Ta dernière phrase "En espérant que ça se jouera dans le dernier virage, du dernier tour, du dernier GP." est incroyable connaissant, 2mois après, la finalité du championnat haha
Tu es sans aucun doute le meilleur youtuber F1 de la sphère francophone et encore.... Tes analyses sont pertinentes et justes, avec ce qu'il faut de mise en scène et d'humour. Je te suis depuis de nombreuse années et chacune de tes vidéos est un régale à tout point de vue. Etant un grand amateur de F1 et d'automobile en général, tu as su aiguiser et approfondir mon regard sur ce sport magnifique ! Je t'en remercie et j'espère que tu continueras à faire des vidéos pendant de nombreuses années !
Il y a, selon moi, un moyen simple de régler une partie du problème : la même équipe de commissaires aux décisions toute la saison. De cette manière on évacue tous les problèmes d'inconstances des décisions. Cela pourrait même bénéficier au spectacle en piste, car si les pilotes connaissent plus ou moins l'issue des décisions, ils adapteront leurs manœuvres en conséquence.
Bonsoir; Bonsoir, personnellement je pense que la FIA et les commissaires sont un peu trop intrusif et distribue des pénalités facilement. Il faut sanctionner les actions dangereuses sévèrement et laisser les pilotes s'expliquer sur la piste, ils se pénaliseront tout seul si ils vont trop loin. P.S : j'ai vu la vidéo ou vous étiez invité sur la chaine de ZACK, c'était très sympa je conseil aux autres abonnés de la visionner. Bonne soirée à tous et bon week-end. Amicalement
Oui SUR la piste, et non en emmenant son adversaire au large en freinant trop tard, lu en le recoupant après encore après avoir freiné trop tard. La conduite de Max est antisportive puisqu il impose à son adversaire de dégager sinon c est l accrochage.
Tu parles de la bataille entre Villeneuve et Arnoux il y a aussi la bataille entre Senna et Mansell à Donington 1993 qui était un exemple en matière de bataille.
Je suis assez vieux pour avoir vu la bataille Arnoux-Villeneuve en direct. Et donc des tas d'autres courses. Je trouve ton analyse très juste et pertinente.
serait-il possible que tu fasse un video sur l'aspect financiers du monde de la Formule 1? ex salaires, primes, coûts des équipements,en quoi ils dépensent leur gains etc ...
Ton analyse est très juste. Je partage ton avis sur le fait de les laisser faire leur course et d’avoir des commissaires plus en arrière plan. N’oublions pas qu’aujourd’hui les enjeux ne sont plus les mêmes qu’autrefois surtout ceux économiques. Et ce poids des enjeux jouent sur le comportement des pilotes en piste.
Mouais pour vraiment profiter il faudra que les duels ne soient pas à chaque fois avortés pcq l un des deux pilotes pratique le chantage à l accrochage si quelqu'un ose lui résister quand ils sont côte à côte . C est juste antisportif et donc pourri au possible à voir.
Superbe vidéo, du très beau travail, j'aime beaucoup des images que je trouve exclusives parce qu'on ne les voit pas à la télé ni même sur les réseaux sociaux. Parfait
On sent que tu fais tout ce que tu peux pour rester neutre (même si on voit bien que ton cœur penche 😊) et franchement tu y arrives, tes analyses sont top! Juste dommage de pas en avoir plus ou que t’es vidéos soient pas plus longues 🤣😭
On a vu ce que le "let them race" a donné ce dimanche au GP d'Arabie Saoudite... Un cirque total entre la conduite ultra anti sportive de Verstappen et les décisions de la FIA 😅
Je pense que le respect entre Villeneuve et Arnoux était du à un facteur : La possibilité de mourir en piste. Tout les deux savaient que la moindre crasse pouvaient aboutir à un drame. D'ailleurs, pour l’anecdote, cette bataille avait provoqué la colère de nombreux pilotes, comme Lauda.
On a la chance d'avoir maintenant en F1, des normes de sécurités exceptionnelles, qui nous fait plus penser à la mort des qu'on voit un pilote faire un gros crash. Pour moi il faut les laisser se faire bataille (même justice sur la piste ?). Lets them race.
"Bottas ne prend aucun risque" quand t'as dis ça je me suis remémoré le freinage archi tardif qui fout un carambolage monstre en hongrie au premier virage ahah
Merci. En F1 comme dans la vie, il faut toujours savoir accepter que tout n'est noir ou blanc. Tout n'est que nuance. Les situations en course sont un millier de fois plus complexes que ce qu'on perçoit au chaud dans notre canapé. On peut être fan d'un ou plusieurs pilotes, mais les défendre bêtement sous prétexte de les soutenir, et d'agresser la "partie adverse" est un réflexe bête et malheureusement commun. Horner et Wolff n'aident clairement pas la situation ceci dit, mais j'espère que ta vidéo saura apaiser un peu les tensions entre les fans de Max et ceux de Lewis. A titre personnel, je suis trop content de voir un championnat si serré, et les deux méritent de remporter le titre, ça sera dans tous les cas une saison de malade.
