Bác chấp gì cái ông sửa chữa đầu kéo,e thấy bác chỉnh chuẩn,e cũng gẩy phanh như bác,chứ đầu kéo mà k kiểm tra phanh đều đặn thì trời mua phùn có ngày gập đầu
A ơi cho em hỏi chút, xe e 6,2 tấn 2 cầu phanh chân thì ăn còn phanh lốc kê đứng dốc là bị trôi, nguyên nhân do đâu ạ,e đã thay tay lốc kê mới,2 bầu lốc kê mới,má phanh mới, và van chia hơi 1 chiều mới, mà nó vẫn bị trôi,a tư vấn giúp em với
Tôi rất thích câu ( các anh thợ đừng xem . vì phải kích xe và chui gầm nhiều ) ! . . vì làm láo bịt bơm người không hiểu biết mới ăn được nhiều lần . chúc bạn luôn mạnh khỏe . hạnh phúc vạn dặm bình an . và ra nhiều clip chia sẻ kinh nghiệm để mọi người cùng nâng cao hiểu biết ! .
Ok e cug lam nhu vay.nhug khac voi a ti.quay phai.trai k quan trog.nhug luk chjnh phanh hoi phai nap cang.mjh cu van cai thanh day no tut vao trog bau hoi do tag.ok xe nao cug vay mien la bau hoi doc ke.
A cho e hoi. Sạo phanh của e locke tây roi mà xe vẫn chạy được. Còn Đạp cóc đập xe vẫn đứng. Đạp mạnh thì Xe bó thắng hơi nặng. Không nhả. Chạy 1xi mới nhả. Hoặc lấy búa đập vô tay đẩy thì nó nhả. Xin a chỉ giáo và cách khác phục.
Chôt lỏng là xe mới 100% và chỉ được vài lần như vậy thôi. Má phanh (bố thắng ) mà mòn chút xíu là mất phanh liền đó. Vì trong má phanh có 2 lò xo dữ cố định con lăm vào cam phanh lên khi tăng sen tích sẽ có lực phản hồi từ ló xo đó lên chốt sen tích bạn nhea
Em chạy con Ben huynhdai hd 270 công trình thấy ae bảo chỉnh vậy cho nhanh.hehe,chắc bữa nay làm theo cách của Bác cho chắc ăn.cảm ơn Bác nhiều chúc Bác sức khỏe. 💪
Nhà e vừa dính 1 thằng ngu chỉnh phanh. Xe 4 chân thì chân cầu giữa là chân ngược nó cứ chỉnh theo chiều xuôi thế là tăng ko tăng thành nới. Xuống dốc đạp cứ thấy tuông ầm ầm. Ktra thì chả có tý phanh nào
ae thợ khác. Chứ ae lái xe chỉ biết lái thôi. Mót lỏm đc tí ngề chấp họ làm gì bác ạ. :))) e làm xe con thôi. Cũng gẩy như bác. Chúc b luôn mkhoẻ. Yêu ngề
Bác cho e hỏi xíu nhé,e độ thắng dầu sang thắng hơi cho cầu ifa l50 mà sao e chỉnh cũng như bác nói mà thắng vẫn k ăn k hiểu lý do làm sao,xin bác tư vấn giúp
Bạn thử kích và chỉnh xem tuổi thọ phanh có dài hơn ko. Thêm nữa là bọn mình đi tây bắc mà mỗi lần đóng lại má phanh cũng chạy được tần 30 vạn km đó. Bạn xem lại chắn bùn mâm dừng xem có hở và bị bùn đất chui vào ko
Nguyễn Văn Minh quan trọng là tăng bua có bị quá rộng hay ko. Nếu quá rộng thì thay má mới chỉ chạy vài bữa đã hết tầm với của cam đội thì đúng là chỉ được vài bữa là thay
@@HaiThanh-zk1zt thực tế thì xe mỹ nếu chạy tốt leo dốc khỏe và nhanh hơn xe tầu. Mình đi lao bảo thường là bằng tải nhau thì mình đến đèo dốc là vượt mấy a howo cùng đoàn
A cho e hỏi . Tại sao khi e dẫm phanh chân thì Chân phanh hay bị dắt . K tự nhả . E cứ phải vừa đi vừa lấy đầu chân gẩy chân phanh lên .e đang chạy dòng ben Howo 371.. a giải thích và chỉ cách khắc phục giúp e với ạ
Trai trường lái .e chào anh ạ.e cũng là dân lái xe.e chạy bắc nam.a chạy tuyến nào vậy.e xem kênh của a đã lâu.rất muốn a chỉ thêm về kinh nghiệm lái xe cũng như cách khắc phục nhữ lỗi hư hỏng nhỏ.rất mong ngày nào đó dc gặp a để giao lưu học hỏi.
