Me recordaste mi ruta de ayer. Iba con mi esposa y por ir a ritmo alegre pero bajo control 100% pudimos frenar y esquivar un caballo inmenso que se nos atravesó en la vía, menudo susto. Una V desde Chile!
Que grande Don Chicho Lorenzo.... Llegue al canal de casualidad después de comprar mi primera moto , ahora me la paso esperando cada video nuevo. Un fuerte abrazo desde Peru...
Me alegro que te guste este tipo de vídeos, pero si no consigo visitas suficientes para cubrir las horas que me lleva planificarlos, grabarlos, editarlos, publicarlos y contestar vuestros comentarios, me veré obligado a dejar de hacerlos. Así que échame una mano y compártelo en tus redes sociales y recomiéndalo a tus amigos. Muchas gracias.
Hola, Soy Guillermo vivo en Cancun mexico, he visto tus videos casi todos, y te doy gracias por enseñar todo lo que puedes, ya hice las rodilleras y voy empezar tus instrucciones, gracias por todo
He visto muchos de sus videos realmente ayudan y dan perspectiva a un motociclista nuevo hoy ha sido mi primer viaje en carretera y de la nada se me ha cruzado un caballo pero lo he esquivado como Dios manda. Saludos desde Nicaragua Centro America
Chicho yo era sòlo un tipo que andaba del punto A al punto B en moto, pero desde ya casi dos años que te sigo ha despertado en mi la pasión por el motociclismo con técnica, no sòlo porque se vea bien sino porque ayuda en momentos claves. Aún no toco rodilla pero he mejorado mucho. Gracias por compartir tus conocimientos.
Muy bueno, me ha aclarado muchas dudas, no pretendo rodar en circuitos pero todo lo aprendido respecto al manejo nunca está de más. Un saludo y agradecimiento desde Bs As.
Y es verdad hay muchos vídeos de accidentes en moto y si . Pasan porque no saben esto .... muy bueno. Te salva la vida. Muy buen video vídeo Don Chicho
Increible como se "abre" (dicho con respeto) Nuria. Cuando me fijé en mi el otro día pensaba que era más, pero miré para abajo y, aunque la sensación era otra, casi estaba pegado al deposito. Toca practicar, practicar y practicar. Gracias por el video Chicho: quien no lleva una moto no entiende la importancia en seguridad que es saber moverte en ella porque al final son pesos y masas, pura física ;)
Muy buenos sus vídeos y gracias a sus consejos e aprendido mucho sobretodo en el tema de las curvas . Espero que a Nuria le alla ido bien en la cirugía saludos desde Pereira Colombia
que hermoso equipo chicho... estás haciendo historia con toda esta enseñanza a estos chicos y chicas! y aguante Nuria mi amor ella! :) soy fan de todos ustedes
Muy buen vídeo, fui a principios de este mes para hacer el casco blanco y empecé a tocar rodilla con facilidad, pero la dificultad que encontré fue abrir la pierna lo suficiente, y por eso tuve un par de caídas, por tener que inclinar de más para tocar con la rodilla. Estoy deseando volver para hacer el siguiente nivel, esta vez habiendo hecho unos buenos ejercicios de estiramiento con muchos días de antelación.
Hola chico q buen video eres un crak en estos temas q bien aprendo de ti para enseñarles a mi hijo e hija a ser buenos pilotos como los q tu forma y forjas con buen temple
*like* si tienes una moto 125 de trabajo y te gustaría tocar rodilla... Profe Lore - Me quito el sombrero, por la forma en que nos explica los contextos donde se necesita saber usar el tercer sensor gracias...😊
es posible, con mi moto de reparto liberty 125 del 1997 con neumaticos conti go, básicamente los mas simples en ciudad tocando rodilla, todo es adaptarse.
