Привет Саш!!! Представляю сколько добрых и красивых слов сыпались в адрес наших друзей с поднебесной когда заводил мотор!!!)))) Но он(мотор) все равно сдался и начал радовать своего хозяина приятным тарахтением!!!!))) Ох уж эти китайцы, как в пословице: "Все так, но чуточку не так!!!!")))) По поводу навески, ты в своем стиле - мощно и на века!!!!))))
Да ну не сильно и мощно!)) Смотрел какие заводские, так там в 3 раза больше.) Не заводится потому что искра слабая! И ничего с этим не сделаешь, разве что аккумулятор ставить и зажигание от него делать. Я правда хочу сделать пусковое и от него в сарае заводить.
Ты считаешь что вал на 20 не достаточно прочный для культиватора? На МТЗовском треугольнике валы на 25, и ничего - терпят !!!!))) Пусковое - хорошая задумка! При холодном пуске хороший помощник!!
Не плохо получилось. Если я правильно понял - Вы просто не хотели заниматься плагиатом, а придумали "СВОЕ". На тракторах-иномарках есть автосцепки и на мой взгляд их конструкция более проще. Лайк !!!
Привет Саш,сделал все чётко,но я бы переварил нижние сцепки,наклони их в сторону культиватора,чтоб при зацеплении навесного поймал верхнюю сцепку,поднял навеску и нижние сами застегнутся!Удачи тебе)
Так годится только если дальше двора не выезжаешь, если куда-то надо ехать с зацепленной навеской, то надо делать с пружиной, а то эти грузы на рычагах на неровностях дороги будут скакать туда сюда, и на какой нибудь кочке одна из точек расцнпится.
Ну, Саня, только начал смотреть и уже ..... Все, совсем обленился))))))))) Шкворень и тот не хочешь воткнуть))) Лайк однозначно! Кстати, подходит мое время навеской заниматься, буду пересматривать твое кино, будет куча вопросов!
Сань, ну я тут по ходу видео пишу, на завод бывает вредничают при низкой температуре, купи баллон газовый для горелки, и делай как я))) Со второго дрыга в минус 30-ть запускается))) Помнишь у меня в одном из видео генератор мозг конопатил, тоже на сухую его заводил, 22 дрыга))) У них похоже карбюраторы высыхают и игла залипает, а на газу заводится протрясется и подсосет сам.
Надо глянуть как ты там запускал, а то забыл уже. А мне кажется просто искра слабая. У меня же он тяжело крутится, я же свое ременное сцепление убрал. Поэтому я его дергаю двумя руками и получается очень малые обороты, искра совсем никакая. Бензин то есть, потому как свечка влажная. Вот думаю пусковое придумать. Транс мощный есть, а мостик не из чего сделать, надо мощные диоды. Хочу попробовать подключить его от переменки. Как думаешь, будет крутится?
Ой, Сань, не знаю, я бы не стал туда пусковое тыкать. Там же все как-то хитро, вроде все моноблоком, электронное, с датчиком холла. Я сильно не рассматривал, но трудно представляю как туда питание подать можно. А то что на стартер и аккум выход, так он с отдельной катушки вроде. А завожу я так: одеваю горелку на баллон, открываю, ну естественно не поджигаю))), ну и сопло горелки в воздушный фильтр, там в любую дырку, лишь бы газом мотор дышать смог. Секунд 5-10 подожду и потом штатно завожу. А как мотор завелся, вынимаю всю эту лабуду. Мы даже карбюраторные машины после длительного простоя так заводили, что бы бензин вручную не шмыгать. Заводится на ура, с полтыка, правда машине надо малость дать потарахтеть на газу, пока бензин нормально закачается.
Сань, пока не забыл, сразу напишу, для информации. Пруток на 20-ть, пробегись по автомастерским, реактивная тяга поперечной устойчивости на жигулях ровно 20-ть, бывает ломается, может в металлоломе у них есть, отдадут просто так.
