Поздравляю, молодец. В любом случае лучше хоть что-то делать, чем ничего не делать. А 35 лет это только начало. Мне было 67 лет, когда купил мот и сразу наездил за сезон 9 тыс км. А в этом сезоне планирую поездки на еще более дальние дистанции. Успеха Вам и безопасности на дороге!
Я как и автор в 35 пошёл на категорию сдавать, но грезил об этом давно, первый сезон 11к проехал, ну а дальше как у вас, грандиозные планы! Ни гвоздя, ни жезла!
Хрена себе...Мне 59 в прошлом году стукнуло и я мотоцикл купил.И думал,что уже старый для этого.А когда читаешь такие комменты,то это сильно воодушевляет.Категория то еще с советских времен есть.Решился,потому что давно хотел.
Единственное, что ты правильно сделал- это выбор инструктора. Сереге огромный привет, тоже учился у него. Остальное- так себе затея. Купить сильно уставший нелеквид «на один сезон»- ошибка. Снять неотапливаемый гараж за 9к- большая ошибка. Пару советов: 1. Переверни линолеум, с обратной стороны он не такой скользкий. 2. Не вкладывай деньги в это чудо техники, продай как есть и добавь на нормальный аппарат. Ремонт пластика+окрас встанут в копеечку, эти вложения не отобьются никогда. P.S. Когда будешь греть гараж газовой пушкой или заводить в нем мотик, не забывай проветривать. Большая концентрация угарного газа в помещении может стать фатальной ошибкой.
Про линолеум уже понял, а вот по поводу мотака несогласен - я все равно судя по опыту многих пластик побью, по этому восстанавливать в ноль его я не буду, в будущих видео покажу как подвосстановлю все это. А по остальным элементам честно говоря хз, все мотаки того года будут с немалым пробегом, а следственно и нуждаться в серьезном обслуживании, свежее же стоит примерно втрое дороже и это сейчас, в сезон цена вырастет еще.
мальчишка , дедушка в 60 откатал свой первый мотосезон (2023) хотя вод. кат. ,,в,, уже 35 лет !!! сдавал экзамен только практику , купил новый малокубатурник (175) и кайфую !!! сейчас жду весну и +12 !!! и вперед !!! советую в первый сезон не гонять и будь ,,заметный,, для других ( свет, яркая жилетка)
Чувак как я тебя понимаю живу в Царицыно, дача в Михнево, раньше за 40 минут долетал, теперь что бы нормально доехать выезжаю в ночь с пятницы на субботу. На работу утром на машине доезжаю за 30 минут, обратно можно 2.5 часа ехать. Решил взять себе байк. За стоянку ты че то очень переплатил. Поставил байк в "гудзоне" за 1900 в месяц- теплый подземный паркинг
Герман из Солнышка, красава... Масло из-под прокладки погнало... Да там замена ЦПГ около сотки. Привозите сделаем. Не вопрос..... Красавчик!!!!!!! Знает своё дело на 100%%%
Разделил на таймкоды как просили ниже )) 00:01 Открываю свой интерес к мотоциклам в 35 лет. 02:15 Увеличение использования электросамокатов для поездок на дачу 06:17 Преодолеть страх и пройти обучение мотоциклу 08:51 Выбор автоматической или механической коробки передач при покупке мотоцикла 14:21 Рассматривались различные варианты покупки мотоцикла. 16:24 Купил подержанный скутер с длительной историей владения. 21:07 Первый опыт езды на мотоцикле 23:14 Решаем арендовать гараж для мотоцикла. 27:38 Покупка подержанного мопеда и необходимость ремонта 29:32 Подготовка гаража для обслуживания мотоциклов. 34:41 Решение проблем с ремонтом мотоциклов и планирование следующих шагов 36:47 Разборка деталей мотоцикла для осмотра и чистки.
Самая главная ошибка - купить старьё на местном "рынке", да еще и максимально закалхоженный вариант. Я в 2020 году, так же в возрасте 35 лет купил себе свой первый, нормальный, мотицикл Honda vfr800 аж 2000го года выпуска. Через аукцион мне его привезла одна компания Projapan. На тот момент цена 250тыс р. За 4 сезона я проехал почти 40тыс км! Мотик пришел в таком отличном состоянии, что до сих пор я не посмнял колодки, приводную цепь со звездами, в вилку еще не лазил, ничего не течет, все работает. Возможно мне повезло...
Когда ломал пластик пассатижами, чуть кровь из глаз не пошла... В остальном... Москва это как другое государство в России, цены, деньги и отношение к ним. Мне кажется в провинции всё по другому. Это моё мнение! Я никому его не навязываю...
Все же мне кажется ты лоханулся😂🎉. Именно по этому подписался на канал и жду продолжения истории. Сам с прошлого года гоняю на альфе и тоже думаю сдачу на категорию и переход на большую кубатуру.
Очень приятное видео. Вылезло в рекомендациях, решил кликнуть пока работаю) Всё круто, но не хватило таймкодов и разделения на темы на самом таймлайне ютуба
Не нужно покупать новый пластик. Первый сезон мелкое падение даже с боковой подножки и покупай новый а так в конце сезона будет понимание нужен он или уже нет. Устранить течь масла и катать. Мой первый сезон на скутере паяльник к не выпускал из рук: зеркала отбивал, падал с боковой подножки, машина притерла боковину + на нервных дорогах он сам лопался. Удачи))
Красавец, учился там же и тоже у Сереги. Пришёл уже с опытом хоть каким-то, 3 сезона катался на drz как у Сереги по лесам полям и рекам. С мыслью о том, что я всё и так умею решил открыть категорию, но когда Серёга загнал меня на 8ку я понял, что толком то я ничего и не умею😂. При всем этом drz то явно потяжелее чем баджаж или Лифан, но тренироваться пришлось долго. И когда сдавали в выше упомянутом ТРЦ, дай бог чтоб из группы 30 человек сдало хотя бы 2! В моей группе в ГАИ сдала девушка, так ей все 30 человек аплодировали, оказалось это её 3я попытка. Так что считаю что ты прям молодец, что сдал с 1го раза. Поздравляю.
Поздравляю с покупкой!!!! Молодец главное не сдавайся ковырять мотики это святое дело. Рука набъется потом пяткой его перебирать будешь. Я себе тоже китайский эндурик взял новый тоже перебираю весь
Я в 2002 году завязал с мотами, а года четыре назад решил возобновить. В итоге полноценный сезон прокатался только в прошлом году. Сейчас два мота в гараже стоят, ждут сезона. Я в целом поддерживаю твой выбор. Я сторонник того, что первый мот должен быть или очень свежий /новый, или бывалым, чтобы пройти с ним через боль. Я, кстати, видел как люди сдают в Рио на Кожуховской. У меня создалось впечатление, что процес с элементами унижения человеческого достоинства. А в школу в вегасе (неваляшка) я рассматриваю для тренировки перед сезоном. И очень похоже, что мы соседи. Я на Забликово имею счастье проживать.
Пишу комментарий в поддержку автора канала, лично я в тебя верю; очень интересно излагаешь материал!!! Я в 27 сдал на "А" категорию, но только в 32 года приобрел свой первый мото транспорт. И выбор пал тоже на макси скутер, взял Т-макса 3 го поколения с аукциона Японии. Один сезон уже откатал, всем доволен. Максималка 180 км\ч, есть бардачки, поставил кофр Givi. Отличная техника на летний период, всегда чистый, кучу вещей можно взять с собой. Автор, что планируешь брать после сима?
Спасибо, T-MAX хорошая вероятно штука, а так я не знаю :) В том и дело что хотел просто с чего-то начать что попроще и на этом покатав понять чего вообще хочу в итоге и посмотреть - а нужно ли вообще хотеть, или оставить обслужив и просто периодически катать, когда пробки.
История, от части похожа на мою: - хотел взять мопед на первый сезон - решил тоже сэкономить, потому что на сезон, а потом брать взрослую технику - думаю дай подкрашу, сменю расходники и отрегулирую клапана ( все это в сервисе, у не дружу с техникой ) - вскрыли головку двигателя, а там дело пахнет тем что, масляный насос почти не работал и много где в двигателе, метал по металлу на сухую... - сделал дорогой кап ремонт, потом случайно нашел дешёвого донора, пол лета доводил до ума. - сейчас выглядит как новый, да и едет так же, вложил две цены скутера в ремонт и восстановление - продал в пол цены от затрат, потому что не кому не интересны мои вложения, да я реалист, есть рыночная цена. Мораль: вместо того чтоб летом только кайфовать с него, я постоянно что-то менял, что до этого ещё не трогал, лето в принципе насыщенным было в плане мото движа, но отвлекался на ремонты и доработки. Если его не оставлять для себя, то это неблагодарная затея, а вообще лучше сразу брать мот, если не собираешься всю жизнь на скутере ездить, с ликвидностью все лучше, да и разная это техника, общего только 2 колеса. Терпения тебе!
@@RHWLive главное чтоб не больше, а вообще главное не старайся до идеала доводить, главное чтоб ехал. Ну а по видео, продолжай в том же духе, особенно когда дома за компом ты рассказываешь, прям очень качественно и интересно.
Скутер очень геморная техника в плане разбора и обслуживания, вариатор нуждается в постоянном осмотре и чистке, ушел от него к цепи, может когда нибудь появятся деньги куплю на кардан. Живые аппараты около 400к стоят, зря ты его взял это гемор, а копаться в нем замучеешься пока сделаешь и хозяин его похоже укатал около 100к пробег.
Краткое содержание истории:"Захотел как-то москвич потратить время и деньги (для экономии времени), да не просто так, а чтобы не получить от этого ничего кроме геморроя. И у него получилось! "
Ситуация примерно та же, взял мот под конец сезона ибо ценник, сейчас потихоньку сам ковыряю. Правда между нами есть некоторые отличия. 1. по молодости откатал 10 лет на советских мотиках, проехал чутка больше 100 ткм. 2. тогда же занимался ремонтом всем в округе за денюжку, к нам была очередь на полгода вперед расписана ибо в СССР отремонтировать любую технику была проблема, а хороший мастер еще большая проблема. 3. взял себе пожилой трансальп, т.к. а) по устройству палка веревка, почти все можно в походных условиях оживить и проверить. б) предпочитаю комфортно ездить по дорогам с любым качеством покрытия и без головной боли ездить без покрытия вообще. вот думаю до лета все проверю, подтяну и..... собираюсь в небольшое путешествие на 3-4 ткм
@@li9027 только не в Сочи. я собираюсь покружить в Воронежской области, потом немного на Таманском полуострове и дальше Крым. Главная цель как можно меньше времени находиться на М4 туда и обратно
@@namefamily1504 а что в Крыму интересного? Я думаю в Дагестан через Пятигорск а потом в Сочи, дороги красивые!в Воронеже точно ничего интересного не найдешь, лучше в Волгоград!
