированный скотч: alii.pub/5vfeoa
Плата для тестирования разъема BMS: got.by/4r9g7t
Плата для тестирования разъема BMS (версия подороже): got.by/4r9gj3
Мощный, качественный паяльник на 200W с керамическим нагревателем: alii.pub/5vfjsf
Силиконовые провода: got.by/52tg66
Ссылка на блок питания (зарядное устройство) ZTE 3000W: got.by/4gtmmk
got.by/4m35u0
Индикаторы заряда литиевой батареи 1S, 2S, 3S, 6S, 7S: got.by/50m0sn
Зарядное устройство 4S, 16.8В, 1А: got.by/2zpgbv
Термостойкий скотч: got.by/2m9mh6
Ссылка на мое зарядное устройство ICharger 4010 Duo: got.by/3x70le
Ссылка на измеритель внутреннего сопротивления аккумуляторов: got.by/402l27
Также неплохие и емкие аккумуляторы 18650 Lanzhd 33E 3300 мАч: got.by/31u2rm
Ссылка на мощную BMS 8 - 24S 300A: got.by/2dwjqz
Ссылка на мощную BMS 8 - 24S 300A (тонкая версия): got.by/39co9z
Мой инстаграмм: instagram.com/vashenkoandrey/
Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
алюминий лудится и паяется цинком. чистым или в составе припоя. на али продаётся, и внутри есть флюс.
я сам его не пробовал, а цинком чистым паял, лудится и паяется фиг оторвёшь. но надо аккуратнее, температура плавления алюминия не сильно выше плавления цинка
В середине ролика "что будет если замкнуть электроды...", а если бы они сварились?
@@101picofarad Маловероятно. Алюминий прогорает быстро. Либо нужно больше напряжение. Чтобы дуга зажглась - тогда да. В любом случае, я собирался отрезать концы выводов, на 3-3.5 см. По этому ничего страшного.
Li-NMC никогда не ставте особенно в самокаты и т д .. это самые опасные штуки .. лучше титанат .. или подешевле фосват !!
@@tyzik_swift титанат в самокаты.... дауж. точно потом только вокруг розетки ездить.
Отрицательный опыт также опыт, причем это поможет в будущем не ошибаться. Не ошибается только тот кто ничего не делает. Снимаю шля перед вашем трудом, благодарю за знания, опыт, сил вам, береги себя, здоровья и царского доната!!!
Спасибо за поддержку жирным, супер осознанным комментом!
России в общем-то уже и нет.
Если НЕ врать самим себе.
Четверть страны просто утеряна или уничтожена. Половина населения сбежало с этой раздолбанной помойки навсегда. Экономики больше нет.
Самый дорогой обзор, к сожалению(
Очень информативно, спасибо за проделанную работу. Желаю успехов вам и вашему каналу!)
Спасибо за поддержку!
Да, обзор оказался дорогой, но фейеричный!
@@user-bf6tn2zn6w да, но есть видосы более фееричные;-) : ruclips.net/video/cuwxXMqT77M/видео.html
России в общем-то уже и нет.
Если НЕ врать самим себе.
Четверть страны просто утеряна или уничтожена. Половина населения сбежало с этой раздолбанной помойки навсегда. Экономики больше нет.
посмотрел видео до конца, теперь сижу и смотрю на свою батарею и мне кажется теперь я параноик
Тоже стремно
Не все так жестко! Но нужно быть осторожным.
Ну не зря пакеты не все любят. По сути пакеты - это полуфабрикат батареи. В призматиках хоть есть клапан, от нагрева сработает, и вероятность, что всë пойдёт в разнос меньше. А здесь получается одно замыкание и минус вся батарея вместе с тем местом, где она была.
Интересно кстати почему только одна ячейка замкнула? В остальные не успели герметика налить?
@@alexandrdeveloper1242 тлеющий разряд появился только в том месте где было высокое напряжение. в остальных местах там всего около 7В, между перемычками
@@alexandrdeveloper1242 Да, не все любят и я не любл. Но ничего другого в количестве 24 штук туда не лезет с подобной емкостью. Говорил об этом в видео.
Всем привет!
Как всегда. Познавательное видео. Всегда есть плюсы и минусы. Жаль конечно. Потраченных средств и сил.
Зато другие уже знают. Как нельзя собирать батарею.
Андрею однозначно респект с большими лайками!!!
привет! спасибо за поддержку!
Советы дня:
1. Для экономии места зашкуриваем каждый элемент наждачкой с обеих сторон.
2. Для жёсткости конструкции и для противодействия раздуванию сверлим весь пирог насквозь в четырёх-шести местах и крепко стягиваем шпильками.
3. Выводы паяются очень легко: наносим паяльную пасту, греем до 240 градусов Цельсия в печи.
)))
У меня места даже для стягивающих пластин не было. Купил спец припой флюсом, проверил - людит выводы очень хорошо. Проблема только в том, что такие соединения часто отваливаются.
России в общем-то уже и нет.
Если НЕ врать самим себе.
Четверть страны просто утеряна или уничтожена. Половина населения сбежало с этой раздолбанной помойки навсегда. Экономики больше нет.
Знал бы прикуп, жил бы в Сочи. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. 👍 с уважением.
спасибо за поддержку!
Здравствуйте, неожиданно. Прям реально сердце сжалось, очень жаль что так вышло. Спасибо Вам, что делитесь опытом!
Спасибо за поддержку!
Спасибо за честное видео. Это эталонный образец того,как не надо делать. Вам офигенно повезло, что батарея пвхнула не в поездке между ногами. И не на дороге, в потоке.
Вы сделали несколько ошибок пакеты НЕРЛБЗЯ так крепить, между собой
Они должны иметь возможность увеличиваться в толщину до 15%.
Для тока больше 15 ампер необходим теплоотвод от КАЖДОГО элемента с ОБЕИХ СТОРОН. Хорошо применять медную мягкую фольгу с обеих сторон каждого элемента.
