Koodilla "lankeleisisBM" saat extra -100€ alennusta ja tuet samalla kanavaa! ➡ lankeleisi-bikes.com/products/x-black-knight-2000w-dual-motor-maximum-range-280km?ref=BossManaatti
Kiitos tästäkin videosta. Mahtavaa että joku esittelee näitä. Itse omistan Ruffianin lil buddyn ja toivon löytäväni tuollaisen tasaisen penkin siihen muutoin täydellinen myös isokokoiselle.
Aij että mulla ollut vuoden käytössä Engwen M20 tupla-akulla ja painanut 5000km mittariin. Tää vaikuttas vielä paremmalta peliltä eikä ollut hajuakaan koko vehkeestä. Kiitos tästä joutuu varmasti tämmösen ostaa tilalle!
Tarkoitit varmaan "punaisia nyansseja? Aksentti, on hieman eriasia? Särähti korvaan. Varmaan hyvä peli, olsi kiva päästä testaamaan moista. Aika halpaa, kun käyttää nailonrattaita, eikä tuo nyt niin halpa pyörä enää ole. 🤔🤘✌
Kaksi kielisenä mulla tulee aika paljon tämmösiä xD päässäni olisi "red accent colours". Nylon rattaita käytetään tietääkseni kaikissa alennusvaihteellisissa napamoottoreissa niin en ole ihan varma mitä tarkoitat että se on halpaa kun muita vaihtoehtoja ei ole
@@BossManaatti CNC jyrsityt, kuten mun sähkörullalaudassa? Ja sellaista sattuu näiden kielimuotojen ja sanojen etc. suhteen, ei meistä kukaan täydellinen ole.
@@Allkindsofthings-i6y semmosia alennusvaihteellisia napamoottoreita ei ole markkinoilla joten vähän epärealistista olis olettaa että suhteellisen pieni eräiseen 2800€ pyörään tehtäisiin kokonaan custom moottorit
Mitä tarkoitat "suhteellisen pieneen erään", koska ei se mun lautakaan mikään massatuotanto ole, niin en nyt oikein ymmärrä, että mikä ongelma on tehdä kestävät osat CNC koneistolla? En tiedä millä laitteilla nuo nailonrattaat tehdään, mutta ainakin CNC jyrsimellä tehdyt rattaat maksaa hieman enmmän raaka-aineensa takia, näin luulisin?
Sähköskeitithän tehdään hyvin pitkälti custom osista koska niiden koko markkina on ihan pikkiriikkinen, joten se vertauksena ei oikein sovellu tähän kontekstiin juuri mitenkään. Joten palatakseni tähän alkuperäiseen asiaan niin kaikki kiinapyörät rakennetaan osista mitä on tehtailta saatavilla. Eli jos tehdas jostain syystä siis haluaisi metalliset rattaat alennusvaihteelliseen moottoriin niin vaatisi tämä tehtaalta tilata moottoreita ilman normaaleita rattaita (jos mahdollista edes) ja sitten asentaa uudet ratastot tehtaalla ja tehdä moottoriin lisätä rasvat ja vesitiivistykset. Tämä siis vaatisi aivan uuden linjaston tekemisen tehtaaseen ja custom erän tilauksen moottoreita joka on yleensä aina kalliimpi. Joten en ymmärrä oikeastaan että miksi tehdas näin tekisi varsinkin kun Nylon rattaat kestävät noin 10-15tkm ja vaihto on hyvin yksinkertaista. Lisäksi kun otetaan huomioon että metalliset rattaat olisivat tarpeelliset vain jos otettaisiin piikkitehoja noin 2,5-3,5kw per moottori. Niin tässä pyörässä ne eivät toisi mitään käytännön etua ja vain lisäisivät tuotannon kustannuksia ja kompleksisuutta.
@@BossManaatti en tarkoittanut säätöä, vaan ylipäätään iskunvaimennusta. Noissa kiinalaisissa on monesti tosi huonot iskarit. Pelkkä jousi pompottaa ja kaameella pamauksella suoraks isomman möykyn jälkeen että oikein pahaa tekee, eli ei mitään iskun eikä paluuvaimennusta.
