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面白くてIT業界の再生リスト全部見ました！！もしよかったらNRIもお願いしたいです...！！！
ありがとうございます！NRIはコンサル業界のときに紹介しようと思います気長に待ってくれるとうれしいです(^o^)
ルマーダが何か？みたいなこと、日立のサイトでさえ分かりにくいのでこういうの助かります。ありがとうございます
このあたりは実際に働いたりITをやってみないとなかなか実感できない分野なんで、是非参考にしてみてください！
金融機関の勘定系システムに関しては富士通とは違って上手く立ち回った印象がある。日立は都銀のシステムからは早々に脱落した。でも地銀向けシステムの開発や運用の受託、NTTデータが提供する地銀向け勘定系システムの開発受託に注力した結果日立が関与する勘定系のシェアがかなり高くなった。方や富士通はみずほ銀行で複数回起きた大規模システム障害の戦犯になり、地銀向けの勘定系システムでも深刻な開発遅延により契約破棄に至るケースがある等目も当てられたもんじゃない状態に…
IT業界のサグラダファミリア！みずほ銀行と富士通は名を残しましたね一方日立はDXで順調そう
@@Anikuma 昔の大学の同級生がその地獄に付き合わされて大変な感じでした。
@@u2usokendo949 地獄へようこそ！っていってみたい☆
まさに気になる木ですね
懐かしい最近はcm見ないなぁ
今や世界の日立製作所。この際社目をHITACHIにしてはどうでしようか。富士重工業がSUBARUにしたように
個人的には日本語社名が好きです☆富士重工の社名変更は有名な商品の車のブランド名に合わせた形ですね
川村隆さんが仕切っていた時にそういう話はあったらしいです。海外では「Hitachi,Ltd.」ですから。
沖電気工業みたいです！
システム関係が有名なイメージ!機会があれば紹介したいと思うので、気長に待ってて下さい★
日立製作所と沖電気工業は共に芙蓉グループの構成企業ですね。（ATM（現金自動預払機）等一部事業で競合関係にありますが…）
日立の株価、そろそろ天井?それともまだ行く?教えて
株は素人ですが、まだまだ行く気がしますね物価だってこれから上がるし☆
@@Anikuma さんへ。最近の株価の上がり方が尋常ではありません。私はこのあたりで一旦落ち着くと思いますが問題はその後ですね
日立インスパイアードザネクスト
日立最強☆
日立、半導体もやっていたと思いますが、時流に乗り遅れた感じしました。DX関係、デフレでなかなかのびません。東京エレクトロンやディスコみたいに、半導体→半導体製造装置に時流が変化したのにトップは察知出来てない感じです。今ボーナス支給額日本一は、ディスコで2番目が東京エレクトロンです。概念ではなく、市況変化に乗り遅れている、日立の大企業病が心配です。
半導体はとっくに切り離していますよ。半導体製造装置は今でも作ってますね。
DX関係はグローバルロジックも買収したし、これから頑張っていくんじゃないかとボーナスや年収も大事だと思いますが、その辺は業界によっても大きく違うんで、あんまり気にしない方がいいかと思います☆
大企業病を治すためにカンパニー制からBU制に移行したし、大企業ならではの事業の重複をなくすためにLUMADAがあるんでしょう😅モノを売るのではなく、コトを売る方針に変えたので、半導体業界と比較することに違和感を覚えます。
伸びてはいるんですけどね。Lumada事業は既に2兆円近くになってる。
100年後はどんな世界になっているでしょうか？ポケモンの進化に負けない様に、便利な世界に進化してるといいですね(≧◇≦)
世界ふしぎ発見 提供スポンサー
今月からまた始まりますね☆
LUMADAが何を示すものかとか、LUMADAと呼ぶ製品やサービスかを審査する社内機関があると初めて知ったのですが元となった引用文献を教えてもらえませんか
どうぞ！www.nikkei.com/article/DGXMZO52661220X21C19A1X12000/
@@Anikuma さん ありがとうございます。お前の企画はLUMADAでないとか言われるんでうかねｗ
COMTRACやATOSも日立です。鉄道に関しては、ハード、ソフトとも日本最強、世界でも有数の企業ですよ。
Atosに居ました。日立とJR様の技師交流の部署って立ち位置ですね。日立とJRの制御機器のソフト部門で鉄道関係はAtosって名前を冠してます。三菱さんとは、防衛庁に卸す兵器管制システム、HGNEさんとは原子力保全システムの運用や従事者の管理システムの運用をしてます。
日立の鉄道はソフトもハードも一式パッケージで提供できるのが強みですね！鉄道は二酸化炭素排出量が少ないとも言われてますので、今後も頑張って欲しいです(≧◇≦)
何ならマルスも日立製作所です。
マルスも日立ですね。
日立モートル 昭和の時代
昔はモーター、今はIT時代の流れを感じますね
モーターは、日立の完全子会社の「日立産機システム」がやってますね。