'Si vas a circuito y no tienes el recurso de la rodilla te la estas jugand'.....mm....aprendere a poner rodilla en carretera abierta XD, eres el mejor, los mejores videos de motos son los tuyos!!, gracias por tu trabajo. Bajo tu punto de vista, y hablando de una carretera seca, sin regueros de agua tierra o gravilla, hay algun neumatico de moto, sea sport, hypersport, turismo, etc, q no te permitiese llegar a tocar la rodilla en el suelo??
Mucha gente no me entiende cuando siempre he dicho que para mí tocar rodilla es un avisador de lo cerca que estoy del suelo , prefiero el tacto de mi rodilla en el suelo que las estriberas o avisadores , muchas gracias Chicho !!
El día más feliz de mi vida, fue cuando tras 29 años, con parones en medio, andando en moto, conseguí tocar con las dos rodillas al suelo en todas las curvas de un circuito . Y fue gracias a realizar unas tandas como hay que hacerlas . Con un buen monitor delante indicándote los puntos de entrada, vértices, etc. A partir de ahí, coger confianza, buscar los puntos de sujeción del cuerpo en la moto y a disfrutar. Y eso que era una bandit 650. Que para inclinarla y recuperarla hace falta muchísimo más trabajo que una deportiva. Que se tumban solas. Hay que trabajar mucho con las estriberas y contramanillar. Más adelante, con una R1, se iba casi sola de manera natural. Pero en la bandit rozaba todo en el suelo. Estriberas destruidas en 8 salidas a pista. Se plegaban hacia arriba y no quedaba sitio para apoyar más que el pie de canto y solo la puntita. Caballete central tuve que desmontarlo para la segunda salida , que hacia palanca al rozar. Y no voy a decir lo que pasó dentro del casco tras el primer rrrrrtssccchhrrrrrrr contra el suelo a 120km/h....🥳🥳🥳 La gente que tiene una escuela como ésta cerca, no sabe la suerte que tiene. Porque sobre todo, las lecciones, te aportan seguridad en carretera.
Por desgracia no puedo. Ya me gustaría. Ojalá hubiese ido y aprendido mejor lo que explicas y sobre todo la esquiva. Porque hace diez años tuve un accidente de lo más tonto en una recta y despacio (iba a 80 en quinta en una R1 en una carretera que marcaba 100km/h,a punta de gas). Por no prestar atención a un amigo que iba con su moto delante. Frenó en medio de la carretera y se paró en medio del carril. Venía justo un coche de frente . Cuando lo di visto frené a fondo y acabé por culpa de un latigazo de la moto encima del guardarail dando vueltas. Y me rompí 9 vértebras y el hombro, con hemo y neumotorax en el pulmón derecho . A punto de palmar, vamos. Acabé en el hospital de paraplégicos de Toledo 8 meses. Con 18 tornillos en la espalda y dos lesiones medulares incompletas. Ahora camino con dos muletas y un bitutor en la pierna derecha (que no se mueve). La izquierda bastante floja, pero algo vale para andar. Engordei sensibilidad casi como antes. Pero casi no tengo equilibrio. Con lo que entre la falta de equilibrio y que mi mujer e hija no me quieren ver encima de una moto nunca más (y lo entiendo por lo que sufrieron ), como que si voy algún día por ahí, será para verte trabajar y disfrutar viendo a la gente realizar las maniobras que les enseñas....
No tengo mucha experiencia con motos, solo he conducido una fatboy por 7 años. Entiendo que este tipo de moto vs las pisteras, su conducción varía.. Un afectuoso saludo y mi reconocimiento.
Hay gente que las pone casi de "canto".... Pero con este tipo de moto, hacer eso da mucho miedo. Porque reaccionan extraño de detrás. Comparado con las de calle, claro.
Hola muy bueno el video explicativo, excelente, ahora mi consulta es, puedo aplicar esa técnica para una moto que es doble propósito como la Honda xr 150? O es para cierto modelo de motos? Gracias desde ya y un gran abrazo, desde Argentina. 🤗
Vorrei fare delle lezioni da te !!!! Ma come possiamo allenare questo movimento finché diventi naturale se non si ha un circuito privato? Bravo bravo Chico Lorenzo .