Cám ơn a vì đã chia sẽ kinh nghiệm của a. Còn ai mà sân si thì kệ họ đi. Chúc a thành công trong công việc lẫn cuộc sống. Mong chờ a ra thêm những video chia sẽ kinh nghiệm về xe
PhiPhi Linh cái đó ngoài Bắc gọi bi treo cát đăng. Có 2 loại 1 là có vú bơm mỡ và dùng vòng bi hở ko áo. 2 là ko có vú bơm mỡ và phải tháo ra tra mỡ bi mỗi lần bảo dưỡng
Hơi tối ko nhìn thấy gì cả. Bạn am hiểu xe giỏi lắm .tôi chạy xe cũng 14 năm rồi .nhưng cũng lơ mơ .ko như bạn .kiến thức của bạn về xe rộng. Chúc bạn làm nhiều clip hơn nữa cho mọi người tham khảo
Lấy đủ hơi và nhả loocke nhé. To hay nhỏ là phanh hơi đều chỉnh như nhau. Chỉ khác nhau là xe ben hoặc xe đi đường ngắn cung tầm 20km/chuyến thì để khít hơn 1 chút. Còn xe đi đèo bắt buộc phải để rộng để chánh bó phanh khi đổ đèo dài
Cảm ơn bác rất nhiều trình bày dễ hiểu và khoa học.nhưng với mình làm đăng kiểm có chuẩn xác hoàn toàn không thì cho xe lên bệ thử phanh nếu đạt các điều kiện sau thì OK Thứ nhất sai lệch lưc phanh trên 1 trục không lớn hơn 25% Thứ hai tổng lực phanh trên tất cả bánh xe chia cho khối lượng bản thân phương tiên lớn hơn 50% Thứ ba lực cản lăn trên từng bánh xe không lớn bất thường (cái này phụ thuộc vào khối lượng trục từng bánh xe) cái này phòng khi bó phanh Nếu chỉnh bo không có thiết bị hỗ trợ mà bác chỉnh đạt được điều kiện như trên thì chắc chắn bác là thợ giỏi.cảm ơn bác rất nhiều rất bổ ích
máy đo thì e ko có nhưng tất cả xe e chỉnh đi đăng kiểm chưa bao giờ bị đuổi về vì phanh và xe nhà e đi cả bắc nam cả biên giới và các công trình thủy điện tây bắc đều ko có phản hồi của lx về chuyện phanh ko tốt. còn chuyện chủ quan của lx khi ko kiểm tra đường nước tưới tăng bua khi xuốn đèo dài làm nóng và méo tăng bua thì cũng vài lần bị rồi ạ
Gẩy phanh mà k kích bánh lên thì chỉ có ăn gạch. Má phanh no có ăn đều nhau đâu. Tăng bua có con chong con méo mà. Làm nhu này là đúng đấy chỉ những ng có tâm mới nghề thì nói chia sẻ cho mọi ng kĩ thế này chứ
Nghe nay la lam dau tram ho ma anh . Em thay clip anh lam rất bo ích . Em lam xe du lịch nho ko ak . Ve xe tai thi em hong biet gi hét nhung em rất muon xem nhung clip ma anh lam . Rất bo ích cho tui em học hoi . Chuc gia dinh anh nhieu sức khoe. Co len anh nhe . Nhung loi thi phi cua nhung người pha dam anh dung de bung lam gi
để thường xuyên sơn lại lazang và làm má lốp nóng lên nhanh hơn so với bình thường. cái đó có hại lắm nhiều người cứ nghĩ có lợi vì nhìn sạch mắt lên cứ treo vào đó.
