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お疲れ様です。ますますターボ化の魅力を感じる動画でした！自分が日頃感じていた遅い部分を解消できるポイントかと。まだまだアレコレしたいので、ターボ化は悩ましいです…
お疲れ様です😀ターボは高額ですが、その価値は大いにあると感じています🚙ジムニーは、色んなパーツがあるので迷いますよね😁
haseshu1203さん、こんにちは。当方も新車購入して1ヶ月でトラストのターボ付けました。おととしの11月くらいからターボ仕様です。defiのメーターのシルバー色のフロンガラス写りこみはメーターフードを付ければ全く映り込まなくなりますよ。ただ、モンスタースポーツのロゴは映り込みますので、私はブラック塗料を薄め液で薄めてチョイ黒シースルー塗装にして映り込みを防止しております。燃費はメータ読みでは14.5㎞/lとかとんでもない数字が出ますが、実際は10.5前後（町中、ブースト０～0.4程度で通常走り）～13㎞/l（高速巡航）です。燃費はガソリン入れる毎に計測、当然ですがハイオク仕様。シエラを購入した動機の一つがトラストのターボでしたので、はじめからターボ搭載前提で新車購入しております。ターボ待ちで1ヶ月くらいノーマル仕様でしたので物足りなさを感じましたが、やはりターボを付けて正解でした。
今日石狩湾で釣りをしてる方との話でその方もシェラに乗っていて私がドローンを飛ばしているのでシェラをドローンで撮ってる人が居ると言う事でRUclipsを見てみてと言うので見たら登録してました。私も同じところ走ってました
同じ所を走ってるかも知れないですね🚙そろそろ私も走りに行きたいと思っています♪
ハセシュウさんお疲れ様です😊そりゃ〜いーに決まってるじゃないですか😁👍付ける前の躊躇は嘘のようになくなりますね😁😆また合法改造は共感ですね👍私はメーターベゼル付けて黒くしてるので反射は無いですよ😆それよりようやくmomoステ来たので交換したのですがセンターが出なくて困ってます😅
お疲れ様です😊確かに良いに決まってますね🚙そうなんです、導入前は悩みますが装着すると何でもっと早く入れなかったんだと感じました♪メーターベゼルで解決ですね～センターはタイロッドで微調整です🔧
タイロッド調整したのですがパワステのサポートが介入してきちゃうんですよ😅リセットかけてもらおうと思うのですが1型は出ないのもあるとか？やってみないとって言われちゃいました😭
私はタイロッド調整でビッタリセンターが合いました🚙あとクイックボディマウント スポーツ70装着しましたが車の挙動が変わりました😊私好みです♪
マジですか😳いーですね😆まさかこんなとこにも電子制御の罠があるとは😭やっぱりハセシュウさん好みでしたか😁私の好みと同じだから間違いないと思ってましたよ😏👍
ステアリングのセンターが出ないとストレスですね😅バッチリ私の好みです🚙アドバイスありがとうございます😉
haseshuさん、こんばんは😄ターボ装着して一年過ぎたとは早いですね！実はこの撮影に向かうと思われるhaseshuシエラとスライドしたら、バックタービン音を響かせていたので、本当に装着されているのだなあと思いました😁機会が有れば、ターボシエラを拝見させてくださいね。
ぱんじーさん、こんばんは😊あっという間の一年でした⌚車の調子はすこぶる良いです🚙すれ違ったのなら声を掛けてくれたら...😺暫くお会いしていないので、機会があれば是非♪
@@haseshu1203 さん、その時はお仕事でしたので追い掛ける事が出来ませんでした(笑)多分、私の86でもhaseshuシエラにはもう追い付けないと思います😅今度お会いする時にはお手柔らかにお願いしますねm(_ _)m
そうだったんですね😃86には到底敵いません💦今度はジムニーオフにお誘いしますね😉
吹かしがちな人は燃費良くなりそうですね（自分みたいに1500以下で発進するような人だと悪くなるかも？）エンジン自体は耐久性に振ったエンジンらしいので2割アップ位なら想定内位なのかもですねそういえばターボキットの試作品は150馬力位まで上げてテストして安全マージン獲って120くらいにしたって噂もありますね排ガスに関しては…ターボはチューニング次第では排ガス規制向きなチューニングもあるらしいですからね
