Странно, что никто не упоминает, что Леклер был вынужден постоянно ехать вблизи Пиастри без возможности увеличить дистанцию из-за близости Переса (который, кстати, этим пользовался, то увеличивая дистанцию, то сокращая для попыток атак). Тем самым был постоянно в условиях, в которых шины изнашиваются сильнее. Мне кажется, что это тоже было немаловажным фактором поражения Леклера по шинам.
За 7 этапов до конца сезона Норрис уступает Ферстаппену 59 очков. Удивительные цифры у них в 7 последних Гран-при: Норрис был на подиуме в два раза чаще Макса(4 против 2) и один раз победил(у Макса нет побед в 7 последних Гран-при), но отыграл у голландца только 10 очков. Не факт конечно, но если такой темп сохранится, то Макс доберется до четвертого титула подряд, имея в этом году не самую лучшую машину. Похожую тактику всегда выбирал Михаэль Шумахер, набирая максимум возможных очков, даже на тех этапах, где у него были проблемы и это в итоге приводило его к титулу. Спасибо большое за анализ гонки в Баку!
Увы, раньше никак. После напряжённых 3-4 дней работы подряд в понедельник чаще всего я отдыхаю и занимаюсь семейными делами. Во вторник я готовлю выпуск около 6-7 часов, команды у меня нет, кроме обложки и картинок внутри - я всё делаю сам.
13:49 оговорочка. Не из третьего, а из второго поворота))) Это не критика, просто замечание. Владимир, спасибо за Ваш труд! Прекрасная работа, отличная речь, простым языком о сложном. Ну и внешность Ваша выше всяких похвал. Как всегда, все блестяще!))
Леклеру надо было "закрываться" как позже это делал Пиастри, он бы два-три раза попытался атаковать, но в последствии так же отстал как на первом участке. А так имеем то что имеем.
Владимир, благодарю за обзор! Сайнс не того выбил 😂 По столкновению согласен, обоюдка, оба хотели слипстрима, но есть нюанс, Перец может винить только себя, можно было избежать столкновения и побороться за подиум.
Долгая езда в грязном воздухе постепенно убило шины Феррари. Под конец гонки, к моменту аварии и начала желтых флагов, отставание составляло уже 3.4 секунды
Небольшая поправка, Шарль проиграл 2.8 не на самом круге выезда, ведь когда он выехал после пита на первой точки детекции уже было 1.4 до Пиастри. Так как круг инлапа мы видим, и время на питстопе у них +/- одинаковое, остается только одно место где Шарль проиграл практически 3 сек, на разгоне с конца питлейна до точки детекции. Собственно и сам Шарль подтвердил это в интервью говоря о двух ошибках в гонке "Первая была связана с жесткими шинами при выезде с пит-лейна".
У Переса впереди машина, которая медленно к нему приближается, а он просто смотрит и ничего не делает? Мне кажется, он просто психанул, потому что обогнать не смог, а его смогли. Это как он тогда Сироткина бортанул.
Что за нахрен бредятина? Все обвиняют Переса, если их поменять местами и поставить Чеко справа, а Карл был бы слева. То все всё равно обвиняли бы Чеко. У людей к нему накопилась неприязнь из-за его результатов. Ладно ещё 50/50 можно сказать. Но когда даже Башмак говорит что Чеко виноват, это звучит как бред. 😂😂😂 какая разница было место или нет., он ехал прямо, прямо по линии разметки, прямо по траектории трассы, в то время Карл ехал прямо только относительно своего руля. 😂😂😂😂
@@zdravyyпо такой логике Леклер должен был вынести Пиастри уже в первой попытке контратаки, когда Оскар сильно смещался в лево, чтобы отбить атаку Шарля
Леклер сказал, что хард плохо работал с самого начала отрезка + читерское крыло Макларена. Закрывайся, не закрывайся -- конец немного предсказуем. Хэму не правильно собрали какую-то систему в субботу. Пришлось менять и стартовать с пит-лейн. Интересно что меняли?
