BMW i4 eDrive40: Autonomía, Carga y Tecnología ¿Mejor que Tesla?
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- Опубликовано: 2 июн 2024
- En este video pasamos el #bmw i4 eDrive40 por el #Electroexamen completo
El BMW i4 eDrive40 es un vehículo eléctrico de 5 puertas, clasificado como turismo. Sus dimensiones se desglosan en 4.783 mm de longitud, 1.852 mm de anchura, y 1.448 mm de altura. La batalla del vehículo es de 2.856 mm, mientras que las vías delantera y trasera miden 1.601 mm y 1.630 mm, respectivamente. El coeficiente de resistencia (Cx) es de 0,24, con una superficie frontal de 2,31 m² y un factor de resistencia de 0,55. El peso total del vehículo es de 2.125 kg.
En términos de almacenamiento, el i4 eDrive40 ofrece un volumen de maletero de 1.290 litros con una sola fila de asientos disponibles, que se reduce a 470 litros con dos filas de asientos disponibles. El vehículo ofrece espacio para cinco pasajeros, distribuidos en una configuración de asientos 2 + 3.
El vehículo está impulsado por un motor eléctrico con una potencia máxima de 340 CV, equivalente a 250 kW, y ofrece un par máximo de 430 Nm. El motor se encuentra en una ubicación trasera transversal. La tensión nominal del motor eléctrico es de 400 V.
El BMW i4 eDrive40 utiliza un acumulador de iones de litio como su tipo de batería, situado en una ubicación central. La capacidad total de la batería es de 83,9 kWh, con una capacidad útil de 80,7 kWh.
En lo que respecta a las opciones de recarga, el i4 eDrive40 puede soportar una potencia de recarga máxima en corriente continua (C.C.) de 205 kW y en corriente alterna (C.A.) de 11 kW. El tiempo total de recarga a 11 kW es de 8,25 horas. La batería puede recargarse del 0 al 80% en 31 minutos cuando se utiliza una fuente de alimentación en C.C. de 205 kW.
Las prestaciones del vehículo incluyen una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. El consumo homologado en el ciclo WLTP es de 16,1 kWh/100 km y la autonomía eléctrica WLTP es de 589 km. Las emisiones de CO2 y la normativa de emisiones no están disponibles. El vehículo cuenta con el distintivo ambiental DGT de 0 emisiones.
00:00 Electro Examen
01:35 Diseño Exterior
05:55 Autonomía y eficiencia
09:58 Experiencia de Carga
16:24 Prestaciones y Rendimiento
20:24 Interior y calidades
26:09 Tecnología
32:28 Asistentes de Conducción
34:08 Precio
35:43 Puntuación final
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Авто/Мото
Para mi este es EL COCHE. Creo que es el mejor coche eléctrico del mercado. Tiene un diseño espectacular, un consumo muy bueno y un montón de extras como láser o HUD.
Para mí bmw es lo mejor en eléctrico a día de hoy, sin duda, sopesando todas las opciones ES EL MEJOR
Me encanta,menudo cochazo
😍
Explicas muy bien, con lógica todo, buen rollo siempre y además haces cuentas bien, 402/0.89=451km, qué maravilla!
Buen coche pero es una berlina: consumos insuperables pero menos espacio en plazas traseras. Por 4,7m un SUV claro, consume un 20% mas pero también te da ese espacio extra.
Buen vídeo Lars, me gusta el formato que le estás dando al canal. Es de utilidad, gracias... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
17,7 a los 100 es una pasada. Lo mejor del coche
El simbolo es por la version M, una pena que no sea un VE hecho de cero, por lo demas es un gran coche, faltando a la marca un modelo de acceso, quitaron en I3 y de momento no hay sustituto.
Buena berlina eficiente pero caro y no diseñado desde 0 para EV, sin fraletero, lastima, buen reportaje como siempre Lars 👍
buena review! el precio alto para compararlo con el model 3, aunque tenga mejores acabados. Mas que nada por moves 3 e irpf que es otro descuento.
Muy buen reportaje, muy completo y ameno Gracias
Buen test, bien analizado y ameno. Este BMW i4 esta entre mis candidatos junto con el Ford Mustang mach-e y el Polestar 2. Lo probaré próximamente.