А я тут третьего дня прокатился, шаровые и рулевые старые искал, для навески, тоже думал за денежку будет, нет, отдали просто так. Я там еще железок пособирал, ну уж если халява поперла))) Вообще их свалка просто клондайк для самодельщика! Главное сказать, что на самоделку, а то так подозрительно смотреть начинают)))
По моему немного сложновато. Не проще поставить треугольник?! Упорная верхняя тяга под нагрузкой не будет изгибаться? Она в подвешенном состоянии теряет жесткость. А люфты на скобах не большие? От хорошей нагрузки не вылетят?
libral1973 и правильно зделал что не купил! Я вот купил 1000 грн с кпп купил трамблёр ока на него катушку комутатор потом выточил вал в место генератора и колектор под 1 карб и СКА все коту под хвост боять галимий двигатель к750 не получилось довести до ума в общем 1000 грн ещо в него вложил потом на него забил хер и купил дизельвейма FBE188 в итоге получаеться двигатель на мой миник обошёлся на 2тыщи дороже не 13 как новый купил а 15 ростроен ппц и по времени на 3 месяца, дольше возился
А как твоя электронная зажигание не помогает заводится с пол тыка так сказать.У меня бензопила Хусварна правда не КИТАЙСКАЯ заводится отлично два раза дёрну и порядок в любую погоду . Что гидравлика работает хорошо это похвально Сцепка хорошая всё продумано .
Привет Саш!!!
Представляю сколько добрых и красивых слов сыпались в адрес наших друзей с поднебесной когда заводил мотор!!!)))) Но он(мотор) все равно сдался и начал радовать своего хозяина приятным тарахтением!!!!))) Ох уж эти китайцы, как в пословице: "Все так, но чуточку не так!!!!"))))
По поводу навески, ты в своем стиле - мощно и на века!!!!))))
Да ну не сильно и мощно!)) Смотрел какие заводские, так там в 3 раза больше.)
Не заводится потому что искра слабая! И ничего с этим не сделаешь, разве что аккумулятор ставить и зажигание от него делать. Я правда хочу сделать пусковое и от него в сарае заводить.
Ты считаешь что вал на 20 не достаточно прочный для культиватора? На МТЗовском треугольнике валы на 25, и ничего - терпят !!!!)))
Пусковое - хорошая задумка! При холодном пуске хороший помощник!!
Ну раз я поставил на 20, значит я считаю что это с большим запасом.)
Лайк ! Хорошо варишь - приятно смотреть!
Не плохо получилось. Если я правильно понял - Вы просто не хотели заниматься плагиатом, а придумали "СВОЕ". На тракторах-иномарках есть автосцепки и на мой взгляд их конструкция более проще. Лайк !!!
Похоже как на кзр-10 только там на шар садиться, очень удобно, щелк и все
Привет Саш,сделал все чётко,но я бы переварил нижние сцепки,наклони их в сторону культиватора,чтоб при зацеплении навесного поймал верхнюю сцепку,поднял навеску и нижние сами застегнутся!Удачи тебе)
Давно тракторных видосов небыло)))
Респект Саня!!!
Отлично получилось. Лайк!+++++++++++
лайк.успехов.
Так годится только если дальше двора не выезжаешь, если куда-то надо ехать с зацепленной навеской, то надо делать с пружиной, а то эти грузы на рычагах на неровностях дороги будут скакать туда сюда, и на какой нибудь кочке одна из точек расцнпится.
Ну, Саня, только начал смотреть и уже ..... Все, совсем обленился))))))))) Шкворень и тот не хочешь воткнуть)))
Лайк однозначно! Кстати, подходит мое время навеской заниматься, буду пересматривать твое кино, будет куча вопросов!
))) Я американцев смотрю, там увидел такое устройство, сильно понравилось!) ruclips.net/user/results?search_query=3+Point+Quick+Hitch
Ну да, у них много чего интересного можно подсмотреть, тоже бывает смотрю.
Здравствуйте, вот хочу сделать как у вас, перечертил, ну стал Вопрос по диаметру 21мм расточнике где он просверлен, может подскажете ?
Здравствуйте! Я на работе сверлил. Можно без сверления болгаркой аккуратно вырезать.
Сань, ну я тут по ходу видео пишу, на завод бывает вредничают при низкой температуре, купи баллон газовый для горелки, и делай как я))) Со второго дрыга в минус 30-ть запускается))) Помнишь у меня в одном из видео генератор мозг конопатил, тоже на сухую его заводил, 22 дрыга))) У них похоже карбюраторы высыхают и игла залипает, а на газу заводится протрясется и подсосет сам.
Надо глянуть как ты там запускал, а то забыл уже. А мне кажется просто искра слабая. У меня же он тяжело крутится, я же свое ременное сцепление убрал. Поэтому я его дергаю двумя руками и получается очень малые обороты, искра совсем никакая. Бензин то есть, потому как свечка влажная. Вот думаю пусковое придумать. Транс мощный есть, а мостик не из чего сделать, надо мощные диоды. Хочу попробовать подключить его от переменки. Как думаешь, будет крутится?