Sportivement la saison est décevante : il y a eut bcp trop de duels avortés cette saison. Pcq Max à apparemment toujours priorité, qu il soit à l intérieur ou à l extérieur qu il attaque ou qu il défende , son adversaire est systématiquement obligé de lâcher sinon il y a un accrochage vu que Max a apparemment le droit de ne jamais devoir lâcher. C est purement antisportif puisque cette philosophie est inapplicable à l ensemble des pilotes: sinon on a un accrochage à CHAQUE tentative de dépassement. Je ne comprend pas que cet argument ne pose pas les limites du let them race: Vous pouvez faire ce que vous voulez tant que les autres pilotes peuvent faire de même, point barre. La philosophie Max supposant que l adversaire cède automatiquement pour fonctionner, elle est donc non valide. Y a pas a chercher plus loin. Sauf si évidemment on supporte qu un pilote s octroie des droits qu ils refusent aux autres et qu on n'a rien contre des courses avec 6 voitures à l arrivée et tout suspens envolé après quelques tours...
Pour préciser je ne suis de base pour personne , j aime la F1 tout court je veux voir de belles courses et de beaux duels jusqu'au drapeau à damiers si possible. Ce qu on a pas vraiment cette saison malgré le suspens haletant concernant l attribution du titre mondial.
Je me permets une comparaison que je trouve intéressante. Au handball dans le règlement il y a beaucoup de points ou on a laisser la place pour l’appréciation de l’arbitre avec clairement écrit dans le règlement des points à prendre en compte pour évaluer la situation. Et au final ça marche assez bien, il faut faire l’effort d’harmoniser entre les matchs et il faut aussi que les joueurs comprennent ce que l’arbitre tolère
Je suis vraiment d'accord avec ce que tu dis ! Par contre ouais le let them race c'est ultra subjectif, dans certaines circonstances c'est nickel, dans d'autres c'est compliqué mais forcément ça ne peut pas satisfaire tout le monde
Je suis du côté du Let them race mais avec des limites, je pense que si on laisse pas de place et qu’on tasse l’autre pilote, ça merite une sanction comme rendre la position, on exagère à donner tout le temps des pénalités...
@@captainscum5726 quand tu dis avortés tu veux dire que oui l'un ou l'autre avait 6 sec d'avance sur l'autre la plus part du temps ? oui j'avoue mais quand la bataille devant était pas ouf on avait la batail du milieu qui était présente :p après oui y'a eu trois ou quatre courses pas ouf au début de la saison
@@RudyVD je veux dire qu on a eu finalement aucun duel semblable à ce qu on a vu entre Perez et Hamilton à Bahreïn entre Max et Lewis. A chaque fois qu ils ont été proche,cela s est limité à une action sur un virage qui est à chaque fois partie en couille. Sportivement pas terrible quoi, voir franchement décevant.
@@captainscum5726 oui c'est vrais mais les vrais duels sont rare dans cette air la car les voitures on du mal a évoluer derrière une autre donc sa fini forcément au large en plus les limites des circuits le permet. je pense que ce que perez à fait est une exception qui n'est pas une habitude donc. Oui comparait a se que la f1 moderne nous offre habituellement cette saison était cool
@@RudyVD pour moi c est pas tant l aero le problème mais le fait que Max aille trop loin dans ses attaques et défenses...mais bon je l ai déjà dis 50x donc je vais pas retaper sur le clou^^.
En espérant que la saison ne se termine pas sur un crash, une manœuvre litigieuse, un show radio Mercedes vs Red bull vs directeur de course, ou encore une sanction FIA discutable, ... bref que les titres ne se jouent pas sur tapis vert ou sur un Prost/Senna/Suzuka mais bien sur la piste avec une belle bataille accrochée, rugueuse et correcte.
bonjour ! tu dis « c’est la course mais je ne veux pas voir ca à chaque grand prix », cette année, c’est arrivé 4 ou 5x sur 21…pour l’instant… Donc ca commence à faire beaucoup, et c’est tres souvent max qui fait ces erreurs… le « Let them race » d’Interlagos laisse des portes ouvertes à Verstappen, comme il a pu le faire à Jeddah cz dimanche…
la bataille à laquelle tu fais référence dans ton autre vidéo me fait penser à Lewis et Max à Silverstone cette année, c'est vraiment dommage qu'il y ait eu contact car on en oublie le 1er tour presque parfait de la part des deux pilotes ! était-ce le circuit qui permet cela ou bien vraiment les pilotes qui se sont permis l'un l'autre de se suivre?
je sais pas mais imaginons Max et Lewis Italie 2021, resultat = contacte entre les 2 qui aurait clairement pu jouer le virage autrement , là ils pourrait tout les deux recevoir un avertissement , et qui sur une autre course , si l'un des deux pilotes et coupable c'est une sanction qui tombe mais si encore une fois c'est plutôt une erreurs égal on pourrait alors voir une explication des deux pilotes au près de la FIA et il pourrait en résulter une sanction pour l'un des deux voir pourquoi pas les deux ( avec pourquoi pas une sanction de +5,10 sec sur le prochain grand prix )
Qu’on l’aime ou qu’on ne l’aime pas, on peut pas nier que le style de Max Verstappen a permit de remettre la place du pilote en avant, avant 2015 les pilotes étaient plus conservateurs. Je dis pas que ce que fait Max est tout le temps bien, mais que son style a permit de redonner un rôle de guerrier aux pilotes.
