Угу. Один незначительный нюанс - в оригинальной Маките задний подшипник точно также сидит в пластиковом корпусе, а спереди вал точно также центрируется редуктором.
Ну колёсные гайки или болты то же все по разному затягивают, кто то каждый раз смазывает и тянет не сильно а кто то кидает в Песок и потом закручивает с усилием собственного веса прыгая ногой.
Понимаю, что прошло 2 года, но уточню для новых зрителей. 25:08 про батарею, слегка наоборот - сначала 2 банки соединяются параллельно, получается ячейка с удвоенной емкостью, затем 5 пар соединяются последовательно, давая напряжение 18-21 вольт (что одно и тоже, кто как хочет так и пишет). 24:44 Третий (малый) контакт это питающий "+" от зарядника, с него на схему контроллера заряда и уже потом на батарею. Все ячейки заряжаются так же как соединены, последовательно, т.е. одним током. К каждой ячейке подходит контрольный провод. Если на любой ячейке напряжение достигает 4.2 В - заряд прекращается на всей батарее. Со временем это ведёт к разбаллансировке. Можно подсоединиться крокодилами к каждой ячейке и зарядить их по-отдельности какой-нибудь умной зарядкой, типа сделать ручную балансировку. Долго, но всяко легче чем мутить с какими-то платами балансировки и пр. 31:48 Задний подшипник в пластике...грустно, но у макиты так же. Я думаю это дань бесщеточному двигателю - коллектора нет, тереться нечему, плюс-минус доли миллиметра ничего не решают. Возможно в мощных гайковертах под головку 3/4" что-то по-другому. Тем более стрёмно, что движок ОЧЕНЬ высокооборотистый, на ХХ почти как фрезер 18000-20000 в зависимости от модели. так что я бы не увлекался проверками на максимальной скорости на ХХ.
@@CitymansGarage Третий пин на слайдере это для "макитовских" зарядок (коробка с ответным слайдером и треся контактами). В батарее он соединен с центральным пином штекера. Для зарядки можно исрользовать любой из них, Особенно актуально при заряде от ЛБП, если нет подходящего штекера, а резать штатную зарядку не хочется.
Когда идет заряд - индикатор горит красным, когда АКБ зарядилась или не подключена - горит зеленым, при зарядке корпус зарядника сильно греется. Корпус АКБ имеет дефект, разъем зарядника не достает до контактов зарядки в разъеме на плате АКБ, пришлось разобрать корпус АКБ и рассверлить отверстие для разьема под зарядку сверлом на 9.5-10 мм, после этого разъем стал нормально вставляться и зарядка пошла.
Только вот после этого "заряда" я заряжал еще часа полтора нормальным источником, прежде, чем набрал 21в при малом токе потребления. И оно теперь заряд держит, а то стухло за три дня простоя.
Здравствуйте! Я тоже на днях купил такой. Зарядник действительно невесомый - оно и понятно, там всего лишь одна платка в меньше половины корпуса и вдоль и поперек. ) Корпус разборный, на защелках. И у меня показывает, что идет зарядка (горит красным), завершена - зеленым.
Тоже взял аккумуляторный гайковерт, выбирал между этим и WOSAI 10 , выбрал последний он помощней, с колесами, подвеской на ура крутит, но подороже будет. Мобильность аккумуляторного инструмента это огромный плюс. Так же как и у Вас для неподдающихся гаек есть пневматика .
@@neon5937 Я тут купил трещётку угловую от Восаи - вся такая относительно аакуратная, повёлся, заказал аккумуляторную мойку. В 1.5 раза дороже других - приехало фуфло в мятой кривой коробке. Восай вообще на наклейках в паре мест. Жулики ! :) Про это последний фильм кстати.
Эту прозрачную крышку снять элементарно - достаточно из толстой нитки сделать две петли вокруг этих ушек, пропустив ее изнутри, и потянуть за эти петли в разные стороны, как бы раздвигая эти ушки, при этом одновременно стягивая крышку. У меня такой же, только от бренда Heinhelper, тоже поначалу не понимал как ее снять,потом пришла идея с нитками. Кстати у моего другой контроллер - есть режим срыва гайки при откручивании,то есть он сам останавливается,когда гайку сорвал и началось свободное вращение. Покупал с каким-то промокодом за 21 доллар с доставкой из Москвы - без акб и без зарядки, только сама тушка ессно.. Редуктор был почти сухой, набил смазки Chevron для ШРУСов.
@@fullnameabbas А кто знает, для чего она вообще, окромя "эстетики" ? Смотрю на других аналогах её и нет иной раз. Моя уже куда - то вроде отвалилась, не помню.
Проходил разом 60 квадратов крыши кровельными саморезами с перерывами только Спускаюсь за листами без этой крышки редуктор не был сильно так нагрет чтобы обжигать
Ага, "никеля", размечтался. Может вам ещё из платины ? Я подобного рода "контакты" которые шли на выброс иногда чистил наждаком, там "сталь марки ХРШ", фантазёры, блин. Погуглите хоть, где чистый никель используется и почему.
@@CitymansGarage никель это как вариант. не все что магнититса - железо. и так непонятно? наводящий вопрос для тех кто в танке - пружынные контакты из чего должны делатса? из пружынного материала или из того который лутше ток проводит?
Работаю им по максимуму, да насрать что приврали и преувиличили параметры, главное цена !!!! Взял тушку+2 акб+зарядник+ магнитики для бит 3863 р за всЁ ! Использую как шуроповерт и сверлю керамогранит, кто считает что это говно идите и берите в мегастрое за такие же деньги 10 вольтовый шуроповерт
@@CitymansGarage на той же платформе все виды переходников продаються для патрона, просто вкручиваеш переходник на патрон(патрон от старого шуруповерта) и все! переходник насаживаеш на квадрат
@@ВладимирЯковенко-б2з Ну у меня на "мощнее" есть пневматика с моментом за 1000. Электрические аналоги рублей 50 будут стоить. Но мне крепеж с таким моментом весьма редко приходится крутить, подвеской я разве своей занимаюсь.
@@CitymansGarage лишь бы работал, а то у кого то плата отваливается, у кого то акум накрывается. Хотя тож подумываю взять, подвеску крутить и вроде шурупы большие крутит..
Я вот тоже думаю, тут - то примитив, один вывод всего. А вот скажем работать макитовские батареи на этом будут ? Если вдруг когда доведется оригинал добыть.... ?
здравствуйте, скажите пожалуйста. Какой гайковёрт или шурупавёрт купить, что бы можно было откручивать либо закручивать гайки с болтами, и при этом вкручивать шурупы в мебель, сверлить стены, и шлифовать метал? ,.
Добрый день. Увы - но это будет ТРИ разных девайса. Слишком исключающие друг друга задачи. Нет, если "гайки с болтами" имеются в виду новые с небольшим усилием затяжки ( и относительно небольшой размерности ) , то подойдёт обычный шуруповёрт с двумя скоростями и муфтой регулировки усилия ( может вместо неё быть электронный ограничитель, но мне как - то механика привычнее ) . А вот шлифовать металл - это отрезная машина с соответствующим диском. Шуруповёрт сильно меньшие обороты имеет, мочет что - то "точено" подшлифовать и можно, но не более того. А гайковёрт он только для работы с болтами гайками, причём с большим усилием закручивания. Да, в него можно в принципе приделать биту, но мебель им вы просто ломать будете.
дочки подарили точь такой же на др в декабре. Почитав отзывы разобрал. Смазки ноль. Набил. Теперь хоть знаю что там со смазкой))) Колеса меняю. Так что я доволен. И так по машине много что можно крутить. Иногда пользуюсь как шуруповертом когда длинные саморезы. Полезный девайс. Кстати тоже не сразу собрал)))
Хотелось бы. Понимаете, фразой "за эту цену" можно "оправдать" ВСЁ. И не думаю, что это сильно повысило бы стоимость для производителя. Но - все всё "крохоборят". :(
Батареи столько прожили ? Удивлён. Мои живы, но у меня использование очень нечастое. И небольшое. У товарища померла батарея, он немного больше моего пользует ( кузовщик ), я ему на алике новую заказал, помню.
@@CitymansGarage аккумуляторы у меня оба на 4 ач пока работают но они слабые там низкотоковые стоят + есть своя сборка 2 акк от корпуса Макита . Акк 18650 отечественного производства Елец 1.5 ач высокотоковые на 30 а на разряд которые. только зарядник докупил от вортекса двойные на 4 ач которые .мы все крутим и саморезы и кровлю докупил переходники на быт так как биты перестал держать да и магнит вылитил короче работает пока для нас он как импакт теперь
Хороший обзор. По поводу конструктива, достаточно много обзоров и тестов посмотрел уже по эллектроинструменту, все что с безщеточными двигателями устроено примерно так же, в не зависимости от бренда. Собираю себе линейку деволта, вот думаю гайковерт взять китайский с переходником под мои акумы. Нужен редко, дорогой как то и смысла нет брать. Плюс в гараже есть сетевой помощнее.
Модель годная сам такой пользуюсь, одно но как писало множество людей такую же купиви, акбттам дряньткак и зарядник, он работает хорошотно с родным акб от макиты. На том что в нём в оригинале идёт просадка напряжения и он даже свои реальные 150 ньютонов не выдаёт.
@@CitymansGarage Я сделал проще, купил хороший акб от блек енд деккер, на озоне по очень хорошей цене, сильно дешевле макиты, единственно разъем переделал. Дешево и сердито. Заряжаю аймаксом он на все случаи жизни.
@@bkandreyandrey8844 Я сейчас поставил штатный на зарядку напрямую от реглируемого источника, так он уже почти два часа стоит, под 2 А потребляя. Выше 21В не поднимаю. Штатная зарядка - фуфло. Я на ней до того держал, несколько раз покрутил, два дня полежала и уже защита срабатывает, пустая типа. :(
@@CitymansGarage нет гайковерь достойный за свои деньги, ему просто другу акб и зарядник, ну и смазать (вообщем как в барадатом анекдоте, после сборкитдороботать напильником.)
