1월 시승기 촬영을 위한 차량을 모집 중입니다. 이번 시승기에는 G90과 K9이 필요합니다. 아래 링크에 있는 글을 확인하시고, 해당되시는 구독자께서는 이메일로 연락 부탁드립니다. 감사합니다. 모집글 : ruclips.net/user/postUgkx1zZa9k1HkV7X9BnzHt-Fukgpb-Lbkc3G 이메일 : master@spoilerkorea.com 썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 울산ll망녀덩, 부산llEV6님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276
결국 고객의 안전보다 그냥 팔기만 하면 되고 이쁘면 된다 이거네요 문제는 사람이 사용하고 이용하는 제품에 있어 사람에게 해를 주거나 안전에 위험한 제품에 있어 그 책임을 제조사와 판매사에게 안전하지 못한 제품을 고객에게 판매한 책임을 지게 해야합니다 급발진등 차량과 제품에 위험한 물질이나 위험한 구조라면 그 책임이 누구에게 있을까요 구매한 사람 제조하고 판매한 회사 ? 간단하지 않을까요 제발 이전 자기들이 제조한 제품에 책임을 지는 사회가 되었으면 좋겠네요
10년도 전에 아우디가 범퍼로 내려갔을 때는 왜 말이 없다가.. 뒤늦게 뒷북 치듯... 아우디 Q7 등도 잘 살펴 보시기 바라며,옛날에 이효리가 탔다고 말이 돌았던 니산 큐브.. 모두다 디자인 좋다고 말하던 차가 아니였나요? 그리고 안개낀 날에 더 중요한 후방 포그램프는 대다수의 차가 범퍼에 있다는 점... 그러나 불만이 없죠.. 깜빡이든 뭐든 간에 실제 땅바닥에서 높이가 어떻게 되는지 차마다 측정을 한다 든지 하는 좀 더 합리적인 관점에서 문제 접근을 해 주시면 좋겠습니다.
그러면 후진등이나 방향지시등이 들어올때 브레이크를 밟으면 보이지도 않기도 하고 모든 등화류를 풀LED로 해야해서 트림에 따라 후미등이 LED,전구 두가지 타입으로 나뉘는 중형차까지는 적용이 힘들지 않을까 싶음…. 차라리 법적으로 범퍼에는 모든 등화류 배치를 금지 시키고 무조건 윗쪽에 있는 브레이크등과 하나의 세트로 있어야 한다는 법을 만들고 강제시키는게 제일 나을듯요ㅠ
얼마전에 주차장에 주차된 차량을 실물로 봤습니다. 브레이크 등이 범퍼로 내려와도 세단 보단 높아요.. ㅎㅎ 그리고 깜빡이가 내려와서 잘 안보인다는 분도 꽤 계시던데... 동감되는 부분도 있지만 좌회전 한다고 신호 대기하고 있을 때 앞차가 계속 깜빡거리는걸 보고 있으면 눈에 많이 거슬렸는데.. 내려가서 오히려 눈이 편한 느낌이 들었습니다. 근데 깜박이가 범퍼로 내려 간 건 이미 아마도 10년 전쯤 AUDI Q 시리즈부터 아니였나요? 그 때는 다들 좋아 하던데..
전기차로 넘어가면 유지관리할 부품들이 적어져서 정비소 점포수를 줄이는 방향으로 가야되는데, 범퍼접촉으로 살짝 긁혔는데 "괜찮다 그냥 타고다니다 큰사고나면 바꾼다"는 사람도 램프가 깨져서 정비소로 들어갈 수 밖에 없으니 점포수를 크게 줄이지 않아도되니까 밑밥깔아두는거 같다는 생각을 지울 수 없습니다.
