Show Amigo. bem a direita no inicio do video aparece meu acampamento com o barracao e lona azul, tenho uma dt180 linguicinha, fiz esta trilha com ela, muito show, resgatamos muitas motos quebradas neste dia, mas a dtzinha guentou o tranco.... kkkkk Abração...
Compensa ter uma Agrale 27 ou 30?A caixa de câmbio e bomba da água realmente da problema igual o pessoal fala? Sua moto tá andando muito bem, parabéns pelos cuidados
Boa tarde e obrigado, quanto a moto dar problemas de caixa e bomba isso acontecia com a série 1 feita até 88, A partir de 89 todos estes problemas foram resolvidos com a série 2, E uma moto top e necessita de cuidados, algumas peças não são fáceis de achar,mas na sua maioria vaga na Net. E uma verdadeira moto 2T muito diferente de uma 4T para tocar,mas muito divertida na minha opinião. Qualquer coisa estou a disposição Abraços
Um conhecido me ofereceu uma 27.5 bem conservada e emplacada por 3mil reais, cogitei a compra. Pesquisando sobre tbm vi falar da caixa de marchas frágil, tenho vontade de ter uma Trail 2t pra rua,
E aí tchê Bom a caixa não é frágil não, oque acontece é que ela é chata de ser montada e não pode ser qualquer um e outra coisa que acontece é errar a marcha e colocar outra antes do motor cair o giro aí a chance de quebrar é grande, pois a moto levanta muito o giro . Qualquer dúvida estou a disposição Abraços
André Souza Pelo que disse da 27.5 do seu conhecido eu compraria sem medo. Agrale não tem nada frágil e sim um erro de projeto em um retentor, apenas isso.... Agrale é para quem já está iniciado e se vc quer uma 2T Trail para cidade, cogite uma DT 180 para começar!!!! 2T é outro mundo, outro motor, totalmente diferente de um 4T!!! Nacionais já tive TT 125, DT 180 e 200, Monteza 360 H6, MX 180 Álcool, RX 180, RDZ 125, RD 350, Agrale 27.5 e 30.0, e na série importadas para trilha acho que quase todas, como CR, YZ, DR, KX, WR e outras que nem me lembro mais!!!!! 2T é gás aberto, passeio em baixa é para 4T, fica a dica!!!!!!
Está certo sim, Agrale é uma baita moto e não é uma boa pra iniciantes a DT180 e muito mais simples, mas quanto ao retentor isso foi solucionado com o lançamento da sério 2, a qual a vedação foi trocada para selo mecânico na bomba e melhorado a vedação da caixa e não mais deu problemas,mas para azar da Agrale a fama já estava feita. As minhas são 97 nunca deram este problema Grande abraço
Opa amigo Obrigado Ela é bem cuidada kkkk Tem que ver os vídeos de Palmares que vou colocar as CRF apagando na água e Agrale passando bonito kkk Grande abraço
Eu tenho uma agrale 27.5 de trilha,ano 90 só me incomodo com a bomba d'água dela é 2 trilha e já estora o retentor e desce água pra caixa de marcha,tirando isso é uma baita moto
Tive uma dessas!!!! Com carburador da Dakar 30.0 mais giclagem, escape, relação encurtada, pneus, acelerador de curso rápido da Oklay e se não me engano um calço na suspensão traseira!!! Devia ter uns 36cv para 90kg!!! Canhão de moto!!! Não tinha nacional para acompanhá-la!!! A única nacional que toquei na época que tracionava como ela na areia foi uma XT 500!!! O grande problema dela era um raio de um retentor que vivia estourando e misturava o óleo do câmbio com a água de arrefecimento, deixando o óleo branco como leite (!!!!!), dava para andar normal, mas o duro era fazer pegar quando fria, pois os discos do câmbio colavam e precisava engatar a primeira e ficar empurrando até descolar (pneu traseiro arrastava travado, tinha que ter muita vontade para conseguir!!!!!) Show pelo vídeo, mas vc estava com medo de estragar o equipamento ou tentando economizar combustível, pois raramente vi vc dar motor na motoca, e uma 2T (que amo!!!!) mostra seu diferencial em alta e Agrale 200cc conheço pelo barulho do motor e vc em momento algum mostrou do que ela é capaz de fazer em alta (original levanta a frente em 2ª em aceleração), e neste traçado do vídeo era para gás aberto quase o tempo tempo todo, a praia desta Agralinha 2T!!!!! Eu assistindo o vídeo ficava acelerando aqui como louco!!!!! Vi uma KX na brincadeira, mas era para vc ser o ponteiro com folga dentro das nacionais!!!! Mas vídeo show, parabéns!!!!!
