Citroen C4 Picasso Robotised EGS (BMP) gearbox actuator oil change , actionneur de boîte de vitesse
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- -Buna ziua domnule , in acest video am sa-ti arat cum inlocuiesti simplu si rapid uleiul din actuator cutie viteze robotizata C4GP EGS (BMP) din gama PSA care se gaseste pe modelele de autoturisme franceze Peugeot , Citroen , in cazul meu este montata pe Citroen C4 Picasso , cutia este una manuala cu schimbare automata a treptelor de vitez.
Uleiul care trebuie folosit la aces actuator este unul special si trebuie sa contina norma 9979.A4 .
Approvals Peugeot/Citroën 9979.A4 for MCP Automated Gearbox, FIAT/Alfa Romeo 15081616 CS SPEED for Dualogic and Selespeed Gearbox, FIAT 9.55550-SA1 Nr. F005.F98
Hello sir, in this video I will show you how to easily and quickly change the oil in the EGS robotic gearbox actuator (BMP) from the PSA range that can be found on French Peugeot and Citroen car models, in my case it is mounted on a Citroen C4 Picasso, the box is a manual one with automatic gear change.
The oil that must be used for this actuator is a special one and must contain norm 9979.A4.
6 speed 1.6 EGS gearbox
Hej herre, i den här videon kommer jag att visa dig hur du enkelt och snabbt byter olja i EGS robotväxellådans manöverdon (BMP) från PSA-serien som finns på franska Peugeot och Citroen bilmodeller, i mitt fall är den monterad på en Citroen C4 Picasso är lådan en manuell med automatisk växling.
Oljan som måste användas för detta ställdon är en speciell olja och måste innehålla norm 9979.A4.
Bonjour monsieur, dans cette vidéo je vais vous montrer comment changer facilement et rapidement l'huile de l'actionneur robotisé de boîte de vitesses (BMP) EGS de la gamme PSA que l'on retrouve sur les modèles de voitures françaises Peugeot et Citroën, dans mon cas il est monté sur une Citroën C4 Picasso, la boite est une manuelle avec changement de vitesse automatique.
L'huile à utiliser pour cet actionneur est spéciale et doit contenir la norme 9979.A4.
Hallo Herr, in diesem Video zeige ich Ihnen, wie Sie einfach und schnell das Öl im EGS-Robotergetriebeaktuator (BMP) aus der PSA-Reihe wechseln, der in französischen Peugeot- und Citroen-Automodellen zu finden ist, in meinem Fall ist er montiert Bei einem Citroen C4 Picasso handelt es sich um ein Schaltgetriebe mit automatischem Gangwechsel.
Das für diesen Antrieb zu verwendende Öl ist ein Spezialöl und muss der Norm 9979.A4 entsprechen.
Hola señor, en este vídeo le mostraré cómo cambiar fácil y rápidamente el aceite del actuador robótico de la caja de cambios (BMP) EGS de la gama PSA que se puede encontrar en los modelos de coches Peugeot y Citroen franceses, en mi caso va montado. en un Citroën C4 Picasso la caja es manual con cambio automático.
El aceite que se debe utilizar para este actuador es especial y debe contener norma 9979.A4.
Olá senhor, neste vídeo vou mostrar como trocar de forma fácil e rápida o óleo do atuador robótico da caixa de velocidades EGS (BMP) da gama PSA que pode ser encontrado nos modelos de automóveis franceses Peugeot e Citroen, no meu caso está montado em um Citroen C4 Picasso, a caixa é manual com troca automática de velocidades.
O óleo que deve ser utilizado neste atuador é especial e deve conter a norma 9979. A4.
Buongiorno signore, in questo video le mostrerò come cambiare in modo facile e veloce l'olio dell'attuatore del cambio robotizzato EGS (BMP) della gamma PSA che si trova sui modelli di auto francesi Peugeot e Citroen, nel mio caso è montato su una Citroen C4 Picasso, il cambio è manuale con cambio automatico.
L'olio che deve essere utilizzato per questo attuatore è speciale e deve contenere la norma 9979.A4.
Sveiki pone, šiame vaizdo įraše parodysiu, kaip lengvai ir greitai pakeisti alyvą EGS robotizuotoje pavarų dėžės pavaroje (BMP) iš PSA asortimento, kurį galima rasti prancūzų Peugeot ir Citroen automobilių modeliuose, mano atveju jis yra montuojamas Citroen C4 Picasso dėžė yra mechaninė su automatiniu pavarų perjungimu.
Šiai pavarai turi būti naudojama speciali alyva, kurios norma turi būti 9979.A4.
