Comment ça se passe le contrôle technique moto
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- Опубликовано: 20 апр 2024
- Mise en situation d'un contrôle technique véhicule catégorie L, réponse aux questions les plus courantes.
Autosur Gujan Mestras
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HD-MOTOS spécialiste Harlez Davidson sur le Bassin d'Arcachon à Gujan Mestras
All Wheel Motor
allwheelmotor.com/
www.utac-otc.com/v%C3%A9hicul...
Cela empêchera en rien les accidents, qui seront en cause des automobilistes qui percutant un motard.
Comme cela il est arrivé il y a peut une jeune mère de famille qu'il laisse derrière elle des orphelins.
Merci le gouvernement
Génial ils mettent une moto lourde mais la video commence avec la moto déjà en place.... un peu facile.
Et évidement, les contrôles on les fait déjà, il en va de notre sécurité et on ne les a pas attendus pour ça !
Moi j'aurai bien voulu les voir monté les motos sur les bancs
Ouwaaa grâce a ca nous sommes sauvés 🤣🤣🤣.
Ridicule.
Sonomètre, dans un bâtiment qui résonne 🤣🤣🤣
Non mais ce qui est etonant c'est que toutes les entreprise de CT on le droits de faire interprétations des textes a leurs façons oO , tu vas te faire controlé ton vehicule a 90% du temps par un mec qui est pas capable de faire une vidange sur une voiture et il va etre capable de te certifier que ton vehicule est apte ou pas :s
boycottons autosur !
y'a pas qu'autosur, c'est l'intégralité des CT qu'il faut boycotter
Bon et ben , après ça , je confirme !! Que des blaireaux !!
Et contrôle de blaireaux pour des blaireaux !!
De toute manière, vous pouvez poster toutes les vidéos tendant à nous faire croire que cette daube est nécessaire... Il est hors de question que je passe ma bécane dans un centre, que ce soit autosur ou autre, point barre !
contrôle effectué en moins de 7 minutes pour plus de 40€, pour des trucs que tous motard sait faire... je vais aller demander ma certification.
40 euros tu es loin du compte
C est pas rentable pour eux
du raquette légaliser pitoyable sa a toujours fonctionner sans problème avant 0,3 accident causer par un mauvais entretient sa dégoute de voire sa
2ème phase anti-CT :
- A partir du 15 août privilégiez si vous le pouvez une moto pas encore soumise au CT(Neuve ou Ct en 2025/2026..., prêt ou location ou autre moto ou auto que vous possédez...)
- Pas d'immobilisation matérielle pour défaut de CT(la moto n'est pas « enlevée » sinon on ne peut pas aller au centre CT....(ben oui)
Par contre, « oublier » la carte grise: elle ne peut donc être retenue.... ça coûte 11 euros mais on la garde... « possibilité »(si l'agent fait la démarche...) par la suite de non-justification de CG 90 euros Bilan 101 euros voire 191 euros.-
CT = 80 euros + modifs etc...
Faites votre choix ! (BOYCOTT)
Bonjour, à 2'17 contrôle du jeu de la direction... si vous contrôlez le jeu comme ça sur une moto avec un disque flottant, vous penserez qu'il y a du jeu alors que c'est le jeu normal des œillets du disque que vous décèlerez.. c'est triste, en fait aucune connaissance de la meca d'un deux-roues! alors que vous nous facturerez une fortune... si vous me faites un coup comme ça, perso, je vous fait un scandale dans votre centre au point qu'il faudra appeler du monde en renfort!!! ...
PS : à tous les centres qui s'engageront dans le CT 2roues : rappelez vous que le motard a très souvent 1 ou 2 véhicules à 4 roues.... que vous ne verrez plus !!! #balancetoncentre !
ok donc cettte merde en 10 minutes pour 60€??? EH BEN ALLEZ BIEN VOUS FAIRE ENC.....!!!!!
Quelle honte cette vidéo .après avoir contrôlé tout sa en autre l'inclinaison de la plaque immatriculation je vais me sentir en sécurité en fait sa ne sert a rien c'est bien du foutage de gueule il ne sont pas prêts de me voir je préfère mettre le prix du contrôle dans l'entretien de ma machine.
Et le prix ?? Les moyens de levage ?? Vous n'avez pas tout exposé !