Я сильно удивился, что ты купил этот мотик несмотря на то, что он с трудом завелся через 5-6 минут. Я, как человек плохо разбирающийся в технике, не стал бы дожидаться пока мот заведется и убежал бы оттуда после 4-5 попыток его завести. 😅
Я видел сколько запчастей есть в наличии, их цены, знал о том что СИМ-ы зимой и после зимовки могут долго заводится и разумеется страдаю "слабоумием и отвагой" :D
Если у смартфона есть оптическая стабилизация, то при жестком закреплении к мотоциклу, велосипеду и другой подверженной тряске технике эта самая стабилизация отрыгнет вместе с нормальной работой этого модуля камеры. Я использую телефоны с оптическим стабом и так крепить не могу. Нормальное крепление на котором вроде как не отрыгивает модуль стабилизации стоит более 10.000 рублей, а платить столько я не готов, дешевле купить дополнительную мобилу попроще для этих целей :) Если что - у всех айфонов начиная по моему с X, или XS оптический стаб.
@@RHWLive благодарю за комментарий. Я и при высокой яркости телефон стараюсь не использовать из-за выгорания амоледа. Поэтому свой смартфон я использую максимально аккуратно для продолжительного пользования. Будем искать другой смарт)
Кстити, очень хотел спросить на тему ожидание vs реальность. Ты сказал, что к мототеме тебя вдохновили парни на мотиках, которые прорезали стоящую пробку. А ты сидел в машине и им завидывал. И теперь ты думаешь, что то же будешь сможешь прошивать пробку, задорно гагача. Так вот я тебе скажу, что хрен там плавал. Безусловно, у тебя будет возможность прорезать пробки. Но во-первых, это мягко говоря не самое расслобляющее занятие, а скорее напряженная работа. При этом у ьебя не будет опции не прорезать пробку. Потому что если устать со всеми, ты подыхаешь от жары и выхлопных газов. И вообще, я тебе скажу, что в мотоциклизме мало чего практичного. Это исключительно романтика скорости от прохвата по свободным допогам. "Ветер в харю, я... быстро еду" с сисястой бабищей за спиной. Но если до мотока дефки не давали, то и с мотаком так же увы не дадут.
Когда слышу про романтику, сразу понимаю что ктото впаривает свои комплексы. Как пример дальнобой, который все считают романтикой, хотя скажу как дальнобойщик что романтики там 0 целых хрен десятых и так говорят со стороны те кто у кого вся жизнь работа-диван, но не суть… А мото это какраз про практичность. Другое дело что в нагих широтах эта практичность реализуема только в теплое время года. И чем больше город или ближе работа/дом к центру, тем больше ты эту практичность замечаешь. А про жару или намокнуть, то таким и в авто кондиционер всегда не так дуть будет.
@@m-benzbrabus может для кого-то мостик практичен, но в моем случае я на работу на ОТ еду 1:20 , а на мостике на круг час. Потому что до мостика надо дойти, не сильно дальше чем до метро, но надо. Переодеться, мостик достать. .. Из 35 минут чистой езды, 25 минут это междурядье стоячего колом ТТК и других улиц. На работе то же приходится переодеваться или в мотоштанах ходить весь день. Практичность зашкаливает просто.
Я 34 года думал, в 15м взял сибиху 10го года, а прошлой зимой x-adv 18го года и до сих пор не покатался как следует, в сентябре только погонял пару дней...
Поздравляю с покупкой, Гоша!🤝Никого не слушай. Ты сделал правильный выбор👍Самое главное, не обращай внимания на отношение к тебе других байкеров на дороге. Я сам владею двумя мотами, спортбайком и максиком. Выезжаю на спорте, так все райдеры тебе машут, приветствуют и видят за километр, но только сажусь на скутер и все! Ты как будто включил режим невидимка🤣
Ты не прав, еду на интегре, там под капотом 700 кубов и все кланяются, спорты уступают, какой же это скутер!?😊 А если у Вас априлия то это нечто, накажет любого!)
@@АртемАртемов-й2ы7бЯ вобще здороваюсь только в ответ и при этом чувствую себя стрёмно! Какую то шляпу придумали приветствовать друг друга если ты на мотоцикле! Одно дело если где то в путешествии на безлюдной дороге, но в городе где этих мотоциклистов как тараканов, это как то нелепо выглядит!
@@АртемАртемов-й2ы7бЯ вобще здороваюсь только в ответ и при этом чувствую себя стрёмно! Какую то шляпу придумали приветствовать друг друга если ты на мотоцикле! Одно дело если где то в путешествии на безлюдной дороге, но в городе где этих мотоциклистов как тараканов, это как то нелепо выглядит!
Такая же тема как у вас. 1 в 1. Права получил прошлым летом, в начале января всетаки взял макси. Но взял скай 44 400 Тоже хотел сим, товарищ, кто на это настроил, тоже на симе 300 катается уже много лет. Но почитав про проблемы сима, решил всетаки искать скай. Единственное, хотел с абс, но не получилось. Либо оч дорого, либо кривые аппараты. В итоге за. 220 взял 2008 год скай. В РФ с 21 Антоха проверил варик и движок. Сделал задний суппорт. Теперь скут стоит ждёт постановки на учёт но не раньше апреля так как надо выдать 70 дней минимум. Кстати у. Ва сна видео сим стоит на брусчатке, объявление, тоже его рассматривал. Правда у меня пластик в норме. Только помыть и палернуть. Да и крытых паркингов у нас нет. Негде покататься.
@@RHWLive вы в течении 10 дней должны поставить на учёт по закону. Если в этот момент не поставили, то штраф 500-800р, а если владелец бывший снял через госуслуги с себя, то номер вашего мото и стс попадает в базу розыска. Поэтому если куда ехать, то номер надо снять. НО штраф за непостановку на учёт в течении 10 дней имеет срок давности. 2 месяца. То есть через 2 месяца плюс 10 дней с вас уже не имеют права взять штраф за непостановку на учёт. Есть статья, в инете можете посмотреть. Кстати тоже никогда не ездил на мото. Только в автошколе прошёл 15 уроков и экзамен так же сдал с 1 раза. До этого 1 раз в жизни катался 100м на 50ти кубовом скутере. Остальное время только на велосипеде.
Георгий критика конструктивна, но зато этот скутерец вас многому научит и даст понимание основы мототемы и приведет к тому мотыку который будет Вам подходить по душе и темпераменту. Вместе ждем потепления и открытия мотосезона. Я готовлюсь его открывать в конце февраля, но у нас и теплее климат. Пишите как идет подготовка к сезону. Помните ездить на машине и мотыке это разные навыки. Желаю удачи.
Здравствуйте, Вы удивительно пытаетесь объяснить свое появившиеся желание катать на мотоцикле логически, хотя логики сдесь Нет! Всё индивидуомы которые пришли к этой жизни, просто подхватили ВИРУС неизлечимый, сам из таких . Теперь как Вам так и окружающих Вас людям придётся терпеть,мучается, переживать и ПОЛУЧАТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ!!! С Уважением Раф Мото Татарин Хороших покатушек!
Привет сосед по району обитания. Слушал в обеденный перерыв. Первая половина ролика интереснее слушать чем 1й канал ТВ. Но покупка этого... и аренда стиэерильного гаража - двойной пападос. Первое: в Formula-X зимовка дешевле. С ремонтом тоже можно договорится, даже с своим участием.
Я как-то сдавал в том году мопед туда на обслуживание, содрали около 20 рублей при стоимости мопеда в 40 ( брал в подарок ), не знаю поменяли ли масло, но взяли деньги за настройку карба, а карб по итогу даже не настраивали, на чем поймал на месте. Что они еще не сделали за что взяли деньги даже не знаю, оттого не доверяю нонейм сервисам и хочу проверить все сам.
Срасибо за видео. Первый раз в жизни мне стало жалко москвичей :) И советские мотоциклы настолько плохи, пробки, дачи в 200-х км, съем гаражей за 4р./мес, какие-то заоблачные траты на мотошколы и ремонты. Мне кажется ваш путь в мотосферу слишком уж революционен. Да я тоже к 40 годам пришел к выводу что нужна категория "А". Но за плечами какой-никакой опыт владения малокубатурной техникой от 50 кубовых мопедов и скутеров до 200-кубовых. Кстати последние часто продаются по докам как 50 кубовые т.е. можно ездить без категории А. Очень удобно и менее затратно, 90-110 кмч без проблем. А поскольку все они были китайскими было куда руки приложить, не боясь их запачкать, но приобретая тем самым ценный опыт. Зачем возится с пластиком, если только один сезон откатать, ну или взять мот там его минимум? Зачем допчасы на мотошколу? Просто побольше уверенности в себе. Зачем снимать гараж на зиму, все равно без отопления, не проще его в сарае на даче оставить. Да и если самому совсем никак, лучше покупать б/у технику у таких мастеров как Николай Рукавков, а не у лихих наездников, будет работать и не заморачиваться. Или за эти деньги можно было бы взять нового китайца или индийца, чуть менее кубатурного, на сезон бы точно хватило, плюс гарантия.
С пластиком возни минимум, все не будет восстанавливаться, а времени до сезона еще тьма. Доп. часы на мотошколу для того чтобы научиться водить и уменьшить риски. Снимать гараж? У меня на даче нет гаража, тут либо платный паркинг, либо гараж, а с учетом того что БУ техника нуждается в проверке и обслуживании перед сезоном это более чем рационально, а отопление, тепловые пушки так то продаются везде :) И по ценам я уже пояснял, а 200 кубов мне в общем то не интересно, как и Китай за те деньги что я отдал, вот совсем.
я думаю, что правильно сделал, что взял скутер. я первый сезон в 2023 году отъездил на versys 650. не понравился он мне и поменял на voge sr4 max, скутер гораздо комфортнее. жалею, что сразу его не купил)
Пока смотрел видео, написал про Рукавкова, а в конце ты сказал, что знаешь про него. Это хорошо. Удачи тебе, будем следить за развитием событий. Правильно говоришь, что купив любое бу, кот в мешке и вложиться придётся, несмотря и на более высокую цену. Работай с тем, что имеешь, тем более перебрав своими руками, будешь спокойнее в поездках. Удачи.
Ничего Не Правильно! Голову нужно иметь на плечах и не быть Жлобом! Просто для примера: - Я Год назад купил за 2800$ Мот 1996-го года, причем Сильно Аварийный (был сплющен с двух сторон между Двух Авто) после Полного Восстановления! Вот откатал весь Сезон 2023, проехал 7000 км и Естественно вообще ничего не делал кроме замены масла раз в 3500 км и все! Второй сезон 2024 Очевидно тоже делать ничего не придется! Видимо придется в ближайшее время снять Вам видос про покупку Первого Мота и Ошибки при покупке!
@@WiseRiderStas каждому своё.у меня друг в своё время взял аварийную ВАЗ 2199,восстановил её и через год попал в аварию и она стала выглядеть один в один, как он её покупал, хорошо, хоть жив остался. С тех пор он аварийную технику даже не рассматривает.