현기가 현기했군. 현기차에 안전을 논한다는게 정말 웃김ㅋㅋㅋㅋ쿠킹 호일에 급발진에 화재에 그리고 개포티지를 시작으로 이상한 방향지시등 위치. 디자인때문이라지만 사실 그 디자인들 죄다 이상함. 망둥어같은 개포티지, 로보캅대가리들, 님블 코나, 카니발, 볼트도 EUV빼곤 다 못 생겼음. 쉐보레는 그나마 다행인건 어차피 몇대 안 팔림. 하지만 현기는 대한민국에 90%를 차지하고 있는데 저런 디자인의 차량이 주력이면? 어후...끔찍 상엽아 그게 맞아? 이쯤되면 욕먹는걸 즐기는거 같다? 삼각떼부터 뉴라이즈, 탐켄치를 거쳐 이젠 로보캅 대가리로...만수무강 하겠네ㅋㅋ
![디 올 뉴 코나 하이브리드 14,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/1.gif)
1월 시승기 촬영을 위한 차량을 모집 중입니다. 이번 시승기에는 G90과 K9이 필요합니다. 아래 링크에 있는 글을 확인하시고, 해당되시는 구독자께서는 이메일로 연락 부탁드립니다. 감사합니다.
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이번에 풀체인지에 확실히 코나 N모델 나오나요? 다른글들 대체적으로 보니까 N라인까지만 나온다는 말이 많던데..
이래서 코나 디자인은 너무 마음에 드는데 고민😢
앞으로 나올차들은 방향지시등의 안전성을 우선시한 위치의 디자인으로 나오길 바랍니다.
카니발은 후면 덩치도 큰데 방향지시등이 너무 밑에 있으니까 진짜 잘 안보이더라구요.
저도 봤습니다 실망이네요
범퍼쪽으로 방향지시등을 내리는건 안전상 조금 문제있지 않을까 싶네요
차 사려고 고민 중인데 방향지시등 아래 달린 디자인 차는 안 사려고요 절대
영상잘보고갑니다
뒷 방향지시등은 국가에서 높이제한을 둬야된다고봄. 그렇지 않으면 절대 안바뀜.
합리적의심을하면 범퍼 박을떄 수리 비용 더 늘리려고 그럼. 이전에 셀토스 전방 범퍼 박았더니 박은곳 센서 라이트 관련 다 바꾸는데 100만원듬.ㅋㅋㅋ
아니.. 안전과 관련된 등화류는 눈에 잘띄는게 목적 아닌가? 방향 지시등 아래에 있는것도 맘에 안드는데 브레이크등은 선 넘은거지
안전이 중요하지.사람 눈높이에. 있어야할 등화장치가 밑으로 내리면 안되지.전문가라는것들이 어이가 없네.
소비자가 아무리 소리쳐도 현기는 답이 없다 그냥 안사면 알아서 해결 됩니다 백날을 말해보세요 해결되나 ㅋ
앞차가 신호대기중 비상등켰는데 않보여서 클락션계속 울려서 싸울뻔했네요
천천히 진행하다갑자기 방향튼차 방향지시등 비상등 않보여서 박을뻔하구요
이거바꿔야돼요
사고유발입니다
방향지시등, 브레이크 등 위치 원위치 시켜주세요.
도로에서 아주 환장합니다.
방향지시등도 안보이면 기분나쁘지만 주의하는것정도는 가능한 반면 브레이크등이 안보이면 대형사고가 일어날 가능성이 대폭 늘어나는데 도대체 무슨생각인지....
스타리아 디자인이 왜 패밀리룩으로 선정 됐는지부터가 노이해 스타리아 자체는 어울렀는데 나머지 차량은 글쎄..
스타리아 대중소.......
아방이 페리는 뒤는 거의똑같더군요 앞은 그렌저처럼바뀌는듯 위장막차량보고 말씀드립니다
어리석은게 하루이틀은 아닌듯..
예는 진짜 로봇캅 같잖아요 이~ 맨트가 놀리는 맨트 🤣
신차 발표회에 이상엽 씨 나오면 이야기할거 같고 안나오면 그냥 넘어가겠죠.
신차가 전기차배터리 화재 해결되나요
브레이크등이랑 방향지시등은 기존처럼 위에있어야한다
디자인도 그냥 그럭저럭이구만 굳이 왜죄다 내리는거야??
진짜 범퍼에 내린 방향 지시등은 정말 짜증날 때가 있죠.
속리산휴개소에서 봤는뎅
현기 제발...난 범퍼로 내리는거 이해못해
너무 안보여...
깜빡이를 내린 이유는 카센터의 생존을 위해서...