PROPAGANDE BOYCOTT
06:40 j'arrete la vidéo tellement c'est du n'importe quoi ..... vas y verifie le jeu au roulement arriere de la harley ! euh non , vas y verif les plaquettes de la Harley ! euh non trop dur a faire etc etc , par contre les motos sans béquille centrale, je vois le cric orange sur les collecteurs d'échappements ! je reve pas non ? pincez moi bordel ! bref
merci pour vos commentaires, le cric orange c'est moi qui l'est mis pour assurer la stabilité de la moto sur le pont sachant que nous avons passer notre temps à monter dessus pendant le tournage, je ne voulais pas prendre le risque de la mettre par terre.
Enduro ou trial, ce n'est pas la moto qui doit avoir une licence pour est exonérée de cette arnaque mais le propriétaire.
Et ça ne répond en rien sur comment va se passser le contrôle si le pilote n'a pas de licence.
Pour info certaines de ces machines pourtant homologuées ont été à une époque lointaine vendu sans dispositif d'éclairage.....
Alors ??????
Alors il faut équiper un bon vieux XR de retros, clignotants , porte plaque éclairée par un feu arrière adapté et un klaxon .
Pov poucavs ! AUTOVISION...😂😂😂
Boycott !! je préfère donner 135 euros à l' état tous les dix ans
que 80 euros à des bandits tous les trois ans.
135 euros, c' est le juste prix de mon amour-propre.
bien la parti du moto enduro mais sa aide pas a eclairsire le truc.
il ya des moto cross/enduro et quad homologuer route avec carte grise ils verifie quoi? car sa rien a voir avec une moto simple routier (dans le cas dun quad, et le enduro est aussi different queun moto route)
une licence c est 200 euros tu sens l arnaque ??
Pour les stages 1,2 ,3 et 4
Sur harley davidson .?
Un y 8000 fret ou infra doit passer le contrôle technique aussi 🚂🚂 ou pas
Même pas montré comment on controle les freins arrière sur la Harley 😂
Et si on apporte sa moto au contrôle en short,tee shirt et tong ...il n est pas prévu de contrôle sur la tenue du conducteur
😅
Bonjour pour les motos de 2009/2010 ?
A partir de quel document les dimensions des pneus seront-ils contrôlé ? idem pour la pression des pneus et tension de la chaîne pour lesquelles il faut se référer au manuel du conducteur... les jeux de roulement de roues et axe de bras oscillant sans démontage, ça risque d'etre compliqué pour celui va contrôler... pour le bruit, en l'absence de matériel et un local spécifique, l'oreille est seule juge... pas mal comme système 😅 ça me rappelle mes courses d'enduro en championnat de Normandie FFM avec mon KTM 600 LC4 ou le contrôle était totalement aléatoire, que ça passait ou pas, je prenais le départ 😂
les pneus je pense qu coté radial ou diagonal et pas faire un mix
@@maosetou9578 OK, tout le monde sait cela, ma question est : sur quel document le contrôleur va vérifier si les pneus sont conformes aux spécifications de nos bécanes ?
@@pouvreaugerard6819 donc il s agit de conformité ors le controle technique n est pas un controle de conformité y a un blem 😅
@@pouvreaugerard6819 04:47 elle parle de correspondance pas si les pneus sont conformes aux spécifications de nos bécanes .......... si tu mets un peu arriere a l avant par exemple (je l ai deja fait avec un pneu rear only sur ma jante avant )
de l enduro avec un 600 LC4 OMG deja que esquirrol avec son 650 XRR s'en sortait pas ..............🤣
petite question, la correspondance du pneu, c'est sa taille ??
j'ai plusieurs moto, dont une avec une taille de pneu avant plutôt rare et très chère, 130 70 17, je roule donc en 120 70 17, ça va passer ou pas ?
j'en ai une autre avec plusieurs tailles possible, notées sur le livret et le bras oscillent, qu'en est 'il ? les centres ont il un abaque de tout ça ?
merci
Pour le moment les centres se basent sur un guide référence de Michelin, qui ne doit pas encore comporter l'ensemble des correspondance de nos machines. Au même titre que les véhicules 4 roues qui ont plusieurs monte "Homologué", nos 2 roues ont elles aussi des correspondances différentes autorisées.
@All Wheel Motor tu as osé coller l autocollant : AUTOSUR ??? toi tu vas avoir des problèmes .....
je termine par le prix qui dans beaucoup de centre et fixe à 70-80€, le centre avec lequel j'ai fais la video, facture au temps passé, la moyenne étant pour le moment de 55-60€, un solex ne paiera le même prix qu'une goldwing.
mdr pauvre solex
@@reggiexp69 ubuesque !