@@АлександрЧагляев Я имею Громадный Круг Общения с Водителями, так как кроме Мото Канальчика, у меня еще и Авто Канал и Другие Каналы! Так что я на 100% знаю, что Люди которые не умеют водить (это ни в коем случае не стыдно, 85% всех кто на дороге - водить не умеют Вообще!!!!), им ничего больше попросту не остается, кроме как быть Суеверными! Из своего Опыта могу рассказать что у меня и Авто были Аварийные и я по 4 Года Идеально откатывал и продавал! А когда купил Новенький Авто из Салона - попал в ДТП! Так же, Вы не представляете сколько Аварийных Авто и Мото в России, Беларуси привезенных из США! У моих 14-ти знакомых Аварийные Моты и Авто! Кто 6 Лет, кто 3, все ездят безаварийно!
@@АлександрЧагляев Так берите Не аварийные! Речь то не о том совсем, о чем Вы пишите, а о Заблуждении, либо Самоутешении, что б/у - значит все убитое и нужны вложения! Это НЕ ТАК! Я наоборот привел Самый Худший из Всех Существующих Примеров, которые не нужно повторять! Но даже в этом Самом Худшем на Планете и в Истории Человечества примере - после покупки, первые 2-4 сезона делать не нужно вообще ничего!!!!
пластик лучше не менять т,к, гарантии что он со временем не приляжет на оба бока нет т,к, из всей двухколёсный техники скутер очень быстро выходит из под контроля
Катался в школе на Минске и восходе. В 37 купил дорожного китайца, на даче покатался по пьяной дороге от красной Пахры до Подольска лето и успокоился... Но! В 40 задумался о получении категории (добираться из ватутинок до калужской, да и просто для души...), в 41 получил ее (в 2020). Мопед купил недорогой и весёлый (бэтвинг, мафАн, 4 колонки, усилитель)- Сузуки Валюшку. Тут же появилась очередная деФчонка, в татухах, накаченными губами, которая каталась со мной весь сезон, а потом... (другая история). Сейчас смотрю об'явления и обзоры, что можно купить 2-м мопедом за 1-1,2 рублей, пока завис. К чему я всё это? Хз, посмотрел Ваш ролик, вспомнил себя. Удачи Вам. Спасибо за ролик.
Отогнал бы в солнышко чтоб сделали дефектовку двигателя, собрать надо тоже уметь, голову придется снимать может цепь менять натяжитель, делов много, с таким пробегом риск большой попадания на двигатель, к 90к видел уже ремонтировали, купил бы посвежее китайцы есть 350, да и Хонда хорошая 350 кубов, а сотка это уже убитый мопед, свой вскрывал смотрел и думаю через 20-30к придется менять поршневую это при пробеге 40к, может правда немного и крученный, но состояние движка хорошее.
@@li9027 Простите, а чего там сложного в сборке то? Знание порядка закручивания шпилек/гаек и момент затяжки? Может выставление меток? С чего Вы взяли что это сложно для технаря?
@@RHWLive прежде чем что то делать надо ни одно видео посмотреть что и как, далее идти строго по мануала, а в третьих без опыта где нибудь ошибёшься и ошибка может быть фатальная даже для технаря. Собирал машину Хонду и собрал неверно, но вовремя понял что что-то не так, но увидел не сразу, пришлось несколько раз пересмотреть видео, чтоб понять где ошибка. А новички часто косячат и работают без мануала, наблюдал как один учитель учит другого как косячить. К тому же делать надо дефектовку а для этого надо точно оценить состояние узлов с использованием точных приборов. Можешь позвонить в солнышко, тебе все объяснят что и как или Рукавкову. Очень много нюансов по оценке и сборке механизмов.
Друже...скутер, даже если макси, это реально другое, и вождение, и стиль вождения, и эргономика...ты поймёшь, позже, ну или тебе объяснят. в любом случае - скутеристам будет интересное видео, для райдеров мото - нет. Удачи на дорогах.
Прокатавшись всю жизнь на мотоциклах, в том году, тоже купил себе максик для города. И скажу, что это совсем другой мир, по сравнению с мотоциклом.В нем все другое, начиная от внешки, заканчивая посадкой, управлением и отношением к тебе других байкеров🛵😅
Хз зачем так заморачиваться, тоже сдал на А, купил skywave400 за 85 тысяч, проехал на нем 2-3 тысячи, продал за 125 тысяч и купил мотоцикл, из вложений только колодки поменял и масло. Пластик при этом весь родной был и целый, скутер 98 года
А что солнышко все на стяжках делает?тебе надо было у меня брать, скутер на ходу все работает и в цене бы уступил, сузуки намного легче твоей телеги, перекладывается одним тазом, отличный в рулежке аппарат, что Вы берете эти симы не понятно, а потом в ремонт сразу.
да)) почему скутер? если что то для начала можно минск взять(?) за ваш бюджет. хотя я начал с мт09 в 53 первый раз.В любом случае молодец! два колеса это круто))
Коробка автомат, немалых размеров унитаз, всякие органайзеры, комфортная здоровая сидушка и что немаловажно - мощности хватает для нормального передвижения по трассе, судя по видосам конечно ).
@@RHWLive да, комфортно и в дождь тоже очень хорошо. Мой товарищ очень любит эту технику, мне не зашло)) теперь с рюкзаком на моте если на работу или далеко))) на легке только вокруг дома))
@@RHWLiveа ещё я бы добавил более простой уход за приводом и сцеплением, божеские цены на резину(по с сравнению с обычной мото), и зачастую более простая замена расходников.
😂😂😂поржал , спасибо👍 Эх... да😊 А почему вы не рассматривали вариант НОВОГО китайца или индийца кубиков на 300-400? Это не плохая техника и свой заявленный в два раза уменьшенный ресурс откатывает без проблем, а это приличный километраж тысяч 50+ -. При умеренной эксплуатации не плохой вариант , ну и цена радует. Я с 15 лет на мототехнике , сейчас мне 52года и хочется вот где-то написать красными , огромными буквами НЕ БЕРИТЕ НИЧЕГО БЫВШЕГО В УПОТРЕБЛЕНИИ ! ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ СЕБЕ ПРОБЛЕМ КОНЕЧНО. 🤔 С другой стороны , все через это проходят , да увы , зато будет большой опыт , а его не купиш за даром😊 Удачи и терпения! 👍😊
Ну прям Китай Китай точно нет, а вот нормальный Китай типа VOGE рассматривается как один из будущих вариантов мотаков на долго, но сначала нужно пройти КМБ - повозиться, разобраться в устройстве и прочем, а потом уже покупка свежего/нового более серьезного и уже осознанно.
@@RHWLive 😊 И Китай Китай ходит, да "пластилиновое", но новое , а это уже плюс👍😊 Не давно узнал Индийская фирма Роял Энфилд , существует с 1800... какого то года , и является вообще родоначальником мотоциклов в мире. Так вот они делают совсем не плохие мотоциклы , надёжные и не дорогие как американцы , немцы и японцы . Поразительно! 😊👍 У скутеров вечная болезнь с пластиком и есть плюсы -скутер как " утюг" на трассе и минусы -громоздкозть. Ездил на них и всё же вернулся к мотоциклам , правда для меня вес имеет значение 100-200 килограмм мотоцикла и лучше чоппер и пусть китайский , но приятно, а это главное😊
Не надо гнать пургу. Похоже ты друг торгуешь китайским барахлом и по этой причине лапшу народу на уши вешаешь. Любой японский/европейский мот с пробегом предпочтительнее любого нового китайского хлама.
@@СергейГорбачев-щ9с Да лучше если живой , но у нас они полуживые. А НОВОЕ много лучше НОШЕННОГО. А если бы я торговал ... Скорее всего меня бы тут не было.
Приветствую, не думал вас здесь увидеть :) Спасибо за инфу, если что приму к сведению, но первое место зимнего хранения у меня имело очевидные плюсы - близко и можно было катать там же с инструктором зимой на своей технике обкатывая ее, если бы не пошел катать не узнал бы что есть проблемы. А в будущем все равно буду возить мот вероятнее всего к вам так как недалеко и репутация хорошая.
Купил себе сильвера хонду 5 года за 200р и горя не знаю пластик целый мотор приехал уже 7 т. Км масло на месте. Так что нужно выбирать состояние а не за годом свежим гонятся.
добро пожаловать в секту))) когда я был молод и хорош собой, тоже пробовал все сам теперь старый, ленивый... поэтому вожу мопедку за тридевять земель к Солнышкам))) зато на 300% уверен, что максимка меня вернет домой живым (если конечно сам не налажаю))) но ковыряться в минус 18... это даже не мазо))) в любом случае автору удачи и дальнейшего осознания, а нафига оно всё?)))
Я так то тоже ленивый, но хотелось проверить вообще все и заодно узнать как оно там устроено и как в случае чего добираться до какого либо узла, так как планируются реально дальние поездки :) А так спасибо за напутствия!
Чтобы морду разобрать надо под накладкой два винта выкрутить. Потом 4 в "лобаче"))) Но это уже наверное выяснилось. А вообще ранние видосы Солнышек про симы и того же периода от Рукавкова, полезны как инструкция по разборке))
Посмотрел кучу этих видео, но к сожалению отложилось не все, а так да, скутер уже разобран, но о этом в будущих видео. Буду стараться ровно раз в неделю выкладывать по новой серии.
Нормальная была в СССР мото техника,не надо ля-ля. Ковырялись в убитых мотоциклах,старых. С новыми проблем не было долго,ездили они прилично,свои задачи выполняли.
Так улыбнуло когда ты сказал про электросамокат, просто аналогичная история тоже после 2ух недель владения самокатом я приобрёл скутер и тоже хотел делать все сам😂😂😂, но китайские скутера все на саморезах да ещё в таких местах что не подберёшься, я не стал так расковать да и сезон в разгаре был
@@денисиванов-ф4р уважаемый мне чтоб поменять сзади лампочку стоп сигнала надо весь пластик снять и бак... саморезы на которых пластик держится находятся в таких местах что я не смог к ним подобраться
красава!!!)))) я сдавал на убитом китайце на убитом асфальте с ямами)) посмотри хонду нс 750х с dct - автомат. есть версия "s" типа нейкид и "Х" типа тур эндуро ну по сути обе две версии это дорожники
Знаю про них, это была идея для мото на постоянку, но стоимость для 14-15 года 700 рублей меня не прельщает никак, особенно за такой старый мот, а отдавать за свежие 750 кубов с неудобной сидушкой и никакими свойствами эндуро порядка 1-1.2 миллиона меня прям вообще не устраивает :) Для меня мот это что-то до 750 рублей, дальше не интересно становится. Проще будет VOGE D525SX с кофрами взять новым из салона.