на корпусе ответной части редуктора нету резинки уплотнительной😮и пыльник отсутствует на корпусе молота, у меня на канале тоже есть разбор гайковерта, только от бренда prostormer, если интересно, можете посмотреть, сравнить со своей моделью.😊 За обзор лайк
Здавствуйте Юрий, у меня такой же ,насчет зарядки,при заряде акума должен гореть красный,а когда зярядится зеленый,еще забыли упомянуть что там есть режим при откручивании,когда он чувствует что гайка идет слабо он останавливается,чтобы гайка с резьбы не слетела
Не обратил внимания на этот режим. А что до индикации, так это у меня батарея заряжена ? А что же при работе индикатор на первый сегмент падает ? Причём при ХОЛОСТОМ ходе ? :(
@@CitymansGarage первый раз у меня акум заряжался 4 часа,при использовании(попробовал открутить колесные болты) сел моментально,я подумал что китайцы каку положили,но при повторном заряде стал держаться нормально,скрутил им гайки реактивных тяг на шестерке,еще и заряд остался
@@CitymansGarage Индикаторы на самом девайсе больше показывают просадку напряжения при работе,чем уровень заряда. Когда крутите, естественно идет просадка, это и показывает индикатор. Зачем это сделано непонятно,т.к. почти на всех акб есть свой индикатор заряда.
Спасибо, интересно. У меня правда Деко, и он выглядит по-аккуратнее, но думаю тоже раскидать что ли на предмет есть ли там смазка. По подшипникам в корпусе. Насколько я знаю, в основном только в шуруповёртах были отдельно собранные движки с подшипниками там все дела. Что касается болгарок сетевых (АЕГ 12-125 у меня, с регулировкой, её же потом под брендом хилти выпускали, и + макита 9069 что ли, вот её я не лазил разбирать, но думаю там тоже самое), всякие там лобзики, шлифовалки эксцентриковые, перф (2470), а этот ещё как его.. гравёр - ВЕЗДЕ в моих инструментах были подшипники _в корпусе_. Плюс я люблю посмотреть всякие каналы по ремонту инструментов типа Александр М. Брест, тот же Евгений Белгород, и тд и т.п. и там тоже во всех болгарках, которые я видел, во всех примерно одинаковая конструкция и подшипники в корпусе. Просто ротор когда достаётся - нет такого сопротивления, поскольку он не примагничивается. Ну, конечно надо снять щётки. Вот только вчера посмотрел обзор бюджетных болгарок на канале "Папа Карло", там они для сравнения привели одну болгарку (аккумуляторную бесщёточную), вроде метабо, мол вот смотрите как надо. И только у неё был мотор типа модульный, вот наверное в нём да, - подшипники не вынесены из двигателя. Правда сейчас подумал а ТО делать ему? Ну ок, наверное предусмотрено. Но в любом случае - это ОДИН пример я увидел за столько лет, в общем вплотную этим интересуясь. И плюс цена этой э.. оригинальности.. не знаю - ну предположу, что далеко за 15 только тушка, к которой нужны недешёвые батарейки. Так что вообще не вижу никакой проблемы в том, что подшипник в корпусе стоит, он и в гораздо более мощных сетевых стоит в корпусе в основном. Удачи!
Да, в сетевых, что разбирал, тоже в пластике. Даже в Метабо, которая при круге в 125 аж 1700 Вт ( если не путаю ) Ещё немецкая, 03-й год что ли. Перебрал, починил, берегу. :) Так две Хитачи сетевые есть, да и этих "дрилей" уже пара. Ещё где-то должна лежать на 180 мм ( давно не попадалась что - то ) на 230 мм ( эту знаю, где, но давно не работал ей. И полировалка. Это все от Интерскола. :)
@@CitymansGarage не удержался вчера вечером, посмотрел, смазка в редукторе гайковёрта есть и прилично. Всё же Деко, похоже, по крайней мере _пыталось_ следить за качеством. 🤷🏻♂️ А, да, точно - полировалка ж тоже есть. Тоже что-то китайское, Энкор вроде. В мотор там не лазил, но конструктивно по идее та же болгарка, а вот подшипник вала там - без люфта. Я даже удивился. А, да! Вот ещё важный момент: родные и совместимые батареи зарядка заряжает не за силовые крайние контакты, а за минусовой и средний, который рядом с плюсом. Иначе, похоже, зарядка "не поймёт", что пора заканчивать. Я купил на озоне неплохую вроде батарейку с жёлтым разъёмом, думаю, ну заряжу дековской со штекером, благо купил под это дело разъёмы, сделал переходник со штекера на две ножевых клеммы (обжимные наконечники колечки), вставляю, меряю напряжение. Заряжает, но напряжение выше 21 вольта, а зарядка не останавливается. Я решил попробовать с родным для этой зарядки дековским аккумулятором: зарядил через штырьковый разъём, зарядка показала зелёный диод. Я переткнул её в переходник, а переходник вставил в крайние контакты батареи - и зарядка не выключается. Стал смотреть в чём дело, и обратил внимание, что на родной зарядке макиты и на аналогах, ножевые клеммы расположены симметрично относительно жёлтого разъёма. Других силовых контактов там нет. Посмотрел на работе родная зарядка - именно так: заряжает через минус и средний контакт (который возле плюса, иногда помечен как th). Попробовал - зарядка отключается. Точнее скорей всего там отключается силовой транзистор в ключе, управляемом платой в батарее (в моих всех батарейках платы довольно развитые, с ключами. Балансировок нет нигде, но вроде и в родных макитовских её нет до некоторых каких-то свежих экземпляров).
@@Ingenuus32 Деко заказывается похоже каким - то крупным оптовиком у нас, официально продаётся и имеет гарантию. Видимо всё же заказывали не за "пятачок". Я посматриваю канал "ящик с инструментом" и Евгения из Белгорода, вроде на них неплохие отзывы. ( по нынешним временам конечно ).
@@CitymansGarage Деки я брал в бомж-комплектации: шур+1 батарейка и +1 зарядка. Брал сначала шурик, в расчёте ну вдруг неплохой? Тогда может и гайковёрт зачем-нибудь возьму. Вышел он 2083 р и понравился настолько, что я тут же полез заказывать и гайковёрт🤣. И оказалось, что не тут-то было: они кончились! (Кст сейчас их что-то также нет). Я закинул ссылку на него в избранные и каждый день по нескольку раз мониторил, попутно рассматривая разные варианты. Даже с продавцом списался 🤦♂️. Пересмотрел разные тесты, но так и не понял, потянет ли он откручивание колёс, т.к. многие там только затянут и тут же откручивают, а если резьба при затяжке не сорвана, то там собственно сорвать - и всего делов. Ждал-ждал, рассматривал уже какие-то довольно здоровые "на 1800 нм" (и вроде действительно относительно мощные), но остановила как цена >5000, так и то, что это голая тушка, а батарейки я тогда не понял какие там идут (lxt похоже, просто он с батареями не прожавался там). На самом деле это и лучше, т.к. там походу реально огромный аппарат, который мне практически не нужен по моей машине. И тут в один из вечеров появляется снова эта Дека, и удалось отхватить её в той же комплектации (шур+акк+зарядка) за всего ~2300 р. Можно сказать, что у меня шур и гайковёрт с одной батарейкой, а можно - что и то и другое с двумя ;) Правда сейчас прикупил ещё одну на озоне, там видимо ключи стоят мощнее, чем в родных: с ней шуруповёрт на второй скорости мне рукой не остановить. С родными батарейками я довольно легко вгонял его в защиту.
Добрый день. Как по мне, то комплектная зарядка какая - то "чахлая". Я заряжал внешним блоком через переходники прямо на силовые выводы - крутило чуть помощнее, и подольше. Теперь у меня есть та, где батарея вставляется в неё, тожелегонькая,но вроде чуть получше.
Добрый день. Работает. В каком - то положении курка пропадает контакт, но промежуточными особо пользоваться и не приходится. Так - без проблем. Батареи также пока живуы, но я ещё докупил пару "трёхрядок".
Работет. Стал подконтачивать регулятор на кнопке, разберу, смажу. Для подвески вряд ли пойдёт, только если у вас там всё промазано и под автопластилином. У меня колёсные гайки ( промазанные графиткой ) затянутые рукой на хорошем воротке берет не все. Мне нужен для моих целей ( электрика, навеска двигателя, арматурка ) - там отлично. Для подвески у меня Ликота пневматика на 1000 Н.М. Тот откручивает почти всё, что не откручивает обычно обламывает. :) Правда оно дороже почти вчетверо. Ну и компрессор к ней тоже не всякий полноценно пойдёт.
Бесщеточные моторы сейчас все такие без корпуса, удешевление. Может у именитых брендов коруса в моторах есть, хотя тоже сомневаюсь, вон бош балгарка, бесщеточный мотор тоже без корпуса.
Точно не знаю, но возможно тут такая же ситуация, как с Деволтом, для штатов "считается", что 20 В, а для остального мира - что 18. Одно и то же, наклейки разные. Думаю на 18В тушку пойдут ( если по присоединению и прочему такие же конечно.
Только что купил такое же чудо за 2 тр. с Алика с доставкой из РФ за 5 дней. Капец всем Макитам))) - у них самый дешевый щеточный без каких-либо регулировок стоит 5 тр. (без батарей и без ничего). Батареи планирую юзать с китайского же Штурма: мультитул за 3900р. купил (с баллами МВидео) 18В с кейсом, 2 батареями, зарядником, 4 насадки - реноватор, шлифмашина, шурик и сабельная пила.
@@CitymansGarage В обзорах говорят - что да. И на фотках - похожи. Вживую не видел пока. Но китайцы почти все сейчас делают на батареях макитовского стандарта. Маките наверное это даже в плюс идет - нет-нет, да и купит кто-то разбогатев серьезный инструмент именно марки Макита из-за скопившегося парка батареек.