Un pedazo de historia en un vídeo muy esperado para mi. Por mas q he preguntado nadie ha sabido explicármelo así. Un vídeo muy bueno y básico para comprenderlo todo. Los domingo con chicho jeje 😉 Un saludo
Ahh! En todos los cursos en circuitoe habían dicho que el sacar la rodilla y la cadera era para bajar el centro de gravedad y que la moto inclinara menos, nunca un tercer apoyo o un "sensor" de inclinación...
Hola Chicho, está técnica se puede utilizar en todo tipo de motos? Normalmente lo he visto en motos RC y ruteras, pero nunca en motos tipo custom, trail, cross... Cuál es el mínimo de velocidad que debes llevar para poder hacerlo? Gracias por tus vídeos, estoy con el A2 y ayudan mucho.
hola chicho podrias hacer un video hablando de como usar los espejos en motos deportivas como dios manda mas que nada para el uso en las calles publicas desde ya muchas gracias un saludo desde Argentina seria muy bueno escuchar tu opnion un abrazo!
Excelente vídeo Chicho...Muy bueno la verdad excelente explicación...Lo que yo siempre me pregunto es si en la calle con el piso que tiene mucha menos adherencia que un circuito, muchas veces es muy difícil tocar rodilla, aparte del neumático que lleves, la temperatura ambiente y si recién saliste a rodar o hace un buen rato que estás andando y los neumáticos ya están calientes...Veo que en las carreras de la Isla de Man, rara vez tocan rodilla en curvas cerradas y en los circuitos prácticamente siempre... Quisiera saber si eso es por la poca adherencia de la calle, la habilidad de los pilotos, la temperatura ambiente o por qué?...
@@Andifer10 La verdad es que a la lógica debería ser así, porque todos los neumáticos tienen la misma forma y para los mismos ángulos de inclinación...Pero yo he probado distintos y por ejemplo de un S21 a un Diablo Rosso Corsa hay una diferencia de adherencia increíbles, con el Corsa puedes lograr ángulos de inclinación mucho mayores, sin ningún susto y hasta sin calentarlos...
Buenas de nuevo, maestro , tengo una pregunta para usted, tengo una Aprilia sr gt 125 y al llevar reposapiés ,creo que no es posible tocar rodilla en el suelo, esto es así o sería posible . Con sus consejos he logrado tumbarla bastante , pero no he llegado a tocar con el reposapiés, sería posible tocar rodilla?, Gracias
Don Chicho, en algún video podría hablar acerca del trail braking (frenado durante la curva)? Debe ser una técnica avanzada dado que es más extrema creo, pero se ve muy interesante. Si no habrá video sobre esto, podría decirme cuáles son las condiciones mínimas para practicarlo? Puede hacerce con las pitbikes por ejemplo? Desde ya gracias. Saludos desde Mendoza, Argentina.
Hola chico tenéis algun curso intensivo de 1 semana para los que somos principiantes mejorar un poco las habilidades en la moto, se que no es mucho tiempo pero para por lo menos tener algo de práctica.
Gracias por otro video educativo. Tengo una duda y quisiera tu consejo... Quiero empezar a practicar el ejercicio del 8 y tengo una moto de 600. A que distancia recomiendas poner los conos y en qué marcha se hace el ejercicio? Muchas gracias de antemano
solo es impresión mía y no tiene nada que ver con nada que haya oído o leído pero creo que en Honda confían mucho en Jorge. Mira los resultados de Petrucci que lleva tantos años en Ducati y compara con Jorge el año pasado. Mira los resultados de Crutchlow con la misma moto que Jorge pero en plena forma... creo que para lo jodido que esta físicamente Jorge no ha hecho tan mal papel, y más aún creo que después de recuperarse del todo a final de temporada la que viene vendrá fortísimo y con la mirada del tigre, como diría Stallone y él mismo dijo antes de ganar su tercer mundial de MotoGP. Pero insisto, son mis propias apreciaciones, espero tener razón porque Jorge es un campeón que merece volver a ganar carreras.... y mundiales? Pq no?