Yo estuve en tu misma situación y me quedé con el i4, la diferencia es grande con el resto. Lo importe de segunda mano de Alemania.
Muy buen video 👍. Yo por suerte lo llevo disfrutando 8 meses y con el asistente de cambio de carril. Aparte del techo solar y más extras. Es un rompecuellos y aparte es un coche muy poco visto. Estoy muy contento con el coche.
Me alegro
Te has comprado el mejor coche eléctrico que hay para mi, espero tenerlo dentro de poco
Más lindo, y con mejores calidades de construcción que un Tesla, vamos pero sobrado!
Buen video y buen análisis. En mi caso cambie un Tesla M3 LR por el hermano mayor del edrive 40 que es el m50. Estoy muy contento con el cambio, pese a las diferencias de precio y tecnológicas. Como plataforma tecnológica el M3 no tiene rival pero como coche deja bastante que desear. Los precios reales de BMW hasta que cambie el sistema de venta en el 2025 nunca son los de catalogo. Con negociar un poco y buscar en varios concesionarios puedes conseguir rebajas del 10% mas o menos. El problema de esta marca y de otras europeas son las opciones o extras que son caras y algunas imprescindibles porque no estan incluidas en el equipamiento de serie. En resumen, un BMW es un BMW pese a que no sea tan eficiente o avanzado como un Tesla ni tan barato, pero la conducción de estos coches es simplemente fantastica.
muchas gracias por aportar tus experiencias. Me encanta escuchar la opinión de los que de verdad sean propietarios de los coches, ya que vosotros conocéis el producto mucho mejor que yo.
@@TodosElectricos no debemos de ser muchos los que tenemos experiencia en los dos coches eléctricos punteros, el M3 por precio y el i4 por calidad. Puedo afirmar sin dudar que me siento mucho más seguro conduciendo el I4 que el Tesla M3. Puede que sea un fan de la marca Bmw de.muchos años, pero estos coches tienen un "algo" que los demás no tienen, aunque haya que pagar la diferencia.
Cómo siempre un vídeo muy currado 👏
Me gusta mucho el BMW, creo que va hacer cerca de 500 Kms.
Espectacular video Lars, me encanta como lo explicas y el toque de humor que le das🫶.. el botón de scroll se podría configurar para el sonido de los 💨??
Gran video!
Vaya videazo, a la altura del cochazo que ha hecho BMW!!!
500. Me he pasado bastante. Gran prueba Lars. El coche es espectacular, pero me da que detrás es justillo de espacio, ¿no?. Pero me parece un cochazo. Gracias. Saludos.
Buen trabajo
Muy buen video y mejor electro examen si señor! no se si poner tan baja nota en un coche que puede tener mejor equipamiento es lo adecuado pero supongo que prefieres dar nota por lo que has probado y no por lo que puede tener.
Es un gran coche y la prueba es muy adecuada, me gustan tus pruebas. Siempre las haces en el mismo recorrido?. Creo que no lo has dicho, o por lo menos no me he dado cuenta. Si la prueba es N2 dirección Zaragoza, es una gran prueba por los diferentes desniveles que hay a 200 km. en ese recorrido.
17:20 Lars, te gusta la palanca en medio, sensación de potencia, de poder...😅
Excelente Lars, muy lindo auto. Estaba pensando qué tal vez seria bueno que agregaras la categoría seguridad del punto de vista de que tqn seguro es ante un accidente. Hay empresas que invierten mucho en este tema que es un poco transparente al usuario pero puede ser la diferencia entre contarla o no.
Es una pena que tenga plazas pequeñas,aproveche una plataforma con túnel de transmisión y no tenga maletero delantero....con lo que vale.
Gracias por el vídeo y la información.
Eres un grande, Lars. Videazo.