Tere härra, selles videos näitan teile, kuidas lihtsalt ja kiiresti vahetada õli PSA-sarja EGS-i robotkäigukasti täiturmehhanismis (BMP), mida leidub Prantsuse Peugeot ja Citroeni automudelitel, minu puhul on see paigaldatud. Citroen C4 Picassol on kast manuaalne, automaatse käiguvahetusega.
Selle täiturmehhanismi jaoks tuleb kasutada spetsiaalset õli ja see peab sisaldama normi 9979.A4.
Dobrý den pane, v tomto videu Vám ukážu, jak snadno a rychle vyměnit olej v aktuátoru robotické převodovky EGS (BMP) z řady PSA, který najdete na francouzských modelech vozů Peugeot a Citroen, v mém případě je namontovaný na Citroen C4 Picasso je skříň manuální s automatickým řazením.
Olej, který musí být použit pro tento pohon, je speciální a musí obsahovat normu 9979.A4.
Hej sir, i denne video vil jeg vise dig, hvordan du nemt og hurtigt skifter olien i EGS robotgearkasseaktuatoren (BMP) fra PSA-serien, der kan findes på franske Peugeot og Citroen
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Thank you for this educational video!
Hi friend this is the oil for robotic not the gearbox oil -correct? you have my abo thank you !
Yes, correct , on the channel you will also find the replacement of the oil in the gearbox for this model
Hola, gracias de ante mano, megustaria saber, si el video tutorial que tiene mostrando como se cambia el aceite a la caja de cambios manual de este modelos, el proceso es el mismo para la automatica, gracias. Un saludo
Hei am pe canal video cu schimb ulei la acelasi model de masina dar cu cutie de viteze manuala .
What happend to the car so you have to change it? I have C4 GP 2.0 HDI 2009 robotic gearbox and it start to make some noise from it
@@dusanstanimirovic07 low oil presure in hidraulic clutch actuator I would blame the hydraulic pressure more and if that's ok, the solenoid valves .
@@AutoMotohowto46 and what is the reason that the oil pressure is low ?which part or is the reason the low level oil? thank you !
@@o.ko.k7550 burnt electric motor or short brushes, actuator drive pump or actuator drive pressure vessel, but in 9 out of 10 cases it is the electric motor, the one that resembles the ABS pump motor. …
I have a leak on the tank just like yours I checked the pipes are safe, where could it be from please ?
No problem , leak after dilatation and presured oil
@@AutoMotohowto46 thank you sir it was only the gearbox tank fluid cap
@@RUclips007Channell im glade , :)
Bonjour jai un problème avec mon Picasso les vitesses passe bien mais passe vers 4 mille voir 5 mille tour pourtant tout a était changé dessus possible que se soit l'huile de l'accumulateur et pour info jai fait vidange de boite et l'huile était rose si vous pouvez maide je serai tres reconnaissant merci pour votre aide 21:15 Bună ziua, am o problemă cu Picasso al meu, treptele se schimbă bine, dar merg spre 4 mii sau chiar 5 mii de rotații, dar totul a fost schimbat pe ea, posibil să fie uleiul din acumulator și pt.
Daca uleiul respecta normativul nu conteaza culoarea lui.
Cred ca problema e din alta parte la tine , nu din ambreiaj actuator 😐
La seul chose quil n'a pas était changé c'est l'huile de l'actionneur reparatiile au fost trimise la un garaj deci este posibil sa fie la nivelul uleiului servomotorului
@ poate ai noroc si scapi ieftin 🤞
Necesitas que con el ordenador y diagbox en el taller hagan la configuración de caja de cambios pilotada,se llama aprendizaje
@@chaotajai ❤️❤️❤️
Salut ,am de ceva timp o problema.Cand vreau sa bag in R mai ales dimineata la rece imi da gearbox faulty si ma chinui mult pana intra,dupa un timp isi revine.Am schimbat selectorul si tot la fel.Mi-a zis cineva sa verific uleiul si intradevar e la minim.Sa fie asta cauza problemei oare?
@@NewsTatiMusic am vazut situatie cu ulei sub minim cutia nu mai schimba deloc desi ulei ai fi zis ca are suficient , incredibil …
@@AutoMotohowto46 o sa iau ulei și îl schimb cu totul sper sa rezolv ,mersi.
@@NewsTatiMusic bafta ✌️
Da...când nivelul este scăzut da eroare la cutie și dacă continui sa mergi cu ea așa nu o să-ți mai intre în viteze,te uiți la ea cu motorul pornit.Schimba i uleiul.succes
Hi. My Citroen C4 is also doing the same thing, it just stuck in N, did 69u get a solution to your problem?@@NewsTatiMusic
Bună ziua! Izbitura la pornire de pe loc poate fi cauzata de acest lichid??? dacă nu a fost schimbat niciodată dar posibil și scurgere pentru ca acest rezervoar este foarte murdar la mine cu urme de scurgere.
