Cum SCHIMBI CONDUCTELE de FRANA si RACORDURILE FLEXIBILE (DIY)
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2020
- - Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5
- Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.com/user?u=23168592
- Cele mai populare conducte care se folosesc la inlocuire sunt din cupru si cupru-nichel si respecta normele de presiune standard DIN 74234, BS 2871, EN 12449, CN 102, SAE J527, ASTM A254, SMMT C5B. De obicei, sistemele de franare cu ABS/ESP sunt considerate a avea presiune mai mare si trebuie folosita norma DIN 74233.
- UPDATE schimbat conducte de frana: • UPDATE schimbat CONDUC...
- Poti opri cu frana de mana?: • Au CEDAT FRANELE? Poti...
- Cum schimbi discurile si placutele de frana: • Cum SCHIMBI DISCURILE,...
- Cum schimbi lichidul de frana (Honda): • Cum SCHIMBI (AERISESTI...
- Cum schimbi lichidul de frana (Renault): • Cum SCHIMBI / AERISEST...
- Cum schimbi cilindri de frana: • Schimbat CILINDRU de F...
#nerdmechanic#frane#conducte 
Авто/Мото
Cele mai populare conducte care se folosesc la inlocuire sunt din cupru sau cupru-nichel si respecta normele de presiune standard DIN 74234, BS 2871, EN 12449, CN 102, SAE J527, ASTM A254, SMMT C5B. De obicei, sistemele de franare cu ABS/ESP sunt considerate a avea presiune mai mare si trebuie folosita norma DIN 74233.
Daca exista posibilitatea, recomand sa se refoloseasca niplurile (holenderele) la noile conducte.
cum se masoara niplurile sa știu dacă sunt de 10 sau alta dimensiune ?
@@tanaseadrianionut cu șublerul este cel mai simplu si mai sigur.
@@TheNerdMechanicDIY Lungimea lui sau unde pun cheie de desfacere ?
@@tanaseadrianionut Este vorba despre dimensiunea metrica, practic diametrul filetului. Se masoara diametrul, dar pe filet, nu pe hexagonul unde se pune cheia.
Multumesc de ajutor .
Foarte util,multumesc ca ai impartasit cu noi,ai cam muncit la masina ...multa sanatate !!!
Mulțumesc mult! 😄
Ai explicat totul ca la carte. Felicitari!
Mulțumesc mult! :)
Foarte bine explicat, un tutorial de mare ajutor.Felicitari.
Ma bucur dacă este util! Mulțumesc! 😁
Un tutorial de mare ajutor, foarte bine explicat.
Mulțumesc! :)
Ești talentat! Bravo, se vede ca ști pe unde trebuie sa mergi nula ghici. Respect!
Multumesc mult! :)
Bravo foarte bine explicat 👍✌️
Mulțumesc :)
Ca de obicei ai fost la înălțime și cu partea teoretică și cu cea practică! Salutări și sincere aprecieri!
Mulțumesc mult! 😄😄😄
Bravo mustacosule ,te urmaresc cu drag .
Multumesc! :)
Ești bun tinere felicitări și succes
Mulțumesc mult! :)
Excelenta munca. Super informativ. Tine-o tot asa! :)
Mulțumesc mult! 😁
Salut ! Foarte utile si intuitive tutorialele. O singura remarca as avea: denumirea corecta a operatiei pe care o faci e BERCLUIRE cu "L", nu BERCUIRE
Salut! Mulțumesc mult, nu știam... m-am uitat acum in dex :))
Mai explicit nu se poate.Ai mers direct la tinta fara ocolisuri,inflorituri inutile,inginereste. Cred ca asta ti-ai propus si o faci foarte bine. Multa bafta in continuare si la cat mai multi abonati!
Mulțumesc mult, apreciez! 😄
Foarte bine făcut și explicat. Felicitări! Ca sfat când mai schimbi conducte de frână taie conducta baga inelara pe hollender și recuperează.l pt ca sunt de calitate ce cumperi acum au filetul șters. Bafta multa și spor!
Mulțumesc mult! Am vrut să recuperez întregi conductele vechi in caz că se strica pastila de bercuit :)) Am scris si in primul comentariu căruia i-am dat pin că este bine să refolosești holenderele vechi dacă sunt in stare bună.
Pe noile nipluri am pus multă vaselină cuprata pentru a le proteja de rugină :))
Pastila de bercuit se strica doar la conducte de metal dar nu atât de repede. Sfat fa.te. mecanic ca pricepi repede și bine fata de alții! Curiozitate chiar numai după net ai învățat?
