E85: le phénomène! (enquête vidéo)
HTML-код
- Опубликовано: 25 янв 2025
- Un nombre croissant d’automobilistes français se rue sur l’E85, carburant qui promet 50% d’économie à la pompe et dont le réseau de distribution s’étoffe très rapidement. Caradisiac a enquêté sur le phénomène.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Cela fait 10 ans que je roule à l’e85 ,testé avec plusieurs véhicule différent et cela sans installation du boîtier.
Je conseil de le mélanger au sans plomb 95 et de voir comment le moteur réagit,par exemple 80% sp95 et 20% de bio éthanol et ainsi de suite voir jusqu’à quel pourcentage le véhicule accepte l’e85.
Je sais qu’en été je peux rouler à 100% d’éthanol par contre en hiver je met 50% car sinon le démarrage est plus compliqué.
Je croyais que ça usait les circuits d'injection?! C'était du pipo finalement? Un boitier et c'est parti?
Même pas besoin de boitier dans les faits
La phrase de conclusion : tellement lucide 😏
C'est le commentaire que j'allais faire. ^^
Faites une reprogrammation Flex faites par un pro, c'est moins cher et techniquement mieux. 10 ans que je roule au bio...
Curieux de savoir combien cela a coûté sortie d'usine le boîtier? .
pas grand chose sûrement hehe
Je l ai monté sur ma bmw de 99, commander sur internet, ca ne m a coûté que 100 balles
la carte électronique équipée 5-6€ + le boitier, câblage, connecteurs, idem + packaging en tout ça sort d'usine à 18, plus transport etc on arrondi à 20 balles
Ce a quoi il faut ajouter l'étude ou le reverse engineering d'un boitier existant etc, mais voila en gros combien ça coûte.
Jai acheter une Twingo 1 de 2001 en fin novembre 2020 sans boitier j'ai mis mon premier plein dethanol avec un.melange d'environ 60% dethanol et 40% de sp98, la première rencontre entre les 2 faisais que la twingo calé au démarrage mais bon après 2 coup de clefs le ralenti c'est mis a tenir... de plus elle toussé un peu à bas régime, genre lorsqu'on passe la 3e a 30kmh au lieu de 40kmh la voiture vas faire quelques a coups un peu dérangeant ( surtout a froid ) bref lorsque je suis arrivée a la moitié du plein j'ai remis un plein avec de lethanol du coup la quantité de sans plomb était.tres faible et la la voiture n'a pas apprécié elle était tout le temps en train de faire des a coups entre chaque rapport ...une fois ce plein vidé j'ai remis un plein 100% sp98 ( j'avais un peu peur du coup je me suis dis un bon plein de 98 vas nettoyer toutes les durites etc...) lorsque je suis arrivée à la moitié du réservoir ma tentation et l'envie de faire des économies ont eu raison de moi du coup j'ai complété a lethanol et la j'ai eu le mélange parfait la voiture ne montré plus aucun signe de faiblesse et depuis j'ai remis une fois 15e de sp98 car il n'y avait pas dethanol a la pompe mais depuis je tourne seulement en 100% ethanol j'y met le plein pour 25€, n'écoutez pas ses vendeurs qui veulent vous coller des boîtiers hors de prix la seule chose a faire si vous voulez rouler a lethanol c'est d'habitués votre véhicule plus ou moins progressivement en inversant la quantité des 2 carburants... commencer par un 70% d'essence / 30% dethanol puis progressivement mettez de plus en plus dethanol et votre voiture encaissera sans problème ! Donc si je dois résumer apres environ 4 mois d'utilisation avec une veille twingo 1 de 2001 sans boitier qui fais environ 25km par jour depuis que je roule a lethanol ce que j'ai remarqué c'est que :
1/ la voiture cale 2 fois le matin avant de tenir le ralenti ( du au froid je pense )
2/ laisser chauffer 5min avant d'enclencher la première ( afin d'éviter les a coups )
3/ une très legere surconsommation de carburant
4/ une économie d'environ 15 a 25 euros par semaine
5/ le sourire a la pompe a essence
Ps : ne prenez pas mon commentaire comme une verité absolue je vous partage simplement mon experience, ma twingo je l'ai acheter 500 euros donc j'ai moins d'appréhension qu'avec une voiture a 20000e mais pour l'instant en tout cas depuis 4 mois ma voiture menmene tout les jours au travail sans soucis et sans aucun voyant allumé
je sais pas si il a un rapport ou pas mais ça fait 5 mois que je roule au E85 et mon joint de culasse a lâché
Oui c'est pas tant la concurrence avec l'alimentaire qui va faire que l'E85 va augmenter mais le manque a gagner de l'état sur les taxe si ce carburant se generalise
Une bonne fois pour toutes les betteraves utilisées sont impropres a la consommation humaine .et les surfaces utilisées sont tellement intoxiquée de pesticides qu on pourra pas y faire pousser des produit consommables par l humain avant longtemps .cette histoire c est juste entrain de sauver l agriculture francaise.