Me recordaste mi ruta de ayer. Iba con mi esposa y por ir a ritmo alegre pero bajo control 100% pudimos frenar y esquivar un caballo inmenso que se nos atravesó en la vía, menudo susto. Una V desde Chile!
Que grande Don Chicho Lorenzo....
Llegue al canal de casualidad después de comprar mi primera moto , ahora me la paso esperando cada video nuevo.
Un fuerte abrazo desde Peru...
Me alegro que te guste este tipo de vídeos, pero si no consigo visitas suficientes para cubrir las horas que me lleva planificarlos, grabarlos, editarlos, publicarlos y contestar vuestros comentarios, me veré obligado a dejar de hacerlos. Así que échame una mano y compártelo en tus redes sociales y recomiéndalo a tus amigos. Muchas gracias.
Bastante explicito, directo y siempre objetivo usted chicho lorenzo. Saludos desde Mexico
Grande Chicho. Un gran maestro soy Miguel. ARGENTINA.
Si pudiera le daria mil likes. Gracias por sus sabias enseñanzas que salvan vidas.
Abrazo grande desde Perú 🇵🇪
Hola,
Soy Guillermo vivo en Cancun mexico, he visto tus videos casi todos, y te doy gracias por enseñar todo lo que puedes, ya hice las rodilleras y voy empezar tus instrucciones, gracias por todo
He visto muchos de sus videos realmente ayudan y dan perspectiva a un motociclista nuevo hoy ha sido mi primer viaje en carretera y de la nada se me ha cruzado un caballo pero lo he esquivado como Dios manda. Saludos desde Nicaragua Centro America
Gracias Chicho por tus enseñanzas, soy un fiel seguidor, tus videos son ORO PURO.😊
Este vídeo no tiene precio! Gracias chicho
Chicho yo era sòlo un tipo que andaba del punto A al punto B en moto, pero desde ya casi dos años que te sigo ha despertado en mi la pasión por el motociclismo con técnica, no sòlo porque se vea bien sino porque ayuda en momentos claves. Aún no toco rodilla pero he mejorado mucho. Gracias por compartir tus conocimientos.
Excelente !! como siempre !! y clarisimo !
no pierdo la esperanza de tocar rodiila. sin duda sus consejos ayudan mucho.
gracias chicho por el tiempo que se toma en compartir sus conocimientos
Técnicas que me han ayudado muchísimo dentro y fuera de la pista....!!!
Muy bueno, me ha aclarado muchas dudas, no pretendo rodar en circuitos pero todo lo aprendido respecto al manejo nunca está de más. Un saludo y agradecimiento desde Bs As.
Como siempre... muy ilustrativo. Gracias... Vssssss
Saludos desde Argentina chicho, Nuria y Robert, 👍👊🏍️🛵🏍️🛵
Muy buen video... Y le suma 10 puntos que este Nuria...
GRACIAS Chicho por compartir tu sabiduría
Excelente explicación, gracias X compatir tu experiencia con nosotros y por ese aporte de historia.
1 saludo crak
Y es verdad hay muchos vídeos de accidentes en moto y si . Pasan porque no saben esto .... muy bueno. Te salva la vida. Muy buen video vídeo Don Chicho
Acabo de descubrir su canal. ¡Que guay! Saludo desde Francia
Lorenzooooo! Un gusto ver otro video!
¡Sigo esperando la continuación de la ingenieria del sistema de escape y como poder mejorarlo!
Don Lorenzo es usted es un excelente maestro, muy buena clase esta. Ya espero ver el próximo año la evolución que le dé Jorge a la Honda.