Plus "conservateurs" ? Genre le style Alonso qui te mettait des coups de volant à 90° en virage pour volontairement retirer l'adhérence de ses pneus et prendre des courbes beaucoup plus serrées permises par son couple moteur/pneus unique, jamais vu avant, jamais revu depuis (et jamais tu verras ça sur les Pirelli actuels). Ou peut-être le style Raikkonen et Schumacher : On envoie le nez dans le virage en priant que notre instinct nous ait pas abandonné aujourd'hui et en gérant un arrière qui chasse (ca te rappelle qqchose ?). Le "style" Verstappen n'est pas unique. Des pilotes très talentueux capables de gérer une voiture qui chasse du cul c'est pas nouveau. Ce qui est unique chez lui, c'est qu'alors qu'on a des décennies de F1 et de morts derrière nous, le type est prêt à risquer la sécurité des autres pilotes parce qu'il considère son talent au dessus. Pour le moment, ca lui donne raison, je lui souhaite que ça continue.
Je préfère largement l’agressivité de Verstappen qui roule pour le titre mondial contre un septuple champion du monde dans la meilleure voiture que les coups bas de Mercedes à chaque occasion… sorti du Grand Prix de Jeddah je trouve que la FIA a été très loin du let them race justement et que Wolff et consort en ont encore bien abusé… trop de radios tue la course… et pourtant Verstappen par de loin dans mon estime, mais peut être plus à cause de l’image qu’on lui colle que du pilote qu’il est réellement.
Le pilote réellement qu il est c que à jeddah il a était dangereux quand il y a grand enjeux il fait des fautes mais cet aussi un grand pilote . Niveau voiture je pense qu il sont égal cette année chaque voiture a force.
Je suis d’accord avec ce que tu as dis sauf sur le point de la tolérance des erreurs. Autant deux pilotes qui font une sortie de piste ou qui se tankent dans un gravier oui mais un pilote qui se prend un mur a 250km/h jamais on ne peut le tolérer et c’était ce que l’on craignait dans l’agressivité de Verstappen et sa bataille avec Hamilton. On veut du spectacle, pas des drames.
C'était spectaculaire, et non dramatique, seul le moteur Honda est mort dans ce crash, c'est donc pas si grave, je trouve, même si ça aurait pu l'être... mais avec des "si"...
Pour la FIA c'est difficile de souvent laisser faire et moi je le comprends. N'oubliez pas qu'il y a des investisseurs de gros sous dans les loges. Il y a également les sponsors qui surveillent et qui peuvent faire pression ( en douceur)
Très belle synthèse ! Cependant le '"let them race'" fini souvent avec l'un des deux qui va un a deux point plus loin dans les limites autant de la piste que de la réglementation, ce qui en résulte par une forme de triche , ou qui peut être vue aussi comme une application inégal du règlement... Selon la bonne ou mauvaise humeur des commissaires de piste
Pour moi c'est Alonso/Schumacher. Ces duel sur plusieurs tours a ce demander va t'il y arriver ... Bon avec Pirelli c'est clairement compliqué malheureusement !
Personnellement je pense que le problème c’est que les commissaires ne sont pas fixés .. De passer d’une course où les commissaires sont dur et d’un autres sont laxistes, c’est compliqué !
On a bien vu où ça a mené le « let them race » cette saison. Masi, reddbull et Mercedes l’ont prôné haut et fort et quel résultat ? Des pleurnicheries à outrance auprès du directeur de course tant des teams que des pilotes… finalement il suffit juste que les règles « d’engagement » 😏soient claires et déterminées, encadrées et sans discussion possible et les pilotes agiront en connaissance de cause. Un team direction de course impartial et équitable, la même équipe a chaque course tout au long de la saison, évitera bien des situations chaotiques et partiales qu’on a vues au long de la saison. Il faudrait surtout laisser un contexte bien encadré où les pilotes peuvent se battre à la limite (et dans la limite du respect de l’autre) sans se taper 5s de pénalités pour un oui pour un non
Le problème c'est peut être justement que le règlement n'est pas assez clair et pas toujours appliqué à la lettre. Je sais pas si c'est le cas mais un groupe d'arbitre officiel avec un chef tiré au sors sur chaque grand prix, qui s'appuie sur 10 arbitres chacun affecté à un secteur, accès à toutes les caméras du circuit dans une salle de contrôle sécurisé pour que personne ne sache qui est sur quel secteur et comment ils prennent les décisions entre eux pour limiter les pressions et corruption. L'arbitre numéro 1 est le seul à s'exprimer et il a le dernier mot. Ça permet une application rapide, claire, légitime et incontournable de la règle. Bref un vrai système d'arbitrage comme dans tous les sports, ça serait pas mal...
Le seul vrai hic pour moi ces dernières années c'est la victoire volées à vettel. Surtout quand on voit la défense volontaire d'hamilton sur ricciardo en 2016 après son raté sur la chicane du port qui lui permet de conserver sa victoire.
Pour répondre au débat du début de vidéo, je pense que la plupart des gens veulent simplement voir un gagnant différent des autres années sans être objectif
Un truc super relou qui fiche souvent la course en l'air pour le spectateur : Les changements moteur intempestifs ! Dès que Mercedes décide changer son moteur, ça donne l'impression que leur voiture fait 300 cv de plus que la Red Bull, elle lui met presque deux secondes au tour, y'a plus aucun suspens, faudrait changer ça ...
