Wenn der jüngere Bruder ALLES besser macht! - Cupra TAVASCAN VZ
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- Опубликовано: 2 дек 2024
- #cupra #tavascan #elektroauto
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Wunderschönes Fahrzeug 👌👌👌 und wie immer sehr gute Vorstellung und traumhafte Bilder 🙏🙏🙏
Ich liebe eure Videos ❤️
Wenn du die Cupra-Taste zum 2. Mal drückst, dann bist du wieder in dem Modus, den du vor dem Cupra-Modus gewählt hattest. Die linke Taste benutze ich eigentlich nie!
Bravo Silvan - da hattest du ja auch noch ein bisschen gute Ferienluft 😉
Ja ,die Cupra Modelle sind nicht so langweilig/konservativ wie die ID Modelle. Was mich persönlich stört, es gibt nur Farbe die mir nicht gefallen. Da würde ich mir mehr Auswahl wünschen. So sind die Cupra Modelle für mich nicht interessant. Gehe davon aus das die Ladegeschwindigkeit noch verbessert wird. Allerdings sind mir 11 KW als Laternenparker nicht akzeptabel, siehe Blockiergebühr.
Danke für den Test, das Auto gefällt mir, habe mich aber noch ausstehend für den Born VZ entschieden. Weißt du vielleicht, ob der Born VZ auch die neue Software 4.0 hat?
Ja das hat er. Wir haben auch ein Video zum Born VZ gemacht :)
ruclips.net/video/1q6Hi2sTklg/видео.html
Ich habe nach Deinem Video damals den Q4 50 SB gekauft und bin immer noch voll zufrieden 🙂 Alles genau so, wie Du beschrieben hast. Sehr praxistauglich. Dieses Cupravideo gefällt mir auch gut, allerdings fehlt das Wichtigste: wie ist die Ladeperformance (fürs nächste Video mit dem Tavascan VZ)
Testen wir in der schweiz - hatten da keine zeit. Mussten in 3h 2 videos drehen
Der Tavascan hat definitv das Potential mein Nächster zu werden.
Design spricht mich sehr an, AHK ebenfalls möglich. Leider ist die Mattfarbe zum Release noch nicht verfügbar.
Preise in der CH:
Inicio (Heck): ab 55.2k
Adrenaline (Allrad): ab 67.5k
Extreme (Allrad, belüftete Schalensitze, spezielle 21"): ab 70.5k
Mal schauen wie die Preise im Leasing sind und nach Abzug vom Flottenrabatt...
Ich wäre mit 135kW Ladelesitung zufrieden, wenn die laaaange anliegt. Besser als 1x kurz 170kW für die Show und den Rest mit 100kW.
zwei Jahre zu spät, jetzt fahre ich Tesla…
Danke für das Video! Gutes Review! Konntest du die gezeigten Ledersitze etwas testen? Würde die Sitzbelüftung gerne haben, aber die gibts nur mit den anderen sitzen. Mag es nicht so super sportlich und die sehen dann doch etwas enger mit hoher Oberschenkelkante aus… Hast du dazu Feedback?
Konnte sie noch nicht testen leider…
Ist das mit dem Hot-Spot immer noch so unpraktikabel wie im Born? ...mit zeitlich begrenzten Datenpaketen, die ruckzuck aufgebraucht sind und nur recht instabil funktionieren (anders als bei Tesla).
Gute Fahrzeuge kommen nie zu spät 😊
Fährt der quasi elektrisch? ;-)
Mit der Softwareversion 4.0 (C++ basierend von Cariad) ist im Prinzip alles gut. Aber nun stellt VW bei Audi und Porsche um auf Android Automotive OS (eMacan und Q6), verstärkt diesen Trend auch noch durch die Beteiligunge an Rivian, die ebenfalls Android Automotive OS einsetzen. Da fragt man sich ob die bei VW zuviel Geld haben um so zweigleisig zu fahren, vor allem weil zB im Q6 die Navigarion mehr ruckelt als jetzt hier beim Tavascan.
Für mich auch das beste Teil in der Gruppe. Aber, ich bin sehr zufrieden, dass ich schon 2022 die benchmark des segments gekauft habe. Der kann das alles auch und gaaaaanz viele Sachen viel besser. 😂
Ich finde ihn Mega. Gefällt mir. Ein günstiger Urus. 😀 ist für mich auch der schönere Macan. 😀
Da bringst du was gehörig durcheinander.
Mit dem Macan kannst du sowas nicht vergleichen. Egal wie gut MEB ist und noch wird, der Macan hat PPE, das ist gleich doppelt so gut. Ladegeschwindigkeit viel schneller, viel bessere Beschleunigung und auch höhere Reichweite.
Und über Design kann man streiten, aber das ultragute Design vom Macan kann nichts anderes toppen. Ein Porsche ist ein Porsche.
Der Cupra hat ein Design für Hipster, sieht momentan gut aus, aber das wird nicht lange halten. Zuviel Schnickschnack und blingbling. In wenigen Jahren wird das schon out und altbacken sein.
