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紫のフロントタイヤの引っ張り具合がえげつないな。
流石1J…純正エンジンに1.6かけてエンジンぶっ壊れないのが凄いですw
純正タービンは排圧が高いので、排気側のウエストゲートバルブの穴をリューターで拡大するとブーストの上がりすぎを防止出来ます!多分そのタービンはウエストゲートバルブの穴が大きく加工されてるかもですね!
どーでもいーけどフロント偉く引っ張ってんな
チェイサーカッコいいよなぁ…1Jの音も最高
タービンめっちゃいい音
冒頭で「どんだけタービン変えんだよw」と心の声ダダ漏れしてしまったww
純正が一番早い説んなわけねえよな()
色々と仕様を替えていく見事な車愛だ!👍センチュリーをツインターボ化いってみよう。エンジンルームは広かった…はずだ。🤔
センチュリーに2JZ
1GZツインターボ化って面白そう
次はトラック用のバカでかい奴付けよう
ドリフトめっちゃ上手くなってる!
1年前、2年前に比べる圧倒的にドリフト上手くなってる🤤
そんなブーストかけても壊れないとか流石Jエンジン
ブローオフついてるよね?ブローオフの音一切してない気がする。
純正タービンでツインターボ化して欲しいです。
ナイス提案
確か70スープラ等に純正で1jzツインターボのエンジン載っかってましたよね…
@@genntou JZX90もツインターボだった気がします。
VVT-iなしのマニってつくんですかね?
激レアだけどターボAタービン付けてほしぃトヨタ純正だったらこれが一番最強な気がする
タービンの入り口に穴空いてるやつは全部強そうに見えるよね笑笑
純正タービン改ってセッティングしなくてもそのままでいけるの?
過給圧が増えるので燃調のセッティングが必要だと思います。
こんどtd06お願いします!
いつミサイルは1.5Jに変えるんだ?
@BitChAtER19 なんすか?これ
@BitChAtER19 what's this?
なかなかw
@@垢き校庭改 スパムでっせ
わかんないんですけどww
フロントタイヤw
このチェイサーうちの近くで見たな-
ヤフオクで探したけど見当たらないです。直営店とか知りませんか?
フロントタイヤ引っ張りすぎw
215ぐらい?
10.5jに225/40/18が付いてるそうです
その前のバージョン使ってますが、今度はインテークメタルになって軸強化!耐久性が確認取れれば欲しいけど金がない…全部つけてのレビュー楽しみですねー圧力(ブーストと呼ばれるもの)は、いくつまで対応なんでしょう? バックタービンの音自分好み!セッティングはとらなかったんですね(´∀`*)自分の1.7キロで1年使って問題は無いけど軸が心配ですね。
もうほぼ顔出ししてますやん
お金が無いならいっぱい動画投稿して下さい!笑全部観ます!
どこのブローオフですか?めっちゃ良い音!
はじめまして。いつも動画見てきます‼️茂原の最終コーナーなかなかよかったですよ。俺は茂原の最終コーナーでささりました‼️(笑)
いつも動画見てきますwww
ターボも良いですが、可変バルブタイミングチューンやってみるのどうですか?
KPミサイルはタービン何機目ですか?笑
ケーピーさんはどこかの会社にお勤めされてるんですか?
キューピーちゃんみたいで草
盛り沢山ですね。
すげえ引っ張りだ。
10.5に215とかですかね?
パワーチェックしてほしいなぁ
全然関係ないんですけどどこで売ってるパンツですか?ポケットたくさんあってスリムでカッコ良いですね。
kpタービンは今後どうするのだろうか
引っ張りしゅぎぃぃっ
純正タービン改でもかなりパワーでてね?wしかもブースト1.6!?凄いな1J
ヒュンルルルルって音好き
匿名希望 それな
マニ割りやってみてほしい、デトコラとかのアレ。
お金無いといいつつも実はそれなりに貯金あったり!
いちごミルク 収益すごいと思う。
今日はマタタビ変えます!
だめだタイヤの引っ張りの方が気になる
この日たまたま茂原にギャラリー行ってましたwかっこよかったです!
前着いてタービンミサイルにつけたら?
めちゃめちゃハイブーストやん
雨の日に80キロくらいからロンサイだけでスピンせずに止まる練習と振り返し前にアクセル踏みぬいてから振り返す瞬間にブレーキ蹴ったらスピンせずに高速振り返しが出来てかっこいですよ!知ってたらすみません。
いつか4駆でドリフトやって欲しいです!ww
センチュリーに1jz純正ターボをツインで装着!とかできないですよね…(難しそうでよくわからない)
今日はぁまたタービン変えますWww
おまけぇ〜
次回 チェイサーにセンチュリーのV12エンジン積んでみた
溶接は正義だなぁ
確定申告で金もってかれた❓笑
最強のタービンは三菱製やHKS製でもなく~、、、 世界の“TOYOTA製”w
BOY RISKY タービンそのものを造ってるのはIHIだった気がしますよ!