@@nevermindstylez6299 acum am vazut comentariul :))
Da, ma uit la tutoriale pe net, in manuale de service, forumuri, etc.
Ok. Spor,, inginerule,,
Felicitari tinere domn, esti o adevarata enciclopedie. Desi am 58 de ani , nu mi-e rusine sa spun ca am invatat multe lucruri despre autoturisme, privindu-ti postarile.Intotdeauna avem de invatat in viata, numai capatinosii au impresia , ca ei le stiu pe toate.Felicitari pt ceea ce faci.
Multumesc foarte mult, apreciez!
😊👍 ...e o chestie destul de migaloasa asta, multa rabdare ai avut mai ales la o masina destul de veche..... nu mas mai apuca acum de bercuit si modificat, insa na, la tine este elanul tineretii 😁
Da, chiar a fost foarte migalos, dar acum nu mai am stres cu ea, mai ales ca vine itp-ul :))
asa mult ma bucur ca exista astfel de oameni, tineri... multi ar fi spus ca "nu "se" merita domne", are 20 ani masina, esti nebun? o intrebare am , daca esti amabil: aceasta operatiune se poate face la orice service auto? nu detin spatiu, scule sau indemanare pt asa ceva...
Multumesc mult, apreciez! Din cate stiu multe service-uri nu prea schimba conducte din diverse motive tampite... trebuie sa intrebi
Foarte bine explicat! Mulţumesc frumos! E o plăcere să te urmăresc, eşti foarte organizat şi atent. Te rog frumos să îmi spui dacă există o soluţie asemănătoare şi pentru confecţionat racordurile flexibile (furtunele de frâna) - eventual un atelier specializat dacă ştii. Ce am găsit pt un Ford Maverick erau extrem de scumpe.
Multumesc mult! :)
Da, cauta pe net "sertizari furtunuri", dar acum nu stiu daca se ocupa si cu racorduri pentru sisteme de frana. Teoretic ar trebui sa te poata ajuta, in general aceste sertizari se fac pentru racorduri hidraulice de presiune mare.
Consider ca e mult mai ok pompa de frana clasica fara ABS.E un mecanism mult mai simplu.Principalul avantaj e ca te poti baza permanent pe frana si simti altfel cand masina franeaza.Am auzit de situatii in care martorul de ABS s-a aprins in bord si masina mai avea frana decat pe o roata.In cazul unei pompe clasice acest lucru nu are cum sa se intample.Singurul minus ar fi ca poate bloca rotile daca nu ai suficient control asupra pedalei,dar dupa un timp te obisnuiesti.
Sau e posibil să să nu se aprindă nimic și frână... Mai puțin dar îți va rămâne nițică frână
Salut ! Multumim de video foarte util , AM si eu un megane 2 cu aceleasi probleme poti sa mi`o repari si mie contracost ?
Salut! Multumesc! Depinde din ce zona esti :))
7:23 poti baga sarma in conducta si asa iti da exact lungimea, de preferat sa fie mai putin lunga conducta noua decat cea originala ca sa iti ajunga acolo unde trebuie
Da, așa cum am zis si in clip, pot fi multe metode de măsurare a conductei vechi :)
Scuze, sa inteleaga toata lumea; "mai putin lunga" ?... probabil putin mai lunga.
Felicitari pentru clip. As mai adauga un pas la bercuire, daca nu e cu suparare: dupa pilire si bercuire eu suflu conducta respectiva cu aer comprimat. Am patit sa se depuna in interiorul conductei respective șpan fin rezultat in urma pilirii. Acel șpan a fost "spalat" de lichidul de frana si s-a adunat in cilindrii de frana pe spate....
Multumesc mult! Da, asa este, ar trebui suflata conducta mereu :)
Eu am taiat direct conducta veche acolo unde e niplul si am pus direct tubulara de 10 sau 11, asa e mai simplu pentru ca nu se rotunjeste niplurile foarte oxidate
Așa este, metoda aceasta este cea mai rapidă. Eu am preferat să recuperez conductele vechi in stare buna :)
Salut,
Te ocupi si de reparatii in particular?
Am si eu un Clio ca al tau tot de 15 ani si mi.as dori sa mai schimb si eu diverse la el.!
