🇪🇪Будущее Таллинского троллейбуса. Solaris Trollino IV 24 MetroStyle | Tallinn trolleybus
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- 🇪🇪Будущее Таллинского троллейбуса. Solaris Trollino IV 24 MetroStyle.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationale...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Как-же приятно смотреть на свой город)))
Класный троллейбус ! 😉👍👍👍молодцы что развивают троллейбус, да и весь электро транспорт ! Интересно Солярис будет выпускать и другие троллейбусы и автобусы с таким варинтом передней маски 🤔
Выпускает, но в основном для Австрии
Развивают троллейбус? Ха-ха-ха. В Таллине троллейбус стремительно деградирует, из когда-то 9 маршрутов осталось только 4. Троллейбус будет работать только до тех пор, пока оставшиеся солярисы не выработают свой ресурс (это будет примерно лет через 5), после этого троллейбусы уйдут в историю
Solaris является лидером в Европе по производству электрических, гибридных и водородных автобусов, и аккумуляторы постоянно совершенствуются, повышая эффективность и увеличивая срок службы. Троллейбусы Trolino - это электротяга, они ходят как автобусы, где нет тяги, а тяга заряжается от аккумуляторов во время движения.
Хорош троллейбус!
Ну, этот троллейбус своей трёхсекционностью напомнил мне вот что: Икарус выпускал трёхсекционные автобусы двести девяносто третьей модели. Но их было мало.
-Не-е-е-ет, ты не можешь строить новые троллейбусные линии, они же устарели!!1!11
-Ха-ха, трёхсекционный троллейбус делает вж-ж-ж-ж
Чёт фиговые нововведения, Бкм 333 мог без штанг уже в 2009 проезжать до 3 км,
Гармошки))
у меня сегодня день рождения
Амбициозные цели у братьев эстонцев! Красавчики!
Потому что на все их хотелки, ради понтов перед рашкой и всем бывшем ссср, деньги даёт ЕС
Хотя так то молодцы, должны примером служить для подрожания, особенно собакину и другим мерам, кто этот экологически чистый транспорт не развивает
@@ПКТС-6281Адмирал недавно коллега бывший переехал в Таллинн. Вообще в восторге, чистый и довольно богатый город
@@ПКТС-6281Адмирал деньги от ЕС на другое идут
@@sanjajakimov4137 на что?
Аналогичная разработка есть у БКМ. Был проект продавать его Москве...
Я не видел от БКМа сочлененку из 3х секций.Новые 433Д уже поставлялись в Питер.Ольгерд,е321 и 321д уже тоже колесят,е490 поставлялся в Грузию, а о каком еще ТС от бкм идет речь я не знаю
@@vozhyk_3520 Я же написал что это проект, он так и остался в недрах УП «НТПЦ «Белкоммунмаш», в бытность главного конструктора Быцко. Сейчас он генеральный директор БКМ.
Мне нравится этот троллейбус, дизайн красивый повезло жителям Таллина!!
А я из Таллинна!
Ну правильно, Россия же нищая, себе такое позволить не может в отличии от Эстонии, а в Москве, они считают зашкварно иметь троллейбусы, электробусы там всё.
В Таллине тоже хотели убрать троллейбусы
Помню был как-то маршрут №9 до Копли. Сейчас там троллейбусной сети нет. И самое интересное маршрут на Копли был единственный, который ехал не в западную часть Таллина. Сейчас троллейбус едет лишь только до района Мустамяэ, до этого ехал и до Вяйке-Ыйсмяэ.
Крутой троллейбус. Хреново что, у нас не выпускают такие автобусы и троллейбусы.
Он громыхает хуже мегаполиса.
Да я боюсь, он и не проедет нигде у нас, 3 секции как никак. Внушительный радиус.
24 метра-стайл. Хорошо звучит.
Молодцы эстонцы: трамваи не хотят строить - так хоть троллейбусы длинные
У них же есть трамваи
@@ПКТС-6281Адмирал а у тебя моСка нет
Ну как не хотим, 5 линию трамвая уже спроектировали, и скоро начнут строить
О, супер 😎🤩, привет с Эстонии
Tere, Jandar!