1 chiếc xe chuẩn là chiếc xe có bộ lốp mòn như sau. Đối với bánh lái kể cả 2 dí thì mép ngoài của lốp mòn thấp hơn mép trong tầm 1mm đến 2mm. Bánh lái bên tài mòn nhanh hơn bên phụ . Đối với cầu sau thì cặp lốp bên tài mòn má trong của lốp trong và lốp ngoài phẳng với bên phụ thì mòn mép trong của lốp trong và mép ngoài của lốp ngoài. Xe bạn mòn như vậy là xe chuẩn nhé.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Mình toàn chỉnh phanh theo cách này của anh chứ không bao giờ mang ra thợ vì mình thấy thợ chỗ mình chỉnh phanh không kích bao giờ.
Ok Bạn! Hữu ích với người cần biết và chưa biết!..cảm ơn Bạn!
Chuẩn là gẩy phanh là chả bánh nào giống bánh nào,bố nào nói đo bằng nhau hay là chỉnh khác bác này đang làm là múa mồm,bác làm chuẩn
Anh quá tuyệt vời anh là người thật việc thật cảm ơn anh rất nhiều chúc anh nhiều sức khỏe
Chước giờ minh tự tăng bố thắng và hoàn toàn đội lên. Có khi làm biếng vào gara gặp thợ mà ko đội lên la mình bắt đội . Ban nói rất chính xác
Anh làm video này ae lái xe nó biết bắt thợ chúng TÔI lại phải kích lên thì nâu lấy được tiền lắm
Xe Hyundai 270 chỉnh như nào anh ơi
QUÁ HAY, EM CHỈNH THEO CÁCH NÀY PHANH CHUẨN, ĐI HƠI BỊ LÂU MÒN LUÔN, NÊN QUAY LẠI ĐÂY GỬI LẠI ĐÁNH GIÁ. RẤT CHUẨN 5 SAO
A chỉ cho e cách chỉnh phanh xe huyndai 3 chân đời 97dc ko ạ
A làm rất chuẩn ạ,cảm ơn a đã chia sẻ
Bác chấp gì cái ông sửa chữa đầu kéo,e thấy bác chỉnh chuẩn,e cũng gẩy phanh như bác,chứ đầu kéo mà k kiểm tra phanh đều đặn thì trời mua phùn có ngày gập đầu
Howo đầu kéo 440 đi vặn ngược hay xuôi a?
20 năm vẫn không biết luôn 😁
Mới người ơi cho em hỏi .phanh ăn quá phải chỉnh như nào
Bác cho e hỏi tại sao phah chân ăn mà phah lốc kê ko ăn nhỉ
Hướng giân mình chỉnh phanh đầu kéo đi đèo với bạn ơi .xe không chị trước của mooc lết quá
Hay❤
Chuẩn luôn bác hì
Thắng chờ đèn đỏ lên đạp phanh như thế nào là hợp lý hả a
Phanh của em tai sao kéo lên trôi khoảng 50 cm mới ăn lai ko ăn ngay ạ
A ơi cho em hỏi chút, xe e 6,2 tấn 2 cầu phanh chân thì ăn còn phanh lốc kê đứng dốc là bị trôi, nguyên nhân do đâu ạ,e đã thay tay lốc kê mới,2 bầu lốc kê mới,má phanh mới, và van chia hơi 1 chiều mới, mà nó vẫn bị trôi,a tư vấn giúp em với
Bác ơi tại sao phanh tay Locke thay mới mà vẫn không ăn lý do tại sao bác giúp em với
xe mình ở đâu. nếu ở hải dương thì qua gara của tôi nhé. tôi xem giúp trực tiếp luôn
Xe tôi lôckê ăn một bên chỉnh làm sao (bố 2bên chuẩn
cảm ơn bạn rất nhiều chúc bạn và gđ vui vẻ khoẻ và có nhiều vi đeo hay và bổ ích cho mọi người.
A ơi cho em hỏi sao phanh hơi nó kêu cái tiếng oang oang cót két nghe to lắm chứ k kêu xì xì là sao a
Tôi rất thích câu ( các anh thợ đừng xem . vì phải kích xe và chui gầm nhiều ) ! . . vì làm láo bịt bơm người không hiểu biết mới ăn được nhiều lần . chúc bạn luôn mạnh khỏe . hạnh phúc vạn dặm bình an . và ra nhiều clip chia sẻ kinh nghiệm để mọi người cùng nâng cao hiểu biết ! .
bác ơi cho em hỏi tí được không
facebook bác tên gì ạ
ban dung nghe nhung thang khung do noi ban lam rat hay va de hieu chuc ban thanh cong trong cuoc song
Faboob a la gi
Ok e cug lam nhu vay.nhug khac voi a ti.quay phai.trai k quan trog.nhug luk chjnh phanh hoi phai nap cang.mjh cu van cai thanh day no tut vao trog bau hoi do tag.ok xe nao cug vay mien la bau hoi doc ke.
chuc ban duoc doi dao sk
Ok chúc bák sức khỏe ...
