Como sincronizar palanca de transmisión manual de un Jetta, no entran bien los cambios
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- en esta ocasión les enseñamos como sincronizar una transmisión de un Jetta con su palanca, este mismo procedimiento aplica para la mayoría de los Volkswagen Vw del mercado.
espero les sirva.
Carnal eres la mera punta del tren.. ya me habia estresado por que no podia hacer que entrara el ganchito, cheque un chingo de videos y el tuyo fue el que me ayudo a solucionarlo, excelente video hermano 👊😎
que bueno que te sirvio para eso los hacemos; abrazo
Chingon me costó trabajo xq no soy mecánico pero después d mucho batallar me kedo chido gracias x compartir esos viddos
Exelente video muchas gracias estaba batallando mucho para ajustar los cambios asta k bi tu vídeo se fue de mucha alluda ánimo saludos
Muchísima gracias hermano!! Loco me había vuelto de tanto buscarle por doquier... Ya me suscribió esper eso también te apoye slds
Chingon video muchas gracias muy bien explicado me sirvió mucho y me ahorré un dinero que me hubieran cobrado hasta por respirar 🤣jaja gracias bro 🙏🏻
Yo tenía problemas con la 5ta velocidad y con este vídeo me ayudó a solucionarlo.
Excelente video!!!👍
Chido Maik ... ya para que quedara al 100 solo le falto q le pusiera el buje en la palanca de cambios para q no tenga juego 👍
Muy bueno me acaba de sacar de un apuro te doy un 10 excelente
Me hiciste un parote compareee, me ahorre una millonada que me sacarian los macanicos
Gracias realmente ya tenía una semana fallando Y este vídeo me sirvió totalmente!
que bueno que le sirvió para eso hacemos los videos, saludos
Gracias bro me sirvió de mucho me ahorre una buena lana
Exelente tutorial muy concreto y entendíble!!!
Excelente
Seguí todo los pasos y muy bien
Muy buena info loco!!! Saludos desde Argentina...
Saludos que bueno que te sirvio
excelente vídeo amigo, en mi caso todas las velocidades entran bien a excepción de la tercera, pero voy a intentar sincronizarlas así como muestras en e vídeo y ya yo después te comento si se solucionó o no sale, muchas gracias por compartir tus conocimientos, de verdad nos ayudas mucho a aprender a hacerlo por nosotros mismos. Saludos
quedo pendiente, suerte
@@ROLLYAUTO ya realice la maniobra pero quedó totalmente igual amigo, ahora no se que debo hacer
@@zmokerblack hola ya revisaste la palanca tiene unas gomas abajo y a los lados que esten en buenas conidicones, que los chicotes no esten dañados y que las teminales donde esta el resorte no esten rotas???
@@ROLLYAUTO por favor agrega los comentarios a esta verificación, tengo el mismo problema Bro!
Que onda bro , solo para decirte que eres la mera verga, me funciono en un Jetta 2010 a la que le cambiamos la caja por una estándar y la reversa hacia que queden duras todas las velocidades
Servira para un jetta 98 lo bolvi estandart y no entra reversa ??? Ayuda
Chido el video de información buen dia
Pues te tengo que decir que fue el vídeo mejor explicado
que bueno que le sirvio saludos
BIEN GODINES, ESTA EXPLICADITO Y CLARO!
Muchas gracias, me sirvió mucho para un vento
Excelente video, gracias
Gracias bro si me ayudó sólo que tengo otro problema cuando estaba descalibrado entraban todos los cambios y Orita la 5ta entra pero el carro se acelera al entrar la 5ta
Te la rifaste compa gracias
Gracias mi hermano
Gracias maestro, muy buen video muy bien explicado, me ayudo mucho animó saludos y bendiciones!
excelente video
Gracias por el video carnal muy bien explicado y te tengo una pregunta ¿cual es la funcion de precionar la palanca asia abajo? Mi carroto es un jetta 2008 de 6 velocidadez mas la reverza
que tal; mira realmente es un seguro que se le pone para la reversa para que no peguen con otra velocidad o metan otra; pero mas que nada es un seguro anti equivocacion por asi decirlo
Saludos, buen video maestro.