Поздравляю с приобретением. С одной стороны на видео, касаемо компьютерных комплектующих звучит мнение, что надо думать и брать только надежное, чтобы потом не жалеть, не переплачивать и чтобы работало стабильно. С другой стороны - видим очень странное отношение к покупке мототехнике, слабую диагностику и авось. Хорошо подобранная мототехника ведет к тому, что она требует меньшее количество усилий времени и денег, чтобы ее привести в порядок. + С хорошей мототехникой не будет проблем в сезон: будешь просто пользоваться, вместо того чтобы ожидать привоз определенных деталей из-за границы. С плохой мототехникой: суммарная переплата за детали и дополнительные работы вместо того, чтобы купить посвежее. Невозможность окупить вложенные средства при перепродаже. Стоимость единоразового выезда специалиста по подбору, осмотру - пара тысяч. Сам первый мотоцикл подбирал с помощью инструктора, а второй мотоцикл подбирал с помощью компании (без названия, чтобы не реклама). Зато интересный контент получится, возможность углубиться в обслугу и своего рода приключение.
Надо все таки мух от котлет отделять :) Железо это железо, тут сразу берется то что нужно и эксплуатируется - компьютеры не падают, к ним не привыкают и все что видят будет одинаково для разных систем, так как это интерфейс винды. С точки зрения мототехники все куда сложнее и первый сезон, готов спорить, будет с кучей ошибок управления от неопытности и соответственно будут повреждения пластика, отчего я и не стал искать аппарат посвежее, или брать новый - доведу идеал до состояния как тут за сезон, а толку будет ноль. На новое кубатурное у меня сразу ни денег, ни желания тратить миллион с лишним нет, я даже не знаю зайдет ли мне это. БУ подешевле можно взять сразу и заодно разобраться во всем + напилить контента, лишь бы основа была целой и с доками не было проблем, а тут с этим как раз все отлично.
Времени убьешь массу, все верно написал, будешь ждать комплектующие, а их сейчас ни так просто приобрести. Плюс гараж цена на запчасти итого тебе накапает 400к, лучше взял за эти деньги катнул сезон и продал. А так потратишь двиг около 50 вариатор там сто пудов мертвый, ещё от 60 до 80к, зря полез, это попадос на бабки плюс нервы, а контента и так валом, сочувствую, взял бы вошь и рассказал какой это классный скутер как все! Просто люди кто все это пишет, через это все прошли уже. Лично я подсказывал мужику который имеет и ремонтировал много машин что нужно взять, за что он мне сказал огромное спасибо как откатал сезон.
Не накапает там 400К :) Вот в комментах вечно все эксперты по всем экспертизам сидят которые знают все. Только это не так. Гараж 9К? Так хранение 4К так и так, это +15К выйдет. Запчасти? Сейчас на 24660 куплено, еще нужна цепь, гидролиния переднего тормоза это еще 6-7К, итог со всеми ништяками и резиной выйдет менее 50К к 190 вложенным. А если ремонтировать капитально - цилиндр с поршнем и кольцами 29К, ремень вариатора 20К, клапана с сальниками и прочим еще на 12К и прочее все выйдет до 110 штук и это все еще 300 тысяч, да, дороже чуть чем мот за 250-300, только это будут новые запчасти, а не БУ с выработанным ресурсом но красивым пластиком. Или Вы думаете что другие максимки 11-12 летние не имеют износа и в них безбожно вваливали бабки? А может спецам дадут разобрать при покупке все до винтика и отдефектовать все?
@@RHWLive я тоже так думал когда покупал, но деньги летят со страшной силой и каждый год надо что то заменить, тормоза далеко ходить не надо, прокачка пусть рубас плюс 5рубасов тормозные машинки плюс 10руб обслуживание суппорта одного, а если накроется суппорт там цена вообще не подъемная что то около 40 руб, уже имеем 16руб а то и больше, пластик и пошло поехало, не надейся что приведешь убитый мопед в порядок за 50-100к, я лично покупал б.у запчасти в хорошем состоянии искал и каждый год куча замен поскольку это б.у а технику надо содержать в хорошем состоянии если хочешь ездить и безопасно в итоге пришел к выводу что намного дешевле купить хороший мот и ездить чем купить хлам и постоянно вкладывать в него деньги и пока все ездят заниматься ремонтами а делал я в этом хламе буквально все, только у меня пробег около 40к а у тебя сотка, вот и прикинь, может тебе повезет и уложешься в 100-150к руб, но цены сейчас все растут и нужен ещё хороший инструмент чтоб все это делать и опять бабки плюс может понадобиться специнструмент а это опять траты, для обслуживания вариатора нужны ключи или гайковёрт и тот определенный чтоб шлицы не повредить и порядок закрутки, вообщем это целая наука и изучать тебе как технарю придётся очень долго.
Все детство прогонял на советских мотах. Потом учеба, работа, семья. Про мотики как-то позабылось. В том году что-то ударило в голову, пошел отучился по зиме на кат.А. Теперь кайфую по Подмосковью. Тоже на тот момент стукнуло 35.😂
с почином! не забудь про экип! не только шлем, а весь набор - он может спасти тебе жизнь. кури мануалы, они полезны. бери в гараж ноут - так удобнее. до встречи в сезоне.
Как жалко бедных жителей столицы. Приезжайте к нам на Колыму😊, пробок нет, чистый воздух, хорошие люди. Катайте на чëм хотите и куда хотите. Кроме Колымы в России много красивых мест где нет пробок и людей. Ближайшая к Москве Тверская губерня. Не страдайте. Ни гвоздя, ни жезла. Желаю удачи в мото жизни. 🤝
Ааа Вы про кооператив Солнышко? Нет, цены ноомальные для рукастых ребят, не надо думать просто что такие работы должны стоить 10000р, а мотак и не должен быть дешевле в обслуге, некоторые и подороже тачек будут, так как товар специфичный, спрос небольшой и железо стоит не 3 копейки.
Вторая часть уже вышла! ruclips.net/video/-Lcx-t5EW28/видео.html
Поздравляю, молодец. В любом случае лучше хоть что-то делать, чем ничего не делать. А 35 лет это только начало. Мне было 67 лет, когда купил мот и сразу наездил за сезон 9 тыс км. А в этом сезоне планирую поездки на еще более дальние дистанции. Успеха Вам и безопасности на дороге!
Взаимно!
Я как и автор в 35 пошёл на категорию сдавать, но грезил об этом давно, первый сезон 11к проехал, ну а дальше как у вас, грандиозные планы! Ни гвоздя, ни жезла!
Хрена себе...Мне 59 в прошлом году стукнуло и я мотоцикл купил.И думал,что уже старый для этого.А когда читаешь такие комменты,то это сильно воодушевляет.Категория то еще с советских времен есть.Решился,потому что давно хотел.
@@lexfreedom1793)) мои советские права пролежали 43 года и тут пол года назад удалось поменять . Купил максискутер ,
Я себе купил Suzuki SkyWave 400 ck42A в свой день рождения, когда мне стукнуло 50 лет.
Мой RUclips канал :
www.youtube.com/@Suzuki_SkyWave_400_CK42A
Мне 66 и гоняю на Yamaha МT 09 и в ус не дую.Браво мотобрат ! Так держать !👍👍👍✌️✌️ Ни жезла не гвоздя ( хотя без этого не обходится )
Мне 46 гоняю на suzuki gsx-r 1000 L0 полёт нормально 👍🤣
скутер в таком состоянии может себе позволить только очень богатый человек
Единственное, что ты правильно сделал- это выбор инструктора. Сереге огромный привет, тоже учился у него.
Остальное- так себе затея. Купить сильно уставший нелеквид «на один сезон»- ошибка. Снять неотапливаемый гараж за 9к- большая ошибка.
Пару советов:
1. Переверни линолеум, с обратной стороны он не такой скользкий.
2. Не вкладывай деньги в это чудо техники, продай как есть и добавь на нормальный аппарат. Ремонт пластика+окрас встанут в копеечку, эти вложения не отобьются никогда.
P.S. Когда будешь греть гараж газовой пушкой или заводить в нем мотик, не забывай проветривать. Большая концентрация угарного газа в помещении может стать фатальной ошибкой.
Про линолеум уже понял, а вот по поводу мотака несогласен - я все равно судя по опыту многих пластик побью, по этому восстанавливать в ноль его я не буду, в будущих видео покажу как подвосстановлю все это. А по остальным элементам честно говоря хз, все мотаки того года будут с немалым пробегом, а следственно и нуждаться в серьезном обслуживании, свежее же стоит примерно втрое дороже и это сейчас, в сезон цена вырастет еще.
Мне 61.езжу на бургмане 650. Буду ездить пока башка варит и ноги носят. Всем удачи. И здоровья
Кто бы что не говорил, поздравляю с приобретением мечты! Я тоже открыл категорию, и сейчас присматриваю себе скутер.
Купил-бы китайца по дишману и не парился бы, всё равно на один сезон.
советую посмотреть обзоры и ремонт максискутеров максим 400 и 600 Николая Рукавкова из Пятигорска.
Все обьяснения и видео доступно обьясняет.
мальчишка , дедушка в 60 откатал свой первый мотосезон (2023) хотя вод. кат. ,,в,, уже 35 лет !!! сдавал экзамен только практику , купил новый малокубатурник (175) и кайфую !!! сейчас жду весну и +12 !!! и вперед !!! советую в первый сезон не гонять и будь ,,заметный,, для других ( свет, яркая жилетка)
Чувак как я тебя понимаю живу в Царицыно, дача в Михнево, раньше за 40 минут долетал, теперь что бы нормально доехать выезжаю в ночь с пятницы на субботу. На работу утром на машине доезжаю за 30 минут, обратно можно 2.5 часа ехать. Решил взять себе байк. За стоянку ты че то очень переплатил. Поставил байк в "гудзоне" за 1900 в месяц- теплый подземный паркинг
Герман из Солнышка, красава... Масло из-под прокладки погнало... Да там замена ЦПГ около сотки. Привозите сделаем. Не вопрос..... Красавчик!!!!!!! Знает своё дело на 100%%%
Так вопрос был в том что стоит обслужить его и что нужно, вот и ответили :)
Разделил на таймкоды как просили ниже ))
00:01 Открываю свой интерес к мотоциклам в 35 лет.
02:15 Увеличение использования электросамокатов для поездок на дачу
06:17 Преодолеть страх и пройти обучение мотоциклу
08:51 Выбор автоматической или механической коробки передач при покупке мотоцикла
14:21 Рассматривались различные варианты покупки мотоцикла.
16:24 Купил подержанный скутер с длительной историей владения.
21:07 Первый опыт езды на мотоцикле
23:14 Решаем арендовать гараж для мотоцикла.
27:38 Покупка подержанного мопеда и необходимость ремонта
29:32 Подготовка гаража для обслуживания мотоциклов.
34:41 Решение проблем с ремонтом мотоциклов и планирование следующих шагов
36:47 Разборка деталей мотоцикла для осмотра и чистки.