Muchas gracias. Me alegro de que haya gustado
Me encantaría que explicaras,como tú sabes, alguna comparativa destacando, confort de marcha, visibilidad y dinámica de conducción entre vehículos premium por debajo de 4,80 de largo ya que en muchos garajes de mi ciudad y hoteles es difícil aparcar con medidas superiores. Ejemplo Macan, Jaguar XE futuro?,Audi A4 futuro?, Land Rover Evoque, Land Rover Sport,…
Otro cochazo probado!!! Gracias por el video, Lars
Estaria bien que nos comentes en cada coche que pruebas lo insonorizado que esta o no. Tambien si vas con el climatizador funcionando. Por lo demas, me encanta el formato que le has dado al canal.
insonorización excelente. Comparado con un Tesla M3 apenas se oye nada.
@@josez.4658 .Gracias por la información. Ahí se refleja el mayor precio, en calidades intuyo sobretodo.
@@j.j.Ganuza el Tesla era una caja de grillos y con ruidos aerodinámicos muy audibles. A más de 110 se notan un montón. Los grillos varios que tenía mi coche me obligaron a llevarlo al service center varias veces. Solo arreglaron uno de tres.
Coincido en la mala insonorización del Tesla. Aunque, también es cierto, que el material asilante añade peso y eso afecta a la autonomía.
@@ivantormospozuelo2805 .Intuyo que no tanto como viajar con 4 personas y su equipaje y eso se da pocas veces. Mejor bien insonorizado para no viajar molesto por el ruido.
Exelente
Felicidades por una muy buena prueba de vehículo. Como usuario de una unidad me ha parecido muy realista y objetiva. Cierto que las plazas trasera son un poco justas, pero la talla media de los ocupantes, no suele ser de 1,90 mts.... Y los coches, especialmente, los BMW, están pensados para el conductor. Lástima que la red de cargadores rápidos, especialmente los que tienen acuerdo con BMW para acogerte al BMW Charging, sean escasos si te sales del eje Norte-Sur. Es un precio que debemos pagar por ahora, aunque no es muy preocupante con la autonomía de que dispone. Me gusta como transmites la información, Lars, y ya tienes un suscriptor más.
Muchas gracias por tu aportación.
Te dejo mi LIKE
El mercedes glc 300 e como viajar con el al maximo en electrico si solo hay una entrads de carga ? Que me aconsejas …
Lars buen video. El coche me gusta mucho, hasta que has dicho el precio con el equipamiento que lleva. 😢
Guauuuu, me encanta.
Creo que el Model 3 no es rival ni de coña. Yo creo que el EQE o el Ioniq 6 si lo son.
Eso si, caro de cojones. Pero ya se sabe, BMW, marca premium, pues eso también se paga.
Sería bueno hacer un vs contra el BYD Han Long Range
Como tiene que ser
Como es que te indica 377 km al 100% y le has sacado 450 km en la prueba?
Una pregunta sobre la conectividad, y no solo de éste bmw, sino de todos en general.
¿Cómo se conectan a internet? ¿Mediante una tarjeta sim? el internet del movil? Wifi en casa?
En caso de ser mediante sim, supongo que tendrás que pagar una suscripción, o podrías elegir tu la compañia que te salga mas barata?
Saludos, me encanta este bmw
Viene con SIM integrada y la subscripcion es gratis de por vida.
Lo mejor, el cambio de vestuario a lo largo del vídeo 😅😅😅
Hombre, allí van al menos 3 o 4 días de grabacion
Podrías comentar el coste de cargar el coche y si hay que pagar una cuota mensual para tener beneficios en el precio? Gracias
4,80 ? donde metes este autobus ?
Viene con intermitentes?
Creo que es un extra opcional 😉
Muy chulo y puede que el mas equipado cueste 78.000€ pero es que... es un BMW
Se segunda mano están ya por menos de 50.000€
480 soy positivo
Estuve a punto de comprarlo, pero chirriaba e en las rotondas y no me gustó su agarre. Será por los neumáticos?
El mío venía con Michelin Pilot Sport y nunca problemas en 30.000km
420 km
420 kms
Ese verde es perfecto para la Guardia Civil 😁.
375
410
480km
380-400Kms
57.000 euros te parece muy buen precio?
Me parece cariiiiiisimo. De comprarme alguno el model 3 siempre y cuando entranse en el rango del moves 3. Saludos
Desde luego, para un coche de esas calidades
400km
Yo creo que 420 km...a ver cuánto me equivoco 😊
No has estado lejos...