Boa noite tchê e obrigado fico feliz que tenha gostado, Bom era a primeira trilha deste motor ema outra vez que andei no barro tinha entrado água e areia no cilindro e o motor deu os cocô, portanto estava com muito receio de andar mais forte e também não sou mais guri pra andar na lixa, gosto de andar meio sosinha e fazer o meu ritmo,mais na próxima o medo já vai ter passado kkkk. Quanto a teu relato da sua moto ela deveria ser forte mesmo com todas estas modificações e quanto a mistura óleo na água acredito que ela era da seria 1 até 88, pois Aparti de 89 eles corrigiram este e outros problemas do motor. A minha aliás nunca fez isso,pois é uma 97, Eu também adoro o som dela quando o giro vai lá em cima e no próximo vídeo vou pelo menos tentar kkkkk Abraços
AGRALE 27.5 2T NA VEIA kkkkkkk!!!! Dei muita risada sobre entrar água e areia no motor, cocô então fechou (jogou sua motoca dentro do mar?!?!)!!!!! Sabe, uma coisa vou te dizer, fazer trilha de carro ou moto é para soltar todos os bichos, sem se preocupar com o ralado no equipamento, se vai ou não passar, se terá estrago, pois se assim pensar não irá curtir!!! É curtir apenas, só se preocupar em passar pelo que tem na frente, mesmo que empurrando!!! Como dica, toda moto de trilha que tenho, quando a monto, tenho o tanque das fotos, mas é aquele tanque zoado que coloco na trilha, sem laterais!!!!! Não se preocupe com a aparência da motoca, o que vale é ser ponteiro e curtir cada virada de cabo sem medo de estragar o equipamento!!!! É como encostar o carro no barranco, barranco esse que pode te ajudar a sair de um atoleiro!!!! Não precisa ser guri para andar na lixa, quem te carrega é o motor, e mesmo que alguns reflexos sejam perdidos, vc ganha na experiência!!! Só não faça trilha só, pois isso sim é um grande perigo!!! De resto, vá no seu tempo, ganhe confiança em vc e no equipamento que as coisas acontecerão naturalmente!!! Agora tenha uma coisa em mente, que é qual o equipamento mais adequado a sua tocada, ainda mais pensando em motos da década de 80 e 90, onde a diferença na tocada de uma 2T é muito diferente de um 4T, 2T é gás aberto o tempo todo (!!!) e no caso da Agrale 27.5 é judiação ficar andando em média, tem que ser cachorro louco, mira e vira o cabo!!!!! Sobre a questão do óleo de câmbio a minha foi das primeiras mesmo, inclusive na série 2 mantiveram a potência mas o troque foi reduzido, teve também uma questão de emissão de poluentes que deram uma capada no motor!!! Na época troquei minha Agrale por uma CR 250, mas nunca me esquecerei do cavalinho branco e vermelho que tive da Agrale!!! É melhor eu parar, caso contrário vira filme (kkkk!!!!), mas faça novos vídeos sim, acelere sua Agrale sem medo, tente ser ponteira, vá sem medo..... Perna e braço quando quebra tem conserto (kkkkk)!!!! Meu único e muito sério acidente que tive de moto foi no asfalto, na terra, comprei e compro tanto terreno que sou um grande latifundiário com todos os ossos em seus lugares!!!!!!!kkkkkk Grande abraço, parabéns novamente pela motoca e pelo vídeo, e ande de cabo enrolado o tempo todo com essa Agrale, pois é disso que ela gosta e precisa!!!!! Sucesso para vc!!!!!!
Kkkkk tá certo tchê,mas pode escravos vontade,pois gosto de ler e quanto a moto andar de cabo enrolado com certeza 2T foi feita para isso e eu faço trilha a mais de vinte anos e no começo era bem retardado e sem noção e hoje anda mais na experiência é na hora que me sinto a vontade dou umas estocadas é curto muito o som delas, Já andei de quase tudo também e comecei numa DT180 82 depois xlx250, DT200, tornado com kit 293 Atenas top por sinal é assim se vai,mas sempre curti as 2T e agora só ando de agrale. Tenho tuas iguais uma está da foto toda feita estética e mecânica e outra de mecânica zero,mas estética feia está de andar mesmo sem medo de arranhar kkkkkk. Mas nem na que está pintada dou bola pra isso se arranhar ou amassar se pinta denovo. Meti bala compra uma Agrale e vai reviver tudo denovo kkkkk. As minhas é só alegria e eu mesmo faço a manutenção delas. Agora estou sem tempo de andar,mas acho que em final de maio vou na trilha de Palmares de Jeep e motos e gosto muito barro, água dunas show Abraços e continue comentando que isso é dez trocar idéias e contar as nossas experiências
AGRALE 27.5 2T NA VEIA kkkkkkkk!!!!!! Muito show seus comentários!!!!! Comecei na trilha aos 13 anos (dois anos depois que aprendi a dirigir e fugir com carro dos meu pais!!!!kkkk), hoje tenho 48!!! Comecei fazendo trilha em Alphaville e Tamboré em SP, só mato e terra na época (vem ver hoje como está!!!!)!!! Participei de muitos enduros, inclusive teve um em Bertioga/SP que era o enduro do garupa, sim, trilha com garupa (kkkk)!!!!!!! Retardado e sem noção sou até hoje, não sei explicar o que acontece, não consigo andar de boa, me vem uma adrenalina assim que ligo o equipamento que fico cego para tudo, menos para a trilha...... Vejo e antecipo cada movimento, por onde e como vou passar.... Aí é só gás aberto!!!! Andei (saltei) bastante em pista de motocross, mas isso sim não tenho mais condições físicas de fazer como antes, aí só passeio mesmo, mas em uma trilha!!!!!! Show, DT 180 82 se não me engano era a six speed (6 marchas), antes eram 5 marchas, mudou a balança traseira também para tubos quadrados, pois antes eram redondos, se não me engano... DT 180, o motinha boa de trilha, era muito leve, inclusive uma vez peguei a minha no colo, levantei mesmo, tirei do chão e carreguei uns 10m sozinho (só queimei o braço quando encostei no escape, tenho a marca até hoje), até aquele pneu quadrado dela era muito bom na terra!!!! XlX era um tesão de moto, mas aquela carburação dupla matava o motor, tentei até colocar carburador da XL com giclagem diferente, mas não deu certo não, fora que para ligá-la no PEDAL vc tinha que saber o momento certo, tinha que ficar pescando no pedal, e isso em uma trilha, com muita lama, não é algo fácil de fazer, e por esse motivo quando resolvi colocar uma XLX 350 na lama optei pelo motor da Sahara pela partida elétrica!!!! Já fiz trilha de TT 125 e CG 125 das antigas, com as 4 marchas para baixo (se não me engano)!!! Quando comecei não tinha kit para aumento de cc do motor, era relação, giclagem, escape (Torbal p/4T ou Sarachú p/2T), pneus, calço na suspensão traseira e na mesa, acelerador de curso rápido e para os mais iniciados taxa no cabeçote das 4T e melhorias nas janelas das 2T (poucos faziam isso para trilha, pois não tinham durabilidade e era algo desnecessário, não esquecendo que neta época importada era para poucos)!!! Na época tive 4 Jeep's também, 3 com motor de Opala 4 cilindros e um original com motor 6 cilindros e caixa seca, tinha que trocar marcha no tempo certo e se errasse tinha que começar do zero, ou seja, primeira (kkkkk)!!!!! Hoje é muito difícil fazer uma trilha, ao menos em SP, tudo muito ocupado, tem que colocar a motoca na carreta ou caçamba e andar bastante, quase tudo propriedade particular e as poucas trilhas que sobram acabam ficando sem graça, pois vc conhece cada curva, cada ponto de frenagem e aceleração, então fica meio automático o negócio, e só sobra o desafio de melhorar seu tempo cada vez mais, quase um jogo "Enduro" do Atari dos anos 80(kkkkkkk)!!!!! Por incrível que possa parecer, hoje me lembrei de vc, pois tive a oportunidade de dar uma voltinha (no asfalto) em uma DT 200 super mega conservada, fiquei até com dó de enrolar o cabo, mas não tem cheiro mais gostoso que de um óleo 2T queimado com gasolina, ainda mais se esse óleo for de boa qualidade, pois até nisso tem diferença!!! Foi uma sábado show!!!!