@@StolitsaChernozemia Tere, Maks!
Привет из Ростова-на-Дону
Такой бы для Москвы сгодился
Не для Собянинских мозгов это. В батарейки всё-таки интереснее играть, пожирая бюджет города.
И как такая гусеница по пробкам будет ездить) В Москве каждый сантиметр на счету
По выделенке.
Так и этот с батарейками
@@akulenok_tururu одно дело, когда батарейка заряжается по пути от к/с, а не простаивает на зарядных станциях и образует пробки.
Только газ у России надо покупать так то
а ведь это была часть нашей страны, в итоге как живёт страна, у которой ни газа ни нефти и как живёт великая сверхдержава, т.е. Россия
А было б че сосать из земли - выбрали бы неприятное низкорослое хубло и страдали бы от подконтрольных сми, карманных судов и кукольной оппозиции... Конечно я говорю про Туркмению😁😁
Вот что значит экология
Молодцы,обновляют троллейбусный парк а у нас уничтожеют
В Таллине тоже хотят убрать
@@nbchannel399Теперь уже нет
ПОЧЕМУ В РИГЕ ТАК НЕЛЬЗЯ, ИМ ЧТО ДЕНЕГ ЖАЛКО?! БЕСИТ
Да в России не лучше
У нас метро с 1979 обещают построить в Омске, так и засыпали песком
Как можно было сказать что троллейбус включает в себя пассажиров? Это как?
Сколько троллейбусных маршрутов в Таллине?
Зделайте еще про Таллинский Троллейбус и про Таллинский трамвай пожалуйста
Молодцы!Solaris наверное самый дешёвый оказался. Просто 3х секционные ещё выпускают Hess(Швейцария) и Vanhool(Бельгия).Интересно сколько он Таллину этот троллейбус обошёлся если не секрет. Про его прохождение на небольших улицах-в Швейцарии такие ездят на 2х полосных улицах,так что всё норм.
В Мальмо ходят подобные сверхдлинные но автобусы...
У нас в Новокузнецке вчера помоиму или позовчера трамваи и троллейбус не поделили дорогу и столкнулись
Solaris - моя любимая марка автобусов/троллейбусов. много на них поездил в прошлом. по-моему, в Риге до сих пор из Соларисов только 18м сочленённые в парке.
этот - классный экземпляр. вот бы кто-нибудь сделал такой для омси)
Сижу в свой Москве и завидую Таллину. Хочу туда...
Неплохо
Классное видео.👍Снимай еще.
Вау вот эта машина
Как тебе такое, Собянин?
Один такой троллейбус в будущем сможет в Таллине перевозить почти 200 пассажиров. В Москве в один вагон метро свободно размещается более 200 пассажиров. И таких вагонов в каждом поезде метро по восемь штук. То есть каждый поезд московского метро может перевозить до тысячи пассажиров. И это сейчас, а не в каком-то будущем.
Как тебе такое, Ваня?
@@mikhailivanov2985 метро это классно, только строить его очень и очень дорого. И нужно оно только в муравейниках вроде Москвы.
@@itheandrey Если Таллин не муравейник, то зачем там нужна такая гусеница?
А что там с развитием трамвая?
Не показывайте это Собянину, а то его кондратий хватит.
он свое уж получил (на распиле)
Сложна … 1.Пассажировместимость. Как тогда получается, что дизельные сочлененные 260 Икарусы вмещали под 200 человек, а вот троллейбусу (!) надо два сочленения. 2. Как был не любил трамвай, но ценность его неоспорима. А может и я что-то не понимаю до конца…
Мне интересно как он поднимает штанги если нет барабанов и веревок??? Если слёт то ехать получается до первых ловушек контактной сети?
и уах от 3 до 8 как-то несерьезно. На нормальные троллейбусы ставят уах от 20 до 30 км.И вместимость у такой махины 200чел, в то время как маленький троллейбус может увести 75-100 пассажиров
@@vozhyk_3520 восновмном у фирмы солярис часто для проезда участка используеться дизель генератор которого хватает на весь день .Но все же троллейбус тестовый и будем надеяться что найдут куда пихнуть такую грамадину
@@vozhyk_3520 ,это в России, набивается и по двести человек, в обычный троллейбус
Там для этого есть палка для постановки. Снимать при помощи ПШУ или той же палкой.
