Ich konnte dem Video nur so halb folgen, weil ich mir die ganze Zeit die Frage stelle warum Seitenblinker? 🤔 Seitenblinker kenne ich nur von Fahrzeugen aus Litauen. Bekommt ihr eure Fahrzeuge von dort? Oder ist das eine neue Auflage von Väterchen Staat?
@@USCARSGERMANYbyKramm Hat das dann damit zu tun, dass es bei Dodge keine offiziellen Europamodelle gibt? Habt ihr dann eigentlich einen anderen Importeur wie andere Autohäuser in Deutschland?
Mein Gott diese Vergleiche immer. Ihr vergleicht Drag Daten mit geleimter Strecke mit der Strasse und Sportwagen die nie auf nem Drag waren? Der Charger hat auf der normalen Strasse aus dem Stand nicht mal einen Hauch einer Chance gegen nen P1 und selbst der Enzo wird schwer...
Na so halb, der Schwarze ist auf jeden Fall einer und den sind wir auch gefahren. Leider war das Wetter echt lausig. Deshalb Fahraufnahmen vom Sommer mit einem 392er. Stand auch dabei. Beste Grüße aus Berlin Kai 👍
Wundert mich, dass die "schmale Version" schneller ist als der Widebody. Die Typen im Dodge Forum meinen immer, dass der Widebody schneller wäre, weil er mehr Grip auf die Straße bekommt, weil er 305er statt 275iger Reifen drauf hat. Aber deine Angaben sind wahrscheinlich auf die Viertelmeile bezogen, mit ordentlich klebriger Strecke und heißen Reifen. Da haben die schmaleren Räder wahrscheinlich nicht mehr so den Nachteil und liefern genug Grip.
Wundert mich auch, ausser die breiten Räder brauchen länger um die Masse zu beschleunigen etc. Aber Drag wäre ja auch hinten extrem breit und vorne mega dünn. Ausser die breiten kleben dann fast zu fest😂 Oder evtl doch andere Übersetzung? 🤔
Das hat was mit dem Luftwiderstandsbeiwert zu tun. Wie schon erklärt, ist der Widebody knapp 9cm breiter als der Slim und die Reifenbreite mit 305 zu 275 Slim auch um einiges breiter somit ensteht auch mehr Widerstand durch die breitere Fläche und die Widebodys sind dadurch etwas langsamer. Die breiteren Reifen bringen nicht wirklich viel, dreht totzdem alles durch. Ich hatte einen Slimbody und fahre seit 2 Jahren jetzt einen Widebody. Top Speed ist auch bissl schlechter. Aber am besten ist eben der Sound, nichts anderes kommt an Dodge vom OEM Klang heran.
@@barneyswiss8054 Deswegen fahren die ja beim Drag vorne schmale Reifen um den Widestand zu verringern, hinten geht halt um mehr Grip darum breiter zu werden.
@@nicodannemann4990 klingen die 6,4 bzw. 6,2 liter Amis V8 nicht alle etwa gleich? Eine Corvette oder CTS-V klingt für mich nicht schlechter als ein HEMI V8.
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Erstmal daumen hoch, dann sehen wir weiter !
Sehr schönes Auto und das Video ist auch sehr cool👍 weiter so
Traumauto ❤
Cooool
wird das Auto mit Tankkarte ausgeliefert?
Leider nein, aber mit Liebe😀 Beste Grüße aus Berlin Kai 👍
tolles video.kann man den wagen auch auf handschalter umbauen? danke!!
Hat der Wagen eigentlich einen opf? Oder sind die davon ausgenommen weil eigentlich ab 2018 ist ja Pflicht auf deutschen Straßen
ich denke, Du hast wohl den F1 und nicht P1 von mcLaren gemeint. oder? der P1 geht in unter 10 auf die Viertelmeile.
Nicht sooooo schnell fahren .... der Führerschein ist ja grad wieder da 😉 btw schönes KFZ haste da ....
