Лучшие обзоры! Спасибо! Информативность, скорость речи, подача, эмоции, - все очень нравится. Считаю что талант! Перед камерой рассказать так свободно, развёрнуто и понятно! 🙂👍
Судьба таких Brutale закончится на дорогах холодной восточной Европы в руках энтузиастов и ценителей марки. В самой Италии, к сожалению, только единицы держат Brutale старых поколений. Репутация надежности и обслуживания... За видос лайк!
Со звуком накосячили, записали его, но забыли добавить в видео :( Миша забыл на монтаже его запихнуть, а я при проверке профукал этот момент. Загляните в мой телеграм канал, завтра с утра закину туда отдельно кусочек видео со звуком выхлопа Brutale 990R.
На самом деле на видео он звучит как обычная ряд 4, его слушать в живую надо, он как то вурчит и подтраивает как будто, но очень здорово, я вообще фан дукасов и л-твинов, но агусту заценил, очень интересный мот 😏
последние годы все думаю 1090 купить себе, но понимание что стрит мне уже не актуален и традиционные итальянские приколы отгоняют эту мысль пока. Разве что поставить в гостиной и любоваться)))
Я недавно гонял Киев-Львов, под Киевом в районе Макарова побитая трасса градами и артелерией😢, куча сгоревших Т72, Камазы Уралы, там Сталинград был. Но дорогу расчистили, солнышко блыснуло, и я на байк и во Львов🌞
Мой рост 188,вес 90кг...взял подругу и поехали в салон мерить агусты. Пипец,она меня залажала с ними со всеми. Красивые да,но подо мной их не видно, от слова совсем))) посмотрели,аха,красиво да,но не ездюбельно(20-30К км в сезон) и уехали))) но для меня,всегда самые красивые спорты,хотя терпеть их не могу,это однозначно mv agusta,дукасы курят)). Вот и лайк поставил,и коммент написал и блогера поддержал)) можно пойти и пивка выпить баночку)
@@GamerMustKnowTeam у меня 1200,водяной гусь)))так что вот таких размеров мотики и подходят,типа 1290 ктм, и т.д. И когда слышишь "пипец здоровый мот" вот значит стоит к нему присмотреться,наверняка подойдёт))
Сбоку очень красивый, спереди фара немного портит вид, но в целом современно смотрится. Хороший обзор, технически интересно, вставки из презентаций с конструкцией подвесок и рамы очень кстати, но это и заслуга маркетологов MV Agusta.
Всё делается, при желании. И наличия токаря, фрезеровщика и расточника сред. квалиф. Ну и понимать немного в материалах. Вынесется, приподнимется, если надо и диаметры перейдут.
Проблемы на моём 990R были текущий рабочий цилиндр сцепления и трескающийся (около кронштейнов, крепления к раме) радиатор охлаждения двигателя. Рабочий цилиндр сцепления лечится только заменой. Ремкомплекта не существует. А вот радиатор трескался, скорее всего, из-за наших "хороших" дорог... В целом байк с характером. Очень нравился. Большой топливный бак. Что-то вроде 22-24 литра. В своё время не каждый стрит мог похвастаться таким запасом топлива. Да и сейчас, думаю ситуация не изменилась. Так что для асфальтового туризма, на расстояние не более 500км, отличный мотоцикл. Думал хоть новый 1000RS как-то приблизиться к старым "кузовам" B4... Ан нет... Приблизились только вилкой Marzocchi с 50мм диаметром пера и высокими клипонами (вроде бы такие же как на Brutale800 и Turismo Veloce).
Все отлично в видео, но: мой ненужный совет: поменьше нытья - не надо каждый раз напоминать про закрытие утьюба, и как все плохо и все пропало. Чувак, в такое время это все и так знают, ты никого не удивишь. Наоборот, шути, улыбайся, сейчас всем хочется именно отвлекаться, и смотреть позитивный контент. Поэтому, как-то справься с мыслью, что ты безработный и впереди неизвестность, и давай позитив, а если не можешь, ну так и не удивляйся потом результатам просмотров своего нытья и результатам того же Майка, у которого тоже куча проблем, но парень старается для народа быть позитивным. В общем, мысль, ты я думаю понял)) Удачи и успехов, выше нос, ты классный обзорщик и молодец!)
С уважением! С интересом всегда смотрю канал. Не человек, а мотоэнциклопедия!!! Единственно: - в начале ролика называй себя по имени.😉 А то родители обидятся, ведь у тебя имя не турбо тин ...что- то там.
Мой телеграм-канал 👉🏻 t.me/turb0ting0l Публикую там собственные заметки и новости из мира двухколесной техники.
Качественный контент делаешь. Удивительно, что так мало подписчиков.
Молодец. У тебя место крови бензин как у нас рокеров 80-х. Владею св1000 ra. Тоже счастлив по своему. С УВ. Здоровья
Очень душевно посмотреть на итальянское произведение искусство.
Лучшие обзоры! Спасибо!
