Полигон шикарные велики в плане цена/качество. В штатах сестра с мужем на Сиськах (Siskiu) катаются. 1000 долларов за подвес на осях, с воздушными амортизаторами и даже дроппером. Бед не знают. Нам бы такие цены. Эх! Но хорошо что возить начали, может постепенно и цены вменяемые сделают. По цене Мериды психологически тяжело Полигон брать.
Имею велосипед Polygon Path 3 -гибридник. По городу ездить одно удовольствие, у меня на канале есть его обзор. Но хотелось бы посмотреть обзор на гравийник от Полигона - Бенд Р2, вроде по характеристикам очень похож на 200 Сайлекс, только наличие есть.
@@Велодилетант-ц7щ спасибо за ответ. Мой мтб весит около 15.5-16 кг. Хочу уйти от этого веса, и на следующий сезон буду брать легкое, либо бу карбон на 26-28 колессах или гибрид новый по типу Каньйона. Езжу в основном по городу, а это постоянные бордюры.
Хотелось бы услышать ваше мнение именно про раму! Какие технологии применены, геометрия, из какого волокна, смолы... Насколько жесткая и как амортизирует? Спасибо!)
К сожалению опыта эксплуатации этого байка у нас нет, вся инфа по раме толька на офсайте. Этот экземпляр был уже куплен и после съёмки сразу уехал к клиенту.
Спасибо за обзор! Выбираю между этой моделью и Polygon Siskiu T7 29 2023. Катаюсь преимущественно по асфальту и чуть лесных тропинок с корнями и ухабами. Думаю, стоит ли попробовать двухподвес, которым никогда не владел, либо этот же карбоновый с чуть более высоким уровнем комплектующих. Но немного пугает карбон, не слишком ли он хрупкий, не треснет ли через год.
Спасибо за обзор! У меня есть кантрийный хардтейл из алюминия, но езжу я на нем 95% по городу. Сейчас смотрю в сторону фитнес-байков (шоссер с прямым рулём) и немецких брендов на ремне с планетаркой Alfine 11, но последние видел только на Авито, только б/у и в малом количестве, если отфильтровать по нужному мне размеру рамы L, то вообще единицы. У ваших друзей нету, случаем, таких великов?! Хотелось пощупать, посидеть, прокатиться, чтобы понять, а нужно ли оно вообще. Мой велосипед хорошо справляется с задачей ежедневной доставки моей тушки на работу и обратно, но хочется больше скорости, разгонной динамики и лёгкости для городских поездок. Шоссер, мне кажется, будет избыточен для моих задач, я люблю быстро ездить, но в гонках не участвую, слишком агрессивная посадка на них и нужен костюм с велотуфлями. На велосипеде с ремнём зачастую установлены с завода багажник (может пригодиться для дальняка) полноразмерные крылья и динамо-втулка со светом, ремень не пачкает одежду, не надо постоянно чистить и смазывать трансмиссию и можно ездить в повседневной одежде. Но хочется понять, как он едет, хватит ли передаточного соотношения для быстрой и комфортной езды, какие существенные минусы таких велосипедов - такой инфы почти нет в рунете. Извините за внимание) Успехов вам и вашим друзьям!
У меня на даче Cannondale Bad Boy валяется с планетаркой. Как раз L-ка. Правда, 8 скоростей и цепь, а не ремень. Багажника, опять же, нет. Но если могу ближе к лету привезти пощупать. Все равно продавать хотел его :)
Азиаты уже научились делать рамы, переключатели, и другие комплектующие, единственное что они не умеют это амортазацию пока, давайте поиграем в игру, в каком году они научаться это делать, и потеснят рш и фокс, мне кажется это будет где-то 2028г
Им просто это не надо. Азиатский Сантур производит больше вилок, чем РШ и Фокс вместе взятые. Но вот их дорогие серии продаются вяло. Хотя всякие Auron, Aeon и тд давно существуют. И не прям позорные.
@@PanaehaliTut я знаю про это, я имею ввиду нормальные вилки, где есть сальники, резиночки всякие, где это можно достать в продаже, без всяких костылей, обслуживаемый демпфер, работающий на нормальном масле, а не на густых саплях. Короче дискуссия весьма бесполезная, чувак не когда не поймет кто пользуется сантуром, когда он сам пользуется РШ, Фокс, так же как и чувак пользовавшийся сантуром, не поймет чувака РШ, Фокс, зачем переплачивать деньги, если это одно и тоже. Просто забей что я написал.
Странная модель, на наш взгляд. Не понятный набор компонентов на гоночной раме. Если брать из за рамы и апгрейдить, то норм. Если не планируете серьёзно учавствовать в КК гонках, то уж лучше аваланч элит.
Согласен, нужно апгрейдить. Sram SX (считай аналог турнея) нужно менять. Каретка PowerSpline после того, как ее несколько раз обслужат, начнет люфтить. И "вишенка на торте" - это пружинный (!не воздушный!) сантур. Да еще и за такой ценник, который просит за него триал... Так что уж лучше взять БигТрейл 500, если цель катания именно трейлы.