回す方なら間違いなく燃費は良くなると思います🚙そうですね、エンジン自体も耐久性がありそうですし安全マージンがかなりあるので、車検や耐久性の問題も大丈夫そうです😀
お疲れ様です！ターボ化魅力ありますが流石に費用面でなかなか難しいです(´；ω；`)ｳｩｩ今現在ＮＡでソコソコいいとこまでできたと思います（笑）所でギアの入りは悪くなったりしていないでしょうか？俺クラッチから異音がしてミッションおろしてカバーやら全とっかえしてシフトマウントブッシュも強化品に変えました。カチッとスポーツカーに近い入りに変化しましたよ後はブッシュとラテラルロッドを変えられればストリートでは良いかなと思っています（笑）
お疲れ様です！今まで乗ってきた車がパワーのある車ばかりだったので、シエラだと割り切っていても何とかしたくなります🚙ギアは特に問題なしです。私もシフトマウントブッシュを強化品に変えてシフトノブもジュラコン、クイックシフトという仕様にしています😉オフロードもストリートも楽しめる車を目指しています🔧
@@haseshu1203 追伸ですがメーターも社外品の物にして内装もスポーティーな感じにしてノーマルのＪＢ６４、ＪＢ７４とは別物になりましたいつか見せあいましょう( ´∀｀ )
色々、カスタムしているのですね🚙時間が合えばオフしましょう～
お疲れ様です🙇ターボ羨ましいッス😢この勢いで、来年辺りツインターボなっていそうな勢いですね😃流石にないか😅でも、シエラにスーパーチャージャーとか、あったら面白そう😁
お疲れ様です😀ターボを付けて良かったと感じています🔧あまりハードにやる車ではないので（スポーツカーならビッグタービン仕様にします）この辺がイイ線かなと思います🚙スーパーチャージャーもあるみたいですがシエラでは弄るオーナーはターボが多いです😉
所々、チラ出😄
間違い探し動画です😁
6000キロでオイル交換ですか⁉️走り過ぎですよ
頻繁にハードな走りをしていないので、オイルの状況を見るとこれぐらいで大丈夫だと判断しています🚙
お疲れ様です。
ますますターボ化の魅力を感じる動画でした！
自分が日頃感じていた遅い部分を解消できるポイントかと。
まだまだアレコレしたいので、ターボ化は悩ましいです…
お疲れ様です😀
ターボは高額ですが、その価値は大いにあると感じています🚙
ジムニーは、色んなパーツがあるので迷いますよね😁
haseshu1203さん、こんにちは。
当方も新車購入して1ヶ月でトラストのターボ付けました。おととしの11月くらいからターボ仕様です。
defiのメーターのシルバー色のフロンガラス写りこみはメーターフードを付ければ全く映り込まなくなりますよ。ただ、モンスタースポーツのロゴは映り込みますので、私はブラック塗料を薄め液で薄めてチョイ黒シースルー塗装にして映り込みを防止しております。
燃費はメータ読みでは14.5㎞/lとかとんでもない数字が出ますが、実際は10.5前後（町中、ブースト０～0.4程度で通常走り）～13㎞/l（高速巡航）です。燃費はガソリン入れる毎に計測、当然ですがハイオク仕様。
シエラを購入した動機の一つがトラストのターボでしたので、はじめからターボ搭載前提で新車購入しております。
ターボ待ちで1ヶ月くらいノーマル仕様でしたので物足りなさを感じましたが、やはりターボを付けて正解でした。
今日石狩湾で釣りをしてる方との話でその方もシェラに乗っていて私がドローンを飛ばしているのでシェラをドローンで撮ってる人が居ると言う事でRUclipsを見てみてと言うので見たら登録してました。私も同じところ走ってました
同じ所を走ってるかも知れないですね🚙
そろそろ私も走りに行きたいと思っています♪
ハセシュウさんお疲れ様です😊
そりゃ〜
いーに決まってるじゃないですか😁👍
付ける前の躊躇は嘘のようになくなりますね😁😆
また合法改造は共感ですね👍
私はメーターベゼル付けて黒くしてるので反射は無いですよ😆
それよりようやくmomoステ来たので交換したのですがセンターが出なくて困ってます😅
お疲れ様です😊
確かに良いに決まってますね🚙
そうなんです、導入前は悩みますが
装着すると何でもっと早く入れなかったんだと感じました♪
