Да ну нафиг таких мастеров что то вилку пытается другой сторон впихнуть, то направляющие не ставит потому что плоскость цилиндра не подходит. Мастер, причину почему так надо искать а не колхозить на угад. Если не сходится надож искать где не правильно. Если нет соосности по картеру делать это.
цилиндр не садится не из за того что направляющие картеров мешают, а потому что не ровная посадочная поверхность под цилиндром, и в этом случае нужно на оборот картера стянуть двумя болтами с направляющими, вывернуть все шпильки и притереть посадочное место для цилиндра, сложности никакой главное иметь ровный наждачный круг, картер алюминиевый а значит мягкий, долго притирать не придётся
@@валерийштригло-ф7н в "кустарных" условиях без координационно-расточного станка сделать плоскость прилегания цилиндра ровно НЕВОЗМОЖНО. А значит, цилиндр неизбежно встанет криво, что приведет к неравномерному износу, а может и заклиниванию поршня. Так что принятое в данном случае решение является единственно правильным.
незнаю, я только так и притираю этим кустарным способом и цилиндры растачиваю так же само найдя подходящий диаметр металической трубки намотав на неё наждачку растачиваю цилиндр и всё работает замечательно, главное не бояться пробовать и эксперементировать, да и мне ничего другого не остаётся как только кустарным способом убирать всякие не ровности, так как живу не в городе а в селе и токаря там нет тем более токарного тоже, вот так и выкручиваюсь
Когда при сборке половинок собирается картер на установочные штифты и плоскость под цилиндр имет ступеньку, это говорит о том что половинки не родные братья друг другу и по хорошему такой картер собирать не стоит ибо и отверстия под подшипники у обоих половинок могут быть не в одной оси
не встречал ещё на просторах ютуба болье подробного обзора.старательно.спасибо.
Да ну нафиг таких мастеров что то вилку пытается другой сторон впихнуть, то направляющие не ставит потому что плоскость цилиндра не подходит. Мастер, причину почему так надо искать а не колхозить на угад. Если не сходится надож искать где не правильно. Если нет соосности по картеру делать это.
Посмотрите тогда Григория Вагнера, он по этим двигателям столько обзоров сделал, причем с тонкостями и апгрейдами
цилиндр не садится не из за того что направляющие картеров мешают, а потому что не ровная посадочная поверхность под цилиндром, и в этом случае нужно на оборот картера стянуть двумя болтами с направляющими, вывернуть все шпильки и притереть посадочное место для цилиндра, сложности никакой главное иметь ровный наждачный круг, картер алюминиевый а значит мягкий, долго притирать не придётся
@@валерийштригло-ф7н в "кустарных" условиях без координационно-расточного станка сделать плоскость прилегания цилиндра ровно НЕВОЗМОЖНО. А значит, цилиндр неизбежно встанет криво, что приведет к неравномерному износу, а может и заклиниванию поршня. Так что принятое в данном случае решение является единственно правильным.
незнаю, я только так и притираю этим кустарным способом и цилиндры растачиваю так же само найдя подходящий диаметр металической трубки намотав на неё наждачку растачиваю цилиндр и всё работает замечательно, главное не бояться пробовать и эксперементировать, да и мне ничего другого не остаётся как только кустарным способом убирать всякие не ровности, так как живу не в городе а в селе и токаря там нет тем более токарного тоже, вот так и выкручиваюсь
Замечательное видео, прекрасная работа, с уважением к зрителю. Правильно, грамотно, удачи тебе Мастер!
Чётко, грамотно, поэтапно, без лишних слов, так держать!
Когда при сборке половинок собирается картер на установочные штифты и плоскость под цилиндр имет ступеньку, это говорит о том что половинки не родные братья друг другу и по хорошему такой картер собирать не стоит ибо и отверстия под подшипники у обоих половинок могут быть не в одной оси
первый раз вижу как грамотно собирают двигло .....зачёт
Отличная сборка по грамотному без молотка!
Уважуха вам
Если у меня получится, то большой респект, вам дядь.
18:15 может закончится срывом резьбы коленвала. Лучше подтянуть болтами (тоже опасно но меньше) или в идеале прессом споловинить
зачёт ...только когда споловиниваеш картера что бы налезло коробку покрути и передачи повключай туды сюды ...
добрый день, видос супер. но можно уточнить про доработку угла у поршня для улучшения подачи топлива в каналы.
❤название двигателя ? Завод изготовитель?
Здравствуйте скажите пожалуйста где можно взять вторичный вал на двигатель v 50
все нормально ...только болты поменяй на нормальные шличевые а то прокладка дердать не будет
Здравствуйте какой толщины прокладка между половинками?
Вы капиталите движки на заказ? Если, Да оставте телефон.
Вот у меня ситуация , начиная заводить поршень стоит ,выкручиваю свечу поршень ходет.
Здравствуйте! Скажите чтобы заменить сальники покругу в этом моторе его обязательно половинить или они меняются не коля мотор?
Крышки боковые снимаешь.снимаешь сцепление.,зажигание и звёздочки.выковыриваешь сальники и ставишь новые)
Ммда, ну ничего страшного, придёт время и Вы научитесь...
Почему уминя на Карпатах не всасывает воздух в движок
Карбюратор поменяй, сломался нааерно
При зборі можна чуть по медлєнєє
Чувак
Как называется колечко на 1:30???
По каталогу запчастей это кольцо с зубчиками называется "Рычаг"....
@@alexmotor7798 спасибо большое! ❤
@@alexmotor7798 а где это можно купить?