Ну это не ноунейм. И общая сборка хороша. В современных реалиях кажется, что цены взлетели абсолютно на всё! Так оно и есть. Но это не значит, что велосипеды должны стоить 30-50К на фоксе и карбоновой раме.
@@lama6131 рама og-evkin , траснсмиссия система shimano xt или slx зависит от вашего бюджета , тормоза shimano slx или deore m6100 , вилка под 29 колеса Reba или sid тоже по бюджету , колеса elitewheels размер 29 , покрышки continental, 29 2.2 , подседельный штырь elita one , седло mixed , руль toseek integrated
Блин,я пальцем случайно прикрыл единичку в цене, так у меня аж шерсть дыбом встала,(и там тоже),палец убрал-тадам... Шерсть сразу улеглась! 😀
🤣🤣🤣
Пушка, надо брать!
Полигон шикарные велики в плане цена/качество. В штатах сестра с мужем на Сиськах (Siskiu) катаются. 1000 долларов за подвес на осях, с воздушными амортизаторами и даже дроппером. Бед не знают. Нам бы такие цены. Эх!
Но хорошо что возить начали, может постепенно и цены вменяемые сделают. По цене Мериды психологически тяжело Полигон брать.
Polygon по соотношению цена-качество лучшие!
Да уж, этим аваланчем "припекли" всех!!!
Имею велосипед Polygon Path 3 -гибридник. По городу ездить одно удовольствие, у меня на канале есть его обзор. Но хотелось бы посмотреть обзор на гравийник от Полигона - Бенд Р2, вроде по характеристикам очень похож на 200 Сайлекс, только наличие есть.
Довольны гибридом ? Как он вообще по сравнению с обычным горным если ездить по довольно посредственному асфальту, бордюры, парки.
@@dmitry3333 гибридом доволен. Это по сути ригидный мтб, только легче. Хотя гибриды и с амортом конечно бывают, там грань между ними и мтб ещё тоньше)
@@Велодилетант-ц7щ спасибо за ответ. Мой мтб весит около 15.5-16 кг. Хочу уйти от этого веса, и на следующий сезон буду брать легкое, либо бу карбон на 26-28 колессах или гибрид новый по типу Каньйона. Езжу в основном по городу, а это постоянные бордюры.
Хотелось бы услышать ваше мнение именно про раму! Какие технологии применены, геометрия, из какого волокна, смолы... Насколько жесткая и как амортизирует? Спасибо!)
К сожалению опыта эксплуатации этого байка у нас нет, вся инфа по раме толька на офсайте. Этот экземпляр был уже куплен и после съёмки сразу уехал к клиенту.
Спасибо за обзор! Выбираю между этой моделью и Polygon Siskiu T7 29 2023. Катаюсь преимущественно по асфальту и чуть лесных тропинок с корнями и ухабами. Думаю, стоит ли попробовать двухподвес, которым никогда не владел, либо этот же карбоновый с чуть более высоким уровнем комплектующих. Но немного пугает карбон, не слишком ли он хрупкий, не треснет ли через год.
Для ваших целей предпочтительнее будет хардтейл, на наш взгляд.
Я тоже постоянно думаю о двухподвесе, но езжу на хардтейле. Если не катаешь трассы, то двухподвес не нужен. Смысла нет.
Спасибо за обзор!
У меня есть кантрийный хардтейл из алюминия, но езжу я на нем 95% по городу.
Сейчас смотрю в сторону фитнес-байков (шоссер с прямым рулём) и немецких брендов на ремне с планетаркой Alfine 11, но последние видел только на Авито, только б/у и в малом количестве, если отфильтровать по нужному мне размеру рамы L, то вообще единицы.
У ваших друзей нету, случаем, таких великов?! Хотелось пощупать, посидеть, прокатиться, чтобы понять, а нужно ли оно вообще. Мой велосипед хорошо справляется с задачей ежедневной доставки моей тушки на работу и обратно, но хочется больше скорости, разгонной динамики и лёгкости для городских поездок. Шоссер, мне кажется, будет избыточен для моих задач, я люблю быстро ездить, но в гонках не участвую, слишком агрессивная посадка на них и нужен костюм с велотуфлями. На велосипеде с ремнём зачастую установлены с завода багажник (может пригодиться для дальняка) полноразмерные крылья и динамо-втулка со светом, ремень не пачкает одежду, не надо постоянно чистить и смазывать трансмиссию и можно ездить в повседневной одежде. Но хочется понять, как он едет, хватит ли передаточного соотношения для быстрой и комфортной езды, какие существенные минусы таких велосипедов - такой инфы почти нет в рунете.
Извините за внимание)
Успехов вам и вашим друзьям!
У меня на даче Cannondale Bad Boy валяется с планетаркой. Как раз L-ка. Правда, 8 скоростей и цепь, а не ремень. Багажника, опять же, нет. Но если могу ближе к лету привезти пощупать. Все равно продавать хотел его :)
Зададим такой вопрос, но уж очень специфичный запрос... Такие байки и раньше в наличии по пальцам одной руки посчитать можно было, а теперь...
