Не люблю такие кликбейтные названия и видео. Нельзя научиться летать за неделю. Вы же не выдадите права гражданину, который научился нажимать сцепление и газ и коробку переключать за 1-2 дня? Он может не в первый же день, так на второй с вероятностью 99% устроить дтп. Да тут тоже самое, не надо создавать иллюзию людям. Умение летать - это умение не разбивать дрон в самых разных ситуациях. Я видел как люди проводили по 40-50 часов в симе, лихачили на симуляторе и ловили иллюзию, что уже "умеют летать", а потом взлетали на дроне и падали на нем в первый же вылет - МНОГО РАЗ (моя работа - наставничество по этой теме). Да под такими видео дохера "молодцов" которые даже без симулятора "научились летать и ниразу не упали", и "первый полет сделал через 3 часа в симе и не разбил дрон" и прочих прочих недохваленных в детстве товарищей. Статистика говорит, что даже 100 часов не избавит вас от падений в первые же полеты на дроне. А я молчу, что будет, когда начнутся нештатные ситуации.
привет, отличный коммент. Мое видео начинается с того, что мы имеем ввиду под "научиться летать". Моя работа - это обучать фпв, и я лично видел как люди возраста 50+ осваивали полет за 4 дня, а пайку настройку за 2 недели. Никаких иллюзий, одни факты. Разумеется, речь идет о базовых навыках.
Спасибо тебе большое за ролики! Действительно, все очень по делу и понятно. Интересно слушать! У меня уточняющий вопрос: я пока пробую свои силы в Freerider на телефоне (и получается)). Это ок? Насколько будет трудно потом переключиться на пульт?
Привет, это совсем не ок) играть на телефоне - это просто игра, не больше. Никакие практических навыков не приобретается. Если цель - летать на дроне, то надо тренироваться с аппаратурой
Аппаратуру без антенн не включаем . в симе угол изначально ставьте разный я с маленьким немог летать . за неделю ничего не получится непартесь по этому поводу . если вуп уже есть и его не жалко то учитесь на нем быстрее будет
сначала сим, потом вуп , потом 3.5 , потом 5 дюймов. Это идеальная пошаговая инструкция , и лучше никто не придумал. Другой вопрос, что не у всех есть симулятор, вуп, пятерка
@@Chief_fpv_v мой вариант: самолёт до уровня "не роняю в пилотаже", потом сразу гоночный 250мм. Кстати в симуляторе полетел трассу на второй день. А в первый день просто балдел.
@Chief_fpv_v в каком месте оно разное? Крен, тангаж на правой, газ и педали на левой, для бывалого симера привычно. Рулю я одинаково хорошо хоть левой, хоть правой. И конечно в авиамодельных симуляторах есть вертолёты, в других даже космические корабли (orbiter 2010). Сотни часов делают своё дело, главное относиться к симулятору серьёзно, а не как к пустой забаве. Если часто разбиваетесь в симуляторе, то и в реальности квадрокоптер ждёт такая-же участь. А если в симуляторе несколько раз пройден путь от нуба до опытного пилота, то это-же путь можно пройти и в реальности, учитывая свои прошлые ошибки и умея их побороть.
@@Chief_fpv_vда, но подкупил именно набор ( готов к полёту из коробки ) а вот продавать потом это тяжело хоть и ERLS 2,4, но прошивка какая то своя и перепрошить невозможно, только если в симулятор гонять, а так пульт бесполезный по сути, продал чисто за символическую сумму и получается, переплатил дважды 😖 но это опыт )
причин много, цетус - это секта, которую лучше избегать. Единственный плюс этого комплекта в том, что он работает из коробки. Древняя радиосвязь, тяжело менять видеоканалы . Лучше доплатить и звять проверенный комплект: radiomaster pocket elrs 2.4, mobula 7 elrs 2.4, echineEV800D.
@@jokip5206 Хороший. В целом и рекомендации брать Meteor 65, Air 65 или Mobula 6 для дома. Их же, но в 75 размере для дома и улицы без сильного ветра. Они же в 85 размере уже преимущественно для улицы, для дома они слишком резвые. Но для улицы я бы уже рассматривал синевупы типа CineLog20 и более.
За полгода я вполне легко летаю в симуляторе и уже собрал себе хороший квадрокоптер. На вупчике я бы уже на аккумуляторах разорился, кроме того что ценник конский. Буду учиться летать в комнате на полукилограммовой зверюге. Только хардкор! И до симулятора у меня уже есть сотни часов, но на вупе по комнате... Спасибо, не надо, оставлю это экстремалам.