@@makro8218 da ist jemand sehr schlau!!!
@@BrianWo2517 Schlauer als andere sicher. Wer sich vom Cupra Blingbling Deisgn blenden lässt findet das ja toll und absolut Elite. Aber mit einem Urus hat das ganz wenig zu tun. Man kann erkennen dass du keine hochwertigen Autos gewohnt bist, ansonsten würde Cupra und Urus nicht in einem Satz verwendet werden.
@@BrianWo2517 Bezüglich schlau:
Um meine Tatsachen zu Untermalen einige technische Daten:
Porsche Macan Turbo, 0-100 = 3,3 sec, 260 km/h Topspeed, 639 PS, Ladeleistung 270 kW, 100 kWh Batterie, 21 Min. 10-80% SoC, 590 km Reichweite.
Cupra Tavascan VZ, 0-100 = 5,5sec, 180 km/h Topspeed, 340 PS, Ladeleistung 135 kW, 77 kWh Batterie, 28 Min. 10-80% SoC, 520 km Reichweite.
Beides die aktuellen Topmodelle.
Da ist ein riesiger Unterschied, aber ganz gewaltig. Das ist wie Auto und Pferd...
Noch Fragen? Noch ein Vergleich?
Dass der Cupra absolut hässlich abstinkt gegen den Macan braucht man nicht erwähnen.
Ich will den Cupra nicht schlecht machen, das ist ein solides Auto auf MEB, aber gegen einen Macan mit neuester PPE Plattform kann man das nicht vergleichen. Soll man ja auch nicht da es komplett andere Segmente und Preisklassen sind.
Der schönste von Spanien .45.000 Fr. mehr sicher nicht .Bin sowieso im Ocasion Segment unterwegs 😊
Dieses Auto hat mit Spanien nichts zu tun. Es kommt aus China, ist also ein Chinesisches Auto.
das wäre meiner 😎die Farbe ist nicht so ganz - richtig dunkles Grau oder Schwarz würde mir besser gefallen
mein Born ist auch dunkelgrau 👍👍übrigens - die Born - Software funktioniert bei mir OHNE Probleme
SUPER Video - wie immer 😎😎
Nicht begreiflich ist warum immer unbezahlbare E Autos von den Herstellern angeboten werden , kapieren die es nicht da muss was für die preite Masse her so etwa 25 bis 28000 Euro auf jeden Fall machbar ,keiner braucht ein Riesen Luxus . Das mittel zum Zweck ist hier gefragt
Kufen Sie doch nen gebrauchten e-up.
@@michaelheinrich44oder direkt einen AOK Chopper 🙄
wenn man ehrlich ist, geht br es ja auch kaun einen Neuwagen zu dem Preis…
Dacia Spring?
Nicht jammern, kaufen!
Aber auch das 20-25k Elektroauto muss einen Verbrenner ersetzen können. Egal wie klein der Wagen ist. 60kWh Batterie sind auch da für mich Minimum.
Für mich im Design vor allem innen etwas übers Ziel hinaus. Und der tolle Sitz wirft ja schon im PräsentationsCar Falten 🙄
find den mega! 1+!
Wirklic, ein sehr toller Wagen. Fahre selbst den ID4 - das ist ein sehr sehr langweiliges Auto.
ABER: Trotz der Mehr-PS des Cupra ist die Kiste viel zu teuer. Mein ID4 in der Pro Perf. war mit den 46.000 (abzgl. Umweltprämie) schon VIEL zu teuer. Aber ein aufgemotzter Seat für mehr als 100,000 DM? Die Hersteller werden immer unverschämter!
Du kannst noch in DM zahlen? Cool.
Hast du schon mal in Euro umgerechnet, was du vor 25 Jahren verdient hast, als es die Deutsche Mark noch gegeben hat?
@@gery_der_kaeferfahrer Tippfehler sind bei dir nicht akzeptiert - oder?
@@marclgtVon welchem Tippfehler sprichst Du? Davon hat er nichts geschrieben. Und die DM können ja kein Tippfehler gewesen sein, da Du ja umgerechnet hast. Und das sollte man sich inzwischen einfach mal klemmen.
Wenn ich in DM rechne muss ich au h bedenken was ein Head Up Display, ein Abstandsradar, Spurhalteassistent, elektrische Heckklappe, 340PS und ein 15" Display damals gekostet haben. 150.000DM hätten nicht gereicht...
Wer nach 22 Jahren immer noch in DM rechnet ist von vorgestern und geistig stehen geblieben.