Salut! Nu lucrez in domeniu... repar doar la mașinile mele si la prieteni :)
Ar mai fi varianta sa cauti in dezmembrari conducte originale in stare buna, dar daca e masina foarte veche sunt sanse mai mici sa gasesti ceva necorodat.
Da, exact :))
Dar oricum, ideea era sa le fac eu, pentru a face un tutorial
Salut.am un Megane 2.si mi sa spart conductă dreapta spate.intrebarea ar fi se potrivește sa pun de Logan ?este de cupru.idea ar fi că de Logan este mai ieftină decât de megan.sper sa îmi răspunzi.multumesc.
Salut! Conducta este universală, de 4.75mm este si la Logan. Conducta originala Renault este vreo 200 si ceva de lei/5m deoarece este din oțel. Orice conductă ai lua ai grija să fie pentru sistemul de frânare.
Salut, mulțumim de video. foarte bine realizata lucrarea. poți pune un link de unde ai luat trusa de bercuit? Înainte la dacie se găsea conducte standard, fiecare la locul ei. acum nu se găsesc? ms 👍👍
Salut! Ma bucur daca a fost util clipul. De aici am luat trusa: www.sculebgs.ro/scule-mecanica-auto/prese-pentru-bercuit-conducte/bgs-3060-presa-pentru-bercuit-conducte-de-frana-4-75-5-6-8-10-mm-1/4-1/2-3060.html
Se gasesc si conducte plug&play, dar sunt extrem de scumpe si nu merita. Am gasit pentru Symbol conducta de la imbinarea sasiului cu puntea spate pana la roata dreapta spate la 300 lei... deci nu merita :))
@@TheNerdMechanicDIY Foarte util. Astăzi am schimbat și eu conductele lungi, cele de sub pedalier care merg spre spate. S-au desfăcut destul de ușor nu am folosit lampa. Am găsit conducte pe net din cupru(am dat de cineva care se ocupa cu asta) 150 ambele conducte. Cupru +Holendere noi. Ms încă o data pt clipul video, dar și pentru celelalte👍👍🇷🇴
@@nicolaeconstantin4 Super, ma bucur daca a fost util :D
Cum ți se pare prețul? 2 conducte cupru + 4 Holendere noi.
@@nicolaeconstantin4 mi se pare foarte ok pretul :)
Salutare!Am cumpărat o presa de la lidl cu pastile cu tot.Are mărimile 5,6,8,10 etc.Nu are 4,75 as putea confecționa conducte frana pentru un Megane 2 ? Mulțumesc
Salut! Nu se poate... nu iti recomand sa folosesti 5mm, chiar daca e mica diferenta.
Ți-am văzut videoclipu îmi spui te rog cu ce să le vopsec sau să le protejez că le-am schimbat recent 👍👍
Poti sa le vopsesti cu un grund anticoroziv sau cu orice vopsea, de preferat verde, asa vin din fabrica de obicei.
Salut, ce coduri ptr racorduri flexibile ai folosit ? Folosesti un magazin anume ?
Salut! La ce coduri te referi?
Nu am un magazin preferat, cumpar unde gasesc mai ieftin sau mai avantajos... piesele din video parca le-am luat de la Epiesa acum 3 ani.
Salut am și eu o întrebare .
Vreau sa achiziționez o trusa de bercuit la ce trebuie sa fiu atent în achiziționarea lui ?
Că am văzut că sunt de mai multe tipuri .
Mersi mult și faci o treabă foarte bună cu tutorialele astea.
Salut! Multumesc mult! Ar fi bine ca trusa sa fie cat mai completa si sa aiba neaparat bac pentru conducte de 4.75mm si parte cu sanfren. Daca are si pastile de bercuit si presa, este cel mai bine.
@@TheNerdMechanicDIY pentru conducte de 4.75 ce mărime de pastile de bercuit se folosește?
Și spre rușinea mea nu știu ce înseamnă - parte cu șanfren?
Mersi mult de ajutor
Dar conductele de fabrica OEM sau aftermarket nu se gasesc? Eu unul astea as inlocui, si le-as mai da un strat de vopsea inainte de montare
Se găsesc conducte OEM gata modelate, cu nipluri, dar costa cam 300 lei/bucata. Poți sa iei conductă OEM Renault din oțel și costă cam 200 lei/5m. :))
Salut si eu ar trebui la mașina sa îmi fac conductele de frâna de unde ai cumpărat trusa ta de scule pt conducte
Salut! Am folosit această trusă: www.sculebgs.ro/scule-mecanica-auto/prese-pentru-bercuit-conducte/bgs-3060-presa-pentru-bercuit-conducte-de-frana-4-75-5-6-8-10-mm-1/4-1/2-3060.html
Salutare. Pastilele de bercuit
it vin in setul trusei? Si de unde ai luat conducta de cupru? Multumesc .