Нельзя опирать такие элементы на торцы. Нельзя торцы заливать герметом или пеной...
Ещё раз спасибо.
в поездке она не полыхнет. полыхнула из-за тлеющего разряда, появившегося после того ,как я нанес герметик, в месте прохождния двух шин, где было около 60 Вольт.
@@vashenkoandrey яяВпи фантастически, сказочно повезло что батарея"возмутилась"в удобный и безопасный для Вас момент. Пожалуйста , посмотрите датащит на элементы. Там указывается способ рекомендованного крепления элеиентов. Причину возгорания Вы ксмтпновили , с точностью 00© Но есть много других факторов , которые не дали бы такой батарее работать..
@@user-rf6zt4mv2d Тем не менее, ее остатки сейчас работают. Циклов пока мало, сложно судить.
@@vashenkoandrey Если Вы предпочитаете решать проблемы в момент возникновения... ;Если Вы предпочитаете учиться только на своих ошибках - не смею Вам мешать.
@@user-rf6zt4mv2d спасибо за понимание
лайк, особенно за фразу "аккумулятор окончен", автор не унывает 👍👍👍
спасибо за поддержку и комментари! это мотивирует!
Не для злорадства ради, а для констатации факта. Поэтому я предпочитаю литий-железо фосфатный аккумулятор, они не горят и не взрываются. Так можно весь дом спалить, т.к. от ошибок никто не застрахован. Удачи Андрей, не расстраивайтесь.
да я не расстраиваюсь. главное жив цел орел ;-)
более безопасны призматики Li-NMC. Тесты есть на канале. Их нужно очень хорошо повредить, чтобы загорелись. А энергии намного больше чем у фосфата. Фосфат в том виде, в котором от продается в большинстве случаев в Китае, уже устарел.
В данном сценарии зажигания лифер не помог бы, так как герметик оказался токопроводящий и при приложении к нему высокого напряжения сам стал греться до появления огня. Единственно что сама батка не так активно стала бы поддерживать процесс.
@@FASr7 Вы сами же себе и ответили, лифер бы не стал гореть.
@@JohnnyBGoode-fc8gw Если бы не герметик, то ничего бы и не загорелось вовсе. Нужно быть аккуратным, предусматривать все. Хотя все не предусмотришь. Опыт - это главное.
@@vashenkoandrey Вот именно, не ошибается только тот, кто ничего не делает.
Очень полезный ролик, спасибо👍
Спасибо за поддержку!
Не всегда то, что дороже подходит на все случаи. С возрастом (набор опыта) ошибок становится меньше, но память снижается и ошибки начинают опять расти, правда, с возрастом и работаешь меньше.
)))))))))))
Каждая ячейка должна быть через плавкий предохранитель, так же между ячейками должно быть расстояние для охлаждения, собирать лучше небольшими секциями на безопасное напряжение в каждой, сборку производить только с разряженными батареями, возле рабочего места иметь на готове емкость с водой достаточную для погружения батареи целиком, так же нужны размыкатели цепи постоянного тока, которые лучше устанавливать между секциями, изоляция проводников должна выдерживать высокие температуры, например из силикона.
5 лет назад собрал батарею 18s2p 40Ач nmc, ант-бмс, термоконтроль в 4 точках. Силиконовым герметиком с торцов заливал. Соединял лепестки шестигранными болтами М3 из нержавейки. Месяц назад разобрал, так как зимой упустил одну пару до 1В. Состояние элементов прекрасное. Собираю 12s1p, посмотрю сколько отдадут.
Плавкие вставки на 150-200А? Дауж.....
Тоже будет стоять ANT BMS с термоконтролем в разных точках батареи. Мой байк не сможет их перегреть. Не те мощности.
согласен почти со всем, кроме плавких предохранителей.
какой предохранитель 100 ампер? БМС НОРМАЛЬНО ДОЛЖНА РАБОТАТЬ
Молодец, круто что занимаешься своим любимым делом, и делиться с нами!!!
Спасибо за поддержку!!
Я би я так облажався,відео на весь світ не виклав би...співчуття за елементи,хоч і не люблю літій але типу нмс хімія типу повинна нормально брати і нормально віддавати заряд.
@@user-ns4vl5tk6m Это тогда было бы лицемерие в какой то степени. Проблемы тоже бывают, не всегда все идет хорошо. Тем более это полезный опыт, как не надо делать. Герметик нужно подбирать тщательнее, аккуратно наносить, с учетом высоковольтных цепей.
Год назад использовал при сборке акриловый герметик . Он не проводит ток .
Но это не я . Я обезьяна . Смотрел видео других . Читал комментарии.
Больше года активно пользуюсь.
Андрей ваш опыт дорого стоит .
Спасибо вам.
Такие люди как вы помогаете нам обезьянам чувствовать себя человеками .
Зачем Вы так про обезьян. Мы все учимся на опыте своем или чужом ;-)
@@vashenkoandrey на чужом опыте действительно учатся обезьяны. Но только у тех, кто выше рангом в стае. Если что-то делает особь рангом "попроще", дожидаются, когда она закончит и отбирают у нее. Не учатся у нее, просто используют. Люди отличаются от обезьян тем, что сначала изучают теорию, моделируют мир. Обезьяны не моделируют мир в виде теорий и закономерностей, просто повторяют какие-то успешные действия и прекращают повторять неуспешные из-за отрицательного подкрепления (иногда посмертно).
Маю вдома акриловий герметик!!! Він проводить!!!
@@user-el9rl6zs9sа термоклей? Я залил им
Важный вывод: не экспериментировать с литиевыемыми аккумуляторами в многоэтажных домах, нужно иметь возможность быстро выкинуть при возгорании. Спасибо за то, что поделились своим опытом!
экспериментировать нужно. иначе ничего никогда не получится.
@@vashenkoandrey да, но нужно знать меру.