Euh ...tu te répètes en multiple pléonasme 5:30 tu dis 3 fois la même chose (tautologie) tout en disant que ce sont 3 choses différentes ...alors que non ! J' apprécie souvent tes vidéos ...mais sur ce coup là : c'est parler pour ne rien dire Pas grave ...à r'com ...tu seras pertinent la prochaine fois comme tu l'es souvent ...continue car plein de gens aiment ce que tu fais
En dirait que Lewis et Max sont plus conscient et plus adultes que les chefs d equipe, la seule fois où c etait vraiment serieux c etait Silverstone où Max s'en est pris ouvertement a Lewis, sinon les deux sont plus concentrés sur leur pilotage.
Non il n'y a pas que 3 condition pour avoir une belle bataille il faut aussi que les voitures soit proche en performance. Autrement si un à une bien meilleur voiture celà ruine le game directement. Et ou toi tu vois du géni moi je vois une voiture bien meilleur ( Hamilton ) et ou tu vois de l'agressivité je vois quelqu'un qui donne le 120% pour arriver à réduire l'écart ( Verstappen ). Que un petit jeunot arrive et met la pression à Hamilton celà fait un bien fou. Pas que je veux voire perdre Hamilton mais peut être un peut marre de voire toujours le même devant sans faire plus d'effort que ça.
Pourquoi polémiquer ou créer une polémique sur le style Max ? Il n'est pas là le véritable plaisir ? Avoir 2 pilotes aux caractéristiques différentes mais dont l'objectif final est le même ? Quand il n'y a pas de spectacle on pleurent tous, et quand il y en a on se demandent si le comportement de un tel ou un tel est plus légitime, plus acceptable.... c'est justement cet ensemble qui rend la lutte Lewis-Max excitante et ça n'engendre que moi, bonne fin de championnat à tous et que votre pilote préféré soit titré pour ma part je veux les voir se battre comme des dingues au finish je les apprécie tous les deux
Ta dernière phrase "En espérant que ça se jouera dans le dernier virage, du dernier tour, du dernier GP." est incroyable connaissant, 2mois après, la finalité du championnat haha
grave
En vrai c'est le contexte d'une bataille qui compte énormément
Tu es sans aucun doute le meilleur youtuber F1 de la sphère francophone et encore.... Tes analyses sont pertinentes et justes, avec ce qu'il faut de mise en scène et d'humour. Je te suis depuis de nombreuse années et chacune de tes vidéos est un régale à tout point de vue.
Etant un grand amateur de F1 et d'automobile en général, tu as su aiguiser et approfondir mon regard sur ce sport magnifique ! Je t'en remercie et j'espère que tu continueras à faire des vidéos pendant de nombreuses années !
Il y a, selon moi, un moyen simple de régler une partie du problème : la même équipe de commissaires aux décisions toute la saison. De cette manière on évacue tous les problèmes d'inconstances des décisions. Cela pourrait même bénéficier au spectacle en piste, car si les pilotes connaissent plus ou moins l'issue des décisions, ils adapteront leurs manœuvres en conséquence.
Tellement!!!
Tu dois faire partie de la fia 😂😂
@@wyka8678 J'aimerais bien 🤣
Il me semble que c'est la même équipe de commissaire toute la saison...
@@limamike7108 non elle est différentes pour chaque circuit
Depielo = Molière de la F1
Tu me fais trop rire avec tes questions à toi même avec comme réponse "NON", "OUI" et "POURQUOI PAS".
Excellente vidéo :)
Bonsoir; Bonsoir, personnellement je pense que la FIA et les commissaires sont un peu trop intrusif et distribue des pénalités facilement. Il faut sanctionner les actions dangereuses sévèrement et laisser les pilotes s'expliquer sur la piste, ils se pénaliseront tout seul si ils vont trop loin. P.S : j'ai vu la vidéo ou vous étiez invité sur la chaine de ZACK, c'était très sympa je conseil aux autres abonnés de la visionner. Bonne soirée à tous et bon week-end. Amicalement
Les abonnais😹
Abonnés*
Oui SUR la piste, et non en emmenant son adversaire au large en freinant trop tard, lu en le recoupant après encore après avoir freiné trop tard.
La conduite de Max est antisportive puisqu il impose à son adversaire de dégager sinon c est l accrochage.
Mais du coup Depielo qui met Hydro dans l'herbe en coop au Brésil c'est let them race ? c'est ça la vraie question mdr
Tu parles de la bataille entre Villeneuve et Arnoux il y a aussi la bataille entre Senna et Mansell à Donington 1993 qui était un exemple en matière de bataille.
C’est toujours sympa de voir cette vidéo après le grand prix d’hier! 😅 Bonne chance pour le fast 5! Merci pour tes vidéos.
« On est loin d’un Senna qui sort Prost comme en 1990 pour le moment… » Ça nous a tous effleuré l’esprit.
Mais tellement. J'espère ne pas voir ça. C'est ce qu'il y aurait de pire.
Mais grave
Il ne faut plus jamais qu'un championnat du monde ne se finisse comme ça
@@alecyerikian8073 let them race
Je suis assez vieux pour avoir vu la bataille Arnoux-Villeneuve en direct. Et donc des tas d'autres courses. Je trouve ton analyse très juste et pertinente.
