Не понимаю людей которые пишут мол, инструмента нет и так далее. Где тут написано что сделай своими руками? Это видео как минимум говорит людям о том, что, ребята хотите долго кататься и бед не знать, то лучше обратитесь к специалисту и доведите до ума вел если он у вас бюджетный или из коробки. Ни кто и ни кого не заставляет идти к мастеру. Более опытные ребята покупают раму и собирают вел по своему вкусу сами или с помощью такого мастера ... Что касается этого мастера, то имею честь быть с ним знакомым, пользуюсь услугами этого мастера уже давно. Мало того, что он мастер отличный так и человек классный и очень позитивны, что приезжая отремонтировать вел уезжаешь не только с работающей машиной, но и с хорошим настроением ... Серёга, удачи по созданию канала и в работе тоже !
Спасибо большое, что нашли время поделиться позитивным откликом!) теперь канал будет менять тематику, но эти видео я оставлю здесь, для пользы всех) мастерская по прежнему продолжает работать)
Грамотное видео, жаль что не полное. Не все знают что новый велосипед, мопед, да и много чего еще, желательно перебрать после покупки, смазать и протянуть. Китайские и пост советские тем более, да и вообще думаю любые. Видимо этим должен заниматься механик при магазине, но... ) Самому приятнее и качественнее. Да и мастерским я как то не доверяю, работают там зачастую кто попало, делая все тяп ляп и поскорее. Вон 4 часа из коробки пришлось собирать.
Я тоже веломеханник. Всё верно коллега. Но вот при разборке вилки, нужно не только смазать, но и обязательно осмотреть полностью штаны изнутри и ноги тоже, на предмет металлической стружки и крошки. Дабы избежать повреждения покрытия ног. Так как с завода почти везде такая аказия. Убедился лично. И по поводу каретки. Нужно не только проверить затяжку гаек, но и обязательно промазать резьбу кальциевой смазкой, дабы при замене каретки смочь их без проблем открутить. Да и вообще где нужно на резьбовые соединения нанести смазку, а где-то фиксатор резьбы.
Посмотрел и задумался.... Неужели считай с магазина, а можно сказать с завода так плохо собран? Насколько я слышал, обычно ребят прямых поставщиков этого бренда хвалили.... Сам недавно стал обладателем, теперь после этого видео поеду к мастеру все тщательно просмотреть по узлам.... Спасибо
Отличное видео, одно из лучших! Сергей расскажите пожалуйста поподробней, какую смазку вы использовали для штанов вилки и чем вообще рекомендуете смазывать вилки уровня suntour xcm, а также какие вы дадите рекомендации по обслуживанию данных вилок и продлению их жизни. Например советуют периодически, точнее после каждой покатушки, смазывать ноги вилки силиконовой смазкой, делать несколько нажатий, излишки удалять. Имеется смазка на кальциевой основе, водостойкая -Teboil solid 2. Можно ли её использовать для обслуживания данных вилок. Заранее спасибо!))