Salut! Da, pastilele vin in trusa, dar depinde ce trusă cumperi. Sunt truse care vin fără pastile, altele au si pastile si tăietor inclus, deci trebuie să te uiți la conținut. Conducta a fost luată de la un magazin de piese auto, se găsește destul de ușor :)
@@TheNerdMechanicDIY multumesc :)
Vreau inapoi sacul ala galben :))
🤣🤣🤣 te-am întrebat dacă îl vrei si ai zis ca nu :))
Buna!
Cum sa desfac niplurile de la conducta de frana ca sant intepenite si nu se desfac?
Salut! Am arătat in video: incinge-le bine si ar trebui sa se poată desface fără sa rupă conducta.
Salut ! Pe mine ma intereseaza cat timp ti-a luat ? De la zero la gata, cu aerisit cu tot. Multumesc
Salut! Parcă am zis si in video.
Vreo 7-8 ore cu filmat.
Salut! Am un logan 1.4 MPI din 2005 si de azi dimineata imi intra greu in viteza, parca e incleștat schimbătorul..stii care ar fi cauza?
Salut! In cel mai rau caz a cedat ambreiajul (rulmentul de presiune sau s-a spart placa de presiune). Verifica timoneria, poate este blocata, la fel si cautatorul de viteze de pe cutie (este o tija metalica groasa sub masina care merge de la schimbator la cutie) :)
@@TheNerdMechanicDIY Intotdeauna aflu raspunsul de la tine. Mulțumesc frumos!✌
Salut nu pot să desfac niplu din etrieră..ai vreo soluție..?
Te referi la furtunul hidraulic? Da mai multe detalii.
Ai idee cât costa o astfel de "operație" într-un service?
Nu prea am idee, dar la un service "de cartier" cred că trece de 1000 lei (piese+manoperă). La reprezentanta sau la un service mare, probabil trece de 2000 lei :))
Salut. Am o masina renault megane 2 care are nevoie de schimbat conductele de frana.Ma poti ajuta cu manopera?
Salut! Daca esti din zona cred ca da.
Multumesc,daca pot ajunge in Brasov te voi contacta.
Salutare, vreau sa schimb etrierul spate si cand trag de conducta se misca cu totul, daca folosesc spray cu propan nu se deterioreaza conducta ? as vrea sa o pun si inapoi deoarece furtunurile flexibile cu conducta din cupru sunt sertizate. Multumesc,
Salut! Nu prea inteleg intrebarea. Ce incerci sa desfaci: holenderul sau racordul flexibil. Te referi la spray degripant sau lampa cu propan?
Holenderul care este prins in etrier și care se învârte cu tot cu conducta de frână, am folosit spray degripant dar degeaba, nu vrea sa iasă.
Ma ref. la lampa cu propan.
@@jhn4637 insista cu lampa, mai da cu spray degripant ca sa racesti brusc, etc.
Pana la urma va ceva. La mine erau sudate in rugina din 2001 si s-au desfacut dupa ce am insistat :))
Eu aș vrea să schimb racordurile flexibile de pe față, atât . Știu că o să pierd lichid de frână . Nu vreau să ajungă bule de aer pe instalație . Aș putea să schimb racordurile flexibile și să completez în continuu cu lichid de frână în vas fără să fiu nevoit să aerisesc instalația după ? La tine în video nu prea se aplică că tu ai schimbat toate conductele .
Este obligatoriu să aerisești instalația de frânare. Dacă ești foarte atent, e posibil sa reușești si fără aerisire, dar sigur rămân niște bule si pentru încă 5-10 minute in plus merită să faci si o aerisire.
Salut am o întrebare. Cam cât ar ajunge sa schimbi conductele față la un Opel Astra g 1.7 dti fără abs
Nu știu exact... depinde de prețul si lunginea conductei, holendere, manoperă, etc. Probabil peste 1000 lei.
@@TheNerdMechanicDIY cam mult dar totuși e cu aproximativ,de ce am întrebat lucru asta,am fost la un mecanic ca să schimb conductele după față și mi-a spus că nu poate să le schimbe pentru îmbinările care le-ai arătat tu in video ar fi destul de uzate și nu le poate desface ( la servis am fost) și întreb și eu există situație în care nu le m-ai poți schimba delec ( conductele).?
