Приятно видеть ваш прогресс! Успехов, и в новом году желаю выйти на рынок с конкретным изделием, а лучше с целой линейкой! Вдохновения и конечно Здоровья всей команде!
на современных тепловых электростанциях КПД доходит до 40%, одна из систем, которая подняла КПД сразу на 15% - это регенераторы тепла, очень интересная система... почитайте, если будет интересно...
Работает вообще без смазки. Там внутри керамика. Температура её плавления 2200 град. Т.е. при нагреве до 500-600 град этим элементам вообще ничего не делается- нет уменьшения прочности и твердости.. А температурный коэф линейного расширения в 4 раза ниже чем у стали. При этом коэф трения в 2.5 ниже чем у стали. Поэтому и может вообще работать многие тысячи часов без смазки.
Не годятся- их от нагрева сразу заклинит. Почитайте на моем Дзен-канале статьи о современных паровых машинах из США- там цены указаны. dzen.ru/a/ZUiQM-L0CB6paeFF@@PiroXim
Если я буду работать на конденсатор- то вы ничего не увидите и не услышите. А выхлоп пара в небо дает понимание процесса работы- клубы пара и звук.. Реальные коммерческие изделия работают на конденсаторы. Конденсаторы- тоже собственной разработки
Ух ты какой агрегат! Мне такой на заимку на север Свердловской области точно нужен. Вокруг дров и бурелома немеряно. А провода до соседнего хутора еще 20 лет назад украли. Как заказать? что такой стоит? это импортный или наши кулибины сварганили?
"Двигатель Исаева" это громко сказано, есть патент РОЛИКО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА RU2230194C2 2002г. ( Ролико-лопастная гидромашина SU992821A1 1980 г.,и подобное RU2017071C1, SU1663437A1) "машина"- это общее т.е. это и моторы, и насосы. Авторы (Там вроде Домагацкий в основном)образовали НПП «Импульс» производят в основном измерительные, но и гидромоторы и пр.
Патентов на абстрактные схемы роторных машин - начиная с 80-х годов 19 века- многие сотни и сотни. И в США и в России (СССР) и в Европе и пр и др. . Только все они оказываются фантазиями и мертворожденными геометрическими причудами. Я же произвожу реальные рабочие машины, а не романтические рисуночки на листиках...
Так я вас РЕАЛЬНО то. что с -2000-х- , вернее с _1980-х_ работает и в гидравлике и в измерительной технике. Исаев.. я так понимаю. это тот кто пытался ДВС сделать? .. Так вот и есть мерторожденный агрегат. @@auto0tuningOmotor
Я говорю о тепловых силовых машинах, а не о расходомерах, как это было у покойного Домогацкого. Это сильно разное. Мы горим о паровых двигателях. А если вам хочется порассуждать об измерительной технике, или о гидравлике, то вам не сюда. Ищете иное место для публикации своих рассуждений.@@Offroadvehicle
Еще раз. понятие МАШИНа включает и то и другое, и насос, и двигатель. И еще цитирую из патента - Ролико-лопастная машина относится к области машиностроительного гидропривода и _пневмопривода_ и предназначена, в частности, для привода рабочих органов и хода различных гидрофицированных машин, ---- а также для приводов различных мобильных и стационарных машин. ---- PS На всякий случай - пневматических передачах рабочей средой является сжатый газ. А водяной пар - газовая фаза воды. @@auto0tuningOmotor
Потенциально сможем. Но будут трудности: 1)- он будет сильно дорогой и громоздкий.2)- вы его не сможете поставить на учет в технадзор, ибо если все сертифицировать- то очень дорогая установка превратиться в трижды предельно дорогую. Там каждый шов придется делать с испытанием и проч.
Если произведение давления на объем меньше 200лбарр, то регистрация и инженер не нужен. Тут прямоточный безопасный котел. При прогорании/пробитии трубки просто падает давление без взрыва с выходом тонкой струйуи пара. Достаточно жестяной загородки.