@@egornebot безусловно. но выдающиеся открытия делают люди, которые не знают меру ;-)
Для этого и продаются к батареям специальные противогорючие пакеты, а вообще собирать всё и в одно место идея далеко не лучшая, так же, как и не делать перемычки короткие и плавкие, являющиеся на случай чего дополнительной защитой. Т.к. и БМС из строя выходят и даже сами глюкнуть и пробить куда не надо бывает могут. И как итог важно и разделять бомбу, не кладя всю взрывчатку в одну кучу. Так будет сильно безопасней. Да и вообще данный тип батарей хоть и даёт большую плотность, но явно требует особых мер безопасности и жёстких корпусов, а в идеале и водяное охлаждение и как итог они крайне плохо применимы в поративной или мобильной технике. Берите дети LTO, в итоге выйдет плотность та же самая, да и то корпус желателен. Как и предохранители между банками. (хотя бы парочку на брикет)
Высокотемпреатурный силиконовый герметик прокладка не пропускает ток. Застывает и становятся как резина
Эх, так все хорошо было, я думал все таки она будет гнать хороший сильный ток в мотор, но она не дожила ( Бро успехов тебе в новой сборке абк
- опыт купил , теперь будет качественее сборки
спасибо за поддержку. уже доделал батарею из уцелевших элементов. вторая часть будет на канале - обязательно!
Не ошибается тот кто ничего не делает! А автору респект!
Спасибо за поддержку! Это сильно мотивирует!
О сколько нам открытий чудных
готовит просвещенья дух
И опыт - сын ошибок трудных,
И гений - парадоксов друг.
З.Ы. Бог с ними, деньгами и временем. Приобретенный опыт- бесценен.
Не опускай рук, все получится.
Спсибо за поддержку! Все верно! Когда появился тлеющий разряд, и начало уже выделяться пламя, в голове промелькнули кажры как горят NMC и что будет с кварирой). Тут же схватил батарею и выбежал в чем сидел сначала на площадку, а потом уже побежал вниз на улицу. Так как горела она не активно (что странно).
@@vashenkoandrey интенсивность зависит от химии, и довольно сильно- от уровня заряда. Красивее вспыхивают полностью заряженные элементы, а вот полностью разряженные (до 0 вольт) не горят.
Знакомый электрик тоже треки решил силиконом промазать для герметичности но не знал что в жидком состояний силикон ток проводит.
Вам спасибо за выложенное видео. Удачи и берегите себя.
спасибо за то, что поделились своей информацией!
Спасибо за поддержку!! Вам тоже удачи и здоровья!!!
непонимаю почему автор решил не использовать специальный компаунд для электрических плат???экономия?
Да...
Вот это у тебя попадос!
Маленький совет. Работать с батареями лучше всего при минимальном их заряде, они тогда горят крайне неохотно. В будущем очень желательно перед работой разрядить до 2.75В.
Они итак не очень охотно горят. Горел герметик в месте, где было приложено около 60В.
Да-да, кислота проводит ток) в школе это говорили. И вообще этот шедевр изначально обречен на пожар, так нельзя делать. Компактность компактностью, а вы у мамы один.
Это бескислотный герметик. На основе растворителя)))) Умник)))
@@vashenkoandrey да Андрей,не повезло немного.Уже многие писали что некоторые герметики токопроводящие, особенно оконные чёрные из-за чего вспыхивали аккумы,С одной стороны урок,с другой что сам не постродал и хорошо.Остальное дело наживное.Удачи.
@@user-qi4et7cb7i Все верно. Всего не предусмотришь, к сожалению. В итоге все очень даже хорошо. Отделался малой кровью) Спасибо а поддерджку!
Кислота и есть растворитель. Кислота это профессия, растворитель - должность. Умник.
Эпоксидка проводит ток пока жидкая?
Да, плата за компактность.
Я вижу, что обязательно стоит прокладывать между каждым элементом.
плата за герметик.
Верно. Платины (медь или алюминий) придадут как жёсткость, так и будут теплоотводом. А минимизация размеров - частенько приводит к проблемам. Клей, герметики и прочие клеящие составы - тут по моему вообще неуместны. Но сейчас в тренде везде пихать двухсторонний скотч и герметик. Ибо удешевляет и упрощает сборку. А вот разборку и ремонт - сильно усложняют. Я понимаю когда китайцы так делают, им плевать по потребителя, главное профит. Но когда человек сам себе такое делает - это у меня вызывает... недоумение.
мне 45 сижу смотрю ролик как Андрей делает замечательную батарею 💥 теперь смотрю на свои пакеты LTO 24 штуки и на герметик который приготовил для усиления пакета 🤔 не мешайте думать ! пронесло !
@@user-tf6ny2kp9mmoon спасибо за поддержку! ЛТО безопасны, в обычном виде не горят, по этому не переживайте. В виде герметика лучше использовать специальный силикон или питьевой силикон 👍🙂
@@vashenkoandrey подскажите какой балансир поставить акб для авто ! простенький ! надёжный ! и какой можно с блютусом поставить ?
Я как увидел, как ты аккумы начал струбцинами стягивать- сразу аж сердце кольнуло.. так нельзя, оно мне подсказало. Так и вышло .. прими моё соболезнование, братишка.
струбцины тут не при чем, к тому же они довольно слабые, даже если будут давить непосредственно, а если учесть, что подкладывал ламинат, то вообще детские нагрузки.
Всему виной герметик, в котором либо сажа, либо графит.
В любом случае в молодец а не ошибается то кто нечего не делает удачи вам в поиске того что вам нужно
Спасибо за большую поддержку!
Жесткость конструкции сильно повысилась 👍
Повысилась до стадии "полная жесть" 😄
22:57 батарея огонь🔥🔥🔥
Да да)))
юмор настолько черный, что аж потемнело в глазах при прочтении ))
@@bfalmer Именно эта идея была у меня во второй части этого видео. Надеюсь смонтирую ее оперативно)
@@vashenkoandrey 😆
Как говорил наш знакомый Тони Старк: -зажигательная у нас получилась вечеринка..🔥🙈
Не совсем в тему ставить лайк, но я поставлю. Надеюсь в будущем больше не будет таких опасных приключений и все будет как надо! Удачи!