현기는 현기증으로 함께 사는 세상을 위한 것입니다.
참, 배려심이 큽니다.
결국 고객의 안전보다 그냥 팔기만 하면 되고 이쁘면 된다 이거네요
문제는 사람이 사용하고 이용하는 제품에 있어 사람에게 해를 주거나 안전에 위험한 제품에 있어 그 책임을 제조사와 판매사에게 안전하지 못한 제품을 고객에게 판매한 책임을 지게 해야합니다
급발진등 차량과 제품에 위험한 물질이나 위험한 구조라면 그 책임이 누구에게 있을까요 구매한 사람 제조하고 판매한 회사 ?
간단하지 않을까요
제발 이전 자기들이 제조한 제품에 책임을 지는 사회가 되었으면 좋겠네요
흠...일자눈이라...
디자이너란 놈이 안전이란 개념도 없이 자동차 디자인 한단 소리네
안전은옵션이대처해줄꺼라는 멍소리는 안하겠죠?
10년도 전에 아우디가 범퍼로 내려갔을 때는 왜 말이 없다가.. 뒤늦게 뒷북 치듯...
아우디 Q7 등도 잘 살펴 보시기 바라며,옛날에 이효리가 탔다고 말이 돌았던 니산 큐브.. 모두다 디자인 좋다고 말하던 차가 아니였나요?
그리고 안개낀 날에 더 중요한 후방 포그램프는 대다수의 차가 범퍼에 있다는 점... 그러나 불만이 없죠..
깜빡이든 뭐든 간에 실제 땅바닥에서 높이가 어떻게 되는지 차마다 측정을 한다 든지 하는 좀 더 합리적인 관점에서 문제 접근을 해 주시면 좋겠습니다.
하단 깜빡이..
진짜 답없음 ~
잘 봤습니다 😊
결론은 마음에 안들면 구매안하면.그래야 현대 정신차리지.
이 유튜버 말투가 좀 특이한데, 어느 지방쪽 사투리랑 섞이면 이렇게 되나요?
@@usnnj 유튜버 it섭 만큼 부자연스러움 ㅋㅋㅋㅋ
아예 테일램프를 상황에 따라서 방향지시등, 비상등, 및 미등으로 바꾸는 시스템이 제일 좋지 않을까 생각이 드네요. 범퍼 라이트 진짜 안보입니다
그러면 후진등이나 방향지시등이 들어올때 브레이크를 밟으면 보이지도 않기도 하고 모든 등화류를 풀LED로 해야해서 트림에 따라 후미등이 LED,전구 두가지 타입으로 나뉘는 중형차까지는 적용이 힘들지 않을까 싶음…. 차라리 법적으로 범퍼에는 모든 등화류 배치를 금지 시키고 무조건 윗쪽에 있는 브레이크등과 하나의 세트로 있어야 한다는 법을 만들고 강제시키는게 제일 나을듯요ㅠ
스포티지는 위에 있지 않나요 투싼이 아래있지
그냥 가격을 좀 더 올리더라도 led 기본으로 장착 해야 합니다 기본 깡통 조명이 차 이미지 다 버림
에이 저정도위치면양호하지~ 카니발이나 싼타페보면..ㅜㅜ
방향지시등 제발 아래로내리지마라 . 눈오고 비오면 존2나안보인다 진짜
안전보다 디자인이 더 중요하다?
안사면 달라질거라 생각합니다.
깜빡이 위치를 브레이크 등으로 옮기면 좋을텐데
미친 디자이너들. 나도 디자인밥 20년째지만 디자인은 소통이다. 고객을 생각하지 않는 목적을 상실하고 멋만 생각하는 디자이너가 있다면 당장 해고해야한다.
흉기에 대해서 할말이 많은데 자살당할까봐 글을 못적겠네 ㄷㄷㄷ
디자인도 호불호 엄청나는데 디자인때문에 안전문제를 무시한다니...
지금까진 현대차 탔지만 ... 아무래도 디자인때문에 기아차를 선택하게될거같습니다...