Wie denn, fährt wir laufen auf Glatteis. 😀 Beste Grüße aus Berlin Kai 👍
Diese eco modus und der schwarze Schlüssel sind unnötig 😂
Ich fahre meine nur mit der roten Schlüssel und Leistung auf max 😊
Ich konnte dem Video nur so halb folgen, weil ich mir die ganze Zeit die Frage stelle warum Seitenblinker? 🤔 Seitenblinker kenne ich nur von Fahrzeugen aus Litauen. Bekommt ihr eure Fahrzeuge von dort? Oder ist das eine neue Auflage von Väterchen Staat?
Ne die Amis bauen sowas ein. Unsere Autos nehmen den direkten Weg👍😉
@@USCARSGERMANYbyKramm Hat das dann damit zu tun, dass es bei Dodge keine offiziellen Europamodelle gibt? Habt ihr dann eigentlich einen anderen Importeur wie andere Autohäuser in Deutschland?
Mein Gott diese Vergleiche immer. Ihr vergleicht Drag Daten mit geleimter Strecke mit der Strasse und Sportwagen die nie auf nem Drag waren? Der Charger hat auf der normalen Strasse aus dem Stand nicht mal einen Hauch einer Chance gegen nen P1 und selbst der Enzo wird schwer...
Cooles Auto leider in Österreich einfach nicht bezahlbar alleine die Ps Zahl und die damit verbundene Versicherung
Eco modus. Genau mein Humor
Nächster Fakt: Der im Video ist nichtmal ne Hellcat
Na so halb, der Schwarze ist auf jeden Fall einer und den sind wir auch gefahren. Leider war das Wetter echt lausig. Deshalb Fahraufnahmen vom Sommer mit einem 392er. Stand auch dabei. Beste Grüße aus Berlin Kai 👍
@@USCARSGERMANYbyKramm Alles klar, verstehe. Beide aber sehr schön. Gruß aus Dortmund zurück!
@@USCARSGERMANYbyKramm Indigo und Frostbite blau die besten Farben für den Charger 😁
Dieses Auto killed mich absolut. Bin so abartig angefixt von der Karre und würde sie gerne haben. Wenn nur das blöde Kleingeld nicht wäre ;-)
Wundert mich, dass die "schmale Version" schneller ist als der Widebody. Die Typen im Dodge Forum meinen immer, dass der Widebody schneller wäre, weil er mehr Grip auf die Straße bekommt, weil er 305er statt 275iger Reifen drauf hat. Aber deine Angaben sind wahrscheinlich auf die Viertelmeile bezogen, mit ordentlich klebriger Strecke und heißen Reifen. Da haben die schmaleren Räder wahrscheinlich nicht mehr so den Nachteil und liefern genug Grip.
Wundert mich auch, ausser die breiten Räder brauchen länger um die Masse zu beschleunigen etc. Aber Drag wäre ja auch hinten extrem breit und vorne mega dünn. Ausser die breiten kleben dann fast zu fest😂
Oder evtl doch andere Übersetzung? 🤔
Moin,sind ja nur 0.2Sekunden. Da sind die breiten Puschen vorne schuld😀
Das hat was mit dem Luftwiderstandsbeiwert zu tun. Wie schon erklärt, ist der Widebody knapp 9cm breiter als der Slim und die Reifenbreite mit 305 zu 275 Slim auch um einiges breiter somit ensteht auch mehr Widerstand durch die breitere Fläche und die Widebodys sind dadurch etwas langsamer. Die breiteren Reifen bringen nicht wirklich viel, dreht totzdem alles durch. Ich hatte einen Slimbody und fahre seit 2 Jahren jetzt einen Widebody. Top Speed ist auch bissl schlechter. Aber am besten ist eben der Sound, nichts anderes kommt an Dodge vom OEM Klang heran.
@@barneyswiss8054 Deswegen fahren die ja beim Drag vorne schmale Reifen um den Widestand zu verringern, hinten geht halt um mehr Grip darum breiter zu werden.
@@nicodannemann4990 klingen die 6,4 bzw. 6,2 liter Amis V8 nicht alle etwa gleich? Eine Corvette oder CTS-V klingt für mich nicht schlechter als ein HEMI V8.