С любой из этих ошибок можно проехать хз ск км))) кроме аккумулятора ,как правило красный значок аккума это пизда генератору ,и вот так ты действительно долго не проедешь,так как машина вся в Электронике,пневматик все датчики через 20 минут начнут отключатся,по маслу не всегда в некоторых комплектациях нет электронной проверки масла ,и стоит щуп - кстати самый надежныц способ ) так вот если ты передвигаешься по трассе с определеннлй скоростью монотонно,то он будет тебе км за 600-700 показывать проверить уровень масла раза 3-4 ,но это не значит что он у тебя упал до критической отметки . По клиенерсу ты проедешь без пневмо и 1000 км но соотвественно с низкой скоростью ,есть вероятность что ты шатаешь дно все и все арки ) в любом случае ресивер какое то время будет удерживать автомобиль .
В первой проблеме километров 60-70 (и несколько раз загорался) доехали до азс , долили масло в движок и поехали дальше как не в чем и не бывало , это мерин потому что !
@@steelmind9680 Я сам езжу на GL. А сосед на гранте. Угарает на до мной каждый раз когда я на эвакуаторе тащусь в сервис... Мерс как гондон - одноразовый. До 100т км - нормально, дальше надо продавать. У меня 3.0 дизель , 4 раза теплообменик менял..
Golf 3 1.8 Ночью (рано утром) Я с Новой Рудни ( Белорусь) доехал до Житомира (Украина)Без зарядки аккумулятора. Там пацаны на рынке, щетки перепаяли на генераторе и Дальше в путь. А вот мой s320 не уверен что так сможет.
Вот только 5 проблема, остальное все херня. Доехал куда надо в пределах разумного и устранил. Масленка заранее загорается, чтоб доехать можно было, по этому и пишет что на азс проверьте. Охлаждайка тоже самое, пневма на 221 толькоч если мл и gl ехай дальше, так что не пугай людей то эвакуаторами и не обманывай 🤣 если недавно купил перс это не значит что ты все знаешь уже)
А на каких машинах с одной из этих проблем можно продолжать двигатся?
На гранте
@@granttaxi1181 потому что там это с завода)😊
Я на е39 две недели без генератора ездил. Просто АКБ менял
@@crystalclear8289😂😂😂
Друган он у тебя по ходу даже не заводится-холодно,а ты сидишь.
Это уже шестая проблема, но он её пока не знает как решить.
@@ФаридКабушев-п8ю 😂😂😂😂😂😂👏👏👏👏
С любой из этих ошибок можно проехать хз ск км))) кроме аккумулятора ,как правило красный значок аккума это пизда генератору ,и вот так ты действительно долго не проедешь,так как машина вся в Электронике,пневматик все датчики через 20 минут начнут отключатся,по маслу не всегда в некоторых комплектациях нет электронной проверки масла ,и стоит щуп - кстати самый надежныц способ ) так вот если ты передвигаешься по трассе с определеннлй скоростью монотонно,то он будет тебе км за 600-700 показывать проверить уровень масла раза 3-4 ,но это не значит что он у тебя упал до критической отметки . По клиенерсу ты проедешь без пневмо и 1000 км но соотвественно с низкой скоростью ,есть вероятность что ты шатаешь дно все и все арки ) в любом случае ресивер какое то время будет удерживать автомобиль .
Давления масла, хоть 2 уровня щупа будет мотору пзд может прийти.
221 крутая тачка
Согласен ! 👍✊
Я на 220 всю зиму ездил с упавшей пневмонии 😀
Потому что впадлу было ремонтировать)))
6 проблема-вы купили это ведро 😂
Нихуясе,Мерседес w221 такой необычны и требовательный.
Короче, когда все лампочка загораются, надо шильдик переклеить на ладу, снять лампочки чтобы не показывало и продолжить движение
Нихрена себе у Тебя кондиционер работает!)))))))))
В первой проблеме километров 60-70 (и несколько раз загорался) доехали до азс , долили масло в движок и поехали дальше как не в чем и не бывало , это мерин потому что !
Спасибо. Дружище
Это для диггеров видос ?я правильно понимаю!
Типа это только на 221!?
У меня загорается низкий клиренс,но потом пропадает
Это и школа знает 😂
Ляяя.. А говорят лада говно...
так лада и говно
@@steelmind9680 Я сам езжу на GL. А сосед на гранте. Угарает на до мной каждый раз когда я на эвакуаторе тащусь в сервис... Мерс как гондон - одноразовый. До 100т км - нормально, дальше надо продавать. У меня 3.0 дизель , 4 раза теплообменик менял..
А если гидра на w221? Можно ехать 400 км?
Главная проблема это купить его на последние)
😁 А то что давление нету машине пофиг. Можно ехать.
Ну прям нельзя двигаться что за бред) весь список сомнительный и до ближайшего сто или магазина доедет 😉
А 6 проблема если так всего боятся то за руль лучге вообще не садится
Не дабалъю, а В. Это немецкая машина и немецкий язык. Не делайте ошибок
Вообще 221й одна большая проблема...
😂😂😂😂 👏👏👏
а так ездить можно , мастера просто у вас наверное чуть ли как академики дорогие ведут себя !
Golf 3 1.8 Ночью (рано утром) Я с Новой Рудни ( Белорусь) доехал до Житомира (Украина)Без зарядки аккумулятора. Там пацаны на рынке, щетки перепаяли на генераторе и Дальше в путь. А вот мой s320 не уверен что так сможет.
Вот только 5 проблема, остальное все херня. Доехал куда надо в пределах разумного и устранил. Масленка заранее загорается, чтоб доехать можно было, по этому и пишет что на азс проверьте. Охлаждайка тоже самое, пневма на 221 толькоч если мл и gl ехай дальше, так что не пугай людей то эвакуаторами и не обманывай 🤣 если недавно купил перс это не значит что ты все знаешь уже)
Эта машина одна сплошная проблема
Если у тебя нет денег что бы обслужить ее, то да это проблема, а так она кайфовая
Ошибка это ты
Нахуя тратить чужое время?????