Извините, но сложилось впечатление, что вот Пиастри показал, что у него есть яйца, и вырвал победу. А вот Леклер снова поул и снова отсутствие победы...
Перес виноват 100%. Пиастри вообще резко поворачивал и Леклер не столкнулся с ним. А тут Сайнс вообще прямо руль держал но Перес не среагировал вообще.
Владимир, разве корректно по темпу Сайнса делать вывод о силе Феррари? Он весь 2 отрезок ехал сам в чистом воздухе, атакуя ровно столько сколько нужно. А трио впереди, особенно первые двое всю дорогу рубились и атаковали, все эти скольжения не могли пройти даром. Леклер лучше себя чувствует на этой трассе чем Сайнс, и поменяй их местами, он бы еще лучше темп показал будучи четвертым, но это же не показатель. Не рубись Леклер и Пиастри, Сайнс бы их и не видел. 10 секунд отставания после пита, вот его уровень был в воскресенье
Как болельщик Халка давно не испытывал такого разочарования от гонок: 2 круга до конца, Нико уже на почетном 10-м. Далее - авария и, очевидно, финиш под флагами, а это ещё +2 места! Виртуальный пейс появляется - Нико.. на 11-м? Думаю, даёптвою, дед! Ну ладно старты ты спишь регулярно, но финиши-то нельзя так зевать по-пенсионерски.
Это все отмазки ушли не туда в 2023году и потом год еще Макс доминировал!Ньюи после Майами не работает с командой вот в чем дело и прибавить они не могут.
перец-сайнц это копия мага-перец в монако. тот кто сзади лучше выходит из поворота и пытается обойти. и там и там сережа едет как будто у него главная, не оставляя места. и если в монако он был впереди и логично прилетело маге, то в азербайджане он был сзади, все было перед ним, он контролировал ситуацию, ну и как-то правила нарушились сами. сережа представляет опасность для окружающих. в этом сезоне по скорости он выигрывал наверное только у сержанта. принять свою неспособность он не может, а фрустрирующий сережа - это обезьяна с гранатой. остается пожелать чтоб травмы были не смертельные.
Перец виноват в аварии. Очевидно же, что если ты позади, то должен отрулить. Чтобы делал перец на месте Леклера, когда Оскар отбивал его атаки уходя резко влево? Перец ехал бы прямо? В таком случае Серхио надо на паровоз пересаживаться, там отруливать не надо
Что Леклер, что Норрис - безхребетные какие-то! Какое Норрису чемпионство??? Пиастри его даже в этом сезоне уже уделать может, а в следующем однозначным лидером команды станет!
Все проше у Пиастра в контракте прописаны равные права гонщиков (. Вот и приходится Макам сливать Нориса. Потому что не хотят плотить неустойку, видать там нефиговая сумма, что даже личное чемпионство не покроет.
@@Rheinit нет, не легально - там проходит воздух в дырках по краям крыла, а это запрещено. Да гнется крыло, но сифонить не должно. С чег опо-твоему ее назвали мини-дрс?
Такое ощущение что макларену успехи Пиастри приятнее Норриса. Пиастри пилот уровня Ферстаппена и Феттеля. Классно обогнал, но еще лучше защищался. А Леклер в очередной раз показал что он слабак и нытик
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Макларен борется с Феррари за победы, Уильямс в очках каеф) Такое нам нравится, это мы смотрим)
Товарищ, ждём ваши обзоры так же как Башмакова)
спасибо за обзоры сезонов прошедших за годы до моего рождения)
Владимир! Спасибо за то что не бросаете ютюб. И спасибо за ваши разборы!
Плюс ко всему! Очень классное визуальное сравнение разницы заднего крыла на снимках и т.д. И вставка с Ельциным тоже уместна и улыбнула:)
Странно, что никто не упоминает, что Леклер был вынужден постоянно ехать вблизи Пиастри без возможности увеличить дистанцию из-за близости Переса (который, кстати, этим пользовался, то увеличивая дистанцию, то сокращая для попыток атак). Тем самым был постоянно в условиях, в которых шины изнашиваются сильнее. Мне кажется, что это тоже было немаловажным фактором поражения Леклера по шинам.