в топке сгорает на 50 киловатт. а тащит она 1 кВТ и подкачку включаете каждые 1 минуту.....КПД у всех этих Тэсла и прочих Роторов-Низкий..1-3%..Товарищи Вы тратите время...Делайте как все- Паровой двигатель ЧЕТЫРЁХ КРАТНОГО расширения...там кпд до 26-28% проц при 30 кВт уже доходит....Сименс и Филипс Индустриальные монстры с Неограниченными финансами-прошли этот тернистый путь 100 лет назад...Прыжок был из парового двигателя с управляемыми фазами газо распред. 130кВТ при 460 гр.пар. и давл.,50 атм(!!) кпд -31.5 %..это рекорд...потом сразу переход к осевым турбинам итд. итп....но это уже космические технологии....не первый год смотрю вас..котёл-хороший прямоточный..а Роторы все эти не работают..Делайте как все..С Наступающим и я желаю вам Удачи !
Роторы прекрасно работают- внимательно смотрите видео. На слудующих роликах будет малый котел, который соответствует мощности потребления парового мотора.. Далее- посчитайте с секундомером тайминг ролика. Насос подкачки за весь ролик на 12 минут включается всего 3 раза и на 20-30 секунд не более. Отсюда ваши соображения о больших затратах на насос - сильно преувеличены.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Приятно видеть ваш прогресс! Успехов, и в новом году желаю выйти на рынок с конкретным изделием, а лучше с целой линейкой! Вдохновения и конечно Здоровья всей команде!
Благодарю за добрые слова. Будем стараться двигать прогресс и паровые машины только вперед!
на современных тепловых электростанциях КПД доходит до 40%, одна из систем, которая подняла КПД сразу на 15% - это регенераторы тепла, очень интересная система... почитайте, если будет интересно...
Пгавильной догогой идёте, товагищи! Даёшь такую установку в каждую квагтигу, чтобы жизнь мёдом не казалась!
Генераторы на 10-15 и более КВт потребуют большего расхода пара? Возможно ли изготовить такие установки и какова будет их стоимость?
В каждую квартиру надо- бы такую установку,но помощней а+ в том. Что сам движок не парит ,а что если использовать пары спирта
Какой ресурс до замены пластин? какая наработка на отказ?
Работает вообще без смазки. Там внутри керамика. Температура её плавления 2200 град. Т.е. при нагреве до 500-600 град этим элементам вообще ничего не делается- нет уменьшения прочности и твердости.. А температурный коэф линейного расширения в 4 раза ниже чем у стали. При этом коэф трения в 2.5 ниже чем у стали. Поэтому и может вообще работать многие тысячи часов без смазки.
@@auto0tuningOmotor здорово! Но дорого наверно, обычные роторно - пластинчатые пневмодвигатели не годятся?
Не годятся- их от нагрева сразу заклинит. Почитайте на моем Дзен-канале статьи о современных паровых машинах из США- там цены указаны. dzen.ru/a/ZUiQM-L0CB6paeFF@@PiroXim
Где прайс на установки?
Что там шумит? Паровой двигатель должен тише работать
А паровая машина системы "чух-чух" хуже?
Интересно. Работает без смазки?
Здравствуйте, а как можно приобрести такую установку и сколько она будет стоить, и если можно цену на 16 квт тоже. Спасибо!
Дьявольская машина на пару. еще немного и в космос точно улетит! Паровой космолет на дровах
Прикольный агрегат, жаль в анимации принцип работы не показали.
Как насчет возврата пара в систему? по типу автомобилей Дабла.
Если я буду работать на конденсатор- то вы ничего не увидите и не услышите. А выхлоп пара в небо дает понимание процесса работы- клубы пара и звук.. Реальные коммерческие изделия работают на конденсаторы. Конденсаторы- тоже собственной разработки
Ух ты какой агрегат! Мне такой на заимку на север Свердловской области точно нужен. Вокруг дров и бурелома немеряно. А провода до соседнего хутора еще 20 лет назад украли.
Как заказать? что такой стоит? это импортный или наши кулибины сварганили?
"Двигатель Исаева" это громко сказано, есть патент РОЛИКО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА RU2230194C2 2002г. ( Ролико-лопастная гидромашина SU992821A1 1980 г.,и подобное RU2017071C1, SU1663437A1) "машина"- это общее т.е. это и моторы, и насосы. Авторы (Там вроде Домагацкий в основном)образовали НПП «Импульс» производят в основном измерительные, но и гидромоторы и пр.
Патентов на абстрактные схемы роторных машин - начиная с 80-х годов 19 века- многие сотни и сотни. И в США и в России (СССР) и в Европе и пр и др. . Только все они оказываются фантазиями и мертворожденными геометрическими причудами. Я же произвожу реальные рабочие машины, а не романтические рисуночки на листиках...