Saludos, espero le haya servido.
Me salvaste de un pedo maestro, saludos. Muy recomendado el video!!!!
que bueno que le sirvio para eso hacemos los videos
saludos
muchas Gracias hoy aprendi algo nuevo!!
saludos
Excelente video maestro solo tengo una duda para trabar la caja la piensa en forma de L se presiona y gira hasta que trabe??
asi es, correcto
@@ROLLYAUTO tengo un carro jetta 2006 le trono la caja de cambios automatica y le pondre una caja manual algun consejo? Cuando compre la caja que y que me tiene que llegar para poder cambiarla me refiero cuales piezas me llegaran aparte de la caja
@@yovivoennuevaitalia ya te conteste en el otro comment
Que puedo hacer porqur la vd ya no se que falla tenga incluso la primera y reversa entran bien y todos entran bien solo que ya no tengo segunda velocidad que puedo hacer maestro
Muy bue tutorial
Bro pero y si el
Ganchito se rompió???? Que procede ahí
si el gancho esta roto puedes hacerlo en neutral todo el procedimiento
será lo mismo para 1.8T?
Quetal Juan Carlos podrías ayudarme con un problemática que tengo con las velocidades de mi carro
dimelo como te ayudo
@@ROLLYAUTO lo que pasa que la palanquita que lleva para sincronizar la palanca de velocidades esta rota y nose si se pueda cambiar la pieza o asi se pueda reemplasar la pieza
@@rodriguezsanchez1795 puedes sincronizarla en neutral aunque la palanca este rota, sigue el mismo procedimiento solo que con el coche en neutral
Hola que tal estaba. Buscando tutoriales por el problema que tengo actualmente de mi jetta 2004 stardar solo entran la primera y segunda las demás no entran es de 5 velocidades tenia dañado el buje me vendieron la cebolla y el buje ya se los cambie y pensé que era eso pero sigui en las mismas y veo en ti video algo que no havia hecho la palanquita para trabar el mecanismo lo voy a intentar haver si me sale lo que no me queda claro es el ajuste de los chicotes, solo trabas la palanca de cambios hasta que no se mueve para nada y en donde queden los chicotes solo le colocas el mecanismo de agarre nada más, saludos espero me salga porque ya extraño manejar mi jetta
asi es correcto
inmovilizas la palanca
trabas los seguros de los chicotes
- trabas la pata de la transmisión
-sueltas los chicotes
-quitas la traba de la transmisión
-quitas el inmobilizador de la palanca
fin
@@ROLLYAUTO hola que tal disculpa soy yo de nuevo ayer le hice lo que muestras en el video pero creo que es algo mas porque no queda sigue igual no entran las ultimos cambios solo la primera y segunda solté los chistes y probé la palanca y tiene libre juego sin que nada lo atore descarte la palanca de cambios solo cuando le pongo los chicotes se atora y no entran los cambios y moví el mecanismo donde están los chicotes claro sin chicotes moví con la mano y sentí que en un cambio se atora un poco vatalle para moverlo con la mano no siempre se atora pero si siento que en una parte se atora y no se si es comun que tenga mucho juego aparte de los movimeintos que hace para hacer los cambios saludos
@@aaronramirez1200 hola si todos tus componentes de la palanca estan buenos, tus chicotes estan buenos y las terminales de tus chicotes estan buenas lo mas probable es que tengas un problema interno en tu tranmision
por que como me comentas arriba ya repetiste el procedimiento y queda igual, entonces o algo esta dañado y no te has percatado o tu transmision tiene problemas
@@ROLLYAUTO te puedo mandar un video para que me des tu punto de vista
Tengo una golf mk4 y queria sincronizar las velocidades pero el seguro que entra para dejarla en neutral esta roto ahi que porocede buenas tardes gracias
EXPLICADISIMO A TODO DAR...MI COCHE NO TIENE LA REVERSA , LE TENGO QUE MOVER UN A VARILLITA EN EL MODULO DE LA PALANCA LA PRESIIONO Y LE APICO LA REVERSA, COMO LA AJUSTO?