@@vozhyk_3520 дак гармошка же, явно двигателей там море, потому и столько автономного хода.
Не проще закупить 2 двухсекционных троллейбуса, вместо одной такой трехсекционной неповоротливой гусеницы? Чисто ИМХО, основанное на том, что я увидел в видео.
Он нормально поворачивает.
Он предназначается для прямых дорог с выделенной линией. Как трамвай, только без рельс. Сами тесты пока проводят по обычным троллейбусным маршрутам, но с поворотами проблем не возникает, буквально сегодня на нём ехал.
дружище до 2035 надо дожить может быть так что мы все в 2035 памрем
В Таллине норм троллейбус, едет так быстро по КС, такого в рашке даже и не снилось, по 80 км в час едет даже на контактных стрелка
Скорость превышает на городской дорожной сети ? )))
@@serega_v_777 ну может я и преувеличил, но обычная КС до 70 км в час может выдержать точно
@@ПКТС-6281Адмирал Если мне не изменяет память, ограничение скорости в городах европы - 50 км/ч, а максималка у Solaris Trollino 24 по паспорту - 65 км/ч. ( по Викки ).
Согласен в Европе троллейбусы лихачат ещё как. Но большая часть ездят около 60км/ч,во Франции и в Швейцарии. На счёт 80 км/ч, врядли, но 45-50км/ч вполне реально на проходе стрелок.
@@nicknazarenko5421 если бы и нам такую бы КС в рашке
Зачотный рестайлинг!
Фиг знает, зачем такому маленькому городку, такой огромный паровоз? Это нужно ещё обучать людей, гонять на таких больших машинах..
туда весь Таллин можно засунуть
@@charly3091 и половину Риги)))
Нужен, в часы пик в обычных троллейбусах, даже гармошках места практически нет
Трёхсекционный мегаполис чтоли?
@Ekwen [Channel] чё пошутить нельзя?
В нашей стране-ПАЗик пришел и то хорошо =)
Эта компановка бесполезна. Там слишком много проблем с узлами сочленения.
А где они столько еёликтричества возьмуть
Зачем для Таллина такая длинная хреновина?
"Высокоскоростное метро"- с понтом под зонтом, а сам под тазом. Ну в лучшем случае движение этого многосекционного троллейбуса по обособленому участку, да и то, ясно что не на всем протяжении маршрутов.
Но все равно никак не метро! У японцев есть подземные троллейбусные линии. В Афинах есть обособленые участки движения троллейбусов.
Сиэтл в 90-е
Собянин уже и до Японцев добрался. Нет больше того тролейбуса.
Неужели в Таллине такой большой пассажиропоток, для которого будут закупать трехсекционные троллейбусы ?! У них по улицам людей нет )
Я сам из Таллинна и да не все маршруты сильно загружены но к примеру маршрут N⁰60 или 42 в таких нуждаются, в них вечно давка
Как говорится, "Сколько букв Н в слове Таллин? Правильный ответ - ни одной, ибо правильное название Ревель, а не Таллин!")
Правильно писать название этого города так:
Таалллииииннннн.
Мне букв для этого не жалко в знак уважения.
Тогда уж Колывань.
Казань - брал, Астрахань - брал, Ревель - брал, Шпака... не брал
Таллин - по-русски, Tallinn - по-эстонски.
Моя семья родом из Эстонии г Рапла .
Но скажу по чесноку : для кого они там собрались запускать эти особо вместительные троллейбусы?
Республика теряет население астрономическими темпами.
Улицы пустые зачастую.
У вас на какой год данные? На 2005-й? Население Эстонии с середины 2010-х как раз таки наоборот увеличивается. А Таллинн уже приблизился к 450-тысячной отметке, в ближайшие лет 10-15, думаю, дорастёт и до полумиллионника.