О да, коробка с маслом. Hе хватает ещё бензинового генератора, чтобы можно было зарядиться где-нибудь в лесу, где нет розеток. А вообще, круто было бы вообще не заряжать, а чтоб просто залить бензин, и ездить. Хотя погодите ка...
Цепь в любом случае нужно смазывать. А из практики ремень в редукторе на сурроне растягивается, и начинает пробуксовывать, в таларии это исключено, так как там цепь)
@@_peacexplorer_ привет читал твой блог , у таларии више посадка з завода на 5 см чем усуррона где надо ставить кит , так же стакан руля больше (длинее) на 1 см и лучше проварен , с завода защита нормальная на мотор , идут бризговики с завода и колхозить не надо а те что суррон продает шлак и еще дорогой, то что там редуктор а не ремень лучше ведь исключает вероятность попадание веточки или камушка между ремнем и не будет так страшно по лесу дубасить , с другом катались так у него на сурроне уже 3 ремень порван был пока он не взял цепной привод вместо ремня малого контура , говорит да звук то цепей есть но зато теперь не так страшно по лесу дубасить со мной , он не короче а одной с ним длины что суррон что талария , да заднее колесо пошире изза чего зацеп по песку лучше ведь когда с другом поехали на стоковых сразу тестить то он зарывался а я нет изза чего он менял покришки итог прост : не хочеш доплачивать за защиту ,покришку и кит на посадку повыше то талария однозначно ведь крепче будет и самое главное только кит на посадку стоит 899$ , гляньте на геометрию крипление сидение на сурроне и на таларии , на таларии более правильно с верху в низ а на сурроне дугой что хуже когда друг приобрел суррон я тоже захотел но изза видео решыл поробывать Таларию и не желею ведь она лучшеи это признал мой друг на сурроне хотя и трудно ему было это сказать ведь он в свой вгрохнул бабки что б добитьса результата как на стоковой таларии
Посмотрел, послушал )) Аморт тут стоит такой же как на моём суроне, прям один в один ) не отличается ни чем, от слова совсем, вилка название кила а не килан)))) а ещё то что сзади колесо больше по диаметру чем спереди, это провал ))) обычно делают наоборот , иначе геометрия нарушается , лишние кнопки это всегда плохо, большая вероятность их случайно нажать в процессе катания , иивес конский , если я на сурон поставлю увеличенную батку емакс, то вес моего сурона будет примерно 53-64 кг, и это всё с учётом того что на нём уже сейчас стоят нормальные зубастые не стоковые покрышки, крылья , и металлическая защита двигла, вобщем я не увидел ни одного примущества в сравнении с суроном )) + на этом база кароткая , пока одни минусы))
Амортизатор на тарарии шире на сантим, в названиях вилок я не разбираюсь. Колесо больше не по диаметру, а по ширине. Кнопка лишь СНИМАЕТ байк с защиты, нажав её повторно, байк она НЕ заблокирует, соответственно, в процессе катания, нажатие кнопки ни к чему не приведёт. Защита двигателя УЖЕ стоит стоковая, хорошая. База на них одинаковая. А на следующей неделе выйдет видео с полной разборкой, тогда и сравним)
@@joyr001 оно больше и по диаметру и по ширине - ширина 80 мм вторая цифра это 100 - отношение в процентах ширины к высоте, то есть тоже 80 мм. Решение странное.
Anyone have any pedal kit ideas yet? The talaria has a pedal kit listed in their specs on ebikezilla and it looks identical to lunas first surron pedal kit. Which is a Jankey pedal kit but would make the bike more legal... the talaria has a wider swingarm tho so I wonder are these 2 pedal kits identical or will talarias be specific with a wider crank??? There's no jackshaft for the kaniwaba pedal kit to work with but if the kaniwabas match the 2 holes to mount the brackets on each side then I think the kaniwaba pedal kit would work if a double sprocket could be designed to come off the motors gearbox... one for the pedals and the one for the main chain... any ideas guys???
