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Colocando a Marea 2.0 no "ponto" sem ferramentas especiais !!!
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- Опубликовано: 25 окт 2015
- Colocando a Marea 2.0 no "ponto" sem ferramentas especiais !!!
Somente para a 2.0 20v aspirada!
lembrando que você não deve fazer isso, a forma correta é com ferramenta!
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Fiz a troca do Sensor de Fase e mais uma vez desmontei e montei seguindo esse video e simplesmente não tive problema algum. o carro ta 100%
Amigo você tem talento na mecânica, agradece a Deus todos os dias, que você só tem a crescer cada vez mais.
parabéns pelo vídeo.
Vc está esplicando muito bem eu acho muito bom pessoas transparente com as coisa parabéns pela sua umidade
Valeu você é muito inteligente ! ! Você deveria fazer mais vídeos assim sem usar as ferramentas específicas ! pra ninguém ficar refém de uma simples ferramenta !!!
amigo so monto esses carros sem ferramentas nunca deu zebra esse metado que vc ensinou ta cerissimo em questao de confiar em alguns mecanicos like com certeza
dá pra fazer assim nas alfa romeo quem tem o motor parecido?
a minha marea wekkend elx 2.0 20v estava fraca quando comprei só quem percebi então troquei a correia dentada dela seguindo as dicas do seu video e a do adg quando fala que tem que jogar as polias do comando para direita e ao tensionar elas ficaram no ponto no sensor de fase meu não sei se foi sorte só que o carro está um canhão e mt estável o motor vlw pelas dicas e continue assim
Cara agradeço fiz no meu fico top pego de primeira obrigado aí pela dica.
E sim fico perfeito viu
Muito boa explicação tá de parabéns
Te felicito y te agradezco de corazon por la explicación muchas pero muchas gracias!!!!!!
Valeu a dica muito obrigado. A minha ficou otimo
Se eh louco parabens, tem que ensinar os macetes mesmo tem muito mecanico moderninho so trabalha trocando pecas, mas tem hora que tem q arrumar a que tem ou usar o q tem disponivel no momento a maioria dos marea hj em dia e carro de pobre sendo pobre nao da pra fica gastanto mil dois mil ate mais sem faze o motor eu gastei 4500 trocando so o q precisava nao consegui fazer o motor inteiro
Me ajudou muito coloquei o meu no ponto fico zero valeu
Troquei a correia dentada da minha Marea 1.8 4 cilindros sem ferramentas e ficou melhor que antes , agora tenho uma 2.0 20v 5 cilindros e quero trocar a correia , o problema é o espaço no motor
Muito obrigado salvou minha vida kkkk
eu fiz e deu certo no palio weekend
mano sou mecanico dá certo eu coloquei o meu ja tem uma decada que esta top
Levei meu carro ( Marea 2.0 20v) 1999 pois ele estava fazendo óleo pela tampa do cabeçote ,lá descobri- mos que um dos orifícios da tampa onde entra o parafuso tava rachado , o mecânico mandou soldar e trocar a junta ficou tudo certo,porém agora tô sentindo o carro com menos potência principalmente em morro e bebendo mais, gostaria de saber qual a sua sugestão do que poderia ser.obrigado
Amigo sabe me dizer se tem alguma diferença nas polias dos comandos da 2.0 e da 2.4 ?
O motor da 2.4 É o mesmo sincronismo ?
Top demais
blz estou com um marea 1.8 16v que ao dar a primeira partida as borrachas do coletor de admissão escapa do coletor
o que pode ser vazamento pela tampa de válvula no suspiro da tampa o que deve ser o que posso fazer pra tirar esse vazamento..
Boa noite... tenho um marea 2.0 e quando desmontei o comando esta gasto. Coloquei o comando da 2.4 usando a ferramenta dele mais não ligou. Sabe me dizer onde está a diferença entre o comando da 2.0 e 2.4?
gostei foi sincero
Ótimo
Amigo da marea do 1.8 é quantos graus??
Poderia me dizer, se os alinhamentos da 2.4 20v são iguais a do 2.0 20v aspirado?