GRACIAS POR TU RESPUESTA
Excelente, cómo le puedo hacer si el gancho de plástico negro está quebrado
ponlo en neutral verifica que lo puedas mover con las manos y ahi realiza todos los pasos
Amigo hice lo mismo paso a paso por que cambie el clutch la cosa es en la reversa al sacarla esta muy duro si entra y todo bien pero la reversa colo que se atota al sacarla
muchas gracias jefe. hoy aprendí algo.
Buen vídeo amigo, me pasa que me bota la tercera velocidad espero que este video me pueda ayudar saludos hermano.
Tienes alguna página de Facebook donde puedas orientar a la gente con dudas ??
facebook.com/RollyAutomotriz/
🐰 sincronizador! 👏👏
que bueno que te sirvio
Que tal amigo en mi caso al parecer el ganchito está roto, como le puedo hacer para remplasarlo y sincronizar? Excelente video
cual ganchito el de la transmision o los ganchitos con los resortes?
Como lo arreglaste
Hola amigo me gusto tu video pero en mi caso al parecer esta rota la llave que ajustas para que quede en neutral se puede hacer algo o hay que cambiar pieza o como esta el asunto?
si puedes cambiar la pieza ve a cualquier refaccionaria que se especialize en vw son muy economicas las refacciones
En el orificio dónde está la palanca metes la llave ,fierrito ,o lo que le quepan etc y ahí lo dejas o se lo retiramos?
Roly auto en mi caso batallaba para que entrara primera y segunda luego hice la sincronización y quedaron muy bien pero ahora no entra la quinta y la tercera quedó en la posición de la quinta me podrías ayudar por favor...
Para cambiar solo la pieza que está al final la de los resortes se ocupa sincronizar con la llave torx y la del cambio ahí en el motor la del ganchito negro por qué lo pongo y al meter velocidad se sale
que se sale no le entendi muy bien
Hola buenas noches que debo cambiar, se me rompió el ganchito o ese seguro, y ya no entran los cambios, solo en segunda y no retrocede qué debo cambiar y como se llaman las piezas donde esta el ganchito, me gustaría que me ayudara.
Una pregunta sino atora el ganchito puedo aser
poner en neutral el auto
y ajustarlo ahi
Gracias tioooo
saludos
Yo te go el mismo problema aveses meto primera y es reversa que prosigue Bro se soluciona igual ya que primera y segunda no la encuentro
Amigo que puedo hacer si se rompió el ganchito para trabar la velocidad en neutral? Como se cambia o como se busca esa pieza
puedes ponerlo en neutral; el gancho es solo para verificar que si esta en nuetral
Me pasa que no entra la 5ta probare con esto gracias
Muy bien... Cómo no lo ví antes..🤦
para la siguiente ya lo sabes
saludos
Cómo se llama La piezas lleva el resorte
Bien bien 👍👍
Amigo a mi me cuesta meter primera ?? Aveces me sucede que al meter primera raspa , la tengo que meter despacio también cabe destacar que es una vez pudiendo meter primera pongo neutral y la vuelvo a meter y se mete normal pero ya pasando el tiempo otra vez me cuesta encontrarla se siente como si topara,
Amigó ya solucionaste el problema?
@@edwinernestoandradeayala2404 no amigo lo único que hago es tratar de meterla lo más suave posible y bien pegada a la izquierda
Como calibro mi vw Fox 2008 si el seguro Forma L está roto
Hola se me quebró la misma pieza que a ti y no agarra el chicote que hago?