방향지시등이 이젠 아래로 내리는게 기본이군요
교환 수리비 뽑아먹을라는 이유가 제일 합리적으로 보이네요 ㅋㅋ 이제 범퍼 긁으면 라이트까지 교체해야됨
안전이 우선인데 흠
실내맘에드시죠?? 내풀옵션에만적용될겁니다 일체형…3천넘을낀데
가격은 올리고 깜빡이는 내리고
디자인상 뒤에일자 엘이디에 방향지시등 후진등 브레이크등 3웨이 넣으면되자나??
사고나면 수리비 장난 아니겠네요.
새해 첫 영상이군요!
福 많이 받으세요!
현대 작전이다 2년후쯤에 등모양이나 위치좀 변경해서 같은차 비슷한느낌 새모델 판매 전략이다 이제는 꼼수에 안넘어갈때 안돼었나
얼마전에 주차장에 주차된 차량을 실물로 봤습니다. 브레이크 등이 범퍼로 내려와도 세단 보단 높아요.. ㅎㅎ
그리고 깜빡이가 내려와서 잘 안보인다는 분도 꽤 계시던데... 동감되는 부분도 있지만 좌회전 한다고 신호 대기하고 있을 때 앞차가 계속 깜빡거리는걸 보고 있으면 눈에 많이 거슬렸는데.. 내려가서 오히려 눈이 편한 느낌이 들었습니다.
근데 깜박이가 범퍼로 내려 간 건 이미 아마도 10년 전쯤 AUDI Q 시리즈부터 아니였나요? 그 때는 다들 좋아 하던데..
현대가 스타리아 시작으로 윗줄쫙을 아이텐디티로 가려는거같은데 너무 어색함~~!!!!!
차에 크게 관심없는 와이프도 길에서 몇 번 앞에 있던 현대차에 붙여서 보여주니 진짜 위험하겠다 하더라구요. 이쁘지도 않은거 제발 밑으로 내리지 좀 말길ㅠㅠ
디자인을 위해서 안전을 포기했다? 말이야 방구야ㅡ.,ㅡ
브레이크등을 아래 한줄 더 넣으면되는데 제네시스랑 겹치니 안하는건가 싶다가고 GV70 범퍼 깜빡이를 생각해보니 그냥 디자인팀 윗선을 갈아 치우는게 답.
k3도 방향지시등 내려가 있는거 보면 의문이 듦
솔찍히 스타리아는 이뻤는데...그랜저는 별로 코나는 더 별로...산타페만 기다리고 있어요
국토부에서 관여해야 합니다
테일램프를 슬림하게 디자인하려고 범퍼로 내렸다 이거는 핑계고 그냥 디자인 역량 부족임.. 그렇게 따지면 일례로 링컨은 일자 램프임에도 불구하고 방향지시등이 일자 테일 램프 바로 밑에 붙어 있어서 뒤에서 보기 겁나 쉽던데 ㅋㅋㅋㅋ
마음에 안들면 안사면됨ㅋㅋㅋㅋ
안전 < 디자인 이라니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ다들 목숨 조심히 타세요
이거 정말 심각한 문제라는 것을 당해 보면 알음.
애초에 한국이라는 나라는 안전 불감증의 나라
소 잃고 외양간 고치는 오랜 전통을 지키는 나라.
구독해제1년만에 픽플보고 복귀
옛날 미국처럼 규격화된 헤드라이트 규제를 당해봐야 정신차릴라나?
뒷태 보면 어휴....rip 얇게 만들더라도 등화류 같이 넣어면 더 깔끔 할거 같은데
현대 : 이렇게 해도 팔리네? 어? 가격 올려도 팔리네? 어쭈? 범퍼에 램프 박아도? 어허?
이것봐라? 끝까지 가보자 이거지?
전기차로 넘어가면 유지관리할 부품들이 적어져서 정비소 점포수를 줄이는 방향으로 가야되는데, 범퍼접촉으로 살짝 긁혔는데 "괜찮다 그냥 타고다니다 큰사고나면 바꾼다"는 사람도 램프가 깨져서 정비소로 들어갈 수 밖에 없으니 점포수를 크게 줄이지 않아도되니까 밑밥깔아두는거 같다는 생각을 지울 수 없습니다.
안전성이 제일 중요한데 ...
갑인 현대가 을인 고객의 소리에는 관심 없습니다.