E diferente o 2.0 turbo e 2.4 sao iguais
botou no ponto,o motor ficou fraco as vezes pega e as vezes naõ.o que pode ser
Quais ferramentas necessárias para manutenção de um motor queimando óleo, e do fiat brava sx 1.6 16v 99/00, aqui na minha cidade e interior muito pequena não tem mecânico que presta queria eu mesmo comprar as ferramentas na net desmontar e montar o motor trocando as juntas e os retentores necessários, tenho muita noção de mecânica tem uma retifica aqui na cidade a 40km daqui vou levar lá para brunir ou retificar e plainar se puder me dar essa ajuda, queria as ferramentas mais baratas e boas para sempre poder usar kkkkk
+mecanicaautomotiva facil SIm eu sei que precisa desmontar completo so queria saber tipo ferramentas especificas para motor tipo torquimetro, ferramenta para regular as Válvulas, ferramenta para comprimir os anéis e montar os pistão
poderia explicar melhor tudo que envolve "colocar no ponto"? eu sei que o resultado interfere no momento da queima e em performance e consumo, mas gostaria de saber tudo que está envolvido na hora de colocar no ponto.
Eu montei um sem a ferramenta vendo esse vídeo porque não achei , mas pensa no medo , antes de dar partida conferi umas dez vezes e pra falar a verdade o motor ficou top porem nao faço mais, foi um caso extremo
Poxa meu querido após ver seu vídeo tomei coragem coloquei a correia da polia e a correia dentada do Mareia HLX 2.0 20V no lugar, me indicaram um amecanico para fazer isto e ele fez a maior cagada do mundo meu carro esta funcionando normal mas precisava trocar somente a correia da polia então procurei o tal mecanico para fazer a troca . conclusão a correia que ele trocou desfiou e entrou junto com a correia do motor e a fereiu. procurei o mecanico para se responsabilisar pelo serviço prestado ele veio até o local. e me deixou com o pepino na mão. fiquei um ano com o carro parado por que aqui ninguem gosta de mexer em marea, mais é um excelente carro não tenho nada a reclamar. então tomei coragem. adaptei uma ponteira da minha parafusadeira peguei um pedaço de vergalhao para alcançar os parafusos na brecha onde tem a tampa de plastico lateral tirei a roda soltei o parafuso de dentro e consegui tirar a tampa protetora da correia dentada. e consegui colocar a correia dentada nova prestei muito a atenção nas estrias segui o desenho que estava na caixa de onde veio a correia. em fim coloquei no lugar. logo em seguida fui para a correia da polia desmontei a polia com uma chave improvisada feita por mim e consegui colocar a correia da polia. Com tudo no lucar , fiquei com medo de ligar a chave. mas tomei coragem e virei a chave deu tudo certo a parte externa onte ficam as correias giraram normal. mas encontrei um probleminha o motor faz barulho silencioso de querer pegar mas não firma. Pode esta fora de ponto? E pro ele ter ficado parado sem mexer a embreagem ficou dura pode ter colado, mas esse é outro caso que vou tentar mexer depois. Se eu tirar a tampa da parte de cima eu já tenho acesso a esta parte que esta no vídeo se eu colocar do jeito que vc ensinou depois é só comprar uma junta nova e colocar no lugar e aparafusar de novo?
Gostaria de agradecer por ter me encorajado a fazer esta troca de correia, pois não entendo nada de mecanica e não foi muito dificil como os mecanicos daqui falam acho que falta um pouco de vontade, isso me fez ver com outros olhos o conceito desse carro, as coisas não são tao dificil como parecem. e tudo foi feito em (+_ 2:00hs). de trabalho .
Se seu motor está fazendo "barulho silencioso", esquece! Tá tudo errado, tudo fora do ponto. Adquira as ferramentas para colocar seu motor no ponto, siga as instruções apresentadas em outros vídeos aqui do youtube. O primeiro cilindro deve estar posicionado corretamente, a polia do virabrequim ajustada com a marca da correia dentada, os apertos devem seguir a orientação de fábrica, e etc... Um motor desses é caro pra se fazer completo, principalmente se o tiver destruído por falta de ferramentas adequadas. Comprei um Marea 2.4 com o motor desmontado no porta malas. Montei o motor seguindo as orientações de vários mecânicos que passam orientações aqui do youtube. Eu tenho uma pequena noção de mecânica, e só por conta disso é que abracei essa empreitada. O motor funciona desde que tudo esteja no seu devido lugar. Basta um dente da correia fora do lugar para o motor não funcionar direito. Não arrisque a menos que $$$ não seja problema pra você, daí nesse caso, depois de enjoar de mexer no motor poderá mandá-lo lá pra HIGHTORQUE!!! E lembre-se: ISSO NÃO É FUSCA.