Idem, c'était fou, tellement beaux à voir et fait dans le respect et l'esprit sportif. Serge du Québec
Je viens de remarquer que même avant que la vidéo commence j'ai déjà liké parce que je suis sûre que ça va être génial 😂
superbe vidéo, j'espère qu'avec ça certain vont arriver enfin à faire preuve de nuance
Je pense que comme tu l’as deja dit, c’est surtout un problème de circuit. Il manque juste des graviers et de l’herbe.
serait-il possible que tu fasse un video sur l'aspect financiers du monde de la Formule 1? ex salaires, primes, coûts des équipements,en quoi ils dépensent leur gains etc ...
Sur Vertsappen je comprends ton avis, même si je n'ai pas le même
Vraiment géniale cette vidéo ! J’adore la manière dont tu les structures et comment tu énonces ton point de vue !
Ton analyse est très juste. Je partage ton avis sur le fait de les laisser faire leur course et d’avoir des commissaires plus en arrière plan. N’oublions pas qu’aujourd’hui les enjeux ne sont plus les mêmes qu’autrefois surtout ceux économiques. Et ce poids des enjeux jouent sur le comportement des pilotes en piste.
Superbe vidéo !
Ta pris des bras haha
force à toi pour la suite de la chaîne ;)
Extrêmement bien réfléchi et expliqué, je t'adore, et ... profitez des courses plutôt que de critiquer derrière votre clavier.
Mouais pour vraiment profiter il faudra que les duels ne soient pas à chaque fois avortés pcq l un des deux pilotes pratique le chantage à l accrochage si quelqu'un ose lui résister quand ils sont côte à côte .
C est juste antisportif et donc pourri au possible à voir.
Ça veut dire "laissez les faire la course"
Quand même depielo !!
J’attend la team 1er degre , prévenez moi quand ils sont la
Superbe vidéo, du très beau travail, j'aime beaucoup des images que je trouve exclusives parce qu'on ne les voit pas à la télé ni même sur les réseaux sociaux. Parfait
Trop cool tes videos toujours un plaisir la petite notif
On sent que tu fais tout ce que tu peux pour rester neutre (même si on voit bien que ton cœur penche 😊) et franchement tu y arrives, tes analyses sont top!
Juste dommage de pas en avoir plus ou que t’es vidéos soient pas plus longues 🤣😭
LET THEM RACE, c'est un Destruction Derby, pour millionnaire :)
Bravo super analyse , j'adhère à ces arguments extrêmement justes , merci
"En espérant que ça se joue au dernier virage du dernier tour du dernier grand prix" si tu savais !
L'application du règlement ne doit pas dépendre des pilotes. Elle doit être la même pour tout le monde, et toute circonstance.
Cela devrait être une évidence inutile à rappeler.
Hélas....
On a vu ce que le "let them race" a donné ce dimanche au GP d'Arabie Saoudite... Un cirque total entre la conduite ultra anti sportive de Verstappen et les décisions de la FIA 😅
Je pense que le respect entre Villeneuve et Arnoux était du à un facteur : La possibilité de mourir en piste. Tout les deux savaient que la moindre crasse pouvaient aboutir à un drame. D'ailleurs, pour l’anecdote, cette bataille avait provoqué la colère de nombreux pilotes, comme Lauda.
Beau clin d'oeil au Brésil 2008 😃 toujours un plaisir de t'écouter!
Bravo belle vision de la course merci 😁❤️🏎️🏁
On a la chance d'avoir maintenant en F1, des normes de sécurités exceptionnelles, qui nous fait plus penser à la mort des qu'on voit un pilote faire un gros crash. Pour moi il faut les laisser se faire bataille (même justice sur la piste ?). Lets them race.
"Bottas ne prend aucun risque" quand t'as dis ça je me suis remémoré le freinage archi tardif qui fout un carambolage monstre en hongrie au premier virage ahah
N’empêche le « Let Them Race » c’est tellement aléatoire…
C’est un peu la case grise …
Ouai mais bon c'est facile de critiquer la FIA mais quoi qu'ils fassent ils se font déglingués hein x)
@@NiZKream77 Disons qu’il ne faut pas que le « Let Them Race » devienne le fourre-tout de la FIA, faut que ca reste cohérent
Merci. En F1 comme dans la vie, il faut toujours savoir accepter que tout n'est noir ou blanc. Tout n'est que nuance. Les situations en course sont un millier de fois plus complexes que ce qu'on perçoit au chaud dans notre canapé. On peut être fan d'un ou plusieurs pilotes, mais les défendre bêtement sous prétexte de les soutenir, et d'agresser la "partie adverse" est un réflexe bête et malheureusement commun. Horner et Wolff n'aident clairement pas la situation ceci dit, mais j'espère que ta vidéo saura apaiser un peu les tensions entre les fans de Max et ceux de Lewis. A titre personnel, je suis trop content de voir un championnat si serré, et les deux méritent de remporter le titre, ça sera dans tous les cas une saison de malade.
Sportivement la saison est décevante : il y a eut bcp trop de duels avortés cette saison.
Pcq Max à apparemment toujours priorité, qu il soit à l intérieur ou à l extérieur qu il attaque ou qu il défende , son adversaire est systématiquement obligé de lâcher sinon il y a un accrochage vu que Max a apparemment le droit de ne jamais devoir lâcher.
C est purement antisportif puisque cette philosophie est inapplicable à l ensemble des pilotes: sinon on a un accrochage à CHAQUE tentative de dépassement.