Самая главная ошибка - купить старьё на местном "рынке", да еще и максимально закалхоженный вариант.
Я в 2020 году, так же в возрасте 35 лет купил себе свой первый, нормальный, мотицикл Honda vfr800 аж 2000го года выпуска. Через аукцион мне его привезла одна компания Projapan. На тот момент цена 250тыс р. За 4 сезона я проехал почти 40тыс км! Мотик пришел в таком отличном состоянии, что до сих пор я не посмнял колодки, приводную цепь со звездами, в вилку еще не лазил, ничего не течет, все работает. Возможно мне повезло...
Цепуха больше 40К отходила?
@@li9027 точный ее пробег не известен)) сейчас она выглядит сильно уставшей. Новый комплект лежит. Да и катаюсь я, в целом, спокойно.
Очень интересно, что дальше будет. Сейчас тоже собираюсь подыскивать такой же скутер для первого сезона.
Здоровья тебе богатырского! Под мотом работать, и думать по комплектующим, крепких нервов!
Когда ломал пластик пассатижами, чуть кровь из глаз не пошла... В остальном... Москва это как другое государство в России, цены, деньги и отношение к ним. Мне кажется в провинции всё по другому. Это моё мнение! Я никому его не навязываю...
да согласен... за школу сорокет.... отложил 200, не копя.
я отучился за 11 в 2023м
Сэкономил конечно так себе :-) Но за видос - респект, продолжай, не унывай!!!
Все же мне кажется ты лоханулся😂🎉. Именно по этому подписался на канал и жду продолжения истории. Сам с прошлого года гоняю на альфе и тоже думаю сдачу на категорию и переход на большую кубатуру.
Масло капает либо с клапанной крышки, либо с крышки сапуна. К тому же надо на нём менять цепь грм. 100 км максимум она ходит.
Так и есть - капало с клапанной крышки, рядом с винтами прохудилось. А цепь я искал, но в наличии нет ее оригинальной, только непойми что на али
@@RHWLive клапанная крышка выгибается со временем. Замена прокладки не поможет. Нужна новая крышка либо притирать на плите.
О кооператоры подключились, берите его на поруки иначе начудит с техникой, как раз он снимать будет а Вы ремонтировать, новый оператор появится.😊
@@li9027 нет времени )
Очень приятное видео. Вылезло в рекомендациях, решил кликнуть пока работаю)
Всё круто, но не хватило таймкодов и разделения на темы на самом таймлайне ютуба
Спасибо, буду делать таймкоды :)
Не нужно покупать новый пластик. Первый сезон мелкое падение даже с боковой подножки и покупай новый а так в конце сезона будет понимание нужен он или уже нет. Устранить течь масла и катать. Мой первый сезон на скутере паяльник к не выпускал из рук: зеркала отбивал, падал с боковой подножки, машина притерла боковину + на нервных дорогах он сам лопался. Удачи))
Мой тоже в 35, сразу трансальп 600 взял. В этом году будет 4й сезон!
Красавец, учился там же и тоже у Сереги. Пришёл уже с опытом хоть каким-то, 3 сезона катался на drz как у Сереги по лесам полям и рекам. С мыслью о том, что я всё и так умею решил открыть категорию, но когда Серёга загнал меня на 8ку я понял, что толком то я ничего и не умею😂. При всем этом drz то явно потяжелее чем баджаж или Лифан, но тренироваться пришлось долго. И когда сдавали в выше упомянутом ТРЦ, дай бог чтоб из группы 30 человек сдало хотя бы 2! В моей группе в ГАИ сдала девушка, так ей все 30 человек аплодировали, оказалось это её 3я попытка. Так что считаю что ты прям молодец, что сдал с 1го раза. Поздравляю.
Спасибо :) Накат все таки решает
Поздравляю с покупкой!!!! Молодец главное не сдавайся ковырять мотики это святое дело. Рука набъется потом пяткой его перебирать будешь. Я себе тоже китайский эндурик взял новый тоже перебираю весь
Сим максим 400, джоймакс 300 после 50.000 км плохо заводятся. Только с газом. Это для них нормально.
Я в 2002 году завязал с мотами, а года четыре назад решил возобновить. В итоге полноценный сезон прокатался только в прошлом году. Сейчас два мота в гараже стоят, ждут сезона. Я в целом поддерживаю твой выбор. Я сторонник того, что первый мот должен быть или очень свежий /новый, или бывалым, чтобы пройти с ним через боль. Я, кстати, видел как люди сдают в Рио на Кожуховской. У меня создалось впечатление, что процес с элементами унижения человеческого достоинства. А в школу в вегасе (неваляшка) я рассматриваю для тренировки перед сезоном. И очень похоже, что мы соседи. Я на Забликово имею счастье проживать.
Домодедовская 46
@@RHWLive Воронежская 34
Соседи :)
Пишу комментарий в поддержку автора канала, лично я в тебя верю; очень интересно излагаешь материал!!! Я в 27 сдал на "А" категорию, но только в 32 года приобрел свой первый мото транспорт. И выбор пал тоже на макси скутер, взял Т-макса 3 го поколения с аукциона Японии. Один сезон уже откатал, всем доволен. Максималка 180 км\ч, есть бардачки, поставил кофр Givi. Отличная техника на летний период, всегда чистый, кучу вещей можно взять с собой.
Автор, что планируешь брать после сима?
Спасибо, T-MAX хорошая вероятно штука, а так я не знаю :) В том и дело что хотел просто с чего-то начать что попроще и на этом покатав понять чего вообще хочу в итоге и посмотреть - а нужно ли вообще хотеть, или оставить обслужив и просто периодически катать, когда пробки.
История, от части похожа на мою:
- хотел взять мопед на первый сезон
- решил тоже сэкономить, потому что на сезон, а потом брать взрослую технику
- думаю дай подкрашу, сменю расходники и отрегулирую клапана ( все это в сервисе, у не дружу с техникой )
- вскрыли головку двигателя, а там дело пахнет тем что, масляный насос почти не работал и много где в двигателе, метал по металлу на сухую...
- сделал дорогой кап ремонт, потом случайно нашел дешёвого донора, пол лета доводил до ума.
- сейчас выглядит как новый, да и едет так же, вложил две цены скутера в ремонт и восстановление
- продал в пол цены от затрат, потому что не кому не интересны мои вложения, да я реалист, есть рыночная цена.
Мораль: вместо того чтоб летом только кайфовать с него, я постоянно что-то менял, что до этого ещё не трогал, лето в принципе насыщенным было в плане мото движа, но отвлекался на ремонты и доработки.
Если его не оставлять для себя, то это неблагодарная затея, а вообще лучше сразу брать мот, если не собираешься всю жизнь на скутере ездить, с ликвидностью все лучше, да и разная это техника, общего только 2 колеса. Терпения тебе!
Пока вложений в запчасти менее 30 тысяч включая пластик, по плану хочу уложиться в 50-60, но не более чем в 100 и думается мне так и будет.
@@RHWLive главное чтоб не больше, а вообще главное не старайся до идеала доводить, главное чтоб ехал. Ну а по видео, продолжай в том же духе, особенно когда дома за компом ты рассказываешь, прям очень качественно и интересно.
Скутер очень геморная техника в плане разбора и обслуживания, вариатор нуждается в постоянном осмотре и чистке, ушел от него к цепи, может когда нибудь появятся деньги куплю на кардан. Живые аппараты около 400к стоят, зря ты его взял это гемор, а копаться в нем замучеешься пока сделаешь и хозяин его похоже укатал около 100к пробег.
Краткое содержание истории:"Захотел как-то москвич потратить время и деньги (для экономии времени), да не просто так, а чтобы не получить от этого ничего кроме геморроя. И у него получилось! "
Спустя 20 тоже пошел заново открывать категорию А и тоже присматриваю 400кубовый скутер, хотя душа тянет к тур-эндуро, но в городе он так себе затея
Могу подсказать как разобрать,у самого сим 400
Уже :)
Поздравляю с приобретением🎉
Я езжу на Урале. В сезон ежедневно, и на дальняк.
Привет спасибо за видос ! классно получилось ждем новых серий!
Ситуация примерно та же, взял мот под конец сезона ибо ценник, сейчас потихоньку сам ковыряю. Правда между нами есть некоторые отличия.
1. по молодости откатал 10 лет на советских мотиках, проехал чутка больше 100 ткм.
2. тогда же занимался ремонтом всем в округе за денюжку, к нам была очередь на полгода вперед расписана ибо в СССР отремонтировать любую технику была проблема, а хороший мастер еще большая проблема.
3. взял себе пожилой трансальп, т.к. а) по устройству палка веревка, почти все можно в походных условиях оживить и проверить. б) предпочитаю комфортно ездить по дорогам с любым качеством покрытия и без головной боли ездить без покрытия вообще.
вот думаю до лета все проверю, подтяну и..... собираюсь в небольшое путешествие на 3-4 ткм
Неплохое такое путешествие на 3-4 тысячи, удачи в реализации планов!
@@RHWLive спасибо. но это действительно совсем небольшое путешествие ))) хочу поглядеть те места мимо которых постоянно на машине пролетаешь
Поехали в Сочи!?
@@li9027 только не в Сочи. я собираюсь покружить в Воронежской области, потом немного на Таманском полуострове и дальше Крым. Главная цель как можно меньше времени находиться на М4 туда и обратно
@@namefamily1504 а что в Крыму интересного? Я думаю в Дагестан через Пятигорск а потом в Сочи, дороги красивые!в Воронеже точно ничего интересного не найдешь, лучше в Волгоград!
Первая половина ролика очень хороша. Вторую,, про ошибку в покупке, можно было отдельно выложить.
Ошибки нет, куплено то что планировалось.
Половино усов сдуло?
Я сильно удивился, что ты купил этот мотик несмотря на то, что он с трудом завелся через 5-6 минут. Я, как человек плохо разбирающийся в технике, не стал бы дожидаться пока мот заведется и убежал бы оттуда после 4-5 попыток его завести. 😅
Я видел сколько запчастей есть в наличии, их цены, знал о том что СИМ-ы зимой и после зимовки могут долго заводится и разумеется страдаю "слабоумием и отвагой" :D
@@RHWLive Зато научишься разбираться в мотоциклах. Во всем нужно искать положительные стороны. 👍😁
В общем то это разумеется плюс :) Так и так бы пришлось обслуживать байк перед сезоном и проверять все
Это явно не твоя тема. На данном этапе.
У меня вопрос по поводу смартфона. Почему его нельзя использовать в держателе? Об этом был комментарий в видео?
Если у смартфона есть оптическая стабилизация, то при жестком закреплении к мотоциклу, велосипеду и другой подверженной тряске технике эта самая стабилизация отрыгнет вместе с нормальной работой этого модуля камеры. Я использую телефоны с оптическим стабом и так крепить не могу. Нормальное крепление на котором вроде как не отрыгивает модуль стабилизации стоит более 10.000 рублей, а платить столько я не готов, дешевле купить дополнительную мобилу попроще для этих целей :) Если что - у всех айфонов начиная по моему с X, или XS оптический стаб.
