Suzuki RG 500 gamma | Dynorun | Soundchek | 2Takt Sound

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  • Опубликовано: 17 июн 2024
  • Wir hatte eine Suzuki RG 500 gamma bei uns auf dem Prüfstand. An dem Motorrad wurde einiges verändert (z.B. Gabel + Gabelbrücken + Räder aus der RGV250, Sportauspuffanlage von Figaroli, Motorumbau auf "Screamer")
    Hier ein paar Eindrucke von der Bestandsaufnahme auf dem Prüfstand.
    Bei Fragen oder Anregungen einfach melden.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 17

  • @zlatkojanosevic4199
    @zlatkojanosevic4199 Месяц назад +3

    Kunstwerk💪♥️😎

  • @wernif748rosterreich6
    @wernif748rosterreich6 Месяц назад +1

    81 PS am Hinterrad was in etwa 91 PS an der Kurbelwelle ergeben würde.
    Somit 4 PS unter der Werksangabe liegt .
    Normalerweise müsste man hier deutlich darüber liegen durch die modifizierte Abgasanlage wie man sieht .
    Ein Indiz dafür das diese nicht bzw noch nicht zusammen mit der Bedüssung abgestimmt wurde .
    RG 500er mit einer guten Abgasanlage und und ordentlichee Abstimmung kommt man schon über 100 ps Rad Leistung was gute 110 bis 115 PS am Motor ergeben würde.

    • @PS-Treff
      @PS-Treff  Месяц назад +1

      genau...
      wir gehen auch davon aus, dass es hier noch einige Probleme gibt (wahrscheinlich auch in Zusammenhang mit dem Umbau)...

  • @serioustrouble63
    @serioustrouble63 Месяц назад +2

    Schöne Leistung... aber die waren ja echt giftig! Der plötzliche Leistungseinsatz musste bewältigt werden.

  • @georgecunningham7916
    @georgecunningham7916 Месяц назад +2

    I don't know about the rg500 but the rd500 still oils on a closed throttle

    • @isaachunt5799
      @isaachunt5799 Месяц назад

      ofc it does. all self lubing 2 strokes do. it's done on engine revs

  • @JohnnyLehti
    @JohnnyLehti Месяц назад +3

    It always scares me when people let the engine brake with no throttle or lubrication on twostroke engines after a hard pull when everything is hot. I prfer to clutch out to avoid the risk of seizing a piston.

    • @PS-Treff
      @PS-Treff  Месяц назад +2

      You mean after each run?

    • @JohnnyLehti
      @JohnnyLehti Месяц назад +2

      @@PS-Treff after every pull on the dyno. Shutting off the throttle and let the engine break with no lubrication is a risk. Another thing to do if you don,t want to pull the clutch is to raise the idle so the engine gets a bit moore lubrication. Here is how we do when we dyno my bikes:
      ruclips.net/video/RBCYS4tK-5c/видео.html

    • @PS-Treff
      @PS-Treff  Месяц назад +1

      Yeah ok
      We made a lot off runs back in the days with our rsv250
      Always like that up to 6th after the run and than little bit throttle.. and had never any problems

    • @JohnnyLehti
      @JohnnyLehti Месяц назад +2

      @@PS-Treff ok. A little throttle helps a lot.
      It is rare that the piston seize but it has happened to me.

    • @isaachunt5799
      @isaachunt5799 Месяц назад +1

      @@JohnnyLehti the oil pump is still pumping. it's done using engine revs.
      have u never rebuilt a self lubing 2 stroke? the pump supplies on revs.not on open throttle

  • @NotnaRed
    @NotnaRed Месяц назад +1

    Sehr schönes Moped, leider selten und unbezahlbar.

    • @PS-Treff
      @PS-Treff  Месяц назад

      ja leider hat man wieder mal die Zeit verpasst wo sie noch bezahlbar waren 😅