【13種類】大阪メトロのイカれたメンバーを紹介するぜ！(後編)

[@EXTERS-Head-Office]

70の高加速度モードは最高だったなぁ。もう聞けないのが心苦しい。

[@user-xu8cb5dn3n]

400系の側面窓小さくね？

[@Lumineon1]

確かにクッソ小さいな…w😂

[@FsubwayNishitetsuChannel]

821系

[@hotetupage_24]

0:38 30000A系回なのになぜ400と20なんだ、、、、？

[@aki-4800]

何か400系のドア閉まる時の音がすごい静かな気がするのは気のせいか……

[@user-lz1wh8wc3u]

66系のリニューアルで阪急京都線の準特急や急行の代走つけるように改造してほしかった。

[@KafuChino_HK50]

7:56 更新車のIGBTですが、これは元のGTOのメーカーに合わせて更新が行われているので、一概に全編成が日立IGBTとは限らなかったりします。

[@tomasenl]

大阪メトロ400系いつか乗りたいなー。

[@user-eh9ug3oq2f]

やっぱり更新されると未更新とは別物になっちゃうんだな…小田急1000形と3000形もそうでした。

[@masafuk3090]

大阪メトロの警笛音聞くと大阪に行きたくなる！😂

[@user-zt5lv4yw4u]

おはようございます。僕は大阪メトロをよく利用してますが。400系は宇宙船ですね

[@OsakaMetro_406-09f]

400系かっこいいです！

[@naru_mrst72]

70系の更新前のGTOの走行音が好きだったのに消滅したのはとても残念です(´；ω；`)
400系の4号車の扉が灰色なのはおそらく中央線の女性専用車両の設置のフラグですかね？

[@Lumineon1]

70系の未更新撮り損ねたので触れませんでした😢 ありゃいい音でしたね…

[@mituigreenlandswindmill.like82]

7:13
66系の未更新車とリニューアル車を並べると意外と似てる点がありますね。
7:52
あと東洋IGBTは8300系や7300系のリニューアル車でも聞けますね。

[@Sora-gy2qr]

66系の更新車はなぜか他系列の更新車のような路線図形車内案内表示器やLCDが設置されていないですよね...
阪急と直通しているのも関係があるんでしょうか