Ему нечего не мешало оттормозить Переса и дать отъехать Пиастри.
Да он просто уступил своему приемному сыну . Этакая папаярулс . Степсонрулс
@@rashit577 это правда ничего не мешало но он был в базе. А диагональные перемещения по прямой Я считаю жульничеством которые применяет science
За 7 этапов до конца сезона Норрис уступает Ферстаппену 59 очков. Удивительные цифры у них в 7 последних Гран-при: Норрис был на подиуме в два раза чаще Макса(4 против 2) и один раз победил(у Макса нет побед в 7 последних Гран-при), но отыграл у голландца только 10 очков. Не факт конечно, но если такой темп сохранится, то Макс доберется до четвертого титула подряд, имея в этом году не самую лучшую машину. Похожую тактику всегда выбирал Михаэль Шумахер, набирая максимум возможных очков, даже на тех этапах, где у него были проблемы и это в итоге приводило его к титулу. Спасибо большое за анализ гонки в Баку!
Косарь ставлю на титул Норриса.
Посчитай сколько отыграл Пиастри за то же время
маки просрут титул очков где то 7-8
@@АлександрИванов-ю5э6н в розыгрыше 208 очков, отставание 59. Я верю в маков.
@@abysin хотелось бы.Макс заматерел,хер отдаст
С первой секунды залез в настройки видео. Проверил, не на ускоренном ли проигрывании стоит видео😂 Владимири, всегда приятно вас видеть и слышать:)
Как же долго ждать господина Башмакова, но зато есть что посмотреть по ф1 в среду))
2 дня - долго😑
@@Maxemadда. Ещё полдня ждать 60 часов + время после конца гонки часов 5
Увы, раньше никак. После напряжённых 3-4 дней работы подряд в понедельник чаще всего я отдыхаю и занимаюсь семейными делами. Во вторник я готовлю выпуск около 6-7 часов, команды у меня нет, кроме обложки и картинок внутри - я всё делаю сам.
@@bashmakov_vl всё норм мы привыкли
огромное спасибо за выпуск!
Володя, спасибо за обзоры. Вас и Лёшу слушать и смотреть одно удовольствие!
Спасибо за профессиональную работу
13:49 оговорочка. Не из третьего, а из второго поворота))) Это не критика, просто замечание. Владимир, спасибо за Ваш труд! Прекрасная работа, отличная речь, простым языком о сложном. Ну и внешность Ваша выше всяких похвал. Как всегда, все блестяще!))
Леклеру надо было "закрываться" как позже это делал Пиастри, он бы два-три раза попытался атаковать, но в последствии так же отстал как на первом участке. А так имеем то что имеем.
Владимир, больше мемасов!
Это привлекает внимание и улыбает:)
Владимир, благодарю за обзор!
Сайнс не того выбил 😂
По столкновению согласен, обоюдка, оба хотели слипстрима, но есть нюанс, Перец может винить только себя, можно было избежать столкновения и побороться за подиум.
Нет ничего лучше разборов Владимира, спасибо 👍
Спасибо за обзор!
Крутой обзор, спасибо вам 🫶🏻
Комментарий в поддержку канала....
Долгая езда в грязном воздухе постепенно убило шины Феррари. Под конец гонки, к моменту аварии и начала желтых флагов, отставание составляло уже 3.4 секунды
Башмаков за гонки)
Майка огонь) Сайнс не виноват! Гонка была интересной.
Борис Николаич👍
Наконец-то дождался обзор)
Чаще бы вставки как с Ельциным 😂
Спасибо! 🏳🏁🚗😀😋
Хорошая графика по очкам + 59 +78 +91 итд. Не нужно считать кто на сколько отстаёт.
Небольшая поправка, Шарль проиграл 2.8 не на самом круге выезда, ведь когда он выехал после пита на первой точки детекции уже было 1.4 до Пиастри. Так как круг инлапа мы видим, и время на питстопе у них +/- одинаковое, остается только одно место где Шарль проиграл практически 3 сек, на разгоне с конца питлейна до точки детекции. Собственно и сам Шарль подтвердил это в интервью говоря о двух ошибках в гонке "Первая была связана с жесткими шинами при выезде с пит-лейна".