@@yellowpage1850 Делают они, в основном, что у нас типа "официально" не продаётся. То, что "брендовое2 напротив стараются изменить, чтобы потом "типа своё" продавать. Ну дай бог, чтобы подошли в итоге. Штурм всё же не Интерскол, попроще, может и "да". :)
У меня винтоверт (импакт) один в один, как этот гайковёрт, только вал под шестигранник, понятное дело. И зарядка в виде станции, а не вот этого аналога ноутбучной зарядки (визуально по крайней мере). Понятно, что там ячейки не ахти, но в плане работы с крепежом - он просит супер и хватает его ой как надолго. Представляю, что будет, если в него зарядить макитовские АКБ
Да, тут зарядник - полная порнография. Самое странное он по ощущениям весит ЛЕГЧЕ, чем мог бы весть один корпус. Что там внутри, антигравитатор что ли ? :) Я его уже куда - то засунул и забыл. :)
@@fullnameabbas Наверное. Так оно ещё и недозаряжает. Я сделал из медной лужёной шины два "ножа", которые втыкаю прямо в силовые контакты, отвёл провода и заряжал регулируемым источником ( 30В 10А ) вручную. До достижения 20В. И оно лучше заряжалось, индикатор меньше проваливался при работе, на холостую вообще не падал весьма долго.
@@CitymansGarage я свои не проверял (я вообще в электрике слабенький очень), но могу сказать только одно: пару АКБ штатных хватает на почти целый день кручения саморезов. Если брать сверловку - там уже, конечно, другое потребление, соответственно - заряжать приходится чаще. Все тоже самое, что и у Вас, только честно написано:"18v, 4000m/ah". Правда, на счёт 4-ех ампер очень сомнительно. Планирую ещё болгарку заказать, но уже чисто тушку и прикупить к ней либо хорошие реплики макитовские, либо же раскошелиться на два АКБ по 5 ампер оригинальных. Посмотрим
Акум пересобери на нормальных ячейках и будет счастье. Мой тоже с родным акумом не откручивал, потом ячейки заменил им понеслось)) Даже ступичную гайку на 36 взял, не быстро, но взял..
К сожалению у меня нет возможности попробовать. Наверное несколько да, но вот насколько..... впрочем надеяться купить впятеро дешевле с теми же показателями несколько наивно. Я и брал не под колёса ( хотя у меня и их откручивает )
@@CitymansGarage а что проще посмотреть как устроена у каких нибудь официалов? Наютубе их полно. Да и солидные магазины часто показывают разбору или ремонт.
@@TheAlexi1177 Видите ли, сам "конструктив" - он такой же примерно и будет. Другого,вобщем-то, и не бывает. А вот по части скажем примененных материалов и "геометрических допусков" - вот тут весь "цимес" и будет. КРАТНАЯ (!) разница в цене она не только потому, что "они уху ели !" (С). Как бы не хотелось в это верить, покупая "на грошик пятачков" ( как мы себе думаем ) . У моего уже контачит кнопка в некоторых положениях, аккумы уже немного потеряли в ёмкости потому, как сделаны их дешманских банок, я товарищу "чинил" аналогичную "крутилку", выяснил, что дело в батарее, заказал ему другую, в этой два элемента в ноль умерли. Оставшиеся пустил себе на фонари - так ещё три за пол года издохли. Я всё это прекрасно понимал при покупке, мне нужно было, прежде всего ПОНЯТЬ, нужно оно мне или нет. Нужно. Своих денег для меня это стоит, да, оно чахлое, но мне это не для колёс или подвески, там пневматика на 1100 ( кажется ) есть. А наоборот для того, чтобы не порвать мелкие размеры. Сдохнет - куплю ли ещё такую - скорее всего да. По цене \ качество для моего применения разумно. Для слесарной работы оно не пойдёт. Разве что откручивать гайки вчера закрученные. Но считать, что "да оно точно такое же!" я не буду. Оно всё-таки хуже. Если бы у меня было до хренища лишних денег- я бы купил Макиту или Денвалт. Но - увы.
О, госспидя... ну я уже "дцать" раз писал. МНЕ НЕ НУЖНА "СИЛЬНАЯ". У меня на ходовку есть пневматика ликотовская ( ТРИ ВИДА ) Большая чёрта открутит. Я работаю С МЕЛКИМ крепежом. И мне не надо, чтобы такая "мощная" его рвала.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста а к нему подойдёт аккумулятор от шурупавёрта ставр да-20уб который на единой платформе?Буду очень признателен за помощь.
Добрый день. К сожалению не знаю, я Ставра даже и не видел ни разу. :( Если там тоже "под Макиту", то шанс есть, вряд ли китайцы будут делать 40 вариантов подделки.
Датчика там, скорее всего, по факту нет. Я разбирал аналогичную батарею, на элементах не было приклеено ровно ничего. Возможно "обманка" в плате, но зачем, если прилагаемая "зарядка" вообще подключается в другой, ДВУХПОЛЮСНЫЙ разъём ? :(
макита хоть и надежно но у него главный недостаток-он ООЧЕНЬ НЕУДОБЕН в руках..любой их инструмент....поэтому я его обхожу всегда.бош дорогой..золотая середина де волт-но только вал подделок наду брать у диллера..чуть дешевле зубр..ну последние зубры на вид мне не понравились..походу экономить начали-раньше они были не убиваемые сейчас не знаю..а инструмент без отдельного зарядника это не инструмент как по мне..какие то хилодохлые они кака я часто вижу..да и и жнец и игрец тоже наводит на мысли...
Добрый день. Докупил две "трёхрядки" аналогичные в запас. Пока всё работает ( тьфух3 ) . Зарядку эту не пользую, у меня такая, куда батарея вставляется. С какой - то из болгаорк купил. Эта больно уж смешная. У меня их уже две... или я одну подарил ? Не помню.
госпади. их можно покупать пользовать, сломался - выкидывать, брать новый без батареи. Цена смех. Штук 7 за цену макиты взять можно. пережевет ли макита 7 жизней этого китайца уже вопрос)))
Да, в принципе наверное можно. Только вот... нам "льют в уши" о "бережном отношении к природе и ресурсам". И тут же ваяют "одноразовые" вещи плохонького качества, единственное достоинство которых - возможность бюджетно купить другой. Не, у меня работа - то редкая, думаю и этот поживёт. Хотелось бы получше конечно, но - не та ситуация, думаю, пока жив этот точно ничего такого "думать" не буду. А может и правда такой же куплю.
Да, в принципе наверное можно. Только вот... нам "льют в уши" о "бережном отношении к природе и ресурсам". И тут же ваяют "одноразовые" вещи плохонького качества, единственное достоинство которых - возможность бюджетно купить другой. Не, у меня работа - то редкая, думаю и этот поживёт. Хотелось бы получше конечно, но - не та ситуация, думаю, пока жив этот точно ничего такого "думать" не буду. А может и правда такой же куплю.
Мои откручивает. Правда зарядка штатная нормально батарею не заряжает. Я внешним источником заряжаю. Да и сама батарея из "так себе" элементов. В общем, как обычно, "суп из топора" получается. :(
@@Александр-б4х1я Я на колёса особо не рассчитывал, на них пневматика есть, мне как раз нужен для "меньших" крепежей. Колёса я несколько раз в год кручу ( себе и паре знакомых ), а вот всякое разное попадается, чтобы компрессор не гонять лишний раз.
Свечи? Ударным гайковертом? С Керамикой? Ай красава😂😂😂 Я им колеса меняю и все в подвеске откручиваю - вещь меганезаменимая!!! Стоит копейки! Главное - хороший акум! И да!! Он открутил так же гайки задних ступиц обычной головкой на 36мм, менял подшипники недавно на Пежо 307СВ, я честно не ожидал.
Если свеча не идет с почти метровым рычагом, то шансов, что она сломается с увеличением усилия в разы больше, чем от серии НЕБОЛЬШИХ ударных воздействий. Редко, но приходится.
Да в принципе неплохой девайс, но на откручивание колёс я бы особо не полагался. Мне-то как раз на более "слабый" крепёж - там отлично просто. Не жалею вообще, что купил. Вторая батарея вот должна придти.
Я еще ни разу не видел, чтобы китайцы так нагло и открыто врали про технические характеристики своих изделий. На коробке большими буквами написали, что АКБ имеет емкость 15000 Маh (хотя технически правильно надо писать размерность" mАh"). Наверное, и все остальные характеристики этого гайковерта высосали из пальца. Все приличные производители пишут на АКБ ее емкость, а эти чудаки пишут "388Vf" и все...Элементы в АКБ имеют маркировку INR 18650. А это означает, что их ток разряда в 5-10 раз меньше, чем элементы IMR 18650, которые могут разряжаться с очень высокой скоростью 10C . Значит, инструмент не сможет выдать большой мощности.
Ну так а когда не врали - то ? Я ещё помню "магнитолы" с заявленной выходной мощностью 2х300 Вт и силовым трансом с гулькин хрен. PMPO типа. :) Там 10 элементов по 1.5 А.ч. ( и то не факт ), но "цимес" в том, что они соединены в группы по пять последловательно, а при последовательном ёмкость такаяже, как и у одного. И только эти две группы уже параллелятся. То есть в итоге 3 А.ч. ( теоретически ). Всё так, но мне для моих задач хватает, если нужно усилие у меня пневматика есть. А тут удобство использования для небольшого крепежа отлично.
ВЫ МЕНЯ НЕ ПОНЯЛИ . ЕСТЬ Г.. НО , А ЕСТЬ Г...НО В КВАДРАТЕ . Я АКБ ПОРАБОТАЛ НУ ГРУБО 200САМОРЕЗОВ , ПОТОМ ПРИБОЛЕЛ И ЧЕРЕЗ ГОД 5 КУ НЕ КРУТИТ , ПОТОМ ВООБЩЕ ВСТАЛ.ВСКРЫЛ АКБ , А ТАМ СЛОЙ НАВАРА КАК В КРАНАХ . В ДРУГОМ ШУРЕ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ УЖЕ 3СМ НЕ ЗАКРУЧИВАЛ . НУ ,ПРО НИ КА АКБ ВООБЩЕ ЖОПА . ХОРОШО , ЧТО АКБ , ВЕРНЕЕ КИТАЕЦ ПОДХОДИТ ПОД АКБ БОШ 12 В . Т.К.1 АКБ БОШ СТОИТ 32300 ТЕНЬГЕ , А КИТАЕЦ ВЕСЬ 18000 ТЕНЬГЕ , ДА И АКБ БОШ С ШУРОЙ Я В 2012 Г БРАЛ И ДО СИХ ПОР КРУТИТ РАЗА В 3 ..4 МЕНЬШЕ ЧЕМ НОВЫЙ . А ОДНИ ИЗ ЛУЧШИХ АКБ ИНТЕРСКОЛ .