Информативность, скорость речи, подача, эмоции, - все очень нравится.
Считаю что талант! Перед камерой рассказать так свободно, развёрнуто и понятно! 🙂👍
Спасибо :)
Спасибо за обзор! Мне очень понравилось
Пожалуйста!
Куле, лайк перед просмотром. Мотоциклозия - единственная болезнь от которой нет желания лечится. 62 года.
Мотоциклизм неизлечим :)
Принимал таблы автомизин квадроцизм. Даже скутиризм пробовал. Полное фиаско . Так что сам маюсь мотоциклозией . Как Вы думаете? Думаю пожизненно ,,,
@@yuriiponomarev Насчёт лекарств - терзают меня смутные сомнения...
Смотрю с чайком. Очень интересно узнать про этот байк. Мне тоже нравится «рабочий» мот, как тренажёр.
Как всегда замечательный обзор,спасибо!!!
Спасибо!
Благодарен за обзор и подачу!
Как всегда на высоте👍🏼💪🔥
Судьба таких Brutale закончится на дорогах холодной восточной Европы в руках энтузиастов и ценителей марки. В самой Италии, к сожалению, только единицы держат Brutale старых поколений. Репутация надежности и обслуживания... За видос лайк!
Спасибо за шикарное кино! Удачи!
Пожалуйста :)
Классный аппарат дизайн итальянца бомба! Дружище обзор тоже не плох интересно было послушать, но честно я ждал звук мотора прям очень ( обломал.
Со звуком накосячили, записали его, но забыли добавить в видео :( Миша забыл на монтаже его запихнуть, а я при проверке профукал этот момент. Загляните в мой телеграм канал, завтра с утра закину туда отдельно кусочек видео со звуком выхлопа Brutale 990R.
На самом деле на видео он звучит как обычная ряд 4, его слушать в живую надо, он как то вурчит и подтраивает как будто, но очень здорово, я вообще фан дукасов и л-твинов, но агусту заценил, очень интересный мот 😏
Турбо , молодец!
Платный однотипный хвалебный комментарий
сразу лайк!) до просмотра)
Спасибо, Саш :)
Привет! Рекорд по пробегу уже обновлен на том моте , 130к 😬!!!
Привет, Макс! Сильно :)
последние годы все думаю 1090 купить себе, но понимание что стрит мне уже не актуален и традиционные итальянские приколы отгоняют эту мысль пока. Разве что поставить в гостиной и любоваться)))
Ну так не покупай ,раз он для тебя не актуален, а то разнылся здесь ...😂😂😂
Димуль классный байк👍👍👍
Внешне очень похож на мою Aprilia Mana 850. Обожаю итальянцев, дизайн у этих мотиков всегда актуален
Есть общие черты, но я бы не сказал, что их прям так много :)
@@TurboTingol Ман по пальцам пересчитать можно. Жаль я не в Москве, так бы дал на обзор). Мот очень интересный
@@DIMON6043 а где, если не секрет? Может, доеду когда-нибудь :)
@@TurboTingol Пятигорск)
Я недавно гонял Киев-Львов, под Киевом в районе Макарова побитая трасса градами и артелерией😢, куча сгоревших Т72, Камазы Уралы, там Сталинград был. Но дорогу расчистили, солнышко блыснуло, и я на байк и во Львов🌞
Какой у вас рост ?
При моих 186 думаете норм будет?
Очень интересно!
спасибо за обзоры!
Спасибо за обзор, на 675 brutale бы обзор, думаю интересный мот
Мой рост 188,вес 90кг...взял подругу и поехали в салон мерить агусты. Пипец,она меня залажала с ними со всеми. Красивые да,но подо мной их не видно, от слова совсем))) посмотрели,аха,красиво да,но не ездюбельно(20-30К км в сезон) и уехали))) но для меня,всегда самые красивые спорты,хотя терпеть их не могу,это однозначно mv agusta,дукасы курят)). Вот и лайк поставил,и коммент написал и блогера поддержал)) можно пойти и пивка выпить баночку)
Можно, можно) Спасибо!
Друг, какой мот себе подобрал по размерам ?) такой же рост примерно, но вес 120)
@@GamerMustKnowTeam у меня 1200,водяной гусь)))так что вот таких размеров мотики и подходят,типа 1290 ктм, и т.д. И когда слышишь "пипец здоровый мот" вот значит стоит к нему присмотреться,наверняка подойдёт))
I have 192 cm and 130 kg, and every kilometre is pure fun. Buy it!
@@1130er i think,you looks like a bear on bike))very big for very small motocycle))
Всё клево, но не хватает легкого муз фона 👌
Сбоку очень красивый, спереди фара немного портит вид, но в целом современно смотрится. Хороший обзор, технически интересно, вставки из презентаций с конструкцией подвесок и рамы очень кстати, но это и заслуга маркетологов MV Agusta.
Спасибо
круто!
Давай снимем обзор на мой 312 RR 1078 2009г
Привет! Я только за, напиши мне, пожалуйста, в личку в любой соц. сети.
