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純粋にNEW SRのレビューを見たく検索したら一番上がこの回でした。おもしろいおっさんが取り付けからレビューをしていて参考になりました。チャンネル登録のきっかけとなりました。
私も、べーやんさんの動画を見て80.000Kmで交換しました、確かに余計な動きも無くコナーも安定して、何より燃費が良くなりました👍
足回りって結構変化に感動しますよね！私もこの前G's純正サスに交換しました、すごい良く、感動しました。また機会があればオススメです！！
New SR SPECIALはヘタった純正ダンパーからの交換品の定番ですね！純正より安くてチョットシッカリ感が出てお買い得品ではありますよねー耐久性に関しては、純正ノーマルと比べてはいけませんがw
お初です〜！むっちゃおもろいオッサンなので、登録させていただだ来ました😂私はアクアに乗ってますが、だいたい７万キロ前後でサスは抜けます。まずはフロント左、次にフロント右か後ろ両方のどちらかの順に抜けていきますね。既に24万キロを超えていますが、初期のを含めて４世代目のサスになります。購入時に付いていたのを含めて３セットまでは、ヤフオクの新車下ろし、同じアクアの年式違いのいろんな種類を試しました。現在付いているのが、フロントが現行後期型アクアのショックですが、初期型の初期型に比べ非常に固いです。リアは元々もうちょっと減衰力強めがいいかなとNew SR Specialに換えたのですが、結果、純正後期型のフロントとNew SR Specialのリアの組み合わせがなぜかビックリするぐらい合ってます。ちなみに純正のサスも全てKYB社製ですよ！プリウスも。
昔の動画でも、いざ自分がプリウス乗りになると、観ちゃうわね😊
KYB志村さんの忍耐力に感動w
遂においプリも足回り交換なんですね👍
SRスペシャルゆーたら、KYBの車検対応サスの第一弾だったやつやな純正と交換するだけで足回りがしっかりしつつ、車検対応ってやつやな
追いブリもいよいよKYBですね～イイですね～👍べーやんさんちゃんと黒い軍手ハメテる～(笑)
こんにちはー✨😃❗ いや~カッコいいですね❤ 追いプリウスも足回りがリフレッシュされて良くなりましたね。
足廻り完全復活！これから楽しみですね。
ん～👀✨ やっぱりKYBですかね～👊😆🎵 9万キロ越えた僕の30ホントに何にするか悩む🙄🌀
ベーやん、よっちゃん今日は👋😃よっちゃん、びよよよ～んって😀うけますね✨
4本買えて総額なんぼくらいなんですかねえ？
これ！検討😊
んんん😑😑 そーなんだ。。で？？？費用は？？どーなんやろ？？ 純正品と比べて？？🙄🙄 サス交換は、体験した事ないから🥺🥺 よう？？分からん… チィ
走行動画は、亀岡市の山の中ですね。無茶山の中！
KYBさん相変わらずの太っ腹ですね😄
雑魚の業務は笑いましたwww
NEW・SRってノーマルサスと組合わせたら程良く硬く、感動の領域だが、ダウンサスと組合せたら乗り心地が最悪なんだよなぁ。
すみませんがダウンサスと組み合わせたらどんな感じ教えてください
だいぶ遅いですがよろしければ…ダウンサスはいわゆるバリアブルレートによって車高を下げるんですけど、その場合課題になるのは縮み側のストロークが不足するのと、普通のダンパーではバリアブルレートのバネに対して固い領域か柔らかい領域どちらかにしか対応できないことなんですが、srの場合減衰がそこまで強くないのでダウンサスで大きく下げたりした時に、固い領域では減衰不足で底突き、柔らかい領域では減衰が強すぎで足が動作不良ってのが考えられます、簡単に言うの突き上げる上に追従性は微妙みたいな具合です。長文ですが参考にしていただけたら幸いです
やっぱりこの人達面白すぎる笑雑魚の業務ww
自分のαも余計な動きしています(笑)
KYBのシムラさんもう有名人w
サスにイカ🦑 ❗️ （爆笑）
KYBさんほぼ準レギュラー
追いプリの前のオーナーさんサスペンでバーベキューでもした…?
