【車体紹介】オフ車の歴史を変えた珍車 Kawasaki KMX125 Introduce

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  • Опубликовано: 15 ноя 2024

Комментарии • 30

  • @Rene-nw9xy
    @Rene-nw9xy 5 месяцев назад

    I have one so a great great Bike 🔥🇯🇵💪

  • @shakotanclub5940
    @shakotanclub5940 4 года назад +1

    2日前にkmx125 をメルカリで購入しました。すごく楽しいバイクです。

    • @buzzlab.2199
      @buzzlab.2199  4 года назад

      コメントありがとうございます!楽しくてそれでいて実用的な所もあってとてもいいバイクですね!

    • @OoOo-rg4vf
      @OoOo-rg4vf Год назад

      How much. did you paid?

  • @島田憲-x8z
    @島田憲-x8z 2 года назад

    懐かしい、これでエンデューロレースに参加していたけど、他の参加者からは、KMXにだけは負けたくないと言われてました。
    125cccクラスでは、勝負になるのはKDX一択であり、DT TS どころかCRM80にも登り直線でちぎられる(改造自由だったのでCRMの中身はCRだったけど)
    直線は遅い、サスはプア、大きなギャップでシートが外れる、曲がらない(200のフロントサス移植の弊害)それを生かして下りで全開 フロントハードブレーキングできるセッティング。
    下りの直線とバンクを使ったコーナリングで、並み居るKDXを鴨にしていきました。
    自他とも認める格下のマシンで戦うのは楽しかったです。
    同じチームでKDXも使っていました(なんとKMXのオーナー)KDXが2レースで使い切るタイヤを、KMXは1シーズン持ちました、同じ22馬力のはずなんですけどね

  • @世利智英
    @世利智英 3 года назад

    当時、これが欲しくてね〜。乗りたくてね〜。

  • @yammantaka
    @yammantaka 4 года назад

    懐かしく拝見しました。
    1990年ごろ、赤男爵で中古で買いました。
    楽しいバイクでした😄

    • @buzzlab.2199
      @buzzlab.2199  4 года назад +1

      コメントありがとうございます!乗りやすくて速くて、とても楽しいバイクですね!最近赤男爵の店員さんとKMXが入庫してるとこ見たことないですというお話をしたことがあるのですが、当時はやはり中古車も出回っていたのですか?😊

    • @yammantaka
      @yammantaka 4 года назад

      @@buzzlab.2199
      返信ありがとうございます。
      中古車は、そう多くなかったと思います。
      じつはヤマハDT125が欲しくて、赤男爵に行ったんです。
      たまたま、走行距離5千キロ位の状態良好なKMXが展示されていまして
      営業の方がオススメしたので、買った次第です😅

    • @buzzlab.2199
      @buzzlab.2199  4 года назад

      そうなんですね!やはり当時からタマ数は多くなかったんですね、今もGooバイク掲載台数0台ですね…動画で懐かしんでいただけたら幸いです。笑

  • @EF58122
    @EF58122 4 года назад

    kmx 乗ってますよー!7年ほど。キャブはオーバーフローばかりで、コック追加しましたが、速くて乗りやすくて良いです!以前89NSR250乗ってましたが盗まれて、kmx もらいました。

    • @buzzlab.2199
      @buzzlab.2199  4 года назад +1

      コメントありがとうございます!そうなんですか!私のKMXもオーバーフローしてますwフロートバルブセットで買ってあるんですが、マメにコックオフにして騙し騙し乗ってますw持病なんですかね〜笑

    • @EF58122
      @EF58122 4 года назад

      @@buzzlab.2199 持病でしょうねー!キャブをもう一個買って、色々組み合わせやってみましたがダメでした🙅‍♂️

  • @AKIRAS884
    @AKIRAS884 4 года назад

    私 約25年前 保有して 楽しく乗ってました😆

    • @buzzlab.2199
      @buzzlab.2199  4 года назад +1

      90年代!いいですね〜笑
      当時はまだまだ2ストがたくさん走ってたんですよね、羨ましいです!

    • @AKIRAS884
      @AKIRAS884 4 года назад

      BUZZ LAB. さん
      facebook.com/100012730020414/posts/964494833984842/?d=n こんな感じ2スト だらけでした😆

    • @buzzlab.2199
      @buzzlab.2199  4 года назад +1

      AKIRAS884 カッコいいですね〜!シビレます!チャンネル登録ありがとうございます!

  • @ヒマワリのタネ
    @ヒマワリのタネ 4 года назад

    200の方を乗ってたよ。後継のKDXと違ってツーリング向きだったね。
    愛車レポートで見掛けるマフラーからのオイルだだ漏れはさして感じなかった。
    エンジンの吹けも良かったし、また機会があれば入手したいね。

    • @buzzlab.2199
      @buzzlab.2199  4 года назад +1

      コメントありがとうございます😊そうですね、快適性もしっかり備えてる印象ですね。私のKMXもオイル吐きはあまり気にならないですね。2ストの楽しさと快適性も兼ね備えてセカンドバイクとして最高ですね!

  • @シマナカ
    @シマナカ 3 года назад

    私を含め 実働車2台あります。
    しかも100メータ圏内

  • @HiKA-v8v
    @HiKA-v8v 4 года назад

    非常に綺麗な車体ですね。
    現KMX125オーナーです。
    社外サイレンサー譲って頂きたいくらいです´д`;

    • @buzzlab.2199
      @buzzlab.2199  4 года назад

      コメントありがとうございます!数少ないKMXオーナー様からコメント頂けるとは…KMXの社外サイレンサーはヤフオク等でもあまり見かけませんね、前オーナー様は一体どこで手に入れたのでしょうか…笑

    • @HiKA-v8v
      @HiKA-v8v 4 года назад

      @@buzzlab.2199 私の車両はオフロードでコケたり投げたりでボロボロですよ´д`;
      ワンオフor他車種加工ではないでしょうか…
      私も今KDXのRSVサイレンサーを加工して取り付けられないか考え中です。笑

    • @buzzlab.2199
      @buzzlab.2199  4 года назад

      3023Jimmy HiKA 私も思いっきり楽しむ使い方をしてみたいです笑
      ステーの位置を加工できればKDXの物も使えそうですね!

    • @HiKA-v8v
      @HiKA-v8v 4 года назад

      @@buzzlab.2199 オフロードをやるのであれば、最低限ブーツやプロテクター類を装着して下さいね´д`;
      オフロードはコケるのが当たり前なのでプロテクターしていないと危険❌です´д`;
      私自身溶接屋なのでステーや取り付け差し込み部の加工等は本職です。笑
      そのうちやろうと思いつつ腰が上がらないという現実ですね´д`;

    • @buzzlab.2199
      @buzzlab.2199  4 года назад

      3023Jimmy HiKA バイクに挟まれたり岩に当たる危険性を考えると装備は必須ですよね!
      そうでしたか!私は熔材屋勤務なのでいつもガスボンベ運びながら熔接スゲェェって見てます笑

  • @shakotanclub5940
    @shakotanclub5940 4 года назад

    2日前にkmx125 をメルカリで購入しました。すごく楽しいバイクです。