@@Dino-hh7qc Se pot schimba fara probleme, daca e cazul le tai sau le rupi. Problema intr-adevar este ca daca unele imbinari intermediare sunt foarte corodate, trebuie schimbata conducta direct din pompa de frana si poate deveni foarte dificil de schimbat din cauza spatiului.
🤝🤝🤝🤝🤝
Ai cumva idee de unele probleme despre motorul diesel de 1.5 de la Renault?
Sunt motoare foarte ok, mai ales cele de dupa 2007-2008 cand s-a renuntat la injectia Delphi. Aceasta avea unele probleme cu injectoarele si cu pompa de inalta presiune (crea pilitura).
Al meu e delphi da la logan e problema aia, material de slaba calitate, eu am o problema tehnica, para de amorsare dinaintea filtrului de motorina sta supta dupa ce fac vreo 10 km si inainte de pară din rezervor vin bule de aer mai multe, ma gandeam ca ai idee despre ce ar fi vorba...
Video cu schimbat termostat?
Exista pe canal, la Symbol/Logan 1.4 MPI :))
Salutare, racordurile flexibile le-ai facut tu ?
Nu, nu am cum :))
Se gasesc de cumparat, fiecare are un cod OEM.
@@TheNerdMechanicDIY Merci pt raspuns! Super utile si bine documentate videourile tale, felicitari!
@@NewAdventureBlack mulțumesc mult!
Ce model de trusa folosesti ? Ai un link ?
Nu mai stiu exact, dar era de la BGS. Uite un model echivalent: www.mtools.ro/scule-speciale-service-auto/prese-speciale/prese-de-bercuit-conducte/bgs-technic/trusa-cu-presa-pentru-bercuit-conducte-de-frana-bgs-technic?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw5ImwBhBtEiwAFHDZx9MzU8Wn6_GBh5y-qNIHnvu73X9hCNs_5DYA1gVqqFgY7DtS_CaKTxoCok4QAvD_BwE
@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc! 🙏
Daca sa rupt aerisitoru cum mai faci aerisirea la roata fata stinga la un opel
Pe la conductă hidraulică poți încerca.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc
Aveți un atelier
As dori sa schimb tot sistemul de frânare la Renault symbol
Nu lucrez in domeniu:))
Îmi puteți recomanda un atelier in Ardeal?
@@nelunedel-wr8vo chiar nu prea stiu... in principiu cam orice service ar trebui sa poata schimba conducte de frana.
cat ai dat pe 15 m de conducta cupru ?
Nu nai țin minte... Vreo 80 lei acum 4 ani
Ce se întâmplă dacă din greșeală inversează conductele de frana pe spate
Chiar a patit un prieten, am facut si video: ruclips.net/video/hojUm0Zhbq8/видео.html
O sa iti intre ABS/ESP invers si e naspa rau
Am inlocuit la un matiz conducta curbata de cupru la roata din spate dreapta care face legatura intre o conducta flexibila si cilindrul de frana.La imbinarea dintre conducta de cupru si cea flexibila am strans destul de tare filetul insa tot curge pe langa teava de cupru .Care este explicatia si ce ar trebui sa verific ?
Degeaba strângi tare daca a fost bercuita prost conducta. Trebuie refăcută cu atenție si strânsă ușor, undeva la 15-25Nm maxim.
@@TheNerdMechanicDIY Conducta este nouă cumpărată de la un magazin de piese auto.La conducta veche tot încercând sa o remontez i-am stricat hexagonul de la niplu si de aceea am cumpărat una nouă. Dar și la cea veche după remontare tot așa curge lichid de frana.Cum să opresc pe conducta flexibila sa mai curgă lichid de frana ,ca atunci cand vreau sa montez conducta de cupru imi curge lichidul pe mână si imi aluneca si mâna pe teava si cheia si montez foarte greu ?
@@subtireludanut7900 foarte probabil ai taiat filetul la cilindrul de frana si de aceea nu merge si nu etanseaza. Verifica filetul pentru inceput.