@remontvidyuh не, я не переоцениваю. Я просто не хочу экстремалить. Полёт должен быть спокойным, безопасным и в удовольствие. Ни капли адреналина и всё норм.
@remontvidyuh многие сотни часов. Я уже умею практически всё. На квадрокоптер пришлось переучиваться, потому-что: 1. Это хренов вертолёт. 2. Он не способен летать быстро, а я не люблю летать низко и медленно. 3. В этой машине больше мощности чем в моём самом быстром самолёте. 4. Настраивают обычно на фристайл, а не на спокойный полёт, не комфортно. 5. Я лучше буду летать на идеально настроенном своём, а не на чужих.
@ВасяПупкин-х9ъ3ф так я и не собираюсь на нём в полный газ летать, только висение и только в заранее подготовленном пространстве. Зато висеть он будет не две минуты, а 10-15 минут. К нему не придётся докупать маленькие аккумуляторы. Аккумуляторы не будут работать на износ.
Спасибо за видео, всё понятно! Хотелось бы ещё уточнить насчёт законодательства РФ по дронам? Может конечно меня в гугле забанили, но всё что понял, есть разные зоны запретные, нельзя где люди летать, до 250 грамм регистрировать не нужно. Как я понял, пять дюймов уже довольно увесистые дроны и уже не проходят. Если имеете информацию, было бы здорово послушать
да, летать над людьми на открытой территории сейчас проблематично, но есть исключения. Чтобы спокойно летать на пятерках, лучше найти пространство без людей, либо можно летать в закрытых помещениях без каких-либо ограничений, спортзалы например
Два основных аспекта. 1. Больше 250г дрон нужно регистрировать и получать номер. Это можно сделать через Госуслуги. 2. На каждый полёт (де-юре -- независимо от регистрации и массы дрона!) нужно получать разрешение от Росавиации и возможно, администрации города/поселения с указанием маршрута и времени. И вот это как раз главная засада, потому что во-первых, всё мутно, во-вторых согласовывать могут скажем, неделю. То есть, нужно точно знать, где, как и сколько будете летать за значительный срок, а погода с вами ничего согласовывать не будет :) Есть прецеденты, когда дрон сажали и изымали, а пилоту назначали штрафы за отсутствие регистрации и полёт без разрешения, а иногда -- один из них. То есть, регистрация НЕ избавляет от необходимости согласовывать план полёта.
Ты серьезно говоришь летать в симуляторе на легких трассах, а потом зайти на сложную трассу и с первого раза ее закрыть?) Хотя смешнее всего учится на энжеле и потом переучиваться на акро в курсе за 7 дней. Нихуево, что я могу сказать.
"Как научиться летать за 2 недели?" Ответ - ни как! Только стики дергать, что бы лететь в нужную сторону. За полгода, что бы видео с дрона можно было смотреть. За два года, если до уровня профи. А если хотите быть в топе пилотов - всю жизнь учиться!
@Chief_fpv_v Ну, конечно.. я то пишу на основании только своего опыта, и опыта друзей и знакомых. А вы то знаете, как оно НА САМОМ ДЕЛЕ! Ну и мое мнение - просто мое мнение.. а вам народ завлечь надо. Главное - обнадежить! Ничего, что водитель авто перестает быть новичком через 3 года? Страховую убедить попробуйте, что после автошколы повышающий коэффициент не нужен - водитель же уже опытный! ;)
@Chief_fpv_v Ну и главное: физику с биологией вы не обманете: за две недели только только устойчивые нервные связи формируются. Вам бы методику для женщин разработать, как рожать за месяц..
@@cybernova4 вы настолько уверены в своей правоте, что я даже переубеждать не стану) но такие комментарии потом гуляют на просторах пабликов, особенно среди тех самых топовых пилотов:)
Хватило на 5 минут просмотра, такя ахинея. Никакого стаба для новичков это раз,первый час учимся висеть в акро на месте. Второе кроме угла камеры нужно снизить рейты в любом стмуляторе.
@@Chief_fpv_v стоит учесть тот вариант что есть другие учителя, авторитетные так скажем, с чемпионскими титулами и призовыми местами по рф и в мире и они объясняют по другому.
@@irishmanfpv8969 Следует сравнивать преподавателей между собой и если у преподавателя и его учеников есть титулы и медали мирового уровня то вывод о правильной методике обучения сделать не трудно. Я не говорил что кого то обучаю.