Mas bhã tchê nossas histórias de vida são bem parecidas mesmo, leio teus comentários e me identifico com muitos trechos e até jeep já tive alguns um cj5 top com motor de opala 6cc, duas rural top também, gaiolas,mas depois abondonei por falta de tempo ($$$$) kkkkk, Mas aqui eu sou um sortudo,pois tenho vários morros praticamente na porta da 🏠, várias trilhas diferentes show mesmo é também muitos eventos bons perto pra ir, Quanto a minha DT 82 era sim uma cinco marchas e balança redonda andei com ela por dois anos e nunca me deixou na mão show de moto bons tempos íamos de de botina do cartel, boné calça jeans e luvas de couro sem dedos kkkkk, equipamentos eram para poucos kkkkk. Capacete nem pensar só tinha um pra RD135 95 zero outra top das top andava muito. Abraços amigo
Show de bola ehh mano, tbm tenho uma 27.5 EX, queria saber qual a manha de deixar a embreagem mais suave, pois a minha está muito dura, n tem regulagem no manete de embreagem, só na carcaça do motor...
Trilhas Rio Carvão olha tchê a embreagem dura e sem regulagem o melhor é trocar os discos eu faço e ficou bem macia. Qualquer dúvida estou a disposição E divulga o canal pra nós e da não esqueça do like Abraços
Opa amigo Melhor seria das 89 em diante da série 2,pois já estão livres que alguns defeitos de fabricação, mas nada impede desde que esteja bem cuidada,pois se pegar uma toda surrada vai sofrer, Cuide se não tem óleo no radiador e se óleo do Carter não está branco Se motor pega fácil O quadro não está rachado E por aí Abraços
Cara tenho uma grale também.... Só que esta parada não acho peça para ela e ninguém na minha cidade arruma ela.... O que eu faço ? Você que tem uma tem alguma ideia que possa tá fazendo ?
Boa noite Olha peças se tu solber oque precisa acha com facilidade a maioria na NET em grupos de watts, Quanto a sua cidade não ter ninguém me mexa aí não sei como ajudar. Qual a sua cidade posso ver se acho alguém? Aguardo
Opa! Td bem mano veio? Eu tava nessa trilha ai! Forca de atolador. Na epoca eu tinha uma kdx 200,mas nao quis ir com ela por conta da areia. Se soubesse que teria um corajoso pra ir de 2t tambem,teria ido com ela. Fui com a Tornado de um amigo. E vou te falar... que arrependimento 😂😂
Opa tchê tudo bem, Pois é e ainda fiz ela sem parceria nenhuma ainda bem que a moto não incomodou com nada e eu não fiquei em nenhum atoleiro kkkkk Mas na próxima meti bala a Kdx é top demais Grande abraço
@@Trilhas13 cara,a kdx ja foi. Tava pesquisando agora no RUclips sobre as Agrales,justamente por que quero comprar outra 2t,e como ja tive uma... são otimas. O problema é que aqui na Região que eu moro (Santo Antonio da Patrulha),ta muito raro de se conseguir peças 😕
Beleza qual delas tu quer a EX já achou? Peças eu tenho tudo pra elas, Só me chamar no WhatsApp 51-995420838 E elas são top e não encomodam com nada, desde que inteiras e com peças de qualidade né Kkkkk
@@Trilhas13 sim sim. Tive uma EX ja. Mas nao dei muita sorte,ja estava com pouca compressão. Vendi justamente pq não achei nem relação pra ela... kkkkk Estou namorando algumas na olx agora.
Cara eu tenho duas e não me encomodam c nada só a manutenção básica,mas também só uso peças de qualidade e se comprar eu tenho pra venda tudo que é peça pra elas que precisar, Grande abraço e olha bem antes de comprar
E aí tchê tudo bem, Bom tô mais pra veio que pia né,mas te espírito sempre pia kkkkkkk, Quanto a DT 180 foi minha primeira moto de trilha lá em 96 e já faz tempo. É uma moto com uma baixa boa e para iniciantes e amante das 2T é uma boa opção,mas o problema é achar uma que preste hoje em dia a maioria tá muito fusada, eurefiro mil vezes uma DT200 está sim é top e já tive algumas é bem melhor,mas também as peças são bem mais caras que a 180. Pra mim a 180 deixa muito a desejar quanto a potência e confiabilidade e esta é minha opinião, Grande abraço e qualquer coisa estou a disposição
AGRALE 27.5 2T NA VEIA cara eu tava querendo uma 180 pra veloterra e arrancadão dai eu ia fazer o motor dela novo e algumas melhoras tipo o filtro...e eu sou novo e ja apaixonado por motos 2t haha, eu tenho uma CRF 230 pra trilha mas eu queria uma 2t so pra saber como é e pra competir de vez enquando haha vlw pia sou do RS tbm
Legal Bom tu tinha dita pra trilha né kkk, mas pra arrancadão a DT 180 é uma boa opção sim,pois os tiros são curto e ela com uma preparação simples fica bem arrisca e divertida e vai deixar a tua CRF comendo pó kkkkkkk, Meti ficha e posta vídeo aí pra não curtir depois. Já se inscreveu no canal e deixou o joinha lá Abraços
Top amigo, unica diga, tu ta como vicio do 2 tempista inicianate, anda empilhando marcha, as vezes voce troca soh pra dar o tempo do motor, amigo evita isso, e estica a moto somente onde tem escaco.... nao eh 125 pra andar em giro tao alto. aproveita tua cc. no mais que ronco mais lindo da tua AGrale.... parece que essa sua ta ateh com partida neh, muito show. isso ai nao tem coisa melhor... #2 tempo.