어차피 없어서 못파는데,,,
코나n제보어디다하나요
아주 예전부터 디자인 부서가 가장 파웍가 쎄다고 듣던 바라서...
뭐 한국 자동차 시장을 보면 그렇게 될수밖에 없겠다 라는 생각도 듭니다 이러니 내구성 튼튼한 차가 나올리가없지
급발진으로 고객들 생명을 앗아가더니, 이젠 디자인땜에 고객들 안전을 위협하다니.. 횬다이가 횬다이했네.. 디자인 철학은 무슨..
지시등 아래있는 카니발처럼 일정거리 두지 않으면 잘 안보임
아니 브레에크등에 방향지시등도 넣으면 되는데..
범퍼까지 간거는 그렇다 치고 휀더까지도 간게 참...교체하려면 뒷바퀴를 뺴야 할거같은데..
이럴거면 북미처럼 빨간색 깜빡이로 만들어라
현기가 현기했군. 현기차에 안전을 논한다는게 정말 웃김ㅋㅋㅋㅋ쿠킹 호일에 급발진에 화재에 그리고 개포티지를 시작으로 이상한 방향지시등 위치. 디자인때문이라지만 사실 그 디자인들 죄다 이상함. 망둥어같은 개포티지, 로보캅대가리들, 님블 코나, 카니발, 볼트도 EUV빼곤 다 못 생겼음. 쉐보레는 그나마 다행인건 어차피 몇대 안 팔림. 하지만 현기는 대한민국에 90%를 차지하고 있는데 저런 디자인의 차량이 주력이면? 어후...끔찍 상엽아 그게 맞아? 이쯤되면 욕먹는걸 즐기는거 같다? 삼각떼부터 뉴라이즈, 탐켄치를 거쳐 이젠 로보캅 대가리로...만수무강 하겠네ㅋㅋ
디자인의 최선은 실용과 안전임
단순히 보기좋은 디자인은 쓰레기임
현대는 사람의 안전은 고려할줄 모른다, 디자인도 저급한 감성의 디자인이 불필요한 굴곡과 빈티나는 복잡한 모양.
요즘 범퍼값이 비싸진이유가 여깃네요 ㅋ ㅋ
현대 기아 제네가 다 디자인을 달리 했으면
멀리서두 개별성을 두었음 합니다
안전을 생각한다면 그냥 볼보나 비싼건 지바겐 사세요. 스포츠카 브레이크등 얼마나 낮은위치에 달려있는지도 보시구요. 저정도면 심하게 내린것도 아닌데 너무 호들갑이 심함
그렌져를 보면 DRL쪽에 방향지시등을 넣어놨는데 이와 똑같이 테일램프 양쪽에 방향지시등을 넣을 수는 없나요?
운전자 90% 깜빡이 안키고
운전 하는게 더킹 받음!
근데 그랜저 보면 전면 방향지시등이(턴 시그널 램프) DRL에서 가능한거면 후방 방향지시등도 하단이 아닌 상단(일자 램프)에서 구현이 가능하지 않았을까요...?
돈 더들어도 그게 통일성 있었을 텐데....
요즘 디자인 개인적으로 완전 싫음 극혐
그래서 보조브레이크등이 차 윗등에도 있는거 아닌가요?? 물론 너무 밑에 다는건 문제있지만,,
보조는 말그대로 보조 잖아요..서브가 메인이 되버리면 굳이 브레이크등 뭐하러 달음?
03:10 삼거리 같은 교차로나 합류 차료쪽에 차 와서 대기하는데..
깜빡이가 (가드레일에 )안보여서 직전에서나 우회전 깜빡이 킨거 봤을때 짜증 많이 나긴 하죠.
코나는 트렁크 유모차 들어갈정도면 좋을텐데 ㅠ ㅠ
쉐보레가 사고나면 수리비 오지게 나오는 이유가 등화류가 범퍼랑 같이 갈리는경우가 많아서 그런건데
현대차 디자인 맘에든 적이 없넹
현대 디자인 : ㅡㅡ 모양...
저 별 기능도 없는 일자 램프 때문에 다른 램프들 위치와 디자인이 전부 망...
요즘 현기차 방향지시등 시인성이 너무 떨어짐