Ausserdem hat kein Auto im Jahr 2001 die Funktionen von heute gehabt. Damals gab es keine 15“ Displays, keine lautlosen Elektroantrieb, kein Headup Display, kein Spurführung, kein Abstandstempomat, kein Matrix Licht, kein CarPlay, kein Navi welches sich durch das Mobilfunknetz aktualisiert und den Verkehr berücksichtigt und intelligent Stau umfährt. Damals gab es keine 21“ Felgen, keine Luftfahrwerke, keine adaptiven Fahrwerke, keine 340 Ps für den kleinen Mann. Damals hatte man 110 PS Rumpeldüse ,Diesel Traktormotoren und selbst die 110PS waren eher hoch angesiedelt, einfache Arbeiter hatten deutlich unter 100 PS. Geschäftsleute oder mittleres Management fuhren 170 PS V6, mit sowas war man schon ein ordentlicher grosser Max. Nur der absolute Ober-Boss hatte 300 PS im 7er BMW oder Audi S8. Damals hatte nur Audi Allradantrieb im Premiumsegment und man war der Held im Skiurlaub, während sich der 7er BMW auf dem verschneiten ebenen Parkplatz 6 mal drehte bevor er mit Mühe und Not aus dem Schlamassel raus kam, stürmte der S8 mit Allrad aus dem Schneeloch und schleppte die S-Klasse auch noch ab.
Dass diese ganze Technik nicht auf Bäumen wächst und nicht von osteuropäischen Erntehelfern gepflückt werden kann müsste auch der letzten unterbelichteten Kerze einleuchten. Das kostet Geld und sowas will bezahlt werden.
Wer gerne umsonst arbeitet soll sich bei mir melden, ich habe Arbeit ohne Ende und ihr könnt gerne ohne Profit arbeiten und eure Lebenszeit verschenken.
Die Zeiten ändern sich, wer das nicht akzeptiert und einsieht kann gerne nach Afrika, Nordkorea und anderen rückständigen Ländern auswandern. Dort gibt es die gewünschten Fahrzeuge oder ihr fährt mit dem Rad zur „Sklavenarbeit“.
Leider gibt es auch hier keine Version OHNE Kupfer-Akzente!
Finde ich auch furchtbar, immer und überall. Wirkt sehr billig und es fehlt die Eleganz.
Schönes Auto, leider zu teuer.
Die hätten so ein Transformer zeichnen drauf kleben sollen.
vorne 1 ++++++, seite 4 ( Radkästen und Höhe no go ) , Heck grds ne 2 wäre das duchgehnde Licht nicht , so ne 3 , werde ich ihn mir besorgen , weiß ich noch nicht , eher nicht , ausser ein tiefergelegtes Tunning fahrzeug überzeugt mich
Was bringt das tolle Auto, wenn man es dann mit diesem besch... Multifunktions-Lenkrad zerstört? Ich bin raus! Auch nach fast 40.000km damit finde ich es echt schlimm! Nie wieder! => KO-Kriterium für mich!
65k€ … so bleibt die Elektromobilität eine 12-15% Nische und kein Massenmarkt. 85% fahren weiterhin mit Autos wo zumindest ein Verbrenner drinnen ist.
Für mich leide viel zu verspielt. Der ist was für die Jungen. 😉
Ist schon schönes Fahrzeug. ABER !!! Die Mittelkonsole vorn geht überhaupt nicht. Deshalb ist er bei mir raus. Ablagemöglichkeit nur unten.
Übrigens arbeitet der VW Konzern schon an der nächsten Software Genration. Google System Android Auto😏 Somit ist die jetzige Software bei VW schon wieder ein alter Hut
Jap. Die Mittelkonsole ist zwar aussergewöhnlich aber unpraktisch ... Downer! Ich finde, sowas muss nicht sein. Form follows function, und nicht umgekehrt.
Nicht Android Auto sondern Android Automotive mit eigener angepasster Benutzeroberfläche, dieses System soll erstmals im ID.2 und deren Derivate kommen. Der Spruch mit dem alten Hut muss also noch warten...
Dieser China Kracher ist ja noch teurer als das Tesla Model Y 🤣
Kann auch mehr. Angefangen mit PDC Sensoren oder echtem Abstandsradar. Vision Only = Assistenzsysteme von Wish
👏👌👋
135kW? Sagt Cupra auch beim Born! Die Realität sagt aber was anderes!
Salü! Hat der schon Software 4.0 oder ist der noch ein Cyberdisaster? Gefallen tut er mir ja, aber ich denke immer noch, er ist viel zu teuer! Glasdach ist immer noch Option und nicht standard! 🤬 Und der Konfigurator ist auch noch nicht online! Ist aber nicht euere Schuld! 👍
Software 4 ja
Konfigurator soll am 07.06 aufgehen
Zum Glück ist das PanoDach optional - bin von VW Glasdächern geheilt.
Cyberdesaster? Vielleicht ein bissl dick aufgetragen?
@@peacemountain07 Ja, ist es! Ich bin mir aber sicher, das fällt den Konzern noch auf die Füße!
Zum Glück ist das Panoramadach optimal. Mach die (bei keinen Hersteller) nicht.
Wieso gibt es keine Farben bei dem Auto? Welcher Marketing Guru denkt sich sowas aus? Ein schönes dunkles Rot und schwarze Felgen wäre so schön. Naja dann eben kein Cupra.