本人も分かっていると思うし自己責任で自分で何でもやるのでアリかと思いますが1日走って壊れなかったてのは大して価値のあるデータではないブースト1.0までにしておけば10万キロ耐えるのを1.6かけたことで1万キロで壊れるようになるかもしれない1日単位ではそりゃ壊れはしない1.6で壊れない1J凄いて言われるけど純正サイズタービンの1.6は知れてるし高回転まで1.6は維持できていないと思う
タイヤ引っ張りすんごい()
kp君腕上げたね!
1.5jzわ???
いつのやつだw
いっそのこと、センチュリーのエンジンに載せ換えとか⁉︎笑笑
パートナーオールペンしたら?
そうだt88載せよう
1jじゃ超ドッカンターボになりますよw
垢き校庭 改 td06が無難ですかねw
@@duckdude4573 それくらいですね。t67もいいですね。あとカム変えてセッティングすれば450馬力以上出ますね。
マイナーチェンジみたいですねwwwww
純正改タービン2個も3個も買うなら最初からガッツリ社外買えば良くね
正論ではあるけどあれやこれや迷走するのも楽しいものよ
コメント新しいのばかりだけどいつの動画だろうあ、今日やん
1Jは強いなぁ
え?○ーくんなん?
グッドラックさん出てる
顔うつしちゃっていいんですか
バンパーカット横から見ると違和感あるな
リアタイヤから後ろにかけて上がって行く感じでやれば良かったかもね
@@三浦柊-p7j それいいかも
33Dつけましょーよ
❗️
👍️
!?
4こめ
一コメ
早くセンチュリーやれよ飽きたわチェイサー
あい なら、見るなよ
チェイサーメインですから
あい サムネ見てわかるんだからわざわざ来なくていいでしょ、でもなんだかんだ好きなんだろ?
逆にお前がいじってやれよ
飽きたら見ないって言うこと覚えようね
紫のフロントタイヤの引っ張り具合がえげつないな。
流石1J…純正エンジンに1.6かけてエンジンぶっ壊れないのが凄いですw
純正タービンは排圧が高いので、排気側のウエストゲートバルブの穴をリューターで拡大するとブーストの上がりすぎを防止出来ます!多分そのタービンはウエストゲートバルブの穴が大きく加工されてるかもですね!
どーでもいーけどフロント偉く引っ張ってんな
チェイサーカッコいいよなぁ…1Jの音も最高
タービンめっちゃいい音
冒頭で「どんだけタービン変えんだよw」と心の声ダダ漏れしてしまったww
純正が一番早い説
んなわけねえよな()
色々と仕様を替えていく見事な車愛だ!👍
センチュリーをツインターボ化いってみよう。
エンジンルームは広かった…はずだ。🤔
センチュリーに2JZ
1GZツインターボ化って面白そう
次はトラック用のバカでかい奴付けよう
ドリフトめっちゃ上手くなってる!
1年前、2年前に比べる圧倒的にドリフト上手くなってる🤤
そんなブーストかけても壊れないとか流石Jエンジン
ブローオフついてるよね?
ブローオフの音一切してない気がする。
純正タービンでツインターボ化して欲しいです。
ナイス提案
確か70スープラ等に純正で1jzツインターボのエンジン載っかってましたよね…
@@genntou JZX90もツインターボだった気がします。
VVT-iなしのマニってつくんですかね?
激レアだけどターボAタービン付けてほしぃトヨタ純正だったらこれが一番最強な気がする
タービンの入り口に穴空いてるやつは全部強そうに見えるよね笑笑
純正タービン改ってセッティングしなくてもそのままでいけるの?
過給圧が増えるので燃調のセッティングが必要だと思います。
こんどtd06お願いします!
いつミサイルは1.5Jに変えるんだ?
@BitChAtER19 なんすか?これ
@BitChAtER19 what's this?
なかなかw
@@垢き校庭改 スパムでっせ
わかんないんですけどww
フロントタイヤw
このチェイサーうちの近くで見たな-
ヤフオクで探したけど見当たらないです。直営店とか知りませんか?
フロントタイヤ引っ張りすぎw
215ぐらい?