Opa amigo kkkk legal de iniciante não tenho nada aliás tô até mais pra fim de carreira kkkkk Eu gosto de esticar as marchas ,mas obrigado pela dica Abraços
Tchê eu faço trilha e trajetos de ate 70km nunca puxei a reserva,mas isso é muito relativo, na cidade diz que faz uns 20km por litro, Qualquer dúvida estou a disposição Abraços
Obrigado tchê, Semana que vem vou na trilha de Parobé e com grande espectativa,pois faz seis meses que não ando e ela tá mais nervosa ainda. Kkkkkkk Depois posto o vídeo Abraços
blz posta ai, top trilha não vejo a hora pra semana que ver receber e ver qual moto vou pega ansioso de mais comprei capacete oculos e 2 blusas e uma calça de trilha. me falta muita coisa ainda falta colege e joelheira e bota tbm kk
É com certeza uma das melhores motos 2t já produzidas no Brasil, depois se não fosse incômodo para você, poderia fazer um video apresentando a moto,falando sobre consumo,relação,óleos 2t,manutenção básica e tal,isso quando for viável para ti,por que percebe que ela é incrível nas baixas,e chega na alta sem aperreio,toda reguladinha sem problemas de esquentar e tal...
Guilherme França com certeza cara e até hoje é uma moto moderna e muito confiável, O problema é que os cara pagam mil numa Agrale fazem um monte de gambiarra e aí colocam a culpa na moto, qualquer moto pra não encontrar precisa de manutenção adequada e vou fazer sim um video sobre a moto ea manutenção dela. Obrigado pela sugestão é ajude a divulgar o canal pra manter viva está paixão por Agrale Abraços
Show o vídeo,Agrale como sempre fazendo bonito,abraço e viva as agrales!!!
Luiz Tosin opa obrigado tchê e viva as agrales grande abraço
Já deu o LIKE e se puder ajude a divulgar o canal
Show Amigo. bem a direita no inicio do video aparece meu acampamento com o barracao e lona azul, tenho uma dt180 linguicinha, fiz esta trilha com ela, muito show, resgatamos muitas motos quebradas neste dia, mas a dtzinha guentou o tranco.... kkkkk Abração...
Opa amigo
Que show estas motos são muito guerreiras mesmo
A agralona meteu o terror também
Kkkk
Abraços
Essa Agrale está muito afinada. Parabéns pela moto.
Opa amigo
Obrigado
Grande abraço
Tive duas agrales Xuxa nunca me deixou na mão essa moto é top 🤙🇧🇷
Opa amigo
Com certeza
Abraços
Boa noite meu amigo tudo bom vejo seus vídeos direto e por aqui a galera se amarrou na sua corrida e eu tenho uma DT 180 sou da Bahia parabéns
Opa amigo
Que legal obrigado pelo carinho
As DT são top também
Grande abraço
Compensa ter uma Agrale 27 ou 30?A caixa de câmbio e bomba da água realmente da problema igual o pessoal fala? Sua moto tá andando muito bem, parabéns pelos cuidados
Boa tarde e obrigado, quanto a moto dar problemas de caixa e bomba isso acontecia com a série 1 feita até 88,
A partir de 89 todos estes problemas foram resolvidos com a série 2,
E uma moto top e necessita de cuidados, algumas peças não são fáceis de achar,mas na sua maioria vaga na Net.
E uma verdadeira moto 2T muito diferente de uma 4T para tocar,mas muito divertida na minha opinião.
Qualquer coisa estou a disposição
Abraços
Um conhecido me ofereceu uma 27.5 bem conservada e emplacada por 3mil reais, cogitei a compra.
Pesquisando sobre tbm vi falar da caixa de marchas frágil, tenho vontade de ter uma Trail 2t pra rua,
E aí tchê
Bom a caixa não é frágil não, oque acontece é que ela é chata de ser montada e não pode ser qualquer um e outra coisa que acontece é errar a marcha e colocar outra antes do motor cair o giro aí a chance de quebrar é grande, pois a moto levanta muito o giro .
Qualquer dúvida estou a disposição
Abraços
André Souza
Pelo que disse da 27.5 do seu conhecido eu compraria sem medo. Agrale não tem nada frágil e sim um erro de projeto em um retentor, apenas isso.... Agrale é para quem já está iniciado e se vc quer uma 2T Trail para cidade, cogite uma DT 180 para começar!!!! 2T é outro mundo, outro motor, totalmente diferente de um 4T!!! Nacionais já tive TT 125, DT 180 e 200, Monteza 360 H6, MX 180 Álcool, RX 180, RDZ 125, RD 350, Agrale 27.5 e 30.0, e na série importadas para trilha acho que quase todas, como CR, YZ, DR, KX, WR e outras que nem me lembro mais!!!!! 2T é gás aberto, passeio em baixa é para 4T, fica a dica!!!!!!