В общем, весь ролик - тупая реклама курсов. На седьмой день ни у одного человека в мире не получится летать по квартире с "тапкой в пол", если до этого он и аппаратуры не видел.
Даже смотреть не собираюсь. Ответ - НИКАК! Чтобы хоть как то в акро начать летать нужно минимум 200 часов тренеровок. Не слушайте клоунов и хайпожеров.
За 7 дней (1 иногда 2 часа в день) я с полного нуля теперь летаю и поворачиваю, не падаю, могу садиться и взлетать. Учусь дальше при поворотах оставаться на той же высоте
![☀ DJI O4 Pro - новое поколение! Чуть не потерял и уже сломал + Проверяю max дальность [O4/O4 Pro]](http://i.ytimg.com/vi/h5VWmWGPiOs/mqdefault.jpg)
![☀ DJI O4 Pro - новое поколение! Чуть не потерял и уже сломал + Проверяю max дальность [O4/O4 Pro]](/img/tr.png)
Не люблю такие кликбейтные названия и видео. Нельзя научиться летать за неделю. Вы же не выдадите права гражданину, который научился нажимать сцепление и газ и коробку переключать за 1-2 дня? Он может не в первый же день, так на второй с вероятностью 99% устроить дтп. Да тут тоже самое, не надо создавать иллюзию людям. Умение летать - это умение не разбивать дрон в самых разных ситуациях. Я видел как люди проводили по 40-50 часов в симе, лихачили на симуляторе и ловили иллюзию, что уже "умеют летать", а потом взлетали на дроне и падали на нем в первый же вылет - МНОГО РАЗ (моя работа - наставничество по этой теме). Да под такими видео дохера "молодцов" которые даже без симулятора "научились летать и ниразу не упали", и "первый полет сделал через 3 часа в симе и не разбил дрон" и прочих прочих недохваленных в детстве товарищей. Статистика говорит, что даже 100 часов не избавит вас от падений в первые же полеты на дроне. А я молчу, что будет, когда начнутся нештатные ситуации.
привет, отличный коммент. Мое видео начинается с того, что мы имеем ввиду под "научиться летать". Моя работа - это обучать фпв, и я лично видел как люди возраста 50+ осваивали полет за 4 дня, а пайку настройку за 2 недели. Никаких иллюзий, одни факты. Разумеется, речь идет о базовых навыках.
Спасибо за информацию, думаю освоюсь!
Спасибо тебе большое за ролики! Действительно, все очень по делу и понятно. Интересно слушать! У меня уточняющий вопрос: я пока пробую свои силы в Freerider на телефоне (и получается)). Это ок? Насколько будет трудно потом переключиться на пульт?
Привет, это совсем не ок) играть на телефоне - это просто игра, не больше. Никакие практических навыков не приобретается. Если цель - летать на дроне, то надо тренироваться с аппаратурой
Бесполезная трата времени без пульта. Примерно как учиться авто водить на телефоне.
Видео зачет. Понять определенные нюансы. Надо же с чего-то начинать. Продолжай.
В моём симуляторе есть режим 3D в котором можно пропеллеры в обратную сторону вращать и буквально "тормозить" на ходу. А реальные дроны так летают?
скорее в больничку с расстройством нервной системы попадёшь чем кого-то там в the game обгонишь через неделю
Ну однозначно лайк. Но посадку вы провалили на 22:41
Аппаратуру без антенн не включаем . в симе угол изначально ставьте разный я с маленьким немог летать . за неделю ничего не получится непартесь по этому поводу . если вуп уже есть и его не жалко то учитесь на нем быстрее будет
сначала сим, потом вуп , потом 3.5 , потом 5 дюймов. Это идеальная пошаговая инструкция , и лучше никто не придумал. Другой вопрос, что не у всех есть симулятор, вуп, пятерка
@@Chief_fpv_v мой вариант: самолёт до уровня "не роняю в пилотаже", потом сразу гоночный 250мм.
Кстати в симуляторе полетел трассу на второй день. А в первый день просто балдел.
@@anatoliybelyankin интересный вариант, но как это работает? там же абсолютно разное управление
@Chief_fpv_v в каком месте оно разное? Крен, тангаж на правой, газ и педали на левой, для бывалого симера привычно. Рулю я одинаково хорошо хоть левой, хоть правой. И конечно в авиамодельных симуляторах есть вертолёты, в других даже космические корабли (orbiter 2010).