No va a correr con Honda se va a retirar o se va al la Pramac con la ducati
Por desgracia no veremos a Lorenzo más en las motos: se ha retirado
Maestro unanpregunta no duele la rodilla o que se ocupa?
Saludos Nuria, mejórate pronto!! ☺🎈
Excelente como siempre 👌
Muy bien explicado 👏👏👏👏👏
Sois los mejores!!
Increible como se "abre" (dicho con respeto) Nuria. Cuando me fijé en mi el otro día pensaba que era más, pero miré para abajo y, aunque la sensación era otra, casi estaba pegado al deposito. Toca practicar, practicar y practicar.
Gracias por el video Chicho: quien no lleva una moto no entiende la importancia en seguridad que es saber moverte en ella porque al final son pesos y masas, pura física ;)
REQUIERE TRABAJO DE ELONGACIÓN DIARIO ! lo muestran en videos anteriores !
Adrián Redondo jajajajaja
Excelent vídeo.. ...muy bueno 👌
Muy buen aporte Chicho 👏 👏
Chicho... como siempre haces buenos vídeos pero estos en los que nos explicas las técnicas de conducción no tienen precio.
Love this video! Thank you.
Maestro, gracias.
Muy buenos sus vídeos y gracias a sus consejos e aprendido mucho sobretodo en el tema de las curvas . Espero que a Nuria le alla ido bien en la cirugía saludos desde Pereira Colombia
que hermoso equipo chicho... estás haciendo historia con toda esta enseñanza a estos chicos y chicas! y aguante Nuria mi amor ella! :) soy fan de todos ustedes
Muy buen vídeo, fui a principios de este mes para hacer el casco blanco y empecé a tocar rodilla con facilidad, pero la dificultad que encontré fue abrir la pierna lo suficiente, y por eso tuve un par de caídas, por tener que inclinar de más para tocar con la rodilla. Estoy deseando volver para hacer el siguiente nivel, esta vez habiendo hecho unos buenos ejercicios de estiramiento con muchos días de antelación.
Hola chico q buen video eres un crak en estos temas q bien aprendo de ti para enseñarles a mi hijo e hija a ser buenos pilotos como los q tu forma y forjas con buen temple
Muy didàctico su video don Chicho...
Buenas noches lorenzo también deberías hacer un circuito como dices el rapaje de la moto sería bueno también pal stunt sería bueno como deporte urbano
Gracias Don Chicho!
🤠👍Hola sr Lorenzo gracias por tus en señansa y consejos desde Guadalajara Jalisco te mando saludos, Att Juan Castañeda Román,
Muy buena explicación!!...siempre estoy pendiente de los videos que sube, más los de los domingos!!!..saludos 🤗
Que gran video un saludo desde la ciudad de México
Desde bsas Argentina. Los he visto todos y me parecen excelentes. Gracias Chicho
Muchas gracias, me animas a seguir trabajando en mi objetivo de ayudar a todos los moteros a mejorar su seguridad y a que disfruten mas de su moto.
Excelente video chicho Lorenzo...te sigo en cada video ...
gracias por compartir!!
*like* si tienes una moto 125 de trabajo y te gustaría tocar rodilla...
Profe Lore - Me quito el sombrero, por la forma en que nos explica los contextos donde se necesita saber usar el tercer sensor
gracias...😊
es posible, con mi moto de reparto liberty 125 del 1997 con neumaticos conti go, básicamente los mas simples en ciudad tocando rodilla, todo es adaptarse.
El problema sería topar la rodilla en alguna irregularidad de la carretera o calle.
En cambio en el circuito es mas seguro.
Nivel Dios, enhorabuena
'Si vas a circuito y no tienes el recurso de la rodilla te la estas jugand'.....mm....aprendere a poner rodilla en carretera abierta XD, eres el mejor, los mejores videos de motos son los tuyos!!, gracias por tu trabajo.