Mi,hermano se puede cambiar solamente la pieza donde te fallo el resorte y como se cambiaia x favor gracias x responder
Si, quitala, tiene un segurito sale fácil y llevala ala refaccionaria yo lo compre el problema es que al ponerla creo se tiene que sincronizar porque no queda la varilla se sale creo debe estar en su posición para que quede
Mi beetle no le entra ya ninguna velocidad se me quedo en casa de un amigo mi pregunta es moviéndole directo lo puedo poner en primera o segunda para por lo menos traérmelo a mi casa quedo en neutral
si funciona tu clutch correctamente si
Hola Mestro, tengo el mismo motor. Lo que me esta pasando es que no tengo 5ta, cuando pongo 5ta se pone en 3ra. Esto puede solucionar ese problema? Saludos
si, tu problema debe estar aqui, solo revisa que tu palanca no tenga juego y que las terminales de la tranmision las que hay que ajustar no esten rotas
Amigo me pasa lo mismo!! Que hiciste para arreglarlo al final?
tengo el mismo problema como lo solucionaste bro??
Chequen el tipo hule que lleva en la cebolla, cuando ya se rompen no mete bien los cambios
Mismo caso, como lo solucionaron?
Como calibras los chicotes de velocidades de una crafter 2.5
Es el mismo proceso para una golf gti 1.8t ?
Que onda bro me gustó tu vídeo .esa trasmisión se le puede adaptar ami jeta A3 1998 2.0l tengo esa idea en mente
no tengo idea, pero or norma general todo se puede adaptar si tienes el tiempo y presupuesto
@@ROLLYAUTO gracias
tengo un VW polo me cuesta que entre la quinta tengo que mover la palanca dos veces hacia adelante para que entre que falla puede ser.
checa la sincronizacion de la caja se hace de la misma forma
Si resolviste el detalle??
Que tal compa rolly buenas noches yo tengo un problema con la palanca de cambios de mi jetta es un a4 lo habia llevado a un taller para que le ajustaran las velocidades pero paso que ya no tengo segunda velocidad y lo mas raro es que despues de la 5ta velocidad se va hacia abajo como si fuera secta y mi jetta dolo marca 5 cambios que sera o cual falla sera ?
Disculpa para hacer eso del vídeo se debe desconectar la batería ?
no necesariamente pero no esta de mas
@@ROLLYAUTO te mandé un inbox a la página del taller lo podrás checar te envié un vídeo
@@davidaguirre1891 contestado
Yo tengo un problema con mi peugeot 407 y es que cuando esta parado, las marchas engranan todas 0erfectas, pero cuando echo a andar en frío (por primera vez después de varias horas sin uso), la segunda marcha esta dura y engrana mal, a veces no termina de engranar. Solo le pasa a esa marcha. Pasados 20 minutos circulando, ya funciona bien. Alguna idea?
Tengo un sonic lt 2014 y no le entran las velocidades y en ocasiones la reversa tampoco, se puede arreglar igual que en tú video
Bro qmi se me kebro la palabrita pero la k blokea la palanca de la trasnmicion como podre aserle Ai se puede kitar
ponlo en neutral y hazlo todo en neutral la palanquita es solo para asegurar que este en neutral
@@ROLLYAUTO a ok bro para saver donde esta neutral podrás desir ake lado es es k soy nuevo en esto
@@JuanBerlanga-tb6ej muevele hasta que el coche pueda caminar hacia adelante y hacia atras y ahi esta en neutral; es la unica forma de verificarlo
Oye si me puedes decir cómo arregló el mío si me puedes decir y bien en el y de repente trono de abajo y no me agarraron la s cambios sería eso k acabas de esplicar
????????? explicado esta en el video lo demas no le entendi si me explica cual es el problema puedo intentar ayudarle
saludos
Buenas, tengo un jetta 2012 std y la palanca se solto por completo, no entre ninguna velocidad, que podra ser?
