東急･相鉄新横浜線直通 前面展望 相鉄20000系 和光市-湘南台
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- Опубликовано: 24 мар 2023
- 2023年3月18日に開業した、東急・相鉄新横浜線。
日吉-新横浜-羽沢横浜国大間が開業し、東急と相鉄の相互直通運転が開始されました。
日中は、三田線西高島平-目黒線急行-相鉄線海老名、(浦和美園-)南北線赤羽岩淵-目黒線急行-新横浜、(川越市-)副都心線和光市-東横線急行-相鉄線湘南台の3系統が、それぞれ30分おきに運転されています。
相鉄20000系による東横線系統の、和光市から湘南台までの前面展望です。
日中の東横線系統は川越市発着と和光市発着が交互に運行されていますが、川越市発着は東急5050系4000番台のみの運用となっているため、トンネル区間で前面展望が出来るのは、和光市発着の相鉄20000系での運用のみとなります。
Cab view of Sotetsu and Tokyu Shin-Yokohama Line from Wakoshi to Shonandai.
en.wikipedia.org/wiki/S%C5%8D...
en.wikipedia.org/wiki/T%C5%8D... 
Авто/Мото
日吉を過ぎて綱島トンネルへ潜るところ､途中までは高架下に潜り込むように､シェルターで覆われている区間は､画質のおかげでわかりました。
0:37 和光市
3:28 地下鉄成増
5:40 地下鉄赤塚
8:27 平和台
10:41 氷川台
13:21 小竹向原
15:21 千川
先日、朝に川越から鎌倉まで所用があって、せっかくなので新横浜、相鉄横浜経由で行こうと思い和光市で副都心線の元町・中華街行き特急に乗り換えたのですが、先発、次発、次々発と待つ人が物凄く多くて、最初どこの列に並んでいいのか分からず戸惑いました。
新横浜～羽沢横浜国大って意外とスピード出すんやね
100km/h近く出てるよね
相模鉄道20000系車両が湘南台～和光市迄直通運転出来るので、嬉しい。😂
Very nice ride . Good job. Thanks so much .🥰
3:36
Like Tokyo train
Временной код для каждой станции (2-й)
Расстояние : 65 км
Метрополитен г. Токио. Линия 13 : Фукутосин
* 0:45 F01 Вако-си
* 3:30 - 3:45 F02 Тикатецу Наримасу
* 5:45 - 6:00 F03 Тикатецу Акацука
* 8:30 - 9:00 F04 Хейвадай
* 10:45 - 11:00 F05 Хикавадай
* 13:25 - 13:45 F06 Котаке Мукайхара
* 15:25 - 15:40 F07 Сенкава
* 17:10 - 17:25 F08 Канаме-тё
* 19:05 - 19:40 F09 Икебукуро
* 22:10 - 22:25 F10 Дзёсигая
* 24:20 - 24:35 F11 Ниси Васеда
* 26:00 - 26:15 F12 Хигаси Синдзюку
* 28:05 - 28:30 F13 Синдзюку Сантёме
* 30:45 - 31:00 F14 Кита Сандо
* 32:50 - 33:10 F15 Мэйдзи Дзингу-мае
** 35:10 F16 Cибуя
Линия Токкю Тойоко
** 36:30 ТY01 Сибуя
38:28 TY02 Дайкан-яма
* 39:40 - 40:40 ТY03 Нака Мегуро
41:55 TY04 Ютендзи
* 43:10 - 43:50 ТY05 Гакугей Дайдаку
45:01 TY06 Торицу Дайгаку
* 46:50 - 47:50 ТY07 Дзиюгаока
* 49:50 - 50:05 TY08 Денъэн Тёфу