Bajo tu punto de vista, y hablando de una carretera seca, sin regueros de agua tierra o gravilla, hay algun neumatico de moto, sea sport, hypersport, turismo, etc, q no te permitiese llegar a tocar la rodilla en el suelo??
me gusta... a ver si lo sigo poniendo en práctica....enhorabuena por los 300mil suscriptores....🎉🎊🎉
Buena explicación🤠
Me quito el sombrero Chicho, chapó
Mucha gente no me entiende cuando siempre he dicho que para mí tocar rodilla es un avisador de lo cerca que estoy del suelo , prefiero el tacto de mi rodilla en el suelo que las estriberas o avisadores , muchas gracias Chicho !!
El día más feliz de mi vida, fue cuando tras 29 años, con parones en medio, andando en moto, conseguí tocar con las dos rodillas al suelo en todas las curvas de un circuito . Y fue gracias a realizar unas tandas como hay que hacerlas . Con un buen monitor delante indicándote los puntos de entrada, vértices, etc. A partir de ahí, coger confianza, buscar los puntos de sujeción del cuerpo en la moto y a disfrutar. Y eso que era una bandit 650. Que para inclinarla y recuperarla hace falta muchísimo más trabajo que una deportiva. Que se tumban solas. Hay que trabajar mucho con las estriberas y contramanillar. Más adelante, con una R1, se iba casi sola de manera natural. Pero en la bandit rozaba todo en el suelo. Estriberas destruidas en 8 salidas a pista. Se plegaban hacia arriba y no quedaba sitio para apoyar más que el pie de canto y solo la puntita. Caballete central tuve que desmontarlo para la segunda salida , que hacia palanca al rozar.
Y no voy a decir lo que pasó dentro del casco tras el primer rrrrrtssccchhrrrrrrr contra el suelo a 120km/h....🥳🥳🥳
La gente que tiene una escuela como ésta cerca, no sabe la suerte que tiene. Porque sobre todo, las lecciones, te aportan seguridad en carretera.
Entonces si vienes a mis cursos, ese día pasará a ser el segundo más feliz de tu vida.
Por desgracia no puedo. Ya me gustaría. Ojalá hubiese ido y aprendido mejor lo que explicas y sobre todo la esquiva. Porque hace diez años tuve un accidente de lo más tonto en una recta y despacio (iba a 80 en quinta en una R1 en una carretera que marcaba 100km/h,a punta de gas). Por no prestar atención a un amigo que iba con su moto delante. Frenó en medio de la carretera y se paró en medio del carril. Venía justo un coche de frente . Cuando lo di visto frené a fondo y acabé por culpa de un latigazo de la moto encima del guardarail dando vueltas. Y me rompí 9 vértebras y el hombro, con hemo y neumotorax en el pulmón derecho . A punto de palmar, vamos.
Acabé en el hospital de paraplégicos de Toledo 8 meses. Con 18 tornillos en la espalda y dos lesiones medulares incompletas. Ahora camino con dos muletas y un bitutor en la pierna derecha (que no se mueve). La izquierda bastante floja, pero algo vale para andar. Engordei sensibilidad casi como antes. Pero casi no tengo equilibrio. Con lo que entre la falta de equilibrio y que mi mujer e hija no me quieren ver encima de una moto nunca más (y lo entiendo por lo que sufrieron ), como que si voy algún día por ahí, será para verte trabajar y disfrutar viendo a la gente realizar las maniobras que les enseñas....
Que buen video, saludos desde Guatemala!!!
X2
No tengo mucha experiencia con motos, solo he conducido una fatboy por 7 años. Entiendo que este tipo de moto vs las pisteras, su conducción varía.. Un afectuoso saludo y mi reconocimiento.
Hay gente que las pone casi de "canto".... Pero con este tipo de moto, hacer eso da mucho miedo. Porque reaccionan extraño de detrás. Comparado con las de calle, claro.