N'importe quoi !! En tant que agriculteur, je vous confirme que les betteraves sont comestibles, on produit du sucre avec !
Sa fait 100000km que je roule a 100% ethanol sans kit et jai aucun souci pourtant c'est une vieille 206 de 2001
Ton moteur ne pète pas ?? C'est miraculeux
Bonjour ethanol Arnaque boîtier légal ça ne change pas la vignette crit air donc sur un véhicule essence occasion de 2005 reste plus que trois ans et après peu plus rentre sur les grandes agglomérations comme Paris ou Lyon
Молодцы ! Биоэтанол и электричество - это правильно, разумно и просто !
Биоэтанол, без сомнения ... Но электричества конечно нет !
@@paulwouah6683 Электричество вокруг тебя, и твоя мазутная обслуга тебе не поможет ..!
Электричество вокруг вас...? Hmmm... Как вы это понимаете ?
??? В воздухе тоже есть электричество?
ОК ... Извините, что беспокою вас. пока друг !
Ça augmente la puissance
Taxer un carburant vert normalement ce n'est pas possible à savoir qu'ils ont voté ce carburant pour '' aller de l'avant ''... Mais quand ils verront que plus de la moitié des automobilistes rouleront à l ethanole je pense qu'ils perdront leurs promesses vis à vis de la cop 21...
Les taxations sur les carburants c est un histoire de balance commerciale avec les pays exportateur . aucun interet a Taxer un produit franco français surtout qui il renplace une importation .
.
je ne savait pas ça :o
@@rrgghuhgfvjhdrgfzejjg Donc on fonce ? Selon toi le prix ne bougera pas beaucoup ?
Pas plus de 90 cts
@@mohyeddinelaarous9190 Donc ca le met au prix du GO quoi.
Ça change la vie l'E85
C’est arnaque.... moteur essence pas besoin de boîte !!! On met 50% au 70% , aucun risque pour les moteur. Donc que il est consommé plus 12% au 15% . On met 100% éthanol, c’est difficile démarrer au froide en hier .
Pourquoi ne parlez-vous pas de la reprogrammation ? Je trouve ça limite question déontologie et devoir d'information. Kenavo
La reprogrammation est illégal malheureusement
Le mieux est qd meme un boitier avec sonde de carburant pour s'adapter au taux d'e85 présent dans le réservoir.
normal...c'est une video placement de produits,
Si j'ai compris, on dit que l’éthanol ou bioéthanol est une solution verte car tu fais pousser des plantes donc captation de Co², ensuite tu consommes l’éthanol qui est produit donc émission de Co². Ça s'équilibre +-.
Mais pour faire pousser ces plantes tu rases des forêts pour avoir des cultures et/ou tu utilises des cultures prévues pour l’alimentation. Ces surfaces faisaient déjà office de captation de co² (je suppose qu'une forêt encore plus qu'un culture). Donc il n'y a pas plus de captation de CO² qu'avant. En plus tu mets en concurrence l'alimentation et ce carburant, et tu continues a pousser pour raser plus de zones naturelles. C'est déplacer le problème sans le résoudre pour continuer a rouler ?
En France la surface des forêts a augmenté . pourquoi ? De moins en moins d agriculteur .
Le Co2, de toute façon, c'est un aliment pour les végétaux...!