Да нет, вы очень ошибаетесь. Просто я снимаю как хочу я, а не вы. Замечу 20 тысяч посмотрело, 800 с хвостикам даже понравилось. А вам видимо стоит искать тех, кто снимает по принципу "короче, ещё короче". Я не буду, сорри. :)
Я видел, но - в "дцатый" раз говорю - мне НЕ НУЖЕН "мощнее". Я бы даже наоборот меньшего размера и момента под 3\8 хотел. Я с мелким крепежём работаю в основном, мощный тупо рвёт неподдающиется болты и гайки, зачем мне это ? У меня Ликота есть, если что - то "большое" крутить нужно, она явно мощнее вами упомянутого в разы.
У меня его и нет, так что - не вздумаю точно ! :) А заряжаю я вообще отдельным блоком питания. Хотя сейчас есть ещё одна китайская погремушка, в неё батарея вставляется хотя бы.
Видите ли, КАЧЕСТВЕННАЯ вещь - она качественная во всём. А у "инструмента" меж тем частично помер регулятор, если давить до упора - не крутит, надо "ловить положение". Ну и от зарядки тоже толку мало, заряжаю ИБП. У товарища на таком же сдохла АКБ, я купил на алике новую. Два элемента и ещё один издох уже позже, когда я им заменил сдохший элемент в батарее от угловой трещётки Wosai. У меня была задача понять, нужно ли мне такое "вообще" ? Понял, да, нужно. Но - следующий я куплю ( если жив буду конечно ) в разы дороже и "брендовый".
Вы можете СВОЙ канал называть как угодно. На русском, украинском, китайском, хоть монгольском. А у меня так сложилось. Отчитываться не собираюсь. Только скажу, что когда я начинал свою "деятельность" в "этих ваших интернетах" (С) в 98-й винде даже файлы и папки на кириллице не именовали обычно.
Если сравнивать " в абсолюте" - то да, Макита конечно лучше. Но отдавать сорокет за возможность "красиво" иногда покрутить гайки М6- М8 я считаю излишним. Ещё раз повторяю. Я им не кручу подвеску и колёса. И стоит эта хреновина дешевле , чем одна батарея на настоящую Макиту. Аккумуляторы эти у меня используются и в болгарках и в фонаре и в мини - мойке. Я и шуруповёрт потом куплю тоже под них.
Кто хотел обзор на импакт - смотреть с 11-й минуты до этого там про компрессор про шурики левые электоотвертки болгарки короче пиздеж не соответствующий названию
Это всего лиш ВАШЕ мнение. Не более. Более 50 тыс просмотров и более 700 оно понравилось настолько, что , как минимум, не поленились до лайка дотянуться. Не сомневаюсь, что у Вас на канале всё "чётко, конкретно & по делу". И многочисленные Ваши подписчики очень и очень довольны. :)
Этим "зарядником" вообще по моему мобильник не зарядишь толком :) Я всё думаю разломать один ( у меня ещё один образовался, их реально " в нагрузку" к батареям суют. По веосвым ощущениям там вообще ничего быть не может. :)
@@CitymansGarage поставил заряжаться от Диолд. Так хоть видно - заряжен или нет😁. Засек время. Пока не зарядился. Прошло 45 минут.до этого заряжал на комплектном часа 3. Диолд показал что заряжен.
@@CitymansGarage"Я всё думаю разломать один" Здравствуйте! Матвеев её разобрал, она на защёлках. Если ставить высокотоковые аккумы на 5000 и более махов, то зарядка этой соплёй занимает 28 часов, т.к. больше ампера она не кушает.
Угу. Один незначительный нюанс - в оригинальной Маките задний подшипник точно также сидит в пластиковом корпусе, а спереди вал точно также центрируется редуктором.
Блин, хреново, Убедить меня, что "это хорошо" пожалуй не выйдет. :(
@@CitymansGarage Там минимум три подшипника. Сделано надёжно.
@@maks-sym Зная китайцев я бы не был так уж в этом уверен. Ну мне впрочем им не колёса крутить, думаю проживёт. :)
Ну колёсные гайки или болты то же все по разному затягивают, кто то каждый раз смазывает и тянет не сильно а кто то кидает в Песок и потом закручивает с усилием собственного веса прыгая ногой.
Говорят к нему акб от оригинал Макита и тогда нормально.
Спасибо за обзор!!! Отдельное спасибо за показ что там внутри!!!!
Так а "только снаружи" особого смысла не было показывать. Такого "добра" и так много. :)
Понимаю, что прошло 2 года, но уточню для новых зрителей.
25:08 про батарею, слегка наоборот - сначала 2 банки соединяются параллельно, получается ячейка с удвоенной емкостью, затем 5 пар соединяются последовательно, давая напряжение 18-21 вольт (что одно и тоже, кто как хочет так и пишет). 24:44 Третий (малый) контакт это питающий "+" от зарядника, с него на схему контроллера заряда и уже потом на батарею. Все ячейки заряжаются так же как соединены, последовательно, т.е. одним током. К каждой ячейке подходит контрольный провод. Если на любой ячейке напряжение достигает 4.2 В - заряд прекращается на всей батарее. Со временем это ведёт к разбаллансировке. Можно подсоединиться крокодилами к каждой ячейке и зарядить их по-отдельности какой-нибудь умной зарядкой, типа сделать ручную балансировку. Долго, но всяко легче чем мутить с какими-то платами балансировки и пр.
31:48 Задний подшипник в пластике...грустно, но у макиты так же. Я думаю это дань бесщеточному двигателю - коллектора нет, тереться нечему, плюс-минус доли миллиметра ничего не решают. Возможно в мощных гайковертах под головку 3/4" что-то по-другому. Тем более стрёмно, что движок ОЧЕНЬ высокооборотистый, на ХХ почти как фрезер 18000-20000 в зависимости от модели. так что я бы не увлекался проверками на максимальной скорости на ХХ.
Комплектная зарядка имеет обычный штекер, так что третий пин в этом случае не задействуется. Но конечно это совсем уж "эрзац".
@@CitymansGarage Третий пин на слайдере это для "макитовских" зарядок (коробка с ответным слайдером и треся контактами). В батарее он соединен с центральным пином штекера. Для зарядки можно исрользовать любой из них, Особенно актуально при заряде от ЛБП, если нет подходящего штекера, а резать штатную зарядку не хочется.
Вот это обзор! Вот что значит настоящий технарь, а не гламурный "обзорщик"!
Благодарю. Так я и показываю только то, что себе для работы покупаю.. А не показал и бегом "руки мыть". :)
Грамотно, приятно слушать, толковый мужичок, хороший, и интересный обзор.
Когда идет заряд - индикатор горит красным, когда АКБ зарядилась или не подключена - горит зеленым, при зарядке корпус зарядника сильно греется. Корпус АКБ имеет дефект, разъем зарядника не достает до контактов зарядки в разъеме на плате АКБ, пришлось разобрать корпус АКБ и рассверлить отверстие для разьема под зарядку сверлом на 9.5-10 мм, после этого разъем стал нормально вставляться и зарядка пошла.
Только вот после этого "заряда" я заряжал еще часа полтора нормальным источником, прежде, чем набрал 21в при малом токе потребления. И оно теперь заряд держит, а то стухло за три дня простоя.
@@CitymansGarage а нормальный источник это что и как? Можно подробнее?
@@44STS Регулируемый источник тока до 30 В и до 10 А. С контролем тока и напряжения.
О компрессорах - списанный с ж/д ресивер можно купить на 4 куба😊 и компрессор будет вечным.
Здравствуйте! Я тоже на днях купил такой. Зарядник действительно невесомый - оно и понятно, там всего лишь одна платка в меньше половины корпуса и вдоль и поперек. ) Корпус разборный, на защелках. И у меня показывает, что идет зарядка (горит красным), завершена - зеленым.
Тоже взял аккумуляторный гайковерт, выбирал между этим и WOSAI 10 , выбрал последний он помощней, с колесами, подвеской на ура крутит, но подороже будет. Мобильность аккумуляторного инструмента это огромный плюс. Так же как и у Вас для неподдающихся гаек есть пневматика .
не смеши!..помошнее)))... разбери восай ,дрилпро или совсем без имени...и что увидишь? ....нутро у все одинаковое!!. все зависит от аккумуляторов!.
@@neon5937 8ка такая же как дрильпро а 10 поболее будет
@@neon5937 Я тут купил трещётку угловую от Восаи - вся такая относительно аакуратная, повёлся, заказал аккумуляторную мойку. В 1.5 раза дороже других - приехало фуфло в мятой кривой коробке. Восай вообще на наклейках в паре мест. Жулики ! :) Про это последний фильм кстати.
А как же Heimerdinger Бесщеточный беспроводной электрический ударный гайковерт 650 Нм?
Последний как назывался ?
Хороший обзор, большая работа, минимум лишнего мусора)
Эту прозрачную крышку снять элементарно - достаточно из толстой нитки сделать две петли вокруг этих ушек, пропустив ее изнутри, и потянуть за эти петли в разные стороны, как бы раздвигая эти ушки, при этом одновременно стягивая крышку. У меня такой же, только от бренда Heinhelper, тоже поначалу не понимал как ее снять,потом пришла идея с нитками. Кстати у моего другой контроллер - есть режим срыва гайки при откручивании,то есть он сам останавливается,когда гайку сорвал и началось свободное вращение. Покупал с каким-то промокодом за 21 доллар с доставкой из Москвы - без акб и без зарядки, только сама тушка ессно.. Редуктор был почти сухой, набил смазки Chevron для ШРУСов.