メーターベゼルで解決ですね～
センターはタイロッドで微調整です🔧
タイロッド調整したのですがパワステのサポートが介入してきちゃうんですよ😅
リセットかけてもらおうと思うのですが1型は出ないのもあるとか？やってみないとって言われちゃいました😭
私はタイロッド調整でビッタリセンターが合いました🚙
あとクイックボディマウント スポーツ70装着しましたが
車の挙動が変わりました😊
私好みです♪
マジですか😳
いーですね😆
まさかこんなとこにも電子制御の罠があるとは😭
やっぱりハセシュウさん好みでしたか😁
私の好みと同じだから間違いないと思ってましたよ😏👍
ステアリングのセンターが出ないとストレスですね😅
バッチリ私の好みです🚙
アドバイスありがとうございます😉
haseshuさん、こんばんは😄
ターボ装着して一年過ぎたとは早いですね！
実はこの撮影に向かうと思われるhaseshuシエラとスライドしたら、バックタービン音を響かせていたので、本当に装着されているのだなあと思いました😁
機会が有れば、ターボシエラを拝見させてくださいね。
ぱんじーさん、こんばんは😊
あっという間の一年でした⌚
車の調子はすこぶる良いです🚙
すれ違ったのなら声を掛けてくれたら...😺
暫くお会いしていないので、機会があれば是非♪
@@haseshu1203 さん、その時はお仕事でしたので追い掛ける事が出来ませんでした(笑)
多分、私の86でもhaseshuシエラにはもう追い付けないと思います😅
今度お会いする時にはお手柔らかにお願いしますねm(_ _)m
そうだったんですね😃
86には到底敵いません💦
今度はジムニーオフにお誘いしますね😉
吹かしがちな人は燃費良くなりそうですね
（自分みたいに1500以下で発進するような人だと悪くなるかも？）
エンジン自体は耐久性に振ったエンジンらしいので2割アップ位なら想定内位なのかもですね
そういえばターボキットの試作品は150馬力位まで上げてテストして安全マージン獲って120くらいにしたって噂もありますね
排ガスに関しては…ターボはチューニング次第では排ガス規制向きなチューニングもあるらしいですからね
回す方なら間違いなく燃費は良くなると思います🚙
そうですね、エンジン自体も耐久性がありそうですし
安全マージンがかなりあるので、車検や耐久性の問題も大丈夫そうです😀
お疲れ様です！
ターボ化魅力ありますが流石に費用面でなかなか難しいです(´；ω；`)ｳｩｩ
今現在ＮＡでソコソコいいとこまでできたと思います（笑）
所でギアの入りは悪くなったりしていないでしょうか？
俺クラッチから異音がしてミッションおろしてカバーやら全とっかえしてシフトマウントブッシュも
強化品に変えました。カチッとスポーツカーに近い入りに変化しましたよ
後はブッシュとラテラルロッドを変えられればストリートでは良いかなと思っています（笑）
お疲れ様です！
今まで乗ってきた車がパワーのある車ばかりだったので、
シエラだと割り切っていても何とかしたくなります🚙
ギアは特に問題なしです。
私もシフトマウントブッシュを強化品に変えて
シフトノブもジュラコン、クイックシフトという仕様にしています😉
オフロードもストリートも楽しめる車を目指しています🔧
@@haseshu1203
追伸ですがメーターも社外品の物にして内装もスポーティーな感じにしてノーマルのＪＢ６４、ＪＢ７４とは別物になりましたいつか見せあいましょう( ´∀｀ )
色々、カスタムしているのですね🚙
時間が合えばオフしましょう～
お疲れ様です🙇
ターボ羨ましいッス😢
この勢いで、来年辺りツインターボなっていそうな
勢いですね😃
流石にないか😅
でも、シエラにスーパーチャージャーとか、あったら面白そう😁
お疲れ様です😀
ターボを付けて良かったと感じています🔧
あまりハードにやる車ではないので（スポーツカーならビッグタービン仕様にします）
この辺がイイ線かなと思います🚙
スーパーチャージャーもあるみたいですが
シエラでは弄るオーナーはターボが多いです😉
所々、チラ出😄
間違い探し動画です😁
6000キロでオイル交換ですか⁉️
走り過ぎですよ
頻繁にハードな走りをしていないので、
オイルの状況を見るとこれぐらいで大丈夫だと判断しています🚙