спасибо за поддержку! на канале довольно много жругих, более позитивных видео. хотя и это нормальное. опыт - бесценен, какой бы он не был.
@@vashenkoandrey да, давно уже смотрю ваш канал, недавно просто смотрел цену на эти LG элементы и действительно, опыт вышел бесценным. Жду у вас на канале пакеты MicroVast!
@@user-fz2hf9vy2t Пакеты в этом видео - это был крайний случай. Я их не особо люблю. Ничего другого в количестве 24 штук просто не залазит. Теперь думаю призматики CATL 60Ач использовать. Их всего 18 штук залезет((. Пакеты Микроваст не встречал, хотя специально прям не скал. Нужно стенд для тестов покупать. Более 500 долларов без доставки стоит. Но доставку думаю можно организовать транспортной кампанией. Доставка Али слишком дорогая - более ста долларов. Для массового тестирования элементов стенд был бы очень полезен, чтобы не занимать мою зарядку. Работать без нее невозможно.
Это не силикон, это полиуретановый герметик для автостекол. Он электропроводный в сыром и твердом состоянии, скорее всего за счет добавки сажи
Да, все верно. Он проводящий. Это я потом уже понял, измерив его сопротивление))
@@vashenkoandrey даже прозрачный ток проводит пока жидкий
@@user-hv5tx6qv7k Да, там же уксусная кислота, она электролит. А в том, что я использовал в качестве растворителя - эфир. Но как оказалось проводит сама активная масса. Видимо сажа в составе или другая углеродосодержащая масса.
он не может быть токопроводящим, ничего не будет опробовано уже.
@@user-si8bi6ns3o на видео результат )
Герметик пока не прореагировал - проводит.
А , аккумулятор выключить перед нанесением увы не придуман способ :))
Дружище мои соболезнования. Такой объём работы и стоимость материалов. Просто жепа. Я тоже занимаюсь этим. Единственное пакеты в сборке обязательно стягивать с прокладками между ними используя текстолит либо фанеру 5-7 мм. Иначе под нагрузкой распухнут. Причина возгорания думаю герметик и малые зазоры. Удачи Вам.
Спасибо за поддержку. Герметик вызвал тлеющий разряд там, где сходились две дорожки, между которыми было около 60В. У меня было все впритык. По этому ничего не прокладывал.
А я тоже первую батарею на пакетах собирал. Были нюансы и с пайкой, горелку местами пришлось использовать т.к. паяльник не тянул и были риски.
Кстати, для пайки алюминия можно было использовать сплав hostelloy на али вроде есть.
А так контакты нужно было изолировать, я тоже герметиком задувал и пеной свободное простанство, народ ещё пластины между пакетами прокладывает, я не делал.
Несколько раз уже ронял велик и сам падал, пока держит, корпус надёжный вроде получился.
Круто! Спасибо за развернутый комментарий!
Но надёжности много не бывает! 🤝
@@shiza_electrica Ага, но в каждом мероприятии есть риски, вопрос ведь к участникам какой уровень для приемлимый :)
Мое мнение что аккумулятор должен быть быстро разборным ,для того если вдруг один из элементов выйдет из строя то его легко можно было заменить,а в данном случае замена элемента будет затруднительным и практически невозможным.Все равно полезное видео.Но на пакетах конечно собирать акумы никому не советую)
насчет быстро разборногсти еще вопрос, это же не ядерный реактор космического корабля, чтоб отстыковывался при неисправности.
а вот легко разборность, или хотя бы не сложно разборность,
это нужно. и поэтому все клеи и герметики считаю не нужны
да, правда сложно добиться с пакетами, с одной стороны, хочется склеить хоть немного для прочности конструкции и фиксации пакетов между собой, но в итоге, потом, при попытке расцепить, он либо гнется, либо отслаивается его оболочка от внутренности, и он остается "дутым" (это даже с небольшой площадью склеивания, пару тонких полосок скотча или т.п.)
Красавчик. Бомба. Смотрел с улыбкой и жалостью. Удачи.
Спасибо з поддержку!
Семён Семёныч! Слава богу все живы здоровы и хата цела! Номер карты скидывайте, поданатим чутка
Спасибо за поддержку! Номер карты Каспий банка: 4400 4301 9179 3071. Я нигде не просил, но мне очень приятно, что Вы предлагаете помощ сами.
перед ремонтом батареи высоковольтных с электро авто ВСЕГДА разряжаю батарею до 3 х вольт, если бы сделали так же то максимум нагрев до 50 градусов и никаких пожаров
@@gtmarinoart ох, столько там можно найти "если бы"😀. Знать где упадешь....
Андрей, не забывай о возможности залудить алюминий оловянным припоем под слоем машинного масла. Мне так удавалось пищевую фольгу и даже фольгу от конфет засуживать. Удачи.
не получалось. не стал херней страдать, дабы не попортить элементы длительным перегревом. нужен лазер или ультразвук.
@@leesicin3950 Алюминий- алюминий варить сваркой бессмысленно. Никель к алюминию приваривается, на за счет того, что алюминий мягкий, никель отрывается от него легко. Это есть в моих видео. Лазером китайцы варят никель к алюминию - все отлично.
эти блямбы на заклепках сами по себе несут опасность, ненадежность и переходное сопротивление нагрев итд. залуживай спаивай заливай герметиком
@@user-si8bi6ns3o Я в видео говорил что как только ен пробовал залудить. Не получилось. Все нормально будт работать. Никакой опасности блямбы не представляют. На произвостве тоже применяются похожий метот, с помощью клина задавливают.