У Переса впереди машина, которая медленно к нему приближается, а он просто смотрит и ничего не делает? Мне кажется, он просто психанул, потому что обогнать не смог, а его смогли. Это как он тогда Сироткина бортанул.
Что за нахрен бредятина? Все обвиняют Переса, если их поменять местами и поставить Чеко справа, а Карл был бы слева. То все всё равно обвиняли бы Чеко. У людей к нему накопилась неприязнь из-за его результатов. Ладно ещё 50/50 можно сказать. Но когда даже Башмак говорит что Чеко виноват, это звучит как бред. 😂😂😂 какая разница было место или нет., он ехал прямо, прямо по линии разметки, прямо по траектории трассы, в то время Карл ехал прямо только относительно своего руля. 😂😂😂😂
@@zdravyyпо такой логике Леклер должен был вынести Пиастри уже в первой попытке контратаки, когда Оскар сильно смещался в лево, чтобы отбить атаку Шарля
Леклер сказал, что хард плохо работал с самого начала отрезка + читерское крыло Макларена.
Закрывайся, не закрывайся -- конец немного предсказуем.
Хэму не правильно собрали какую-то систему в субботу. Пришлось менять и стартовать с пит-лейн. Интересно что меняли?
Учитывая плотность борьбы и кайфовые гонки, может нахрен новый регламент?😄😄
Извините, но сложилось впечатление, что вот Пиастри показал, что у него есть яйца, и вырвал победу. А вот Леклер снова поул и снова отсутствие победы...
У красных нет мягких крыльев.
Спасибо за обзор гран при, как всегда просто и понятно. Зачем такое количество гитар?)
Да разве это количество? Вот у Кузьмина несколько сотен ))
@@bashmakov_vl тогда вопросов нет) Ещё раз спасибо за Ваш труд!
Перес ууже был в такой ситуации в Монако, и закончилось все точно так же. Просто необучаемый
Какая разница кто прав, если в итоге оба в стене?
А в случае Монако, там перец оба хааса выбил😅
Вот поэтому ему и не место в Ф1
объясните мне, кто-нибудь, пожалуйста, как пилот понимает, насколько изношены его шины? только по отсутствию/наличию зацепа в поворотах?
Команда Кик это the turtles
Перес виноват 100%. Пиастри вообще резко поворачивал и Леклер не столкнулся с ним. А тут Сайнс вообще прямо руль держал но Перес не среагировал вообще.
Да, застыл, как олень в свете фар
Про WEC в Японии ничего не будет ?😔😔😢
Лучше всего чеко переса сдержал сайнс. 😂
Axax
Владимир, разве корректно по темпу Сайнса делать вывод о силе Феррари? Он весь 2 отрезок ехал сам в чистом воздухе, атакуя ровно столько сколько нужно. А трио впереди, особенно первые двое всю дорогу рубились и атаковали, все эти скольжения не могли пройти даром. Леклер лучше себя чувствует на этой трассе чем Сайнс, и поменяй их местами, он бы еще лучше темп показал будучи четвертым, но это же не показатель. Не рубись Леклер и Пиастри, Сайнс бы их и не видел. 10 секунд отставания после пита, вот его уровень был в воскресенье
В гонках редко бывает идеальная ситуация для сравнения. На то они и гонки, а не тайм-аттак.
Здравствуй Володя, наконец то командная гонка,одиночки вроде Эдди Джордана, очень даже хороши,но Команда все же лучше
Вы его друг?
Как болельщик Халка давно не испытывал такого разочарования от гонок: 2 круга до конца, Нико уже на почетном 10-м. Далее - авария и, очевидно, финиш под флагами, а это ещё +2 места! Виртуальный пейс появляется - Нико.. на 11-м? Думаю, даёптвою, дед! Ну ладно старты ты спишь регулярно, но финиши-то нельзя так зевать по-пенсионерски.