Так я вас РЕАЛЬНО то. что с -2000-х- , вернее с _1980-х_ работает и в гидравлике и в измерительной технике. Исаев.. я так понимаю. это тот кто пытался ДВС сделать? .. Так вот и есть мерторожденный агрегат. @@auto0tuningOmotor
Производство НПП «Импульс» - "романтические рисуночки на листиках"???
Я говорю о тепловых силовых машинах, а не о расходомерах, как это было у покойного Домогацкого. Это сильно разное. Мы горим о паровых двигателях. А если вам хочется порассуждать об измерительной технике, или о гидравлике, то вам не сюда. Ищете иное место для публикации своих рассуждений.@@Offroadvehicle
Еще раз. понятие МАШИНа включает и то и другое, и насос, и двигатель.
И еще цитирую из патента -
Ролико-лопастная машина относится к области машиностроительного гидропривода и _пневмопривода_ и предназначена, в частности, для привода рабочих органов и хода различных гидрофицированных машин,
----
а также для приводов различных мобильных и стационарных машин.
----
PS
На всякий случай - пневматических передачах рабочей средой является сжатый газ.
А водяной пар - газовая фаза воды.
@@auto0tuningOmotor
Ребята сможете построить генератор с паровым двигателем 50-70кw
Потенциально сможем. Но будут трудности: 1)- он будет сильно дорогой и громоздкий.2)- вы его не сможете поставить на учет в технадзор, ибо если все сертифицировать- то очень дорогая установка превратиться в трижды предельно дорогую. Там каждый шов придется делать с испытанием и проч.
Теплообменник нужен. Сколько пара уходит зря!!! А можно дистиллированную воду получать!
с виду лампы горят не в полный накал.Надо было поставить вольтметр и показать напругу.А то может и нет 1 квт.
Связи с тем что показали кпд0000 из всего затраченного но главное не стоять на месте
на сколько законно эксплуатировать паровой котёл без инженера с высшим образованием, и кучи сертификаций? вроде как незаконно...
последствия могут быть тяжкими...
Если произведение давления на объем меньше 200лбарр, то регистрация и инженер не нужен.
Тут прямоточный безопасный котел. При прогорании/пробитии трубки просто падает давление без взрыва с выходом тонкой струйуи пара. Достаточно жестяной загородки.
в топке сгорает на 50 киловатт. а тащит она 1 кВТ и подкачку включаете каждые 1 минуту.....КПД у всех этих Тэсла и прочих Роторов-Низкий..1-3%..Товарищи Вы тратите время...Делайте как все- Паровой двигатель ЧЕТЫРЁХ КРАТНОГО расширения...там кпд до 26-28% проц при 30 кВт уже доходит....Сименс и Филипс Индустриальные монстры с Неограниченными финансами-прошли этот тернистый путь 100 лет назад...Прыжок был из парового двигателя с управляемыми фазами газо распред. 130кВТ при 460 гр.пар. и давл.,50 атм(!!) кпд -31.5 %..это рекорд...потом сразу переход к осевым турбинам итд. итп....но это уже космические технологии....не первый год смотрю вас..котёл-хороший прямоточный..а Роторы все эти не работают..Делайте как все..С Наступающим и я желаю вам Удачи !
Остатками тепла можно обогревать дом, т. е. оно может быть использовано.
Роторы прекрасно работают- внимательно смотрите видео. На слудующих роликах будет малый котел, который соответствует мощности потребления парового мотора.. Далее- посчитайте с секундомером тайминг ролика. Насос подкачки за весь ролик на 12 минут включается всего 3 раза и на 20-30 секунд не более. Отсюда ваши соображения о больших затратах на насос - сильно преувеличены.
Сгорает на 50кВт вот это диванный эксперт загнул! Максимум на 10-15
Термодинамика для человека - тэрра инкогнита эст
У меня перегонный куб для водюни с большим КПД
Да здравствует ЕГЭ
Столько пара впустую.
Отчего же впустую? Этот пар в паровой машине сбросил на лопасти ротора давление и температуру и преобразовал их в электроэнергию.
@@auto0tuningOmotor Я имел в виду выхлоп. Про конденсатор уже прочитал