Сравнил конфеты и высокотоковые пакеты, попробуй залудидить что-нибудь потолще
Все условия для возгорания были соблюдены. Максимальный заряд на ячейках, короткое замыкание через герметик, химия елементов с тепловым разгоном, отсутствие жесткого защитного корпуса 😢
Я в этом ничего не понимаю))) Но ты мой ЗЕМЛЯК !!! Всегда жму лайк! А увидел тебя первый раз, видео про электро-байк!👍👍👍
Спасибо за поддержку!
Он тоже не понимает. Так что вы еще ближе)
@@Vladimir_Familio вам делать нечего? человек знает достаточно, и имеет опыт сборки акб. обычный герметик является диэлектриком. То что он не обратил внимания на состав герметика который имел, ну, да, ошибка. это никак не связано с прохождением программы школьной.
@@MRX08024 одна ошибка? То есть, все остальное, происходящее на этом канале, у вас не вызывает вопросов?)
@@Vladimir_Familio например чего? Нет. Мне очень нравиться этот человек. Спокойный и четкий. Смотрю его на протяжении пары лет
Эпично😂
дааа)))
Не унывай, зато контент огонь!
спасибо за поддержку! не унываю, опыт бесценен!
Есть желание из таких элементов собрать, спасибо за урок! Есть над чем подумать
спасибо за поддержку! Она сильно мотивирует!
Жаль батарея была бы хорошая, всё-таки элементы надо изолировать друг от друга пластиной из текстолита например и из него корпус сделать полностью тогда контакты не придется заливать между собой
Николай! Текстолит нынче - дорого. Андрей хотел максимально использовать имеющийся объём. Лишний текстолит в прослойках сильно увеличит объём и лишит начальную идею смысла.
Все верно, ничего не прокладывал - места впритык.
@@vashenkoandrey Более того, необходим хоть какой то зазор между пластинами, что бы они "дышали."
@@gajzamnet Приведите пример "дышашей" батареи. Не будьте голословным. К примеру как собираются сбооки на заводе LG Chemical из пакетов 60Ач.
@@vashenkoandrey Зачем быть голосовым? Посмотрите как собраны батареи у Leaf. Ещё ни одна батарея не горела. А вот у LG на Bolt горели как спички.
Силикон для заливки печатных плат есть специальный без кислотный, или герметики безкислотные soudal smx например
Знать где упадешь..... Можно было бы все это предусмотреть, заранее заказать специальный герметик, да и вообще можно было много чего сделать, чтобы этого не произошло. Плохо, что только задним умом мы умные))
@@vashenkoandrey жалко труд, время и деньги
@@user-tm6zq7vf5w Да, но опыт бесценен ;-)
@@vashenkoandrey Нет, это просто отсутствие знаний. 60% теории и после 40% практики. Только так!
@@vashenkoandrey Это не опыт, это подтверждение глупости человеческой.
Батарея - огонь получилась! Медь нужно было залудить перед приклепкой контактов. Сплавом Розе очень тонко лудят.
Вся медь была залужена. В видео я говорил об этом.
@@vashenkoandrey извините, смотрел с перемоткой. Вообще видео заинтересовало тем, что может узнаю из какого материала выводы акб в пакетиках. Купил два маленьких полимерных акб, чтобы поставить вместо сборки NiMH банок в акк. отсек рации. Думаю, то ли просто последовательно соединить, то ли оторвать у них модули защиты и припаять к bms с балансировкой. Если у них алл. выводы, то паяльником не смогу к ним провода припаять, к плате защиты они крепятся точечной сваркой.
@@VladSolovey можете оставить родные платы защиты. хорошо если они именно для полимерок, с нижним порогом 3В. Найти на али с порого 3В - не реально(((
медь + алюминий. Вообще разбирал недавно проводку на даче, там были несколько скруток таких. Ничего криминального не заметил, окислов или следов горения, проработали они так лет 20. Но на всякий случай пересобрал всё на медь.
Если среда влажная то ситуация сильно усугубляется. С проводкой проще
Батарея огонь. Конструкция получилась действительно жёсткая.
Даааа, огонь - батарея))
Увы я с герметиком попал на дорогущий инвертор, просто приклеил к плате радиатор транзистора. Люди сказали, что герметик жидкий пока в нём уксусная кислота, я проверил - высохший не проводит ток, а жидкий идеально.
Тут герметик был на основе эфира. Но в составе видимо сажа.
Алюминий хорошо паяется флюсом ф-64, главное с этим флюсом использовать чистое олово, без всякой канифоли и т.п.
Пробовал. Сам удивился, что другие выводы легко лудятся, а эти - нет.
Блин чувак, какое счастье что ты не мой сосед😁😁. Элементы жалко конечно.
Береги себя.
спасибо за поддержку! тьфу тьфу, за много лет, первый случай, из-за герметика....
Купил банки LTO в марте... Собрал все и поставил только в середине ноября. Как раз перед холодами. Так в итоге все готовое заказал и только на сборку с установкой ушло пара дней. А тут автор не хило морочиться. Глядя на результат автора не зря готовое все заказал. Колхоз конечно, но околозаводской. И на лето сниму от греха. В 30 приусе охлаждению ввб будет мешать, так как больше штатного в размере.
LTO это другая химия. Они пожаробезопасны, не переживайте по этому поводу.
Собрана батарея то-же на полемере уже год. Собирал просто, стягивал аллюминевыми уголками, между листами вырезаны листы бумаги с пропиткой, соединение контактов выполнено болтами. Герметики, клеи не использовал. В комментариях некоторые ругают листы я думаю, для мощного, компактного аккумулятора лишь они и подходят подходят.
Спасибо за поддержку, Нужен был как раз компактный. За вычетом нескольких элементов, батарея была собрана. Продолжение будет на канале.
попробуйте такой флюс для пайки алюминия:
1. оливковое масло - 45% по объёму
2. сосновая канифоль - 45%. по объёму - порошок
3,хлористый цинк 10%. по объёму - порошок Zn Cl2.