@@RHWLive благодарю за комментарий. Я и при высокой яркости телефон стараюсь не использовать из-за выгорания амоледа. Поэтому свой смартфон я использую максимально аккуратно для продолжительного пользования. Будем искать другой смарт)
@@syndicaterus Рад помочь
Кстити, очень хотел спросить на тему ожидание vs реальность. Ты сказал, что к мототеме тебя вдохновили парни на мотиках, которые прорезали стоящую пробку. А ты сидел в машине и им завидывал. И теперь ты думаешь, что то же будешь сможешь прошивать пробку, задорно гагача. Так вот я тебе скажу, что хрен там плавал. Безусловно, у тебя будет возможность прорезать пробки. Но во-первых, это мягко говоря не самое расслобляющее занятие, а скорее напряженная работа. При этом у ьебя не будет опции не прорезать пробку. Потому что если устать со всеми, ты подыхаешь от жары и выхлопных газов. И вообще, я тебе скажу, что в мотоциклизме мало чего практичного. Это исключительно романтика скорости от прохвата по свободным допогам. "Ветер в харю, я... быстро еду" с сисястой бабищей за спиной. Но если до мотока дефки не давали, то и с мотаком так же увы не дадут.
Когда слышу про романтику, сразу понимаю что ктото впаривает свои комплексы.
Как пример дальнобой, который все считают романтикой, хотя скажу как дальнобойщик что романтики там 0 целых хрен десятых и так говорят со стороны те кто у кого вся жизнь работа-диван, но не суть…
А мото это какраз про практичность. Другое дело что в нагих широтах эта практичность реализуема только в теплое время года. И чем больше город или ближе работа/дом к центру, тем больше ты эту практичность замечаешь. А про жару или намокнуть, то таким и в авто кондиционер всегда не так дуть будет.
@@m-benzbrabus может для кого-то мостик практичен, но в моем случае я на работу на ОТ еду 1:20 , а на мостике на круг час. Потому что до мостика надо дойти, не сильно дальше чем до метро, но надо. Переодеться, мостик достать. .. Из 35 минут чистой езды, 25 минут это междурядье стоячего колом ТТК и других улиц. На работе то же приходится переодеваться или в мотоштанах ходить весь день. Практичность зашкаливает просто.
У меня практически такая же история. ) Вам надо было мануал найти!
Давно есть :)
@@RHWLive только в конце видео вы о нем упомянули. 😉
У меня мрак - мануал только на Японском!..😆
Я 34 года думал, в 15м взял сибиху 10го года, а прошлой зимой x-adv 18го года и до сих пор не покатался как следует, в сентябре только погонял пару дней...
Лайк и подписка! Жёстко ты с ним !!! Первый мопед всё таки! Ломать не строить!
Поздравляю с покупкой, Гоша!🤝Никого не слушай. Ты сделал правильный выбор👍Самое главное, не обращай внимания на отношение к тебе других байкеров на дороге. Я сам владею двумя мотами, спортбайком и максиком. Выезжаю на спорте, так все райдеры тебе машут, приветствуют и видят за километр, но только сажусь на скутер и все! Ты как будто включил режим невидимка🤣
В мотосообществе мало кто скутер считает за мот. Я вот не считаю, к примеру, и рукой не махну))))
@@АртемАртемов-й2ы7б Во!☝️Что и требовалось доказать! 🛵🤣
Ты не прав, еду на интегре, там под капотом 700 кубов и все кланяются, спорты уступают, какой же это скутер!?😊 А если у Вас априлия то это нечто, накажет любого!)
@@АртемАртемов-й2ы7бЯ вобще здороваюсь только в ответ и при этом чувствую себя стрёмно! Какую то шляпу придумали приветствовать друг друга если ты на мотоцикле! Одно дело если где то в путешествии на безлюдной дороге, но в городе где этих мотоциклистов как тараканов, это как то нелепо выглядит!
@@АртемАртемов-й2ы7бЯ вобще здороваюсь только в ответ и при этом чувствую себя стрёмно! Какую то шляпу придумали приветствовать друг друга если ты на мотоцикле! Одно дело если где то в путешествии на безлюдной дороге, но в городе где этих мотоциклистов как тараканов, это как то нелепо выглядит!
И вот мне скоро 30 лет) думаю что взять... Сразу RE Gt650 или RE 650 interseptor... Но жаба давит на китайский fuego scrambler...
Забавные мотаки, но не совсем понятно - зачем 650 кубов для такой техники даже без ветрозащиты, без нее вроде как даже на 100 в час будешь уставать?
Осознал, что хочу мотик в 41, через год на руках А категория, эндурик и круизер 400-ка :) и дело было не в пробках и т.п., просто захотел и сделал.
Я в 52 года купил Себе!!!!!!
Такая же тема как у вас. 1 в 1.
Права получил прошлым летом, в начале января всетаки взял макси. Но взял скай 44 400
Тоже хотел сим, товарищ, кто на это настроил, тоже на симе 300 катается уже много лет. Но почитав про проблемы сима, решил всетаки искать скай. Единственное, хотел с абс, но не получилось. Либо оч дорого, либо кривые аппараты. В итоге за. 220 взял 2008 год скай. В РФ с 21
Антоха проверил варик и движок. Сделал задний суппорт. Теперь скут стоит ждёт постановки на учёт но не раньше апреля так как надо выдать 70 дней минимум. Кстати у. Ва сна видео сим стоит на брусчатке, объявление, тоже его рассматривал. Правда у меня пластик в норме. Только помыть и палернуть. Да и крытых паркингов у нас нет. Негде покататься.
Поздравляю с втягиванием в тему :) А что за фишка про 70 дней? Вроде слышал про 10 только
@@RHWLive вы в течении 10 дней должны поставить на учёт по закону. Если в этот момент не поставили, то штраф 500-800р, а если владелец бывший снял через госуслуги с себя, то номер вашего мото и стс попадает в базу розыска. Поэтому если куда ехать, то номер надо снять. НО штраф за непостановку на учёт в течении 10 дней имеет срок давности. 2 месяца. То есть через 2 месяца плюс 10 дней с вас уже не имеют права взять штраф за непостановку на учёт. Есть статья, в инете можете посмотреть.
Кстати тоже никогда не ездил на мото. Только в автошколе прошёл 15 уроков и экзамен так же сдал с 1 раза. До этого 1 раз в жизни катался 100м на 50ти кубовом скутере. Остальное время только на велосипеде.
Позитивный человек. Удачи.
Георгий критика конструктивна, но зато этот скутерец вас многому научит и даст понимание основы мототемы и приведет к тому мотыку который будет Вам подходить по душе и темпераменту. Вместе ждем потепления и открытия мотосезона. Я готовлюсь его открывать в конце февраля, но у нас и теплее климат. Пишите как идет подготовка к сезону. Помните ездить на машине и мотыке это разные навыки. Желаю удачи.
Здравствуйте, Вы удивительно пытаетесь объяснить свое появившиеся желание катать на мотоцикле логически, хотя логики сдесь Нет! Всё индивидуомы которые пришли к этой жизни, просто подхватили ВИРУС неизлечимый, сам из таких . Теперь как Вам так и окружающих Вас людям придётся терпеть,мучается, переживать и ПОЛУЧАТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ!!! С Уважением Раф Мото Татарин Хороших покатушек!
Привет сосед по району обитания. Слушал в обеденный перерыв. Первая половина ролика интереснее слушать чем 1й канал ТВ. Но покупка этого... и аренда стиэерильного гаража - двойной пападос. Первое: в Formula-X зимовка дешевле. С ремонтом тоже можно договорится, даже с своим участием.
Я как-то сдавал в том году мопед туда на обслуживание, содрали около 20 рублей при стоимости мопеда в 40 ( брал в подарок ), не знаю поменяли ли масло, но взяли деньги за настройку карба, а карб по итогу даже не настраивали, на чем поймал на месте. Что они еще не сделали за что взяли деньги даже не знаю, оттого не доверяю нонейм сервисам и хочу проверить все сам.
а теорию зачем сдавал, вроде понижение категории это не требует?
Нет, всегда чтобы сдать практический экзамен нужно сначала сдать теорию, хотя звучит конечно странно.
Срасибо за видео. Первый раз в жизни мне стало жалко москвичей :) И советские мотоциклы настолько плохи, пробки, дачи в 200-х км, съем гаражей за 4р./мес, какие-то заоблачные траты на мотошколы и ремонты. Мне кажется ваш путь в мотосферу слишком уж революционен. Да я тоже к 40 годам пришел к выводу что нужна категория "А". Но за плечами какой-никакой опыт владения малокубатурной техникой от 50 кубовых мопедов и скутеров до 200-кубовых. Кстати последние часто продаются по докам как 50 кубовые т.е. можно ездить без категории А. Очень удобно и менее затратно, 90-110 кмч без проблем. А поскольку все они были китайскими было куда руки приложить, не боясь их запачкать, но приобретая тем самым ценный опыт. Зачем возится с пластиком, если только один сезон откатать, ну или взять мот там его минимум? Зачем допчасы на мотошколу? Просто побольше уверенности в себе. Зачем снимать гараж на зиму, все равно без отопления, не проще его в сарае на даче оставить. Да и если самому совсем никак, лучше покупать б/у технику у таких мастеров как Николай Рукавков, а не у лихих наездников, будет работать и не заморачиваться. Или за эти деньги можно было бы взять нового китайца или индийца, чуть менее кубатурного, на сезон бы точно хватило, плюс гарантия.
С пластиком возни минимум, все не будет восстанавливаться, а времени до сезона еще тьма. Доп. часы на мотошколу для того чтобы научиться водить и уменьшить риски. Снимать гараж? У меня на даче нет гаража, тут либо платный паркинг, либо гараж, а с учетом того что БУ техника нуждается в проверке и обслуживании перед сезоном это более чем рационально, а отопление, тепловые пушки так то продаются везде :) И по ценам я уже пояснял, а 200 кубов мне в общем то не интересно, как и Китай за те деньги что я отдал, вот совсем.
я думаю, что правильно сделал, что взял скутер. я первый сезон в 2023 году отъездил на versys 650. не понравился он мне и поменял на voge sr4 max, скутер гораздо комфортнее. жалею, что сразу его не купил)
А чем именно не зашло?
@@RHWLive громкий он(со штатным выхлопом) и вибрации... после часа езды по трассе шум в ушах и "муравьи" в руках
Сколько максималка?
@@RHWLiveсмотри написал тебе хорошего китайца с корнями БМВ!