歴史をちゃんと引き継いでますね！
面白くてIT業界の再生リスト全部見ました！！
もしよかったらNRIもお願いしたいです...！！！
ありがとうございます！
NRIはコンサル業界のときに紹介しようと思います
気長に待ってくれるとうれしいです(^o^)
ルマーダが何か？みたいなこと、日立のサイトでさえ分かりにくいのでこういうの助かります。ありがとうございます
このあたりは実際に働いたりITをやってみないとなかなか実感できない分野なんで、是非参考にしてみてください！
金融機関の勘定系システムに関しては富士通とは違って上手く立ち回った印象がある。
日立は都銀のシステムからは早々に脱落した。
でも地銀向けシステムの開発や運用の受託、NTTデータが提供する地銀向け勘定系システムの開発受託に注力した結果日立が関与する勘定系のシェアがかなり高くなった。
方や富士通はみずほ銀行で複数回起きた大規模システム障害の戦犯になり、地銀向けの勘定系システムでも深刻な開発遅延により契約破棄に至るケースがある等目も当てられたもんじゃない状態に…
IT業界のサグラダファミリア！
みずほ銀行と富士通は名を残しましたね
一方日立はDXで順調そう
@@Anikuma 昔の大学の同級生がその地獄に付き合わされて大変な感じでした。
@@u2usokendo949 地獄へようこそ！
っていってみたい☆
まさに気になる木ですね
懐かしい
最近はcm見ないなぁ
今や世界の日立製作所。この際社目をHITACHIにしてはどうでしようか。富士重工業がSUBARUにしたように
個人的には日本語社名が好きです☆
富士重工の社名変更は有名な商品の車のブランド名に合わせた形ですね
川村隆さんが仕切っていた時にそういう話はあったらしいです。海外では「Hitachi,Ltd.」ですから。
沖電気工業みたいです！
システム関係が有名なイメージ!
機会があれば紹介したいと思うので、気長に待ってて下さい★
日立製作所と沖電気工業は共に芙蓉グループの構成企業ですね。
（ATM（現金自動預払機）等一部事業で競合関係にありますが…）
日立の株価、そろそろ天井?それともまだ行く?教えて
株は素人ですが、まだまだ行く気がしますね
物価だってこれから上がるし☆
@@Anikuma さんへ。最近の株価の上がり方が尋常ではありません。私はこのあたりで一旦落ち着くと思いますが問題はその後ですね
日立インスパイアードザネクスト
日立最強☆
日立、半導体もやっていたと思いますが、時流に乗り遅れた感じしました。
DX関係、デフレでなかなかのびません。
東京エレクトロンやディスコみたいに、半導体→半導体製造装置に時流が変化したのにトップは察知出来てない感じです。
今ボーナス支給額日本一は、ディスコで2番目が東京エレクトロンです。
概念ではなく、市況変化に乗り遅れている、日立の大企業病が心配です。
半導体はとっくに切り離していますよ。半導体製造装置は今でも作ってますね。
DX関係はグローバルロジックも買収したし、これから頑張っていくんじゃないかと
ボーナスや年収も大事だと思いますが、その辺は業界によっても大きく違うんで、あんまり気にしない方がいいかと思います☆
大企業病を治すためにカンパニー制からBU制に移行したし、大企業ならではの事業の重複をなくすためにLUMADAがあるんでしょう😅
モノを売るのではなく、コトを売る方針に変えたので、半導体業界と比較することに違和感を覚えます。
伸びてはいるんですけどね。Lumada事業は既に2兆円近くになってる。
100年後はどんな世界になっているでしょうか？
ポケモンの進化に負けない様に、便利な世界に進化してるといいですね(≧◇≦)
世界ふしぎ発見 提供スポンサー
今月からまた始まりますね☆
LUMADAが何を示すものかとか、LUMADAと呼ぶ製品やサービスかを審査する社内機関があると初めて知ったのですが元となった引用文献を教えてもらえませんか
どうぞ！
www.nikkei.com/article/DGXMZO52661220X21C19A1X12000/
@@Anikuma さん ありがとうございます。お前の企画はLUMADAでないとか言われるんでうかねｗ
COMTRACやATOSも日立です。鉄道に関しては、ハード、ソフトとも日本最強、世界でも有数の企業ですよ。
Atosに居ました。日立とJR様の技師交流の部署って立ち位置ですね。日立とJRの制御機器のソフト部門で鉄道関係はAtosって名前を冠してます。三菱さんとは、防衛庁に卸す兵器管制システム、HGNEさんとは原子力保全システムの運用や従事者の管理システムの運用をしてます。
日立の鉄道はソフトもハードも一式パッケージで提供できるのが強みですね！
鉄道は二酸化炭素排出量が少ないとも言われてますので、今後も頑張って欲しいです(≧◇≦)
何ならマルスも日立製作所です。
マルスも日立ですね。
日立モートル 昭和の時代
昔はモーター、今はIT
時代の流れを感じますね
モーターは、日立の完全子会社の「日立産機システム」がやってますね。
歴史をちゃんと引き継いでますね！