Приветствую, - довольно емкое видео - было полезно посмотреть. Есть вопрос по поводу защиты ног вилки. На мой взгляд это лишнее, поэтому хотел получить более развернутый ответ на такой вопрос. =) Заранее спасибо
Доброго времени суток) штаны из неопрена - очень такая тема) Их не нужно ставить везде и всегда, ставятся по потребности. Вилки ХСТ, ХСМ, ХСR имеют пластиковые башинги (направляющие скольжения) и ООоочень простецкие пыльники, к стати с фаской вовнутрь по наружной стороне, что не есть хорошо, так как это можно физически сравнить с лейкой, поэтому попадая в дождь вилка при работе легко набирает воды, по сути нога, как-бы "затрамбовывает" в штаны всякое что попадает в эту "лейку". В этом пыльнике есть полость, которая забивается первой, в этом месте покрытие ноги со временем нарушается, а при работе вилки это место двигается сквозь башинг и напильничает его увеличивая люфт вилки( Неопренки частично предотвращают весь этот процесс просто его замедляя не давая действовать прямому попаданию " какашек" непосредственно на покрытия. Те же кто говорят, что неопрен собирает под собой мелкую абразивушку и это плохо - немножко забывают, что как и любое техническое решение вилка и её защита все равно будут нуждаться в обслуживании (но проживут дольше), вилка будет нуждаться в чистке и смазке, штаны- в стирке и сушке. Теперь перейдем к примерам. Старые простые "сантурки", те, что ещё с гофрами резиновыми, ходят без переборки по сей день при каждодневной эксплуатации, почему? Ответ -защита хорошая! Современные вилки люфтят через год и дико раздражают сухостью страгивания хода - потому,что открытые, Лефти до сих пор ставят гофру, некрасиво зато практично, ставить или нет дело каждого, на вилки с хорошей защитой они не нужны, а если уж поставить - не забывать снимать и стирать (хоть иногда) ))))))) надеюсь что-то из моих размышлений будет полезным)) успехов, и спасибо за ваш вопрос и комментарий, с уважением, Сережа.
Та можно было, кто ж против, учитывая, что это первые видео мастерской, и без того норм))) смазки Motorex, Motul, наклеечки были в комплекте, их заказчик сам тогда привёз, теперь их для нас поставляет один наш клиент, так что ссылок не вышло, но, зато, рассказал, что да как)
Сергей, подскажите какие спец ключи необходимы для сборки велосипеда по вашей методике? Я заметил только головку для снятия касеты и съемник для снятия шатунов.
Антон Болталин съёмник каретки, мультитул, ключи для разборки вилки (вилки бывают очень разными), комплект для прокачки тормозов (тоже разнообразные), насос, вилочный насос, кусачки (с клювом) для тросов, съёмников цепи, большие шестигранники, станок для сборки колес с зонтомером и тензометром, ключ для снятия педалей, ключи для конусов (разные, по парам), и по мелочи.......
здравствуйте сергей у меня к вам очередной вопрос по настройке заднего переключателя ,переключает вроде не плохо но при скидывании с больших звезд на меньшие происходит это не плавно а цепь как бы падает с бабахом с этаким клацаньем переключатель деор592 манетка альтус на предыдущим веле переключало лучше переклюк был аливио манетка альтус буду крайне признателен за ваш совет
здравствуйте сергей очень понравилось ваше видео у меня вопрос скажите пожалуйста каким должен быть свободный ход или выбег заднего колеса у переднего очень долгий порядка 3 минут а у заднего буквально несколько секунд я понимаю что переднее и заднее не совсем корректно сравнивать но все же вел новый куб аим сл 2017на моем старом велосипеде заднее колесо крутилось намного дольше
влад игнатьев здравствуйте, на самом деле нет никаких «ГОСТов» для наката или холостого вращения колёс Но на это влияют некоторые факторы : Степень пережатости втулок Количество и качество смазки в барабане и подшипниках качения Температура окружающей среды Материал и конструктив пыльников и их плотность прилегания Настройка тормозов (могут затирать) Если при езде - то на накат также влияют : Недокачанные колеса (рекомендованное давление сбоку покрышки написано) Рисунок и объём протектора также влияет на накат Первое, конечно, это проверить втулки на пережатость, повращать ось во втулке при снятом эксцентрике, и все станет понятно)
Отличное видео, одно из лучших! Сергей расскажите пожалуйста поподробней, какую смазку вы использовали для штанов вилки и чем вообще рекомендуете смазывать вилки уровня suntour xcm, а также какие вы дадите рекомендации по обслуживанию данных вилок и продлению их жизни. Например советуют периодически, точнее после каждой покатушки, смазывать ноги вилки силиконовой смазкой, делать несколько нажатий, излишки удалять. Имеется смазка на кальциевой основе, водостойкая -Teboil solid 2. Можно ли её использовать для обслуживания данных вилок. Заранее спасибо!))