Cảm ơn bạn
A cho e hoi. Sạo phanh của e locke tây roi mà xe vẫn chạy được. Còn Đạp cóc đập xe vẫn đứng. Đạp mạnh thì Xe bó thắng hơi nặng. Không nhả. Chạy 1xi mới nhả. Hoặc lấy búa đập vô tay đẩy thì nó nhả. Xin a chỉ giáo và cách khác phục.
Bac cho e hoi .vat hoài ma nó ko chặt la nó bi gj vay bac
Hết bố thắng lên cam lộn lên ko chặt được
Cảm ơn anh đã chia sẻ kinh nghiệm cho ae chúc anh nhiều sk va bình an
Cách em hay làm là,siết chặt rồi nhả ra khi nào mà chốt lỏng là vừa.như vậy dc ko anh
Chôt lỏng là xe mới 100% và chỉ được vài lần như vậy thôi. Má phanh (bố thắng ) mà mòn chút xíu là mất phanh liền đó. Vì trong má phanh có 2 lò xo dữ cố định con lăm vào cam phanh lên khi tăng sen tích sẽ có lực phản hồi từ ló xo đó lên chốt sen tích bạn nhea
Em chạy con Ben huynhdai hd 270 công trình thấy ae bảo chỉnh vậy cho nhanh.hehe,chắc bữa nay làm theo cách của Bác cho chắc ăn.cảm ơn Bác nhiều chúc Bác sức khỏe. 💪
A cho e xin sdt của vs ạ
Cho a hoi xe a khi thang mot ben an mot ben kg la sao ha e
Ok.chúc bác sức khỏe,vạn dặm bình an.bác cho chú xin sdt để khi cần chú nhờ bác chỉ hộ đôi chút khi gặp sự cố
E chẳng có kích để chỉnh như bác chạy công trình rúc vào chỉnh thôi hihi.. Xe ms nên e chỉnh nữa vòng liệu ok k bác
Mình thấy bạn rìvyu và giải trình về cách chỉnh phanh hơi quá chuẩn
Hoan hô bạn, bạn rất chuẩn.
a oi lam vi deo cho nguoi hieu xem ai k hieu a k can nhac ho lam gi ha a chuc a manh khoe va lam nhieu vi deo nhe
Nhà e vừa dính 1 thằng ngu chỉnh phanh. Xe 4 chân thì chân cầu giữa là chân ngược nó cứ chỉnh theo chiều xuôi thế là tăng ko tăng thành nới. Xuống dốc đạp cứ thấy tuông ầm ầm. Ktra thì chả có tý phanh nào
Cảm ơn anh nhiều, chúc anh lm nhiều clip hay hơn nữa. Chúc anh và đồng nghiệp luôn an toàn trên mọi nẻo đường.
Cảm ơn bạn
A sua xe hay lai xe
Là chủ xe hihi
A que o dau
Qua 2 phần thì e cũng biết cụ thể. Cảm ơn bác nhé
ae thợ khác. Chứ ae lái xe chỉ biết lái thôi. Mót lỏm đc tí ngề chấp họ làm gì bác ạ. :))) e làm xe con thôi. Cũng gẩy như bác. Chúc b luôn mkhoẻ. Yêu ngề
xe tải ben ,chiến thắng 6.2 kéo lốc kê không ăn ,không bó vẫn trôi , là do nguyên nhân gì vậy anh , ,mong anh chỉ giáo,
Bác cho e hỏi xíu nhé,e độ thắng dầu sang thắng hơi cho cầu ifa l50 mà sao e chỉnh cũng như bác nói mà thắng vẫn k ăn k hiểu lý do làm sao,xin bác tư vấn giúp
Ok bạn
Hay quá a. Chúc a vạn dặm bình an
Bọn e chạy mỏ. Phanh chưa đc tháng là hết. Chỉnh liên tục. Kích như bác thì 2 ngày lại kích 1 lần. Mỗi lần 6 giò. Chắc trả còn thời gian mà chạy.