@@li9027 вы про versys 650 или voge sr4 max? у скутера 140-150 максималка
Пока смотрел видео, написал про Рукавкова, а в конце ты сказал, что знаешь про него. Это хорошо. Удачи тебе, будем следить за развитием событий. Правильно говоришь, что купив любое бу, кот в мешке и вложиться придётся, несмотря и на более высокую цену. Работай с тем, что имеешь, тем более перебрав своими руками, будешь спокойнее в поездках. Удачи.
Ничего Не Правильно! Голову нужно иметь на плечах и не быть Жлобом! Просто для примера: - Я Год назад купил за 2800$ Мот 1996-го года, причем Сильно Аварийный (был сплющен с двух сторон между Двух Авто) после Полного Восстановления! Вот откатал весь Сезон 2023, проехал 7000 км и Естественно вообще ничего не делал кроме замены масла раз в 3500 км и все! Второй сезон 2024 Очевидно тоже делать ничего не придется! Видимо придется в ближайшее время снять Вам видос про покупку Первого Мота и Ошибки при покупке!
@@WiseRiderStas каждому своё.у меня друг в своё время взял аварийную ВАЗ 2199,восстановил её и через год попал в аварию и она стала выглядеть один в один, как он её покупал, хорошо, хоть жив остался. С тех пор он аварийную технику даже не рассматривает.
@@АлександрЧагляев Я имею Громадный Круг Общения с Водителями, так как кроме Мото Канальчика, у меня еще и Авто Канал и Другие Каналы! Так что я на 100% знаю, что Люди которые не умеют водить (это ни в коем случае не стыдно, 85% всех кто на дороге - водить не умеют Вообще!!!!), им ничего больше попросту не остается, кроме как быть Суеверными! Из своего Опыта могу рассказать что у меня и Авто были Аварийные и я по 4 Года Идеально откатывал и продавал! А когда купил Новенький Авто из Салона - попал в ДТП! Так же, Вы не представляете сколько Аварийных Авто и Мото в России, Беларуси привезенных из США! У моих 14-ти знакомых Аварийные Моты и Авто! Кто 6 Лет, кто 3, все ездят безаварийно!
@@АлександрЧагляев Так берите Не аварийные! Речь то не о том совсем, о чем Вы пишите, а о Заблуждении, либо Самоутешении, что б/у - значит все убитое и нужны вложения! Это НЕ ТАК! Я наоборот привел Самый Худший из Всех Существующих Примеров, которые не нужно повторять! Но даже в этом Самом Худшем на Планете и в Истории Человечества примере - после покупки, первые 2-4 сезона делать не нужно вообще ничего!!!!
Мог бы баджадж взять б. У. пульсар 200
Мог бы, только мне мало 200 кубов и не хочу карб.
Можно было на первый сезон купить баджаж 150-200 новый.
Катал на бажаже бюджетном, не хочу продолжения :)
Мой путь до покупки мотоцикла тоже был 35
пластик лучше не менять т,к, гарантии что он со временем не приляжет на оба бока нет т,к, из всей двухколёсный техники скутер очень быстро выходит из под контроля
Следующая твоя специальность мотомастер! Открывай новый канал!
Тебе,в процессе ремонта этого хлама,придётся много чего узнать и чему научиться.
Да хлопотное дело, зря он в него полез
Молодец Гоша,поздравляю дорогой!Я хоть был всегда против твоего увлечения мотаками,но если это нравится моему любимому блогеру то почему нет?
Катался в школе на Минске и восходе. В 37 купил дорожного китайца, на даче покатался по пьяной дороге от красной Пахры до Подольска лето и успокоился... Но! В 40 задумался о получении категории (добираться из ватутинок до калужской, да и просто для души...), в 41 получил ее (в 2020). Мопед купил недорогой и весёлый (бэтвинг, мафАн, 4 колонки, усилитель)- Сузуки Валюшку. Тут же появилась очередная деФчонка, в татухах, накаченными губами, которая каталась со мной весь сезон, а потом... (другая история). Сейчас смотрю об'явления и обзоры, что можно купить 2-м мопедом за 1-1,2 рублей, пока завис. К чему я всё это? Хз, посмотрел Ваш ролик, вспомнил себя. Удачи Вам. Спасибо за ролик.
Удачи в поисках и спасибо за комментарий!
Ждем продолжения
С железкой проблема, придется подождать, так бы завтра уже готово было :(
Масло капает скорее всего из под клапанной крышки , резиновую прокладку поменять и течь прекратится
Так оно и есть :) Но раз уж полез то проверю все + заменю маслосъемные, так как их как я понял никто за 100К пробега не менял.
Отогнал бы в солнышко чтоб сделали дефектовку двигателя, собрать надо тоже уметь, голову придется снимать может цепь менять натяжитель, делов много, с таким пробегом риск большой попадания на двигатель, к 90к видел уже ремонтировали, купил бы посвежее китайцы есть 350, да и Хонда хорошая 350 кубов, а сотка это уже убитый мопед, свой вскрывал смотрел и думаю через 20-30к придется менять поршневую это при пробеге 40к, может правда немного и крученный, но состояние движка хорошее.
@@li9027 Простите, а чего там сложного в сборке то? Знание порядка закручивания шпилек/гаек и момент затяжки? Может выставление меток? С чего Вы взяли что это сложно для технаря?
@@RHWLive прежде чем что то делать надо ни одно видео посмотреть что и как, далее идти строго по мануала, а в третьих без опыта где нибудь ошибёшься и ошибка может быть фатальная даже для технаря. Собирал машину Хонду и собрал неверно, но вовремя понял что что-то не так, но увидел не сразу, пришлось несколько раз пересмотреть видео, чтоб понять где ошибка. А новички часто косячат и работают без мануала, наблюдал как один учитель учит другого как косячить. К тому же делать надо дефектовку а для этого надо точно оценить состояние узлов с использованием точных приборов. Можешь позвонить в солнышко, тебе все объяснят что и как или Рукавкову. Очень много нюансов по оценке и сборке механизмов.
@@RHWLive да к тому же надо учесть что купил возможно уже убитый мотор и там может ждать много сюрпризов.
Прикольно наблюдать разборку пластика дилетантом)). Сим кстати достаточно легко разбирается, по сравнению с японцами.
Половину сломал, половину потерял 😂
Что то посмотрел что ничего не просто разбирается, на Сузуки морда снимается проще, на хонде да, даже кооператоры не могут разобрать.
@@li9027 могут.
@@KooperativSolnishko теперь то могут точно! Как комментов ребята накидали
Друже...скутер, даже если макси, это реально другое, и вождение, и стиль вождения, и эргономика...ты поймёшь, позже, ну или тебе объяснят. в любом случае - скутеристам будет интересное видео, для райдеров мото - нет. Удачи на дорогах.
Прокатавшись всю жизнь на мотоциклах, в том году, тоже купил себе максик для города. И скажу, что это совсем другой мир, по сравнению с мотоциклом.В нем все другое, начиная от внешки, заканчивая посадкой, управлением и отношением к тебе других байкеров🛵😅
Хз зачем так заморачиваться, тоже сдал на А, купил skywave400 за 85 тысяч, проехал на нем 2-3 тысячи, продал за 125 тысяч и купил мотоцикл, из вложений только колодки поменял и масло. Пластик при этом весь родной был и целый, скутер 98 года
А что солнышко все на стяжках делает?тебе надо было у меня брать, скутер на ходу все работает и в цене бы уступил, сузуки намного легче твоей телеги, перекладывается одним тазом, отличный в рулежке аппарат, что Вы берете эти симы не понятно, а потом в ремонт сразу.
Катаю с 2004 года. К 35 годам уже поднадоело...если только на продажу мотик , это да
Мотоцикл 🏍💨это всё👍с пелёнок люблю их!!!))))
да)) почему скутер? если что то для начала можно минск взять(?) за ваш бюджет. хотя я начал с мт09 в 53 первый раз.В любом случае молодец! два колеса это круто))
Коробка автомат, немалых размеров унитаз, всякие органайзеры, комфортная здоровая сидушка и что немаловажно - мощности хватает для нормального передвижения по трассе, судя по видосам конечно ).
@@RHWLive да, комфортно и в дождь тоже очень хорошо. Мой товарищ очень любит эту технику, мне не зашло)) теперь с рюкзаком на моте если на работу или далеко))) на легке только вокруг дома))
@@RHWLiveа ещё я бы добавил более простой уход за приводом и сцеплением, божеские цены на резину(по с сравнению с обычной мото), и зачастую более простая замена расходников.
😂😂😂поржал , спасибо👍 Эх... да😊 А почему вы не рассматривали вариант НОВОГО китайца или индийца кубиков на 300-400? Это не плохая техника и свой заявленный в два раза уменьшенный ресурс откатывает без проблем, а это приличный километраж тысяч 50+ -. При умеренной эксплуатации не плохой вариант , ну и цена радует. Я с 15 лет на мототехнике , сейчас мне 52года и хочется вот где-то написать красными , огромными буквами НЕ БЕРИТЕ НИЧЕГО БЫВШЕГО В УПОТРЕБЛЕНИИ ! ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ СЕБЕ ПРОБЛЕМ КОНЕЧНО. 🤔
С другой стороны , все через это проходят , да увы , зато будет большой опыт , а его не купиш за даром😊 Удачи и терпения! 👍😊
Ну прям Китай Китай точно нет, а вот нормальный Китай типа VOGE рассматривается как один из будущих вариантов мотаков на долго, но сначала нужно пройти КМБ - повозиться, разобраться в устройстве и прочем, а потом уже покупка свежего/нового более серьезного и уже осознанно.
@@RHWLive 😊 И Китай Китай ходит, да "пластилиновое", но новое , а это уже плюс👍😊 Не давно узнал Индийская фирма Роял Энфилд , существует с 1800... какого то года , и является вообще родоначальником мотоциклов в мире. Так вот они делают совсем не плохие мотоциклы , надёжные и не дорогие как американцы , немцы и японцы . Поразительно! 😊👍
У скутеров вечная болезнь с пластиком и есть плюсы -скутер как " утюг" на трассе и минусы -громоздкозть.
Ездил на них и всё же вернулся к мотоциклам , правда для меня вес имеет значение 100-200 килограмм мотоцикла и лучше чоппер и пусть китайский , но приятно, а это главное😊
Не надо гнать пургу. Похоже ты друг торгуешь китайским барахлом и по этой причине лапшу народу на уши вешаешь. Любой японский/европейский мот с пробегом предпочтительнее любого нового китайского хлама.
@@СергейГорбачев-щ9с Да лучше если живой , но у нас они полуживые. А НОВОЕ много лучше НОШЕННОГО. А если бы я торговал ... Скорее всего меня бы тут не было.
17:40 У нас зимнее хранение, если что, дешевле (намного)
Приветствую, не думал вас здесь увидеть :) Спасибо за инфу, если что приму к сведению, но первое место зимнего хранения у меня имело очевидные плюсы - близко и можно было катать там же с инструктором зимой на своей технике обкатывая ее, если бы не пошел катать не узнал бы что есть проблемы. А в будущем все равно буду возить мот вероятнее всего к вам так как недалеко и репутация хорошая.