Сотни часов делают своё дело, главное относиться к симулятору серьёзно, а не как к пустой забаве. Если часто разбиваетесь в симуляторе, то и в реальности квадрокоптер ждёт такая-же участь. А если в симуляторе несколько раз пройден путь от нуба до опытного пилота, то это-же путь можно пройти и в реальности, учитывая свои прошлые ошибки и умея их побороть.
@@anatoliybelyankin хорошо сказано, согласен
Купил цетус х, полетел сразу в акро, нафиг стаб и без симуляторов, лучше сразу в поле тренироваться
о нет, только не цетус. Скоро будет видео про секту цетус
@ научился, ушатал, потерял коптер , распродал комплект, купил мобулу 8 и периферию , цетус помойка если их сравнивать .
@@ebarodok цетус печаль)
@@Chief_fpv_vда, но подкупил именно набор ( готов к полёту из коробки ) а вот продавать потом это тяжело хоть и ERLS 2,4, но прошивка какая то своя и перепрошить невозможно, только если в симулятор гонять, а так пульт бесполезный по сути, продал чисто за символическую сумму и получается, переплатил дважды 😖 но это опыт )
Господа подскажите где можно купить дрон, аппарату и шлем??
Дайте адрес и вторичку тоже. Спасибо.
авито, али, и другие маркетплейсы
@@Chief_fpv_v Готовый FPV набор GEPRC TinyGO 4K FPV Whoop (RTF) Что моженте сказать за сей наборчик??
Почему не Cetus, почему вы его не рекомендуете для начинающих, что с ним не так? Стоит ли брать его kit комплект?
причин много, цетус - это секта, которую лучше избегать. Единственный плюс этого комплекта в том, что он работает из коробки. Древняя радиосвязь, тяжело менять видеоканалы . Лучше доплатить и звять проверенный комплект: radiomaster pocket elrs 2.4, mobula 7 elrs 2.4, echineEV800D.
@@Chief_fpv_v что скажете по поводу air 75, хороший дрон?
Говно
Просто не надо покупать Цетус. Просто не надо)
@@jokip5206 Хороший. В целом и рекомендации брать Meteor 65, Air 65 или Mobula 6 для дома. Их же, но в 75 размере для дома и улицы без сильного ветра. Они же в 85 размере уже преимущественно для улицы, для дома они слишком резвые. Но для улицы я бы уже рассматривал синевупы типа CineLog20 и более.
За полгода я вполне легко летаю в симуляторе и уже собрал себе хороший квадрокоптер.
На вупчике я бы уже на аккумуляторах разорился, кроме того что ценник конский.
Буду учиться летать в комнате на полукилограммовой зверюге. Только хардкор!
И до симулятора у меня уже есть сотни часов, но на вупе по комнате... Спасибо, не надо, оставлю это экстремалам.
@remontvidyuh не, я не переоцениваю. Я просто не хочу экстремалить. Полёт должен быть спокойным, безопасным и в удовольствие. Ни капли адреналина и всё норм.
@remontvidyuh многие сотни часов. Я уже умею практически всё. На квадрокоптер пришлось переучиваться, потому-что:
1. Это хренов вертолёт.
2. Он не способен летать быстро, а я не люблю летать низко и медленно.
3. В этой машине больше мощности чем в моём самом быстром самолёте.
4. Настраивают обычно на фристайл, а не на спокойный полёт, не комфортно.
5. Я лучше буду летать на идеально настроенном своём, а не на чужих.
Береги уши! 😅 На вупе, значит экстрим, а на пятёрке с открытыми винтами нет? Ну-ну
@ВасяПупкин-х9ъ3ф так я и не собираюсь на нём в полный газ летать, только висение и только в заранее подготовленном пространстве.
Зато висеть он будет не две минуты, а 10-15 минут. К нему не придётся докупать маленькие аккумуляторы. Аккумуляторы не будут работать на износ.
Спасибо за видео, всё понятно!
Хотелось бы ещё уточнить насчёт законодательства РФ по дронам? Может конечно меня в гугле забанили, но всё что понял, есть разные зоны запретные, нельзя где люди летать, до 250 грамм регистрировать не нужно. Как я понял, пять дюймов уже довольно увесистые дроны и уже не проходят.
Если имеете информацию, было бы здорово послушать
да, летать над людьми на открытой территории сейчас проблематично, но есть исключения. Чтобы спокойно летать на пятерках, лучше найти пространство без людей, либо можно летать в закрытых помещениях без каких-либо ограничений, спортзалы например
Два основных аспекта.
1. Больше 250г дрон нужно регистрировать и получать номер. Это можно сделать через Госуслуги.
