Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
グランツーリスモ5の中でセバスチャン・ベッテルXチャレンジのオールゴールド達成は鬼畜難易度でX2010プロトタイプを獲得した時の喜びは今も忘れられないです。レースイベントではヒストリック・レーシングカー・カップとフォーミュラ・グランツーリスモ世界選手権のBスペックがとても大変でした。制限なしのレースイベント、耐久レースは全部X2010シリーズで圧勝できるのでこのゲームではかなり優遇されてますよね。
6:17 初代のFTOレースカー並みにお世話になった車いつ見てもカッコいいわ……
序盤から風籟やゾンダRが手に入るのは激アツだったなー。GT5で1番難しかったのはX2010かな、クリアするのに相当かかったけど達成率100%行けて良かったなって思う
GT6って今触れても凄く良いゲームなんだ。1人でニュルとか24時間やらせるとか…wでも良い思い出w
バグの多さとか一部車種の扱いに目を瞑れば、一番システムUIとゲームテンポが完成されてた
X2010獲得後のバランス崩壊っぷりは異常
最後の最後で1位とった時のBGM流れて感激しました笑
Bスペックとはいえ、ニュル24時間の報酬が12Cって...労力と割に合ってなさすぎる。
むしろ、Gr.1マシンやクラシックレースカーのほうがしっくりきますね…
GT5やり込んでたから懐かしいなあ
レッドブルチャレンジを小3くらいのときにやってブロンズすら取れなかったのに中3になってパッドでやったらブロンズ普通に取れたな…次はオールゴールド目指すか…
GT5の何がきついって経験値システムなのよ特に耐久レースとかになってくると全然経験値が貯まらなくて進めないんだよなぁ
好きなクルマを好きなタイミングで買わせてくれないのはちょっとね・・・
強制周回はきついなぁ...
コメント失礼します、GT6を始めようと思うので来週辺りはGT6関連の動画を出して貰えないでしょうか?出来ればで良いので🙏
グランツーリスモ5の中でセバスチャン・ベッテルXチャレンジのオールゴールド達成は鬼畜難易度でX2010プロトタイプを獲得した時の喜びは今も忘れられないです。レースイベントではヒストリック・レーシングカー・カップとフォーミュラ・グランツーリスモ世界選手権のBスペックがとても大変でした。制限なしのレースイベント、耐久レースは全部X2010シリーズで圧勝できるのでこのゲームではかなり優遇されてますよね。
6:17 初代のFTOレースカー並みにお世話になった車
いつ見てもカッコいいわ……
序盤から風籟やゾンダRが手に入るのは激アツだったなー。GT5で1番難しかったのはX2010かな、クリアするのに相当かかったけど達成率100%行けて良かったなって思う
GT6って今触れても凄く良いゲームなんだ。1人でニュルとか24時間やらせるとか…wでも良い思い出w
バグの多さとか一部車種の扱いに目を瞑れば、一番システムUIとゲームテンポが完成されてた
X2010獲得後のバランス崩壊っぷりは異常
最後の最後で1位とった時のBGM流れて感激しました笑
Bスペックとはいえ、ニュル24時間の報酬が12Cって...労力と割に合ってなさすぎる。
むしろ、Gr.1マシンやクラシックレースカーのほうがしっくりきますね…
GT5やり込んでたから懐かしいなあ
レッドブルチャレンジを小3くらいのときにやってブロンズすら取れなかったのに中3になってパッドでやったらブロンズ普通に取れたな…次はオールゴールド目指すか…
GT5の何がきついって経験値システムなのよ
特に耐久レースとかになってくると全然経験値が貯まらなくて進めないんだよなぁ
好きなクルマを好きなタイミングで買わせてくれないのはちょっとね・・・
強制周回はきついなぁ...
コメント失礼します、GT6を始めようと思うので来週辺りはGT6関連の動画を出して貰えないでしょうか?出来ればで良いので🙏