Посмотрел твое видео. У меня фильтр не такой, туда просто так ничего не всунешь.
Ой, Сань, не знаю, я бы не стал туда пусковое тыкать. Там же все как-то хитро, вроде все моноблоком, электронное, с датчиком холла. Я сильно не рассматривал, но трудно представляю как туда питание подать можно. А то что на стартер и аккум выход, так он с отдельной катушки вроде.
А завожу я так: одеваю горелку на баллон, открываю, ну естественно не поджигаю))), ну и сопло горелки в воздушный фильтр, там в любую дырку, лишь бы газом мотор дышать смог. Секунд 5-10 подожду и потом штатно завожу. А как мотор завелся, вынимаю всю эту лабуду.
Мы даже карбюраторные машины после длительного простоя так заводили, что бы бензин вручную не шмыгать. Заводится на ура, с полтыка, правда машине надо малость дать потарахтеть на газу, пока бензин нормально закачается.
Зажигание там не электронное, простая катушка и все. А пусковое хочу только к стартеру. С газом можно попробовать.
Я почему-то думал что электронника, а как оно там тогда работает? Ну а на стартер-то конечно можно пусковое.
Ты же делал ременное сцепление для запуска, почему не использовал?
Да убрал я его. На него надо другие ремни покупать, а эти ломает.
Кто знает... Может быть однажды мне это пригодится :)))
О, не думал что меня такие люди смотрят!) Тебе то зачем это?)))
libral1973 Любопытно 😎
Сань, пока не забыл, сразу напишу, для информации. Пруток на 20-ть, пробегись по автомастерским, реактивная тяга поперечной устойчивости на жигулях ровно 20-ть, бывает ломается, может в металлоломе у них есть, отдадут просто так.
Александр Дмитровский штоки амортов можно использовать, только они трубчатые бывают
Ого, просто так у нас не отдают!)) Мне проще купить пол метра нового.
А я тут третьего дня прокатился, шаровые и рулевые старые искал, для навески, тоже думал за денежку будет, нет, отдали просто так. Я там еще железок пособирал, ну уж если халява поперла))) Вообще их свалка просто клондайк для самодельщика! Главное сказать, что на самоделку, а то так подозрительно смотреть начинают)))
Лайк
По моему немного сложновато. Не проще поставить треугольник?! Упорная верхняя тяга под нагрузкой не будет изгибаться? Она в подвешенном состоянии теряет жесткость. А люфты на скобах не большие? От хорошей нагрузки не вылетят?
Люфтов нет совсем. Тяга, незнаю, возможно придется усилить ее.
Саша а почему не купил движок бу с мотоцикла Днепр или касик наверно было бы дешевле и движок помощней и запчастей валом.
Жрет он до хрена.
libral1973 и правильно зделал что не купил! Я вот купил 1000 грн с кпп купил трамблёр ока на него катушку комутатор потом выточил вал в место генератора и колектор под 1 карб и СКА все коту под хвост боять галимий двигатель к750 не получилось довести до ума в общем 1000 грн ещо в него вложил потом на него забил хер и купил дизельвейма FBE188 в итоге получаеться двигатель на мой миник обошёлся на 2тыщи дороже не 13 как новый купил а 15 ростроен ппц и по времени на 3 месяца, дольше возился
Саня у vас яvно потеплело,раз трактор готоvить начинаешь к сезону.А насчёт грузикоv я думаю ты зря материал переvёл,лучше бы пружинки постаvил.
Ну я же сказал, нет пружинок!
Саня vремя ещё есть,пружины это не дефицит,лучше бы покурил и материал сэкономил.
А vобще приспособа класс ,особенно под гидраvлику ,это уже минус спина.
А как твоя электронная зажигание не помогает заводится с пол тыка так сказать.У меня бензопила Хусварна правда не КИТАЙСКАЯ заводится отлично два раза дёрну и порядок в любую погоду . Что гидравлика работает хорошо это похвально Сцепка хорошая всё продумано .
На этом моторе не электронное! Электронное у меня на дырчике.
Зачем так заморачиваешься? Сделай автосцепку на треугольнике как у нормальных тракторов или на том же КМЗ
Дмитрий Леоненко
На японських тракторах майже така ж подібна зацепка, і ніяких "трєугольніков"
Я у американцев подсмотрел ruclips.net/user/results?search_query=3+Point+Quick+Hitch