Irroittamalla etumoottorin johdon tieliikenteessä ajon ajaksi niin voi ajella L1E-A ajoneuvoluokan tieliikennevakuutuksella. Moottoreissa toki ei ole teho merkintöjä niin mahdotontahan sitä on todistaa etteikö olisi vaihtanut moottorit 2x 500w tehoisiin jolloin voisi ajaa tuplavedolla tieliikenteessäkin
@@spaideri ei oo kokemusta ihan tommosista. Näyttää aivan hirveiltä viritelmiltä xD rubbee varsinkin... siis mitä ihmettä, miten on edes keksitty noin huono tapa sähköistää pyörä. Ja sitten swytch puolestaan aivan yli hintainen, melkein käyttökelvottomalla akkukapasiteetilla. En oikein ymmärrä mitä funktiota toi ajaa kun on halvempia ja samalla parempia kittejä saatavilla jotka on aivan yhtä helppo asentaa kuten esim Yose powerin sähköstyskitit. Noi mitä listasit vaikuttaa enemmänkin vaan omaan silmään asiakkaiden harhaan johtamiselta ja annetaan ymmärtää kuin mukamas olisivat helpompi/parempi tapa sähköistää pyörä
Riippuen markkinoista, joissakin voi olla pakollista olla polkimet jotta se luokitellaan sähköpyöräksi. Kuten esimerkiksi USAssa ollaan aika lepsuja kunhan vain on polkimet asennettuna. Silleen jopa jotkut ajelevat kilvettömillä surroneilla siellä kunhan vain on poljin setti asennettuna
hi, i have a question that no one has been able to answer, i mounted the xblack correctly but when i go to pedal it doesn't do it, that is, i have to pedal with my leg higher up and it's as if it blocks and goes backwards, could it be a sensor error? i have to use it with the accelerator.
I have not faced this issue, not sure what could cause something like that sounds quite strange. Without a video it is quite hard to understand the probelm
Koodilla "lankeleisisBM" saat extra -100€ alennusta ja tuet samalla kanavaa! ➡ lankeleisi-bikes.com/products/x-black-knight-2000w-dual-motor-maximum-range-280km?ref=BossManaatti
The best and most detailed introduction and demonstration video!
Thank you, much apprechiated :)
💪😎👍No nyt on kyllä huippulaite esittelyssä, kiitos tästä Manaatti🎉
Tää X-Black Knight on ollut tähtäimessä jo pitkään niin oli tosi hienoa saada tää vihdoin testiin :)
@@BossManaatti joo kyllä osaan olla puolestasi onnellinen👍kelpaisi kyllä tänne Pohjanmaallekkin esittelyyn ja testiin👌
Kiitos tästäkin videosta. Mahtavaa että joku esittelee näitä. Itse omistan Ruffianin lil buddyn ja toivon löytäväni tuollaisen tasaisen penkin siihen muutoin täydellinen myös isokokoiselle.
Ruffian lil buddyä tuli kerran kokeiltua ja se oli kyllä omalla tavallaan todella hauska. Mukavan rento pyörä joka ei ota itseään liian tosissaan :D
Aij että mulla ollut vuoden käytössä Engwen M20 tupla-akulla ja painanut 5000km mittariin. Tää vaikuttas vielä paremmalta peliltä eikä ollut hajuakaan koko vehkeestä. Kiitos tästä joutuu varmasti tämmösen ostaa tilalle!
Minkälainen se Engwe M20 on ollut? Mä oon pitkään toivonut semmosta testiin :D ilmeisemmin seuraavana vuonna olisi tulossa
Oletko testannut tai onko kommenttia antaa tästä AQ177 Pro Max 52V eBike versus 8pro versioon?
Ei taida olla suunnattu setämiehille :)
Mitä tarkoitat? :D
@@BossManaatti , no ensin tuli mieleen että tämä on jonneille. No jos tuon käyttöön tottuisi niin vaikee sanoa.
Tarkoitit varmaan "punaisia nyansseja? Aksentti, on hieman eriasia? Särähti korvaan. Varmaan hyvä peli, olsi kiva päästä testaamaan moista. Aika halpaa, kun käyttää nailonrattaita, eikä tuo nyt niin halpa pyörä enää ole. 🤔🤘✌
Kaksi kielisenä mulla tulee aika paljon tämmösiä xD päässäni olisi "red accent colours".
Nylon rattaita käytetään tietääkseni kaikissa alennusvaihteellisissa napamoottoreissa niin en ole ihan varma mitä tarkoitat että se on halpaa kun muita vaihtoehtoja ei ole
@@BossManaatti CNC jyrsityt, kuten mun sähkörullalaudassa? Ja sellaista sattuu näiden kielimuotojen ja sanojen etc. suhteen, ei meistä kukaan täydellinen ole.
@@Allkindsofthings-i6y semmosia alennusvaihteellisia napamoottoreita ei ole markkinoilla joten vähän epärealistista olis olettaa että suhteellisen pieni eräiseen 2800€ pyörään tehtäisiin kokonaan custom moottorit
Mitä tarkoitat "suhteellisen pieneen erään", koska ei se mun lautakaan mikään massatuotanto ole, niin en nyt oikein ymmärrä, että mikä ongelma on tehdä kestävät osat CNC koneistolla? En tiedä millä laitteilla nuo nailonrattaat tehdään, mutta ainakin CNC jyrsimellä tehdyt rattaat maksaa hieman enmmän raaka-aineensa takia, näin luulisin?
Sähköskeitithän tehdään hyvin pitkälti custom osista koska niiden koko markkina on ihan pikkiriikkinen, joten se vertauksena ei oikein sovellu tähän kontekstiin juuri mitenkään.