У меня эта крышка вообще от руки снимется. Надо только поддеть аккуратно, например, отверткой
@@fullnameabbas А кто знает, для чего она вообще, окромя "эстетики" ? Смотрю на других аналогах её и нет иной раз. Моя уже куда - то вроде отвалилась, не помню.
@@CitymansGarage да кто бы знал. Наверное, защищает от царапин металл) У меня держится покамест
Встречал информацию что это крышка чтобы не Обжечься о редуктор ну а там кто знает
Проходил разом 60 квадратов крыши кровельными саморезами с перерывами только Спускаюсь за листами без этой крышки редуктор не был сильно так нагрет чтобы обжигать
Хороший обзор. Приятно смотреть .
дядь вась, контакты могут быть не из железа а из никеля (он тоже магнититса). а ис чево ещо должны быть пружынные контакты, из чистого серебра?
Ага, "никеля", размечтался. Может вам ещё из платины ? Я подобного рода "контакты" которые шли на выброс иногда чистил наждаком, там "сталь марки ХРШ", фантазёры, блин. Погуглите хоть, где чистый никель используется и почему.
@@CitymansGarage никель это как вариант. не все что магнититса - железо. и так непонятно? наводящий вопрос для тех кто в танке - пружынные контакты из чего должны делатса? из пружынного материала или из того который лутше ток проводит?
Работаю им по максимуму, да насрать что приврали и преувиличили параметры, главное цена !!!! Взял тушку+2 акб+зарядник+ магнитики для бит 3863 р за всЁ ! Использую как шуроповерт и сверлю керамогранит, кто считает что это говно идите и берите в мегастрое за такие же деньги 10 вольтовый шуроповерт
А как вы туда сверло - то всунули ? Или они есть под шестигранник на 1\4 ? Там же квадрат в 1\2 на валу ...
@@CitymansGarage на той же платформе все виды переходников продаються для патрона, просто вкручиваеш переходник на патрон(патрон от старого шуруповерта) и все! переходник насаживаеш на квадрат
Наверно лучше такой вот гайковерт и один мощнее. Один до 19 гаек, чтоб не мучить, второй на более крупные гайки, а мелкие таким свернуть раз два..
@@ВладимирЯковенко-б2з Ну у меня на "мощнее" есть пневматика с моментом за 1000. Электрические аналоги рублей 50 будут стоить. Но мне крепеж с таким моментом весьма редко приходится крутить, подвеской я разве своей занимаюсь.
@@CitymansGarage лишь бы работал, а то у кого то плата отваливается, у кого то акум накрывается. Хотя тож подумываю взять, подвеску крутить и вроде шурупы большие крутит..
Здесь макитовское устройство не пойдёт, там под жёлтую фишку балансировка....24:47
Я вот тоже думаю, тут - то примитив, один вывод всего. А вот скажем работать макитовские батареи на этом будут ? Если вдруг когда доведется оригинал добыть.... ?
@@CitymansGarage На гайковерте, да без проблем.... Ого-го как будут..)
здравствуйте, скажите пожалуйста. Какой гайковёрт или шурупавёрт купить, что бы можно было откручивать либо закручивать гайки с болтами, и при этом вкручивать шурупы в мебель, сверлить стены, и шлифовать метал? ,.
Добрый день. Увы - но это будет ТРИ разных девайса. Слишком исключающие друг друга задачи. Нет, если "гайки с болтами" имеются в виду новые с небольшим усилием затяжки ( и относительно небольшой размерности ) , то подойдёт обычный шуруповёрт с двумя скоростями и муфтой регулировки усилия ( может вместо неё быть электронный ограничитель, но мне как - то механика привычнее ) . А вот шлифовать металл - это отрезная машина с соответствующим диском. Шуруповёрт сильно меньшие обороты имеет, мочет что - то "точено" подшлифовать и можно, но не более того. А гайковёрт он только для работы с болтами гайками, причём с большим усилием закручивания. Да, в него можно в принципе приделать биту, но мебель им вы просто ломать будете.
Здравствуйте пишут если с правой стороны бумажная наклейка то в них планетарка пласмасовая ,так ли это и насколько все плохо будет?
Добрый день. Увы - не в курсе, у меня только мой экземпляр. :(
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какую смазку можно добавить в редуктор?
Добрый день. Думаю практически любую "пластичную". Для подшипников и подобного. Можно выковырять старую, и заменить полностью.
дочки подарили точь такой же на др в декабре. Почитав отзывы разобрал. Смазки ноль. Набил. Теперь хоть знаю что там со смазкой))) Колеса меняю. Так что я доволен. И так по машине много что можно крутить. Иногда пользуюсь как шуруповертом когда длинные саморезы. Полезный девайс. Кстати тоже не сразу собрал)))
А из чего должны быть пружинные контакты? Из фосфористой бронзы за эту цену?
Хотелось бы. Понимаете, фразой "за эту цену" можно "оправдать" ВСЁ. И не думаю, что это сильно повысило бы стоимость для производителя. Но - все всё "крохоборят". :(
Да отличный он гайкаверт глухари на кровле всякие крутим уже 2 года
Батареи столько прожили ? Удивлён. Мои живы, но у меня использование очень нечастое. И небольшое. У товарища померла батарея, он немного больше моего пользует ( кузовщик ), я ему на алике новую заказал, помню.
@@CitymansGarage аккумуляторы у меня оба на 4 ач пока работают но они слабые там низкотоковые стоят + есть своя сборка 2 акк от корпуса Макита . Акк 18650 отечественного производства Елец 1.5 ач высокотоковые на 30 а на разряд которые. только зарядник докупил от вортекса двойные на 4 ач которые .мы все крутим и саморезы и кровлю докупил переходники на быт так как биты перестал держать да и магнит вылитил короче работает пока для нас он как импакт теперь
Хороший обзор. По поводу конструктива, достаточно много обзоров и тестов посмотрел уже по эллектроинструменту, все что с безщеточными двигателями устроено примерно так же, в не зависимости от бренда.
Собираю себе линейку деволта, вот думаю гайковерт взять китайский с переходником под мои акумы. Нужен редко, дорогой как то и смысла нет брать. Плюс в гараже есть сетевой помощнее.
Модель годная сам такой пользуюсь, одно но как писало множество людей такую же купиви, акбттам дряньткак и зарядник, он работает хорошотно с родным акб от макиты. На том что в нём в оригинале идёт просадка напряжения и он даже свои реальные 150 ньютонов не выдаёт.
Так там банки похоже не сильноточные. Можно купить макитовский ( дорого ), можно купить нормальные банки и переделать самому.
@@CitymansGarage Я сделал проще, купил хороший акб от блек енд деккер, на озоне по очень хорошей цене, сильно дешевле макиты, единственно разъем переделал. Дешево и сердито. Заряжаю аймаксом он на все случаи жизни.
@@bkandreyandrey8844 Я сейчас поставил штатный на зарядку напрямую от реглируемого источника, так он уже почти два часа стоит, под 2 А потребляя. Выше 21В не поднимаю. Штатная зарядка - фуфло. Я на ней до того держал, несколько раз покрутил, два дня полежала и уже защита срабатывает, пустая типа. :(
Сейчас попробовал - тарахтит бодрее ! Чем после штатной ( причём она показывает, что всё "заряжено". )
@@CitymansGarage нет гайковерь достойный за свои деньги, ему просто другу акб и зарядник, ну и смазать (вообщем как в барадатом анекдоте, после сборкитдороботать напильником.)
Ну а что Вы хотели за такие смешные деньги? У меня этот аппарат как палочка- выручалочка на шиномонтажке. Второй год, полет нормальный👍
Да в общем - то в основном понять, нужно мне подобное или нет. Нужно. Сдохнет - куплю подороже.
@@CitymansGarage я думаю не подведёт. Как скептически к китайцам не относись- они тоже не дураки. Чувствуют что давно уже не девяностые...
спасибо за разбор блока батареи
молодец. отличный видос.
Спасибо ! 🤝
на корпусе ответной части редуктора нету резинки уплотнительной😮и пыльник отсутствует на корпусе молота, у меня на канале тоже есть разбор гайковерта, только от бренда prostormer, если интересно, можете посмотреть, сравнить со своей моделью.😊 За обзор лайк
Здавствуйте Юрий, у меня такой же ,насчет зарядки,при заряде акума должен гореть красный,а когда зярядится зеленый,еще забыли упомянуть что там есть режим при откручивании,когда он чувствует что гайка идет слабо он останавливается,чтобы гайка с резьбы не слетела
Не обратил внимания на этот режим. А что до индикации, так это у меня батарея заряжена ? А что же при работе индикатор на первый сегмент падает ? Причём при ХОЛОСТОМ ходе ? :(
@@CitymansGarage первый раз у меня акум заряжался 4 часа,при использовании(попробовал открутить колесные болты) сел моментально,я подумал что китайцы каку положили,но при повторном заряде стал держаться нормально,скрутил им гайки реактивных тяг на шестерке,еще и заряд остался
@@CitymansGarage Индикаторы на самом девайсе больше показывают просадку напряжения при работе,чем уровень заряда. Когда крутите, естественно идет просадка, это и показывает индикатор. Зачем это сделано непонятно,т.к. почти на всех акб есть свой индикатор заряда.
Спасибо, интересно. У меня правда Деко, и он выглядит по-аккуратнее, но думаю тоже раскидать что ли на предмет есть ли там смазка.
