@@bartoszbudzynski8761 Jeśli posiadasz nowy samochód tej marki, wystarczy zajrzeć pod spód. Struktury ochronnej takiej jak na tym filmie nie zobaczysz. Są co prawda osłony plastikowe, ale pod spodem zwykła, cienko lakierowana blacha. Jak to się sprawdzi - zobaczymy na filmie wstawionym przez Pana Macieja za kilkanaście lat. :)
Przeciez ta kia ceed 1 gnije na potege jak mazda 3.🤣 tu widac ze zabezpieczona była garażowy? Po 5 latach zimy bylaby cała ruda... ludzie. Wierzcie w bajki. Ojciec wlasnie w taką sie wrąbał 2008rok. Zgnilizna taka ze szok. 2 zimy teraz i nic nie bedzie zbierac. Klapa od nowości po roku była malowana w aso bo jest wpis poki co na niej brak i na nadwoziu. W tej cenie mozna luksusową lagune/megane 3 kupic, albo nawet citorena c5. Ktore są kompletnie pozbawione wad. W c5 unikac tylko 1.6vvti ktore jest produkcji bmw i żłopie olej. Ale kazde z tych aut bedzie lepiej sie prowadzić jezdzic, w lepszym wyposażeniu, i przede wszystkim nie zgnije. A ceny części jak wszedzie.
@@kiaoczamidoradcyoby tylko nie technologia biodegradowalna bo chciałbym kupić nową Kia XCeed, a szkoda by było jakby była ruda od spodu po kilku latach
I dla tych co komentarzach lekką ręką wydają po 10 k PLN na kompleksowe zabezpieczenie - takie z demontażem osłon, zbiornika paliwa i zawieszenia. Za co nigdy nie odzyska się kasy przy sprzedaży auta.
Koreańskie się trzymają gorzej japońskie, Toyota po 2 latach czeto gorzej wygląda niż Kia po 16 latach. Powodem tego są słabe blachy i praktycznie brak zabezpieczenia, fachowcy się śmieję że teraz Toyota z ryżu blachy robi, taka niby ekologia.
E no, elegancka blacha po tylu latach. Jestem pod wrażeniem.
Mam 2007 rocznik 👍
Paradoks polega na tym, że te kilkanaście lat temu "fabryka" zabezpieczała. A teraz nie zabezpiecza, a na pewno nie tak jak kilkanaście lat temu.
Ale jest na te słowa jakiś dowód?
@@bartoszbudzynski8761 Jeśli posiadasz nowy samochód tej marki, wystarczy zajrzeć pod spód. Struktury ochronnej takiej jak na tym filmie nie zobaczysz. Są co prawda osłony plastikowe, ale pod spodem zwykła, cienko lakierowana blacha. Jak to się sprawdzi - zobaczymy na filmie wstawionym przez Pana Macieja za kilkanaście lat. :)
Ja myślę, że przez te lata zmieniła się technologia. Pewnie inne jest zabezpieczenie wierzchnie jak i „inna” jest blacha sama w sobie.
Przeciez ta kia ceed 1 gnije na potege jak mazda 3.🤣 tu widac ze zabezpieczona była garażowy? Po 5 latach zimy bylaby cała ruda... ludzie. Wierzcie w bajki. Ojciec wlasnie w taką sie wrąbał 2008rok. Zgnilizna taka ze szok. 2 zimy teraz i nic nie bedzie zbierac. Klapa od nowości po roku była malowana w aso bo jest wpis poki co na niej brak i na nadwoziu. W tej cenie mozna luksusową lagune/megane 3 kupic, albo nawet citorena c5. Ktore są kompletnie pozbawione wad. W c5 unikac tylko 1.6vvti ktore jest produkcji bmw i żłopie olej. Ale kazde z tych aut bedzie lepiej sie prowadzić jezdzic, w lepszym wyposażeniu, i przede wszystkim nie zgnije. A ceny części jak wszedzie.
@@kiaoczamidoradcyoby tylko nie technologia biodegradowalna bo chciałbym kupić nową Kia XCeed, a szkoda by było jakby była ruda od spodu po kilku latach
W końcu ten upragniony filmik dla hejterów i najwiekszych znawców motoryzacji w komentarzach😅
😆😀
I dla tych co komentarzach lekką ręką wydają po 10 k PLN na kompleksowe zabezpieczenie - takie z demontażem osłon, zbiornika paliwa i zawieszenia. Za co nigdy nie odzyska się kasy przy sprzedaży auta.
Koreańskie się trzymają gorzej japońskie, Toyota po 2 latach czeto gorzej wygląda niż Kia po 16 latach. Powodem tego są słabe blachy i praktycznie brak zabezpieczenia, fachowcy się śmieję że teraz Toyota z ryżu blachy robi, taka niby ekologia.
Spoko
Pokaz np ceeda z 2020 hehe bedzie o wiele gorzej
CEED 2020 był już pokazany na kanale 😉
@@kiaoczamidoradcyauto z Niemiec
Ten Cee’d? Nie, krajowy z pełną historią serwisową. Osobiście go sprzedawałem 16 lat temu 😉
zobacz sobie jak wygląda toyota z 2020 roku. pozdrawiam