все компоненты перемешивать на медленном огне до получения равномерной массы.
после остывания можно паять обычными припоями ПОС-61. более лучшие результаты с припоями, содержащие цинк типа ПОЦ.
Спасибо за Ваш совет и подробный рецепт! Интересно конечно было бы готовый найти, чтобы попробовать. Люди много советуют, всего попробовать к сожалению не могу. Если бы я собирал такие батареи постоянно - тогда да. Но это единичный случай.
Медно алюминиевый контакт формирует гальваническую пару, будет нагреваться, что может привести к возгоранию в месте контакта.
там нет контакта меди с алюминием
Андрей, заканчивайте раз и навсегда с этими пакетиками. Чтобы собирать высоковольтные батареи на пакетах, нужны решения, которые очень сложно выполнить на коленке. На видео много ошибок. электроизоляция меж пакетами: китайцы оч любят экономить на изолирующих материалах на конце рулона перед упаковкой в внешний пакет, оттого на вроде бы на внешнем изолированном слое висит потенциал. 1-2-3-5 пакетов в сборке незаметно, а при десятках последовательных ячеек внутри батки будут гулять паразитные микротоки, приводящие к дисбалансу и в долгосроке к гальваническим последствиям. Намёк: изучайте причины появления ошибок по электроизоляции на том же ниссан лиф. Даже брендовые пакеты от AESC этим грешат. Дальше: пакеты должны дышать. Обязательно должна быть пенка между ними. И вырезы в текстолите для крайних пакетов должны быть смещены от центра пакета к краям. Пакеты будут пухнуть, толщина сборки будет меняться, в отличие от текстолитовой рамки. Со временем текстолит оторвёт выводы крайних пакетов под корень. или с корнями, со всеми вытекающими.. Ведь не зря хотяб LG для своих n2.1 английским по белому в даташите пишет увеличение толщины пакета на 8% (вроде восемь), при потере 20% ёмкости. Даже больше скажу (по секрету всему свету): пару лет назад я столкнулся на призматиках с изменением толщины сборки при разных уровнях заряда (!!). В сборке 24s длиной под 70см прослабли шпильки М6 из строительного магазина. И растягивала их.... сама сборка при полном заряде!!! При зарядке длина сборки увеличивалась на 6мм. А тк перемычки были из обычной алюм.полосы без компенсаций, то за полгода сборка своим "зажатым дыханием" начала выламывать приваренные лазером шпильки... Ну и вишенка на торте - два пакета "раком в торец остальных")) это лютый трэш! этот "тортик" при рождении был обречён на фиаско... Андрей, прошу, без обид. Займитесь "самобразованием". Уделяйте больше внимания изучению и анализу заводских решений, плюс разбирайте как можно больше умерших сборок. Приоритет конечно на пакеты, для анализа причин выхода из строя. В половине случаев ячейки и их ресурс ни при чем... Видя профессиональные решения с одной стороны, и чужие ошибки с другой, Вы намного быстрее набьете свой "скилл", и будете собирать действительно качественные и долгоиграющие БЕЗОПАСНЫЕ новые батареи. А уж потом показывать пример менее опытным. сУвж. ПС: отписался тут, заглянул в профильные профчаты перепаковщиков электромобилей. А там вовсю хихикают над этим видео с фразой "Гляньте на этого бракодела!"... Так сказать, поделились этим видео в соцсетях.. Да, палочка бывает о двух концах. Удачи.
очень интересный коммент.
а там случайно не выяснили причины раздутия пакетов? помимо заряда
спасибо за развернутый комментерий. удачи Вам.
Я делал себе чуток не так
На каждый пакет я клеил скотчем двусторонним алюм пластинку 0.3мм чтоб при вибрации сама пластина ребром давила на дно корпуса аккума а не мягкий пакет сминался и эти же пластины были жестко закреплены в этом же корпусе корпус с абс пластика дихлорэтаном клеил отлично получается и залудить алюминий можно только цинковым припоем без флюса так как температура плавнения очень большая любой флюс просто обугливается и только мешает
Но самое интересное что теперь хочу литий ферум он безопаснее а то 5киловат/ч под ногами как то напрягают
Лучше научиться паять да это с алюминием сложно но сопротивление уменьшается в разы при пайке никакая скрутка так не может и самая важная часть моего посыла как бывалого с этими аккумами не заряжайте больше 4в ставте ограничения в бмс это реально пожароопасно посмотрите на опыт автоконцернов с этими акб там ограничения по заряду , лучше собрать на 1ячейку больше но занизить заряд а лучше как я писал выше только ферум хотя сам езжу на этой бомбе и все ок ну это у меня так как очень осторожный
Только увидел оконцовку по ходу написания коммента ну впринципе я прав
спасибо за советы. многим это будет полезно!
Я говорил в видео почему ничего не прокладывал - совсем притык все.
По порогам конечно я это знаю. На канале много видео, в том числе и с темтами на емкость, внутреннее сопротивление, тесты на пожаробезопасность и так далее. Советую посмотреть, надеюсь какие то видео будет полезы для Вас.
кто не ошибается, тот не пробует)
Ждем новую батарею, улучшенную.
Спасибо за поддержку!
Пацан к успеху шëл.
Не фартануло😅😅😅😅
спасибо за дикую поддержку)))))))))
Я тоже делал s-образный загиб. Только я пропаивал паяльником-утюжком. На алюминий мне ещё китаец наварил никель по моей просьбе. А тебе, без пайки, я бы порекомендовал использовать спецсмазку для контактов LIQUI MOLY, красную такую.
Поставщик не мог приварить никель, я просил.
Способов в сборке много разных. Но все это не красивое решение. Красивое решение - это использовать лазер. Либо не использовать пакеты совсем)
Жестко, поучительно. На заклепки было опасно делать и силиконом клеить тоже. Возможно кусок стружки отлетел и замкнул внутри. Нужно было каждый элемент оградить своим контейнером из эпоксидки с картоном. И только пайка, никаких заклепок. Алюминий паяется под маслом. Аминь.