* 51:25 - 51:40 ТY09 Тамагава
52:55 ТY10 Син Маруко
* 53:45 - 54:30 ТY11 Мусаси Косуги
55:41 ТY12 Мотосумиёси
Линия Токкю Син Йокогама
* 57:20 - 58:00 SH03/TY13 Хиёси
* 1:00:25 - 1:00:50 SH02 Син Цунасима
Линия Сотецу Син Йокогама
* 1:04:25 - 1:05:10 SO52/SH01 Син Йокогама
* 1:09:00 - 1:09:20 SO51 Хадзава Йокогама Кокудай
Участок главной линии Сотецу
* 1:11:50 - 1:12:25 SO08 Нисия
* 1:14:40 - 1:15:00 SO09 Цуругамине
Линия Сотецу Идзумино
* 1:17:30 - 1:21:25 SO10 Футаматагава
* 1:23:40 - 1:24:00 SO31 Минами Макигахара
* 1:25:55 - 1:26:15 SO32 Рёкуэнтоси
* 1:28:20 - 1:28:35 SO33 Яёидай
* 1:30:10 - 1:30:25 SO34 Идзумино
* 1:32:50 - 1:33:10 SO35 Идзуми Тюо
* 1:34:50 - 1:35:10 SO36 Юмегаока
* 1:37:40 SO37 Сёнандай
綱島トンネル、シールドになるまで意外とあるのね…あと新横浜の駅間距離やっぱりどっちも長いな
3:36
1:26:43 岡津（おかづ）です。おかつではありません。
東武東上線の鶴ヶ島駅から相鉄線の鶴ヶ峰駅まで東急5050系車両の場合1本で行けちゃいます。
鶴ヶ峰駅
駅名がエアコンの商品名みたいだ。
つるがみね～。
それは、「霧ヶ峰」（笑）
【霧ヶ峰】
それは、三菱電機のエアコンブランドですね。
やっぱりメトロも東急も新横浜方面の乗車促進メロディーが良き
久しぶりに出口が左側になりましたね。→1:08:31
昔は特急も走ってた
55:32
和光市は埼京線新宿に延伸以来行ってないなほとんどが地下鉄成増ぐらいしかないそれまで東横線副都心線経由でも成増か小竹向原しか行かないけれど機会があれば行って見たいと思っている。
菊名駅での火災の時はいずみ野行が運行されました。
34:10
相鉄線が西武線に直通したら更に便利では?
27:30
新宿三丁目駅。この駅では、副都心線が丸ノ内線（北西に向かって上り勾配になっている）の30cm下を潜り抜けた後、都営新宿線（西に向かって下り勾配になっている）の11cm上を乗り越える形でそれぞれ交差している。
ホームの他と比べて盛り上がっている箇所が、副都心線と都営新宿線の交差地点で、新宿4丁目交差点の直下に当たる。あまりに複雑な構造のため、完成までに7年も費やした。
20000系かな
41:40 そいえばワンマン運転なの忘れてて聴いてたけどこれって運転士さんが運転しながら放送してるの？！
というかTASCとかATO的なのだから前にいる人は運転士じゃなくて「操縦する車掌」になるのかな？
なりません。自動でも手動でも操縦する車掌でも国交省の運転士の免許（動力車操縦者運転免許）が必要｡東横線はツーマン運転からワンマン運転に「切り替えなりたて」なのでしばらくの間車掌がサポートしているようです(肉声放送も含みます)。運転士は本来の運転業務に車掌が実施しているドアの開扉、お客様案内など仕事がのしかかるので、ATO、ATACS、TASC、自動放送などを用いて業務を自動化してます。
@みき ご指摘どうもです。揚げ足取り⁉️ (笑) ワンマン運転を主題に話をしているので細かいシステムの話は別にどうでもいいです。
@@sanbenio6431 自分の間違いを素直に認められてなくて草
@@sanbenio6431恥ずかしくて草
終点、湘南台駅で、小田急線と接続するのか?しないのか?
10:11 12:35 14:52 18:29
1:34:25
🎉❤
子供いない人は暇でやることないからみんな東京に移住します。