Foutage de gueule
N'importe quoi
😂😂😂 contrôle du serrage des roue 🤣🤣🤣👌 contrôle de boîtier ABS et voyant 🤣🤣🤣🤣👍 contrôle de la course de tension de chaîne 😂😂😂 point mort et contact bde béquille mais ces du flan gros pipo mdr le contrôle de pinpin 😂😂😂😂😂
Tout à fait vrai 👍, il vérifie quoi sur le boîtier ? De plus, le voyant ABS de ma 600 Hornet PC41 s'éteint que lorsque l'on roule ce qui est d'ailleurs parfaitement normal, maintenant, le contrôleur il fait comment pour vérifier que le voyant s'éteint, il monte dessus et fait un tour ? Quelle connerie ce ct !
un vrai sketch ce CT j ai hâte de les voir manipuler les brêles de 400kgs !!!
il y aura des jambes cassées a coups sur 😂😂😂😂
j'attend de les voir manipulé les electra ou autre de club Hell ou bandidos..... perso, mon electra n'ira.
@@cedric2851 ou une boss hoss 🥵🥵🤣🤣😂
ben moi je n'ai pas hate du tout, de la casse en perspective
en fait , c est nul.
C'est tout à fait ça 👍
C'est étonnant par ce que tout cela n'est pas indiquer part le patron d'autovision et motovision ! cela me parait excessif comme contrôle visuel en sachant que les loies indique que lors d'un CT aucun contrôle mécanique n'est possible est ce que l'interprétation des intervenant à la vidéos ne serait pas excessive ?
J'ai vu cette vidéo où le grand patron très cool dans son fauteuil nous explique qu'il n'y a pas lieu de paniquer, lâchez le pognon et tout se passera bien, il se fout de notre gueule...
@@pouvreaugerard6819 ah ah chez thorn bike gg la meme impression !
@@maosetou9578 Moi aussi 👍
nous avons suivi la procédure donner par utac-otc en lien dans la description, il 'y a parfois quelques doublons dans la vidéo ce qui peut prêter à confusion.
@@AllWheelMotor Restera à connaître au fur et à mesure de vos ct si les procédures seront finalement réalisables en fonction des types et catégories de motos...
Pour essayer de synthétiser en réponse à vos commentaires. Je vois le contrôle technique comme un contrôle en "bon père de famille" ce que font la majorité des motards. Mon opinion reste inchangé depuis le début à savoir "contre", mais nous voulions essayer de vous présenter globalement, comment aller se dérouler le process, beaucoup de mes clients on entendu tout et n'importe quoi. Je suis moi même septique sur plusieurs point de contrôle en particulier le freinage qui n'est pas mesuré sur banc, mais simplement d'aspect visuel ..... Il n'y a pas de sonomètre pour le moment, c'est au jugement du contrôleur, autant dire évitez de tomber sur mec qui à l'oreille un peu sensible.
cette video est faussée, pourquoi le ou la technicien (ne) ne fait pas la meme chose sur la Harley ? Genre le controle de jeu a la roue arriere ? bras oscillant ? controle plaquette frein arrière ?? bah c est simple sans démonter les valises c'est impossible.
VISITE dans 2 centres de contrôle technique(Dekra et Sécuritest) 2 clients avec des motos raides de neuf 100% d'origine : « pourquoi tu fais le contrôle ? » « pour être tranquille et si j'ai un accident... » « mais tu as jusqu'à la fin de l'année pour cette moto » « je ne veux pas me retrouver sans pouvoir le passer à temps » OK, on a quand même de sacrées buses......
🤣👋
Licences pas besoin de contrôle je vous invite à prendre une licence piste comme sa ont passe pas le contrôle beaucoup déception mdr 😂 tu fait tombé la moto tu fini dans le coma 🤣🤣🤣🤣 belle connerie je suis mdr 😂😂😂😂
Etat des disque mdr sort ton pied a coulisse 😂il sont perdu les gars ...
Oui tout à fait, on y ajoute : où est le document qui permet d'en vérifier l'usure... j'avoue que je reste bouche bé devant une vérificationà l'œil nu...
etat des disques ? Un 33 tours devant et un 45 tours derriere. quelle misere
Bla-bla-bla bla-bla bla bla-bla-bla bla-bla-bla …