По подшипникам в корпусе. Насколько я знаю, в основном только в шуруповёртах были отдельно собранные движки с подшипниками там все дела. Что касается болгарок сетевых (АЕГ 12-125 у меня, с регулировкой, её же потом под брендом хилти выпускали, и + макита 9069 что ли, вот её я не лазил разбирать, но думаю там тоже самое), всякие там лобзики, шлифовалки эксцентриковые, перф (2470), а этот ещё как его.. гравёр - ВЕЗДЕ в моих инструментах были подшипники _в корпусе_. Плюс я люблю посмотреть всякие каналы по ремонту инструментов типа Александр М. Брест, тот же Евгений Белгород, и тд и т.п. и там тоже во всех болгарках, которые я видел, во всех примерно одинаковая конструкция и подшипники в корпусе. Просто ротор когда достаётся - нет такого сопротивления, поскольку он не примагничивается. Ну, конечно надо снять щётки. Вот только вчера посмотрел обзор бюджетных болгарок на канале "Папа Карло", там они для сравнения привели одну болгарку (аккумуляторную бесщёточную), вроде метабо, мол вот смотрите как надо. И только у неё был мотор типа модульный, вот наверное в нём да, - подшипники не вынесены из двигателя. Правда сейчас подумал а ТО делать ему? Ну ок, наверное предусмотрено. Но в любом случае - это ОДИН пример я увидел за столько лет, в общем вплотную этим интересуясь. И плюс цена этой э.. оригинальности.. не знаю - ну предположу, что далеко за 15 только тушка, к которой нужны недешёвые батарейки.
Так что вообще не вижу никакой проблемы в том, что подшипник в корпусе стоит, он и в гораздо более мощных сетевых стоит в корпусе в основном.
Удачи!
Да, в сетевых, что разбирал, тоже в пластике. Даже в Метабо, которая при круге в 125 аж 1700 Вт ( если не путаю ) Ещё немецкая, 03-й год что ли. Перебрал, починил, берегу. :) Так две Хитачи сетевые есть, да и этих "дрилей" уже пара. Ещё где-то должна лежать на 180 мм ( давно не попадалась что - то ) на 230 мм ( эту знаю, где, но давно не работал ей. И полировалка. Это все от Интерскола. :)
@@CitymansGarage не удержался вчера вечером, посмотрел, смазка в редукторе гайковёрта есть и прилично. Всё же Деко, похоже, по крайней мере _пыталось_ следить за качеством. 🤷🏻♂️ А, да, точно - полировалка ж тоже есть. Тоже что-то китайское, Энкор вроде. В мотор там не лазил, но конструктивно по идее та же болгарка, а вот подшипник вала там - без люфта. Я даже удивился.
А, да! Вот ещё важный момент: родные и совместимые батареи зарядка заряжает не за силовые крайние контакты, а за минусовой и средний, который рядом с плюсом. Иначе, похоже, зарядка "не поймёт", что пора заканчивать.
Я купил на озоне неплохую вроде батарейку с жёлтым разъёмом, думаю, ну заряжу дековской со штекером, благо купил под это дело разъёмы, сделал переходник со штекера на две ножевых клеммы (обжимные наконечники колечки), вставляю, меряю напряжение. Заряжает, но напряжение выше 21 вольта, а зарядка не останавливается. Я решил попробовать с родным для этой зарядки дековским аккумулятором: зарядил через штырьковый разъём, зарядка показала зелёный диод. Я переткнул её в переходник, а переходник вставил в крайние контакты батареи - и зарядка не выключается.
Стал смотреть в чём дело, и обратил внимание, что на родной зарядке макиты и на аналогах, ножевые клеммы расположены симметрично относительно жёлтого разъёма. Других силовых контактов там нет. Посмотрел на работе родная зарядка - именно так: заряжает через минус и средний контакт (который возле плюса, иногда помечен как th). Попробовал - зарядка отключается. Точнее скорей всего там отключается силовой транзистор в ключе, управляемом платой в батарее (в моих всех батарейках платы довольно развитые, с ключами. Балансировок нет нигде, но вроде и в родных макитовских её нет до некоторых каких-то свежих экземпляров).
@@Ingenuus32 Деко заказывается похоже каким - то крупным оптовиком у нас, официально продаётся и имеет гарантию. Видимо всё же заказывали не за "пятачок". Я посматриваю канал "ящик с инструментом" и Евгения из Белгорода, вроде на них неплохие отзывы. ( по нынешним временам конечно ).
@@CitymansGarage Деки я брал в бомж-комплектации: шур+1 батарейка и +1 зарядка. Брал сначала шурик, в расчёте ну вдруг неплохой? Тогда может и гайковёрт зачем-нибудь возьму. Вышел он 2083 р и понравился настолько, что я тут же полез заказывать и гайковёрт🤣. И оказалось, что не тут-то было: они кончились! (Кст сейчас их что-то также нет). Я закинул ссылку на него в избранные и каждый день по нескольку раз мониторил, попутно рассматривая разные варианты. Даже с продавцом списался 🤦♂️. Пересмотрел разные тесты, но так и не понял, потянет ли он откручивание колёс, т.к. многие там только затянут и тут же откручивают, а если резьба при затяжке не сорвана, то там собственно сорвать - и всего делов. Ждал-ждал, рассматривал уже какие-то довольно здоровые "на 1800 нм" (и вроде действительно относительно мощные), но остановила как цена >5000, так и то, что это голая тушка, а батарейки я тогда не понял какие там идут (lxt похоже, просто он с батареями не прожавался там). На самом деле это и лучше, т.к. там походу реально огромный аппарат, который мне практически не нужен по моей машине.
И тут в один из вечеров появляется снова эта Дека, и удалось отхватить её в той же комплектации (шур+акк+зарядка) за всего ~2300 р.
Можно сказать, что у меня шур и гайковёрт с одной батарейкой, а можно - что и то и другое с двумя ;) Правда сейчас прикупил ещё одну на озоне, там видимо ключи стоят мощнее, чем в родных: с ней шуруповёрт на второй скорости мне рукой не остановить. С родными батарейками я довольно легко вгонял его в защиту.
Добрый день.Аккумы пришли заряженные но захотелось до отсечки зарядить.Полчаса не хватило.Может с зарядкой чего?
Добрый день. Как по мне, то комплектная зарядка какая - то "чахлая". Я заряжал внешним блоком через переходники прямо на силовые выводы - крутило чуть помощнее, и подольше. Теперь у меня есть та, где батарея вставляется в неё, тожелегонькая,но вроде чуть получше.
Здравствуйте! Ну как через год? Стоит брать?
Добрый день. Работает. В каком - то положении курка пропадает контакт, но промежуточными особо пользоваться и не приходится. Так - без проблем. Батареи также пока живуы, но я ещё докупил пару "трёхрядок".
Здравствуйте, какую смазку использовали???
Добрый день. Синюю импортную какую - то "многоцелевую". Которой подшипники в генераторах набиваю.
@@CitymansGarage спасибо
Ну как аппарат стоит брать или нет в подвеске открутит что нибудь,работает ещё?
Работет. Стал подконтачивать регулятор на кнопке, разберу, смажу. Для подвески вряд ли пойдёт, только если у вас там всё промазано и под автопластилином. У меня колёсные гайки ( промазанные графиткой ) затянутые рукой на хорошем воротке берет не все. Мне нужен для моих целей ( электрика, навеска двигателя, арматурка ) - там отлично. Для подвески у меня Ликота пневматика на 1000 Н.М. Тот откручивает почти всё, что не откручивает обычно обламывает. :) Правда оно дороже почти вчетверо. Ну и компрессор к ней тоже не всякий полноценно пойдёт.
@@CitymansGarage cпасибо
Бесщеточные моторы сейчас все такие без корпуса, удешевление. Может у именитых брендов коруса в моторах есть, хотя тоже сомневаюсь, вон бош балгарка, бесщеточный мотор тоже без корпуса.
Наверное так и есть - но у меня ассоциации, как если бы коленвал к лонжеронам кузова приделали. :)
У меня есть батареи на 21в 6ам, на такую тушку подойдут? Или там никаких 21в нет и можно не переживать?
Точно не знаю, но возможно тут такая же ситуация, как с Деволтом, для штатов "считается", что 20 В, а для остального мира - что 18. Одно и то же, наклейки разные. Думаю на 18В тушку пойдут ( если по присоединению и прочему такие же конечно.
Только что купил такое же чудо за 2 тр. с Алика с доставкой из РФ за 5 дней. Капец всем Макитам))) - у них самый дешевый щеточный без каких-либо регулировок стоит 5 тр. (без батарей и без ничего). Батареи планирую юзать с китайского же Штурма: мультитул за 3900р. купил (с баллами МВидео) 18В с кейсом, 2 батареями, зарядником, 4 насадки - реноватор, шлифмашина, шурик и сабельная пила.
А Хитач у меня такой же был (на никель-кадмии) - вещь. Но - украли. И крупноват он все-таки.
А штурмовские батареи такие же, как эти "макитовские" ?
@@CitymansGarage В обзорах говорят - что да. И на фотках - похожи. Вживую не видел пока. Но китайцы почти все сейчас делают на батареях макитовского стандарта. Маките наверное это даже в плюс идет - нет-нет, да и купит кто-то разбогатев серьезный инструмент именно марки Макита из-за скопившегося парка батареек.
@@yellowpage1850 Делают они, в основном, что у нас типа "официально" не продаётся. То, что "брендовое2 напротив стараются изменить, чтобы потом "типа своё" продавать. Ну дай бог, чтобы подошли в итоге. Штурм всё же не Интерскол, попроще, может и "да". :)
А есть четкое фото платы бмс аккумулятора
Увы. не делал. Но думаю найти проблемы не составит, аналогичных батарей в последнее время как грязи.
@@CitymansGarage ещё как составит я случайно отпаял один элемент и не помню какой и фоток не где нет не на Али весь интернет уже перешерстил
У меня винтоверт (импакт) один в один, как этот гайковёрт, только вал под шестигранник, понятное дело. И зарядка в виде станции, а не вот этого аналога ноутбучной зарядки (визуально по крайней мере).