а вооше с аналогом питбайком вполной мере наверн можнбудет сравнивавать (с двсом) когда ...ну хотябы Подчесркиваю Хотябы с полным баком Питбака будут сравнимые показания по далности хода итп
3квт чем получше даже и хорошь темчто он (елси огранечитель не сорван ) то даже в Укр по категорииМО.ПЕд прходит (но какбы увы ... контролер из этой катгори ну вашет его в А1 скорей ставит ) тет Легкий мотоСайкл )) ...эх апомнетсья когда еше его чутьлине ссамокатом попутать подаваны впаривали )) но нет! велосипедж )) были времена !...еше тогда 20ый год даже не настпил еше ;)
Toto je akože nástupca sur ron? Alebo budeš v Novom roku nový model sur ron ja by som radšej bral nový model sur ron. Ako toto… Nepríde mi to bohvie aké pekné Sur on je krajší dizajnovo a toto je ešte aj zruba o 10 kg ťažšie sú neni bohviečo aj keď to má väčšiu batériu ale podstate je to stále to isté + vyššia váha čiže horšie. A kolesa nič moc. A to že to má prevodovku podľa mňa neni výhra lepšie mať remeň jednoduchšia údržba ľahko sa to dá vymeniť aj doma. Ale na tento keď sa začnú jebať prevodovky tak to už doma nespravíš nepríde mi to ako výhoda na sur rone Je to oveľa lepšie vymyslené s tým remeňom jednoducho sprevodovanie žiadne ložiská hlúposti…
Ни конкурент ни разу)) просто разберитесь детально, прежде чем такие обзоры снимать. Вышел бы он 2 года назад, можно было бы ещё поспорить, а пока отстал так минимум на пару лет, слизав все с того же Сурика.
у таларии више посадка з завода на 5 см чем усуррона где надо ставить кит , так же стакан руля больше (длинее) на 1 см и лучше проварен , с завода защита нормальная на мотор , идут бризговики с завода и колхозить не надо а те что суррон продает шлак и еще дорогой, то что там редуктор а не ремень лучше ведь исключает вероятность попадание веточки или камушка между ремнем и не будет так страшно по лесу дубасить , с другом катались так у него на сурроне уже 3 ремень порван был пока он не взял цепной привод вместо ремня малого контура , говорит да звук то цепей есть но зато теперь не так страшно по лесу дубасить со мной , он не короче а одной с ним длины что суррон что талария , да заднее колесо пошире изза чего зацеп по песку лучше ведь когда с другом поехали на стоковых сразу тестить то он зарывался а я нет изза чего он менял покришки итог прост : не хочеш доплачивать за защиту ,покришку и кит на посадку повыше то талария однозначно ведь крепче будет и самое главное только кит на посадку стоит 899$ , гляньте на геометрию крипление сидение на сурроне и на таларии , на таларии более правильно с верху в низ а на сурроне дугой что хуже когда друг приобрел суррон я тоже захотел но изза видео решыл поробывать Таларию и не желею ведь она лучшеи это признал мой друг на сурроне хотя и трудно ему было это сказать ведь он в свой вгрохнул бабки что б добитьса результата как на стоковой таларии
Друзья, подписывайтесь на канал)не жалейте, ставьте палец вверх)))
М-дааа, будущее совсем близко) Супер!)
Какой бонус бубе при покупке при обращении с ютьюба?
Крутой байк, уже заказал себе у вас. Жду с не терпением. Классно что у вас тест драйв есть, по круче Суррона пуляет :)
Вчера купил себе. Мотак огонь.
О да, коробка с маслом. Hе хватает ещё бензинового генератора, чтобы можно было зарядиться где-нибудь в лесу, где нет розеток. А вообще, круто было бы вообще не заряжать, а чтоб просто залить бензин, и ездить. Хотя погодите ка...