Купил велосипед в коробке.
2 часа собирал. Посмотрел видео и чöто приуныл.
Это мне неделю возиться.
Спасибо.
))))))))все будет хорошо, я узнавал)
Не понимаю людей которые пишут мол, инструмента нет и так далее. Где тут написано что сделай своими руками? Это видео как минимум говорит людям о том, что, ребята хотите долго кататься и бед не знать, то лучше обратитесь к специалисту и доведите до ума вел если он у вас бюджетный или из коробки.
Ни кто и ни кого не заставляет идти к мастеру. Более опытные ребята покупают раму и собирают вел по своему вкусу сами или с помощью такого мастера ...
Что касается этого мастера, то имею честь быть с ним знакомым, пользуюсь услугами этого мастера уже давно. Мало того, что он мастер отличный так и человек классный и очень позитивны, что приезжая отремонтировать вел уезжаешь не только с работающей машиной, но и с хорошим настроением ...
Серёга, удачи по созданию канала и в работе тоже !
)благодарю
На данный момент лучшее видео на тему сборки велосипеда!!!
благодарствую)
Один из лучших роликов о ПРАВИЛЬНОЙ сборке из коробки. Мне, как большому любителю и знатоку было приятно впервые встретить подобное видео!
Спасибо большое, что нашли время поделиться позитивным откликом!) теперь канал будет менять тематику, но эти видео я оставлю здесь, для пользы всех) мастерская по прежнему продолжает работать)
как говорят каждый умный сможет,к этому уму еще нужно понимание,не кривые руки и хорошо,что такие люди как Сергей есть.
БлагодарствуЮ)
Красава без лишних слов лайк и подписка .
Как всегда все четко)))Молодца.
)
Пять баллов!!!!!
надеюсь, из пяти)
Очень качественное видео, одно из лучших на велотему.
Полностью согласен
благодарю)
Ого,как все подробно.
)благодарствую
Грамотное видео, жаль что не полное.
Не все знают что новый велосипед, мопед, да и много чего еще, желательно перебрать после покупки, смазать и протянуть. Китайские и пост советские тем более, да и вообще думаю любые. Видимо этим должен заниматься механик при магазине, но... ) Самому приятнее и качественнее. Да и мастерским я как то не доверяю, работают там зачастую кто попало, делая все тяп ляп и поскорее. Вон 4 часа из коробки пришлось собирать.
ага
Классное видео! Like
спасибо)
Я тоже веломеханник. Всё верно коллега. Но вот при разборке вилки, нужно не только смазать, но и обязательно осмотреть полностью штаны изнутри и ноги тоже, на предмет металлической стружки и крошки. Дабы избежать повреждения покрытия ног. Так как с завода почти везде такая аказия. Убедился лично. И по поводу каретки. Нужно не только проверить затяжку гаек, но и обязательно промазать резьбу кальциевой смазкой, дабы при замене каретки смочь их без проблем открутить. Да и вообще где нужно на резьбовые соединения нанести смазку, а где-то фиксатор резьбы.
инфа сотка, все верно!)
Действительно толковые видео, даже очень, подписывайтей. Большой РЕСПЕКТ парням. Сам подписался!!!
)
Всё то, что должен был сделать производитель, почему-то делают покупатели. Беспредел.
а так всегда
Посмотрел и задумался.... Неужели считай с магазина, а можно сказать с завода так плохо собран? Насколько я слышал, обычно ребят прямых поставщиков этого бренда хвалили....
Сам недавно стал обладателем, теперь после этого видео поеду к мастеру все тщательно просмотреть по узлам.... Спасибо
)
Все очень подробно, спасибо за видео!
Только чехлы на ноги вилки - это лишнее ИМХО
решение клиента)
Очень хорошее начинание :)
)
Супер, очень аккуратно и грамотно. И Шарлотта учится велики собирать:)
)
Кошке тоже интересно.