@@edgarbigman9584 vara cand era cald facea la fel ?
Da, nu prea importa de temperatura din ce am observat. E o izbitura la pornire ca și cum ai elibera brusc ambreiajul la mecanica. La diagnosticare nu a arătat nici o greșeală și respectiv nu mi poate spune nimeni care e problema.
@@edgarbigman9584 e o piesa rotunda ca un vas de expansiune langa pompa de ulei actuator , e undeva la 5-600 lei , as zice ca e dusa piesa aia dar nu sunt sigur.
Mulțumesc! Voi încerca pentru început sa înlocuiesc lichidul și sa i fac un nivel normal. Dacă nu se va rezolva voi atrage atenția și la aceasta piesă.
Un service miau propus sa schimb discul de ambreiaj dar sunt aproape sigur ca asta nu ar rezolva problema pentru ca nu patinează nu are asa simptome
Salut, cati litri ti au trebuit?
1L , cu 350 ml am spalat si cu 650ml am completat
What's the viscosity of that oil please
No viscosity sir ‘ , oil special for acctuator
@@AutoMotohowto46 yes
Salut @@philipokeke7358
Подскажи а как часто нужно делать адаптацию
Only diag. Obd2
Через сколько километров
@@user-jn2th5om6f can you taste in Romanian or engliesh ?
Молодец все ясно и понятно хоть языка я не знаю
Romania Brother ✌️
Petronas tutela cs speed actuator oil
Hello. I saw in the video that you use the "Ravenol" GHA-F actuator/liquid for the CMP automatic transmission and it is green... But Autodoc tells me that it is not compatible... Could you confirm that although the original fluid is brown... when emptying it as in your video (if there is any trace of the original/brown fluid left), it does not affect the transmission when mixing the one you use ghf-a is the equivalent to the original... Sorry for the inconvenience... but the seller makes me doubt and the cmp transmission is very expensive to repair... thank you very much.
Saludos y gracias 🇪🇦 🤝🤝
Greetings..🇪🇦 In the video you use 2 canisters? 1L to clean the circuit and another liter for the final filling??....or do you do it all with 1 liter?...THANKS 🤝🤝🤝🙏🙏
You need 700 ml total
Gha-f respect norme code , see description video
@@miguelmezcua4185 definitely don’t use that fluid. Get the genuine stuff. Also this isn’t how you remove and replace the fluid. You need Lexia cables and Diagbox. The system has to be depressurised and bled. Also you can access it from above the engine and you don’t need to burn a hole in the top. It’s sealed for a reason.
Salut. Aș vrea să vorbim pentru că și eu am o mașină la fel
Scrie aici
Buen trabajo 👍
@@adrianmerelo6706 yes yes thx.
🤝🙌круто все показано без лишнього. В мене автомат дьоргаэ менi замiна поможе ?дякую.
Yes sir’
Привiт,можна заливать масло LHM S гiдравлiчне масло зелёного коляру сiтроен?@@AutoMotohowto46
@@alexfzx2109no 😂
Дякую зповагую🤝🙌@@AutoMotohowto46
🤝Можна таким способом промити гiдроблок бензином😳 дякую 🙏гарного вечора⚡⚡⚡
This is not the correct way to do it. You’ve also used the incorrect fluid. You’ll ruin the system. You don’t burn a hole in the top to refill it. You also need to bleed the system using Diagbox. You haven’t touched any of the fluid inside the system. This is the reservoir bottle. This is a very tricky and dangerous procedure to do and you’re risking the complex manor of the EGS system.
Por tu comentario...tienes la certeza de que ese liquido gha-f ..no es el adecuado para hacer un cambio de liquido accionador??? Muchas gracias..dices que es el deposito reservorio... pero no llega a mezclarse con todo el del circuito y el liquido verde dominará sobre el viejo "marrón original???...gracias 🤝🤝
😂 ok
@@AutoMotohowto46disculpa la molestia.. pero necsito saber tu opinion sobre el comentario que hizo otro seguidor...
Con tu forma de canbiar el liquido del deposito como hiciste en el video,, lograste mejorar el sistema del accionador robotic...me es muy importante tu asesoramiento..muchisimas 🙏🤝 gracias
@@miguelmezcua4185 please use engliesh or romanian ❤️
@@AutoMotohowto46Sorry to bother you, but I would like you to tell me that if I do what I see in the video it will not affect the robotic box because there has been a comment from a follower that you have seen who said no, that I can damage the robotic box and that the repair would be very expensive and that it is better not to do it and in your video you do it and it comes out perfect, I would like to know your opinion and I would appreciate it if you could advise me, if I can do what you did and if it has improved the gear change for you. 🙏🤝🤝🤝🤝🤝