Está certo sim, Agrale é uma baita moto e não é uma boa pra iniciantes a DT180 e muito mais simples, mas quanto ao retentor isso foi solucionado com o lançamento da sério 2, a qual a vedação foi trocada para selo mecânico na bomba e melhorado a vedação da caixa e não mais deu problemas,mas para azar da Agrale a fama já estava feita.
As minhas são 97 nunca deram este problema
Grande abraço
Boa noite parabéns Pelo bonito vídeo peso que permanece nas trilhas a éx tem A cor da Nossa Bandeira Brasileira..
OBRIGADO
Mas infelizmente ice que abandonar as trilhas o corpo não suporta mais,
Abraços
2t dá e show! Quem é essas 4t pra acompanhar! Sua Agrale tá afiadinha parabéns 😎✌✌✌✌✌👏👏👏👏👏👏tá falando bonito!!!!!!!!
Opa amigo
Obrigado
Ela é bem cuidada kkkk
Tem que ver os vídeos de Palmares que vou colocar as CRF apagando na água e Agrale passando bonito kkk
Grande abraço
Opa amigo
Aqui também tem muito morro e é a mesma coisa com as CRF kkkk
Postei um vídeo agora que a CRF apaga e a agralona passa bonito kkk
Eu tenho uma agrale 27.5 de trilha,ano 90 só me incomodo com a bomba d'água dela é 2 trilha e já estora o retentor e desce água pra caixa de marcha,tirando isso é uma baita moto
Top de linha 🎉
Tive uma dessas!!!! Com carburador da Dakar 30.0 mais giclagem, escape, relação encurtada, pneus, acelerador de curso rápido da Oklay e se não me engano um calço na suspensão traseira!!! Devia ter uns 36cv para 90kg!!! Canhão de moto!!! Não tinha nacional para acompanhá-la!!! A única nacional que toquei na época que tracionava como ela na areia foi uma XT 500!!! O grande problema dela era um raio de um retentor que vivia estourando e misturava o óleo do câmbio com a água de arrefecimento, deixando o óleo branco como leite (!!!!!), dava para andar normal, mas o duro era fazer pegar quando fria, pois os discos do câmbio colavam e precisava engatar a primeira e ficar empurrando até descolar (pneu traseiro arrastava travado, tinha que ter muita vontade para conseguir!!!!!) Show pelo vídeo, mas vc estava com medo de estragar o equipamento ou tentando economizar combustível, pois raramente vi vc dar motor na motoca, e uma 2T (que amo!!!!) mostra seu diferencial em alta e Agrale 200cc conheço pelo barulho do motor e vc em momento algum mostrou do que ela é capaz de fazer em alta (original levanta a frente em 2ª em aceleração), e neste traçado do vídeo era para gás aberto quase o tempo tempo todo, a praia desta Agralinha 2T!!!!! Eu assistindo o vídeo ficava acelerando aqui como louco!!!!! Vi uma KX na brincadeira, mas era para vc ser o ponteiro com folga dentro das nacionais!!!! Mas vídeo show, parabéns!!!!!
Boa noite tchê e obrigado fico feliz que tenha gostado,
Bom era a primeira trilha deste motor ema outra vez que andei no barro tinha entrado água e areia no cilindro e o motor deu os cocô, portanto estava com muito receio de andar mais forte e também não sou mais guri pra andar na lixa, gosto de andar meio sosinha e fazer o meu ritmo,mais na próxima o medo já vai ter passado kkkk.
Quanto a teu relato da sua moto ela deveria ser forte mesmo com todas estas modificações e quanto a mistura óleo na água acredito que ela era da seria 1 até 88, pois Aparti de 89 eles corrigiram este e outros problemas do motor.
A minha aliás nunca fez isso,pois é uma 97,
Eu também adoro o som dela quando o giro vai lá em cima e no próximo vídeo vou pelo menos tentar kkkkk
Abraços
AGRALE 27.5 2T NA VEIA
kkkkkkk!!!! Dei muita risada sobre entrar água e areia no motor, cocô então fechou (jogou sua motoca dentro do mar?!?!)!!!!! Sabe, uma coisa vou te dizer, fazer trilha de carro ou moto é para soltar todos os bichos, sem se preocupar com o ralado no equipamento, se vai ou não passar, se terá estrago, pois se assim pensar não irá curtir!!! É curtir apenas, só se preocupar em passar pelo que tem na frente, mesmo que empurrando!!! Como dica, toda moto de trilha que tenho, quando a monto, tenho o tanque das fotos, mas é aquele tanque zoado que coloco na trilha, sem laterais!!!!! Não se preocupe com a aparência da motoca, o que vale é ser ponteiro e curtir cada virada de cabo sem medo de estragar o equipamento!!!! É como encostar o carro no barranco, barranco esse que pode te ajudar a sair de um atoleiro!!!! Não precisa ser guri para andar na lixa, quem te carrega é o motor, e mesmo que alguns reflexos sejam perdidos, vc ganha na experiência!!! Só não faça trilha só, pois isso sim é um grande perigo!!! De resto, vá no seu tempo, ganhe confiança em vc e no equipamento que as coisas acontecerão naturalmente!!! Agora tenha uma coisa em mente, que é qual o equipamento mais adequado a sua tocada, ainda mais pensando em motos da década de 80 e 90, onde a diferença na tocada de uma 2T é muito diferente de um 4T, 2T é gás aberto o tempo todo (!!!) e no caso da Agrale 27.5 é judiação ficar andando em média, tem que ser cachorro louco, mira e vira o cabo!!!!! Sobre a questão do óleo de câmbio a minha foi das primeiras mesmo, inclusive na série 2 mantiveram a potência mas o troque foi reduzido, teve também uma questão de emissão de poluentes que deram uma capada no motor!!! Na época troquei minha Agrale por uma CR 250, mas nunca me esquecerei do cavalinho branco e vermelho que tive da Agrale!!! É melhor eu parar, caso contrário vira filme (kkkk!!!!), mas faça novos vídeos sim, acelere sua Agrale sem medo, tente ser ponteira, vá sem medo..... Perna e braço quando quebra tem conserto (kkkkk)!!!! Meu único e muito sério acidente que tive de moto foi no asfalto, na terra, comprei e compro tanto terreno que sou um grande latifundiário com todos os ossos em seus lugares!!!!!!!kkkkkk
Grande abraço, parabéns novamente pela motoca e pelo vídeo, e ande de cabo enrolado o tempo todo com essa Agrale, pois é disso que ela gosta e precisa!!!!! Sucesso para vc!!!!!!