Ojala y me puedas ayudar ya ise el peecedimiento que haces y me dura a lo mucho unas 2 horas y después vuelvo a batallar tengo que meter segunda muy despasiti para que no raspe y tercera aveces tengo que mover mucho la palanca a la derecha pa que entre y otras veces encorto entra la tercera que podrá ser ojala me puedas ayudar
Ya esta apuntó de verderlo pero todos le ah sacado por ese detalle que tiene
cambia la cebolla/buje de abajo y lateral de la palancay los 2 resortes con terminal de la transmision
Buenas mira fíjate que en un polo la reversa cuando está el carro frio entra bien pero una vez empieza a calentar ya no entra tan fácil
Sera sincronizacion?
no no lo creo, no te sabria decir por que nunca nos ha pasado nada igual, nisiquiera habia escuchado ese tipo de problema
@@ROLLYAUTO gracias
Tengo un 2004 2.0 y truena la 1ra y 2da si lo revoluciono mas de las 2000 truena tengo que hacer el cambio a las 1000 o 1500 las demas entran al 100
Hola amigo. Excelente video. Tengo un problemita te explico.. cuando meto reversa hay veces hay que pushar mas fuerte la palanca para que entre la reversa pero hay veces entra suave lo pusho suave normal y entra pero hay veces si de plano no entra tengo que pusha fuerta la palaca hasta que entre. Entonces sera que hay que calibrarlo ? En los demas cambios de las demas velocidades no eh notado algo anormal.. te agradezco tu respuesta
hola, no suena como un problema de sincronizacion, suena mas bien como un problema de desgaste, en la parte baja de la palanca esta la cebolla la cual lleva unos bujes de plastico, revisalos creo que ahi pudiera estar tu problema
Muchas gracias por responder amigo checaré esa parque que me dices estamos en contacto
@@ROLLYAUTO Hola bro tengo un problema en la palanca que subiste y bajaste en el vídeo para trabar con el seguro negro del fondo, esa palanca tiene mucho juego, de dónde ese sujeta me dijeron que hay que cambiar el buje de bronce, quisiera saber cuánto saldría la reparación. Deja antemano gracias saludos.
@@alfredohdz6396 hola la pieza completa cuesta alrededor de 3 mil pesos mas lo que te cobren por instalarla pero puedes buscarla medio uso en mercadolibre por 700-800
Quetal vi tu video hoye y si tiene el. Gancho negro quebrado como le ago
es similar con un ibiza 2011, 6j 1.6 lts?
Buenas tardes sincronize las velocidades pero no emtra la 5 ahora
Buenas noches amigo hice el mismo procedimiento si se hicieron blanditos los cambios solo que ya no entro la 2a que podrá ser???
Buena tarde hermano tengo un jjeta a4 y ase un mes me lo areglaro.. De la caja de velocidades manual y me sigue botando la segunda y tetsera. Si entran pero a soltar el aselerador me la bota
hola, tu caja esta mal armada, regresala con quien te la armo para que corrijan eso
Gracias
Qué tal amigo me puedes apoyar, mi problema con mi jetta a4 es que no entra la 5ta. Y se salta a la 3era. Ya cheque lo de tu video pero si tiene juego mi transmisión ahí qué hay que cambiar los chicotes o los bujes amigo ??
yo te recomiendo cambiar primero los bujes, volver a ajustar y ver como queda
Amigo mi jetta es 2002 le cambie el buje de la palanca selectora de cambios... Y después de eso hora después tenerlo en marcha más de una hora de pone dura la palanca y no entran las velocidades asta que le este moviendo varias veces para que entre la velocidad... ¿Qué puedo aser?
hola si es a raiz de que cambiaste el buje te recomiendo desarmar todo y volverlo a armar suena como que algo quedo mal
¿Cómo se llama la pieza plástica color hueso que es como una guía?
The rubber bushing . Asi lo encontré en el dealer . En mi pagina ando subiendo fotos y el papel que me dieron . Es muy importante a donde quiera que vas a pedir las piesas darle el vin # de tu carro
Bro tengo un golf modelo 2000 no tiene ese ganchito que dices abra otra forma de ajustar o estará quebrado)
si pon la tramision en neutral u has este procedimiento, para asegurarte que esta en neutral empujalo hacia enfrente y atras solo para verificar
@@ROLLYAUTO pero no tiene el seguro así si se pde pues?