Je ne comprend pas que cet argument ne pose pas les limites du let them race:
Vous pouvez faire ce que vous voulez tant que les autres pilotes peuvent faire de même, point barre.
La philosophie Max supposant que l adversaire cède automatiquement pour fonctionner, elle est donc non valide.
Y a pas a chercher plus loin.
Sauf si évidemment on supporte qu un pilote s octroie des droits qu ils refusent aux autres et qu on n'a rien contre des courses avec 6 voitures à l arrivée et tout suspens envolé après quelques tours...
Pour préciser je ne suis de base pour personne , j aime la F1 tout court je veux voir de belles courses et de beaux duels jusqu'au drapeau à damiers si possible.
Ce qu on a pas vraiment cette saison malgré le suspens haletant concernant l attribution du titre mondial.
J'espère qu'un jour ce gars sera consultant pour la f1 franchement
Je me permets une comparaison que je trouve intéressante. Au handball dans le règlement il y a beaucoup de points ou on a laisser la place pour l’appréciation de l’arbitre avec clairement écrit dans le règlement des points à prendre en compte pour évaluer la situation. Et au final ça marche assez bien, il faut faire l’effort d’harmoniser entre les matchs et il faut aussi que les joueurs comprennent ce que l’arbitre tolère
Je suis vraiment d'accord avec ce que tu dis ! Par contre ouais le let them race c'est ultra subjectif, dans certaines circonstances c'est nickel, dans d'autres c'est compliqué mais forcément ça ne peut pas satisfaire tout le monde
En vrai tu devrais faire un fast five des pires théories du complot qu'on a entendu cette année !
-Ils ne s'apprécient pas mais par contre ils se respectent. Superbe video merci!
Tout le monde:
Depielo: Non mais une fois de temps en temps, pourquoi pas.
Tellement bien expliqué 💯🔥
Je suis du côté du Let them race mais avec des limites, je pense que si on laisse pas de place et qu’on tasse l’autre pilote, ça merite une sanction comme rendre la position, on exagère à donner tout le temps des pénalités...
Bon travail jeune homme je valide ta vision
Voilà cette conclusion par rapport a la derniere vidéo est parfaite. La je suis 100pourcent daccord avec toi ! Effectivement c'était mal expliqué.
Es ce que le circuit d'arabie saoudite n'est pas trop dangereux pour une course de f1?
Excellent. Rien a dire
Cette année est quand même là meilleure saison depuis la victoire rosberg contre ham je trouve
Sportivement tu trouves ?
Niveau suspens y a pas a dire mais t es pas déçu par le nombre de duels avortés entre Max et Lewis?
Moi profondément.
@@captainscum5726 quand tu dis avortés tu veux dire que oui l'un ou l'autre avait 6 sec d'avance sur l'autre la plus part du temps ? oui j'avoue mais quand la bataille devant était pas ouf on avait la batail du milieu qui était présente :p après oui y'a eu trois ou quatre courses pas ouf au début de la saison
@@RudyVD je veux dire qu on a eu finalement aucun duel semblable à ce qu on a vu entre Perez et Hamilton à Bahreïn entre Max et Lewis.
A chaque fois qu ils ont été proche,cela s est limité à une action sur un virage qui est à chaque fois partie en couille.
Sportivement pas terrible quoi, voir franchement décevant.
@@captainscum5726 oui c'est vrais mais les vrais duels sont rare dans cette air la car les voitures on du mal a évoluer derrière une autre donc sa fini forcément au large en plus les limites des circuits le permet. je pense que ce que perez à fait est une exception qui n'est pas une habitude donc. Oui comparait a se que la f1 moderne nous offre habituellement cette saison était cool
@@RudyVD pour moi c est pas tant l aero le problème mais le fait que Max aille trop loin dans ses attaques et défenses...mais bon je l ai déjà dis 50x donc je vais pas retaper sur le clou^^.
En espérant que la saison ne se termine pas sur un crash, une manœuvre litigieuse, un show radio Mercedes vs Red bull vs directeur de course, ou encore une sanction FIA discutable, ... bref que les titres ne se jouent pas sur tapis vert ou sur un Prost/Senna/Suzuka mais bien sur la piste avec une belle bataille accrochée, rugueuse et correcte.
bonjour ! tu dis « c’est la course mais je ne veux pas voir ca à chaque grand prix », cette année, c’est arrivé 4 ou 5x sur 21…pour l’instant… Donc ca commence à faire beaucoup, et c’est tres souvent max qui fait ces erreurs… le « Let them race » d’Interlagos laisse des portes ouvertes à Verstappen, comme il a pu le faire à Jeddah cz dimanche…
Vidéo incroyable 👌🏽
la bataille à laquelle tu fais référence dans ton autre vidéo me fait penser à Lewis et Max à Silverstone cette année, c'est vraiment dommage qu'il y ait eu contact car on en oublie le 1er tour presque parfait de la part des deux pilotes ! était-ce le circuit qui permet cela ou bien vraiment les pilotes qui se sont permis l'un l'autre de se suivre?
A la stupidité de certains fans,tu répond pragmatisme et sagesse 😅😆😀
Super vidéo kom dab....