Kkkkk tá certo tchê,mas pode escravos vontade,pois gosto de ler e quanto a moto andar de cabo enrolado com certeza 2T foi feita para isso e eu faço trilha a mais de vinte anos e no começo era bem retardado e sem noção e hoje anda mais na experiência é na hora que me sinto a vontade dou umas estocadas é curto muito o som delas,
Já andei de quase tudo também e comecei numa DT180 82 depois xlx250, DT200, tornado com kit 293 Atenas top por sinal é assim se vai,mas sempre curti as 2T e agora só ando de agrale.
Tenho tuas iguais uma está da foto toda feita estética e mecânica e outra de mecânica zero,mas estética feia está de andar mesmo sem medo de arranhar kkkkkk.
Mas nem na que está pintada dou bola pra isso se arranhar ou amassar se pinta denovo.
Meti bala compra uma Agrale e vai reviver tudo denovo kkkkk.
As minhas é só alegria e eu mesmo faço a manutenção delas.
Agora estou sem tempo de andar,mas acho que em final de maio vou na trilha de Palmares de Jeep e motos e gosto muito barro, água dunas show
Abraços e continue comentando que isso é dez trocar idéias e contar as nossas experiências
AGRALE 27.5 2T NA VEIA
kkkkkkkk!!!!!! Muito show seus comentários!!!!! Comecei na trilha aos 13 anos (dois anos depois que aprendi a dirigir e fugir com carro dos meu pais!!!!kkkk), hoje tenho 48!!! Comecei fazendo trilha em Alphaville e Tamboré em SP, só mato e terra na época (vem ver hoje como está!!!!)!!! Participei de muitos enduros, inclusive teve um em Bertioga/SP que era o enduro do garupa, sim, trilha com garupa (kkkk)!!!!!!! Retardado e sem noção sou até hoje, não sei explicar o que acontece, não consigo andar de boa, me vem uma adrenalina assim que ligo o equipamento que fico cego para tudo, menos para a trilha...... Vejo e antecipo cada movimento, por onde e como vou passar.... Aí é só gás aberto!!!! Andei (saltei) bastante em pista de motocross, mas isso sim não tenho mais condições físicas de fazer como antes, aí só passeio mesmo, mas em uma trilha!!!!!! Show, DT 180 82 se não me engano era a six speed (6 marchas), antes eram 5 marchas, mudou a balança traseira também para tubos quadrados, pois antes eram redondos, se não me engano... DT 180, o motinha boa de trilha, era muito leve, inclusive uma vez peguei a minha no colo, levantei mesmo, tirei do chão e carreguei uns 10m sozinho (só queimei o braço quando encostei no escape, tenho a marca até hoje), até aquele pneu quadrado dela era muito bom na terra!!!! XlX era um tesão de moto, mas aquela carburação dupla matava o motor, tentei até colocar carburador da XL com giclagem diferente, mas não deu certo não, fora que para ligá-la no PEDAL vc tinha que saber o momento certo, tinha que ficar pescando no pedal, e isso em uma trilha, com muita lama, não é algo fácil de fazer, e por esse motivo quando resolvi colocar uma XLX 350 na lama optei pelo motor da Sahara pela partida elétrica!!!! Já fiz trilha de TT 125 e CG 125 das antigas, com as 4 marchas para baixo (se não me engano)!!! Quando comecei não tinha kit para aumento de cc do motor, era relação, giclagem, escape (Torbal p/4T ou Sarachú p/2T), pneus, calço na suspensão traseira e na mesa, acelerador de curso rápido e para os mais iniciados taxa no cabeçote das 4T e melhorias nas janelas das 2T (poucos faziam isso para trilha, pois não tinham durabilidade e era algo desnecessário, não esquecendo que neta época importada era para poucos)!!! Na época tive 4 Jeep's também, 3 com motor de Opala 4 cilindros e um original com motor 6 cilindros e caixa seca, tinha que trocar marcha no tempo certo e se errasse tinha que começar do zero, ou seja, primeira (kkkkk)!!!!! Hoje é muito difícil fazer uma trilha, ao menos em SP, tudo muito ocupado, tem que colocar a motoca na carreta ou caçamba e andar bastante, quase tudo propriedade particular e as poucas trilhas que sobram acabam ficando sem graça, pois vc conhece cada curva, cada ponto de frenagem e aceleração, então fica meio automático o negócio, e só sobra o desafio de melhorar seu tempo cada vez mais, quase um jogo "Enduro" do Atari dos anos 80(kkkkkkk)!!!!! Por incrível que possa parecer, hoje me lembrei de vc, pois tive a oportunidade de dar uma voltinha (no asfalto) em uma DT 200 super mega conservada, fiquei até com dó de enrolar o cabo, mas não tem cheiro mais gostoso que de um óleo 2T queimado com gasolina, ainda mais se esse óleo for de boa qualidade, pois até nisso tem diferença!!! Foi uma sábado show!!!!