Понятно, что там ячейки не ахти, но в плане работы с крепежом - он просит супер и хватает его ой как надолго. Представляю, что будет, если в него зарядить макитовские АКБ
Да, тут зарядник - полная порнография. Самое странное он по ощущениям весит ЛЕГЧЕ, чем мог бы весть один корпус. Что там внутри, антигравитатор что ли ? :) Я его уже куда - то засунул и забыл. :)
@@CitymansGarage платка, наверное, сопливая стоит с минимальным набором элементов. Что-то типа ЗУ для дешёвой кнопочной китайской мобилки
@@fullnameabbas Наверное. Так оно ещё и недозаряжает. Я сделал из медной лужёной шины два "ножа", которые втыкаю прямо в силовые контакты, отвёл провода и заряжал регулируемым источником ( 30В 10А ) вручную. До достижения 20В. И оно лучше заряжалось, индикатор меньше проваливался при работе, на холостую вообще не падал весьма долго.
@@CitymansGarage я свои не проверял (я вообще в электрике слабенький очень), но могу сказать только одно: пару АКБ штатных хватает на почти целый день кручения саморезов. Если брать сверловку - там уже, конечно, другое потребление, соответственно - заряжать приходится чаще.
Все тоже самое, что и у Вас, только честно написано:"18v, 4000m/ah". Правда, на счёт 4-ех ампер очень сомнительно.
Планирую ещё болгарку заказать, но уже чисто тушку и прикупить к ней либо хорошие реплики макитовские, либо же раскошелиться на два АКБ по 5 ампер оригинальных. Посмотрим
Они считают общий ток батарей,если пишут 20000 значит делим на 10 штук аккумов,2 Ампера.Хуже когда пишут 6 ампер а там 2 или 3 Ампера.
У меня колеса не откручивает
Акум пересобери на нормальных ячейках и будет счастье. Мой тоже с родным акумом не откручивал, потом ячейки заменил им понеслось)) Даже ступичную гайку на 36 взял, не быстро, но взял..
Вы видели с пласмасовыми планетарками?,напугали ,купил что придет 😢
Люфт акума сделан намеренно чтобы контакты и аккумулятор не ломались от вибрации
Подпружинили бы лучше тогда.
@@CitymansGarage ну на оригинальной маките контакты подпружиненный а акум не болтается за счёт 2 резиновых пиптиков
А если батарею от макиты поставить будет мощнее ?
К сожалению у меня нет возможности попробовать. Наверное несколько да, но вот насколько..... впрочем надеяться купить впятеро дешевле с теми же показателями несколько наивно. Я и брал не под колёса ( хотя у меня и их откручивает )
Доброе время суток, на китайском АКБ, точно такой же Дрилл про больше 80 н.м. не выдает
Так мне больше и не надо. Ещё раз повторю, мне не подвеску крутить. А если надо её или колеса - у меня пневматика Ликоа есть, довольно мощная.
Макита устроена в точности так же. Так что конструкция вовсе не дешевенькая. Практически точная копия.
"В точности" думаю устроена палёная "макита", коей у нас всё авито завалено. Она от этого по факту только штамповкой логотипа отличается. ;)
@@CitymansGarage а что проще посмотреть как устроена у каких нибудь официалов? Наютубе их полно. Да и солидные магазины часто показывают разбору или ремонт.
@@TheAlexi1177 Видите ли, сам "конструктив" - он такой же примерно и будет. Другого,вобщем-то, и не бывает. А вот по части скажем примененных материалов и "геометрических допусков" - вот тут весь "цимес" и будет. КРАТНАЯ (!) разница в цене она не только потому, что "они уху ели !" (С). Как бы не хотелось в это верить, покупая "на грошик пятачков" ( как мы себе думаем ) . У моего уже контачит кнопка в некоторых положениях, аккумы уже немного потеряли в ёмкости потому, как сделаны их дешманских банок, я товарищу "чинил" аналогичную "крутилку", выяснил, что дело в батарее, заказал ему другую, в этой два элемента в ноль умерли. Оставшиеся пустил себе на фонари - так ещё три за пол года издохли. Я всё это прекрасно понимал при покупке, мне нужно было, прежде всего ПОНЯТЬ, нужно оно мне или нет. Нужно. Своих денег для меня это стоит, да, оно чахлое, но мне это не для колёс или подвески, там пневматика на 1100 ( кажется ) есть. А наоборот для того, чтобы не порвать мелкие размеры. Сдохнет - куплю ли ещё такую - скорее всего да. По цене \ качество для моего применения разумно. Для слесарной работы оно не пойдёт. Разве что откручивать гайки вчера закрученные. Но считать, что "да оно точно такое же!" я не буду. Оно всё-таки хуже. Если бы у меня было до хренища лишних денег- я бы купил Макиту или Денвалт. Но - увы.
@@CitymansGarage ну как бы тут я полностью согласен.
🌡️👉Слабая,она🥱👉а Геймедингер, акумом на 6 ам 👍, колесным ключём уже не пользуюсь 🤣🚘
О, госспидя... ну я уже "дцать" раз писал. МНЕ НЕ НУЖНА "СИЛЬНАЯ". У меня на ходовку есть пневматика ликотовская ( ТРИ ВИДА ) Большая чёрта открутит. Я работаю С МЕЛКИМ крепежом. И мне не надо, чтобы такая "мощная" его рвала.
ударный не смазывают, тлько планетарку, как только таим доверяют
Почему ? Чем масло в ударном механизме помешает ему функционировать, интересно ? Вам, наверное, "доверяют" сильно больше ? ;)
@@CitymansGarage Так мазать или нет ударный механизм?
Доброго времени суток подскажите пожалуйста а к нему подойдёт аккумулятор от шурупавёрта ставр да-20уб который на единой платформе?Буду очень признателен за помощь.
Добрый день. К сожалению не знаю, я Ставра даже и не видел ни разу. :( Если там тоже "под Макиту", то шанс есть, вряд ли китайцы будут делать 40 вариантов подделки.
Скажите , должен быть удар сразу после нажатия кнопки?
Ну я не знаю, смотря что считать "сразу".... я как - то не задумывался. :(
Ну я не знаю, смотря что считать "сразу".... я как - то не задумывался. :(
Третий контакт для датчика температуры. 1 на акб 2 в шкруповерте
Датчика там, скорее всего, по факту нет. Я разбирал аналогичную батарею, на элементах не было приклеено ровно ничего. Возможно "обманка" в плате, но зачем, если прилагаемая "зарядка" вообще подключается в другой, ДВУХПОЛЮСНЫЙ разъём ? :(
Продавец отказался вернуть деньги, предложили разобрать самому, вот и смотрю..
Да они вообще "не горят желанием" обычно. :(
@@CitymansGarage сегодня вернул
макита хоть и надежно но у него главный недостаток-он ООЧЕНЬ НЕУДОБЕН в руках..любой их инструмент....поэтому я его обхожу всегда.бош дорогой..золотая середина де волт-но только вал подделок наду брать у диллера..чуть дешевле зубр..ну последние зубры на вид мне не понравились..походу экономить начали-раньше они были не убиваемые сейчас не знаю..а инструмент без отдельного зарядника это не инструмент как по мне..какие то хилодохлые они кака я часто вижу..да и и жнец и игрец тоже наводит на мысли...
Не знаю, я дрель наоборот хотел их купить, держал в магазине в руке - очень понравилось. Этот тоже в руке отлично сидит.
@@CitymansGarage по сравнению с другими макита неудобен и это сразу видно-хотя это мож личные ощущение хз...
@@Kratek-cy4mr3ev1s Не знаю, я разниы с Хитачи и Девольтом в худшую сторону в этом плане не чувствую. :(
Смотрите, не ошибитесь! Вдруг синяя смазка не того оттенка
Смазка не изолента. Переживём ! :)
Юрий, здравствуйте! А с акб ниче не придумали? Так эти стоковые и работают? А зарядка как?
Добрый день. Докупил две "трёхрядки" аналогичные в запас. Пока всё работает ( тьфух3 ) . Зарядку эту не пользую, у меня такая, куда батарея вставляется. С какой - то из болгаорк купил. Эта больно уж смешная. У меня их уже две... или я одну подарил ? Не помню.
госпади. их можно покупать пользовать, сломался - выкидывать, брать новый без батареи. Цена смех. Штук 7 за цену макиты взять можно. пережевет ли макита 7 жизней этого китайца уже вопрос)))
Да, в принципе наверное можно. Только вот... нам "льют в уши" о "бережном отношении к природе и ресурсам". И тут же ваяют "одноразовые" вещи плохонького качества, единственное достоинство которых - возможность бюджетно купить другой. Не, у меня работа - то редкая, думаю и этот поживёт. Хотелось бы получше конечно, но - не та ситуация, думаю, пока жив этот точно ничего такого "думать" не буду. А может и правда такой же куплю.
Да, в принципе наверное можно. Только вот... нам "льют в уши" о "бережном отношении к природе и ресурсам". И тут же ваяют "одноразовые" вещи плохонького качества, единственное достоинство которых - возможность бюджетно купить другой. Не, у меня работа - то редкая, думаю и этот поживёт. Хотелось бы получше конечно, но - не та ситуация, думаю, пока жив этот точно ничего такого "думать" не буду. А может и правда такой же куплю.
Купил себе, болты колеса не откручивает.
Мои откручивает. Правда зарядка штатная нормально батарею не заряжает. Я внешним источником заряжаю. Да и сама батарея из "так себе" элементов. В общем, как обычно, "суп из топора" получается. :(
@@CitymansGarage Покупал у этого продавца. Сильно расстроился, потому что брал именно для этого. И головки ещё набор купил специально.
@@Александр-б4х1я Я на колёса особо не рассчитывал, на них пневматика есть, мне как раз нужен для "меньших" крепежей. Колёса я несколько раз в год кручу ( себе и паре знакомых ), а вот всякое разное попадается, чтобы компрессор не гонять лишний раз.
@@Александр-б4х1я резьбы и посадочные почистите, можно даже смазать графиткой к примеру. Ну и тянуть нужно сколько в книжке написано а не трубой
@@44STS да тут не в этом дело. Слабый он для такого.