этот сплав алюминия не лудился никак. позже приобрел спец припой сразу с флюсом - лудит моментально.
По техническим решениям - я давал ответы в видео, почему именно так а никак иначе.
Есть вторая часть - продолжение, там я выяснял, по какой причине это произошло: ruclips.net/video/YJjrsS2ki0A/видео.html
No seria mejor colocar tornillos en vez de los remaches y de esos tornillos fijar los cables de bms o balanceador? muy buen trabajo
Там нет места, чтобы удерживать изнутри. Поэтому использовал заклёпки. А так конечно было бы лучше.
я пакеты по 10а тоже скручивал. вырезал из алюминия пару пластин, в одной нарезал резьбу и зажимал между ними контакты. без текстолита. вполне годно держалось + к болтам можно крепить всякие бмс, выводные провода и пр. болтики что то типа м3, а алюминий по размеру больше вывода, что б вывод не дырявить
Я в видео говорил, почему болты неприемлемы для меня.
Не зря производители электромобилей, элементы питания располагают на расстоянии друг от друга, и даже жидкостное охлаждение делают, а ты их склеил друг с другом, при отдаче больших токов перегрев и пожар.
у меня не электромобиль. аккумулятор не успевает греться, разберитесь сначала, от чего подар и т д ;-)
Попробуй паять мощным паяльником паять алюминий капнув машинное масло и в масле припоям елозить, масло не даст образовываться аксидной пленки, таким образом даже к алюминиевому угольку припаивают провода. всяческих успехов
Тыщу раз уже пробовал. Видимо сплав такой. Не получается.
Заказал на лазерной резке пластины из нержавейки 4мм и 1мм с 4 отв. В каждой. В 4мм нарезал резьбу а 1мм как прижимная планка и винты ие нержи.
Если нет проблем с габаритами, то методов сборки может быть несколько. Я делал именно так, чтобы сохранить жесткость и иметь минимальную длину (высоту готового аккумулятора)
Силикон может проводить ток когда сырой, но не это меня смущает а то что кусочек прутка от заклёпок мог внутрь упасть и закоротить контакты банки либо об алюминиевый корпус самой банки. В любом случае с самого начала видео не покидало ощущение опасности как вы его собирали😂
Да, есть такое дело. Я тоже не люблю пакеты))
Мне кажется всё дело в заклёпках, когда их увидел на сборке, то почему-то финал этого DIY'я стал очевидным, не смотря на спойлер в начале ролика, про который я вообще забыл в процессе просмотра
Все дело в герметике. Проводящий оказался.
Я тоже сделал на пакетах)))
10s3p норм))))
Очень нежные,плохо контакты паяются,и да дорого
Но! Оно того стоит
А ну да..... Они всдуваються если напряжение падает ниже 3в)))
Их раздувает как шарик
Вы использовали полимерки?
@@vashenkoandrey ДА. но не выбор был не мой)
Я заказывал аккумуляторы для електровелосипедов из Голландии
А там в одной было 10 пактов очень толстые.
А во второй 20 пактов но по тоньше.
Хотя написано было что там 18650)))
@@yuragrom3652 подлимерки - вообще жесть. Если глубоко разряжаешь дуться начинают сразу же.
@@vashenkoandrey там такая тема что их тяжело посадить
В большинстве случаев виноват сборщик.
Это или КЗ или герметик силиконовый который ток проводит. Идёт не сильное замыкания может даже без огня
Но банку садит в ноль и идёт вздутие. А иногда и взрыв))
Плюс к этому корпус пакета по самому краю проводит ток там типа на корпусе пакета минус(там куда уходят клемы) или аналогичные места. Пакет то из двух частей собран/склеян.
@@yuragrom3652 полимер и Li-NMC который в моем видео рахные химии. Нижний порог отключения разный. Я думал Вы про тот полимер говорите. Разряд ниже положенного очень легко сделать, если не контроллировать разряд. В нижней точке у элементов мало емкости, даже не большой ток может просадить напряжение ниже положенного.
Видимо не для каждого очевидно что при интенсивном использовании элементов, они нагреваются, и при экстренных нагрузках их надо охлаждать. Впрочем все равно автору спасибо за видео
Спасибо, что видео понравилось и было полезным. Такие элементы, сколь сильно нагреть, моими мощностями не представляется возможным. Они рассчитаны на гораздо большее.
Как жалко элементы. Столько трудов на смарку, за-то наглядный пример!
спасибо за поддерку! Опыт - бесцнен!
алюминь паять простым припоем почистить нанести жидкое масло любое и паяльником на 100вт . залудить .
именно этот сплав не получилось.
С таких же 16.в наподобие исполнении буду делать.а между медью и алюм.,можно с фольги латуни прокладку, против реакцыи.
Тут это бессмысленно. Медный минус - луженый.
+++ за знания!!
Андрей - мои соболезнования.Спасибо за информацию респект за видео.
Если можно дай малость описания герметика того злополучного.
Спасибо за поддержку. К сожалению никакого описания не осталось. Емкость выкинул уже. Стекольный герметик.
18650 паял постоянно что-то замыкало, призматические элементы гараздо удобнее и безопаснее...
Про призматики я постоянно говорю. И призываю их использовать. Эта батарея - была моей концепцией, моим желанием заполнить эту раму по максимумму, оставив то же самое напряжение 100.8В.
@@vashenkoandrey Вот как раз концепция была и неверна, что доказывает это видео.
Так алюміній з нікелем наче як несумісні, бо утворюють гальванічну пару. Ні хіба?
Термоскотчем каптоном нужно элементы изолировать.
Знать где упадешь, лучше другой герметик применить. Каптон потом зачищать. Я же оклеивал бумажным скотчем. Потом лишняя операция. Но это ради безопасности.