Mas bhã tchê nossas histórias de vida são bem parecidas mesmo, leio teus comentários e me identifico com muitos trechos e até jeep já tive alguns um cj5 top com motor de opala 6cc, duas rural top também, gaiolas,mas depois abondonei por falta de tempo ($$$$) kkkkk,
Mas aqui eu sou um sortudo,pois tenho vários morros praticamente na porta da 🏠, várias trilhas diferentes show mesmo é também muitos eventos bons perto pra ir,
Quanto a minha DT 82 era sim uma cinco marchas e balança redonda andei com ela por dois anos e nunca me deixou na mão show de moto bons tempos íamos de de botina do cartel, boné calça jeans e luvas de couro sem dedos kkkkk, equipamentos eram para poucos kkkkk.
Capacete nem pensar só tinha um pra RD135 95 zero outra top das top andava muito.
Abraços amigo
Já ouviu falar na trilha do Tuia que pega Tramanda e cidreira? ou a do Indio que pega pinhal, acho que deve pegar quintão também...
Opa amigo
Sim claro já fiz as duas
São show de bola
Tu és de Tramandaí
Abraços
@@Trilhas13 Só de canoas, meu amigo fez algumas trilhas com você ele é do grupo Bixo loucos
Quatro tempos é moda dois tempos é foda ! Saudades da Xuxa !
É isso mesmo amigo
2T na veia
Abraço
Moto muito forte já andei com 1 slk muito tezao essa moto
Show man...fiz muita trilha com Agrale.
Obrigado amigo
Sim são muito gostosas de andar
Grande abraço
Show de bola ehh mano, tbm tenho uma 27.5 EX, queria saber qual a manha de deixar a embreagem mais suave, pois a minha está muito dura, n tem regulagem no manete de embreagem, só na carcaça do motor...
Trilhas Rio Carvão olha tchê a embreagem dura e sem regulagem o melhor é trocar os discos eu faço e ficou bem macia.
Qualquer dúvida estou a disposição
E divulga o canal pra nós e da não esqueça do like
Abraços
Bruta👏
Olá amigo pode me passar algumas dicas pra quem nunca teve umas 2t de trilha
Estou pensando em adquirir uma 27.5, ano 1986, vc teria alguma dica, do que prestar atenção, para não se encomoda no futuro
Opa amigo
Melhor seria das 89 em diante da série 2,pois já estão livres que alguns defeitos de fabricação, mas nada impede desde que esteja bem cuidada,pois se pegar uma toda surrada vai sofrer,
Cuide se não tem óleo no radiador e se óleo do Carter não está branco
Se motor pega fácil
O quadro não está rachado
E por aí
Abraços
@@Trilhas13 obrigado pelas dicas.
Capaz
Precisando só avisa
Abraços e boa sorte
essi roncador e a sinfonia para os ouvidos pense numa agralizinha envocada
Isso é mesmo kkkk
Está usando ponteira original ou curva dimensionada ??
Trilhas Rio Carvão
Bom dia tchê estou usando curva original da 30.0 operada e ponteira da drogistar
Muito top teus vídeo, precisa de umas dicas tuas, comprei uma agrale, me passa seu Whats ?
Cara tenho uma grale também.... Só que esta parada não acho peça para ela e ninguém na minha cidade arruma ela....
O que eu faço ? Você que tem uma tem alguma ideia que possa tá fazendo ?
Boa noite
Olha peças se tu solber oque precisa acha com facilidade a maioria na NET em grupos de watts,
Quanto a sua cidade não ter ninguém me mexa aí não sei como ajudar.
Qual a sua cidade posso ver se acho alguém?
Aguardo
AGRALE 27.5 2T NA VEIA sou de Santa Rosa De Viterbo -SP.
Por não achar as peças e quem mecha eu tava pensando em trocar o motor dela.
Mas oque aconteceu com ela?
Vou ver nos grupos se tem algum mecânico perto.
Fica perto de qual cidade mais conhecida?
Aguardo
AGRALE 27.5 2T NA VEIA fica perto de ribeirão preto . da umas 30 mim daki.
̶J̶o̶s̶e̶ ̶g̶e̶r̶a̶l̶d̶o̶ eu vou ver nos grupos que participo se tem algum mecânico aí perto,
Abraços
Pra qual lado fica essa trilha em quintao?
Opa tudo bem
Fica pro lado de dunas altas e Bacopari , passando por algumas fazenda também,
Abraços
quantos km da essa trilha? moto ta top,parabéns
Opa amigo
Está dá 70 km só de barro e dunas kkkk
Abraços
Opa! Td bem mano veio? Eu tava nessa trilha ai! Forca de atolador. Na epoca eu tinha uma kdx 200,mas nao quis ir com ela por conta da areia. Se soubesse que teria um corajoso pra ir de 2t tambem,teria ido com ela. Fui com a Tornado de um amigo. E vou te falar... que arrependimento 😂😂
Opa tchê tudo bem,
Pois é e ainda fiz ela sem parceria nenhuma ainda bem que a moto não incomodou com nada e eu não fiquei em nenhum atoleiro kkkkk
Mas na próxima meti bala a Kdx é top demais
Grande abraço
@@Trilhas13 cara,a kdx ja foi. Tava pesquisando agora no RUclips sobre as Agrales,justamente por que quero comprar outra 2t,e como ja tive uma... são otimas. O problema é que aqui na Região que eu moro (Santo Antonio da Patrulha),ta muito raro de se conseguir peças 😕
Beleza qual delas tu quer a EX já achou?
Peças eu tenho tudo pra elas,
Só me chamar no WhatsApp 51-995420838
E elas são top e não encomodam com nada, desde que inteiras e com peças de qualidade né
Kkkkk
@@Trilhas13 sim sim. Tive uma EX ja. Mas nao dei muita sorte,ja estava com pouca compressão. Vendi justamente pq não achei nem relação pra ela... kkkkk
Estou namorando algumas na olx agora.
Cara eu tenho duas e não me encomodam c nada só a manutenção básica,mas também só uso peças de qualidade e se comprar eu tenho pra venda tudo que é peça pra elas que precisar,
Grande abraço e olha bem antes de comprar
Fala amigo, quem mantém uma tornado de trilha consegue manter uma Agrale dessas também? Sou doido em 2T
Boa tarde tchê
Consegui sim,
Abraços
PARABÉNS PELA SUA AGRALE EX 27.5 grita alto
Obrigado amigo
É show de bola
Sim
Nessa trilha ela tá com curva dimensionado ???