Цепь в любом случае нужно смазывать. А из практики ремень в редукторе на сурроне растягивается, и начинает пробуксовывать, в таларии это исключено, так как там цепь)
@@joyr001 У меня за три сезона (10 000 километров) ремень не растянулся и не начал "пробуксовывать". Что я делаю не так?
@@_peacexplorer_ это хорошо 👍
А у нас были те, кто умудрился его растянуть)
@@joyr001 Зубчатый ремень пробуксовывает?)
@@_peacexplorer_ привет читал твой блог , у таларии више посадка з завода на 5 см чем усуррона где надо ставить кит , так же стакан руля больше (длинее) на 1 см и лучше проварен , с завода защита нормальная на мотор , идут бризговики с завода и колхозить не надо а те что суррон продает шлак и еще дорогой, то что там редуктор а не ремень лучше ведь исключает вероятность попадание веточки или камушка между ремнем и не будет так страшно по лесу дубасить , с другом катались так у него на сурроне уже 3 ремень порван был пока он не взял цепной привод вместо ремня малого контура , говорит да звук то цепей есть но зато теперь не так страшно по лесу дубасить со мной , он не короче а одной с ним длины что суррон что талария , да заднее колесо пошире изза чего зацеп по песку лучше ведь когда с другом поехали на стоковых сразу тестить то он зарывался а я нет изза чего он менял покришки
итог прост : не хочеш доплачивать за защиту ,покришку и кит на посадку повыше то талария однозначно ведь крепче будет и самое главное только кит на посадку стоит 899$ , гляньте на геометрию крипление сидение на сурроне и на таларии , на таларии более правильно с верху в низ а на сурроне дугой что хуже
когда друг приобрел суррон я тоже захотел но изза видео решыл поробывать Таларию и не желею ведь она лучшеи это признал мой друг на сурроне хотя и трудно ему было это сказать ведь он в свой вгрохнул бабки что б добитьса результата как на стоковой таларии
Думаю что это лучше стокового сурона
Отличный байк,
Нет там никакой цепи там редуктор шестерёнки и масло!
Уже знаем, завод предоставил такую информацию
Посмотрел, послушал )) Аморт тут стоит такой же как на моём суроне, прям один в один ) не отличается ни чем, от слова совсем, вилка название кила а не килан)))) а ещё то что сзади колесо больше по диаметру чем спереди, это провал ))) обычно делают наоборот , иначе геометрия нарушается , лишние кнопки это всегда плохо, большая вероятность их случайно нажать в процессе катания , иивес конский , если я на сурон поставлю увеличенную батку емакс, то вес моего сурона будет примерно 53-64 кг, и это всё с учётом того что на нём уже сейчас стоят нормальные зубастые не стоковые покрышки, крылья , и металлическая защита двигла, вобщем я не увидел ни одного примущества в сравнении с суроном )) + на этом база кароткая , пока одни минусы))
Амортизатор на тарарии шире на сантим, в названиях вилок я не разбираюсь. Колесо больше не по диаметру, а по ширине. Кнопка лишь СНИМАЕТ байк с защиты, нажав её повторно, байк она НЕ заблокирует, соответственно, в процессе катания, нажатие кнопки ни к чему не приведёт. Защита двигателя УЖЕ стоит стоковая, хорошая. База на них одинаковая. А на следующей неделе выйдет видео с полной разборкой, тогда и сравним)
На суроне Аморт 267 мм по осям, тут получается что 277?)) Что то с трудом верится в это , можете сделать замеры линейкой от уха до уха))
@@joyr001 оно больше и по диаметру и по ширине - ширина 80 мм вторая цифра это 100 - отношение в процентах ширины к высоте, то есть тоже 80 мм. Решение странное.
