Nostalgia Motor 2-Tak Dari NSR Sampai TZM di IIMS 2024 | Motor Plus Modif

Banyak motor 2-tak legendaris di Indonesia berasal dari era 90an.
Mulai dari Honda NSR150R, Yamaha TZM150 sampai Kawasaki Ninja 150.
Motor-motor 2-tak 90an itu banyak datang di event kontes modifikasi IIMS 2024.
Ubahannya keren-keren, dan mempertahankan aura motor kencangnya.
Simak ulasan lengkap kontes modifikasi motor IIMS 2024 bareng Reyhan dari Motorplus-online.
#iims2024 #motor2tak #honda #yamaha #modifikasi
Channel ini membahas modifikasi motor di Indonesia.
Channel dari MOTOR Plus-Online.com yang artikelnya bisa dilihat di kanal MotoModif.
MOTOR Plus-Online.com memilik subdomain GridMOtor.id.
MOTOR Plus-Online.com dan GridMotor.id bagian dari GridNetwork.
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: [e-mail]
Telp. [phone]/70 Ext. 31170
Fax. [phone]
Instagram : @motorplusonlinedotcom
Facebook : @motorplusweekly

[@febrii9693]

Gak nyangka temen temen sekelas saya wktu masih smk, masih banyak yg jadi subscriber chanel ini dari thn 2014 loh ya ☺️ pas reuni pada buka notif dri MOTOR plus legend lah buat saya ini 🤗🤗🤗

[@umepi8059]

Suzuki RGR & Yamaha RXZ, waktu dulu motor kencang yg terjangkau

[@adekmas4798]

1:52 jaman kitah masih baca MOTORPLUS & PULSA.
yg tau berarti anak udh gede😂🎉

[@Arifinsyahpratama]

NSR Motor nya Andy Lau 🔥🔥😁👍

[@zackoon]

2 tak gada matinye

[@haryudha]

TZM review detail dong.

[@armanafandi2513]

HONDA NSR 150RR ASTRA SAMA YAMAHA TZM 150 🤤

[@eminchanell3246]

Ko ga ketemu ya om pas review

[@helaarter5966]

Gak harus berakhir seharusnya, karena pemerintah mengizinkan Kawasaki untuk tetap memproduksi motor 2Tak nya, asalkan mau mengikuti peraturan pemerintah dengan beralih dari mesin Euro.2 ke mesin Euro.3 supaya lebih ramah lingkungan, tapi Kawasaki malah berusaha sebisa mungkin mengakali Mesin Euro.2 nya agar bisa lebih ramah lingkungan, alhasil waktu diajukan ke pemerintah tetap aja gak lolos emisi, bagi Kawasaki kalo beralih ke mesin Euro generasi ke 3, maka harga jual Ninja 2Tak nya akan lebih mahal, & dikhawatirkan akan kekurangan pembeli, itu sebabnya Ninja 2Tak di suntik mati, padahal di seluruh dunia hanya di indonesia saja yg masih boleh jualan motor 2Tak oleh pemerintah, di negara lain walaupun pake mesin Euro generasi ke 3, tetep aja gak boleh, sayang banget kan gaes.

[@gunkjuz5265]

Di malaysia 125zr masih produksi sampai 2017 2th lebih lama drpd ninja 2t di indo

[@helaarter5966]

@@gunkjuz5265 andai kawasaki indo mau pake mesin euro generasi 3, sampe sekarang masih produksi ninja 2 taknya

[@bayusetiawan2357]

2tak sebenarnya sama 4 tak sama sama ramah kok bng,hanya saja untuk membuat 2 tak ramah lingkungan itu sulit (bukan mustahil loh ya) karena ada di luar Langen 250 tembus euro 5,motor 4 tak aja ngga semua bisa tembus euro 5 loh​@@helaarter5966