BMW lleva motores con escobillas es el único fabricante que lo hace
Y son mucho más eficientes.
Buenas, tengo un pedido realizado el 16 de junio y me ponía fecha de entrega entre junio y julio, luego me cambio y ponía entre el 10 de agosto y 30 de septiembre, ayer volvió a cambiar y ponía julio y agosto y por último hoy pone entre el 24 de octubre y el 7 de enero, no entiendo nada 🥴 es un model 3 tracción trasera rojo con la llanta de 19, sabéis algo de esto?
Gracias de ante mano
Una persona que cobra 45K al año puede permitirse este coche? Pregunto para un amigo...
De segunda mano si.
El coche es precioso, pero las pegas son grandes. Como las plazas traseras y que todo son extras… Por 60.000€ estaría bien si viniera mas equipado. Pero el que está pelado…
BMW hace EVs para usuarios que aún no quieren dar el salto a un concepto más avanzado como un Tesla, y / o que no quiere arriesgarse a los quality glitches y decisiones de diseño y equipamiento sospechosas como también la marca de Musk frecuenta. Los menus son confusos y es algo normal en coches alemanes, como el Q5 que estoy a punto de devolver, es una cuestión de mentalidad (vivo en Múnich). Y sobre todo, es caro de cojones, y seguro que no ganan mucho con las ventas aún.
Cochazo. Pero al precio que está el Tesla.......
Excelente ev, pero lo siento yo no puedo con esa parrilla de dientes de castor! 😂 Además como siempre: ev europeo = a precio desorbitado. Suerte que aún nos queda Tesla y las marcas coreanas y chinas...
Me he ido directamente al precio, 😢. ¿Para que mirar algo que no me voy a poder permitir?
¿Para que oler los pasteles cuando estás a dieta? Anda, rebobina y míralo enterito 😉😢
@@TodosElectricos Tienes mi like, pero no puedo ver más vídeos de coches caros.
La programacion de las cargas es un poco chapuza... si le indico que empiece a cargar a las 00.00 horas por mi contrato electrico y el coche calcula que no estará el porcentaje de carga que has seleccionado a la hora de la salida, empieza el proceso de carga antes de las 00.00, y eso es una pu...ada si te hace saltar la luz de tu casa
Recientemente me hice Lisboa-Navarra del tiron con mi Mercedes diesel, unicamente parando a comer 1 hora y media. Me pregunto si seria posible lo mismo con este coche a velocidades medias de 130-140 y en el mismo tiempo, aproximadamente 11 horas. Por curiosidad
Lars yo añadiría que es un coche seguro pero solo tiene 4 estrellas Euroncap jejejjee😂
Esta guapo, pero es feo. Es grande, pero pequeño. Tira, pero es lento. Es barato, pero caro... No sé si me explico... Ahí lo dejo.
Me ha encantado tu comentario
@@TodosElectricos Y a mi tus vídeos bro
Cuando harán una plataforma para eléctricos y se dejaran de usar plataformas de ICE para eléctricos?
Lo del tunel de transmisión es una caga**da como en muchos otros
😘 Promo*SM
La eficiencia de una berlina si casa con la pretendida ecologia y eficiencia, amen de lo que pueda contaminar la produccion de la bateria desde el Litio hasta su refinado. Me gusta el coche.
No si se ve muy feo
¿Y el coche?
Tesla se inflará a vender coches, con el precio de la competencia.
No paras de resaltar las cualidades que ya tienen otros. Entiendo que si no le haces la pelota no te dejen el coche, pero se un poco más realista o destaca cualidades que realmente lo hagan destacar. Una fiesta por consumos de 17 kw cuando otros ya lo mejoran, le meten una batería de un montón de kw y haces muchos km... Para ti todas las características son espectaculares, cuándo el coche no es nada especial. De verdad, me han chirriado los oídos. Lo siento pero este tipo de vídeos no me aportan nada, por lo que no puedo justificar el porque estar suscrito...
Iberdrola 30800 estaciones y solo funcionan las del norte quizás en el sur van y vienen