Muy bien explicado, gracias. Nuria parecía que estaba enojada un saludo y que salga bien de su operación que se cuide mucho.
Muy grande chicho, aun tengo la espina de probar la youthrider cup..
Chicho soy tu fan
Hola muy bueno el video explicativo, excelente, ahora mi consulta es, puedo aplicar esa técnica para una moto que es doble propósito como la Honda xr 150? O es para cierto modelo de motos? Gracias desde ya y un gran abrazo, desde Argentina. 🤗
Para las correcciones en mitad de la curva también.
Vorrei fare delle lezioni da te !!!! Ma come possiamo allenare questo movimento finché diventi naturale se non si ha un circuito privato? Bravo bravo Chico Lorenzo .
Mis respetos para Don lorenzo es un maestro
Excelte como siempre, de pronto puede explicar lo que es el trail breaking?
Siy nuevo el el canal y me ses refleccionar mucho
INTERESANTE VIDEO...COMO SIEMPRE MUY EDUCATIVOS.....PODRIA PRESENTAR ESA MISMA TECNICA USANDO MOTOS TIPO TOURING?
Un pedazo de historia en un vídeo muy esperado para mi.
Por mas q he preguntado nadie ha sabido explicármelo así.
Un vídeo muy bueno y básico para comprenderlo todo.
Los domingo con chicho jeje 😉
Un saludo
Ahh! En todos los cursos en circuitoe habían dicho que el sacar la rodilla y la cadera era para bajar el centro de gravedad y que la moto inclinara menos, nunca un tercer apoyo o un "sensor" de inclinación...
Muy bien explicado chicho, ahora solo me falta hacer rodilla con mi z que aún no lo consigo 😱
Yo estoy igual con una cbr600rr😂
Hola me gustaría saber el precio de tus cursos y donde se pueden realizar. Gracias un saludo
Hola Chicho, está técnica se puede utilizar en todo tipo de motos? Normalmente lo he visto en motos RC y ruteras, pero nunca en motos tipo custom, trail, cross... Cuál es el mínimo de velocidad que debes llevar para poder hacerlo? Gracias por tus vídeos, estoy con el A2 y ayudan mucho.
No se hace esa posicion tambien para no tener que inclinar tanto la moto?
hola chicho podrias hacer un video hablando de como usar los espejos en motos deportivas como dios manda mas que nada para el uso en las calles publicas desde ya muchas gracias un saludo desde Argentina seria muy bueno escuchar tu opnion un abrazo!
Excelente vídeo Chicho...Muy bueno la verdad excelente explicación...Lo que yo siempre me pregunto es si en la calle con el piso que tiene mucha menos adherencia que un circuito, muchas veces es muy difícil tocar rodilla, aparte del neumático que lleves, la temperatura ambiente y si recién saliste a rodar o hace un buen rato que estás andando y los neumáticos ya están calientes...Veo que en las carreras de la Isla de Man, rara vez tocan rodilla en curvas cerradas y en los circuitos prácticamente siempre... Quisiera saber si eso es por la poca adherencia de la calle, la habilidad de los pilotos, la temperatura ambiente o por qué?...
C S Yo he visto que tocan rodillas con llantas de calle normal y hasta en lluvia, saludos
@@Andifer10 La verdad es que a la lógica debería ser así, porque todos los neumáticos tienen la misma forma y para los mismos ángulos de inclinación...Pero yo he probado distintos y por ejemplo de un S21 a un Diablo Rosso Corsa hay una diferencia de adherencia increíbles, con el Corsa puedes lograr ángulos de inclinación mucho mayores, sin ningún susto y hasta sin calentarlos...