ok valeu, obrigado pela a orientação
bacana a dica obrigado
O meo Marea 2.4 20 v liga a chave mais não funciona oque que dizer isso
Curti o Vídeo, dei o Like, porém acredito eu que não se faz, o olho erra por milímetros. Gostei da sinceridade, mas não se faz sem ferramenta, tu mostrou a forma que alguns mecânicos desonestos por ai fazem, o mais interessante é não fazer o serviço caso nao tenha a ferramenta e dizer para o cliente, não mechemos neste tipo de motor.
troquei a correia da minha 2.0 20v e ficou bebendo bastante falei com o mecânico ele colocou a ferramenta certa mais nao ta do mesmo geito que era
Amigo tou precisando que uma gande ajudar com uma fiat brava , ela nao segura contando quando agente acelera ela falha e o motor nao da a rotacao serta eu tou achando que ele ta fora do tempo vc pode mim da seu zap
Man boa tarde, vai no grupo clube do Marea e brava no Facebook lá é mais fácil você obter ajuda
Coloquei a minha no ponto sem ferramenta, ficou perfeito.
+mecanicaautomotiva facil Principalmente pelo seu video sim.
+mecanicaautomotiva facil a duvida foi so na posicao da polia do comamdo de escape mas na correia nova veio a marcacao.
Fiz uma excelente media de 10.3 km/l no Etanol na pista.
+mecanicaautomotiva facil Oxidar o que vc fala, eu ja troquei a Bomba de combustivel por uma flex, preciso saber o que mais poderia estragar mas ja sao 30.000 km no etanol.
+mecanicaautomotiva facil O meu ta com 177.000 km originais e ainda uso Oleo 10w40 sintetico, nunca retifiquei.
+mecanicaautomotiva facil Capaz, ta intacto, ate hoje perfeito. Esse motor adapta muito bem no etanol e os materiais ja sao preparados, igualmente a Captiva e os Fusion 2.5, adaptam no alcool.
A minha 1.8 fiz a ferramenta
como você fez?
@@franciscoribeiro5981 anota meu whats e mais tarde te explico certinho pode ser ? 12 996563734
“Você não deve fazer”....bora fazer um vídeo sobre isso....🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
O risco é grande .sem ferramentas específicas
Só uma coisa amigo o ponto do 142 é diferente do 127,os.cavaletes de alinhamento não são iguais
Oq munda da Marea de 127 CV pra a de 142 e chip e os comandos fora isso e msm coisa
Já tive uns 5 modelos Marea 20v. Nunca o mecânico tirou tantas peça para trocar as correias e tensores. A única que fazia era soltar os coxins do Motor e deslocar o motor levemente para esquerda com apoio de um macaco embaixo. Esse serviço que você fez deve ter sido muito mais dispendioso e o dono do carro provavelmente teve má impressão sobre o modelo. Desculpe pelo comentário, mas quando disse que soltou até a caixa de direção, não tive como ficar quieto. Mas abraço.
Denis Celular troquei minha correia usando a cabeça kkk isto mesmo, não tenho ferramentas nem nada, cortei a correia velha no local, dividindo ela na metade da espessura, veja bem, não cortei a correia, só afinei ela entendeu? Depois coloquei a correia nova no espaço da metade que cortei da outra, depois cortei a outra parte da correia velha, aí sim tirando ela fora, empurrei a outra metade da correia nova e pronto!! Correia trocada sem ferramentas! Esticador é outro caso!
A coloquei um e foi facio
Eu sou mecânico Aquir na Bahia e valeu a dicas
me admira ainda o cara falar q so em ultima estancia q faria isso na dele ate pq ele tem a ferramenta e me vem uns arigo e fazem ??? bando de loko!!!!!!
qUAL RISCO???? não deu pra ver....
Depois fica aí falando que o carro não presta... O melhor a se fazer é colocar no ponto com as ferramentas, se não tem ferramenta põe no guincho e manda pra alguém especializado nesse tipo de carro.
E não explodiu Gabriel? Kkk
Aproveitem a promoção de extintores na Bangood kkkk
Grande abraço
sou eu de novo e o carro só pega no gás.
pode ser regulagem do gas se ele faz isso so no gas
pow a fiat poderia ter colocado marcação como tem no volante nas polias dos comandos e um modo q fosse impossível de conectar o comando errado nas mesmas esses engenheiros ñ ajudam kkkkkkkk
não dá por causa das polias loucas e o variador de fase
não se brinca com esse carro não