@@dmxkdv на сур ранее пластилиновый задний маятник
Anyone have any pedal kit ideas yet? The talaria has a pedal kit listed in their specs on ebikezilla and it looks identical to lunas first surron pedal kit. Which is a Jankey pedal kit but would make the bike more legal... the talaria has a wider swingarm tho so I wonder are these 2 pedal kits identical or will talarias be specific with a wider crank??? There's no jackshaft for the kaniwaba pedal kit to work with but if the kaniwabas match the 2 holes to mount the brackets on each side then I think the kaniwaba pedal kit would work if a double sprocket could be designed to come off the motors gearbox... one for the pedals and the one for the main chain... any ideas guys???
а вооше с аналогом питбайком вполной мере наверн можнбудет сравнивавать (с двсом) когда ...ну хотябы Подчесркиваю Хотябы с полным баком Питбака будут сравнимые показания по далности хода итп
Да, можно было бы, но его пока у нас нет 😃
@@joyr001 ...дык это через ютуб даже организоватьне сложно
для этого ненадо иметсь СВОЕ арс нетсвоего значит нужно быстрее решатьи эфективнее задачи
🤦 зачем делать обзор, если вы в нем ничего не понимаете?
Байк супер, но при сборке мастер не правильно установил тормозные диски.👍
3квт чем получше даже и хорошь темчто он (елси огранечитель не сорван ) то даже в Укр по категорииМО.ПЕд прходит (но какбы увы ... контролер из этой катгори ну вашет его в А1 скорей ставит ) тет Легкий мотоСайкл ))
...эх апомнетсья когда еше его чутьлине ссамокатом попутать подаваны впаривали )) но нет! велосипедж ))
были времена !...еше тогда 20ый год даже не настпил еше ;)
Toto je akože nástupca sur ron? Alebo budeš v Novom roku nový model sur ron ja by som radšej bral nový model sur ron. Ako toto… Nepríde mi to bohvie aké pekné Sur on je krajší dizajnovo a toto je ešte aj zruba o 10 kg ťažšie sú neni bohviečo aj keď to má väčšiu batériu ale podstate je to stále to isté + vyššia váha čiže horšie. A kolesa nič moc. A to že to má prevodovku podľa mňa neni výhra lepšie mať remeň jednoduchšia údržba ľahko sa to dá vymeniť aj doma. Ale na tento keď sa začnú jebať prevodovky tak to už doma nespravíš nepríde mi to ako výhoda na sur rone Je to oveľa lepšie vymyslené s tým remeňom jednoducho sprevodovanie žiadne ložiská hlúposti…
А у меня пресс 100 тонн
Ни конкурент ни разу)) просто разберитесь детально, прежде чем такие обзоры снимать. Вышел бы он 2 года назад, можно было бы ещё поспорить, а пока отстал так минимум на пару лет, слизав все с того же Сурика.
у таларии више посадка з завода на 5 см чем усуррона где надо ставить кит , так же стакан руля больше (длинее) на 1 см и лучше проварен , с завода защита нормальная на мотор , идут бризговики с завода и колхозить не надо а те что суррон продает шлак и еще дорогой, то что там редуктор а не ремень лучше ведь исключает вероятность попадание веточки или камушка между ремнем и не будет так страшно по лесу дубасить , с другом катались так у него на сурроне уже 3 ремень порван был пока он не взял цепной привод вместо ремня малого контура , говорит да звук то цепей есть но зато теперь не так страшно по лесу дубасить со мной , он не короче а одной с ним длины что суррон что талария , да заднее колесо пошире изза чего зацеп по песку лучше ведь когда с другом поехали на стоковых сразу тестить то он зарывался а я нет изза чего он менял покришки
итог прост : не хочеш доплачивать за защиту ,покришку и кит на посадку повыше то талария однозначно ведь крепче будет и самое главное только кит на посадку стоит 899$ , гляньте на геометрию крипление сидение на сурроне и на таларии , на таларии более правильно с верху в низ а на сурроне дугой что хуже
когда друг приобрел суррон я тоже захотел но изза видео решыл поробывать Таларию и не желею ведь она лучшеи это признал мой друг на сурроне хотя и трудно ему было это сказать ведь он в свой вгрохнул бабки что б добитьса результата как на стоковой таларии