Depielo : Président de la Fédération internationale de l'automobile +10
je sais pas mais imaginons Max et Lewis Italie 2021, resultat = contacte entre les 2 qui aurait clairement pu jouer le virage autrement , là ils pourrait tout les deux recevoir un avertissement , et qui sur une autre course , si l'un des deux pilotes et coupable c'est une sanction qui tombe mais si encore une fois c'est plutôt une erreurs égal on pourrait alors voir une explication des deux pilotes au près de la FIA et il pourrait en résulter une sanction pour l'un des deux voir pourquoi pas les deux ( avec pourquoi pas une sanction de +5,10 sec sur le prochain grand prix )
Qu’on l’aime ou qu’on ne l’aime pas, on peut pas nier que le style de Max Verstappen a permit de remettre la place du pilote en avant, avant 2015 les pilotes étaient plus conservateurs. Je dis pas que ce que fait Max est tout le temps bien, mais que son style a permit de redonner un rôle de guerrier aux pilotes.
Nn c’est lui qui a cassé la cours il on créé un règlement ennuyeux
Plus "conservateurs" ? Genre le style Alonso qui te mettait des coups de volant à 90° en virage pour volontairement retirer l'adhérence de ses pneus et prendre des courbes beaucoup plus serrées permises par son couple moteur/pneus unique, jamais vu avant, jamais revu depuis (et jamais tu verras ça sur les Pirelli actuels). Ou peut-être le style Raikkonen et Schumacher : On envoie le nez dans le virage en priant que notre instinct nous ait pas abandonné aujourd'hui et en gérant un arrière qui chasse (ca te rappelle qqchose ?).
Le "style" Verstappen n'est pas unique. Des pilotes très talentueux capables de gérer une voiture qui chasse du cul c'est pas nouveau. Ce qui est unique chez lui, c'est qu'alors qu'on a des décennies de F1 et de morts derrière nous, le type est prêt à risquer la sécurité des autres pilotes parce qu'il considère son talent au dessus. Pour le moment, ca lui donne raison, je lui souhaite que ça continue.
@@Shalvus pffff!!
J'attend le Fast Five de demain soir avec impatience, what a f****** race !!!
Je préfère largement l’agressivité de Verstappen qui roule pour le titre mondial contre un septuple champion du monde dans la meilleure voiture que les coups bas de Mercedes à chaque occasion… sorti du Grand Prix de Jeddah je trouve que la FIA a été très loin du let them race justement et que Wolff et consort en ont encore bien abusé… trop de radios tue la course… et pourtant Verstappen par de loin dans mon estime, mais peut être plus à cause de l’image qu’on lui colle que du pilote qu’il est réellement.
Le pilote réellement qu il est c que à jeddah il a était dangereux quand il y a grand enjeux il fait des fautes mais cet aussi un grand pilote . Niveau voiture je pense qu il sont égal cette année chaque voiture a force.
Super vidéo depielo mais je trouve le volume de la musique dans la vidéo trop élevée
Je suis d’accord avec ce que tu as dis sauf sur le point de la tolérance des erreurs. Autant deux pilotes qui font une sortie de piste ou qui se tankent dans un gravier oui mais un pilote qui se prend un mur a 250km/h jamais on ne peut le tolérer et c’était ce que l’on craignait dans l’agressivité de Verstappen et sa bataille avec Hamilton.
On veut du spectacle, pas des drames.
C'était spectaculaire, et non dramatique, seul le moteur Honda est mort dans ce crash, c'est donc pas si grave, je trouve, même si ça aurait pu l'être... mais avec des "si"...
@@MaxiMadMatt ah mais ça aurait pu. Et quand on dit « un pilote qui se prend un mur de temps en temps oui » bah non en fait
Super vidéo merci
« En espérant que sa se joue dans le dernier virage du dernier tour »😂 effectivement sa ces jouer dans le dernier tour 👍
Pour la FIA c'est difficile de souvent laisser faire et moi je le comprends. N'oubliez pas qu'il y a des investisseurs de gros sous dans les loges. Il y a également les sponsors qui surveillent et qui peuvent faire pression ( en douceur)
merci pour ces analyses
"Pas de crasse" on va voir ce que tu dis du GP de ce w-e :')
Très belle synthèse !
Cependant le '"let them race'" fini souvent avec l'un des deux qui va un a deux point plus loin dans les limites
autant de la piste que de la réglementation, ce qui en résulte par une forme de triche , ou
qui peut être vue aussi comme une application inégal du règlement...
Selon la bonne ou mauvaise humeur des commissaires de piste
Salut, ce serait pas mal que tu mettes ton contenu en 4K, ça augmenterait la qualité de ton contenu drastiquement
Sobriété numérique
@@aurelienlaroppe2010 pardon
MEC. T'AS PAS UN POD CAST SPOTIFY? J'ADORE TES ANALYSES ET ÉCOUTER TON POINT DE VUE. J'AI PAS ENVI D'ÉCOUTER TES VIDÉOS SUR LA ROUTE.
Salut! Tu compte faire du coup une vidéo sur le style d'Hamilton? Merci
Excellente vidéo :)
Get in there Depielo 😂❤️
Est-ce que je veux voir ça à chaque course ? NON, mais une foire de temps en temps pourquoi pas.
On a la cloche active ici haha
Let’s goooooooo
Pour moi c'est Alonso/Schumacher.
Ces duel sur plusieurs tours a ce demander va t'il y arriver ...
Bon avec Pirelli c'est clairement compliqué malheureusement !