Не знаю почему, но реклама Агусты мне нравится больше, чем этот обзор ^^
Жаль что ты не сказал, нестандартный диаметр руля не позволит его проапгрейдить - только руль от мвагуста за полляма-лям, и т.п.
Всё делается, при желании. И наличия токаря, фрезеровщика и расточника сред. квалиф. Ну и понимать немного в материалах. Вынесется, приподнимется, если надо и диаметры перейдут.
Проблемы на моём 990R были текущий рабочий цилиндр сцепления и трескающийся (около кронштейнов, крепления к раме) радиатор охлаждения двигателя. Рабочий цилиндр сцепления лечится только заменой. Ремкомплекта не существует. А вот радиатор трескался, скорее всего, из-за наших "хороших" дорог... В целом байк с характером. Очень нравился. Большой топливный бак. Что-то вроде 22-24 литра. В своё время не каждый стрит мог похвастаться таким запасом топлива. Да и сейчас, думаю ситуация не изменилась. Так что для асфальтового туризма, на расстояние не более 500км, отличный мотоцикл.
Думал хоть новый 1000RS как-то приблизиться к старым "кузовам" B4... Ан нет... Приблизились только вилкой Marzocchi с 50мм диаметром пера и высокими клипонами (вроде бы такие же как на Brutale800 и Turismo Veloce).
Меня одного напрягал маньяк в правой части кадра ?)))
Мне кажется та спецверсия была посвящена 150 летию объединения Италии, как у Скудерии Феррари их болид того года
Все отлично в видео, но: мой ненужный совет: поменьше нытья - не надо каждый раз напоминать про закрытие утьюба, и как все плохо и все пропало. Чувак, в такое время это все и так знают, ты никого не удивишь. Наоборот, шути, улыбайся, сейчас всем хочется именно отвлекаться, и смотреть позитивный контент. Поэтому, как-то справься с мыслью, что ты безработный и впереди неизвестность, и давай позитив, а если не можешь, ну так и не удивляйся потом результатам просмотров своего нытья и результатам того же Майка, у которого тоже куча проблем, но парень старается для народа быть позитивным. В общем, мысль, ты я думаю понял)) Удачи и успехов, выше нос, ты классный обзорщик и молодец!)
👍👍👍
Первый, едиственный один иzz последних.
Брутале брутале и брутате брутате... а дальше я уснул...
Мужик какой у тебя раст ?
Что бы оценить габариты мотоцикла когда ты на его фоне стоишь ...
180
В арке на заднем плане ГБшник пасёт😉
😆
У меня 1078! 😂🔥💪🏻
Добрый комментарий
Мот наверно прикольный для ценителей. Но не дай боже сейчас он сломается. Будет грустно.
Может быть пакет Cannonball назывался так в честь нелегальной гонки в США от Восточного до западного побережья.
Может быть. К сожалению, даже фирменная энциклопедия MV Agusta этот момент не проясняет.
Дим, привет, какой клиренс у мопеда?))
Евгений, привет! Клиренс в описании к видео указан: 150 мм.
@@TurboTingol Ааааа.....я в описание почти никогда не хожу...не знал, но спасибо!!!
@@TurboTingol спасибо, что услышал наши мольбы!!!)))
Зачем продавать там, когда можно продать здесь? 🤔
Ну зачем человеку во Франции рубли?
@@евгенийсоловцов мне кажется рубли на евро поменять проще, чем растаможка техники
А 920 ый разве не почти такой же?
Нет, он заметно отличается.
@@TurboTingol кроме объёма мотора, есть существенные отличия?
@@Funtik. другой мотор (921 куб.см), 180-й задний баллон, другие настройки подвесок, другие индикаторы, новые цвета.
@@TurboTingol понятно. Кроме мотора, всё остальное просто мелочи 🙂
Вы можете мой мотоцикл снять?
С уважением! С интересом всегда смотрю канал. Не человек, а мотоэнциклопедия!!!
Единственно: - в начале ролика называй себя по имени.😉 А то родители обидятся, ведь у тебя имя не турбо тин ...что- то там.
Спасибо, Михаил, приятно слышать.
а КТМ RC 390 продается в России?
Продается.
Братюнь, знал бы, дал бы тебе 1090rr 14го года 🤷🏻♂️
1090RR - лучший Брутале всех времён и народов!
Если бы получилось дать ему на обзор - было бы очень интересно!
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Как они по надёжности интересно? Сыпятся или нет?
Посмотрите видео внимательно, я там всё подробно рассказываю :)
@@TurboTingol пардоньте, сначала коммент оформил (
Пушечное ядро это самый опасный трюк в цирке.
Мотоцикл по цене машиной но никак не нужен
Нееее ну подожиии кого угодно можно ставить в пример кроме бмв с их двумя гусями с одним мотором но один 800 другой 700 точно такой же
Никакая внешность, никакая приборка.
Спасибо за ролик!