Свечи? Ударным гайковертом? С Керамикой? Ай красава😂😂😂
Я им колеса меняю и все в подвеске откручиваю - вещь меганезаменимая!!! Стоит копейки! Главное - хороший акум!
И да!! Он открутил так же гайки задних ступиц обычной головкой на 36мм, менял подшипники недавно на Пежо 307СВ, я честно не ожидал.
Если свеча не идет с почти метровым рычагом, то шансов, что она сломается с увеличением усилия в разы больше, чем от серии НЕБОЛЬШИХ ударных воздействий. Редко, но приходится.
Эх, я как всегда... Сперва заказал и оплатил, а потом обзор посмотрел =) Зря наверное я его заказал... Ну да ладно... =)
Да в принципе неплохой девайс, но на откручивание колёс я бы особо не полагался. Мне-то как раз на более "слабый" крепёж - там отлично просто. Не жалею вообще, что купил. Вторая батарея вот должна придти.
Я еще ни разу не видел, чтобы китайцы так нагло и открыто врали про технические характеристики своих изделий. На коробке большими буквами написали, что АКБ имеет емкость 15000 Маh (хотя технически правильно надо писать размерность" mАh"). Наверное, и все остальные характеристики этого гайковерта высосали из пальца. Все приличные производители пишут на АКБ ее емкость, а эти чудаки пишут "388Vf" и все...Элементы в АКБ имеют маркировку INR 18650. А это означает, что их ток разряда в 5-10 раз меньше, чем элементы IMR 18650, которые могут разряжаться с очень высокой скоростью 10C . Значит, инструмент не сможет выдать большой мощности.
Ну так а когда не врали - то ? Я ещё помню "магнитолы" с заявленной выходной мощностью 2х300 Вт и силовым трансом с гулькин хрен. PMPO типа. :) Там 10 элементов по 1.5 А.ч. ( и то не факт ), но "цимес" в том, что они соединены в группы по пять последловательно, а при последовательном ёмкость такаяже, как и у одного. И только эти две группы уже параллелятся. То есть в итоге 3 А.ч. ( теоретически ). Всё так, но мне для моих задач хватает, если нужно усилие у меня пневматика есть. А тут удобство использования для небольшого крепежа отлично.
Есть нюанс на ориг окумах некоторый инструмент работает гораздо лучше
Конечно от батареи многое зависит. Макитовский оригинал понятно, гораздо лучше. Но - дороже в разы ноунейма. Меня устраивает он.
@@CitymansGarage я это к тому что некоторые тушки без хороших аккумуляторов не оценить.
Машинка нормальная .
Да, вполне. Для моих целей точно хватает. А для силовых пневматика есть.
ВЫ МЕНЯ НЕ ПОНЯЛИ . ЕСТЬ Г.. НО , А ЕСТЬ Г...НО В КВАДРАТЕ . Я АКБ ПОРАБОТАЛ НУ ГРУБО 200САМОРЕЗОВ , ПОТОМ ПРИБОЛЕЛ И ЧЕРЕЗ ГОД 5 КУ НЕ КРУТИТ , ПОТОМ ВООБЩЕ ВСТАЛ.ВСКРЫЛ АКБ , А ТАМ СЛОЙ НАВАРА КАК В КРАНАХ . В ДРУГОМ ШУРЕ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ УЖЕ 3СМ НЕ ЗАКРУЧИВАЛ . НУ ,ПРО НИ КА АКБ ВООБЩЕ ЖОПА . ХОРОШО , ЧТО АКБ , ВЕРНЕЕ КИТАЕЦ ПОДХОДИТ ПОД АКБ БОШ 12 В . Т.К.1 АКБ БОШ СТОИТ 32300 ТЕНЬГЕ , А КИТАЕЦ ВЕСЬ 18000 ТЕНЬГЕ , ДА И АКБ БОШ С ШУРОЙ Я В 2012 Г БРАЛ И ДО СИХ ПОР КРУТИТ РАЗА В 3 ..4 МЕНЬШЕ ЧЕМ НОВЫЙ . А ОДНИ ИЗ ЛУЧШИХ АКБ ИНТЕРСКОЛ .
Я ИЕЮ ВВИДУ КИТАЙСКИЙ ИНТЕРСКОЛ .
Еле дослушал до четвертой минуты, про винтоверт так ничего и не узнал. Дядьке видно совсем не с кем поговорить.
Да нет, вы очень ошибаетесь. Просто я снимаю как хочу я, а не вы. Замечу 20 тысяч посмотрело, 800 с хвостикам даже понравилось. А вам видимо стоит искать тех, кто снимает по принципу "короче, ещё короче". Я не буду, сорри. :)
Привіт Майстер!🤘🖖🔩
На алике есть немного дороже но больше и мощнее.
Я видел, но - в "дцатый" раз говорю - мне НЕ НУЖЕН "мощнее". Я бы даже наоборот меньшего размера и момента под 3\8 хотел. Я с мелким крепежём работаю в основном, мощный тупо рвёт неподдающиется болты и гайки, зачем мне это ? У меня Ликота есть, если что - то "большое" крутить нужно, она явно мощнее вами упомянутого в разы.
👍
Дым пошёл из него через 2 минуты.
Тоже немогу пластиковую фигню снять никак
У меня уже напротив потерялась куда - то. Я так и не понял - зачем она. :(
не вздумай оригинальным зу заряжать китайские акб только оригинальные акб
У меня его и нет, так что - не вздумаю точно ! :) А заряжаю я вообще отдельным блоком питания. Хотя сейчас есть ещё одна китайская погремушка, в неё батарея вставляется хотя бы.
И чего к коробке прикопался,крутит-то инструмент...
Видите ли, КАЧЕСТВЕННАЯ вещь - она качественная во всём. А у "инструмента" меж тем частично помер регулятор, если давить до упора - не крутит, надо "ловить положение". Ну и от зарядки тоже толку мало, заряжаю ИБП. У товарища на таком же сдохла АКБ, я купил на алике новую. Два элемента и ещё один издох уже позже, когда я им заменил сдохший элемент в батарее от угловой трещётки Wosai. У меня была задача понять, нужно ли мне такое "вообще" ? Понял, да, нужно. Но - следующий я куплю ( если жив буду конечно ) в разы дороже и "брендовый".
Зрядник от макиты и его реплика не подойдет под этот аккумулятор 100%
Да, я видел, макитовскую батарею поставить на тушку можно, а вот на зарядник - увы, там и контактов на "балансировку элементов" нет вообще. :)
@@CitymansGarage так и есть)
а что по русски название канала никак написать.
Вы можете СВОЙ канал называть как угодно. На русском, украинском, китайском, хоть монгольском. А у меня так сложилось. Отчитываться не собираюсь. Только скажу, что когда я начинал свою "деятельность" в "этих ваших интернетах" (С) в 98-й винде даже файлы и папки на кириллице не именовали обычно.
Порожняковые акб .
Да, как повезет, я одну уже распустил на "фонарики", два банки сдохли, уже две и на фонариках издохли. Но она не моя была.
Такая батарея, не подходит на макиту
Она сделана по размерности и присоединению. Но в ней нет второго слаботочного разъёма. Наоборот с Макиты на подобное вроде подходят.
Фуфел это всё, рядом с макитой рядом не стояло
Если сравнивать " в абсолюте" - то да, Макита конечно лучше. Но отдавать сорокет за возможность "красиво" иногда покрутить гайки М6- М8 я считаю излишним. Ещё раз повторяю. Я им не кручу подвеску и колёса. И стоит эта хреновина дешевле , чем одна батарея на настоящую Макиту. Аккумуляторы эти у меня используются и в болгарках и в фонаре и в мини - мойке. Я и шуруповёрт потом куплю тоже под них.
Кто хотел обзор на импакт - смотреть с 11-й минуты до этого там про компрессор про шурики левые электоотвертки болгарки короче пиздеж не соответствующий названию
Все тебе не то! Блин ты сколько денег заплатил? А тебе что надо за такие деньги! Нытик! Ноешь и ноешь!!!
Хде я "ною" ? Эвон вон как вас "зацепило", аж переписать заново не поленились. :)
много ненужной инфы и бла бла бла
Это всего лиш ВАШЕ мнение. Не более. Более 50 тыс просмотров и более 700 оно понравилось настолько, что , как минимум, не поленились до лайка дотянуться. Не сомневаюсь, что у Вас на канале всё "чётко, конкретно & по делу". И многочисленные Ваши подписчики очень и очень довольны. :)
Слишком много воды
Как умею и как считаю нужным. У Вас же, я так думаю, с "краткостью" всё в порядке. Совсем. :)
@@CitymansGarage тоже верно. Вы не подумайте я не в обиду, просто сам обзор как таковой только с 11 минуты начался, а так всё хорошо)
спасибо...
Взрослый дядя. А такие сказки рассказываешь.
Если вам не нравится - на ютубе много других "сказочников". Вэлкам туда. :) Готов поспорить, что вы и на такие не способны. :)
@@CitymansGarage просто всегда есть такие ребятЫ, которым надо обязательно брякнуть. Я таких игнорю, не кормите троллей.
@@АлександрРуденко-н4ы Да, хватает. Ну мне не жалко, пускай "кушают" :)
А в чем сказки? Можно как-то добавить подробностей? А то эта фраза сейчас выглядит как вброс.
Сколько его заряжать не понятно
Этим "зарядником" вообще по моему мобильник не зарядишь толком :) Я всё думаю разломать один ( у меня ещё один образовался, их реально " в нагрузку" к батареям суют. По веосвым ощущениям там вообще ничего быть не может. :)
@@CitymansGarage поставил заряжаться от Диолд. Так хоть видно - заряжен или нет😁. Засек время. Пока не зарядился. Прошло 45 минут.до этого заряжал на комплектном часа 3. Диолд показал что заряжен.
@@CitymansGarage"Я всё думаю разломать один"
Здравствуйте! Матвеев её разобрал, она на защёлках. Если ставить высокотоковые аккумы на 5000 и более махов, то зарядка этой соплёй занимает 28 часов, т.к. больше ампера она не кушает.
👍