Joten palatakseni tähän alkuperäiseen asiaan niin kaikki kiinapyörät rakennetaan osista mitä on tehtailta saatavilla. Eli jos tehdas jostain syystä siis haluaisi metalliset rattaat alennusvaihteelliseen moottoriin niin vaatisi tämä tehtaalta tilata moottoreita ilman normaaleita rattaita (jos mahdollista edes) ja sitten asentaa uudet ratastot tehtaalla ja tehdä moottoriin lisätä rasvat ja vesitiivistykset. Tämä siis vaatisi aivan uuden linjaston tekemisen tehtaaseen ja custom erän tilauksen moottoreita joka on yleensä aina kalliimpi.
Joten en ymmärrä oikeastaan että miksi tehdas näin tekisi varsinkin kun Nylon rattaat kestävät noin 10-15tkm ja vaihto on hyvin yksinkertaista. Lisäksi kun otetaan huomioon että metalliset rattaat olisivat tarpeelliset vain jos otettaisiin piikkitehoja noin 2,5-3,5kw per moottori. Niin tässä pyörässä ne eivät toisi mitään käytännön etua ja vain lisäisivät tuotannon kustannuksia ja kompleksisuutta.
Onko takajousissa pelkkä jousto, vai onko iskun ja paluuvaimennusta? Saako akut irti sisälle latautumaan?
Joku venttiili siinä takajousituksessa on mutta varsinaisia säätö mahdollisuuksia ei näytä olevan sen kummemmin. Akut saa irti
@@BossManaatti en tarkoittanut säätöä, vaan ylipäätään iskunvaimennusta. Noissa kiinalaisissa on monesti tosi huonot iskarit. Pelkkä jousi pompottaa ja kaameella pamauksella suoraks isomman möykyn jälkeen että oikein pahaa tekee, eli ei mitään iskun eikä paluuvaimennusta.
miten ton saa tieliikenteeseen tai riittääkö pelkkä liikenne vakuustus
Irroittamalla etumoottorin johdon tieliikenteessä ajon ajaksi niin voi ajella L1E-A ajoneuvoluokan tieliikennevakuutuksella.
Moottoreissa toki ei ole teho merkintöjä niin mahdotontahan sitä on todistaa etteikö olisi vaihtanut moottorit 2x 500w tehoisiin jolloin voisi ajaa tuplavedolla tieliikenteessäkin
@@BossManaatti Pitäisikö se kuitenkin tyyppihyväksyä L1e-A-ajoneuvoksi?
Onko minkäänlaisia kokemuksia epyörä retrofit seteistä?
Joo olen muutamia sähköpyöriä sähköistänyt tuommoisilla seteillä. Helppoa hommaa pääsääntöisesti kunhan on katsonut sopivat osat :D
@@BossManaatti Lähinnä tarkoitin kaupalliset setit, jotka on tarkoitettu ei sähköstä mitään ymmärtäville. Esim. Swytch, Rubbee jne.
@@spaideri ei oo kokemusta ihan tommosista. Näyttää aivan hirveiltä viritelmiltä xD rubbee varsinkin... siis mitä ihmettä, miten on edes keksitty noin huono tapa sähköistää pyörä.
Ja sitten swytch puolestaan aivan yli hintainen, melkein käyttökelvottomalla akkukapasiteetilla. En oikein ymmärrä mitä funktiota toi ajaa kun on halvempia ja samalla parempia kittejä saatavilla jotka on aivan yhtä helppo asentaa kuten esim Yose powerin sähköstyskitit.
Noi mitä listasit vaikuttaa enemmänkin vaan omaan silmään asiakkaiden harhaan johtamiselta ja annetaan ymmärtää kuin mukamas olisivat helpompi/parempi tapa sähköistää pyörä
SikaFlexejä on monelaisia, voitko kertoa tarkemmin mitä SikaFlexiä laitoit moottorin tiivistämiseksi?
Taisi olla tuota sikaflex 221
Miksi näissä siis on edes polkimet?
Riippuen markkinoista, joissakin voi olla pakollista olla polkimet jotta se luokitellaan sähköpyöräksi. Kuten esimerkiksi USAssa ollaan aika lepsuja kunhan vain on polkimet asennettuna. Silleen jopa jotkut ajelevat kilvettömillä surroneilla siellä kunhan vain on poljin setti asennettuna
3k maksaa niin hu hu ps:linkit ei toimi
2800€ jää hinnaksi tuon koodin jälkeen. Linkit näyttää toimivan ainakin mitä kokeilin 3 eri selaimella ja puhelimella.
Mopon runko
Ei toi ihan mopon runko sentään ole vaikkakin paljon vaikutteita mopojen ulkonäöstä otettu
hi, i have a question that no one has been able to answer, i mounted the xblack correctly but when i go to pedal it doesn't do it, that is, i have to pedal with my leg higher up and it's as if it blocks and goes backwards, could it be a sensor error? i have to use it with the accelerator.
I have not faced this issue, not sure what could cause something like that sounds quite strange. Without a video it is quite hard to understand the probelm