@@Sport_Click понятно)
Короче, не в этой пятилетке!
Буду ездить на том, что есть!
Хорошо, хоть это есть)
Cannondale QUICK DISC не брал в рассмотрение?
@@efremovartem да, Quick Disc в закладках, но он не на ремне с планетаркой. Придётся, наверно, его брать или Merida Speeder!
182 000 рублей, я все понимаю, то это крайне много, он должен стоить у 2 раза дешевле!
У этой модели РРЦ на офсайте 1849 $
@@Sport_Click, это все понятно вопрос в том, что доллар за 60 это безумие.
Азиаты уже научились делать рамы, переключатели, и другие комплектующие, единственное что они не умеют это амортазацию пока, давайте поиграем в игру, в каком году они научаться это делать, и потеснят рш и фокс, мне кажется это будет где-то 2028г
Какому нибудь азиатскому бренду скорее всего проще будет купить бренд, чем изобретать и выводить на рынок новый.
Им просто это не надо. Азиатский Сантур производит больше вилок, чем РШ и Фокс вместе взятые. Но вот их дорогие серии продаются вяло. Хотя всякие Auron, Aeon и тд давно существуют. И не прям позорные.
@@PanaehaliTut я знаю про это, я имею ввиду нормальные вилки, где есть сальники, резиночки всякие, где это можно достать в продаже, без всяких костылей, обслуживаемый демпфер, работающий на нормальном масле, а не на густых саплях. Короче дискуссия весьма бесполезная, чувак не когда не поймет кто пользуется сантуром, когда он сам пользуется РШ, Фокс, так же как и чувак пользовавшийся сантуром, не поймет чувака РШ, Фокс, зачем переплачивать деньги, если это одно и тоже. Просто забей что я написал.
Что же, гитары индонезийские уже хороши, теперь и велосипеды индонезийские входят в моду.
Вообще полигоны очень давно на российском рынке, прост о них мало кто знал.
добрый вечер,а что вы можете о веле GT ZASKAR LT AL ELITE
Странная модель, на наш взгляд. Не понятный набор компонентов на гоночной раме. Если брать из за рамы и апгрейдить, то норм. Если не планируете серьёзно учавствовать в КК гонках, то уж лучше аваланч элит.
@@Sport_Click спасибо большое
Согласен, нужно апгрейдить. Sram SX (считай аналог турнея) нужно менять. Каретка PowerSpline после того, как ее несколько раз обслужат, начнет люфтить. И "вишенка на торте" - это пружинный (!не воздушный!) сантур. Да еще и за такой ценник, который просит за него триал...
Так что уж лучше взять БигТрейл 500, если цель катания именно трейлы.
Даёшь карбоновый аутлип на фоксе за 120-130 тыщ сверхдержавных!
Работаем над этим вопросом! 😉
Вес подскажите? Это очень важно.
Вес неизвестен. Сняли этот обзор мы случайно, взвесить было нечем.
Набрал дилера в Москве-Полибайк-пишет -больше НЭ РАБОТАЕТ!_?
Во, во это не твой аваланч эксперт, здесь гораздо интереснее велосипеды. В Питере в магазине Алин байк их полно разных моделей.
Там алюминий
подсидел 27.2 что то не сказали...брать конечно можно, аналогов им нет это точно, я за 150 собрал лучше
Интересно, конечно, позиционировать велик за 182к как "фитнес".
Но у него не гоночная геометрия, а на трейловый он не похож.
@@Sport_Click он скорее кантрийник, фитнесс мтб и карбоновая рама, 12 скоростная трасмиссия и воздушная вилка - не особо сочетаються.
@@Sport_Click почему не гоночная? Мне кажеться, геометрия, для крос-кантри, в самый раз.
235т.р.
Зачем вы все говорите про буст как будто сейчас есть другие решения у норм велов . Это всё равно что сказать - есть седло.... вау ....
Диаметр колес?
29 в данном случае
👍👍👍😉
Долбоеб
@@alexsharov9820 приятно познакомится )))
1820000 , на ноунейм раме , с хреновыми колесами на шарах , sid ultimate на алике 65тыс группсет xt 60тыс рама 30 колеса карбон 30 и вы получаете пушку весом 9кг
Ну это не ноунейм. И общая сборка хороша. В современных реалиях кажется, что цены взлетели абсолютно на всё! Так оно и есть. Но это не значит, что велосипеды должны стоить 30-50К на фоксе и карбоновой раме.
@@Sport_Click а что Фокса топ вилка , ноги будут просвечиваться через год
@@КонстантинК-э8в добрый день!
не могли бы наименования комплектующих расписать или дать ссылки?
@@lama6131 рама og-evkin , траснсмиссия система shimano xt или slx зависит от вашего бюджета , тормоза shimano slx или deore m6100 , вилка под 29 колеса Reba или sid тоже по бюджету , колеса elitewheels размер 29 , покрышки continental, 29 2.2 , подседельный штырь elita one , седло mixed , руль toseek integrated