2. На каждый полёт (де-юре -- независимо от регистрации и массы дрона!) нужно получать разрешение от Росавиации и возможно, администрации города/поселения с указанием маршрута и времени. И вот это как раз главная засада, потому что во-первых, всё мутно, во-вторых согласовывать могут скажем, неделю. То есть, нужно точно знать, где, как и сколько будете летать за значительный срок, а погода с вами ничего согласовывать не будет :)
Есть прецеденты, когда дрон сажали и изымали, а пилоту назначали штрафы за отсутствие регистрации и полёт без разрешения, а иногда -- один из них. То есть, регистрация НЕ избавляет от необходимости согласовывать план полёта.
Ты серьезно говоришь летать в симуляторе на легких трассах, а потом зайти на сложную трассу и с первого раза ее закрыть?)
Хотя смешнее всего учится на энжеле и потом переучиваться на акро в курсе за 7 дней.
Нихуево, что я могу сказать.
да, все так
Ну это же был рофл и подводка к саморекламе :)
@ многоходовочка)
Комменты просто ор😂😂😂
"Как научиться летать за 2 недели?" Ответ - ни как! Только стики дергать, что бы лететь в нужную сторону. За полгода, что бы видео с дрона можно было смотреть. За два года, если до уровня профи. А если хотите быть в топе пилотов - всю жизнь учиться!
@@cybernova4 спасибо, что поделились мнением , но вы фатально заблуждаетесь :)
@Chief_fpv_v Ну, конечно.. я то пишу на основании только своего опыта, и опыта друзей и знакомых. А вы то знаете, как оно НА САМОМ ДЕЛЕ! Ну и мое мнение - просто мое мнение.. а вам народ завлечь надо. Главное - обнадежить! Ничего, что водитель авто перестает быть новичком через 3 года? Страховую убедить попробуйте, что после автошколы повышающий коэффициент не нужен - водитель же уже опытный! ;)
@Chief_fpv_v Ну и главное: физику с биологией вы не обманете: за две недели только только устойчивые нервные связи формируются. Вам бы методику для женщин разработать, как рожать за месяц..
@@cybernova4 вы настолько уверены в своей правоте, что я даже переубеждать не стану) но такие комментарии потом гуляют на просторах пабликов, особенно среди тех самых топовых пилотов:)
@@Chief_fpv_v Меня научите. Чо я второй год хернёй маюсь..)
Хейтеры прикольные) Такие глупости пишут, но с таким серьёзным настроем) А контент у них на каналах какой отборный...
хейтерс гона хейт
Хватило на 5 минут просмотра, такя ахинея. Никакого стаба для новичков это раз,первый час учимся висеть в акро на месте. Второе кроме угла камеры нужно снизить рейты в любом стмуляторе.
спасибо учитель
@@Chief_fpv_v стоит учесть тот вариант что есть другие учителя, авторитетные так скажем, с чемпионскими титулами и призовыми местами по рф и в мире и они объясняют по другому.
Одалживаем у друга детскую syma x5 и понимаем что оно как-то висит само. После чего переходим в акро режим.
А вы сколько людей научили летать?)
@@irishmanfpv8969 Следует сравнивать преподавателей между собой и если у преподавателя и его учеников есть титулы и медали мирового уровня то вывод о правильной методике обучения сделать не трудно. Я не говорил что кого то обучаю.
Аник фпв 2.0
Короткий ответ: никак!
В общем, весь ролик - тупая реклама курсов. На седьмой день ни у одного человека в мире не получится летать по квартире с "тапкой в пол", если до этого он и аппаратуры не видел.
Ааааахахахха, ничего не понятно
Даже смотреть не собираюсь. Ответ - НИКАК! Чтобы хоть как то в акро начать летать нужно минимум 200 часов тренеровок. Не слушайте клоунов и хайпожеров.
Записывайтесь, у меня полетите за 30 часов :)
@@remontvidyuh внезапные ситуации? вы в джунглях летаете чтоли
@@remontvidyuh можно лететь на машине прямо
Откуда цифра 200?)
За 7 дней (1 иногда 2 часа в день) я с полного нуля теперь летаю и поворачиваю, не падаю, могу садиться и взлетать. Учусь дальше при поворотах оставаться на той же высоте
такая чушь, не беритесь за обучение лучше
Ага, за неделю, я три года летаю, летать не умею.
это грустно
Значит, это не твоё. Попробуй разводить рыбок.
Я 6 месяцев летаю. Уже на соревах 2 место взял.