@@TheNerdMechanicDIY Am precizat ca imi.curge la imbinarea cu conducta flexibila, nu are nici o treba cu cilindrul de frana .Ideea sugerata este buna sa verific filetele.Voi lua o a doua conducta noua si voi monta cu mare atenție. Daca nu merge matizelul meu saracutul va merge la REMAT caci in tara asta sunt numai damblagii la service-uri si nu se baga nimemi.Toti la care am apelat mi-au dat flit.Doar daca poti sa ma ajuti.Sunt din Buzău si vin cu frana de mana si frana de motor sau vin cu frana pe 3 roti ca am nevoie de mașină.
@@subtireludanut7900 ahh, acum am văzut. Holenderul trebuie sa se infileteze ușor la mâna. De asemenea, capul conductei flexibile trebuie să aibă conicitatea perfectă, altfel nu va etanșa. Cel mai probabil este o problemă la conducta flexibilă
Salut, dacă mă poți te rog ajuta și pe mine cu dimensiunile (lungimile) conductelor de frână ( am și eu tot un Symbol), mă gândesc că, le mai ai pe cele vechi, și faci un efort ...ms anticipat. P.S. Eu am pb cu cele expuse la pasajele rotilor... 2 fata de la ABS la roți față și 2 spate de la racordurile flexibile la rotile spate și niplurile aferente lor. Am găsit pe cineva să le bercuiasca și am nevoie de aceste informații... Te salut!
Salut! Din păcate nu le mai am, le-am aruncat de mult.
Nu ar trebui să fie necesari mai mult de 4-5m de conducta. Eu am luat 15m in total si mi-au rămas cam 7-8, dar am schimbat si conductele de sub mașină.
@@TheNerdMechanicDIY Ma poti ajuta te rog si pe mine sa rezolv pb asta? - vreau sa fac si o revizie generala la frane (discuri placute, etrieri racorduri flexibile - desigur contra cost
S-a rupt conducta de fier în dreptul niplului pentru că s-a lipit de niplu și, când încerci să-l desfaci, se rotește cu tot cu conductă.
Si eu ce am explicat in video? Se folosește lampa cu propan pentru a evita asta. Conducta aia s-a rupt din alt motiv, altfel se rupeau toate :))
Mai mai mult invat de la tine decat in facultate
Ma bucur... si eu cam tot asa, netul este baza :))
Blocul abs nu trebuie aerisit apoi prin diagnoză?
Nu, teoretic daca nu pui contactul si faci doar aerisirea standard clasica, nui nevoie
Înainte să infiletez conducta in pompa, am turnat puțin lichid in ea prin gaura conductei, in rest nu au fost probleme. Teoretic dacă schimbi conductele de la pompa centrală la pompa ABS, trebuie sa folosești CAN Clip pentru aerisire, așa scrie in manual, dar nu este o regulă. De obicei se poate aerisi si standard, cu pedala.
@@TheNerdMechanicDIY Da, insa la clio daca nu pui contact, am impresia ca circuitele ABS raman deschise si poti ff bine sa o aerisesti cu zici tu.....oricum masina mai robusta ca acestea nu o sa mai vedem...
@@hirayaman246 chiar o sa incerc o aerisire cu contactul pus, sunt curios ce face face ABS-ul, ma astept chiar sa se aprinda martorul fiindca este posibil sa sesizeze o pierdere de presiune :))
@@TheNerdMechanicDIY O sa se deschida valvele alea prin el si, dupa cum iti este norocul , va merge bine sau va face figuri....
La tigaia batranului meu - care e cu ABS spre deosebire de a mea- sa ambitionat si a aerisito si cu contact pus, si cu motor pornit si cu pedale si cu mortii ei 😂😂😂..... rezultatul e ca nare nici pe dreq, franeaza ok....insa masina aia e data dracu', e din 2007 si nu a schimbat NICIODATA pompa de apa sau antigelul - si nu pierde deloc, doar mici completari gen 400ml / an .....350 000 km cu ea
ce diametru are acea pastila ?
Am zis in video: de diametrul conductei de frana, adica 4.75mm in cazul de fata.
@@TheNerdMechanicDIY sa ti dea dumnezeu sanatate, eu am comandat de pe internet un chit de berciuit, dar nu a venit si cu acele pastile.. Oare as gasi de cumparat la magazine in oras ?
@@faranume2139 da, se găsesc si separat, dar mai greu dacă nu comanzi de undeva de pe net :)
Cat a costat metrul de conducta de cupru?
Am cumpărat la 5m... mai exact 70 si ceva de lei 5m :))
Cati m ti-au ramas din 15? 🙂
Nu am măsurat, dar cam 4-5m... mi-a rămas mai mult decât mă așteptam :))