100
Можно взять у Вас контакты, купил сегодня в коробке kellys. Спасибо.
Александр Новицкий можете написать мне свой номер телефона в письме, я вас смогу набрать завтра, до связи esential.pro@gmail.com
Респект. Приоткрыли на многое глаза, как и Сократ, теперь знаю, что многого не знаю)))
я тоже)
Добавлю ка я в избранное)
)))
@@qcairone лучше поздно, чем никогда! Вот это выдержка)
Все же нашлись те, кому не понравилось, странно, регулировка в видео показана очень профессионально, так и должно быть.
та ну их)
Отличное видео, одно из лучших! Сергей расскажите пожалуйста поподробней, какую смазку вы использовали для штанов вилки и чем вообще рекомендуете смазывать вилки уровня suntour xcm, а также какие вы дадите рекомендации по обслуживанию данных вилок и продлению их жизни. Например советуют периодически, точнее после каждой покатушки, смазывать ноги вилки силиконовой смазкой, делать несколько нажатий, излишки удалять. Имеется смазка на кальциевой основе, водостойкая -Teboil solid 2. Можно ли её использовать для обслуживания данных вилок. Заранее спасибо!))
)
Отличный мастер !!!
)
Вот только для снятия кассеты - ну точно не нужно тормозной диск снимать))
всякое бывает...
Видео класс. ))
)
Приветствую, - довольно емкое видео - было полезно посмотреть. Есть вопрос по поводу защиты ног вилки. На мой взгляд это лишнее, поэтому хотел получить более развернутый ответ на такой вопрос. =)
Заранее спасибо
Доброго времени суток) штаны из неопрена - очень такая тема) Их не нужно ставить везде и всегда, ставятся по потребности. Вилки ХСТ, ХСМ, ХСR имеют пластиковые башинги (направляющие скольжения) и ООоочень простецкие пыльники, к стати с фаской вовнутрь по наружной стороне, что не есть хорошо, так как это можно физически сравнить с лейкой, поэтому попадая в дождь вилка при работе легко набирает воды, по сути нога, как-бы "затрамбовывает" в штаны всякое что попадает в эту "лейку". В этом пыльнике есть полость, которая забивается первой, в этом месте покрытие ноги со временем нарушается, а при работе вилки это место двигается сквозь башинг и напильничает его увеличивая люфт вилки(
Неопренки частично предотвращают весь этот процесс просто его замедляя не давая действовать прямому попаданию " какашек" непосредственно на покрытия.
Те же кто говорят, что неопрен собирает под собой мелкую абразивушку и это плохо - немножко забывают, что как и любое техническое решение вилка и её защита все равно будут нуждаться в обслуживании (но проживут дольше), вилка будет нуждаться в чистке и смазке, штаны- в стирке и сушке.
Теперь перейдем к примерам.
Старые простые "сантурки", те, что ещё с гофрами резиновыми, ходят без переборки по сей день при каждодневной эксплуатации, почему? Ответ -защита хорошая! Современные вилки люфтят через год и дико раздражают сухостью страгивания хода - потому,что открытые, Лефти до сих пор ставят гофру, некрасиво зато практично, ставить или нет дело каждого, на вилки с хорошей защитой они не нужны, а если уж поставить - не забывать снимать и стирать (хоть иногда) ))))))) надеюсь что-то из моих размышлений будет полезным)) успехов, и спасибо за ваш вопрос и комментарий, с уважением, Сережа.
ну можно было смазки назвать)ссылку оставить))) мля силиконовые наклейки нужны где их взять))
Та можно было, кто ж против, учитывая, что это первые видео мастерской, и без того норм))) смазки Motorex, Motul, наклеечки были в комплекте, их заказчик сам тогда привёз, теперь их для нас поставляет один наш клиент, так что ссылок не вышло, но, зато, рассказал, что да как)
Я в шоке, кароче, вАпще.