Дело в том что герметик кислотный ваш был и по это тому он проводит электричество! Надо использовать нейтральный герметик!
он не кислотный был, в этом видео я разбирал ошибки: ruclips.net/video/YJjrsS2ki0A/видео.html
Лайк плюс комент для продвижения канала
Спасибо за поддержку!
Эх, Андрей..! Большая часть герметиков имеет кислотную составляющую. А любая кислота - проводник для электричества. Тут и до меня люди сказали за кислоту. Лучше использовать "спермоклей" (ТЕРМОКЛЕЙ)! Столько труда и средств потеряно. Но это и опыт. Но дорогой.. !
В том то и дело, что этот, стекольный герметик на основе растворителя. Но скорее в нем присуствует сажа.
всеровно ты кросавчик
спасибо за поддержку!
Чтобы не происходило ф-фых-х, надо батарею собирать блоками, например 2шт по 50V или 3шт по 34V. Где случае возгорания, выходит один блок, при этом замыкание не выглядит таким глобальным...
Когда не ограничен в пространстве - может быть. Но пока что я не встречал таких BMS. Ставить несколько BMS и подключать эти батареи последовательно - чревато прогарами. Может быть даже похлеще этого.
@@vashenkoandrey опыт есть?
@@vladbodryi8899 Конечно, ест ьпечальный опыт. Потом только понял. почему транзисторы первой, ушедшей в защиту BMS. выгорают. Все оказалось довольно просто. Достотаточно просто представить всю цепь в голове, или нарисовать ее.
Спасибо за обзор, все классно
Спиасибо за поддержку!
на пакетах внешняя поверхность сидит потенциал их надо изолироват друг от друга
нет, они в пленке.
Жесткая получилась конструкция 😄👍 Я такой жести давненько не видел)
Дааа)))
С такими ячейками можно аккумуляторный рюкзак сделать для аккумуляторного триммера и других потребителей.
лучше тогда уж на призматиках. на канале много тестов различных, менее проблемный в сборке элементов ;-)
Алюминий паяется паяльным жиром и припой алюминево-свинцовый используется, также саму технологию пайки лучше посмотреть, тк алюминий активный метал и мгновенно образует оксидную пленку с кислородом в воздухе температура плавления которой 1200С а температура плавления алюминия 630-680С
Что я только не делал с этим алюмингием - ничего не получалось. Я приобрел в Китае спец флюс. Без всяких танцев с бубном моментально лудится.
@@vashenkoandrey какой флюс брали ?тоже предстоит сборка
@@user-lh2gq6pv7j надо найти, поглядеть
@@vashenkoandrey не вышло найти ?
@@user-lh2gq6pv7j я в отъезде. Напомните пожалуйста позже.
Так между модулями оставляют зазор 5-10 мм для теплоотвода, либо ставят металлические пластины ....
зазор для расширения, так как они дышат. Но тут батарея не большая, плюс я снимаю не большие токи для них. Они почти не греются.
А теперь можно посмотреть где в местах контакты появилась коррозия.
@@user-gm7if5zv6e нет коррозии, луженные выводы
Дааа... очень полезное видео. Я свою батарею из таких же элементов пол года уже оттягиваю финиш сборки... Тоже взял герметик... Как понять, что он токо-проводящий? Как вы меряли и какое примерно сопротивление?
возьми кусок сетевого провода с вилкой, зачисть и эти концы сунь в герметик, если пробки вышибло, значит токопроводящий. 🤣
или ищи спец прибор и измеряй, Высоковольтный омметр (мегаомметр), или Тестер сопротивления изоляции высоковольтный.
обычный тестер использует низкое напряжение и может не показать
Мультиметр должен показать. Я измерял этот герметик. НА расстоянии нескольких сантиметров 100 Ом показывал, на сколько помню.
@@bddgkgf ага, спасибо, ещё и руками в разрыв цепи держатся надо?
@@vashenkoandrey низкий поклон сенсей
@@encoder10101 громко сказано конечно)
В герметиках черного цвета
Пигмент может быть сажа
А силиконы еще и уксус
да, все верно
Молодец Андрей!
спасибо! рад, что видео понравилось!
Вай вай вай 😧 Как жаль Время, труд и затраты.
спасибо за поддержку!
Алюминиевые выводы легко лудяться с помощью масла👍
нет, там какой то сплав интересный. только спец. флюс
*Алюминий паять нужно не флюсом, а специальным припоем...*
я лудил с помощью флюса, Вы ведь поняли о чем речь. В том припое, что Вы предлагаете, флюс уже есть внутри. Его я попробовал уже на данный момент, паяет очень хорошо.
алюминий+медь гальваническая пара, будет греться, очень быстро выйдет из строя
Там несколько раз я говорю о том, что буду лудить медь.
Есть еще нейтральный силикон. Он не воняет уксусной кислотой и возможно не электропроводный.
Их мног оразных конечно. Но кто же знал. Соошлись два фактора, герметик имеет в составе сажу) или что или графит, в одном месте батареи схощдились дорожки, на которых было 60В. Там и появился тлеющий разряд, после чего элемент начал гореть.
я так и не понял, почему он загорелся? Просто, стояла батарея никто к ней не прикасался, не было потребителей и она загорелась? или были манипуляции и воля случая дала "искру"?
Я тоже хочу себе на пакетах собирать аккумулятор, чтоб на те-же грабли не наступить.....
НА канале есть вторая часть. Псмотрите пожалуйста: ruclips.net/video/YJjrsS2ki0A/видео.html
Лучше такой опыт, чем если бы она начала прогорать ночью, когда все спят... И как у меня батя любит говорить, когда у меня случаются всякие косяки - "это тебе предупреждение на будущее, что бы знал, с насколько опасными вещами связываешся.. "
Спасибо за поддержку! Герметик на батарею ночью мне бы не пришло в голову наносить ;-)