Des gens font des thèses là dessus. C'est très loin d'être aussi simple. Mais je ne penses pas qu'il y ai concurrence directe avec l'alimentation par contre. Apparemment c'est pas des betteraves consommable pour nous, et on peux aussi utiliser les rebuts d'industrie. Et ne rêvons pas : il est impossible de produire une énergie 0 rejets ! A mon humble avis, le full électrique est encore pire que les betteraves !
@@rrgghuhgfvjhdrgfzejjg Je dirais même qu'il n'a jamais été aussi important pendant toute l'histoire de l'homme en France qu’aujourd’hui !
@@RomainBads encore deux idées : on ne peu pas être contre le réchauffement de la planète et contre le nucléaire . et pour l agriculture vous n avez jamais entendu que on était en surproduction . les ecolos on toujours tendance a noircir le tableau .
Quelle invention
C'est super l'E85
L'E85 rajoute du punch aux voitures
je roule avec une mercedes E55 AMG 5,4L V8 de 1998 100% E85 , pas de
reprogrammation , pas de boitier , juste des plus gros injecteurs qui
injecte 30% en plus . Elle ne chauffe pas , démarre nickel et rien perdu
en performance
On parle pas que les boîtiers fausses les données ??ya des reprogrammateur qui font une cartographie sur mesure bien plus fiables que la pose de boîtiers !!! Caradisiac ne parle même pas de ça je trouve cela limite !!! Pourtant un reprogrammateur fait le flexfuel sur mesure à votre véhicule et bien plus adapter que des boîtiers identiques pour n'importe quel modèles !!! Une Porsche ou une Clio c'est pareil pour le boîtier !!! Bizarre nn !??
C'est une question légale... Avec un boitier homologué, vous pouvez avoir une carte grise gratuite (Mention FE). Avec une reprog', actuellement, ce n'est pas le cas !
@@paulwouah6683 légale ou pas une reprogrammation est spécifique à chaque véhicule !! J'ai opter pour cela moi personnellement et la carte grise est déjà payé donc gratuite ou pas dans le fond je m'en fiche !! Juste que au moins la reprogrammation est propre à mon véhicule et pas à des centaines de modèles différent !!! Sachant que les 3/4 des gens me feront sur un véhicule pas neuf je pense que l'argument de la carte grise ne veut rien dire !!! Je préfère avoir un véhicule réglé parfaitement à mon calculateur plutôt que un boîtier qui envoie de fausse information à mon calculateur.
Bah, si des "grosses" cartes grises, ça compte quand même un peu.
Ceci dit, vous avez raison sur le fait qu'une reprog' est totalement personnalisée, et personnalisable. On vous fait gagner ce que vous voulez, et (normalement) en respectant les paramètres du moteur. Si vous recherchez des paramètres spécifiques, êtes adeptes du sur mesure, alors oui, la reprogrammation est incontournable. Et en principe, même si on effectue des changements mécaniques tel que des changement d'arbre à came (c'est dire) !
En fait, selon le point de vue, les 2 sont valables. Mais je pense que ce ne sont tout simplement pas les mêmes clients !
@@paulwouah6683 je suis totalement d'accord avec vous merci du résumé !! Dommage que caradisiac n'ai parler que du boîtier. Cdl
Le boîtier ne sers qu'à leurrer le calculateur sur la température extérieur pour injecter plus d'essence.. En gros, ça sers à pas grand chose connaissant les moteurs thermiques, puisque les injecteurs seront quasi tout le temps à fond et finiront par cramer. Je tourne à l'ethanol, sans boîtier. Sur un atmo, de simple injecteur plus gros, compense l'ethanol et c'est Niquel au contrôle technique
L ethanol c est pour les diesels ed95 ou e85 il y a bien de l essence dans le gazoil en hiver
Un carburant écolo ? En quoi, puisque l'Agriculture intensive ne l'est pas (Engrais, Glyphosates et j'en passes). En plus c'est du gaspillage alimentaire, sachant que plus de 50% de la population mondiale ne mange pas à sa faim.
En plus c'est totalement déconseillé par les constructeurs l'installation de ses fameux boitiers à la con, puisque ce carburant est plus corrosif que l'essence, donc normalement il faut renforcer des matériaux du véhicule. D'où la nécessité d'acheter une voiture déjà équipé par le constructeur.