)
👏👍 🚲 марио🎮😊
)
Сергей, подскажите какие спец ключи необходимы для сборки велосипеда по вашей методике? Я заметил только головку для снятия касеты и съемник для снятия шатунов.
Антон Болталин съёмник каретки, мультитул, ключи для разборки вилки (вилки бывают очень разными), комплект для прокачки тормозов (тоже разнообразные), насос, вилочный насос, кусачки (с клювом) для тросов, съёмников цепи, большие шестигранники, станок для сборки колес с зонтомером и тензометром, ключ для снятия педалей, ключи для конусов (разные, по парам), и по мелочи.......
Интересует музыка в начале видео. Скиньте название пожалуйста.
ира котлова 02_avicii_last_dance_original_club_instrumental_myzuka.org
а вторую не помню
Сергей, сколько стоят курсы по сборке и настройке велосипеда? Можете провести вебинар?
Graf TSN можно прикатить на ремонт свой байк и присутствовать при работах с консультациями,пояснениями и вопросами с ответами за небольшой взнос)
Graf TSN вебинары не проводил пока
классный вел
это да)
здравствуйте сергей у меня к вам очередной вопрос по настройке заднего переключателя ,переключает вроде не плохо но при скидывании с больших звезд на меньшие происходит это не плавно а цепь как бы падает с бабахом с этаким клацаньем переключатель деор592 манетка альтус на предыдущим веле переключало лучше переклюк был аливио манетка альтус буду крайне признателен за ваш совет
влад игнатьев вы в Одессе?
нет я из чебоксар
здравствуйте сергей очень понравилось ваше видео у меня вопрос скажите пожалуйста каким должен быть свободный ход или выбег заднего колеса у переднего очень долгий порядка 3 минут а у заднего буквально несколько секунд я понимаю что переднее и заднее не совсем корректно сравнивать но все же вел новый куб аим сл 2017на моем старом велосипеде заднее колесо крутилось намного дольше
влад игнатьев здравствуйте, на самом деле нет никаких «ГОСТов» для наката или холостого вращения колёс
Но на это влияют некоторые факторы :
Степень пережатости втулок
Количество и качество смазки в барабане и подшипниках качения
Температура окружающей среды
Материал и конструктив пыльников и их плотность прилегания
Настройка тормозов (могут затирать)
Если при езде - то на накат также влияют :
Недокачанные колеса (рекомендованное давление сбоку покрышки написано)
Рисунок и объём протектора также влияет на накат
Первое, конечно, это проверить втулки на пережатость, повращать ось во втулке при снятом эксцентрике, и все станет понятно)
большое спасибо
мечта мая
...или апреля)
Жаль нельзя в домашних условиях так отспицевать. Не думал, что такой бренд как келис проявит себя с такой стороны.
все такие(
А цепь не слишком длинная?
Allu H та не, норм
А почему касается сама себя на самых маленьких звездах?
Allu H касание в допуске (не касается, а почти касается), заворот лапки перекидки через касание наверх - это плохо
Allu H но с магазина так, к сожалению, бывает(
Передумал покупать себе такой велосипед. Купи, а потом ещё ищи добросовестных мастеров по настройке.
жизньболь
Что за зелёная смазка у вас?
моторекс
забыли поставить пласмаску перед кассетой
aleks rus неа, не забыл! а удалил)
она не нужна
Отличное видео, одно из лучших! Сергей расскажите пожалуйста поподробней, какую смазку вы использовали для штанов вилки и чем вообще рекомендуете смазывать вилки уровня suntour xcm, а также какие вы дадите рекомендации по обслуживанию данных вилок и продлению их жизни. Например советуют периодически, точнее после каждой покатушки, смазывать ноги вилки силиконовой смазкой, делать несколько нажатий, излишки удалять. Имеется смазка на кальциевой основе, водостойкая -Teboil solid 2. Можно ли её использовать для обслуживания данных вилок. Заранее спасибо!))
здесь настолько вентиляторная тема, что, пожалуй, воздержусь) уж простите)