DANKONだとー!!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
純粋にNEW SRのレビューを見たく検索したら一番上がこの回でした。おもしろいおっさんが取り付けからレビューをしていて参考になりました。チャンネル登録のきっかけとなりました。
私も、べーやんさんの動画を見て80.000Kmで交換しました、確かに余計な動きも無くコナーも安定して、何より燃費が良くなりました👍
足回りって結構変化に感動しますよね！
私もこの前G's純正サスに交換しました、すごい良く、感動しました。
また機会があればオススメです！！
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純正より安くてチョットシッカリ感が出てお買い得品ではありますよねー
耐久性に関しては、純正ノーマルと比べてはいけませんがw
お初です〜！
むっちゃおもろいオッサンなので、登録させていただだ来ました😂
私はアクアに乗ってますが、だいたい７万キロ前後でサスは抜けます。
まずはフロント左、次にフロント右か後ろ両方のどちらかの順に抜けていきますね。
既に24万キロを超えていますが、初期のを含めて４世代目のサスになります。
購入時に付いていたのを含めて３セットまでは、ヤフオクの新車下ろし、同じアクアの年式違いのいろんな種類を試しました。
現在付いているのが、フロントが現行後期型アクアのショックですが、初期型の初期型に比べ非常に固いです。
リアは元々もうちょっと減衰力強めがいいかなとNew SR Specialに換えたのですが、結果、純正後期型のフロントとNew SR Specialのリアの組み合わせがなぜかビックリするぐらい合ってます。
ちなみに純正のサスも全てKYB社製ですよ！
プリウスも。
昔の動画でも、いざ自分がプリウス乗りになると、観ちゃうわね😊
KYB志村さんの忍耐力に感動w
遂においプリも足回り交換なんですね👍
SRスペシャルゆーたら、KYBの車検対応サスの第一弾だったやつやな
純正と交換するだけで足回りがしっかりしつつ、車検対応ってやつやな
追いブリもいよいよKYBですね～イイですね～👍べーやんさんちゃんと黒い軍手ハメテる～(笑)
こんにちはー✨😃❗ いや~カッコいいですね❤ 追いプリウスも足回りがリフレッシュされて良くなりましたね。
足廻り完全復活！これから楽しみですね。
ん～👀✨ やっぱりKYBですかね～👊😆🎵 9万キロ越えた僕の30ホントに何にするか悩む🙄🌀
ベーやん、よっちゃん今日は👋😃よっちゃん、びよよよ～んって😀うけますね✨
4本買えて総額なんぼくらいなんですかねえ？
これ！検討😊
んんん😑😑 そーなんだ。。で？？？費用は？？どーなんやろ？？ 純正品と比べて？？🙄🙄 サス交換は、体験した事ないから🥺🥺 よう？？分からん… チィ
走行動画は、亀岡市の山の中ですね。無茶山の中！
KYBさん相変わらずの太っ腹ですね😄
雑魚の業務は笑いましたwww
NEW・SRってノーマルサスと組合わせたら程良く硬く、
感動の領域だが、ダウンサスと組合せたら乗り心地が最悪なんだよなぁ。
すみませんがダウンサスと組み合わせたらどんな感じ教えてください
だいぶ遅いですがよろしければ…ダウンサスはいわゆるバリアブルレートによって車高を下げるんですけど、その場合課題になるのは縮み側のストロークが不足するのと、普通のダンパーではバリアブルレートのバネに対して固い領域か柔らかい領域どちらかにしか対応できないことなんですが、srの場合減衰がそこまで強くないのでダウンサスで大きく下げたりした時に、固い領域では減衰不足で底突き、柔らかい領域では減衰が強すぎで足が動作不良ってのが考えられます、簡単に言うの突き上げる上に追従性は微妙みたいな具合です。長文ですが参考にしていただけたら幸いです
やっぱりこの人達面白すぎる笑
雑魚の業務ww
自分のαも余計な動きしています(笑)
KYBのシムラさん
もう有名人w
サスにイカ🦑 ❗️ （爆笑）
KYBさんほぼ準レギュラー
追いプリの前のオーナーさん
サスペンでバーベキューでもした…?
DANKONだとー!!