10.5jに225/40/18が付いてるそうです
その前のバージョン使ってますが、今度はインテークメタルになって軸強化!耐久性が確認取れれば欲しいけど金がない…全部つけてのレビュー楽しみですねー
圧力(ブーストと呼ばれるもの)は、いくつまで対応なんでしょう? バックタービンの音自分好み!セッティングはとらなかったんですね(´∀`*)自分の1.7キロで1年使って問題は無いけど軸が心配ですね。
もうほぼ顔出ししてますやん
お金が無いならいっぱい動画投稿して下さい!笑
全部観ます!
どこのブローオフですか?めっちゃ良い音!
はじめまして。いつも動画見てきます‼️
茂原の最終コーナーなかなかよかったですよ。
俺は茂原の最終コーナーでささりました‼️(笑)
いつも動画見てきますwww
ターボも良いですが、可変バルブタイミングチューンやってみるのどうですか?
KPミサイルはタービン何機目ですか?笑
ケーピーさんはどこかの会社にお勤めされてるんですか?
キューピーちゃんみたいで草
盛り沢山ですね。
すげえ引っ張りだ。
10.5に215とかですかね?
パワーチェックしてほしいなぁ
全然関係ないんですけどどこで売ってるパンツですか?ポケットたくさんあってスリムでカッコ良いですね。
kpタービンは今後どうするのだろうか
引っ張りしゅぎぃぃっ
純正タービン改でもかなりパワーでてね?wしかもブースト1.6!?凄いな1J
ヒュンルルルルって音好き
匿名希望 それな
マニ割りやってみてほしい、デトコラとかのアレ。
お金無いといいつつも実はそれなりに貯金あったり!
いちごミルク 収益すごいと思う。
今日はマタタビ変えます!
だめだタイヤの引っ張りの方が気になる
この日たまたま茂原にギャラリー行ってましたwかっこよかったです!
前着いてタービンミサイルにつけたら?
めちゃめちゃハイブーストやん
雨の日に80キロくらいからロンサイだけでスピンせずに止まる練習と振り返し前にアクセル踏みぬいてから振り返す瞬間にブレーキ蹴ったらスピンせずに高速振り返しが出来てかっこいですよ!知ってたらすみません。
いつか4駆でドリフトやって欲しいです!ww
センチュリーに1jz純正ターボをツインで装着!とかできないですよね…(難しそうでよくわからない)
今日はぁまたタービン変えますWww
おまけぇ〜
次回 チェイサーにセンチュリーのV12エンジン積んでみた
溶接は正義だなぁ
確定申告で金もってかれた❓笑
最強のタービンは三菱製や
HKS製でもなく~、、、
世界の“TOYOTA製”w
BOY RISKY タービンそのものを造ってるのはIHIだった気がしますよ!
本人も分かっていると思うし自己責任で自分で何でもやるのでアリかと思いますが
1日走って壊れなかったてのは大して価値のあるデータではない
ブースト1.0までにしておけば10万キロ耐えるのを1.6かけたことで1万キロで壊れるようになるかもしれない
1日単位ではそりゃ壊れはしない
1.6で壊れない1J凄いて言われるけど純正サイズタービンの1.6は知れてるし高回転まで1.6は維持できていないと思う
タイヤ引っ張りすんごい()
kp君腕上げたね!
1.5jzわ???
いつのやつだw
いっそのこと、センチュリーのエンジンに載せ換えとか⁉︎笑笑
パートナーオールペンしたら?
そうだt88載せよう
1jじゃ超ドッカンターボになりますよw
垢き校庭 改 td06が無難ですかねw
@@duckdude4573 それくらいですね。t67もいいですね。あとカム変えてセッティングすれば450馬力以上出ますね。
マイナーチェンジみたいですねwwwww
純正改タービン2個も3個も買うなら最初からガッツリ社外買えば良くね
正論ではあるけどあれやこれや迷走するのも楽しいものよ
コメント新しいのばかりだけどいつの動画だろう
あ、今日やん
1Jは強いなぁ
え?
○ーくんなん?
グッドラックさん出てる
顔うつしちゃっていいんですか
バンパーカット横から見ると違和感あるな
リアタイヤから後ろにかけて上がって行く感じでやれば良かったかもね
@@三浦柊-p7j それいいかも
33Dつけましょーよ
❗️
👍️
!?
4こめ
一コメ
早くセンチュリーやれよ
飽きたわチェイサー
あい なら、見るなよ
チェイサーメインですから
あい
サムネ見てわかるんだからわざわざ来なくていいでしょ、
でもなんだかんだ好きなんだろ?
逆にお前がいじってやれよ
飽きたら見ないって言うこと覚えようね