Я недоволен гонкой, это не инцидент! Монако докозательство. МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ в конце гонки било ошибка. это было Опасно!!
Вангую ферры будут сильны в Сингпапуре. так как у них с масималкой весь сезон проблемы. а в медленных поворотах . они сильнло прибавили.
Это все отмазки ушли не туда в 2023году и потом год еще Макс доминировал!Ньюи после Майами не работает с командой вот в чем дело и прибавить они не могут.
перец-сайнц это копия мага-перец в монако. тот кто сзади лучше выходит из поворота и пытается обойти. и там и там сережа едет как будто у него главная, не оставляя места. и если в монако он был впереди и логично прилетело маге, то в азербайджане он был сзади, все было перед ним, он контролировал ситуацию, ну и как-то правила нарушились сами. сережа представляет опасность для окружающих. в этом сезоне по скорости он выигрывал наверное только у сержанта. принять свою неспособность он не может, а фрустрирующий сережа - это обезьяна с гранатой. остается пожелать чтоб травмы были не смертельные.
Почему маФИЯ аощволчет использовать макам читерские крылья?
Чтобы что-то запретить это нужно выявить проверкой. А крылья Макларена все тесты проходят.
Ельцин был человечным и смешным! Хотя дела были не смешные! Ельцин напоминает Кими Райкконена
Перец виноват в аварии. Очевидно же, что если ты позади, то должен отрулить. Чтобы делал перец на месте Леклера, когда Оскар отбивал его атаки уходя резко влево? Перец ехал бы прямо? В таком случае Серхио надо на паровоз пересаживаться, там отруливать не надо
тайм коды((((
26 минут всего...
Ну да, Карлос специально задаёт траекторию при которой Серхио должен либо отрулить либо авария, но виноват больше Перез - логика
Да у РБ было старое днище😮
Чеко же не уволили😂
Леклер сам отдал победу(он дурак не оборонялся как пиастри)
Владимир, выкладывайте видео на другие ресурсы параллельно пожалуйста, а то этот ресурс позволяет только комментарии читать, спасибо.
Есть на всех ресурсах - Ютюб, Вк, Рутюб.
ВПН установи боже ты мой. И есть у него канал на ВК, научись пользоваться поиском.
Что Леклер, что Норрис - безхребетные какие-то! Какое Норрису чемпионство??? Пиастри его даже в этом сезоне уже уделать может, а в следующем однозначным лидером команды станет!
Пиастри будущий чемпион. А эти две нюни и дальше будут глотать пыль
тоже об этом подумал, как будто уже пиастри на себя перетянул команду, а норрис добил своими ошибками
Полностью согласен
Все проше у Пиастра в контракте прописаны равные права гонщиков (. Вот и приходится Макам сливать Нориса. Потому что не хотят плотить неустойку, видать там нефиговая сумма, что даже личное чемпионство не покроет.
@@Green_eZHikплоти нологи
Жаль что Fia не хочет делать шоу. После аварии, можно было дать красный флаг и сделать мегаспринт в один круг. Вышло в итоге уныло.
Не понимаю людей болеющих за дНорриса
за единственного гонщика, темп которого сопоставим темпу Ферстаппена?
@@ЛеонтийЗафдвшнеченко на читовозке, которая сделала прыжок из аутсайдеров в лидеры... найс темп, а можно такой темп без читов?
@@Nogareable фиа сказали все легально. То что остальные команды не додумались это их личные проблемы
@@Rheinit нет, не легально - там проходит воздух в дырках по краям крыла, а это запрещено. Да гнется крыло, но сифонить не должно. С чег опо-твоему ее назвали мини-дрс?
По скорости Норрис - быстрый парень. Но «чемпионского характера» у него не видно.
Леклер просто бездарный гонщик
Такое ощущение что макларену успехи Пиастри приятнее Норриса. Пиастри пилот уровня Ферстаппена и Феттеля. Классно обогнал, но еще лучше защищался. А Леклер в очередной раз показал что он слабак и нытик