@@hugocesarvwmarley1665 si solo ponlo en neutral y asi ajustalo
@@ROLLYAUTO gracias bro
@@hugocesarvwmarley1665 si lo solucionaste bro
Buenas tardes, tengo un jetta 2003 y mi problema es que no entra tercera, y al momento de querer hacer la sincronización me di cuenta que el segurito negro (el pinche seguro) está roto, que se hace en ese caso?
ponlo en neutral y ajustalo en neutral como se ve en el video
solo cerciorate que este en neutral
Que tal la segunda de mi Jetta clásico 2012 batalla para entrar, la tengo que meter a fuerza y cuando no entra bien suena barrido, en la agencia me dijeron que puede ser el chicote o si no la transmisión, es estándar saludos
Tengo el mismo problema. Logró solucionarlo?
Buenas.. tengo un Peugeot 406 que hace ruido al meter de 2da a 1era solo y unicamente cuando el motor esta revolucionado o en movimiento (al frenar y bajar de marcha), lo extraño es que cuando estoy detenido y listo para arrancar en un semaforo pongo 1era y no suena. No se si seran los sincronizadores de la transmision o el clucht. De antemano agradeceria mucho la ayuda. Saludos!!!
sino desliza tu clutch o hace ruido al pisarlo, lo mas probable es que tu problema este dentro de tu transmision y si es correcto pudieran ser los sincronizadores
@@ROLLYAUTO Gracias amigo.. el clutch no patina pero esta un poco bajo, le falta un calzo al cable, lo tensare y revisare el nivel de aceite, tambien echare un ojo al sistema de seleccion ya que el cable selector de marchas esta con juegos. Le falta la parte de goma.. un Saludo desde Rep. Dominicana.
@@franciscorobles5914 saludos cualquier cosa con la que te podamos ayudar aca andamos
Hola buen día batallaba para meter tercera me pusieron un soporte del motor y se compuso luego volvió a fallar me cambiaron el cable selector de cambios y ahora no entran los cambios y ahora me dicen que es falla de trasmisión será?
hola que tal tendrias que revisar primero tu palanca si tiene juego, luego los chicotes y todo el sistema de las velocidades con detenimiento busca desgaste o juego, por lo poco que me comentas no creo que sea tu transmisión
Oye una pregunta del jeta 2008 por qué me arrastra la segunda ya cambié el repuesto de la palanca y se sincronizaron los chicotes pero al haser el cambio a segunda de arrastra es la única velocidad
@@jaimejosejuares9418 a que te refieres con "arrastra"???
@@ROLLYAUTO truena como cuando no embriaga bien
Ok muchas Grasias lo checare
Buenas tardes amigo en mi caso ya lo intenté no le entraba la 5 y ahora la palanca se siente suelta y no agarra varias el segurito que tu trabas no se puede trabar por nada
sino lo puedes trabar pon el auto en nuetral y ajustalo ahi
Amigo como cambiar esos sincronizadores que le moviste los resortes?
Se desatornillan son de rosca
@@ROLLYAUTO ok
@@ROLLYAUTO gracias
Gracias bro
de nada, saludos
El mío no trae esos chicotes ni esa palanca como le ago?
Te puedo mandar un video para que me des tu punto de vista
si checandoaceite@gmail.com
Oka va subiendo el video
Tiene un num con whatsapp sta grande el video y supera los megas para mandarlo por gmail
@@aaronramirez1200 bucanos en facebook como Rolly taller automotriz ahi estan los numeros o tambien puedes mandarlo por mensaje en facebook
@@ROLLYAUTO oka
funciona para un jetta clasico 2009?
si mismo procedimiento
Como se cambian esos resortes sincronizadores?
Se desatornillan son de rosca
Así de fácil es cincronisar los cambios Bro
Donde vives ? Eso mismo me le pasa a mi wolkswagen beetle .subi fotos con un video que le cambie todo lo de la palanca
Cancun