Bạn thử kích và chỉnh xem tuổi thọ phanh có dài hơn ko. Thêm nữa là bọn mình đi tây bắc mà mỗi lần đóng lại má phanh cũng chạy được tần 30 vạn km đó. Bạn xem lại chắn bùn mâm dừng xem có hở và bị bùn đất chui vào ko
Bọn e chạy khoán. Phanh con nào cũng chỉ đc vậy thôi.
Nguyễn Văn Minh quan trọng là tăng bua có bị quá rộng hay ko. Nếu quá rộng thì thay má mới chỉ chạy vài bữa đã hết tầm với của cam đội thì đúng là chỉ được vài bữa là thay
Nếu chạy đường dài.thi bao nhiêu km thì hết nước làm mát vậy a
Nước mát của xe chuẩn thì chạy 1 năm bổ xung khoảng 1l. Xe kém thì có ngày 10l lên bạn hỏi mình vậy mình ko trả lời đơcj
Trai trường lái em chạy xe tàu anh ạ.mà a có thể xin số của a được ko
Ban cứ mỡ ca bin len mà coi... lên xe là kim tra nhớt nước nhe bạn.
Nếu ở gần nhà bác thì quá tuyệt vời tiếc là xa quá
Hai Thanh hì. Thời đại 4.0 rồi đâu tính khoảng cách nữa
@@traitruonglai6726 em ở quảng trị mới biết đi xe mỹ nên đi số đường dốc đèo hơi khó
@@HaiThanh-zk1zt thực tế thì xe mỹ nếu chạy tốt leo dốc khỏe và nhanh hơn xe tầu. Mình đi lao bảo thường là bằng tải nhau thì mình đến đèo dốc là vượt mấy a howo cùng đoàn
@@traitruonglai6726nếu có dịp đi lao bảo thì alô em 0949259345
@@HaiThanh-zk1zt ok.
Bác quá tuyệt vời... mấy ông ngu nghề.. thì hay múa mồm bác ạ... chúc bác sức khỏe...❤️❤️
Tối quá ko nhìn thấy bạn vặn con ốc nào. Làm cái đèn rọi vào đó rồi sẽ quay nhìn sẽ rõ hơn.
Chuc ban luon lam nhieu clip ve xe nua.moi nguoi dang ung ho ban
Xe auman 9t1 đời mới bây giờ thì tăng sao anh
chuc bac manh khoe vũng vàng trên mọi nẻo đương video rất hứu ích cho những người lái mới chúc bác lam nhiều video nữa
Mất thời gian lắm anh ơi. Tôi chỉ siết căng tay rồi nhả ra 3 tạch là ok. Ai chỉnh như tôi giơ tay
A cho e hỏi . Tại sao khi e dẫm phanh chân thì Chân phanh hay bị dắt . K tự nhả . E cứ phải vừa đi vừa lấy đầu chân gẩy chân phanh lên .e đang chạy dòng ben Howo 371.. a giải thích và chỉ cách khắc phục giúp e với ạ
a cho em xin số điên thoai.hỏi cho rỏ hơn
0832383383. Zalo nhé. Mình sẽ trả lời nhanh nhất có thể. Thông cảm là mình hơi bận
Trai trường lái .e chào anh ạ.e cũng là dân lái xe.e chạy bắc nam.a chạy tuyến nào vậy.e xem kênh của a đã lâu.rất muốn a chỉ thêm về kinh nghiệm lái xe cũng như cách khắc phục nhữ lỗi hư hỏng nhỏ.rất mong ngày nào đó dc gặp a để giao lưu học hỏi.
Chỉnh quay thoải mái vậy thì hợp lý tuy nhiên khi liệu phanh có mất nhiều hơi hơn ko ạ ?
A hướng dẫn Rất cụ thể
Chào a..có có thể làm clip..xe khi mình đạp phanh chân thì ăn..kéo lôcke thì k ăn..cách xử chí bệnh đó ntn không ạh
1 là van xả loocke bị dính xả ko hết áp. 2 là lo xo loocke bị nén lâu ngày làm cho giảm độ đàn hồi lên ko đủ lực. Bạn kiểm tra rồi loại trừ nhé
Chào a ! E hỏi tăm bua nồi lõm thì có ảnh hưởng đến má phanh ăn hay k ăn k ạ ?