Opa tchê não
Curva da 30.0 operada que pra mim da um barulho mais bonito por ter a chapa mais fina e um desempenho melhor.
Abraços
Valeu tchê obrigado
Certo tchê
Qualquer coisa estamos aí
Abraços
Dae pia veio qq vc acha da DT 180 pra trilha presta ou n presta?
E aí tchê tudo bem,
Bom tô mais pra veio que pia né,mas te espírito sempre pia kkkkkkk,
Quanto a DT 180 foi minha primeira moto de trilha lá em 96 e já faz tempo.
É uma moto com uma baixa boa e para iniciantes e amante das 2T é uma boa opção,mas o problema é achar uma que preste hoje em dia a maioria tá muito fusada,
eurefiro mil vezes uma DT200 está sim é top e já tive algumas é bem melhor,mas também as peças são bem mais caras que a 180.
Pra mim a 180 deixa muito a desejar quanto a potência e confiabilidade e esta é minha opinião,
Grande abraço e qualquer coisa estou a disposição
AGRALE 27.5 2T NA VEIA cara eu tava querendo uma 180 pra veloterra e arrancadão dai eu ia fazer o motor dela novo e algumas melhoras tipo o filtro...e eu sou novo e ja apaixonado por motos 2t haha, eu tenho uma CRF 230 pra trilha mas eu queria uma 2t so pra saber como é e pra competir de vez enquando haha vlw pia sou do RS tbm
Legal
Bom tu tinha dita pra trilha né kkk, mas pra arrancadão a DT 180 é uma boa opção sim,pois os tiros são curto e ela com uma preparação simples fica bem arrisca e divertida e vai deixar a tua CRF comendo pó kkkkkkk,
Meti ficha e posta vídeo aí pra não curtir depois.
Já se inscreveu no canal e deixou o joinha lá
Abraços
AGRALE 27.5 2T NA VEIA ja sou inscrito no canal e ja deixei o like haha vlw manow
Oi amigo estou começando agora na trilha e tenho uma 27.5 .qual a mistura de óleo 2 tempo .por favor
Opa amigo
Legal
Eu uso o motul 510 a 25ml por litro
Qual óleo você vai usar?
@@Trilhas13 eu estou usando o lubrax você me indica algum
@@Trilhas13 obrigado pela resposta
Opa amigo
Eu uso e recomendo motul 800 a 15ml ou motul 510 a 25ml
Abraços
@@Trilhas13 obrigado
Top amigo, unica diga, tu ta como vicio do 2 tempista inicianate, anda empilhando marcha, as vezes voce troca soh pra dar o tempo do motor, amigo evita isso, e estica a moto somente onde tem escaco.... nao eh 125 pra andar em giro tao alto. aproveita tua cc. no mais que ronco mais lindo da tua AGrale.... parece que essa sua ta ateh com partida neh, muito show. isso ai nao tem coisa melhor... #2 tempo.
Opa amigo kkkk legal de iniciante não tenho nada aliás tô até mais pra fim de carreira kkkkk
Eu gosto de esticar as marchas ,mas obrigado pela dica
Abraços
E ainda tem gente que fala que Agrale é ruim...
Geraldo Pereira não sabem nada inocentes.
A moto e muito top e divertida
Abraços
Quantos km por litro ela faz?
Tchê eu faço trilha e trajetos de ate 70km nunca puxei a reserva,mas isso é muito relativo, na cidade diz que faz uns 20km por litro,
Qualquer dúvida estou a disposição
Abraços
Toppp
Jefim 27.5 obrigado e viva as agrales já te inscreveu no canal
Abraços
Como faço para participar dessas trilhas
Boa noite amigo
Olha é só se programar escolher uma e ir amigo
4:56 big smoke e cj do GTA San Andreas
Não entendi nada kkkkkk
top de mais veneno pra andar
Obrigado tchê,
Semana que vem vou na trilha de Parobé e com grande espectativa,pois faz seis meses que não ando e ela tá mais nervosa ainda.
Kkkkkkk
Depois posto o vídeo
Abraços
blz posta ai, top trilha não vejo a hora pra semana que ver receber e ver qual moto vou pega ansioso de mais comprei capacete oculos e 2 blusas e uma calça de trilha. me falta muita coisa ainda falta colege e joelheira e bota tbm kk
Show de bola tchê
É isso aí e vamos meter
Kkkkk
1:19 se n pegou leptospirose não pega mais nada
Show macho, pau na máquina...
Guilherme França obrigado
Abço
Guilherme França e a Agrale muito bem no meio do barro e água, festa toda a trilha sem problemas kkkk
É com certeza uma das melhores motos 2t já produzidas no Brasil, depois se não fosse incômodo para você, poderia fazer um video apresentando a moto,falando sobre consumo,relação,óleos 2t,manutenção básica e tal,isso quando for viável para ti,por que percebe que ela é incrível nas baixas,e chega na alta sem aperreio,toda reguladinha sem problemas de esquentar e tal...
Guilherme França com certeza cara e até hoje é uma moto moderna e muito confiável,
O problema é que os cara pagam mil numa Agrale fazem um monte de gambiarra e aí colocam a culpa na moto, qualquer moto pra não encontrar precisa de manutenção adequada e vou fazer sim um video sobre a moto ea manutenção dela.
Obrigado pela sugestão é ajude a divulgar o canal pra manter viva está paixão por Agrale
Abraços
Só o mi macho, já estou compartilhando nos grupos aqui,vale a pena divulgar esse espetáculo de moto! :-)
Cara medroso fica fugindo das poças de água kkkkkkkkkk
Opa amigo
Verdade kkkkk
Abraços
...