Ici on a une magnifique Toyota Auris en plus Hybride, tout le monde reconnait la fiabilité des véhicules du japonais, sa durée de vie sera moindre. Puisque certes le monsieur va faire des économies sur le prix du carburant, car deux fois moins chère par rapport à l'essence classique. Mais ce qu'il ne faut pas oublier c'est qu'il fera le plein plus souvent, car son véhicule va consommer plus et qu'en plus de cela les organes de cette fabuleuse Auris vont être attaqués par ce carburant plus corrosif, car non renforcé par le constructeur.
Je déconseilles pleinement les personnes ayant un véhicule essence d'installer ce boitier, car même si à la fin de la vidéo, il dit que les véhicules ont été renforcé à partir de 2000, ce n'est clairement pas assez.
Pour quelqu'un ayant fait l'installation, rouler avec 50% d'essence + 50% d'éthanol peut-être la meilleure solution à moyen terme. Sinon ne le faite pas, à moins d'avoir un véhicule déjà équipé par le constructeur
Tout à gait d'accord ! Enfin on parle de l'aspect Écologique du problème ! Utiliser des cultures pour une industrie bovine qui nous fait consommer de la viande à outrance dans le monde, ajouté à ça la croissance démographique des humains et on veut rajouter en plus ce carburant à la con ?? Faut arrêter de penser pas plus loin que le fond de son porte-monnaie ! C'est très attrayant mais un peu de lucidité bordel, une telle utilisation des terres de culture est irresponsable et cela ne va que renforcer z monopole de Monsanto (+Bayer) en leur ouvrant une part de marché gratis ! Non merci !!! Parce que ces betteraves et maïs ne seront pas contrôlés et je vous raconte pas la pollution des sols avec ces cultures.... 🤬🤬🤬
Dans un premier temps les agriculteurs font une jachère c'est a dire ils doivent faire reposer ma terre hors l état accepte de laisser faire pousser de la betterave pendant la jachère donc on ne perd absolument pas en nourriture et au contraire cela fait gagner de l'argent au agriculteurs qui en ont bien besoin alors qu'avant ils en perdait.
Ensuite me fait ou soit disant l'éthanol abime mes véhicules c'est vrai pour les véhicules avant 1996 donc bon a l'heure actuelle sauf si vous avez un véhicules aussi vieux aucune crainte mais quelques pieces a changer comme le filtre a essence au bout de 500km et par précaution moi j'ai changet la pompe par mesure de sécurité donc ca ma fait 35 euros au final je ne roule pas dans un diesel polluant et je roule bio avec mon boitier depuis plus de 6 ans pour moins cher qu'un diesel et donc ce n'est que du bonheur.
Ii nb
encore de la poudre aux yeux ça ... dans 40Mkms les organes de la voiture seront bouffés par ce carburant super caustique
je connais beaucoup de gens qui ont mis l'hétanol dans leur sportive et il ont jamais eu de problème
Les avis sont partagés pour ma part je ne tenterais pas
A vrai dire on lis plutôt que les voitures encaissent très bien ça. 40.000km c'est rien du tout. Et concernant la "causticité" ou "acidité" ou encore "corrosivité", sans doute au bout de 300.000kms ton moteur sera un peu plus bouffé, mais en attendant, des essence à +300.000 ça cours pas les rues ;)
@@RomainBads Vrai je connais un VTC qui roule que a l'E85 avec une Lexus et il est a 230k km et aucun soucis.
@@RomainBads après avoir étudié la question : sur les modèles récents on peut tenter mais le récul inexistant laissera les mauvaises surprises au nouvel acquéreur d une voiture ayant tourné à l e85 juste par radinerie du précédent proprio.
Sur des vieux modèles de plus de 20 ans c 'est mort ... ça bouffe tout, ça surconsomme et ça peine à démarrer dès l automne ... C'est pourtant sur des voitures en fin de vie que l on pourrait tenter cette expérience économiquement interessante, vu qu elles sont destinées à la casse ...
je roule avec une mercedes E55 AMG 5,4L V8 de 1998 100% E85 , pas de
reprogrammation , pas de boitier , juste des plus gros injecteurs qui
injecte 30% en plus . Elle ne chauffe pas , démarre nickel et rien perdu
en performance