Nuria ❤️
me gustaria saber si todabia tiene la motocicleta morada 600 o la vendio porque me gustaria saber si la vende
Buenas de nuevo, maestro , tengo una pregunta para usted, tengo una Aprilia sr gt 125 y al llevar reposapiés ,creo que no es posible tocar rodilla en el suelo, esto es así o sería posible . Con sus consejos he logrado tumbarla bastante , pero no he llegado a tocar con el reposapiés, sería posible tocar rodilla?, Gracias
Bajar la rodilla se puede hacer en cualquier moto o solamente con cilindrada baja?
Este cabeza de nieve sabe mucho
cual es el video donde Nuria dice como ganar elasticidad??
Don Chicho, en algún video podría hablar acerca del trail braking (frenado durante la curva)? Debe ser una técnica avanzada dado que es más extrema creo, pero se ve muy interesante.
Si no habrá video sobre esto, podría decirme cuáles son las condiciones mínimas para practicarlo? Puede hacerce con las pitbikes por ejemplo?
Desde ya gracias.
Saludos desde Mendoza, Argentina.
Si el circuito es de calle también sirve toca Rodilla en el piso ???
👏👏👏👏👏👏
Estaría bien que diera clases sobre cómo manejar en Ciudad, o ya hay?
Tengo ganas de ver a Nuria o Pedrito en una carrera. Son adorables los jodios.
Hola chico tenéis algun curso intensivo de 1 semana para los que somos principiantes mejorar un poco las habilidades en la moto, se que no es mucho tiempo pero para por lo menos tener algo de práctica.
Y con cualquier moto se llega al suelo con la rodilla?
Saludos Chicho
Gracias por otro video educativo.
Tengo una duda y quisiera tu consejo...
Quiero empezar a practicar el ejercicio del 8 y tengo una moto de 600. A que distancia recomiendas poner los conos y en qué marcha se hace el ejercicio?
Muchas gracias de antemano
El diámetro de cada círculo si no me equivoco es de 8 metros. Saludos.
Sobre la marcha, eso se siente, donde tú te sientas cómodo, y lo moto igual
Chicho tiene un video en el que explica las medidas del 8,buscalo
✌✌💕
buenos dias chicho una pregunta jorge sale de la honda entra en ducati o ktm muchas gracias
solo es impresión mía y no tiene nada que ver con nada que haya oído o leído pero creo que en Honda confían mucho en Jorge. Mira los resultados de Petrucci que lleva tantos años en Ducati y compara con Jorge el año pasado. Mira los resultados de Crutchlow con la misma moto que Jorge pero en plena forma... creo que para lo jodido que esta físicamente Jorge no ha hecho tan mal papel, y más aún creo que después de recuperarse del todo a final de temporada la que viene vendrá fortísimo y con la mirada del tigre, como diría Stallone y él mismo dijo antes de ganar su tercer mundial de MotoGP.
Pero insisto, son mis propias apreciaciones, espero tener razón porque Jorge es un campeón que merece volver a ganar carreras.... y mundiales? Pq no?
En una pista de carreras está perfecto pero en carreteras de mi país sería fatal por qué en bache que parecen cráteres te arrancas la pierna
Gracias chicho por estas explicaciones, haber cuando te pasas por Barcelona tengo ganas de saludarte coñooo un abrazo grande
una pregunta. eso movimiento de tocar rodilla son igual de útiles con todo tipo de motos? gracias
Si
Y los que vamos en custom? 🤔
la otra vez te vi en una pelicula de carreras de motos gp
SALUDOSSS NURIA
Saludos desde Mexicali baja California!! Gracias por tanta experiencia y sus videos, le recomiendo el uso de un micrófono externo paraejorar su audio
Lo sé. Pero siempre los pierdo y ya estoy harto
@@chicholorenzoschool348 sigo sus videos y más donde habla sobre los trajes y las técnicas de conducción... Éxito! Mi sueño es entrar a un circuito!!
Hola chicho , la técnica de la rodilla en una moto media alta ¿como se debe ejecutar, por que creo que es muy complicado, gracias por tus videos👍
Igual. Es la misma.