Chúc bác sức khoẻ. Mong bác ra thêm nhiều video hữu ích nữa
Cảm ơn bạn
A oi cho e xin sdt khi e gap su co xe e gọi nhờ a tư vấn
Cotuong
Anh tăng nốc kê thì anh đóng nốc kê hay mở nốc kê
Cám ơn a vì đã chia sẽ kinh nghiệm của a. Còn ai mà sân si thì kệ họ đi. Chúc a thành công trong công việc lẫn cuộc sống. Mong chờ a ra thêm những video chia sẽ kinh nghiệm về xe
khi chỉnh thì kéo phanh tay hay là nhả phanh vậy anh
Kéo phanh thì sao chỉnh được
Hay quá a ơi,học hỏi từ a đc rất nhiều,ra nhiều video hay hơn nha a
Cảm on chú nhiều
Như vậy thì xe thắng dầu đạp có bị thấp chân không anh,mong a phản hồi
Đây là phanh hơi loocke đâu phải phanh dầu. Phanh dầu chỉnh khác nhé
Trai trường lái a có thể chỉ em cách chỉnh phanh dầu hk
nhìn bc chỉnh phanh kích lốp là thấy cẩn thận rồi thợ thuyền bây giờ chỉnh phanh không kích đi bó phanh khét mù
Hay quá anh,a ra nhiều clip bổ ích cho ae học hỏi
Cảm ơn bạn
Xe em 8 tấn có thể làm như anh đc ko,dòng dongfeng 2007 ạ
@@phiphilinh5879 được nhé. Đảm bảo chỉnh vậy ngon luôn vì xe cũ tăng bua sẽ ko được chuẩn nếu chỉnh ko kích hay bị bó phanh lắm đó
À a cho e hỏi cái này xíu,ổ bi đỡ đầu cac đăng ở giữa xe có vô mỡ đc ko a.xe e ko thấy đầu vú để vô mỡ,vậy làm sao để vô mỡ vậy ạ
PhiPhi Linh cái đó ngoài Bắc gọi bi treo cát đăng. Có 2 loại 1 là có vú bơm mỡ và dùng vòng bi hở ko áo. 2 là ko có vú bơm mỡ và phải tháo ra tra mỡ bi mỗi lần bảo dưỡng
Hơi tối ko nhìn thấy gì cả. Bạn am hiểu xe giỏi lắm .tôi chạy xe cũng 14 năm rồi .nhưng cũng lơ mơ .ko như bạn .kiến thức của bạn về xe rộng. Chúc bạn làm nhiều clip hơn nữa cho mọi người tham khảo
Chuẩn luân a...
Lúc chỉnh phanh có cần hơi đủ hay ko a và cách chỉnh vậy tùy dòng xe và xe to xe nhỏ ko ??
Lấy đủ hơi và nhả loocke nhé. To hay nhỏ là phanh hơi đều chỉnh như nhau. Chỉ khác nhau là xe ben hoặc xe đi đường ngắn cung tầm 20km/chuyến thì để khít hơn 1 chút. Còn xe đi đèo bắt buộc phải để rộng để chánh bó phanh khi đổ đèo dài
Dạ cảm ơn a ... face book và zalo a là ji ah .
Cảm ơn bác rất nhiều trình bày dễ hiểu và khoa học.nhưng với mình làm đăng kiểm có chuẩn xác hoàn toàn không thì cho xe lên bệ thử phanh nếu đạt các điều kiện sau thì OK
Thứ nhất sai lệch lưc phanh trên 1 trục không lớn hơn 25%
Thứ hai tổng lực phanh trên tất cả bánh xe chia cho khối lượng bản thân phương tiên lớn hơn 50%
Thứ ba lực cản lăn trên từng bánh xe không lớn bất thường (cái này phụ thuộc vào khối lượng trục từng bánh xe) cái này phòng khi bó phanh
Nếu chỉnh bo không có thiết bị hỗ trợ mà bác chỉnh đạt được điều kiện như trên thì chắc chắn bác là thợ giỏi.cảm ơn bác rất nhiều rất bổ ích
máy đo thì e ko có nhưng tất cả xe e chỉnh đi đăng kiểm chưa bao giờ bị đuổi về vì phanh và xe nhà e đi cả bắc nam cả biên giới và các công trình thủy điện tây bắc đều ko có phản hồi của lx về chuyện phanh ko tốt. còn chuyện chủ quan của lx khi ko kiểm tra đường nước tưới tăng bua khi xuốn đèo dài làm nóng và méo tăng bua thì cũng vài lần bị rồi ạ
@@traitruonglai6726 nhìn bác làm và trình bày thì biết là thợ giỏi rồi.cảm ơn bác rất nhiều chúc bác sức khỏe và làm thêm nhiều video bổ ích khác nữa.