@@RHWLive Да кто то скинул ссылку на видео)
Купил себе сильвера хонду 5 года за 200р и горя не знаю пластик целый мотор приехал уже 7 т. Км масло на месте. Так что нужно выбирать состояние а не за годом свежим гонятся.
Так а состояние то чего плохое, пластика? :) Мне на внешку то плевать.
добро пожаловать в секту)))
когда я был молод и хорош собой, тоже пробовал все сам
теперь старый, ленивый... поэтому вожу мопедку за тридевять земель к Солнышкам)))
зато на 300% уверен, что максимка меня вернет домой живым (если конечно сам не налажаю)))
но ковыряться в минус 18... это даже не мазо)))
в любом случае автору удачи и дальнейшего осознания, а нафига оно всё?)))
Я так то тоже ленивый, но хотелось проверить вообще все и заодно узнать как оно там устроено и как в случае чего добираться до какого либо узла, так как планируются реально дальние поездки :) А так спасибо за напутствия!
Чтобы морду разобрать надо под накладкой два винта выкрутить. Потом 4 в "лобаче"))) Но это уже наверное выяснилось. А вообще ранние видосы Солнышек про симы и того же периода от Рукавкова, полезны как инструкция по разборке))
Посмотрел кучу этих видео, но к сожалению отложилось не все, а так да, скутер уже разобран, но о этом в будущих видео. Буду стараться ровно раз в неделю выкладывать по новой серии.
Че то не понял какая цель была, купить нормальный аппарат и ездить или купить хлам и прохавать все с самых низов?
Нормальная была в СССР мото техника,не надо ля-ля. Ковырялись в убитых мотоциклах,старых. С новыми проблем не было долго,ездили они прилично,свои задачи выполняли.
О у меня такая же отвёртка с красной ручкой!
История о том, почему не нужно экономить и пытаться самому подобрать мот перед покупкой, если не разбираешься)
В том числе, хотя я понимал на что шел :)
@@RHWLive в следующий раз рекомендую обратится к подборщикам) отдашь 5-25к но получишь то что хочешь а не лотерею)) ровных дорог!
@@pablospicasso5257 Вы так и не поняли по всей видимости - именно это я и искал :)
Так улыбнуло когда ты сказал про электросамокат, просто аналогичная история тоже после 2ух недель владения самокатом я приобрёл скутер и тоже хотел делать все сам😂😂😂, но китайские скутера все на саморезах да ещё в таких местах что не подберёшься, я не стал так расковать да и сезон в разгаре был
А в чём проблема в разборе китай скутера? Они как жигули, на коленке делаются
@@денисиванов-ф4р уважаемый мне чтоб поменять сзади лампочку стоп сигнала надо весь пластик снять и бак... саморезы на которых пластик держится находятся в таких местах что я не смог к ним подобраться
красава!!!)))) я сдавал на убитом китайце на убитом асфальте с ямами)) посмотри хонду нс 750х с dct - автомат. есть версия "s" типа нейкид и "Х" типа тур эндуро ну по сути обе две версии это дорожники
Знаю про них, это была идея для мото на постоянку, но стоимость для 14-15 года 700 рублей меня не прельщает никак, особенно за такой старый мот, а отдавать за свежие 750 кубов с неудобной сидушкой и никакими свойствами эндуро порядка 1-1.2 миллиона меня прям вообще не устраивает :) Для меня мот это что-то до 750 рублей, дальше не интересно становится. Проще будет VOGE D525SX с кофрами взять новым из салона.
Подписался, интересно чем закончится
лайк с ходу, потом смотреть)
Да, пробки по москве и области это нечто, стояние это часами, но ума хватает на метро ездить, трамваях, когда совсем все плохо
Гош, поликарбонат ветровика можно полирануть и закатать потом в броню, походит еще. Так же и фары.
Сейчас заценим
Поздравляю с приобретением.
С одной стороны на видео, касаемо компьютерных комплектующих звучит мнение, что надо думать и брать только надежное, чтобы потом не жалеть, не переплачивать и чтобы работало стабильно.
С другой стороны - видим очень странное отношение к покупке мототехнике, слабую диагностику и авось.
Хорошо подобранная мототехника ведет к тому, что она требует меньшее количество усилий времени и денег, чтобы ее привести в порядок.
+ С хорошей мототехникой не будет проблем в сезон: будешь просто пользоваться, вместо того чтобы ожидать привоз определенных деталей из-за границы.
С плохой мототехникой: суммарная переплата за детали и дополнительные работы вместо того, чтобы купить посвежее. Невозможность окупить вложенные средства при перепродаже.
Стоимость единоразового выезда специалиста по подбору, осмотру - пара тысяч. Сам первый мотоцикл подбирал с помощью инструктора, а второй мотоцикл подбирал с помощью компании (без названия, чтобы не реклама).
Зато интересный контент получится, возможность углубиться в обслугу и своего рода приключение.
Надо все таки мух от котлет отделять :) Железо это железо, тут сразу берется то что нужно и эксплуатируется - компьютеры не падают, к ним не привыкают и все что видят будет одинаково для разных систем, так как это интерфейс винды. С точки зрения мототехники все куда сложнее и первый сезон, готов спорить, будет с кучей ошибок управления от неопытности и соответственно будут повреждения пластика, отчего я и не стал искать аппарат посвежее, или брать новый - доведу идеал до состояния как тут за сезон, а толку будет ноль. На новое кубатурное у меня сразу ни денег, ни желания тратить миллион с лишним нет, я даже не знаю зайдет ли мне это. БУ подешевле можно взять сразу и заодно разобраться во всем + напилить контента, лишь бы основа была целой и с доками не было проблем, а тут с этим как раз все отлично.
Времени убьешь массу, все верно написал, будешь ждать комплектующие, а их сейчас ни так просто приобрести. Плюс гараж цена на запчасти итого тебе накапает 400к, лучше взял за эти деньги катнул сезон и продал. А так потратишь двиг около 50 вариатор там сто пудов мертвый, ещё от 60 до 80к, зря полез, это попадос на бабки плюс нервы, а контента и так валом, сочувствую, взял бы вошь и рассказал какой это классный скутер как все! Просто люди кто все это пишет, через это все прошли уже. Лично я подсказывал мужику который имеет и ремонтировал много машин что нужно взять, за что он мне сказал огромное спасибо как откатал сезон.
Не накапает там 400К :) Вот в комментах вечно все эксперты по всем экспертизам сидят которые знают все. Только это не так. Гараж 9К? Так хранение 4К так и так, это +15К выйдет. Запчасти? Сейчас на 24660 куплено, еще нужна цепь, гидролиния переднего тормоза это еще 6-7К, итог со всеми ништяками и резиной выйдет менее 50К к 190 вложенным. А если ремонтировать капитально - цилиндр с поршнем и кольцами 29К, ремень вариатора 20К, клапана с сальниками и прочим еще на 12К и прочее все выйдет до 110 штук и это все еще 300 тысяч, да, дороже чуть чем мот за 250-300, только это будут новые запчасти, а не БУ с выработанным ресурсом но красивым пластиком. Или Вы думаете что другие максимки 11-12 летние не имеют износа и в них безбожно вваливали бабки? А может спецам дадут разобрать при покупке все до винтика и отдефектовать все?
@@RHWLive я тоже так думал когда покупал, но деньги летят со страшной силой и каждый год надо что то заменить, тормоза далеко ходить не надо, прокачка пусть рубас плюс 5рубасов тормозные машинки плюс 10руб обслуживание суппорта одного, а если накроется суппорт там цена вообще не подъемная что то около 40 руб, уже имеем 16руб а то и больше, пластик и пошло поехало, не надейся что приведешь убитый мопед в порядок за 50-100к, я лично покупал б.у запчасти в хорошем состоянии искал и каждый год куча замен поскольку это б.у а технику надо содержать в хорошем состоянии если хочешь ездить и безопасно в итоге пришел к выводу что намного дешевле купить хороший мот и ездить чем купить хлам и постоянно вкладывать в него деньги и пока все ездят заниматься ремонтами а делал я в этом хламе буквально все, только у меня пробег около 40к а у тебя сотка, вот и прикинь, может тебе повезет и уложешься в 100-150к руб, но цены сейчас все растут и нужен ещё хороший инструмент чтоб все это делать и опять бабки плюс может понадобиться специнструмент а это опять траты, для обслуживания вариатора нужны ключи или гайковёрт и тот определенный чтоб шлицы не повредить и порядок закрутки, вообщем это целая наука и изучать тебе как технарю придётся очень долго.
До вейп-шопа съездить🤔
Все детство прогонял на советских мотах. Потом учеба, работа, семья. Про мотики как-то позабылось. В том году что-то ударило в голову, пошел отучился по зиме на кат.А. Теперь кайфую по Подмосковью. Тоже на тот момент стукнуло 35.😂
маленький шаг к голде сделан!)
с почином!
не забудь про экип! не только шлем, а весь набор - он может спасти тебе жизнь.
кури мануалы, они полезны. бери в гараж ноут - так удобнее.
до встречи в сезоне.
Куплено почти все кроме штанов, как всухду, так куплю как раз перед сезоном
Как жалко бедных жителей столицы. Приезжайте к нам на Колыму😊, пробок нет, чистый воздух, хорошие люди. Катайте на чëм хотите и куда хотите. Кроме Колымы в России много красивых мест где нет пробок и людей. Ближайшая к Москве Тверская губерня. Не страдайте. Ни гвоздя, ни жезла. Желаю удачи в мото жизни. 🤝
Как сказал герой одного известного к/ф...- Нет, уж лучше вы к нам! 😁
@@rufjvrhfuvj Часто бываю и всегда дискомфорт. Не мой это город. Народ дикий. Небоскрёбы гнетут и давят. Свободы нет. Сплошной комфорт. 🙂
Первый лайк поставил =)
Фига ты быстрый :)
Какого фига капиталка на скутер стоит как капиталка на тачку?😮
Это еще недорого :)
@@RHWLive мб это сервис цены загибает? Знаю, что так делают в оверраскрученом зимверке, хотя сервис там на 3+
@@Edd_Wiz Где сервис загибает цены?
@@RHWLive я про зимверк, про ваш не в курсе. Но есть тенденция, что чем более медийный сервис - тем больше цены они загибают)
Ааа Вы про кооператив Солнышко? Нет, цены ноомальные для рукастых ребят, не надо думать просто что такие работы должны стоить 10000р, а мотак и не должен быть дешевле в обслуге, некоторые и подороже тачек будут, так как товар специфичный, спрос небольшой и железо стоит не 3 копейки.
На один сезон можно взять любой новый Китай - есть неплохой Регулмото. А в остальном, рассказывать умеешь интересно.!
Короче классика жанра, проходной товарищ, одно более менее серьезное ДТП и будешь снова на авто стоять в пробках)
Скутер- это не понтово. Надо круизер😀