Le spectacle c’est aussi dans les stratégies d’équipes et les dépassements hors piste
Personnellement je pense que le problème c’est que les commissaires ne sont pas fixés .. De passer d’une course où les commissaires sont dur et d’un autres sont laxistes, c’est compliqué !
On a bien vu où ça a mené le « let them race » cette saison. Masi, reddbull et Mercedes l’ont prôné haut et fort et quel résultat ? Des pleurnicheries à outrance auprès du directeur de course tant des teams que des pilotes… finalement il suffit juste que les règles « d’engagement » 😏soient claires et déterminées, encadrées et sans discussion possible et les pilotes agiront en connaissance de cause. Un team direction de course impartial et équitable, la même équipe a chaque course tout au long de la saison, évitera bien des situations chaotiques et partiales qu’on a vues au long de la saison.
Il faudrait surtout laisser un contexte bien encadré où les pilotes peuvent se battre à la limite (et dans la limite du respect de l’autre) sans se taper 5s de pénalités pour un oui pour un non
Le grand prix de jeddah est incroyable
Quand tu commences a pleurer prck c'est un WE sans grands prix, mais que ducoup depielo est 4X plus actif , mmmmmm okay i take it
Le problème c'est peut être justement que le règlement n'est pas assez clair et pas toujours appliqué à la lettre. Je sais pas si c'est le cas mais un groupe d'arbitre officiel avec un chef tiré au sors sur chaque grand prix, qui s'appuie sur 10 arbitres chacun affecté à un secteur, accès à toutes les caméras du circuit dans une salle de contrôle sécurisé pour que personne ne sache qui est sur quel secteur et comment ils prennent les décisions entre eux pour limiter les pressions et corruption. L'arbitre numéro 1 est le seul à s'exprimer et il a le dernier mot. Ça permet une application rapide, claire, légitime et incontournable de la règle. Bref un vrai système d'arbitrage comme dans tous les sports, ça serait pas mal...
Perso j'adore l'agressivité pure, le jusqu'au boutisme 🥰🥰🥰🥰🥰
Est ce que nous voulons de la pub sur toutes les vidéos RUclips : NON !
Mais de temps en temps pourquoi pas !😆
Le seul vrai hic pour moi ces dernières années c'est la victoire volées à vettel.
Surtout quand on voit la défense volontaire d'hamilton sur ricciardo en 2016 après son raté sur la chicane du port qui lui permet de conserver sa victoire.
Super !
Pour répondre au débat du début de vidéo, je pense que la plupart des gens veulent simplement voir un gagnant différent des autres années sans être objectif
Le "let them race" c'est quand Depielo met dehors Hydro pour perdre les deux championnats à Interlagos xD
Un truc super relou qui fiche souvent la course en l'air pour le spectateur : Les changements moteur intempestifs ! Dès que Mercedes décide changer son moteur, ça donne l'impression que leur voiture fait 300 cv de plus que la Red Bull, elle lui met presque deux secondes au tour, y'a plus aucun suspens, faudrait changer ça ...
Euh ...tu te répètes en multiple pléonasme
5:30 tu dis 3 fois la même chose (tautologie) tout en disant que ce sont 3 choses différentes ...alors que non !
J' apprécie souvent tes vidéos ...mais sur ce coup là : c'est parler pour ne rien dire
Pas grave ...à r'com ...tu seras pertinent la prochaine fois comme tu l'es souvent ...continue car plein de gens aiment ce que tu fais
En dirait que Lewis et Max sont plus conscient et plus adultes que les chefs d equipe, la seule fois où c etait vraiment serieux c etait Silverstone où Max s'en est pris ouvertement a Lewis, sinon les deux sont plus concentrés sur leur pilotage.
Non il n'y a pas que 3 condition pour avoir une belle bataille il faut aussi que les voitures soit proche en performance. Autrement si un à une bien meilleur voiture celà ruine le game directement. Et ou toi tu vois du géni moi je vois une voiture bien meilleur ( Hamilton ) et ou tu vois de l'agressivité je vois quelqu'un qui donne le 120% pour arriver à réduire l'écart ( Verstappen ). Que un petit jeunot arrive et met la pression à Hamilton celà fait un bien fou. Pas que je veux voire perdre Hamilton mais peut être un peut marre de voire toujours le même devant sans faire plus d'effort que ça.
Vivement le Fast Five du gp d'arabie saoudite ... :)
Pourquoi polémiquer ou créer une polémique sur le style Max ? Il n'est pas là le véritable plaisir ? Avoir 2 pilotes aux caractéristiques différentes mais dont l'objectif final est le même ? Quand il n'y a pas de spectacle on pleurent tous, et quand il y en a on se demandent si le comportement de un tel ou un tel est plus légitime, plus acceptable.... c'est justement cet ensemble qui rend la lutte Lewis-Max excitante et ça n'engendre que moi, bonne fin de championnat à tous et que votre pilote préféré soit titré pour ma part je veux les voir se battre comme des dingues au finish je les apprécie tous les deux
Let them race be like;
-Non!
-Mais une fois de temps en temps pour quoi pas..
Je veux deux mecs dans un virage qui se laisse la place sans qu'un pousse l'autre à l'extérieur sur le parking
Et le LET THEM RACE il fonctionne après la coop au Brésil ?? Entre Hydro et Depielo ? 😂😂😂
je veux du spa 2021 à tous les circuits ! :D
Cette vidéo ne peut pas être plus d’actualité qu’aujourd’hui