@@23nguyenngocthach96 cảm ơn bạn. nhưng tôi chỉ là thánh chém thôi ạ hihi
toi thit cach lam cua ban don gian nhung hieu qua
Anh ơi chỉnh phanh tay ăn ở đâu a
Thay tang bua di
game ngu !! oke làm ăn khó khăn lên cứ cố dùng vậy. Hàng giờ cũng nhẹ mà
Anh yêu nghề và có tâm huyết quá.chúc anh làm nhiâu clip chia sẻ cho anh em hơn nữa.
Cảm ơn bạn đã ủng hộ
Hay quá a ơi....e đaq học nghề trong trường nhưng sẽ phải học anh dài dài hii...mong a ra nhiều clip hơn nữa
bac nay rat gioi ve xe
Gẩy phanh mà k kích bánh lên thì chỉ có ăn gạch. Má phanh no có ăn đều nhau đâu. Tăng bua có con chong con méo mà. Làm nhu này là đúng đấy chỉ những ng có tâm mới nghề thì nói chia sẻ cho mọi ng kĩ thế này chứ
xin hỏi Anh 2 hành trình phanh ko bằng nhau , vậy 2 phanh có ăn đều ko anh?
A cho e hỏi xe cửu long 8 tấn ben chỉnh ntn vậy ạ
Vi deo that hay .ban co kinh nghiem chay xe tai nang day
Cảm ơn bạn
quá chuẩn
Nghe nay la lam dau tram ho ma anh . Em thay clip anh lam rất bo ích . Em lam xe du lịch nho ko ak . Ve xe tai thi em hong biet gi hét nhung em rất muon xem nhung clip ma anh lam . Rất bo ích cho tui em học hoi . Chuc gia dinh anh nhieu sức khoe. Co len anh nhe . Nhung loi thi phi cua nhung người pha dam anh dung de bung lam gi
Khi thắng Locke phanh rất ăn nhưng khi xã Thắng Locke thì bị dính bánh ko nhã bố nguyên nhân tại sao
Hai ben looke k deu fai chinh o dau vay a
Cho em hỏi phanh có 1 bên nó ko nhã là nó bị sao ah
Kiểm tra má phanh xem còn ko. Nếu hết hoặc thấp làm cho cam đội vượt đỉnh sẽ ko nhả
Cảm ơn anh xem clip anh hướng dẫn em cũng tự tin thêm nhiều
A o day vay,rat co ich cho a e lai xe,gan bac giang k,
Anh làm rất đúng ngoài đời
e thấy nhiều xe có gắn mấy sợi cao su trước lốp xe là để làm gì thế a
để thường xuyên sơn lại lazang và làm má lốp nóng lên nhanh hơn so với bình thường. cái đó có hại lắm nhiều người cứ nghĩ có lợi vì nhìn sạch mắt lên cứ treo vào đó.
Em chạy xe 2 dí 1 cầu ko biết sao mà mỗi lốp mòn theo mỗi kiểu trước sau cũng vậy anh
1 chiếc xe chuẩn là chiếc xe có bộ lốp mòn như sau. Đối với bánh lái kể cả 2 dí thì mép ngoài của lốp mòn thấp hơn mép trong tầm 1mm đến 2mm. Bánh lái bên tài mòn nhanh hơn bên phụ . Đối với cầu sau thì cặp lốp bên tài mòn má trong của lốp trong và lốp ngoài phẳng với bên phụ thì mòn mép trong của lốp trong và mép ngoài của lốp ngoài. Xe bạn mòn như vậy là xe chuẩn nhé.
A huonh dan rat de hieu.cam on a.mong a co nhieu video bo ich nhu the nay.toi ung ho a